点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动都市型

4.2分“优秀”

【选车历程】没什么钱有想换车，要求不高，要手动挡，能遮风挡雨，有性价比，质量可靠毛病少的国产车。上一台车是长安星卡小货车，开了4年也没有什么毛病，所以选车的时候首选也是长安系，当时看中长安逸动，可能个人身高问题，觉得头部空间好小，感觉压抑，然后放弃轿车，然后选择suv，看了cs35pus，五菱星驰，吉利缤越，瑞虎5x，为什么瑞虎5x排最后？和大多数人一样觉得车屁股太丑，后来长安cs35p没有手动挡放弃，吉利缤越太鬼火放弃，五菱马力太少而且车友圈反应的毛病太多放弃，最后还是选择了瑞虎5x，这款车车友圈反应的毛病比较少，而且有毛病的大多数都是和天窗有关的，什么异响，进水，堵塞之类，所以我直接不要天窗，选最低配，不过车屁股一时半刻还是难接受，庆幸的是2023款车头好看， 【购车经历】看好就去4s看实体车，店里只有手动时尚空间看起来还是满意，问销售有没有都市型的能不能订车？销售说没有也订不了，因为厂家不生产这款车型！去了两家都是这样说，然后在车友圈发帖问哪里可以订都市型，运气很好，居然被奇瑞厂家看到我发的帖子，然后联系到我，再然后就在某4s店能订到车，至于车价还是去谈，销售一开始开7万落地，最后谈到6.75万落地，送膜和脚垫。价钱不是最低，但也是在自己的接受范围里。中间有点小插曲就是旧车置换 旧车谈好2万，说有3千补贴，后面又说都市型没有补贴，销售他自己都不清楚政策，没有就没有吧，旧车就两万，谁知道回来后又说旧车只能给1.7万，我说不卖了，我自己卖，心里真的气，没有诚信可言！然后我自己挂上咸鱼，不到半个月2.35万卖了！ 【提车历程】23年10月底签了定车合同，时间两个月内到车，实际等车一个月，11月中旬左右销售就联系说车到了。500元上牌费真的不值，选号自己网上选的，他就帮忙去车管打印临牌和办行驶证，车牌邮费+铁架还收了95元(邮政收的) 【最不满意】 车屁股不够圆润影响整台车的美观， 车门难关，要很用力才能关上，可以用暴力关门来形容， 油门延迟，油门要踩五分之二才上油，对起步和斜坡起步，超车等不太友好， 方向盘喇叭硬，要用力按喇叭才响， 方向往右边偏，(据说是通病）高速100左右要两个手握紧方向盘，单手难控制 跑趟高速下来双手累。 【油耗】 最满意的就是油耗，目前跑完两箱油，1422公里！表显4.6-5.5，实测油耗一百公里6.2-6.5。相对于上一台小货车9升往上的油耗，这台车我很满意，没买之前想着7.5升以下都能接受 【亮点配置】 定速巡航，倒车影像，电动调节后视镜，这些功能很实用，有些车低配不一定有！至少奇瑞都配上。 【空间表现】【动力表现】这两个一起说 前段时间我老婆辞工回家，要搬东西回去，把后排放到，一个118升冰箱，一个放棉被的大收纳箱，加上衣服，锅桶之类的东西一次性搬完，塞的满满当当，动力就是起步的时候比较慢，开起来后都觉得没什么！

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4分“优秀”

