点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动都市型

4.2分“优秀”

【选车历程】没什么钱有想换车，要求不高，要手动挡，能遮风挡雨，有性价比，质量可靠毛病少的国产车。上一台车是长安星卡小货车，开了4年也没有什么毛病，所以选车的时候首选也是长安系，当时看中长安逸动，可能个人身高问题，觉得头部空间好小，感觉压抑，然后放弃轿车，然后选择suv，看了cs35pus，五菱星驰，吉利缤越，瑞虎5x，为什么瑞虎5x排最后？和大多数人一样觉得车屁股太丑，后来长安cs35p没有手动挡放弃，吉利缤越太鬼火放弃，五菱马力太少而且车友圈反应的毛病太多放弃，最后还是选择了瑞虎5x，这款车车友圈反应的毛病比较少，而且有毛病的大多数都是和天窗有关的，什么异响，进水，堵塞之类，所以我直接不要天窗，选最低配，不过车屁股一时半刻还是难接受，庆幸的是2023款车头好看， 【购车经历】看好就去4s看实体车，店里只有手动时尚空间看起来还是满意，问销售有没有都市型的能不能订车？销售说没有也订不了，因为厂家不生产这款车型！去了两家都是这样说，然后在车友圈发帖问哪里可以订都市型，运气很好，居然被奇瑞厂家看到我发的帖子，然后联系到我，再然后就在某4s店能订到车，至于车价还是去谈，销售一开始开7万落地，最后谈到6.75万落地，送膜和脚垫。价钱不是最低，但也是在自己的接受范围里。中间有点小插曲就是旧车置换 旧车谈好2万，说有3千补贴，后面又说都市型没有补贴，销售他自己都不清楚政策，没有就没有吧，旧车就两万，谁知道回来后又说旧车只能给1.7万，我说不卖了，我自己卖，心里真的气，没有诚信可言！然后我自己挂上咸鱼，不到半个月2.35万卖了！ 【提车历程】23年10月底签了定车合同，时间两个月内到车，实际等车一个月，11月中旬左右销售就联系说车到了。500元上牌费真的不值，选号自己网上选的，他就帮忙去车管打印临牌和办行驶证，车牌邮费+铁架还收了95元(邮政收的) 【最不满意】 车屁股不够圆润影响整台车的美观， 车门难关，要很用力才能关上，可以用暴力关门来形容， 油门延迟，油门要踩五分之二才上油，对起步和斜坡起步，超车等不太友好， 方向盘喇叭硬，要用力按喇叭才响， 方向往右边偏，(据说是通病）高速100左右要两个手握紧方向盘，单手难控制 跑趟高速下来双手累。 【油耗】 最满意的就是油耗，目前跑完两箱油，1422公里！表显4.6-5.5，实测油耗一百公里6.2-6.5。相对于上一台小货车9升往上的油耗，这台车我很满意，没买之前想着7.5升以下都能接受 【亮点配置】 定速巡航，倒车影像，电动调节后视镜，这些功能很实用，有些车低配不一定有！至少奇瑞都配上。 【空间表现】【动力表现】这两个一起说 前段时间我老婆辞工回家，要搬东西回去，把后排放到，一个118升冰箱，一个放棉被的大收纳箱，加上衣服，锅桶之类的东西一次性搬完，塞的满满当当，动力就是起步的时候比较慢，开起来后都觉得没什么！

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4分“优秀”

