点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.1分“优秀”

终于提车了，C260l皓夜运动版，黑外赭石棕色内。指导价367400，现金优惠50000，保险12859，购置税14066，装潢8000，包括脚垫后备箱垫、电尾门和500的星条内饰。落地352800 最开始有买车的想法一直在咨询E300l，但考虑到作为马上入职工作的第一辆车，E级显得过于商务了不符合打工仔身份，于是乎去了解C级车也算是为了赶上购置税减半的福利。 这辆皓夜版从第一次在ssss看到实车到提车过程相当迅速，因为是苏州附近几个店为数不多甚至可以说是这个月唯一一台的黑色皓夜版现车，其余都是在途白色，别的颜色更是连在途车都没有。与这辆车也是颇有缘分，此车是一位不知名老哥在4个月前所定，6月初到店。由于耐不住寂寞等待，中途提走了一辆普通版，在此感谢这位老哥牺牲了自己的购置税减半红利还让我免去了漫长的等车时间。 很多圈内圈外老哥吐槽皓夜版轮毂丑所以不想选皓夜，我个人认为比起路上更为常见的多条幅轮毂，战斧轮毂更有视觉冲击感，当然这个方面仁者见仁智者见智。 空间方面：本人188略胖，坐在前排调好座椅，我再坐到对应后排，空间才稍显不足（两腿要分开但也没有顶在前椅），但是我坐在后排头基本上要贴在车顶了，只能塞下一个手掌，所以这个空间如果不是一车的185老爷们是完全够用的。 内饰外观方面：内饰一向是奔驰的拿手好戏，下班回家开着氛围灯听着柏林的感受，有种不想下车的沉醉可能是刚提车没多久有些兴奋。外观由于是黑色的皓夜，夜色组件成了很尴尬的配置没有任何存在感，而且黑色有略微显小，考虑后期改个颜色。 动力方面：1.5t一直被诟病啊，但城市代步绝对够用，玩动力的也犯不着买辆C。48伏ISG电机在启动时非常顺滑，超车时降档加速动力完全足够，后视镜里的宝马奥迪非常多。可能是新车，异响和发动机声音过大等这些圈内常见问题暂时没有体验到过，但是熄火后有持续一分钟左右的滋滋声，销售解释是新车变速箱冷却的声音，有没有老哥遇到过解一下惑。个人的感受整车的降噪还是ok的，高速上的风噪可能会相对大一些。 配置方面：最头疼的就是减配，要啥啥没有，缺芯片问题依然致命，要加装你就得付出漫长的等待，寄希望于后期改装一些无钥匙进入和座椅通风的配置，其他配置我个人觉得可有可无实用性不大。 由于提车不久加上本人文笔有限，以后再继续更新用车体验，买车最后还是看自己的爱好，第一眼见到就觉得，就是它了，在享受它带给你的优秀驾车体验时也必须学会承受它的缺点慢慢磨合，也感谢圈主子昂老哥这么多提车干货，最后希望各位靓仔早日追寻到最适合自己的爱车。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

【购车经历】 购车经历可以说是十分曲折，差点买了3系??今年3月开始有购车需求，经过到店试驾，分析懂车帝各位大佬的评测，最终候选车型为BMW325长轴运动与奔驰c260l运动。由于本人在一家德系内饰供应商工作，给BMW 3系 5系 X3供应仪表盘和中控台，最开始对BMW 325长轴运动比较青睐，实用性配置相比奔驰c更丰富，电尾门，无钥匙进入，后排出风口等。无奈华晨宝马因为疫情停产，导致大量订单延期，所以本人3月份订的BMW直到5月份都没有交付。（期间还涉及到一次增配加价重签合同的神奇操作）后来赶上沈阳市有购车补贴，再加上奔驰力度较大，所以最终决定果断入手c260l运动。 【提车价格】 本人在4S店询价时正巧赶上台新车刚到店，正在卸板车，问了下销售是5月5日刚下线的，嘎嘎新的车，毫不犹豫就下定了。指导价 349900（包含500竖条木纹的内饰板），全款购车开票价300900，购置税26628，保险12500，装潢包（龙膜+脚垫+后备箱垫）4000，全款落地总计34.4W。另外要是购买带无线充电那款（指导价35.12W）还能再优惠2-3K，只不过都是去年11月12月生产的因为缺件现在才到店的“库存车”。 【乘坐体验】 重点说一下内饰，对于内饰，在汽车行业工作的我算有发言权吧??。 我只说一些我自己的观点，c260相比于竞品宝马3系，优点：豪华高级感的营造。不足：堆料略微差一些。 优点：拿中控台储物盒上面的扶手盖板举例，c260采用了两块盖板双开的形式，这远比宝马3系一整块盖板拉起关闭要高级。这种盖板只有在宝马5系，及以上的车型才有。像c260这种双开的扶手盖板，从制造工艺及质量管理（需要检测两块盖板的开启速度是否一致）都要有更高的要求，所以对于高级感和豪华感的营造c260做的属实不错。 不足：c260的堆料显得些许小气。门板拉手虽然采用了金属质感的材质，但是在拉动门板时，手背会和门板的塑料件发生接触。不免降低了一些好感，反观宝马3系，拉手及整个门板内侧能与手背接触的地方均采用了皮质包裹，不得不说堆料这一块，奔驰还是有一些自己的小心思的。 【驾驶感受】 言简意赅，1.5T发动机动力够用，缺点就是高转速时发动机声音较大，声嘶力竭的感觉。在自动启停变现的确实出乎意料，48V电机的介入让启停过程十分安静，点赞?。 【油耗】 目前提车一周才开了200多公里…APP上显示油耗9.3L，可能还需要磨合磨合吧… 最后有个小插曲，提车验车时发现前引擎盖左右缝隙不一致，下面有图，存在缝隙面差（原谅我汽车行业的“职业病”）。下面有图。考虑说奔驰的品控不应该出现这样的低级质量问题。后来经过和4S店研究，发现是引擎盖没有完全关闭，导致一边未关闭完全???。重新关闭后缝隙一致了。这里建议车友在关闭引擎盖时，在引擎盖左右两边锁扣上方一起用力关闭，以免发生乌龙事件，哈哈 以上，均为本人个人用车感受及观点哈！萝卜白菜各有所爱，也祝各位早日开上自己喜欢的车子～

