瑞虎5x在同级别小型suv中口碑还是非常不错的，而且有很多优势。先说说第一大优势，那就是空间，相信不少消费者选择瑞虎5x是因为它的空间。车身尺寸分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm，从数据上来看，这样的车身尺寸于紧凑型suv尺寸相差无几。乘坐后的体验也非常舒适，给我的最大感受是宽敞，相比宝骏510出色不少。本人身高1米76，乘坐于前排，座椅调至最舒适的状态，头部空间约有一拳二指左右的距离，腿部空间也十分宽敞，基本上可以翘个二郎腿。而保持前排座椅不动，后排的腿部空间约有一拳四指左右的空间。由于车身宽度为1830mm，在后排满载的情况下，也不会显得拥挤。个人觉得整体还是比较满意的。不过后备箱方面，感觉就不是很理想，纵深不是很长，宽度也受限了，放置小件行李物品还行，大件的物品就有些勉强了。
瑞虎5x搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现中规中矩，可以满足日常代步使用。在城市路段驾驶，离合器调教较为平顺，而且离合结点处理得不错，半离合状态下也没有无力的表现。市区跟车驾驶，1挡和2挡之间切换较为平顺。高速驾驶状态下，1.5L的自然吸气发动机显得有些疲软，特别是时速达到100km/h以上，想要再次加速或者超车，必须要深踩油门，并且做好预判才能完成。当然这并不是瑞虎5x的弊端，而是小排量发动机的“先天不足”引起的。如果对动力没有太大需求的话，作为家用车其实动力也是足够用了，且油耗低，这也是它的第二大优势。市区驾驶百公里油耗大约在6.9L左右（表显），高速驾驶百公里油耗为5.9L左右（表显）
瑞虎5x在经过坑洼路面时，底盘和悬架能很好吸收住细小的颠簸，别看它采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力粱式非独立悬架组合，在处理小坑洼路面时还是可以游刃有余。不过在过减速带或者大的坑洼路面时会显得“束手无策”，毕竟作为一台城市代步型的suv，并不是越野车，所以在悬架这一块，还是可以符合预期的。
军多才星星：我瑞虎5X手动时尚版的不开空调，市区与郊区7.8L表显，你告诉我你怎么开的
外观很赞，时尚年轻还带点张扬。前脸是大的六边形格栅非常醒目，内带金属方格点缀，摩登又带一点力量感。LED大灯的造型不算特别，但是尺寸够大够亮眼，晚上点亮之后相当犀利。下面的前雾灯很特别，还带镀铬修饰，立体感满满。侧面也很不错，线条有硬朗感也有肌肉感。就是标配的的轮胎是17英寸的，看着有点小，拉低了运动感。尾部也不错。线条够硬朗也挺拔。尾门贯穿的镀铬条够宽很有质感。
内饰设计还不错。仪表台用了线条分开层次，看着不单调。7英寸液晶仪表配10.25英寸触摸屏，科技感还不错。中控触摸屏尺寸够大，车机也相当流畅，用起来很爽。中控按键被优化，只保留了少数几个必要空间，整个中控看起来简洁而有时代感，不错不错。
空间算不算优秀但还是可以的。坐姿高，挡风玻璃够大，车内视野很好，坐在车内有敞亮的感觉。车身高度1670mm，头部空间还可以。175cm高度在司机位置坐在，头部离车顶有一拳余量。在后排座椅坐在，脑袋离车顶也有一拳的距离。轴距2630mm，在后排坐在，膝盖离前排座椅靠背有一拳三指的距离。腿脚伸展有一定的伸展空间。尾箱比较一般，一家三口小家庭日常使用还是够的。但是如果要长途旅行，这个空间就比较一般了。
动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩143牛米。起步的时候油门响应很灵敏。脚力到油门踏板，动力就会上来。起步容易儿方便。即使在城市里拥挤的路面行驶，也很容易跟紧车流的节奏。中后段加速力就比较一般。速度去到80公里/小时的时候，如果需要更多的动力，需要用力把油门踏板往下多压一点。
前是麦弗逊式独立悬挂，后是扭力梁式非独立悬挂。悬挂偏硬，避震比较一般。即使是碎小的颠簸，过滤也不是太彻底。车内路感比较强。不过底盘比较扎实，对车身的支撑不错。中速过弯的时候车身倾斜比较小，安全感满满。
