奔驰C级后排空间大值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

【购车经历】 颜值即正义，本来看了很久的a4打算定了。就因为看了一眼c就走不动道了。销售是表哥同学，基本没有费心，裸车出ssss店，买了个延保。 【最不满意】 30多万的车没有无钥匙进入电尾门啥的，配置真的太低了。座椅通风，座机加热全都需要选装，感觉就买了个灯。。。 【驾驶感受】 舒适模式下加速中规中矩，日常上班代步绝对够用，路上超车给油就行。运动模式下加速稍有推背感，不知道是不是有模拟声浪，感觉很唬人。 【空间表现】 我178身高，主驾驶调整好位置以后，进入后排还有很大的空间。而且我自己独自生活，后排只有节假日回家的时候可能会坐人。除非家里有身高特别高的，一般的都觉得空间挺富余。 【最满意】 最满意当然是颜值和内饰，当然是萝卜青菜，各有所爱。这是我人生第一辆车，没有和别的品牌做任何比较，只是为自己喜欢的东西买单。说的不到位的地方请大家忽略不计！！！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.17分“优秀”

我是2021年5月定的车，6月提的，选了闪耀黑，白色太多了，全黑的帅气。耐看。超级喜欢，外观颜值无敌，内饰无敌，配置很好，木纹皮包高级感十足。一进去感受就是豪华。该有的都有。空间我觉得也够用，也不小，后排座人空间也够大，操控不错.没虚位。指哪来开吧！动力坚强够用，但是要嘣谁，就不必了.这车你急不来！1.5T摆在这，城市街道超车都可以。日常家用没问题！舒适性非常好，隔音效果很好！。窗户一关，只听到自己的心跳声和呼吸声，奔驰在这一块拿捏得很好。整天非常好！有好非常低.国庆一箱油广州到南昌.跑了790公里还有200多公里的油.油耗这一块真低。我也不敢相信.，夏天！刹车有点硬，刚开的踩的急会有点响，轻踩就好，提速60码以后深踩就快，60码以前慢踩。整体给我感觉车是好车，确实不错。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

1.外观最喜欢18寸多条幅轮毂，前脸犀利，尾部说句实话没有老款线条好看，但腰线比老款更加修长； 2.内饰中控屏幕目前使用良好，有时屏幕会计较烫手，暂无发现花屏，吐槽下CarPlay 有时候连不上，连接后会导致手机定位不准，导航一直在切换现象，该问题网友和4s店反馈升级一下系统就可以了； 3.配置方面 安全配置：自动紧急刹车 车道偏离纠偏功能 让人比较安心，无电动尾门，每次关后备箱嘭的一声，感觉这车不到十万；后悔没有选配柏林之声，对音乐有需求的，还是选配吧，奔驰全系列的自动泊车功能还没有使用，12个超声波雷达加倒车影像能够实现的停车场景有限； 4.空间还算不错，后排比较宽敞； 5.驾驶感受：车速20-30kph，轻踩刹车，偶发车子顿挫现象，有时候往前窜，有时候感觉制动加强，总结估计是换挡导致顿挫。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.71分“优秀”