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

【购车经历】 图2是坐着4S店的S级去车库提车！ 上海，在朋友圈里问了3个店销售价格，然后3月30日第一次去4s看实车，大概谈了下价格当场就定了，本来说好选柏林HUD电尾香氛，结果4月就疫情封锁了，等解封销售说选装至少半年，不等了直接要现车了。白外黑棕内饰，上牌交税办手续弄好，6月17日提车！刚出4s一两公里吧，就送惊喜了，发动机故障灯亮了！联系销售，马上回头，到店技术电脑查了半天，说清码就好。第二天发着车捣鼓内饰，故障灯又亮，问了群里的小伙伴，给了个偏方，熄火开油箱盖，等3 4分钟，关油箱盖再发动，神奇的故障灯就消了！于是马上联系销售，说了情况后表示周一技术总监上班给答复，并且商讨后续如何处理这个情况。车其实没什么问题，行驶操作一切都正常，就是刚提车就亮发动机故障灯，心理实在有些隔应！ 【最不满意】 这个价位舒适配置少不说，现在还没法选装，这是最难受的。舒适进入，电尾，座椅加热通风，后视镜防炫光这类一律没有！任何加装等车半年！吐了！还有就是内饰塑料高光面太多，而且特别容易有划痕印子，自己买了内饰膜赶紧贴上！不然用不了多久估计就面目全非了！ 【最满意】 这代的外形个人感觉是很好看的，和上一代风格完全不同，年轻动感闷骚。内饰更不用说了，全新的S级设计下放，对这个级别的轿车降维打击，不论中控仪表双大屏，还是空调出风口到悬浮车门把手，加上内饰氛围灯的设计，让整个车内的氛围烘托得炫目舒适。晚上我甚至可以就停着车开着音乐坐在车里放松自己！ 【驾驶感受】 选车时也犹豫过“1.5”的动力会不会太拉夸，毕竟这个话题是C的顶流热点。但深入了解这台发动机的技术特点，以及到店试驾后发现，动力已经够用，只是起步的第一脚油门略微有点发软不跟脚，转速上来点后提速完全没问题，超车变道很有信心。零百7秒多的车，你用来崩直线，豁车那肯定不行，但平时开开小快车还是可以满足的！所以动力并不是C的弱点，至少不要光看自媒体车评人为了流量在那叭叭。试驾一下，自己觉得够不够才最重要！而且发动机噪音，并没有网上说的那么夸张，不能说好听，但也不是很响。底盘最有意思，之前开的是翼神，改了减震，所以比较硬，变道更直接。开C感觉像开船一样，软得我。特别减震前段，在小起伏小晃动时的处理又软又犹豫。但过减速带或者大点坑洼，马上就感觉中后段支楞起来了。这种设定对乘坐人员比较友好，老婆儿子坐完一致表示，我们家车终于有减震了? 【乘坐体验】 开宝马坐奔驰这话虽然是带着些调侃的，但是对C来说至少没毛病。隔音整体来说不错，胎噪在路面粗糙的时候略微明显些。减震就像上面提到的，乘客们非常满意。空调后排有出风口，制冷也很快，并且带空气净化器，车内空气质量也有保证！ 【空间表现】 家里都是小个子，我170的海拔是最高的?，所以调整好驾驶位置后，前后排乘坐空间都非常舒适。后排中间基本就应急乘坐，后驱车中央地台不可避免的高。储物来说基本够用，就是后排座椅不能放倒，降低了实用性。 总的来说，在这个价位，C级适合对品牌有要求，喜欢年轻动感外观、骚气内饰，乘坐舒适的车友。如果对动力要求强劲，操控直接硬朗的就不用纠结了。 最后请忽略本人不要脸的出镜?