上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版，虽然三缸，动力猛，操控还行，空间大，led大灯，4安全气囊，开起来很满意，换车其实没多大必要，对的起落地价格。 换车原因：回村路况原因，还有家庭原因，想换个suv，说白了还是自己想换车，其他都是借口，正赶上购置税减半和政府补贴，头脑一热直接莽了。 选车经历：个人喜欢小车，好开，车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度，奈何车况都不咋地，选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看，是当时首选，奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了，瑞虎5x虽然外形中庸，内饰还是挺喜欢的，空间也不错，底盘高，口碑和4s店靠谱，最后定了，买车时候只有一辆手动高配，还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版，看铭牌出厂正好6个月，正好散味了，店内上新22款，多砍价格，提升一个预算直接定了。 购车价格：购置税减半，政府补贴2000，全款落地78500万，带首保，上牌费，平安全险，全车脚垫，全车四季垫，行车记录仪《带内存卡》，全车6玻璃贴膜（因为升级贴膜和做了镀膜，多掏了1050元，自己个人喜好消费，不算在落地价了），基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受：相比上一辆车，它的优势是底盘高，配置好，座椅舒适度好，缺点是动力配置够用，安全气囊少，不是led大灯，也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错，5x相比还是可以的，我1.82身高，两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受：将近用车1个月，有一些问题 ①后备箱门不好关，总是关不住，最后尝试在快关住时候猛然发力，趁门没反应过来就可以关紧了，挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门，主驾门下尖尖棱角划伤了小腿，皮肉伤无大碍，可能是第一次开suv吧，但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响，走在细碎小路就会有，平常么事，有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响，有时候是副驾门玻璃或者塑料件，就是那个方向，不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受：1000公里，8.5油耗，不做参考。相比之前的科鲁泽，这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了，也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的，大脚油门车头都能抬一点，过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰，过弯30有晃荡，提速也是佛系了，预料之内，所以也躺平了。 油耗建议：3线小城市，市内，城乡快速路，高速都开过，综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了，虽然没有大城市那么堵，但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80，转速一般在1500，油耗基本6.5左右 高速路最多开120，虽然9档模拟变速，一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持，转速3000左右徘徊，手动提升到9档转速2000，速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转，还是挺费劲的，或许是开惯了轿车，开suv有点虚，油耗7.5个左右 总结：总体来家用买菜suv还是不错的，放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得，所以瑕不掩瑜，建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况，个人需求，试驾后做决定，不然买什么车都会后悔！ 不过话说回来，第一次开suv，感觉像是坐在发动机上一样，视野高，盲区确实比轿车大，所以建议新手还是买车轿车练手。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.57分“良好”

今天给大家带来的这台车型是一位粉丝购买的这台奇瑞瑞虎5x 2020款 1.5L CVT时尚版，今天我们就展开对这台车型进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到的国产品牌小型SUV有哪些呢？第一台就是长安CS35 PLUS以及哈弗H2这两台车型，那么咱们一起去问一下车主的购车经历吧？首先这位老铁说当时买车的时候确实考虑过长安CS35 PLUS这台车，但是这台车刚上市不久优惠有点少，其它两台车优惠都在1万以上唯独35 PLUS优惠最小，所以最终没有选择这台车。接下来就是哈弗H2这台车型上市也比较久了，而且小马拉大车油耗偏高，所以最终选择了这台奇瑞瑞虎5x。价格层面以今天这台车为例，官方指导价为8.59万，我们太原市优惠1.1万，优惠后裸车价为7.49万，购置税6628元，保险（含强险）4000元，车船使用税为300元，上牌费300元，最终落地价为8.61万。 静态部分: 老规矩，先来报一下数据，瑞虎5x车身长度为4358mm，车身宽度为1830mm，车身高度为1670mm，轴距为2630mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下仪表台部分采用3.5英寸的非全液晶仪表，方向盘材质采用皮质包裹的平底式方向盘，整个握感特别好。中间为一块10.25英寸悬浮式的中控大屏，显示效果不错。再往下是皮质带缝线包裹，就这个内饰用料来看可以给好评。座椅材质方面采用皮织混搭的座椅材质，整体填充比较软，比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅位置不变，一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指。 动态部分: 瑞虎5x搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率85kw（116Ps），峰值扭矩143N.m。整个动力表现一般只能说代步够用吧，但是不至于特别肉。方向盘指向不太精准有一定的虚位。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏硬，支撑性不错，但是走非铺装路面特别颠。隔音静谧性方面表现一般，以它的售价来看，这个成本的车型对隔音都没法下功夫，因为成本控制的缘故。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.6L。 总结部分: 如果你10万之内想买一台国产品牌小型SUV的话，我认为瑞虎5x这款车型无论是性价比或者是配置用料都是比较厚道的，总而言之对得起它的售价。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4.4分“优秀”

