瑞虎5x内饰质感不错值得买吗_瑞虎5x怎么样

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4.4分“优秀”

阳光明媚，普照大地。 今日是公历2022年2月20日，自从步入社会以来这是出现在我身边的第一台属于我自己的suv。心里无限感慨，甚至上午提车以后现在都只想呆在车上，跟我的小伙伴难舍难离。 综合来说我对这款车的性价比是十分满意的，无论从哪个维度上来讲都很完美，只是个别方面稍微有些美中不足罢了。 【外观】 这里我只给了四星，无论是从前脸霸王般的设计还是四十五度仰望角给人带来的设计美感，似乎都无可挑剔，但当我一旦走到尾箱的时候，我就会有种这个车子并不是很精致的感觉，过于“臃肿”就像不带肌肉的胖子一样，但是整体而言颜值算得上我心中的上流了。 【内饰】 虽然不是真皮材质，但是你去用手捏一捏感受它的手感以后你会觉得十分的柔软温暖，并没有那么僵硬。所以舒适感还是特别到位，中控台的设计我觉得十分充满创意，并不老气，规律的杯架加上组合排列完整的换挡区域，形成一条整齐有序的流线。让人舒服且惬意，异味小到几乎没有，非常的合我心意。 【空间】 空间的话我个人是186cm的身高以及160的体重，我这么大块头按道理坐在这种小型suv里面会感觉比较拥挤，但当我坐在这个车里的时候我所感觉到的并没有任何臃肿的感觉反而感觉很大很宽敞明亮。后排的话坐2-3个不是我这种体积的人感觉也随随便便，后备箱的空间相对于我的家庭情况来说足够了，毕竟不用什么东西都往后备箱扔，顶多就是过年的时候带一点年货啥的，但我觉得已经完全绰绰有余了。 【对配置及驾驶感受】 说实在，这种不到十万块的车子能给你配备智能互联系统以及自动驻车自动手刹还有具备辅助线的倒车影像已经很不错了。除此之外他有个功能我十分喜欢就是可以用语音控制多媒体系统，这样的功能我只在十几万甚至二十万的车型上看到过，不得不说光论配置这点的话奇瑞比较注重实用性，动力方面搭载1.5L的发动机，很多人说这个动力小了，但是我觉得开起来无论是起步、转弯、加速、刹车都十分平稳运行。如果自己不是住在镇乡这种无规则道路比较多的地方，那么这款车的动力我自认为应对平时的需求是足够了的。从今天开始我正式加入了奇瑞集团！拜请各位前辈老司机多多指教！

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.64分“良好”

瑞虎5X的外观设计我觉得还不错，前脸参考了全新一代瑞虎7的点阵式星河设计及鲨鳍式LED日间行车灯设计，对于年轻人来说有着不错的吸引力。同时尾部的设计感也不错，其中车标LOGO采用了字母标识代替，非常的时尚大气，同时尾灯组点亮后能带来很不错的视觉效果。 内饰设计比较时尚简约，开始向家族式最新的设计语言上靠拢，用料上足够够厚道，采用大面积的软材质包裹。值得一提的是，中控搭配了触摸液晶大屏和7英寸的液晶显示仪表设计，科技氛围还是很足的，同时中控还支持CarLife和CarPlay互联功能，但是让人吐槽的是，什么年代了，手机互联还得用数据线才能连接，实用比较差。 当然动力上不是亮点，搭载了1.5L自然吸气发动机，116匹的最大马力，只能说足够家用，百公里综合耗油在6.8L左右；另外起步比较肉，舍得给油的话相对会比较好。其中传动上匹配了CVT无级变速箱，能够在保证输出的同时也能给你带来足够的平顺感。操控性来说，对得起这个价格，方向盘采用电子助力，转向轻快精准，对于新手特别友好。不过舒适性差点意思，后悬架采用扭力梁式非独立悬架搭配，调校上偏硬，减震不舒适，而且但速度到了60km/h以上，胎噪和风噪就开始变大，隔音有待提升，另外后排还没有空调出风口。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT豪华版