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 之前开的是13款现代ix35 2.0自吸，11万公里，什么毛病都没有过，所以一开始也没想换车。后来家人换了一辆BYD汉，感觉挺帅的，和媳妇儿就动心了，开始看车之旅。 由于口罩原因，去不了省会长春，也去不了沈阳，所在城市只有大众、两田、长城等品牌，也去看了，但是没有太喜欢的，感觉换车也没有很强烈的喜悦感，就继续在网上看其他的车了。 我之前看的有：325长轴、es260、Q5l、冠道、途昂、xt5、凯美瑞雅阁混动，基本就这些，没试驾过，就是在路上、网上看到车感觉可以接受。但是，重点来了，媳妇儿看到c后，就盯住了，加上之前老丈也向媳妇儿推荐c，她就一直盯着c了。 家庭和谐最重要，之前我感觉开c出去别人就说，花钱买牌子之类的，也就没考虑，现在一想，自己的车，别人爱说什么就说去吧，自己开着舒心最重要。 懂车帝上开始联系长春奔驰销售，260运动，均报价落地36＋，因为口罩，说过后去店里还可以再谈，但是肯定不低于36（这是4月底问的，马上五一）。后来又是老丈，说可以问问沈阳，问之。不问不知道，一问真香。报价直接优惠47000，裸车302900（店里有现车，加装的木纹那个500），沈阳还有补贴，市5000，皇姑区3000。这也太香了。 当时是媳妇儿在家里联系的，我在上班，突然接到电话，说要去提车了😂。我都懵了，一直在看，没想到这么快啊。后续就微信交了1000定金，准备提车之类的了。口罩原因，提车挺费劲，不说过程了。ix35卖了，正经难受了好几天，重感情，都感觉之前的车是我们家里的一分子了，前几天给它收拾地立立正正的，给它交到新主人的手里，希望也能善待它吧，它很听话的，事儿很少。 【提车价格】 349400+500-47000=302900，这是裸车价，加上购置税26000多点，保险12000出头，上牌500，再没其他的了。送贴膜、脚垫、后备箱垫乱七八糟的，没有保养。另外二手车置换补贴3000，沈阳补贴5000+3000=8000，补贴算起来一共11000，最终落地33w左右。 【驾驶感受】 起步不知道是踩得不够狠还是如何，总感觉没有之前的2.0自吸有劲儿，踩很多了，却提不上来速。速度到30之后吧，感觉好点了，开着挺轻，颠簸也能过滤得挺好。另外没感觉发动机声音大，可能没有太急加速的时候吧。起步很安静，喜欢。 【油耗】 贴图了，沈阳开回来，高速国道之类的，油耗6个出头，这两天上下班，油耗能高点，可以接受。 【动力表现】 这个没啥，起步感觉没有之前的踩多少来多少，但是速度上来点了还行，感觉上下班开，偶尔高速，对于我来说，是够用了。 【亮点配置】 哪有亮点配置啊。两个屏算吗？无钥匙进入没有，时间长了可能习惯吧。座椅加热通风、电尾之类的，之前的车也没有，也就没感觉了。但是连座椅记忆都没有，真是难受了，我和媳妇儿都开，调节是真不爽，每次都得重新调。 【空间表现】 中规中矩吧，没有想象得优秀。 驾驶位也太小了，坐进去右腿很不舒服，总感觉中控那边顶着腿，没有之前的那样，腿的姿势可以随便放。副驾还行，感觉比主驾宽敞一点，这个车主驾副驾不一样大吗？ 后排还行，我180，前排调好后，后排也够用，感觉也和迈腾差不多了，挺大，但是没有a6之类的大。就是中间大鼓包难受，这玩意太反人类了。后备箱纵深还行，就是感觉开口不大。 自己的车，喜欢就行。反正现在我和媳妇儿越看越喜欢，当时也想，加点是不也能换a6了，但是也得十万八万的，也不是小钱了，再说还有一点，我现在28，开这个车感觉年龄挺合适，三十多四十有能力再换更高的也行，现在开a6 e之类的出去，感觉就像开家里的车一样。325挺喜欢，但是525的话，不如a6 e来得喜欢。 总体来说感觉很好，希望不要出现网上说得乱七八糟的小毛病，毕竟我这里去最近的4s店也得100多公里，麻烦。 希望我们的第二辆车小c，可以圆圆满满地陪伴我们度过人生中的30岁阶段吧。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