阳光明媚，普照大地。 今日是公历2022年2月20日，自从步入社会以来这是出现在我身边的第一台属于我自己的suv。心里无限感慨，甚至上午提车以后现在都只想呆在车上，跟我的小伙伴难舍难离。 综合来说我对这款车的性价比是十分满意的，无论从哪个维度上来讲都很完美，只是个别方面稍微有些美中不足罢了。 【外观】 这里我只给了四星，无论是从前脸霸王般的设计还是四十五度仰望角给人带来的设计美感，似乎都无可挑剔，但当我一旦走到尾箱的时候，我就会有种这个车子并不是很精致的感觉，过于“臃肿”就像不带肌肉的胖子一样，但是整体而言颜值算得上我心中的上流了。 【内饰】 虽然不是真皮材质，但是你去用手捏一捏感受它的手感以后你会觉得十分的柔软温暖，并没有那么僵硬。所以舒适感还是特别到位，中控台的设计我觉得十分充满创意，并不老气，规律的杯架加上组合排列完整的换挡区域，形成一条整齐有序的流线。让人舒服且惬意，异味小到几乎没有，非常的合我心意。 【空间】 空间的话我个人是186cm的身高以及160的体重，我这么大块头按道理坐在这种小型suv里面会感觉比较拥挤，但当我坐在这个车里的时候我所感觉到的并没有任何臃肿的感觉反而感觉很大很宽敞明亮。后排的话坐2-3个不是我这种体积的人感觉也随随便便，后备箱的空间相对于我的家庭情况来说足够了，毕竟不用什么东西都往后备箱扔，顶多就是过年的时候带一点年货啥的，但我觉得已经完全绰绰有余了。 【对配置及驾驶感受】 说实在，这种不到十万块的车子能给你配备智能互联系统以及自动驻车自动手刹还有具备辅助线的倒车影像已经很不错了。除此之外他有个功能我十分喜欢就是可以用语音控制多媒体系统，这样的功能我只在十几万甚至二十万的车型上看到过，不得不说光论配置这点的话奇瑞比较注重实用性，动力方面搭载1.5L的发动机，很多人说这个动力小了，但是我觉得开起来无论是起步、转弯、加速、刹车都十分平稳运行。如果自己不是住在镇乡这种无规则道路比较多的地方，那么这款车的动力我自认为应对平时的需求是足够了的。从今天开始我正式加入了奇瑞集团！拜请各位前辈老司机多多指教！

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5T CVT尊贵型

4分“优秀”

