点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动都市型

4.2分“优秀”

【选车历程】没什么钱有想换车，要求不高，要手动挡，能遮风挡雨，有性价比，质量可靠毛病少的国产车。上一台车是长安星卡小货车，开了4年也没有什么毛病，所以选车的时候首选也是长安系，当时看中长安逸动，可能个人身高问题，觉得头部空间好小，感觉压抑，然后放弃轿车，然后选择suv，看了cs35pus，五菱星驰，吉利缤越，瑞虎5x，为什么瑞虎5x排最后？和大多数人一样觉得车屁股太丑，后来长安cs35p没有手动挡放弃，吉利缤越太鬼火放弃，五菱马力太少而且车友圈反应的毛病太多放弃，最后还是选择了瑞虎5x，这款车车友圈反应的毛病比较少，而且有毛病的大多数都是和天窗有关的，什么异响，进水，堵塞之类，所以我直接不要天窗，选最低配，不过车屁股一时半刻还是难接受，庆幸的是2023款车头好看， 【购车经历】看好就去4s看实体车，店里只有手动时尚空间看起来还是满意，问销售有没有都市型的能不能订车？销售说没有也订不了，因为厂家不生产这款车型！去了两家都是这样说，然后在车友圈发帖问哪里可以订都市型，运气很好，居然被奇瑞厂家看到我发的帖子，然后联系到我，再然后就在某4s店能订到车，至于车价还是去谈，销售一开始开7万落地，最后谈到6.75万落地，送膜和脚垫。价钱不是最低，但也是在自己的接受范围里。中间有点小插曲就是旧车置换 旧车谈好2万，说有3千补贴，后面又说都市型没有补贴，销售他自己都不清楚政策，没有就没有吧，旧车就两万，谁知道回来后又说旧车只能给1.7万，我说不卖了，我自己卖，心里真的气，没有诚信可言！然后我自己挂上咸鱼，不到半个月2.35万卖了！ 【提车历程】23年10月底签了定车合同，时间两个月内到车，实际等车一个月，11月中旬左右销售就联系说车到了。500元上牌费真的不值，选号自己网上选的，他就帮忙去车管打印临牌和办行驶证，车牌邮费+铁架还收了95元(邮政收的) 【最不满意】 车屁股不够圆润影响整台车的美观， 车门难关，要很用力才能关上，可以用暴力关门来形容， 油门延迟，油门要踩五分之二才上油，对起步和斜坡起步，超车等不太友好， 方向盘喇叭硬，要用力按喇叭才响， 方向往右边偏，(据说是通病）高速100左右要两个手握紧方向盘，单手难控制 跑趟高速下来双手累。 【油耗】 最满意的就是油耗，目前跑完两箱油，1422公里！表显4.6-5.5，实测油耗一百公里6.2-6.5。相对于上一台小货车9升往上的油耗，这台车我很满意，没买之前想着7.5升以下都能接受 【亮点配置】 定速巡航，倒车影像，电动调节后视镜，这些功能很实用，有些车低配不一定有！至少奇瑞都配上。 【空间表现】【动力表现】这两个一起说 前段时间我老婆辞工回家，要搬东西回去，把后排放到，一个118升冰箱，一个放棉被的大收纳箱，加上衣服，锅桶之类的东西一次性搬完，塞的满满当当，动力就是起步的时候比较慢，开起来后都觉得没什么！

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.57分“良好”

今天给大家带来的这台车型是一位粉丝购买的这台奇瑞瑞虎5x 2020款 1.5L CVT时尚版，今天我们就展开对这台车型进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到的国产品牌小型SUV有哪些呢？第一台就是长安CS35 PLUS以及哈弗H2这两台车型，那么咱们一起去问一下车主的购车经历吧？首先这位老铁说当时买车的时候确实考虑过长安CS35 PLUS这台车，但是这台车刚上市不久优惠有点少，其它两台车优惠都在1万以上唯独35 PLUS优惠最小，所以最终没有选择这台车。接下来就是哈弗H2这台车型上市也比较久了，而且小马拉大车油耗偏高，所以最终选择了这台奇瑞瑞虎5x。价格层面以今天这台车为例，官方指导价为8.59万，我们太原市优惠1.1万，优惠后裸车价为7.49万，购置税6628元，保险（含强险）4000元，车船使用税为300元，上牌费300元，最终落地价为8.61万。 静态部分: 老规矩，先来报一下数据，瑞虎5x车身长度为4358mm，车身宽度为1830mm，车身高度为1670mm，轴距为2630mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下仪表台部分采用3.5英寸的非全液晶仪表，方向盘材质采用皮质包裹的平底式方向盘，整个握感特别好。中间为一块10.25英寸悬浮式的中控大屏，显示效果不错。再往下是皮质带缝线包裹，就这个内饰用料来看可以给好评。座椅材质方面采用皮织混搭的座椅材质，整体填充比较软，比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅位置不变，一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指。 动态部分: 瑞虎5x搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率85kw（116Ps），峰值扭矩143N.m。整个动力表现一般只能说代步够用吧，但是不至于特别肉。方向盘指向不太精准有一定的虚位。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏硬，支撑性不错，但是走非铺装路面特别颠。隔音静谧性方面表现一般，以它的售价来看，这个成本的车型对隔音都没法下功夫，因为成本控制的缘故。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.6L。 总结部分: 如果你10万之内想买一台国产品牌小型SUV的话，我认为瑞虎5x这款车型无论是性价比或者是配置用料都是比较厚道的，总而言之对得起它的售价。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.36分“良好”