【购车经历】：之前的车是老爸的，开了12年的polo，虽然只有6.5W公里，和老公商量打算再买一台。 【对比车型】：从2021年11月开始看车，最开始真的是普遍撒网，连SUV还是轿车都没定。因为之前开大众，感觉质量好，所以最先去试驾了q3，无奈被q3爆丑的档杆劝退。后面陆续试驾了探岳、途观、CC、昂科威S、都没有一眼相中的，后来看中林肯冒险家，配置、价格都符合要求，而且喝92号粗粮，无奈试驾后实在无法接受横排的按键式换档，特别是D档离驾驶座最远，要够着手去按。又等了一个多月，我们这边仅有的那家宝马4S店重装开业，试驾了325Li，感觉后驱车操控、动力都不错，外型也还行，座椅坐着也舒服，特别是后排，但是试驾过程中采孚8AT居然发生了一次非常明显的顿挫，搞得试驾员都非常尴尬，后面又听说宝马烧机油无解，还是打算再看看。过年放假又去看车，去了本市唯一的奔驰4S店，当时看的GLB200，开车门的瞬间就被精致的内饰吸引了，眼睛简直离不开，出去试驾了一圈感觉动力不是很够，起步软，后排座椅也比较硬。回去后各种查资料，最终还是介意动力，还有被自贡4S店必须要买的两万多的保养套餐劝退，当时上牌政策还没放开，只能在自贡买上自贡牌。朋友推荐我去看新C，于是我就这样一路从十几万的车看到二十几万再到三十几万…去4S店试驾了C260L，感觉很惊艳，科技感比GLB强，氛围感拿捏的死死的，动力也感觉够用，座位感觉包裹性很好，除了1.5t没有其他槽点。 【提车价格】：4月的时候，自贡的4儿子给我算的包含28800的保养plus落地要38.4，简直是抢人！准备降点价再下手，托国家的福，5.1上牌政策放开！托成都的亲戚在各大4S店中周璇，因为我的要求比较苛刻，全款、贝母白（期货）、选装500西装裤、不买保养，以上种种原意做的销售不多，裸车优惠谈不下来，最终谈到裸车优惠3.8W，但要买5000的装潢，外加1500的尊贵交车，当时算下来35.7左右，5.20日下订金，预计6.20能提车。5.31日又是托国家的福，购置税减免政策靴子落地，感觉一切政策都在为我买车开路。最终裸车311900，税13800，保险12292（只买了车损、150三者、1W五个座位险、交强险、车船税），尊贵交车1500、装潢5000（含龙膜、全包围脚垫、尾箱垫、雨伞、行李箱、钥匙扣），没送保养，也没买保养套餐，总的算下来落地34.45W。 【提车注意】要特别注意生产日期，车门框上有铭牌的，我的是2022年5月生产的，玻璃、轮胎和生产日期逻辑相符。内饰，特别是后排内饰要看有无鼓包（多谢子昂圈主提醒），座椅缝线有无跳针，每个Type-c 接口是否都有电，再看看外观有无刮擦，检查了机油、发动机，都是对的，4S贴的膜，不会出现漏水烧电脑主板的情况（外面贴的一定要注意）。6.18日注定是个值得纪念的日子，我名下的第一辆车，没想到是奔驰，提到车开开心心回家了，回来还贴了隐形车衣和内饰膜，自己换了门下迎宾灯。 【驾驶感受】开了几天先说动力，E模式下起步软，C模式下要好点，S模式下响应就要快的多，但因为觉得费油基本不用S模式，换档很平顺（反正从没出现过采孚8AT那种顿挫），自动启停经常在你不经意间就完成了，有新款48V电机加持驾驶感觉真的丝滑，就是目前刹车油门都还在磨合中，刹车控制不好，还是有刹车点头的情况发生。空间，作为身高175的小姐姐，前排空间留够的情况下，后排坐下后还有三拳距离，翘个二郎腿没问题，后备箱空间也是中规中矩的轿车后备箱空间，毕竟是近4.9M的车，轴距也在2.9M以上，空间没问题的。音响没机会选柏林之声，但运动款的音响效果也不错，加上车辆关窗后静谧性很好（好的车隔音好，根本不需要用双层隔音玻璃），U盘上下了百来首无损音质的歌曲，开车途中非常享受。 【油耗】提车当天成都开回自贡，高速油耗6点几，这几天上下班开，看拥堵情况，时速12-15公里左右，油耗在12-13左右，时速达到20公里以上，油耗在9个多左右，越快越低，目前总共开了290公里，综合油耗9.7，平均时速26。 【最满意】S级同款内饰不多说了，同级别第二的话，没人敢称第一，氛围灯绝绝子啊，小姐姐开着相当优雅。转弯半径小，换挡丝滑，自动启停几乎无抖动，头枕调节方式很赞，迈巴赫同款头枕也很舒服，车身线条流畅运动感十足，静谧性好。 【最不满意】配置低，三十几万的车，最实用的无钥匙进入、电尾门、座椅通风加热通通都没有。冷车发动机声音难听像拖拉机，车载导航不好用，后备箱不砸关不严，砸就是宏光五菱的声音。车机系统一点火或一开机就自动播放U盘音乐(熄火前音乐是暂停起的)，去贴车衣的时候不知道放了多久，空调开了多久（空调确实是上次熄火前忘关…）。 最后感谢圈主陈子昂在提车过程中的支招，少走很多弯路，同时烦请圈主陈子昂推荐加精!