【驾驶感受】在去年改款之后，这套奇瑞全新的1.5T动力系统匹配上了CVT变速箱。从参数上来看，最大功率115kW、最大扭矩230N·m。横向来看，最大功率还是比较亮眼，目前在小型SUV区隔中无论是合资还是自主品牌车型，很少有超过它的选手，不过230N·m的峰值扭矩就较为平常了。在刚刚开了一段路程之后，我就能感受换装了CVT变速箱的瑞虎5x，在动力输出的平顺性上的确有所不同，当然，这也取决于你采用哪种驾驶模式——瑞虎5x在ECO与SPORT模式下的区别还是挺大的。上车点火后，瑞虎5x默认的就是ECO模式，这个时候CVT变速箱的优势就发挥了出来，尤其在拥堵路况下，长时间处于走走停停的蠕行状态，这套CVT变速箱的动力衔接都很平顺，至少我在体感上是很难感受到顿挫的。当然，瑞虎5x只有230N·m的最大扭矩——我猜这个跟小号的涡轮增压器有很大的关系——在扭矩的释放上没有明显的涡轮迟滞，整体提速表现是相对线性的那种，从1750rpm就开始进入扭矩平台，动力输出很像自然吸气发动机的特点，CVT模拟降挡的反应也很快，在模拟降挡之后的动力可以说随踩随有，同时在不模拟降挡的情况下，2000rpm以下的低扭表现不错，还很平顺。切换到SPORT模式后，瑞虎5x会将怠速转速升高，让涡轮随时处于“待命”状态。而这时候的瑞虎5x油门踏板的响应是比较灵敏的，升挡的时机也会根据你踩油门的深度拉高转数，不会只是很简单的“不到红线不换挡”，毕竟以代步家用车的定位来说没有这个必要。我们能够感受到这套CVT很流畅，模拟换挡速度也够利落，当然它也给不了你什么运动感和激情，这种循序渐进的感觉就很棒，在我心目中的小型SUV就需要这种“性格”，好开、省油、平顺就OK了。 驶出拥堵的城区道路后，在山路上瑞虎5x的底盘表现还是值得一说的。首先，前麦弗逊、后扭力梁的底盘结构，在10万元级别的小型SUV里面挺常见，没什么好抱怨的。在起伏的山路开一段时间后，你会发现瑞虎5x的悬架调校也是偏软的风格，但滤振又会给人感觉有点硬，对小振动过滤不是太彻底。我觉得这个和瑞虎5x采用了较软的衬套橡胶材质和结构有关。 实际上在路上，我觉得这部小型SUV的底盘还是有点乐趣的，悬架支撑有点超出我的预期，避震桶的初段支撑力不错，当然如果你车速偏快的话，悬架后段还是会出现一定的侧倾，这些也反映在城区道路开起来硬朗、在山路及路况一般的郊区道路上又会显得比较柔和。还有一点就是扭力梁后悬架的弹跳，好在瑞虎5x的后悬架弹跳动作挺快的，不会有松散的情况出现，整体感不错，甚至还有点韧性，唯一就是缺少一些厚重感——我觉得这也是小型SUV在物理上很难解决的一个难点。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4.07分“优秀”

【购车经历】 十月25日买了我的第一辆小车，11月2日挂完牌照，从九月份就一直在看车，合资的，国产的，看了无数，发现越看越乱，一个月的研究，最后敲定奇瑞！国产车现在真的不错，打消了以前我对它的小偏见，我发现人哦，你用心的去研究它，才会了解它，不然真会人云亦云！既然买十万以下的的车，我觉得就没必要纠结合资了，咱国产真心不错，也要大力支持，这样才能更好的去研发，再也不用花几倍的价格去买合资车了！?，让我们中国的车企强大起来！ 【外观】：我觉得还ok，我没有太要求，毕竟十万以下的车，抱着得过且过的态度?，就是屁股那一块儿再改一下后期，其他还好? 【内饰】：刚开始在网上看内饰可能由于色差，我以为红条的红色是大红色，好土，实际看完以后还不错哦，颜色要深一些，越看越耐看 【配置】：配置我觉得还都挺人性化的，我妹的本田crv前年买的，没有这么多智能，去我车里拿东西，看到我可以手机启动，开车门，表示极为惊叹，我国产现在做到如此先进！希望以后越来越好，还有里面的配置也都还可以，除了没有座椅加热，这个在北方确实挺需要的，但是好在有这个远程操控，就当弥补了吧，其他如果钱到位了，我觉得你所需要的都有了，这个不纠结了? 【空间】：空间也还不错，没有那么拥挤，坐在后排，挺舒适，后备箱中规中矩，能满足日常需求！ 【驾驶感受】：除了油门和刹车踩着没有那么舒服，其他也没什么，方向盘我感觉稍稍有点向右，后期再调一下，油门一踩，响应很积极，变速箱换挡能感觉到一点顿挫，不过还好，可以接受 【动力】：因为是新车，我没有跑太高，高速我也是80跑，想着还没过磨合期，不要超过90的好? 市区上下班开嘛，我对动力目前没要求，不带T和带T我觉得在市区对我来说没区别?，家里有辆车3.0T，市区真心跑不起来！ 【舒适性】：开久了会腰困，不知道是不是因为我老了?，还是这个座椅后背的设计问题！咱不能乱冤枉? 【销售态度】4s店的服务还可以，挺热情的，一直在和你说话，就是没有给你倒杯水?！车主休息室也太简单了，就一排沙发，因为我的车没有贴4s送的膜，加了1000块贴了龙膜，等贴膜的过程中，写了这个评车感想?，4s店还送了冬季轮胎，护板！就这些了，我也挺满意！让我妹给我送行车记录仪，就ok了！我还在纠结前车雷达要不要安装，我们小区停车很困难，让我想一下? 新车我开回家了才发现业务员连广告车牌都没给我取，幸好交警叔叔没发现 【油耗】 油耗我这新车，我看了一下5.6，不知道后期会是多少！都在市区跑 后期有需要补充的再填写了