我是一个工龄十几年的汽车维修技师，也是一个汽车爱好者，这些年我一直在关注国产汽车品牌的成长，因此也见证了以“安全、节能、环保”为产品发展目标的奇瑞汽车的崛起。奇瑞推出的很多车型都获得了不错的销量，其中，瑞虎5x是我最喜欢的一个车系。上周我维修过一辆2020款 瑞虎5x 1.5L 手动时尚版，这是一款外观年轻时尚的小型SUV，前脸的进气格栅看上去精致有型，侧面造型比较简洁，线条平直流畅，整体设计风格十分符合我的审美。不过，这辆车的车主跟我说，这款车驾驶起来风噪有点大，动力也有些弱，起步爬坡稍显吃力，但依我看来，在同价位的车中，这款车动力方面的表现也还行，日常代步没有问题。 当时车主来找我是因为这款车在驾驶中遇到了变速箱无法挂挡的问题，为了确定具体原因，我对车子进行了详细的检查。经检查，我确定了变速箱油泵能正常工作，变速杆定位球头的定位零件也没有异常，最终发现是因为变速箱阀体故障才导致无法正常升降档，于是我更换了变速箱阀体，再次试驾的时候就可以正常换挡了。整个维修过程我只花不到1天，收费800元左右，车主也非常满意。 这款车的保养成本不高，首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在400元左右。首保之后，我建议每10000公里或12个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在900元左右。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4.07分“优秀”

【购车经历】 十月25日买了我的第一辆小车，11月2日挂完牌照，从九月份就一直在看车，合资的，国产的，看了无数，发现越看越乱，一个月的研究，最后敲定奇瑞！国产车现在真的不错，打消了以前我对它的小偏见，我发现人哦，你用心的去研究它，才会了解它，不然真会人云亦云！既然买十万以下的的车，我觉得就没必要纠结合资了，咱国产真心不错，也要大力支持，这样才能更好的去研发，再也不用花几倍的价格去买合资车了！?，让我们中国的车企强大起来！ 【外观】：我觉得还ok，我没有太要求，毕竟十万以下的车，抱着得过且过的态度?，就是屁股那一块儿再改一下后期，其他还好? 【内饰】：刚开始在网上看内饰可能由于色差，我以为红条的红色是大红色，好土，实际看完以后还不错哦，颜色要深一些，越看越耐看 【配置】：配置我觉得还都挺人性化的，我妹的本田crv前年买的，没有这么多智能，去我车里拿东西，看到我可以手机启动，开车门，表示极为惊叹，我国产现在做到如此先进！希望以后越来越好，还有里面的配置也都还可以，除了没有座椅加热，这个在北方确实挺需要的，但是好在有这个远程操控，就当弥补了吧，其他如果钱到位了，我觉得你所需要的都有了，这个不纠结了? 【空间】：空间也还不错，没有那么拥挤，坐在后排，挺舒适，后备箱中规中矩，能满足日常需求！ 【驾驶感受】：除了油门和刹车踩着没有那么舒服，其他也没什么，方向盘我感觉稍稍有点向右，后期再调一下，油门一踩，响应很积极，变速箱换挡能感觉到一点顿挫，不过还好，可以接受 【动力】：因为是新车，我没有跑太高，高速我也是80跑，想着还没过磨合期，不要超过90的好? 市区上下班开嘛，我对动力目前没要求，不带T和带T我觉得在市区对我来说没区别?，家里有辆车3.0T，市区真心跑不起来！ 【舒适性】：开久了会腰困，不知道是不是因为我老了?，还是这个座椅后背的设计问题！咱不能乱冤枉? 【销售态度】4s店的服务还可以，挺热情的，一直在和你说话，就是没有给你倒杯水?！车主休息室也太简单了，就一排沙发，因为我的车没有贴4s送的膜，加了1000块贴了龙膜，等贴膜的过程中，写了这个评车感想?，4s店还送了冬季轮胎，护板！就这些了，我也挺满意！让我妹给我送行车记录仪，就ok了！我还在纠结前车雷达要不要安装，我们小区停车很困难，让我想一下? 新车我开回家了才发现业务员连广告车牌都没给我取，幸好交警叔叔没发现 【油耗】 油耗我这新车，我看了一下5.6，不知道后期会是多少！都在市区跑 后期有需要补充的再填写了