4.21分“优秀”

提车当天下午出差，直接高速140公里，新车保持车速90到100麦，综合油耗表显5.9。动力么起步稍微肉些，开起来舍得给油还是可以的。跑县道省道，50到90麦的时候感觉炒鸡省油，最低拉到过表显5.2。市区高些，一般在7.2左右。 外观么，前脸还是挺俊俏的，屁股收的有点快，看习惯了也不错，奔驰e200貌似也是这样的屁股，也没人说不好看，所以，自己喜欢很重要。 内饰除了过于稳重，没别的毛病。用料比较厚到，比13w合资车的布座椅舒服不少，多功能方向盘，中控都不错，紧凑好用。车是去年10月的，提的时候车上也没啥味道，也没有特意除味，现在基本没有别的异味。 空间嘛，驾乘和后排挺好的，不拥挤，甚至可以说在紧凑级里很舒适了，后备箱相对只能小了，加上遮物罩，尤其显小。和虎7就查了16厘米，但是外观和内部空间好像小了好多似的，应该属于视觉误差吧。 操控方面，我开车不多，提车的时候老哥同去的，老司机，开过不少车型，自驾沃尔沃xc60，他的感受咋说呢，操控没毛病，随叫随到，底盘稍微硬点，整体据说，没感觉和他的车有啥大区别?，老哥比较会说话！ 用车成本这块，目前除了加油和首保，没发生过啥费用，半年多才跑了1900多公里，加油没有特意记录，大概就是不到5毛一公里的样子，仅供参考。 车就是个消耗品，有多大能力买多好车，我个人感觉瑞虎挺好，便宜皮实，家用够了。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.57分“良好”

一些初入职场年轻人，在买自己第一台车的时候，会比较喜欢买一台售价10万元左右的小型SUV，他们希望自己的第一台车颜值不差、好开、空间不能太小。奇瑞的瑞虎系列车型可以说，就比较符合这些特征，作为一个职业的车评人，今天要带大家来看看这款瑞虎5x 2020款 1.5L CVT尊贵版。 费用： 这款车定位是5门5座SUV，官方指导价9.79万，在福州这边经销商报为8.79万左右，购置7500左右，上牌费500，商业保险4500左右，全部做下来差不多在10.1万左右，整体价格不贵。 外观： 前脸造型特点鲜明，中网镀铬条横向贯穿至大灯，使得整个前脸横向视觉被拉宽，来到车尾，车尾的精致感比较突出,线条也硬朗不少，凹凸有致的尾灯样式，我个人比较喜欢，立体感比较强。 内饰： 为饰风格非常简洁,中控台为软质材料,用料视觉感受清爽做工也挑不出问题, 静态部分不用担心。10.25英寸的中控彩色屏幕画质、设计和流畅度都挺好。三辐式多功能方向盘有皮革包裹，触感不错，握感有待提升，三点和九点位置太宽厚，握着都觉得握不实。 空间: 身高184cm的体验者在前排头部空间四指，在后排头部空间三指,腿部空间一拳，乘坐空间属于这个级别车型的平均水平，中控台底部开放式储物槽实用性比较高，集成了USB和电源接口,方便手机充电。车门拉手比较宽大,底部也可以放手机，比较便捷。后备厢高度很理想，妖姐自己测得最大进深为1600mm，在盖板下还能容下三只行李箱。 提速： 搭载的是1.5L 116马力 L4发动机，最大扭矩143N·m，匹配的是CVT无级变速箱，动力确实不算强，变速箱换挡没有异响,行驶中的平顺性也基本有保障，降挡的速度和反应也是能符合驾驶需求的。在进行0-100km/h加速测试时，起步轮胎有轻微打滑，变速箱行事风格还是以平稳为主，整个加速过程里，加速力道比较平顺，从实测结果来看，百公里加速为10.43秒。 刹车： 空载情况下，全力踩下刹车踏板，车身姿态正常,不算夸张，刹车的脚感给人的信心挺强，车内也没有明显的前倾感，最后测得100-0km/h刹车距离为42米，成绩一般。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.57分“良好”