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.64分“良好”

瑞虎5X的外观设计我觉得还不错，前脸参考了全新一代瑞虎7的点阵式星河设计及鲨鳍式LED日间行车灯设计，对于年轻人来说有着不错的吸引力。同时尾部的设计感也不错，其中车标LOGO采用了字母标识代替，非常的时尚大气，同时尾灯组点亮后能带来很不错的视觉效果。 内饰设计比较时尚简约，开始向家族式最新的设计语言上靠拢，用料上足够够厚道，采用大面积的软材质包裹。值得一提的是，中控搭配了触摸液晶大屏和7英寸的液晶显示仪表设计，科技氛围还是很足的，同时中控还支持CarLife和CarPlay互联功能，但是让人吐槽的是，什么年代了，手机互联还得用数据线才能连接，实用比较差。 当然动力上不是亮点，搭载了1.5L自然吸气发动机，116匹的最大马力，只能说足够家用，百公里综合耗油在6.8L左右；另外起步比较肉，舍得给油的话相对会比较好。其中传动上匹配了CVT无级变速箱，能够在保证输出的同时也能给你带来足够的平顺感。操控性来说，对得起这个价格，方向盘采用电子助力，转向轻快精准，对于新手特别友好。不过舒适性差点意思，后悬架采用扭力梁式非独立悬架搭配，调校上偏硬，减震不舒适，而且但速度到了60km/h以上，胎噪和风噪就开始变大，隔音有待提升，另外后排还没有空调出风口。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动豪华版

3.64分“良好”

【外观】采用最新的中网设计，大尺寸的进气格栅增添了不少时尚气息。同时，中网两侧搭配狭长且犀利的前大灯组，为该车提升了不少质感。而下方造型独特的雾灯，采用镀铬饰条装饰，营造出十分年轻的设计风格。车身侧面流线型的曲线设计，线条微微上扬。下方熏黑式的挡泥板巧妙地镶嵌在车身处，同时搭配时下流行的悬浮式车顶设计，进一步提升该车的动感。车尾部分设计较为简约，中间区域采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组，并采用最新的家族式英文尾标，看起来非常帅气。 【空间】车身尺寸分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm，空间表现不错，在同级别车型中占据不错的优势，特别是车宽1米83，使得车内空间感很强，前后排的横向空间得到有效提升。本人身高1米76，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，基本上可以满足个人代步以及一家四口出行乘坐，即便是满载的情况下，也不会显得过于拥挤。行李舱容积宽大，在同级别小型suv中占据一定的优势。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是8.19万，购买时优惠1万，裸车价是7.19万，购置税6363元，车船税420元，以及上牌费500元，保险5500元，最终全款落地价是8万5。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动时尚型

4.8分“优秀”