上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版，虽然三缸，动力猛，操控还行，空间大，led大灯，4安全气囊，开起来很满意，换车其实没多大必要，对的起落地价格。 换车原因：回村路况原因，还有家庭原因，想换个suv，说白了还是自己想换车，其他都是借口，正赶上购置税减半和政府补贴，头脑一热直接莽了。 选车经历：个人喜欢小车，好开，车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度，奈何车况都不咋地，选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看，是当时首选，奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了，瑞虎5x虽然外形中庸，内饰还是挺喜欢的，空间也不错，底盘高，口碑和4s店靠谱，最后定了，买车时候只有一辆手动高配，还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版，看铭牌出厂正好6个月，正好散味了，店内上新22款，多砍价格，提升一个预算直接定了。 购车价格：购置税减半，政府补贴2000，全款落地78500万，带首保，上牌费，平安全险，全车脚垫，全车四季垫，行车记录仪《带内存卡》，全车6玻璃贴膜（因为升级贴膜和做了镀膜，多掏了1050元，自己个人喜好消费，不算在落地价了），基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受：相比上一辆车，它的优势是底盘高，配置好，座椅舒适度好，缺点是动力配置够用，安全气囊少，不是led大灯，也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错，5x相比还是可以的，我1.82身高，两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受：将近用车1个月，有一些问题 ①后备箱门不好关，总是关不住，最后尝试在快关住时候猛然发力，趁门没反应过来就可以关紧了，挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门，主驾门下尖尖棱角划伤了小腿，皮肉伤无大碍，可能是第一次开suv吧，但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响，走在细碎小路就会有，平常么事，有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响，有时候是副驾门玻璃或者塑料件，就是那个方向，不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受：1000公里，8.5油耗，不做参考。相比之前的科鲁泽，这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了，也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的，大脚油门车头都能抬一点，过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰，过弯30有晃荡，提速也是佛系了，预料之内，所以也躺平了。 油耗建议：3线小城市，市内，城乡快速路，高速都开过，综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了，虽然没有大城市那么堵，但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80，转速一般在1500，油耗基本6.5左右 高速路最多开120，虽然9档模拟变速，一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持，转速3000左右徘徊，手动提升到9档转速2000，速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转，还是挺费劲的，或许是开惯了轿车，开suv有点虚，油耗7.5个左右 总结：总体来家用买菜suv还是不错的，放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得，所以瑕不掩瑜，建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况，个人需求，试驾后做决定，不然买什么车都会后悔！ 不过话说回来，第一次开suv，感觉像是坐在发动机上一样，视野高，盲区确实比轿车大，所以建议新手还是买车轿车练手。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.64分“良好”

瑞虎5X的外观设计我觉得还不错，前脸参考了全新一代瑞虎7的点阵式星河设计及鲨鳍式LED日间行车灯设计，对于年轻人来说有着不错的吸引力。同时尾部的设计感也不错，其中车标LOGO采用了字母标识代替，非常的时尚大气，同时尾灯组点亮后能带来很不错的视觉效果。 内饰设计比较时尚简约，开始向家族式最新的设计语言上靠拢，用料上足够够厚道，采用大面积的软材质包裹。值得一提的是，中控搭配了触摸液晶大屏和7英寸的液晶显示仪表设计，科技氛围还是很足的，同时中控还支持CarLife和CarPlay互联功能，但是让人吐槽的是，什么年代了，手机互联还得用数据线才能连接，实用比较差。 当然动力上不是亮点，搭载了1.5L自然吸气发动机，116匹的最大马力，只能说足够家用，百公里综合耗油在6.8L左右；另外起步比较肉，舍得给油的话相对会比较好。其中传动上匹配了CVT无级变速箱，能够在保证输出的同时也能给你带来足够的平顺感。操控性来说，对得起这个价格，方向盘采用电子助力，转向轻快精准，对于新手特别友好。不过舒适性差点意思，后悬架采用扭力梁式非独立悬架搭配，调校上偏硬，减震不舒适，而且但速度到了60km/h以上，胎噪和风噪就开始变大，隔音有待提升，另外后排还没有空调出风口。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

4分“优秀”