奇瑞汽车发展好多年，感觉一直都是比较稳，没有太多亮眼的地方，不过旗下的汽车却也充斥着国内很多中小家庭，非常实用。 2020款的瑞虎5X 1.5L手动时尚也算是实用性比较不错一款。同时的它的价位也不是太高，综合表现比较有亲和力。 瑞虎5X的外观设计还是挺好看的，特别是车身线条，从前面看比较大气，像是十几万以上的车型，实际没那么贵。目前1.5L自动时尚这款车，虽然地区不同，但裸车价大部分都能控制6.5到7万之间。大灯也是梯形半弯型设计，看起来非常有神。 一般来说，车内的内饰设计，只要是国产车都不会太让你失望，瑞虎5X的布局设计也得合理，大中控液晶显示屏，科技感十足。并且车内基本上能摸到到都采用了软包裹，质感挺不错。仪表也是双筒机械指针和一个小显示器，信息显示和清晰度都比较不错。再加上多功能方向盘，开起来非常方便。无论是它的外观设计还是内饰质感，基本都是这个价位里的加分项。 动力的话，1.5L自吸发动机确实没有太多亮点，整体偏弱，好在车重比较轻巧，还不到1.3吨，一个人驾驶动力反馈还算不错，经常满载出行的话，建议选择1.5T CVT的高性能版本。 说说短测驾驶体验： 1、坐进去有新车异味，但不太大，天气好多做做除味，一俩星期基本就去除干净了。 2、细节处理的不怎么到位，四个车门的门缝下面容易进泥土，不易清洗。 3、音响一般，4个喇叭都是在前门驾驶位、副驾驶位和两侧A柱，后门是俩假的音响。 4、驾驶方向盘较轻，指向比较精准。起步平稳给油，起步比较稳。换挡比较平顺，但档位清晰感一般。 5、油耗比较经济，不过的瑞虎5X仪表的显示油耗偏低，和软件测试相差1升左右。市区代步一般在6.5-7升， 高速的话最低能控制在6升以下。 6、隔音效果一般、坐在车内发动机声音只有一点点，开起来风燥明显，胎噪声音＜风燥。 7、配备了车门自动解锁和落锁，这个功能比较实用。 总的来说，瑞虎5X在同级别价位当中还是很有性价比的，并且国产车当中，奇瑞维修和后期养护都比较方便，总体用车成本比较低。如果经济能力有限的话，瑞虎5X还是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能5号

3.86分“良好”

【外观】2020款瑞虎5x相比之前的造型，主要是在前脸做了一些改动，使用了更精致的前进气格栅，并搭配了全新样式的轮毂，尾部变化不大，整车气质依然是一款高性价比家用紧凑级SUV的感觉。 【内饰】内饰方面变化极大，引入了全新的家族式设计语言，使用了新的电子挡杆，出风口、空调控制面板、中控大屏等等都是全新的，整车内饰质感提升得非常明显。唯一的小问题是，我建议在大屏上增加温度数字显示，这样就不至于在盲操调节温度的时候陷入纠结和迷茫，以至于要使用语音调节。 【驾驶感受】城市道路驾驶过程中，瑞虎5x所搭载的1.5T+CVT动力总成让我感觉十分惊艳，一方面，CVT变速箱能平顺地处理156Ps的输出；另一方面，由于瑞虎5x的尺寸较小，因此这156Ps相对于车身来说完全就是大马拉小车，所以在道路实际行驶的时候它的澎湃动力总是超乎人们的现象，而且动力还很平顺，经常不经意间就达到了较高的速度。当然，在享受爽快的动力输出时，我们也不能忘记这其实是一款偏向家用的SUV，虽然底盘比较强调支撑能力，但是EPS电动助力转向给人感觉还是相当轻柔的，即使是身材娇小的女孩子，也能无压力转动。但代价就是在弯道行驶时，转向与路面的连接感不是很直接，这也能说明瑞虎5x的主要用途还是在城市道路。 【总结】这台2020款瑞虎5x带给我的驾驶体验是很新奇的，充沛而又平顺的动力在10万元以内的SUV中非常罕见，同时较高的配置和轻松好开的风格，又能让家用消费者感受到良好的用车体验。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动都市版