瑞虎5X采用了最新的家族设计语言，前脸部分变化明显，由此前的大嘴格栅变成了带点阵状中网的六边形格栅，配合全LED大灯，看起来确实更加精致。内饰科技感很强，特别是空调面板的触控式设计非常吸引眼球。方向盘手感很好，并且支持四向调节，同级中表现突出。中控屏支持CarPlay互联，拓展了使用的便利性。中央通道部分被分为了上下两层，尤其下层可以放置手机钱包等大件物品，立体空间利用率比较高。
瑞虎5X搭载了一台1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230N·m，匹配CVT变速箱。整体动力表现没有什么新意，给人的感觉特别听话，动力加速和转向底盘的功底都比较均衡。油门和刹车的调教比较轻盈，但是起步时并不会窜车，刹车踏板的初段制动力释放不够线性，需要多踩一点才会达到目的。NVH表现相比于老款车型提升不大，发动机在低转速时的车内静谧性还不错，但是超过3000rpm后，发动机的噪音会变得非常明显。虽然被冠以高能5号，但是只是配置上的增加而已，动力上并没有强化，不要被它的命名欺骗了。
缺点是：
1.减震效果一般，颠簸路段的滤震处理不够从容，车厢内的晃动感明显。
2.空间不算充裕，同级别中表现并不算突出，后排头部空间比较充足，腿部空间表现一般。
3.虽然空调控制区域比较新颖科技，但是并没有配备自动空调功能。
1.5T的发动机解决了在动力储备上的不足，但是因为CVT变速箱的调教，它的动力输出表现并没有什么亮点，偏向于舒适平顺，没有太多的驾驶感和操控感。
【外观】瑞虎5x前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网，并带有更大尺寸的LED头灯和LED雾灯，并加入G字形的镀铬饰条和银色下护板，视觉效果更具层次感。侧面比例依旧紧凑，宽厚的C柱和短促的尾部像极了抬高后的掀背两厢车，而18英寸轮圈的加入也让下盘显得更为扎实。尾部在立体感极强的LED尾灯之间，加入 镀铬饰条，并取消奇瑞的LOGO，改为CHERY字标，虽然多少显得有点空旷，但是总体效果并不算差。
【内饰】环抱式的造型配合悬浮式的中控触屏，再加上液晶仪表盘以及触控式的空调控制区，科技感得到了很大的提升。同时，软质材料的应用以及红色缝线的点缀，又营造出了豪华与运动兼具的氛围，深得年轻人之心。
【悬架】瑞虎5x的悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。
【刹车】对于刹车踏板的调校，我比较满意，它的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加讨人喜欢。
【油耗】瑞虎5x的油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.6L/100km（表显），国道油耗为7.3L/100km（表显），高速油耗为6.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
瑞虎5x算是奇瑞的入门级SUV了，对于这款车来说，从实际的体验来看还是可圈可点的，我认为还是值得入手的。
优势：
1、瑞虎5x本身就拥有着不小的知名度，配上低廉的价格，以及拥有倒车影像，无钥匙进入、启动，10.25英寸的中控屏等，账面数据来看确实拥有着不错的竞争力，反正我在初选车型的时候，这款车就给了我很深的印象。
2、他的内饰确实是我之前没想到的，特别是10.25英寸的中控屏，整体的观感确实不错，并且整体的智能化足够的强，本身支持CarPlay和CarLife，可玩性还是不错的，点赞。
3、奇瑞的1.5T发动机来说，性能表现的确实不错，普通的城市行驶来说，动力输出非常的线性，CVT变速箱换挡确实是悄无声息的，城市驾驶非常好开。而高速行驶中，时速80之后，只要肯“全力”油门，甚至还有一些的推背感，高速超车还是非常轻松的，我认为在这价位、级别中动力系统属于靠前的。