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.6分“优秀”

优点: 1, 动力没问题啦，网上都说嫌弃这个1.5T，只有真正开过的人才知道这只是一个数字而已，人家204匹马力不是吹的，一脚地板油下去，立竿见影，不多说了，不然楼下很多人该出来喷了，不喜欢这个1.5T的朋友大可自己去体验一下。 2, 外观和内饰不多说，两个字”喜欢”。 3, 后排空间足够了，家人说坐着非常舒服。 4, 隔音效果挺好，没有网上所说的那种噪声很大的问题，比我前辆车安静了不知多少倍，非常静逸。 5, 避震效果挺好的，走坑洼路段时开起来也比较稳重，舒适。 6, 起步和加速都比较平顺，没有网上所说的顿挫的感觉。 7,油耗还感觉不出，平时就是上下班用，看起来挺吓人的，不过跑高速应该会好很多吧。 缺点: 1 转大弯时感觉怪怪的，说不上是什么感觉 2 有一次CarPlay连不上，提示需要打开无线网络，点击启用后一直转圈圈，车辆熄火重启好几次都没用，第二天就好了，不知道啥意思。有图 3 储物盒只有副驾前那个大抽屉和中空盒，本人上一辆开的奥迪，方向盘下面一个盒子可以放钱包，卡片之类的，主驾和副驾座位下面还有一个小盒子可以放私房钱什么的(男人都懂) 5 ，中控屏暂时没有遇到网友所说的花屏，不过听歌或者导航开久了确实发烫严重，有点烫手的感觉。 6, 传感器有时候很灵敏，有时候没反应。 7, 雨刮刷的声音非常大，比发动机声音还大

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.93分“良好”