3.64分“良好”

（外观）瑞虎5x采用奇瑞最新的家族式设计语言，前脸大尺寸中网设计，内部镶嵌“满天星”式格栅，辨识度非常高。搭配两侧凌厉的前大灯组，营造出极具年轻的视觉效果。车身侧面腰线勾勒流畅，虽没有太多锐利的线条修饰，但也能凸现出其运动风格。车尾部分由于尺寸关系，导致视觉上看起来有些紧凑，整体还是可以接受的。 （内饰）瑞虎5x采用传统的对称布局设计，平底式方向盘以及悬浮式触控大屏都透出了该车时尚的设计，中控台采用软皮材质包裹。触感和视觉上都得到很好的提升，看起来一点都不像是一台廉价车型该有的设计。 （空间）空间尺寸为4338/1830/1670mm，瑞虎5x定位于小型suv领域，空间方面并没有太大的优势，本人身高1米76，乘坐于后排，头部空间约有1拳左右的距离，腿部空间约有一拳二指左右的距离。如果只是用于家用代步的话，还可以接受，但是用于长途乘坐，可能后排空间的舒适度并不理想，而且在满载的情况下，会显得更加局促。行李箱容积中规中矩，放置小件行李不成问题。 （动力）瑞虎5x搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力116匹。在市区驾驶，个人觉得还是比较舒适的，并没有涡轮增压发动机一样窜动，反而在拥堵路段跟车，1挡和2挡之间切换相对平顺，离合器调校的高度较为适中，对于新手来说，驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶，瑞虎5x就会显得比较肉，4挡挂入5挡之后，想要急加速就比较吃力一些，时速达到100km以上，再深踩油门加速，会听到到发动机“咆哮”声，但动力并没有很大提升，反而会显得有些乏力，不过也能符合预期的驾驶体验。

点评车型: 2021款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT豪华版

3.43分“良好”

【最满意】作为中期改款车型，车身造型是没有变化的，4358mm的车长，1830mm的车宽，加上2630的轴距，短车身长轴距有利于“四轮四角”的营造，表面上的好处在于“好看”，实际上的好处在于车辆的接近角、离去角和通过角都较为理想，在非铺装路面上行驶更有效地提高通过性能。 外观的“新”在于前脸，采用了奇瑞最新的家族语言。超大面积的点阵式六边形中网，配合形神俱妙的前大灯，散发出不怒自威的神态。前保险杠两侧的“酒窝”里不是雾灯，是LED日间行车灯，前保险杠下唇的银色护板也凸显出SUV的“野味”。车尾部分只是把车标改为品牌的英文，据说是现在流行。 进入瑞虎5x的车厢内，内饰的革新是大刀阔斧的，完全没有老款车型的影子。瑞虎5x内饰同样是家族化设计，瑞虎7上也是这套设计，好处就是档次感油然而生。设计简洁不失时尚感，用料厚道没有廉价感，这是熊熊我对瑞虎5x内饰的第一印象和最深的感受。 中控台上层软性材质的覆盖，中间光滑细腻的皮革和打孔皮革混搭包裹，你很难想象在一款5万-10万元级别的小型SUV上能获得如此的豪华感。加上中控台整体大量的横向线条的使用，视觉效果甚为舒展。 【最不满意】接着往下看操作区，尤其是看着高大上的空调控制面板。但是，这只是一块普通的黑色塑料板，两个圆形控制按钮中间并没有任何的信息显示。也罢，问题是这塑料板很容易刮花，且无法修复，这是全车最大的败笔！操作区下方有一个储物空间，且设置了防滑垫，还挺细心的。 【乘坐体验】座椅方面，厚实！座椅填充软硬适中，造型贴合人体，所以坐感还是挺舒适的。厚实的座椅，加上较长的坐垫，一定程度上影响车内空间上的观感，尤其是小型车身上。但是，瑞虎5x并没有为了盲目地追求空间感而牺牲驾乘舒适性，这必须点赞。实际体验而言，身高173cm的熊熊坐在后排，腿部还有两拳的空间。 【驾驶感受】瑞虎5x搭载的1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230N·m，与之匹配的是CVT变速箱。这样的动力性能对于一款A0级小型SUV来说，有些“过剩”了。很多20万元级别的合资紧凑型SUV（CR-V）或合资B级车（雅阁），主销的也是“1.5T+CVT”的动力组合。 踩下油门的初段，动力感受并不暴躁，发动机压榨出来的动力经过变速箱的驯化后循序渐渐地释放，更多地是一种从容感。油门稍微再踩一点，瑞虎5x能为你提供轻快感，日常在城市里穿行足够的惬意。中高速时地板油下去，提速超车一气呵成。 新款瑞虎5x把独立后悬架换成了扭力梁式非独立悬架，也无可厚非，同级竞品基本都是非独立后悬架。行驶质感方面，舒适性取向的底盘调教是理所当然的。瑞虎5x经过颠簸路面时，车身并没有多余的弹跳，甚至还有点韧性，这也是舒适驾乘的一种保障。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动豪华型