4、我是以普通的城市上下班行驶为主的，燃油经济性确实不错，正常来说加100元油，可跑220公里左右，算起来百公里油耗就是8L左右，比起我同事的哈弗M6来说，确实是更为的省油，油耗我挺满意的。
劣势：
1、瑞虎5x的空间确实会显得小一些了，176cm的身高，调整好座椅之后，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳4指，空间并不算特别宽敞，并且来说后排中央地板会有一定的的凸起，放脚是较为不舒服的，满载的情况下来说，舒适度确实是不佳，特别是长途情况下。
2、内饰的用料还是显得有点的廉价的，最简单来说中控面板以及方向盘等摸上去确实是硬邦邦的，并且方向盘只支持上下调节，每当别人开了车之后，都要不少的时间来调节回适合自己的驾驶位。并且10.25英寸的中控屏，太容易留下指纹了，反光下确实是非常的明显。
3、用的还是扭力梁，配上R17轮胎，其实他的通过性我认为不佳，有时因工作的因素要去乡下，遇到烂路时蹭底盘都是正常，并且经过烂路等来说，后排的弹跳感是较为明显的，他的适应性并不好。
4、他本身的音质我并不好，放歌的时候，音质确实是不佳，比小米10手机放出的音乐比起来，我都认为会差了一个档次，享受度不怎么样。
我的评价：
整体来说，瑞虎5x对于普通的家用来说，我认为还是合适的，低廉的价格整体的表现都还可圈可点，至于一些劣势？都这价位，我觉得也可理解，不要太苛刻了，毕竟价钱就是这样。
小裴Vlog：1.76都挤的话，我182岂不是坐不进去
背影路人：我买了个假的，方向盘被我向外拉起来一节
用户5552047208091：落地价多少 正考虑款这车
瑞虎5x是奇瑞的入门级SUV，从实际的体验来看，我认为本身预算不高的朋友确实可选择。
走入内饰，我没有想到的是如此低廉的价格，竟然给了我10.25英寸的中控屏，并且支持CarLife和Carplay，这是我没有想到的，这块屏幕的流畅度还是不错的，没有卡顿的现象出现。虽说方向盘拥有多功能按键，但只有右边有多功能按键，左边是没有的，看上去怪怪的。并且方向盘只支持上下调节，要调一个合适的驾驶位要花一定的时间。
空间来看，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳4指，空间并不算特别宽敞，同事181cm，他坐后排会觉得有点憋屈。后排中央地板会有一定的的凸起，但放脚没问题，不过背靠有点的硬，不适合长途乘坐。
1.5L应付城市行驶还是没什么问题的，油门的灵敏度足够高，起步并没有什么迟滞感，本身他的离合器行程并不算长，结合点位于中段，上手还是较容易的。但高速行驶来说，143牛·米的最大扭矩在中后期确实是存在着乏力感，高速超车要留一定的余地，并不是说想超就超的。5MT变速箱，本身挡位清晰，挂挡并不会有什么生涩感，轻轻一推就可以，当然了，一定要记住：离合一定要踩到底了。
前麦弗逊后扭力梁，城市行驶中，时速40以下只要不是大的坑洼，基本上车内的舒适度还是可以的。若是遇到走山路以及崎岖不平的路况，那么后排的弹跳感还是较为明显的。速度60以上，其实车内整体可明显感受到风噪、胎噪等，对于这价位的车型来说，我认为还是正常的，我个人还是较为推荐这款车的。
WYF1365324：5x是入门级那3x呢
aAaaaaaaa：左右边都有按钮呀
用户7916723998828：手动挡定速巡航有用吗
【最满意】作为中期改款车型，车身造型是没有变化的，4358mm的车长，1830mm的车宽，加上2630的轴距，短车身长轴距有利于“四轮四角”的营造，表面上的好处在于“好看”，实际上的好处在于车辆的接近角、离去角和通过角都较为理想，在非铺装路面上行驶更有效地提高通过性能。
外观的“新”在于前脸，采用了奇瑞最新的家族语言。超大面积的点阵式六边形中网，配合形神俱妙的前大灯，散发出不怒自威的神态。前保险杠两侧的“酒窝”里不是雾灯，是LED日间行车灯，前保险杠下唇的银色护板也凸显出SUV的“野味”。车尾部分只是把车标改为品牌的英文，据说是现在流行。