前前后后看车看了有半年左右，从元旦开始看车，一开始预算10来万，只想买个思域型格，结果抱着看看好车的心态进了宝马店里看了3系之后，瞬间被内饰和操控感吸引住了，既然看了宝马，马上又想到去看看奔驰和奥迪，于是三家都看了个遍，之后家人一起合计，买个十来万的车过几年处理掉也是亏，不如一步到位直接上bba，就这样预算就从原本的十来w提高到了30w左右。 当时34c看下来觉得奥迪从外观到内饰都有一种低调但又不失个性的感觉，宝马是坐进去有一种高级感，而奔驰坐进去是有一种豪华感。我本人对操控这块并不敏感，所以体验下来还是觉得更钟意奔驰一点，但其实自己从小都觉得奥迪车标更好看，尤其是前脸进气格栅那块的设计深得我心。所以最后目标车型就定在a4l和c260l，但无奈年初a4豪华动感落地要32w，c260l运动直逼小40w了，考虑了用车需求并不是很迫切，决定还是再等等。 后面的几个月一直在关注车市动向，期间也云看车了es、s60、q50l这些，可能我这个人还是比较传统，最后还是觉得这些车在品牌力方面不如bba，遂不考虑。 也看过一些电车，配置是真高，动力是真强，然而充电问题是个实在问题，而且个人觉得作为第一辆车还是要体验一下油车的激情的，在试驾了朋友的比亚迪汉之后感觉电车其实各方面都挺不错的，就是我在急加速和急减速的时候会头晕，这个是让我下定决心不考虑电车的最重要的原因，希望以后国产电车崛起这些问题能得到解决吧。 就这么慢慢看着等着就等到了六月，国家出台购置税减免政策，觉得是时候了，上周末和女朋友在武汉几家bba四儿子店又了解了一圈价格，我了解到的大概行情：325lim差不多34以内（购买意愿不是很强烈，大概跟销售聊了一下），a4l是29w左右，c260l33w以内。正好奔驰有一辆在途的松石绿，和女朋友都很喜欢这个颜色，也许这就是冥冥中自有注定吧，奔驰差不多也砍到了心理价位，家人都比较支持，说要买就买个最喜欢的不会后悔的，买奥迪可能会后悔，但是买奔驰肯定不会后悔。上周日晚上和销售又小砍了一下之后，直接下定金了。车周三到的，周五就把车给提了，不加之前的看车，这次买车从开始看到最后提车启程前后花了刚好一周。 再说一下我提车的价格吧，裸车加了个西装裤面板，优惠50000，裸车价299900，购置税13200，保险13500，外加四儿子店养车无忧21000多，总价落地下来348000，不算低，但是到我的预期价格了，赠品烤箱，雨伞，钥匙扣，脚垫，后备箱垫，钣喷礼（一年内刮碰外观小问题可以额外补贴现金600） 这几天激动的没事在市里转了转，小跑了一百八十公里，平均油耗勉强开到10以内了，自己脚法还需要再提高一下外加车子磨合期，这个油耗还能接受，希望后续继续降低吧 图一是车刚到的时候去四儿子店看的第一眼 奔驰这个松石绿是真好看，白天在阳光下是墨绿色，晚上光线比较差的时候又是黑色，谁说奔驰C划不来？这不就花一样的钱，体验到了两种颜色，真值（手动狗头） 再多说一句本人坐标武汉，希望能找到组织，有武汉的车友可以拉我加入车友群一起交流一下用车经验 【最不满意】 电尾门什么的就算了，30w的车练无钥匙进入、倒车后视镜下翻这些实用功能都没有，加装还要另外加钱，真是让人无语至极，对比之下奥迪a4l豪华动感 这些配置拉满，还标配车标迎宾灯这种，奔驰不知道怎么想的，又豪华又不豪华，自己都矛盾… 【乘坐体验】 总体来说驾乘奔驰的豪华感还是有的，车内氛围灯是真正做到了氛围感，底盘调教也很舒适，各种给到的配置都细节拉满，这点还是很不错的

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 购置税减半政策下来之后（这该死的刺激消费）全家人头脑一热就把买车提上了日程，秉持着母上大人“实事求是，一步到位，只认BBA”的方针指导下就在34C三者选一，第一次看车先去的C级，内饰无敌，外观耐撕，试驾还可，动力没有网上说的那么不堪。优惠折扣大。第二次看3系，有了C的先入为主，3系内饰被嫌弃了，试驾感受印象深刻，优惠小，等车周期长。奥迪？一开始就没考虑过。 看车回来后一共咨询苏州市内的6家经销商，运动版松石绿果然稀缺，最后去到优惠力度最大的北汽鹏龙东昌有一台皓夜松石绿现车，价格谈好后就去车库看到了车子，家人一起商酌后决定下定，娶回家～ 【提车价格】裸车优惠6W，保险1.3W，装潢8.8K，加一个8.9K3年延保和保养补漆的套餐落地35.48。前后看车到落地两个星期，6月提的5月产的车不算库存车，也庆幸自己抄底入手，到了7月价格又回涨而且没有车子。 【最满意】 松石绿颜色无敌，阳光下的低调深邃奢华，深得我心。 内饰做工上乘，豪华调性显露无遗，氛围灯深得妹子欢心。 NVH表现和家里采用双层玻璃的XT5不相上下，赞。 吹爆柏林之声！！多吃两个月的土也不后悔加钱上皓夜。 【驾驶感受】 经常有开上代的宝马3系，相比之下新C的底盘表现舒适大于运动，想要的运动感没有3系给的那么直接，悬架硬度适中，底盘韧性很足，过弯支撑性能给予足够的信心，目前1500公里还不完全体味到更多的精髓，找时间跑下山再来感受下。方向盘力度适中，指向精确没有飘忽感，总而言之能满足一般人的驾驶乐趣需求。 【油耗】 1500公里的行驶里程，目前油耗9.9。 【动力表现】 1.5T的动力肯定比不上家里250匹400牛米的XT5，因为家里有一台动力充沛的车，对动力要求不高，不过300牛米+48V电机也不用担心蹦不过CT5，3系之类的，放心给地板油干就是了，只要稍微忽略下发动机声嘶力竭的吼叫。 【空间表现】 副驾驶都少有人做，我要这空间有何用，总之空间能满足你想在车上做的一切事情，懂得都懂。 【乘坐体验】 只开不坐，不予置评。 【最不满意】 配置！配置！配置！ 座椅没有通风加热，电尾还是让人送的，实在是不够厚道，无线充电要加钱，价钱厂家也不一定装，没有无钥匙进入可以理解成每次要钥匙出来解锁才能让路人知道是尊贵的梅赛德斯车主吗，我不需要这种虚荣心，求你老老实实做个车加上无钥匙进入。 车机系统只支持无限CAR paly，安卓的朋友不要指望百度CAR LIFE，连个蓝牙就算了。 发动机声音可以再难听一点，完全配不上奔驰高贵的调性。 基本上都是论坛上大家吐槽的小毛病，我也都能接受，谁让我把它娶进门了呢… 最后凑合着看下照片吧，写真一直都没时间拍，主要天气也太热。（最后一张拍的老大哥S级镇楼） 辛苦圈主陈子昂推荐。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