奔驰C级的定位是一台中型车，目前我所在的地区市场优惠幅度在2.3万元左右，以C260L星耀臻藏版为例，官方指导价35.68万元，裸车价33.4万元左右，购置税需要2.87万元，保险车船税在1万元出头，最终落地价格37.3万元左右。 奔驰C级这款车我曾深度试驾过，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、星耀臻藏版车型在普通版奔驰C级的基础上加入了夜色套件，包括包括夜色钻石格栅、18英寸AMG轮圈和特殊的Night Edition徽章，档次感方面相比普通版C级更出色。前脸鹰眼大灯造型优雅大气，搭配AMG风格的三段式下包围带来了出色的视觉冲击力。侧面线条给人的感觉同样属于优雅的风格，而且修长大气，档次感营造的很到位。尾部采用了家族化的设计风格，尾灯组很有辨识度，下包围双边共两出排气口也有效增加了运动感。 2、内饰方面虽然没有用上奔驰家族化的双联屏，但悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘依然带来了出色的科技感。用料方面大面积采用了软质材料，辅以木纹风格的饰板进行点缀，豪华感营造的很到位。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，而且中控屏还支持CarPlay功能，对于果粉足够友好。13扬声器的柏林之声音响音质非常好，搭配64色内饰氛围灯非常好用。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，同级别来看是非常充裕的水准。而且前排座椅支持电动调节以及加热，后排也提供有USB接口以及空调出风口，对于乘客舒适性和便利性照顾的都比较好。 后备箱的内部空间规整，纵深比较好，地台下方还提供有储物槽，装载能力让人满意。而且后备箱支持电动开启，实用性比较好。 4、悬架调校风格比较运动，转弯时侧倾不大，连续并线时也能控制好车身姿态。后悬架的回弹速度比较快，过减速带时车尾也不会有明显的弹跳。对于细小颠簸也有一定的过滤效果，坐在车内能感觉到的是韧性，而非特别硬那种感觉。 隔音表现同级别来看也是比较出色的水准，风噪和发动机噪音都不大，胎噪略微清晰，但并不会影响到车内乘客正常交流。 5、方向盘基本上没有虚位，手感偏重，车头响应速度比较快，指向性很好，操控性方面同级别来看是比较出色的水准，市区内车流中穿梭感觉很轻盈，能给驾驶员很强的自信。而且支持自动泊车入位功能，对于技术不太好的女司机来讲很友好。 6、搭载的是匹配有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m，匹配9AT变速箱。日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，巡航时再加速能力比较强，高速上超车也不会觉得肉。变速箱整体平顺性比较好，换挡逻辑清晰，换挡动作也比较轻盈，急加速时降挡速度很快，表现足够出色。 百公里综合油耗在9升左右，同级别来看不算高，我个人是能接受这样的油耗表现。 48V轻混系统日常驾驶时并无太明显的感知，但对于自动启停系统的平顺性帮助很大，发动机启动的一瞬间抖动明显比老款车型小了一些。 这款车缺点如下： 1、后排坐垫偏短，座椅填充物偏硬，乘坐舒适性不是很好。而且后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置乘客的舒适性会受到比较大的影响，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 2、悬架偏硬，过减速带时后排乘客会有明显的颠簸感，影响舒适性表现。 3、没有无钥匙进入系统，使用不太方便，对于一款定价30多万的车型不太厚道。 最后来说说保养费用，官方推荐保养间隔周期为1万公里或者1年，A保和B保交替进行，均已先到为准。A保价格950元左右，B保在2500元左右，6万公里全面保养要花6000多，同级别来看是正常的水准。 总的来说，奔驰C级在颜值方面是没问题的，外形内饰都挺好看，空间基本上也能满足需求，动力油耗都能接受。缺点是乘坐舒适性差了一点，更适合对操控有一定追求的用户购买。

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

2.71分“一般”