进入瑞虎5x的车厢内，内饰的革新是大刀阔斧的，完全没有老款车型的影子。瑞虎5x内饰同样是家族化设计，瑞虎7上也是这套设计，好处就是档次感油然而生。设计简洁不失时尚感，用料厚道没有廉价感，这是熊熊我对瑞虎5x内饰的第一印象和最深的感受。
中控台上层软性材质的覆盖，中间光滑细腻的皮革和打孔皮革混搭包裹，你很难想象在一款5万-10万元级别的小型SUV上能获得如此的豪华感。加上中控台整体大量的横向线条的使用，视觉效果甚为舒展。
【最不满意】接着往下看操作区，尤其是看着高大上的空调控制面板。但是，这只是一块普通的黑色塑料板，两个圆形控制按钮中间并没有任何的信息显示。也罢，问题是这塑料板很容易刮花，且无法修复，这是全车最大的败笔！操作区下方有一个储物空间，且设置了防滑垫，还挺细心的。
【乘坐体验】座椅方面，厚实！座椅填充软硬适中，造型贴合人体，所以坐感还是挺舒适的。厚实的座椅，加上较长的坐垫，一定程度上影响车内空间上的观感，尤其是小型车身上。但是，瑞虎5x并没有为了盲目地追求空间感而牺牲驾乘舒适性，这必须点赞。实际体验而言，身高173cm的熊熊坐在后排，腿部还有两拳的空间。
【驾驶感受】瑞虎5x搭载的1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230N·m，与之匹配的是CVT变速箱。这样的动力性能对于一款A0级小型SUV来说，有些“过剩”了。很多20万元级别的合资紧凑型SUV（CR-V）或合资B级车（雅阁），主销的也是“1.5T+CVT”的动力组合。
踩下油门的初段，动力感受并不暴躁，发动机压榨出来的动力经过变速箱的驯化后循序渐渐地释放，更多地是一种从容感。油门稍微再踩一点，瑞虎5x能为你提供轻快感，日常在城市里穿行足够的惬意。中高速时地板油下去，提速超车一气呵成。
新款瑞虎5x把独立后悬架换成了扭力梁式非独立悬架，也无可厚非，同级竞品基本都是非独立后悬架。行驶质感方面，舒适性取向的底盘调教是理所当然的。瑞虎5x经过颠簸路面时，车身并没有多余的弹跳，甚至还有点韧性，这也是舒适驾乘的一种保障。
用户7817261165866：奇瑞的车子油耗太高2020款奇瑞5x1.5L的 刚开始42升可以跑500多公里现在42升只能跑400公里。总数跑了25000公里左右的。动力小油耗高。是一个垃圾车
头条用户：你这照片！电子档是虎7的吧
【满意】
1，性价比挺高的，落地8万多元，就可以买到一台尺寸不小的SUV，虽然在品牌力上稍微差了那么一点点，但从家用车角度来说，没有太大差距。
2，空间宽敞，标准的紧凑型SUV，5个人乘坐，并不会有过多拥挤的感觉，日常代步买菜，作为一个入门级的家用车，它是合格的。
3，做工用料方面，奇瑞的车子一直都很不错，要比大部分自主品牌更好一点，基本上能用皮质包裹，就不会选择塑料材质，内饰不会有廉价感。
4，操控方面，这台瑞虎5x的底盘没有松散的感觉，只不过动力表现差了一点，如果是涡轮发动机，会有更不错的驾驶质感。
【不满意】
1，动力比较肉，1.5L自然吸气发动机和CVT的组合，不适合激烈驾驶。
2，外观设计不精致，并不是用料不好，而是看起来没有设计感。
3，没有全景天窗，车内整体有些压制。
4，发动机噪音很大，急加速的时候有种撕裂感。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.78升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升。
【优惠】目前新车现金优惠10000元。
用户8689304563028：我也买了这款车，听说测评的时候备胎会有积水，您这边感觉怎么样？有注意过这个事情吗？
深圳仙人洞：120匹马力不够用吗
吹牛逼不犯法我可劲吹：这个新1.5L发动机还是不错的
点评车型:
2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版
4分“优秀”16号提的车，提了就上高速回家。像我不喜欢开快车的人来说，动力已经够用了，本来家里人叫我买自动挡的，但考虑到我们山区，有时候得走山路，怕爬不动山路就买了手动挡，也是因为开惯了手动挡的车，比较喜欢开手动挡车。之前一直在懂车帝看这款车，到4s店看了第一眼蛮喜欢的，后面就谈价格、订车、买车。