4.9分“优秀”

空间: 虽然是小型SUV，但是车长4358，车宽1830，车高1670，轴距2630，空间还是比较大的。 动力: 1.5L＋5MT，虽然是1.5L的发动机，但是大部分时候都是跑国道，一年也就回老家上两次高速，动力够用了。 油耗: 跑市郊，红绿灯少的路，实际油耗大约是7L/100Km，跑市区，红绿灯多的路油耗是8~9L/100Km，还是比较省油的。 操控: 方向盘是电子助力转向，低速的时候很轻，方便转弯，高速的时候比较重，防止跑偏。底盘也比较高，通过性很高。 配置: 8万落地的车倒车影像，倒车雷达，天窗，车联网，语音控制，上坡辅助，等配置都有了，配置还是很丰富的。而且内饰还是软材质，不是硬塑料。 舒适: 低速的时候噪音不是很大，高速的时候噪音大了一点，但是这个价位不能要求太高，能遮风挡雨就行了。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4.6分“优秀”

本来3月中就交完款了，当天是周六，准备周一提车，周一才能上牌，结果回来就被隔离了半个月😂 颜值的话前脸还行，侧身完美，屁股有点丑，要是屁股中间部分再往外突出一段就好了。 内饰质感不错，对得起价位，至少不会觉得廉价，很满意。 配置的话新手不懂车，没啥好说的，加速也加的上去，可能没开过好车没感觉肉。其他的什么车身稳定系统什么的也不懂，但是说是都有。可惜没有后视镜折叠，没有液晶仪表盘，看车的时候也没注意这点，建议多加点钱买都有的，不然迟早会觉得有点小遗憾。 空间很大，两米六三的轴距，接近四米七的m6轴距也不过两米六五，坐着不会碰头碰腿，这是最满意的。就是后备箱有点小，感觉就像虎7把屁股切了一段。 驾驶感受的话，就是硬，感觉减震不太好，有啥说啥毕竟这个价位也可以接受，噪音也有点大，别的没感觉到啥不好的地方。油耗目前刚提车简直乱蹦，一会儿十几个一会儿一两个，稳下来再看吧。 总结来说就是屁股有点丑，减震有点硬，别的都完美，非常满意的一台车。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

4.43分“优秀”