1.价格 太贵了！四月份提的，不知道我是冤种还是怎么说，反正35.9 落的地。裸车价不记得了，反正加 1.2 保险，1.5 装潢，200 上牌，总共 35.9，没有反向盘加热，座椅通风加热，没有 360，没有柏林，没有电尾门…看到现在 30 出头落地的我真的恨的后槽牙咬碎了。四月头提的车，基本是四月去看了宝马和奔驰，325li 是算的 33 落地，但还是选择了奔驰！就这个价格而言确实奔驰是贵的！ 2.关于 1.5t 我的评价是一坨！主要是从几个方面阐述！ 心理上过不去，花着比 325li 贵的价格买了个 1.5t，这个过不去也是最近才感受到的，当时头脑发热选的车，现在确实有点后悔。 就是慢啊！就是起步肉，别说有电机什么的，别说零百和 325 差不多！就单纯你要跟 325 跑一个速度，转速高了，发动机巨响，我的评价是油门踩上去的c260 像一头被追着打的驴，跑不快但是叫的惨！ 也不省油啊，一个 1.5t 带电机比别的 1.5 油耗高是什么操作，满油续航差不多在 850 左右，其余看脚法，跑高速 6.5 个油，市区 9 个左右（高速开定速巡航，市区自己踩） 3.关于内饰 颜色很单调，什么 32 色氛围灯，总结起来就是蓝色，深蓝色，紫色，粉色，红色，黄色，白色，青色，绿色，橙色…反正怎么调都调不到脑子里想用的颜色。 大屏挺好的，实话，当时也是冲着这个 pad 买的，后面发现越看越小气，越看越没有以前的 c 大气，人的新鲜感是有个度的，负责任的说，现在看到车的内饰我觉得是不好看的。所以有想成为新 c 车主的，一定要仔细想好了，在欣赏他的内饰的同时，自己也一定要能接受以后用久了，没新鲜感之后是否能接受他的内饰！ 4.空间 空间一般般，感觉挺挤的，可能是中控台扶手箱做太宽了，然后后排空间还行，后备箱挺深的。 吐槽一下中央扶手箱，深度不够深，能放的东西不多！一个车不能没有杯架是实话吧？但是装了杯架手机连平放都放不了，只能放在前面的无线充电上面，然后拿手机的时候得往里面掏，两个 typ-c 接口也是抽象，根本插不了，因为留的空间太小了，离杯架贴太近了。中央扶手想里面还有一个接口，副驾的左前方有一个点烟器，也是巨抽象，开了几个月才找到这个点烟器！ 5.舒适性与操控性 都说奔驰的舒适性是可以的，但前提是你不是那个开奔驰的。经过颠簸路段，我甚至连路面是什么样的，我都能清晰的脑补出来了。但是确实后排是舒服的，没有那么颠。但是后排坐着也不舒服啊！感觉座椅没调到位，如果坐时间久了肯定不舒服。（都是自己开，所以对于后排没有什么太多的感觉，写不了太多小作文。） 操纵性还行吧，至少是指哪打哪，比不上 325 那也是事实。 6.外观 我的天呐！这也是后知后觉的事情。刚看这辆车的时候，觉得这个车也太好看了吧！开久了发现，这车前脸怎么这么丑啊？以至于我现在没办法正视我的车了都，一般不会像别的车主一样会欣赏他的颜值！尾灯我觉得是好看的，有一种毒液的感觉，挺帅的。 我选的是松石绿，有太阳的时候像浅色的蓝宝石！太土了，实在是太土了，真不建议选！ 7.车的故障问题 除了高温的时候，车的雷达出了点问题，倒车影像看不了，熄火了以后停个几个小时就好了，发动机没有出过任何故障。 8.车的配置 被阉割太严重了吧！很多配置都应该是标配，但是就是没有！听说二次改款连氛围灯都阉割了！！！ 9. 分享个有趣的事情（没有贬低任何一个品牌） 去车管所上牌，上牌的大爷告诉我，选奔驰就对了，奥迪很多车，年审过不了。宝马很多车，发动机漏机油。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 300 L 运动版

4分“优秀”