外观：车的外观我看着还行，各有所爱，我身边的朋友都说车尾太难看，车身又短，我感觉自己喜欢就行了，不必去在乎别人的说法，车是买给自己开的。
空间：一家三四口人出行已经能满足了，后排也不挤，这个价格已经很不错了，后备箱也够用了，平常也只是代步山下班用。
内饰：很喜欢，满足正常需求。新车异味挺重的，放点茶叶一两天就渐渐淡了。
价格：价格的话可能各个地区优惠力度不一样，我们市区就只有这家4s店，感觉买的贵了些，当时也急着买车，价格砍了两天，销售也没优惠多少。但自己喜欢以及经济能力有限，一个打工仔又买不起多好的车无需在乎太多了！支持国产奇瑞👍👍
打客服电话没人接：我的自动时尚版，八万落地，包括上牌、保险购置税啥的。
TD丶zhouzhou：我等了50天了，50天了，
ai~你：兄弟，同款，快满一年了，用了感觉还可以
外观方面，整体感觉挺好，外观前边好看，网上都说后屁股有点丑，实车看着还行但算不上好看，算是普通吧。空间挺大，本来准备买瑞虎3x，销售说是太小，实车看着确实小，空间也略微小很多，我家四口，推荐买5x就直接看的这款车！图七是自己网上买的后包围垫！
百公里油耗在山路上一直跑 上下坡百公里9L，平路6-7L。买的这个手动动力豪华版动力充足，听说1.5L得不能买自动，动力不好。个人觉得要么手动1.5，要么自动1.5T！
配置整体强悍，合资车主流小越野都在8万以上还是啥配置都没有，看了宝骏rs3 宝骏510 问了问长安CS35 最后还是选择这个瑞虎5，因为12年人生第一款车是奇瑞qq，虽说qq空间不大 但是当时性价比高 油耗低（百公里3个左右，毕竟才1.0排量，动力自然就弱）。对比过后，还是觉得奇瑞靠谱，懂车帝评价也说奇瑞是理工男，不懂营销但是质量过硬👍🏻
整体总结，气质座椅💺乘坐舒适，过减震也没有网上说的那么夸张感觉挺舒适，定速巡航不上高速没用过几次但是有，陡坡缓降功能在冬季下雪天真心好用，胎压显示再也不用担心气压不足，车载高德导航精准，酷我音乐歌有点少，不过可以连蓝牙放自己手机的歌！日间行车灯上档次，卤素大灯要是LEd得就更完美了，后期我考虑改装疝气灯。当时没看捷途x70 大圣听说今年也出来了，前几天首次保养在4S店看了欧萌达（个人觉得外观欣赏不来，内饰挺好 语音智能辅助挺全），整体我觉得5x挺好，不大不小刚刚好🌹㊗️奇瑞大卖！做好营销，在咱们中国能卖的更好！
诗意星星e0：我感觉后屁股还是老款好看，比较圆润
奇瑞我虎哥：这么看的话还是我的眼袋虎得劲
星途小主人：奇瑞的车都挺憨憨的，但是百看不厌！
点评车型:
2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型
3.7分“良好”1.5L款，
【驾驶感受】
暴力驾驶不行，随便开开温柔点，驾驶感觉不错，提速弱了点，车机反应还可以。时速80以下，胎噪风噪不明显。尤其是开着音乐的情况下，可以说几乎听不见，高于时速80的没开过，不清楚。超车要深踩油门，≥3k转反应很快，前提是舍得给油。关于后悬，我的感受是能接受的，我特地在烂路上开了100米左右，没有想象中的那么颠。在胎压3.0比2.5的颠一点，2.0的就平一点（时速20开的）。
【油耗】
市区油耗8.4左右，郊区省道油耗6.2左右，高速目前没开过，不知道油耗表现如何。
【空间表现】
对于我179的来说，空间虽然不是很宽敞但也不挤，主要是给我媳妇买的，对于她来说空间就足够用了。后排还有空调出风口，对于气温40℃来说，车内降温很快，就是坐上车再开空调也能在1分钟内就降下来温度（仅限我自己的车）。
【最不满意】
没有车窗一键升降。
此次分享仅代表个人观点。目前只开了500公里
风筝14345：我的后视镜为什么没有转向小灯泡
夏点点123：同款车你是路桥买的吗？
生活更美好9396：高速这个油耗，仅供参考