买车时对比了很多，哈弗，荣威，传祺，长安都去看了，最终选择了奇瑞。裸车价7.05万，最终落地8.3。目前提车到现在开了500公里，说一下感受，先上优点 【优点】 1.内饰很有诚意，摸到的地方大部分都是皮质包裹 2.车内空间还可以，对比其他同级别车型，这车空间还算不错，我175的身高没有觉得憋屈 3.对于8万多多能落地的买菜车，配置还算丰富，无钥匙进入，无钥匙启动，自动驻车，定速巡航等功能都有 4.操控不错，开起来非常好开 【缺点】 1.开高速时候胎噪有点大，时速超过80胎噪就很明显了 2.后备箱空间太小了，回老家带东西放不下，不过基本也能满足日常需求了 3.动力偏弱，毕竟作为1.5自吸的发动机，对于起步加速有要求的老哥们来说会有一些失望，不过对我来说还可以接受 4.过减速带和坑洼路段后排会颠簸的厉害，因为后悬挂不是独立悬挂 【总结】 总的来说对这个小车很满意，有一些小瑕疵也是可以接受的，毕竟价位摆在这

点评车型: 2017款瑞虎5x 1.5T DCT豪华型

3.89分“良好”

2017款瑞虎5x豪华，这个车外观没毛病挺简单时尚的。内饰做工也算厚道，中控布局大气加上氛围灯挺不错的。动力方面也算合格吧，毕竟在同级别的suv里面算可以的，奇瑞做发动机在国内品牌里还是元老级别的。油耗有点偏高，变速箱确实有点小拉，毕竟双离合的通病大家懂得都懂，超控灵敏，舒适性就稍稍差点意思了。整车表现算是比较ok的，用到现在几万公里也没出过啥问题，挺给力的。支持国产

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动时尚型

4.5分“优秀”

外观挺霸气的，很喜欢前脸造型。内饰干净，红黑配色显得比较大气，能摸到的地方都是软的。前排后排空间很大，充分满足家庭出行需要。后备箱小一些，基本够用了

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT时尚型

4.3分“优秀”

这是我的第三辆奇瑞了，内饰用料比以前有提升，能摸到的大多都是软包，多功能按键和转速表和迈速表，和我原来开的艾瑞泽5方向截然相反，有点不适应，我这个版本的车，车机内容确实很少，都是基础功能，carlife必须用手机线连接，这个体验不好，要是无线就舒服了，其他还有待体会

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5T CVT豪华型

3.1分“良好”

外观上奇瑞瑞虎5X采用LifeInMotion 3.0设计语言，在大尺寸的六角形进口器内部搭配星河点的阵形比上一代更有气势，两侧的钻石透镜LED的前灯没有很大变化，与格栅连接后，前一张脸整体更加宽广，下面的雾灯区域经过重新设计，采用了G型镀铬装饰，形成了与两条横条纹的白天行驶灯一体化的完美外观。 车体侧面车顶行李架、车窗轮廓、侧向踏板等部分都增加了镀铬装饰，镜像轮毂年轻又时尚，提高了整车的精致感。 内饰部分很对年轻人的口味，中控台采用大面积柔软材质进行包裹，取消旧类型的物理按钮和旋钮，用整体触摸屏代替，同时，7英寸智联多功能全屏液晶仪表，10.25英寸超清触摸传感器电容器中控制屏幕，8英寸智享空调触摸面板的相互组合，科技感满满。 瑞虎5x搭载了新升级的Lion雄狮子智云交互系统，具备AI控制车、手机远程控制、智能语音交互等各种先进功能，AI人工智能语音交互系统的应用范围非常广泛，可以控制生活服务、空调、音乐、电话、导航、天窗等7种功能，提高了司机的便利性。 瑞虎5x是一款性价比很高的车型，它不仅带来了更加精致和更有质感的外观、内饰，配置也进一步提升，带来了更强的科技感。虽然它没有强悍的性能和独特的驾控感受，但这辆车更像是暖男，在日常使用中会让你感受到它的贴心而喜欢上它。作为一款面向年轻用户的家用车，这些就足够了。