优势： 1、这是国产长轴距版全系唯一一款2.0T车系，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，匹配9AT变速箱。日常驾驶时这台动力总成爆发力十足，起步轻踩油门就有出色的加速感，深踩油门推背感非常强。中后段动力储备丰富，高速上超车动力也是随叫随到的感觉。运动模式下实测百公里加速仅需6.4秒左右，同级别来看是非常优秀的表现。 9AT变速箱在大部分情况下的平顺性都让人满意，升降挡都非常积极，巡航中急加速时能联系降低多个挡位提高动力表现，换挡逻辑非常清晰。 2、悬架支撑性出色，转弯或者联系并线时车身侧倾幅度比较小，过减速带时对于车身姿态控制的也非常出色，方向盘的转向精准，而且配备有可变转向比功能，操控性在同级别来看是非常优秀的。后备箱支持电动感应开启，内部纵深出色，装载能力比较强，有很强的实用性。 3、后排腿部空间优秀，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。座椅的支撑性比较好，激烈驾驶时能够提供一定的侧向支撑能力，给驾驶员比较强的自信。 4、前脸星辉式进气格栅搭配奔驰大标很有档次感，AMG风格的下包围很有视觉冲击力，几何多光束LED大灯质感出色，照明效果也让人满意。侧面线条优雅，给人的感觉修长大气。尾部造型很有层次感，扩散器风格的下包围以及双边共两出排气口很有运动气息。 5、全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏显示效果非常细腻，操作流畅度也让人满意。内饰线条比较简洁，圆形空调出风口是非常经典的设计风格。三扶手多功能方向盘采用了打孔设计，按键区域的手感清脆，握持感很舒服。 6、隔音能力比较出色，对于风噪和发动机噪音隔绝的都比较到位，胎噪略微清晰一些，但并不觉得吵闹。 7、辅助驾驶功能提供的比较全面，无愧于顶配车型的身份，并线辅助、车道偏离预警和主动刹车能够大幅提高行车安全系数。 缺点： 1、悬架比较硬，对于较大颠簸处理的不太好，车内乘客能够感觉到比较明显的冲击力。 2、后排坐垫比较短，对于大腿的支撑性不太好。 3、2.0T车型不提供四驱版本，后驱在湿滑路面上表现比较差。而同级别的3系和A4L高功率车型则都有四驱系统提供，奔驰这方面不太厚道。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版 4MATIC

3.93分“良好”

奔驰C级是目前销量非常不错的豪华品牌中级车，以C260L运动版4MATIC版为例，官方指导价37.38万元，现金优惠幅度可达4万元，购置税2.9万元左右，车船税420元，保险大约需要1万元，最终落地价格在37万元出头。 这款车的优势如下： 1、操控性比较好，悬架支撑性出色，连续并线或者转弯时车身侧倾幅度不大，能给驾驶员比较强的自信心。过减速带时后悬架回弹速度非常快，车尾没有多余的弹跳，对于车身姿态控制的非常好。 2、由于是长轴距车型，所以后排腿部空间非常出色，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。座椅的包裹性尚可，支撑性也比较到位，转弯时能给提供比较到位的侧向支撑能力，能给驾驶员比较强的自信。 3、内饰风格比较简洁，全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏带来了比较出色的科技感。内饰用料也以软质材料为主，中控台部分使用了类似木纹风格的饰板进行点缀，档次感很到位。三幅式多功能方向盘握持感比较好，但多功能按键操作起来有一定的门槛，需要慢慢适应。 4、前排座椅可调整的范围比较大，支持腿托调节以及腰部支撑调节，能够很方便找到比较舒服的坐姿，而且支持加热功能。 5、搭载的是匹配有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m，与之搭配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。 这套全时四驱系统在湿滑路面上的稳定性要比后驱版本强很多，抓地力十足，大脚油门起步后轮也很少出现打滑。日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，时速超过100km/h之后依然有比较出色再加速能力。变速箱整体平顺性尚可，急加速时降挡也比较积极，整体表现让人满意。 正常驾驶百公里综合油耗在9升左右，同级别来看不算高，高速巡航油耗在7.5个左右，堵车的话能到10.5升左右，官方推荐添加95号汽油。 6、外形我感觉是BBA车型中最好看的一款，前脸星辉式进气格栅搭配奔驰大标很有档次感，AMG风格的下包围在运动方面也比较出色。侧面线条流畅大气，有一种小号E级的感觉。 7、隔音表现比较好，对于风噪和发动机噪音过滤的比较出色，胎噪略微清晰，但并不算大，车内整体氛围比较安静。 缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，而且坐垫偏短，乘坐舒适性在同级别来看并不三出色。中间位置坐人时有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，仅限应急使用。 2、过减速时速度控制不太好的话，悬架感觉会比较硬，车内有明显的冲击力，影响舒适性。 3、是BBA同级别车型中排量最小的，虽然并不觉得动力不够用，但还是觉得有辱豪车牌面。 4、后期稳定性一般，里程超过4万公里之后容易出现一些小毛病，虽然不影响驾驶，但在售后维修起来也是一笔不菲的开支。以应急电源故障为例，一个小小的电容，售后报价接近3000元，虽然不维修并不影响正常驾驶，但仪表盘经常提示故障会让人很烦。 5、配置不够丰富，作为高配车型无钥匙进入需要选装，中控屏甚至也不支持导航功能。 保养成本： 奔驰C级的保养分为A保和B保，保养间隔周期为1万公里或一年，每2万公里需要一次较大的保养。A保费用在950元左右，B保费用则在2500元左右，6万公里大保养的费用超过6000元，价格并不算便宜。 总的来说，奔驰C级是一款外形出色、内饰质感强、空间也比较充裕的车型，动力方面能够满足需求，操控性也比较出色。但在舒适性方面的表现并不算出色，适合对驾驶体验有追求的用户购买。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.67分“良好”