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.64分“良好”

瑞虎5X的外观设计我觉得还不错，前脸参考了全新一代瑞虎7的点阵式星河设计及鲨鳍式LED日间行车灯设计，对于年轻人来说有着不错的吸引力。同时尾部的设计感也不错，其中车标LOGO采用了字母标识代替，非常的时尚大气，同时尾灯组点亮后能带来很不错的视觉效果。 内饰设计比较时尚简约，开始向家族式最新的设计语言上靠拢，用料上足够够厚道，采用大面积的软材质包裹。值得一提的是，中控搭配了触摸液晶大屏和7英寸的液晶显示仪表设计，科技氛围还是很足的，同时中控还支持CarLife和CarPlay互联功能，但是让人吐槽的是，什么年代了，手机互联还得用数据线才能连接，实用比较差。 当然动力上不是亮点，搭载了1.5L自然吸气发动机，116匹的最大马力，只能说足够家用，百公里综合耗油在6.8L左右；另外起步比较肉，舍得给油的话相对会比较好。其中传动上匹配了CVT无级变速箱，能够在保证输出的同时也能给你带来足够的平顺感。操控性来说，对得起这个价格，方向盘采用电子助力，转向轻快精准，对于新手特别友好。不过舒适性差点意思，后悬架采用扭力梁式非独立悬架搭配，调校上偏硬，减震不舒适，而且但速度到了60km/h以上，胎噪和风噪就开始变大，隔音有待提升，另外后排还没有空调出风口。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动时尚型

4.8分“优秀”

外观，来看没有什么可以挑剔的，六万多那么大一个玩意，可以。 配置，也就是够用，一分钱一分货，22手动时尚比21简配了一些。对我来说还可以，毕竟以前开换09夏利，这个车对我来说是一个质的飞跃。 驾驶感受，说实话本来不打算买车的，毕竟手里有个夏利上下班就够用，一个小城镇花费极低，那个车省钱就是驾驶感受太差。单位的路是水泥那种，经常跑大车，路况不咋地。夏利跑起来不敢太快。买车也是孩子马上中考，以后回去县里上高中，看孩子不方便。要是以前的夏利肯定不会开几次的，跑长道遭罪。买车动心一是国家降税，车企降价。这个车落地六万八，置换加上落长春牌子，要是补贴夏利下来能用四千多，这个车实际到手也就六万四左右，省会城市补贴力度大。 驾驶感受，没开过什么好车，也基本不开别人的车，心里压力大。五x的驾驶给我不小的惊喜，八十以下的速度开起来真舒服，开一点音乐，基本感觉不到胎燥和发动机的声音。空调十分给力，雨刷也很猛，开车出长春赶上晚高峰还下暴雨，雨刷呼呼的也能跟车前行。开回没有几天回家就是上下班，暂时非常满意。 小遗憾，1.5的发动机转速高，个人感觉。七八十的速度，发动机转速两千二到两千五。买车的时候就考虑到了，就是通勤车不要T，怕后期颗粒捕捉麻烦。前几天家里下暴雨，局部地区冰雹。开车接孩子趟水去学校，今天休班的时候擦车，发现车门的黑色包尾有很多泥沙，不太好清理。 油耗，现在是综合，5.7才跑不到三百公里，没有太多参考价值，上班族消费的起。 说的比较乱，想到那里就说什么，总得说有需求的现在入手一辆车还是比较划算的，国家，和车企都很给力。我买的是手动，大城市真心建议自动。车是朋友帮忙开出长春的，自己从合心一路往回开的，原厂卤素灯也可以夜晚开起来够用，近光感觉差点意思。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.57分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸六边形中网设计，进气格栅采用目前主流的“满天星”设计，中间区域镶嵌奇瑞车标，营造出年轻时尚的设计感。同时，狭长犀利的前大灯组紧密贴合在中网两侧，形成一体式设计。车身侧面采用双腰线设计，线条柔和富有张力，层次感分明，搭配悬浮式车顶设计，使整车增添了不少运动的气息。车尾部分比较帅气，尾灯两侧衔接一条银色镀铬条，形成一体式尾灯设计，与前脸相呼应，整体设计感偏年轻化，符合大多数年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部有较大的操作空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，虽不算特别宽敞，但在上下车之类的不会显得拥挤。同时中间地台微微隆起一小块，并不影响中间乘客乘坐，舒适性还是比较不错的。行李舱容积中规中矩，厢内设计规整，地台高度适中，对于小个子的司机乘客来说比较友好。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。官方给出的综合油耗为6.6L/100km。在未开空调的状态下，市区油耗为6.9L，国道路段百公里油耗为6.4L，高速路段百公里油耗为5.9L，而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【购车费用】厂商指导价是7.59万，购买时优惠1万，裸车价是6.59万，加上购置税5832元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，全款落地价是7.8万。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.36分“良好”