刚拿驾照新手上路，需要一台满足日常市区代步预算在七八万块钱的车子。买车前在网上看中了3xplus去4s店对比之后果断选5x，5x车内空间大了太多，内饰也更好看，一眼相中。同时考虑过哈弗m6，比亚迪宋，艾瑞泽5pro和帝豪，艾瑞泽内饰不喜欢，其余几个感觉有点陈旧了，毕竟5x和虎7虎8同平台。买的灰色，落地79000，算上置换补贴3000花了76000，感觉还能再谈点，买车的朋友可以参考。说说缺点，全系只有高能版后排有出风口，自动时尚只有两个气囊，座椅是布的手动调节，没有前雷达，而且5x为车内空间牺牲了不少后备箱空间，不过日常家庭使用绰绰有余，智慧车机只有高能顶配有，标配carplay和carlife要连线，毕竟价格摆在这，配置已经不错了。日常驾驶动力一般，只能说够用，市区并线超车还可以，方向盘特别轻，指向性不错，目前没跑过高速，第一箱油还没跑完，油耗不算特别省，目前9个以下。因为是板悬，过减速带有点颠，但是噪音控制的还好，奇瑞发动机首任车主终身质保，过户后变为10年100万公里，可以看出来奇瑞对自身发动机的底气，带esp，陡坡缓降，定速巡航，倒车影像，电子手刹，autohold等等功能，比较实用。就目前而言这辆车很满意，八万内精品好车，日常代步首选。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.89分“良好”

在懂车帝关注瑞虎5X一年多了。对于我来说车辆用途不太大，一年顶多也就跑个四五千公里。以前开了六七年的二手海狮车，最近给卖了。考虑到现在入门级新车不贵，年审又方便，自主品牌品质配置逐步提高，安全性比大部分合资车更好！奇瑞汽车车身大量采用了高强度钢，特别是这款车，厂家很良心，该有的安全配置一应俱全，全系标配。不像有的无良企业，连最基础的车身稳定系统也给取消了，社会交通是一个很复杂的问题，车辆的主动安全也是最最重要的一个环节。瑞虎5X很轻松的让底层平民百姓成为有车一族，空间刚好够用符合我的日常需求，毕竟车身太大的车轴距长，自重大，多几百公斤相当于此车满载，油耗可想而知。底盘高通过性强，一般的马路牙子不是问题，解除了轿车底盘低不好停车的问题。车身短小精悍，见缝插针好停车。日常上下班代步，1.5L自吸发动机动力够用，保养对机油要求不像涡轮增压发动机那么苛刻。油耗也可以，基本都是县城周边时速在80km每小时以内，百公里油耗在7个多点。总而言之，瑞虎5X是上下班代步的理想交通工具。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

4.14分“优秀”

车子比较好用的地方，一键启动，无钥匙进入。倒车影像，倒车雷达，手机互联映射。倒车影像还有那个两条黄线，随着方向盘动，这些功能都让我感受到了切实好用。 手机映射这个我看车友圈都吐槽不好用，但是我用起来感觉挺好。或许是因为我对它的期待也就只有听听歌，导导航，开开电子狗吧。 底盘，应该还算是可以吧，毕竟麋鹿成绩不错。不过变道的时候，感觉稳定性不如我哥的英朗～当然，轿车和SUV不是一回事儿。 减震，该震就震，但是没有余震。我们这里有一段特别烂的路，跑过去的时候，砰砰砰砰的，当然，我车子胎压2.7，开一会儿就会到2.9，估计减震硬也有一部分原因在胎压太高。 座椅，座椅挺舒服的，但是我套了座椅套以后，感受就一般了。我现在有些想把座椅套摘掉。 挂档，只要离合踩到底，挂档就很好挂。 动力，怎么说呢？这动力适合佛系，脾气稳定的人开，绝对稳稳当当的。 油耗，表显六个。满油我估计跑不过八百，低不过六百。具体如何，全看道路拥堵情况了。 上坡辅助这个功能好像没有的样子，反正我在很缓的坡上感受不到这个功能的存在。 我感觉这车前头特别像小野猪脑袋。奇瑞的标就是小野猪的鼻子。 车门下面确实会甩泥，我看车友圈有挺多怕生锈而弄了密封条或者踏板的，我是压根没管，不想费这心。车是用来开的，只要能跑，锈点算啥。当然，其实我不相信它会锈，甩点泥水而已。 总结，我在个人预算相当有限的情况下，能买到这样一辆车，感觉还是挺满意的。 当然，我之所以选择奇瑞，是因为我们村有一个人的奇瑞开了十几年，刹车片都没换过。虽然这应该和车主的个人习惯有很大关系，但是可见车子质量也是没问题的。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动时尚型