外观，来看没有什么可以挑剔的，六万多那么大一个玩意，可以。 配置，也就是够用，一分钱一分货，22手动时尚比21简配了一些。对我来说还可以，毕竟以前开换09夏利，这个车对我来说是一个质的飞跃。 驾驶感受，说实话本来不打算买车的，毕竟手里有个夏利上下班就够用，一个小城镇花费极低，那个车省钱就是驾驶感受太差。单位的路是水泥那种，经常跑大车，路况不咋地。夏利跑起来不敢太快。买车也是孩子马上中考，以后回去县里上高中，看孩子不方便。要是以前的夏利肯定不会开几次的，跑长道遭罪。买车动心一是国家降税，车企降价。这个车落地六万八，置换加上落长春牌子，要是补贴夏利下来能用四千多，这个车实际到手也就六万四左右，省会城市补贴力度大。 驾驶感受，没开过什么好车，也基本不开别人的车，心里压力大。五x的驾驶给我不小的惊喜，八十以下的速度开起来真舒服，开一点音乐，基本感觉不到胎燥和发动机的声音。空调十分给力，雨刷也很猛，开车出长春赶上晚高峰还下暴雨，雨刷呼呼的也能跟车前行。开回没有几天回家就是上下班，暂时非常满意。 小遗憾，1.5的发动机转速高，个人感觉。七八十的速度，发动机转速两千二到两千五。买车的时候就考虑到了，就是通勤车不要T，怕后期颗粒捕捉麻烦。前几天家里下暴雨，局部地区冰雹。开车接孩子趟水去学校，今天休班的时候擦车，发现车门的黑色包尾有很多泥沙，不太好清理。 油耗，现在是综合，5.7才跑不到三百公里，没有太多参考价值，上班族消费的起。 说的比较乱，想到那里就说什么，总得说有需求的现在入手一辆车还是比较划算的，国家，和车企都很给力。我买的是手动，大城市真心建议自动。车是朋友帮忙开出长春的，自己从合心一路往回开的，原厂卤素灯也可以夜晚开起来够用，近光感觉差点意思。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.57分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸六边形中网设计，进气格栅采用目前主流的“满天星”设计，中间区域镶嵌奇瑞车标，营造出年轻时尚的设计感。同时，狭长犀利的前大灯组紧密贴合在中网两侧，形成一体式设计。车身侧面采用双腰线设计，线条柔和富有张力，层次感分明，搭配悬浮式车顶设计，使整车增添了不少运动的气息。车尾部分比较帅气，尾灯两侧衔接一条银色镀铬条，形成一体式尾灯设计，与前脸相呼应，整体设计感偏年轻化，符合大多数年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部有较大的操作空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，虽不算特别宽敞，但在上下车之类的不会显得拥挤。同时中间地台微微隆起一小块，并不影响中间乘客乘坐，舒适性还是比较不错的。行李舱容积中规中矩，厢内设计规整，地台高度适中，对于小个子的司机乘客来说比较友好。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。官方给出的综合油耗为6.6L/100km。在未开空调的状态下，市区油耗为6.9L，国道路段百公里油耗为6.4L，高速路段百公里油耗为5.9L，而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【购车费用】厂商指导价是7.59万，购买时优惠1万，裸车价是6.59万，加上购置税5832元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，全款落地价是7.8万。

点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5T CVT豪华型

4.5分“优秀”

这款车总体来说还不错，1.5t动力充沛，平时用完全可以，内饰新颖，有点小遗憾就是1.5t车型没有炮筒式仪表盘，个人觉得双联屏不够美观，触摸屏操作起来灵活度不好，有时需要点几下才能反应，油耗方面，截止目前开了700公里，基本上都是在市区，油耗9个，还是有点小高。前排空间可以，后排稍微有点挤，后备箱空间基本上够用，小型SUV可以理解。外观方面看个人喜好，我觉得还能看得过去。配置方面当前主流配置都有了。发动机动力有所提升，同时个别地方简配了，比如说发动机防尘罩和底护板，这两部分没多少钱，居然给简配了，下护板自己买着安装了，也就一两百块钱。发动机防尘罩目前还没有合适的，因为没有合适的安装支架，这个真的有些小气了。提车体验方面只能说是还行吧，可能车展期间顾客多，销售顾问忙不过来，感觉自己交完款以后就凉了，迟迟拿不到车，等到晚上九点多才出门，天都黑了。国产车这几年进步很大，希望还是能够在品质方面多下功夫，进步提升质量，才能赢得更多客户。目前就这么多，后期看具体情况，个人感觉物有所值！