【动力】瑞虎5X搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，不过时速在60km/h以上，中短途加速能力有限，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，没有足够的爆发力，最多也只是线性攀升。个人觉得对于瑞虎5X而言，CVT变速箱放在1.5L自然吸气的小排量发动机上并没有什么优势。 【油耗】5X在同级车型中，油耗表现不错，在开空调时市区油耗为6.5L（表显），郊区油耗为6.1L（表显），不开空调时的油耗为5.7L（表显）左右，当然油耗的高低除了驾驶习惯以外，也要得益于CVT变速箱的功劳。 【空间】本人身高1米76，把座椅调至最低，驾驶位留有一拳一指的头部空间，表现相对于小型SUV的身份来说还是不错的。前排座椅保持不变的情况下，后排的头部空间有一拳左右的距离。而腿部空间就不是很理想，只有近1拳左右的距离，如果后排乘坐的是个大胖子的话，会显得十分拥挤，不过对于正常身材的乘客来说也还能接受。 【悬架】悬架调校是明显的舒适取向，紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足，一台混动家用车的打开方式还是要温柔一些。悬架对于路面上的细碎振动都能有效地吸收，但受限于成本，在经过较大的起伏路面或快速通过减速带时，还是会有一些多余的跳动。 【转向】5X的操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。

点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动时尚型

3.8分“良好”

【空间表现】 空间还可以够用，后备箱偏小 【最不满意】 车尾够丑，（车膜是自己贴的，4S店啥也没送，各种套路还不少，） 【购车经历】 汽车销售是满满的套路， 【驾驶感受】 驾驶感受还行，噪音有但可以接受，方向盘低速轻盈，高速沉稳，动力够用， 【油耗】 油耗分人开，我开手动挡的习惯，不喜欢自动挡，手动挡高速发动机转速过高，高速并不省油，真正省油80麦左右，400块钱跑七百多公里，油价8.2多点， 【亮点配置】 定速巡航最实用，前面的大屏也就是能听听歌，功能极少，连最基本的导航都没有，大屏都配上了还差个导航吗？屏幕只是摆设好看而已并不实用 【最满意】 除了三大件其余的还真找不出来，

点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动时尚型

4.1分“优秀”

3档有点不好挂，不知道大家都不好挂，还是就我这个不好挂，一键启动踩离合，的使劲踩到底，有时候一把也不成，需要反复踩好几回！有点鸡肋 11月提的车有点减配了，发动机舱后面的隔热铝板都没了！我这个车 全套落地6.9万，带商业险和牌子 发票好像是5万5 还是5万记不清楚了， 保险带200万 车损 医保外 还有个座位险 送了一次保养 6块玻璃免费贴膜，有点次的膜，但是免费，还送了一颗脚垫，也一般。发动机舱，老有哒哒哒声，不知道什么响，一切正常也没去管它，对了，还有个事，主驾驶的门，需要使大劲才能在仪表盘显示关上，其他几个门轻轻一推就关上了！不知道为啥，没耽误事，也就没去管，等保养的时候问一下！发动机没有护板，我有拼夕夕花了75买了一块，自己装的，省50人工，给媳妇买草莓！

点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L CVT时尚型

4.3分“优秀”

第三辆 奇瑞了 提车快一个月了 有了不到两千公里 油耗不错6-7个 我主要乡镇村庄， 【空间表现】很好 【最不满意】 变速箱顿挫特别是50以内 非常明显！还有转向系统 非常不线性 稍微快一点拐弯方向加重明显 回的时候又特别松散！总之不太满意 【提车价格】 8.1 【驾驶感受】 挺好 的 【最满意】 除了变速箱 转向 都满意

点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动时尚型

3.2分“良好”

内饰怎么给改成蓝色了！一点都不觉得好看！越改越进去了！一点都不适应！还不如原来的黑红颜色！

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.64分“良好”