购车背景：周围朋友都买了车，各种bba，多少有点受刺激，尤其是一起出去玩的时候。我平时基本用不到开车，就算开车也有面包车以及老岳不咋开的十年朗动（就这俩车我基本也一个月开不了一次）。。算是冲动消费，买了也是给媳妇开的多，没车贷房贷，没什么大额消费，价格在承受范围内，买了也挺开心，这就可以。 【最不满意】 配置问题，没座椅通风加热、无钥匙进入、电尾门，属实有点拉。另外猛加速的时候发动机需要考虑一秒就挺无语，1.5的发动机虽然马力不小但是确实比2.0的响。 【购车经历】 六月初就去看过车，包括3、4、c以及A6，525。 当时我们这里c260运动落地好像34出头，然后各种网上看价格，好多大聪明都说过几个月会更便宜，然后我这个大聪明就信了。 十一月份有空闲再去看车，c价格就到了36甚至37，而且没车，年前能不能提车都不保证，就去过一个4s店看过，这价格也懒得再看。三系没有现车，就看了i3电车，那内饰真的无感，老款很好看，但是买新不买旧也pass了。a4六月份看内饰就pass了，q5犹豫了几天，还是因为内饰pass。 当时 525落地大概41，后来朋友推荐A6，最新款低配包牌包税37能提走，确实心动了，后来一商量，我老婆嫌这俩车太大不好开，而且周围宝马，奥迪实在太多了。。。 11.26日和朋友一起吃饭，提了一下想买c，朋友现场打电话问了下，他朋友说可以给找台现车，问我要什么样的——我说只要白外的260运动就可以。 最后，最低35万出头提走，贷款全款一个价，价格包含所有费用，什么都不送，最主要是当晚本市能来一板车，随时可以提车（之前因为疫情原因，有一个多月没来过车了）。。。喝了点，一时冲动，当场就转了五千定金过去。。白外黑内木纹饰板（后来和媳妇看到橙内的有点后悔，还是橙色内饰好看） 28号去提车，等了大半天，说因为北京疫情爆发严重，发票开不出！？，让再等两天，后来30号才提出来（我生日29号，没赶上是真的艹）。人道主义送了一套脚垫和太阳膜，怕太阳膜太差，只要了脚垫。。 【提车价格】 后来仔细研究了一下价格，裸车价32.85！！真是卧了个大槽。 保险：自己买的1.1w。 购置税：自己交的，约1.4w。 车价总共35.38。这裸车价属实有点不太满意。 后面找朋友开了三十年的店贴了车衣（8年质保，没听说过的牌子，但是老店售后没问题），3m太阳膜，360软包脚垫，总共6300。 车牌找朋友花了两千块选了个车牌：9字母339，感觉有点贵了，但是自己选都是三个数字夹俩字母。 【驾驶感受】 开过的都说好开，和电动车一样，转向丝滑，底盘调较很好。座椅包裹性挺好，就是调到最高头部空间就很小了。 仅仅开过一次高速，大概80公里左右 加速最高开到160，感觉动力还很足，但是不敢再提速了，猛踩油门发动机会考虑一秒钟再加速就很无语，1.5发动机虽然马力足够，但是比2.0声音确实大了点。。。这车家用也没啥好挑剔了 【油耗】 提车两个月，开了一千六百多公里，油耗表显10.7。没特别关注。 【亮点配置】 变道辅助和自适应巡航是真的挺好用，自动刹车有时候挺吓人，调了一下好了。 双天窗很喜欢，远程启动也不错，提前开空调还是很舒服的。 【空间表现】 家用空间足够了，前后空间感觉好像比3系小了一点？纵向空间感觉小的有点明显。但是也足够用了。 【乘坐体验】 座椅包裹性强，乘坐感觉比a4和6都好，后排坐起来比驾驶座舒服的多，底盘调较还是很适合乘坐 【维修成本】 没仔细研究过维修成本，应该也开不到它自己老化需要修的程度就该卖了吧，保养4s店讲一万公里保养一次就行，大概一千多不到两千。 用车成本，每年一次保险，大概一年多保养一次，不用停车费，开的比较少，一个月油费应该在几百块钱不到一千，洗车费用可以忽略。 还可以接受。 下图a7l是朋友和我同一时间提的，其他有什么想法回头再补上。。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L

4.5分“优秀”