【外观】瑞虎5x是奇瑞汽车旗下性价比很高的一款入门级小型suv，外观设计非常帅气，前脸采用目前瑞虎5x最新的中网设计，六边形的中网内部采用“满天星式”设计。与两侧狭长的前大灯相融合，营造出非常独特年轻的视觉效果。且下方雾灯区域采用银色镀铬条包裹，设计感很强，进一步提升该车的辨识度。车身侧面采用时下经典的双腰线设计，线条微微上扬。同时搭配时下流行的悬浮式车顶设计，增添了不少该车的运动气息。车尾部分设计同样十分前卫，一条细长的银色镀铬条镶嵌两侧尾灯，与前脸相呼应，辨识度很高。
【空间】车身尺寸分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，车内空间表现还不错，本人身高1米78，乘坐前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的可屈伸空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右。座椅采用“人体工程学”设计，对腿部和腰部具有较强的支撑性，乘坐较为舒适。此外，行李舱容积表现还算不错，厢内规整，相比同级别小型suv占有一定优势，可满足日常乘坐的需求。
【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L中小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。
【方向盘】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。
【隔音】在时速80km/h以下，车内几乎没有太大的噪音，除了发动机轻微的轰鸣声之外，还有一点胎噪声，而风噪过滤得非常到位，时速达到120km/h，发动机高转声变大，但没有嘶吼声，在还能接受的范围内，细微的风噪声从两侧车窗传来，如果这是放点音乐的话，完全可以掩盖住风噪声。
【购车费用】厂商指导价是6.99万，购买时优惠1万，裸车价是5.99万，加上购置税5300元左右，以及上牌费500元，车船税420元，保险是4800元左右，首付30%，分36期贷款，月供1250左右，落地价是7万5左右。
总的来说，瑞虎5x各方面表现不错，最让我满意的是外观和空间，并且油耗也比较经济，目前已经行驶2万公里，能满足我们一家四口日常用车的需求，个人觉得是一款值得推荐的家用车型。
用户2965581070885：办完不能超过7个
用户6064249271305：你这个价，可以买手动时尚
用户3496819336498：5x没屁股，太难看了
第一眼，不止我还有俺家领导都爱上了胖虎，外观看起来还算可以，虽然没有那么惊艳，但是看着挺顺眼的，空间动力家用足够，性价比不错，遗憾的是发动机没有下护板，不得不自己加装一个，后备箱空间略小，基本够用，油耗方面，目前跑了将近600公里，表显6.6个，估测大概7.9到8个油，内饰感觉可以，手感超好，这个价格，配置丰富，远超同级合资车配置，让人吐槽的是内饰味太大了，
亭岚：内饰有个p味道，感觉味道非常小，而且不是塑料味，是皮革味
用户419946117302：你的落地价多少啊？
用户4403891661000：你车落地多少？
点评车型:
2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5T CVT尊贵型
4分“优秀”这款2021瑞虎5X超级英雄最顶配很良心，价格合理，配置齐全，AVM360，主动刹车，电子手刹，无线充电，车联网，行车记录，四象可调方向盘和电动主驾座椅以及离开自动落锁折反光镜等功能都有。动力也不错，就是行车电脑不太好，起步低俗有顿挫感。中控屏幕不小，但是芯片质量一般，音乐容易自己卡住。空间只能算够用，毕竟是小型SUV，为了通过性和好停车确实不错。整体来说很好
风筝14345：这黑顶多少钱
H-6241：我去年国庆订车到现在没得车 也是带T的 。
用户96328164781：8.5？这么便宜？我找你也买一辆，给你辛苦费
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