奇瑞汽车作为我国较早的几个自主品牌之一，这些年的发展势头很是迅猛，在家用车市场中占据了不小的份额。我曾经在奇瑞4S店工作过五年，去年自己出来干后也接触过不少奇瑞汽车，对于奇瑞的所有车型，包括近些年的新车都是比较了解的。今天来的客户驾驶的是奇瑞瑞虎5X，搭载的1.5L自然吸气发动机，动力表现略显薄弱，提速动力明显不足，但是整体的乘坐舒适感受还是非常不错的。这台车遇到的问题是加速时可以听到发动机发出明显的金属敲击声，根据我的经验，基本可以判定这是发动机的爆震声，由于导致发动机爆震的原因有很多，只能从最常见的故障开始逐一排查，最后锁定故障原因出现在PCV阀。这个PCV阀是位于发动机进气侧的一个与橡胶管相连的阀门，正常情况下捏住橡胶管可以感受到内部气流流动，但车主这台车的PCV阀丝毫没有工作，该阀门用于抽出活塞内部未充分燃烧的混合气，再次循环利用，该阀门如果发生损坏就会导致排气超标，发动机内部温度过高导致爆震。这个阀门并不贵，更换后与车主一起出去路试，金属敲击声消失，加上工时费共收取客户150元。 这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本在410元左右。我建议车主在50000公里时更换一次火花塞，制动液以及变速箱油，可以为汽车提供更好的工作条件，总价格可以控制在1000元以内。总体来说，这台车除了动力不大够用之外，还是性价比比较不错的一台车。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.07分“良好”

刚入手，芜湖提车，优惠19500，裸车66400，还送了一箱油，加满350元，因为提车比较急，当天要提走，办完手续提上车都已经晚上七点多了，一路开回南京。目前行驶492公里，平均油耗6.4，车载电脑显示还能再跑124公里左右。 驾驶感受：低速时方向盘很轻，高速上方向较重，虚位很小。指向精准，开惯日系车的刚开始可能会不习惯。动力其实够用，很多车主反应加速肉，个人感觉只有怂人没有怂车，实在想快速超车就退两档舍得给油照样呼呼的，家庭代步足够用了。底盘调教比较扎实，过弯时支撑也可以，时速50以内过直角弯完全没问题。同样也牺牲了一定的舒适性，造成过减速带时滤震效果不是特别好，话说回来，汽车多数是在路上跑的、侧重路感是情理之中的。试驾的时候时速100放开方向盘踩死刹车能稳稳的停下。高速上隔音一般，能接受。但是并没有别人说的那么差，总不能拿几万块钱的车和20以上的车去比较吧。外形：萝卜青菜各有所爱，我觉得整体挺协调。不惊艳也不丑。内饰能摸到的地方绝大多数是软的，大屏清晰，倒车影像清晰度一般。空间也可以，一米九的身高开不显局促，后排空间对于身高175的人来说足够。总体来讲，油耗能在5毛以内，家庭日常代步、偶尔跑个高速足够用了。这个价位要啥自行车🚲！

点评车型: 2019款瑞虎5x 1.5L 手动智趣版

3.56分“良好”

2018年拿的驾照，当时一心要买辆属于自己的车，网上看了很多，也了解了一点。看了一年后去兰州良志汽车买的，因为喜欢奇瑞，所以其他的品牌都没看，直接就买了。19年奇瑞的车真的没有打的车，再一个囊中羞涩，就选择了这辆5x手动智趣版，指导价7.29万，优惠3千，当天就把车开走了，出4s的时候油耗8.7，跑了160多公里高速，到家油耗显示5.9。到现在为止开了快3.4万公里，中间大问题没出过，小问题有，主要是异响，安全带插口咯吱咯吱响，这个是偶尔响，主驾座椅烂路也咯吱响，后来发现响的时候把座椅调高的把手上拉两下就不响了，可能是座椅太低了蹭到啥了，再就是右后门走烂路也咯吱响，反正不影响使用，就没怎么管了，除了这些问题，其他的都没问题。因为上下班来回30公里左右，而且是快速路占大部分，所以油耗一直稳定在6.3左右。保养没去过4s，都在汽修厂随便保养一下，全合成机油，保养一次300。同级别来说，这个车的乘坐空间真的是无敌，就是后备箱有点小。动力够用，肉肯定是肉一点，代步可以了。再开一年打算置换星途，本人对鬼子车一点都没感觉，就算国产存在不足，但是我还是爱它，对待国产要有一颗包容心，就像伟大的祖国一样，它总有一天会发展壮大，屹立不倒！