本来还在纠结奔驰C和325Li的，试驾了下奔驰，很喜欢外观和内饰，加上刚好有松石绿现车一辆，趁着洪山区有补贴就果断拿下了。 从下定到提车刚好一周，7.6下定，7.13提车。可以说非常快了。车是2022年6月生产的。 裸车价：优惠4.5万，裸车302900（加了西装裤内饰板，开票价得加入政府补贴，所以是307900） 购置税：13600+ 保险：11800+ 上牌服务+装潢：3000（脚垫，尾箱垫，全车太阳膜，2把伞，送A保一次） 没有买保养套餐。 落地价：32.8万（算利息差不多33.5） 要求必须分期购买，全款不卖，哎，是现车所以只好接受了。 首付和贷款各一半。贷款153950，中行的，5年60期，手续费每年4.4%，还完一年可以提前还款，每期本金和利息一致。相当于一年多出6700+利息了。为自己的喜欢买单了。 目前开了600多公里。市区油耗在9-10，上下班比较堵。三环线差不多在8.0-8.5。高速应该更低，还没试过。之前是开小鹏P7的，267马力，所以买这个C就没考虑过动力，相比P7肯定是肉的不行啦！不过我个人对动力没有什么执念，市区够用就行。整体感觉还行，悬挂这一块还是比小鹏p7舒适一些，路感更强一些，p7底盘稳得有些没有路感了，也许这少了些驾驶趣味。 之前p7是每年3000度电免费，开了27000多公里就自己花了100来块钱吧。。新C油耗不低，每公里算下来要8毛多，还是有点贵的。所以这个真是为情怀买单了！只能说喜欢就行，不能考虑那么多了。 有武汉的奔驰车友群吗？求组织，有的话拉一个！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本人刚结婚，家中原先是17款的凯迪拉克ATS–L，婚后家里坐车的人变多了，感觉凯迪空间有点局促。正好媳妇儿和妈妈一直比较喜欢奔驰，去店里试驾了一下新款的奔驰C，感觉后排空间，日常驾驶舒适度还有就是视野都比ATS–L要好，也符合我们家庭的情况。正好赶上购置税减半政策，店里还有一台石墨灰皓夜运动版的现车，就直接定了。 【驾驶感受】 先说说动力，原先买ATS-L就是奔着它2.0T279匹的马力，在市里开感觉有点过剩了，高速上也能比较轻松的开到170以上。奔驰C的1.5T开下来，在市里开还是够用的，轻混电机的加持也能让你感觉车辆提速很轻快，但是在高速上相比于ATS-L来说，还是少了些底气，大概时速开到140以后就感觉到发动机有些后劲不足。其他方面，说说奔C的优点，主要是日常驾驶友好度提高，包括:1.方向盘轻了很多，而且圈数变少了，在停车场倒库以及低速掉头等场景开的更舒服 2.人机工程学更好了，奔驰座椅支持坐垫的四向调节，比凯迪拉克坐垫的只能上下两个方向的调节，更容易找到适合自己的坐姿。其次方向盘能调节的范围更大，我原来坐凯迪的时候，手臂要伸直了才能够到方向盘（我身高195，所以座椅直接调到最后）导致长时间开车胳膊酸痛，奔驰C这点就挺好，调整到合适坐姿，双手就很轻松地搭在方向盘上，手肘自然弯曲，就不至于很累 3.视野更好，这个是车身设计的优势，窗户的角度比凯迪更人性化，窗外视野更好 【油耗】 目前车子开了大概800公里，以城市道路为主。目前油耗大概是9.6-10升/百公里，考虑到车重和夏天开空调的情况，感觉还可以

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 年前就想着买车，一直看3系，中间看过C，当时落地接近40，就没考虑，年底3系价格上涨，觉得不合适就想着再等等，年后淡季可能价格回落，结果3月份被爆烧机油，就没敢订，5月份的时候开始转看A4，顺便去看了C，一问价格直接报优惠5万，落地33左右，这比年前那会直接便宜五六万啊，当时果断决定就C了，随后去了其他几家店，找了一家最合适的就直接订了。 【最不满意】 配置是有点寒酸，座椅记忆没有，电动后备箱也没有，没有无钥匙进入很不方便，每次上车都要拿钥匙，后期想加个无钥匙和座椅加热， 【提车价格】 跑了市区所有奔驰4S店，对比了几轮价格，6月初正好购置税减半，还有政府补贴，果断下手了， 裸车优惠5.4，购置税1.3，保险1.15，条纹面板500，7800礼包（两年延保，八次A保养，做B保可以用A保抵，补差价，脚垫后备箱垫，龙膜，底盘装甲，镀晶）走奔驰金融，不算利息落地32.8，减去5000政府补贴，最终落地算是32.3 【驾驶感受】 动力虽然比不上3系的澎湃和随叫随到，但也够用，就是起步的时候发动机声音有点大，速度上来之后就好了！ 【油耗】 开了一千多公里，大部分都是市区和高架桥，现在显示平均11个油，等中秋节回老家拉拉高速，应该能降不少吧！ 【最满意】 最满意就是外观和内饰了，同级无敌，每次停完车都忍不住回头多看两眼！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