【保养】 保养维修成本挺高的，小保养一次1000+，更别说空滤，空调滤之类的，所以想买来家用的车主要考虑好，这个车零整比也是高居榜首，有钱人除外哈哈！ 【空间表现】 长轴距后排没问题，我身高175，前排调整好坐姿，后排腿部空间富裕，乘坐舒适型还可以，身高180以上的估计头部会压抑，毕竟是轿车嘛，这东西仁者见仁，智者见智吧！ 【动力表现】 1.5t+48V轻混，没觉得多省油，高速定速120巡航的话油耗7-8个，市区10+，我的车行驶1.5w公里，综合油耗9.6L，95标号燃油，用车成本大家自己算吧！动力的话，调到S或者S+体验不错，但发动机噪音也就随之而来，普通模式下中规中矩！ 【驾驶感受】 奔驰的9at说实话真心没有宝马的8at调教好，2-4档顿挫挺厉害的，尤其是油门轻的情况下，深踩油门可以缓解，仅代表个人驾驶感受哈。 【最不满意】 35w左右的车，连基本的acc自适应巡航等L2级别自动驾驶辅助都没有，现在几乎所有的国产车和部分合资车，也都将这些科技配置作为标配，这个车除了内饰豪华一点，大标好看一点，真心想不出自己买它来干嘛？可能为了面子吧！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.44分“优秀”

不得不说，奔驰新C真香！ 90后，人生中第一辆车，落地42万出头，10月9日才在西双版纳提车，应该算是西双版纳第一辆奔驰新C了吧。 买车之前在网络上对比了很久，一直在宝马3GT和奔驰之间纠结，也试驾过宝马3系，虽然说宝马主打是操控，但对于我来说宝马的内饰有点中规中矩，动力的充盈并没有太大吸引力，最后还是选择了等两个月，等奔驰新C上市。 第一眼看到这台车就知道是我要的那种感觉，虽然说外观看起来没有想象中的大气，但是内饰颜值可以说是远超同级别了，特别是坐上去以后你能实际感受到这个车的空间远超你的想象，两个字，舒适，就算一米八的大高个坐上去也没有显得很局促，特别是后排空间特别富足，考虑空间不够的车友大可放心。 对于功能方面就不用多说了，智能配置应有尽有，科技感满满。1.5T+48V轻混动力一直在各大论坛上被诟病，为什么要花40多个W买台1.5T？但值得一提的是，它真的很够用，不止运行平稳，而且还够用，高速路开160码转速不超2000，因为是新车所以没敢往更高速度去造。但只要你敢给油，运动模式下动力可以说是随叫随到，个人感觉加上电机辅助的动力这就是2.0T，并不比我试驾过2.0T的宝马3差。 油耗怎么样看我给的图就知道了，我们版纳这边的山路高速油耗6.3l，如果是平原地区可能表现会更棒，省油这点确实让我有点惊喜。 而且整车的隔音效果非常好，开在路上特别安静，优雅的感觉自然就来了。 开了半个月，看起来我都是在吹爆它，但这台车确实没有让我失望，希望可以给喜欢奔驰新C的车友一个参考。 最后要说的，相信自己的喜欢和热爱，如果只考虑那些网上的风评和低概率事件而却步，那不就是多了一件让自己后悔的事了吗？