点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动都市型

3.6分“良好”

外观： 外观没得说，朋友说车屁股像鸡屁股。 空间： 日常家用，绝对是够用的，比练车大很多，驾驶位视野也比较好，都说拐弯抓地没有轿车好。反正我比较胆小，拐弯慢点就可以了。这都不是事。 内饰：一言难尽。自己体会 配制：对得起他的价格。动力还行，就是目前新手操作还不熟练。 驾驶感受，高速隔音还行，目前没发现啥大问题。

点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动时尚型

3.6分“良好”

提车半个月，挺省油。就是防撞梁简配了，隔热瓦简配了。新车有点味道，可能送的贴膜和脚垫的原因吧。开的还不够多。对我来说空间够用，车子短好停车。不图多大的驾驶体验，就图它能省心耐用，所有才选的自吸。同价位哈弗M6和缤越动力会更好。但是奇瑞敢喊终身质保，质量应该是过关的。

点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动时尚型

4.7分“优秀”

总体来说这款车挺不错的，动力强劲，就是起步肉点。 【驾驶感受】 除了起步肉那么一点点，别的没有可挑剔的了 【空间表现】 空间也挺大的，后排要是坐三个胖子那就有点挤了，哈哈哈 【购车经历】 车的话我是在本县买的，和销售也交谈了一早上最终谈下的 【油耗】 因为这车才到我手上三天，起初第一天我是在省道上跑了好几十公里从最初的8.2，跑到了第二天7.3，第三天跑到了6.8，后来回老家爬山跑到了7.0，都是表显 其实只要是自己喜欢的买就好，这款车外观也霸气，它的名字就叫瑞虎，听着都好，也是新款的发动机和上一款的都不一样的，我买的时候也做过功课，这款新发动机也挺省油的，买手动的也是想多开几年毕竟现在也才毕业，也不敢太奢求太多。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.07分“良好”

刚入手，芜湖提车，优惠19500，裸车66400，还送了一箱油，加满350元，因为提车比较急，当天要提走，办完手续提上车都已经晚上七点多了，一路开回南京。目前行驶492公里，平均油耗6.4，车载电脑显示还能再跑124公里左右。 驾驶感受：低速时方向盘很轻，高速上方向较重，虚位很小。指向精准，开惯日系车的刚开始可能会不习惯。动力其实够用，很多车主反应加速肉，个人感觉只有怂人没有怂车，实在想快速超车就退两档舍得给油照样呼呼的，家庭代步足够用了。底盘调教比较扎实，过弯时支撑也可以，时速50以内过直角弯完全没问题。同样也牺牲了一定的舒适性，造成过减速带时滤震效果不是特别好，话说回来，汽车多数是在路上跑的、侧重路感是情理之中的。试驾的时候时速100放开方向盘踩死刹车能稳稳的停下。高速上隔音一般，能接受。但是并没有别人说的那么差，总不能拿几万块钱的车和20以上的车去比较吧。外形：萝卜青菜各有所爱，我觉得整体挺协调。不惊艳也不丑。内饰能摸到的地方绝大多数是软的，大屏清晰，倒车影像清晰度一般。空间也可以，一米九的身高开不显局促，后排空间对于身高175的人来说足够。总体来讲，油耗能在5毛以内，家庭日常代步、偶尔跑个高速足够用了。这个价位要啥自行车🚲！