最不满意：这车最不满意的是没有记忆座椅调节功能与座椅加热，也没有电动尾门，比较遗憾，毕竟也是近40万的车了，这最基础的电动尾门都没有！ 购车经历：被奔驰内饰吸引，，也去试驾过，本来打算买皓夜版松石绿因为带柏林之声，毕竟是最高配，当时很多地方没有现车，要等，我这人没有什么耐心，喜欢的东西看好就想马上买的，最后选择260L运动版，颜色贝母白，贝母白是定制金属漆，近看金闪闪的，都说白色耐脏，最保值，我觉得确实是，然后处处询价对比，那时候福建行情价格都很透明，都差不多，外面经贸商会便宜个几千块钱，我有店购物洁癖，?，最终我选择4S店，比较放心！看车到签合同一共用了19天完成。 提车价格：指导价34.94➖优惠28000➕税具体多少忘了➕保险13000➕精品上牌7600=全款37万，其实有点贵了，因为心急没耐心等，后面过个十天优惠力度更大了。早买早享受吧，只能这么安慰自己！哈哈！听销售说这车最大力度不会低于34万了，喜欢的现在是入手的好时机！ 驾驶感受：3.19号付款，3.25号提车，到现在5.15号了，开了50天，3千公里左右，没感受到他们说的噪音大啥的，等红灯或者停车的时候反而觉得有点电车静音的感觉，，加油门的时候有点声音！！也没有感受到什么异响，，跑高速也很稳，紧急制动辅助功能，假如有车突然闯出来，快碰到的时候，车就会自动紧急刹车，虽然有点被吓到，但我觉得这样很安全！ 动力表现：动力的话对我一个女人来说够了，加速超车表现也很快，等红灯第一个的话基本可以把后面的车甩很远，其他动力啥的我也不大懂，，开起来很舒适，我觉得挺好开的，也没有他们说的那些屏幕花瓶故障毛病！ 最满意：语音控制功能，我觉得用起来也很方便！方向盘控制按键也特别方便！内饰好看，氛围灯也超好看，64色可选，动态，静态都可以！音响效果也不错，我是听不出来带柏林之声影响跟没带的音质区别，坐车上感觉很好，我觉得这车很不错！我挺满意！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 6.5第一次去奔驰4S看车，6.11订的车，当时4S正好有一台松石绿的皓夜版期货，预计6月20多号的产线，正好是想要的颜色想要的配置，去了两次正好价格也满意就订下了，裸车优惠5W1，送贴膜脚垫镀晶啥的，总共算下来落地34.5，然后我这边买新车还有8000的补贴，抵扣完等于33.7。 车是7.7下线的，7.19销售通知到店了，7.22就去提车了，提车当天为了抢上虞8000块钱的购车补贴，上午提车办手续，下午就去车管所上牌了，上完牌直接拖车去贴车衣，车衣选了XPEl的，也是看中专车专用不需要在车身上动刀这一点，以前的车跑高速被各种小石子虐的体无完肤，引擎盖，前杠各种小坑，这回奢侈了一把，咬咬牙去贴了。 【最不满意】 30多万的车，这个配置表现真的有点差，抬头显示没有，自适应巡航没有，无钥匙进入，电尾门，座椅记忆加热通风全都没有，个人认为要不是能优惠5万出头，我大概率会去买CT5铂金版，要动力有动力，要配置有配置，但是C级的价格摆在这里，并且品牌力确实比凯迪拉克强不少，同时内饰完全不是一个级别的，最终想想我要的就是一个上下班代步的车，真的需要那么硬核的操控和动力吗，于是CT5战败，订了C级。 【油耗】 每天上下班来回25公里，路况极差，非常堵车，平均油耗目前在11L/百公里左右。 【驾驶感受】 总体隔音性满意，我之前的车是17款的昂克赛拉两厢运动版，2.0自然吸气的发动机再加6AT的组合，开起来非常舒服，但是静谧性确实挺差的，两辆车一对比差距非常明显，但我还是感觉C级的发动机噪音传到驾驶室内有点明显，同时9AT在加速过程中降档非常的不积极，换到S模式后有所缓解，但也说不上降档积极，优势在于日常驾驶的换挡比较平顺，同时得益于48V 电机，启停工作时的声音和振动较小，希望不要出现什么大的质量问题。 最后想问一下大家这个柏林之声的音响都是怎么设置的，可能本人木耳朵，真的没有听出和以前十几万的车有啥区别，不知道是不是设置不到位的原因?????

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

【购车经历】 最近无聊没事就想看看车，最早之前准备买40豪华a4l试驾后觉得不是很满意，以前有辆3系，现在还有辆x2，宝马的操控无可厚非，试驾a4l感觉操作不行，中间也就再看，去了奥迪才知道，现在bba除了宝马还有16800的加装，其余都没了，闲着没事就去逛了奔驰，去了4s店，介绍的时候就觉得奔驰的服务真的要比宝马好太多，我买车不喜欢老是“申请领导”，奔驰价格明朗，没有加装，明码标价，去了才知道奔驰目前优惠力度很大，我这个价格，估计在合肥算是很低的价格，去了2家4s店，家门口加装和保险都反车价，北二环12888双保，买车险送加装，考虑再三最终买了双保. 中间有个小插曲，有点不愉快，颜色什么都确定好了，准备付款时，销售告诉我没车，之前说的都有，还有一个，告诉我这个优惠的价格是去年12份无线充电的车，有一辆在途，2天到店，不是这个价格，当时我就不愉快了，最终销售告诉我话说出去了，还是这个价格给我，因为不愉快了趁了顿饭就找借口走了，销售急了哈哈 回去后第二天下午车就到了，一看日期11号生产的，17号入库，刚刚入库，别的几家我中间也问了，没有贝母白的车，果断微信打款直接拿下 【提车价格】 294400裸车 26000左右税13000不到保险 11888双保750轮胎保险 【驾驶感受】 动力其实够了，eco模式比宝马的eco好多了，有动力，运动模式跟宝马差太多，发动机噪声大，换挡不顺，eco和普通模式下还是很平顺，堵车时会感觉到明显顿挫，必说下 油门 刹车 油门太硬 刹车太软 紧急制动必须点刹 整体操控还行，没有那么大落差，只要不跟宝马比，还是可以的😂😂😂 【最不满意】 前天才知道 就一个排气管 几十w的车居然只有一个排气，后面那2个还做的那么逼真，我是吐了，瞬间觉得我车衣都贴浪费了，因为我知道这张车也逃不过3年一换的命运了