点评车型: 2022款奔驰C级 C 200 L 运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 基本就是宝马奔驰二选一，奔驰的外观和内饰没话说，属于老婆上了车就不想下的类型，试驾后奔驰的动力没有比宝马弱，或者说我没感觉说，但是奔驰的乘用性更好，所以就选择了奔驰，之前价格一直坚挺，春节期间有较大优惠，就去定了，目前刚提车2天。 【驾驶感受】 电机起步快，但是看论坛说容易坏，继续观望，内饰方面真的没得说，只是后悔没有上260。 【最不满意】 买完车就小改款了，呵呵哒。 【油耗】 目前行使100多公里，综合油耗12，估计之后会降一些 【空间表现】 后排表现可以，特别是后排配备了老板键可以控制副驾的座椅，很不错 【动力表现】 比我想象中的要出色，市区够用，昨天行使65公里，app油耗7.3 另外就是最近的油耗真的是遭不住，其他的等开多了在汇报！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

长轴距C级运动轿车，尽显C位颜值。 外观和内饰：同级别都几乎无敌。外观星河闪耀，内饰氛围拉满。 空间与舒适性：前后轴距2954，后排空间宽敞，触控式电动调节座椅，迈巴赫头枕，舒适性五星。 驾驶感受：油门响应不够线性，前半段几乎不动，后半段提速就猛多了，刹车同理。 配置：只能说不影响开车。座椅通风加热，选配。无钥匙进入，选配。感应后尾门，选配。畅心醒神，选配。柏林之声，还不让选配… 油耗：行驶里程才300公里，表显油耗9.5，还真是95加满，倾家荡产(>﹏<)。 总之，奔驰带给人应有的豪华感和舒适性，动力储备和配置则因人而异。 后台说再写76字，跟随内心的指引，发现专属你的舒适天地，靠近他，驾驭他，让自在与你同行，最后感谢懂车帝陈子昂老师的帮忙！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”

外观：是喜欢的真喜欢，我还好，更喜欢上一代C，但这一代C外观也不讨厌。 内饰：颜值拉满，内饰颜值至少是同级别天花板，高级感，仪式感满满。但用料嘛，一眼看不到的全是塑料。 配置：能减的都给减了，三十大几万的车，没有座椅记忆，没有通风加热，没有电动尾门，没有无钥匙进入，没有自适应巡航，没有真皮。 空间：乘坐空间合理，后排很宽敞，听说比上一代长了好几分公？ 但是前排的储物空间太少了，特别是中控下方和中间的手扶箱，小得可怜? 驾驶：不上赛道，动力够用的。可能就是心理不爽1.5，提车到现在16天都是跑小长途，高速油耗真的够低，现在1700公里，平均油耗7.5，单次最低一次5.7，不知显示的油耗准不准？

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.72分“优秀”

内饰在30多万的这个级别 我个人觉得应该是一个能打的都没有 配置也还不错 该有的都有了 全景天窗是我喜欢的分段式 后排空间足够 我开车比较佛系 动力就是一般了 不过以前开的是1.6自然吸气的车 提升也明显了 提车后加装了网红氛围灯 晚上就是行走的夜店 【最不满意】 最不满意的就是4S店各种套路 坐标成都 跑了三家 一家比一家的价格坚挺 网上说优惠六七万 全tm是假的 强制买了13800的延保 六年免费保养 3000的尊贵交车 【购车经历】 当时只考虑A4和C级 3系的c柱拐角那 怎么看都不协调 而且不喜欢这个品牌 开3系的飙车党 改装党比较多 买A4的话可以节约4万多 但内饰确实提不上兴趣