4.7分“优秀”

空间动力上下班代步够用，内饰配置满意，能摸到的地方都是软包。外观仁者见仁吧！个人比较喜欢一看就是男人开的车，空间,配置,动力够用经常一个人上下班代步用车。发动机是个老发动机了也经过几年厉炼还是终身质保,电喷自吸发动机,万里扬手动变速箱,奇瑞自己的底盘三大件这种组合应该没啥大问题。技术比较成熟的三大件后期故障率应该不会高,个人觉得比CVT发动机要皮实耐造。提车开了三天还临牌呢开了五十公里,个人觉得驾驶感受还可以底盘偏硬,能开手动的代步小SUV推荐。空间不算大但是坐五人OK,动力不算强代步足够用。配置该有的不该有的都有了,作为老百姓用车性价比很高啦还要啥自行车啊!相信国产相信奇瑞会越来越好,希望小虎不要让我失望。经过一百五十公里驾驶有点感触，底盘偏硬但是很沉稳，新车油耗表显7.2实际怎么也得8.5吧！我感觉60-80最省油换挡提速时最费油，所以建议还是两千转以上换挡保持两千转行驶，动力不弱。就这个仪表盘提醒换挡是真烦人，没啥意义不如显示当前档位就完了，希望后续改进。1500转就提示升档有点低吧！胎噪较大还算能接受范围毕竟价格在这了，七万落地的车还要和十几二十万的车比不现实。手动挡变速箱属实差点意思，挂档没有吸入感一档和倒档有时卡顿，开过大众韩系日系手动挡，直观点说吧感觉不如二十年前的爱信变速箱有吸入感，之前开的捷达可能是换车不适应，还是现在手动变速箱比老的先进了这个没整明白，手动挂档有点自动挡滴感觉，像是有限位或者有阻尼那种感觉。也许是一种先进的表现？总感觉最起码不能比二十年前的爱信变速箱差吧！看后期故障率吧！先吐槽这些，国产加油!奇瑞加油!

点评车型: 2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能2号

4分“优秀”

外观还说的过去，算不上很惊艳吧，也说不上丑。我买的高能2号，配置一般，比较常用的功能都有，日常家用代步足够用了。动力80以内很够用，起步油门反应灵敏。上了90后加速没那么快了，市区开一般也开不到90以上，所以动力够用。车内储物空间还算可以，中控台右侧放手机的地方有点无用，不能无线充点，只能当个桌子用，因为手机正常放在手机支架上。后备箱空间放东西也还可以，正常用起来的话不注意就占了一半了。整体做工开关门的声音并不是很优秀，稍微有那么点9.9包邮的感觉。最重要的一点！这车噪音很大，尤其是车速上了80后！可能跟轮胎有关系，新车配的佳通的胎！高能2号不能用智云互联，多媒体能做的就是蓝牙，投屏（难用），优盘听歌，收音机，以及一些设置，没有多少可玩性。

点评车型: 2017款瑞虎5x 1.5T 手动精英型

4.14分“优秀”