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

3.7分“良好”

【最不满意】 配置真的是同价位最低的之一，这个价位又是顶配车型应该标配的无钥匙进入，座椅记忆，座椅加热，统统没有，后期加装除了电动尾门外都特别的贵，没有无钥匙进入使用起来真的是返璞归真，每次还要掏出尊贵的奔驰钥匙按一下，这点强烈谴责奔驰减配，但是我的车无线充电还没被阉割 【购车经历】 内饰好看，外观还行，这个价位不想买3系和a4，买完以后发现捷豹xfl 已经优惠到奔驰c的价位了，加点也能上a6，但是家里有人开了，多少有点后悔，但是晚上看到这个内饰的氛围感，还是有些价值的，只不过有更高性价比的选择 【提车价格】 全部办完36.58落地 【驾驶感受】 驾驶感受和定位比起来很反差，指向精准，方向盘手感特别好，侧倾控制不错，转向手感重量适中，不会像奥迪那么的轻，转弯半径也比较小，可是刹车调的特别奇葩，前段十分的软，特别难线性的控制刹车，启停介入的又快，经常离前车远远的自己熄火刹停，需要习惯一下，这个刹车让人开起来特别没信心，一点都不像德系，总结来说，油门重，刹车轻，不知道是出于女性用户多还是什么原因，我觉得这样的调教还是不可取 【动力表现】 动力肯定是妥妥的够用，前中后段都不会动力不足，但是排量小，起步和后段加速需要拉高转速涡轮起压才会有足够的扭矩输出，但是这车涡轮起压和转速攀升的还是挺快的，起步时发动机声音难听，有种杜卡迪的声音，高速100后再加速能力肯定够用的，不存在任何动力虚的问题，就是因为排量加速时转速肯定偏高，不过也比日系低多了，可是三十大几万的车配1.5t被喷也是正常的，奔驰自家的9at变速箱刚启动时偶尔有一点点小顿挫，热车后顺滑无比，可比zf 8at舒服多了，巡航转速也比较低，怠速也会比较低，换挡降挡很积极，好评 【空间表现】 前排座椅，不够舒服，坐久了屁股很痛，角度也不够多，后排，我182，后排直接顶头上了，空间还可以，腿部足够，但座椅有些单薄，没什么支撑和厚度，一般般，还配老板键属实多余，不如把这个配置换成无钥匙进入或者座椅记忆 【亮点配置】 氛围灯，奔驰标 【油耗】 目前新车10-12，跟我3.0的星脉一个油耗，高了点 目前车价优惠都挺大的，如果想花30-40万的钱装50万的13，不如考虑一下新款xfl ，或者加钱525，a6 45四驱，买这个车的同时考虑了雷克萨斯es，那个车更离谱，这个价位前驱，配置一样低，中控像10年前的德系，新款有carplay 了居然能拿来当卖点，操控模糊，加速前段还行，中后段能开出高血压，再看看给美国市场的es，一言难尽，还是买了c级

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

本来准备宝马3，奈何说漏机油再加上网上蔡老板喷的有点闹心，两个?对比看了一下，最终还是c喽（沃尔沃其实外观我是最爱的，低调奢华，也符合内心的感觉吧，奔驰相对来说有点高调，可惜沃尔沃发动机听说不大好，再加上之后家里安排做一些生意，奔驰品牌加持相对优势大一点） 整体而言，还算满意，本身怼动力追求并不大，只是说到了这个年龄需要差不多的车.先说优点或者是满意地方吧，整体内饰感觉还是挺不错的，这个也不用多说.外观松石绿还是挺好看的，就是比较容易脏要经常洗车.整体动力还可以，除非激烈驾驶，个人其实并不喜欢激烈驾驶，惜命也是因为毕竟开车不久 另外就是一脚油门下去发动机声音确实大，速度确实可以起来也有推背感（和电车不能比，那个感觉魂在后面飘） 固特异防爆胎这个可以理解，只能说不适合现在的长沙，六号线开通中坑洼比较多，悬挂还算满意，可惜轮胎不适合，准备换一个米其林 舒适性如果说正常城市平坦道路那没话说，安安静静.就是有时候停车怠速时700转左右有时候时不时会抖动，这个有点败好感喽，不过作为一个车，还是可以理解的，其实以前观察过就知道，这个算比较正常 最后就是配置相对较低，本身想加智驾智享的，4s店直接说不可能给你订，平常座椅通风加热，香氛系统，电尾门都没有。不过从另外一个角度考虑，奔驰其实内部一些做工还是可以的，这些年通货膨胀c价位要维持三四十万价位，总要有取舍，取消这些我是比较能接受的，好歹不是三大件安全配置啥的。然后一些配置比如高音香氛这些都预留了孔位，不知道是不是故意的，也算从另外一个角度给了你一些灵活性，你想要就去外面加，也一定程度上支持了普通店子经济。最后最后还是得说，奔驰吃相不要继续难看了，现在其实还算可以接受 辛苦圈主陈子昂推荐。