外观简洁美观，前大灯造型设计别致，可辨识性高。侧后方越看越好看。 【空间表现】 空间大小适中，因为我一直在外打工，经常一个人来回，所以完全满足个人的需求。不过家用的话后备箱空间感觉稍小，一家人出行的话行李比较多，装起来比较紧张。 【驾驶感受】 小虎已经开了好几年了，驾驶一直都比较顺心，可以说是指哪打哪，特别好开。定速巡航跑高速真的好用，特别省腿。踩油门久了整个右小腿都困的不行，有了定速巡航高速长时间行驶轻松多了，不过因为没有主动刹车，所以要注意前方路况和车辆，安全驾驶。 【油耗】 因为我一直都是长途高速和郊区上下班，所以表显油耗基本都是6个～7个之间，现在是6.6。反正一趟高速油耗就会下来到5.5左右，然后上下班开开就又回到6个多了，这个优惠还是相当满意的我。 【动力表现】 个人感觉1.5T的动力也完全满足我的使用，涡轮介入后动力随叫随到，特别跟脚。高速超车比较轻松，一路上只有我超别人，我高速开车都比较快。偶尔也会碰到被别人超，基本都是BBA的轿车。 【维修成本】 车子已经用这么几年了，还没什么大问题去修过，就是座椅裂口和内门开把手表面镀铬材质脱落后更换过，其他的一些小刮小蹭都是自己涂点漆补一下就完事儿了。小虎是我自己第一辆车，所以刚开始的那一两年没少刮蹭，包括前悬下面都把发动机饰板给刮破了，前车牌位置撞了个裂口，看了一下问题不大就一直开到现在。总体还是比较省心的，没出过什么问题。 【保养】 说起保养就更划算了，当年提车的时候厂家推出首任车主终身免基础保养费用，所以每次保养也就200左右，补个全合成机油的差价。这个省了不少。 【最不满意】 目前就是走扭曲路面天幕会有异响，另外，去年冬天开始早上车辆起步时前悬会发出异响，跑起来后就不响了，不知道是温度起来了还是润滑到位后就不响了。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

3.79分“良好”

【最满意】奇瑞瑞虎5X在外观设计上，基本继承了奇瑞家族式的设计风格，大尺寸的六边形中网内部采用了渐变式点阵的设计样式，在视觉上带来了一定的冲击感，两侧的大灯设计也显得很时尚。车身车门给人的感觉圆润饱满，分段式的腰线设计也很有力量感，红色饰条增添了点不一样的亮色设计。尾部尾灯造型独特，车顶还增加了尾翼，整体的外观还是很有个性的，在一众的车型市场里能有着自己的独特的风格，增添了不少的竞争力。 车内大量的横向线条运用，看起来比较时尚，再加上红书饰条的装饰整体也显得活跃跳脱不少。全液晶仪表和中控屏的搭配，还是很符合主流的空间感的，而且界面设计时尚，布局也清晰明了，显示信息丰富、分辨率高、操作起来也很流畅。支持的功能也多CarPlay、CarLife、语音识别、车联网等功能也均有搭载，同级里拥有这不错的优势。 【驾驶感受】动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，做大扭矩为230N·m，与之匹配的是一台9挡的CVT无级变速箱，底盘悬架采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬组合。虎5X动力方面的表现还是不错的，得益于CVT无级变速箱，所以整体还是比较偏向家用。 整体来看，如果预算在10万左右，瑞虎5X肯定是个不错的选择，作为代步车还是很合适的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.57分“良好”

一些初入职场年轻人，在买自己第一台车的时候，会比较喜欢买一台售价10万元左右的小型SUV，他们希望自己的第一台车颜值不差、好开、空间不能太小。奇瑞的瑞虎系列车型可以说，就比较符合这些特征，作为一个职业的车评人，今天要带大家来看看这款瑞虎5x 2020款 1.5L CVT尊贵版。 费用： 这款车定位是5门5座SUV，官方指导价9.79万，在福州这边经销商报为8.79万左右，购置7500左右，上牌费500，商业保险4500左右，全部做下来差不多在10.1万左右，整体价格不贵。 外观： 前脸造型特点鲜明，中网镀铬条横向贯穿至大灯，使得整个前脸横向视觉被拉宽，来到车尾，车尾的精致感比较突出,线条也硬朗不少，凹凸有致的尾灯样式，我个人比较喜欢，立体感比较强。 内饰： 为饰风格非常简洁,中控台为软质材料,用料视觉感受清爽做工也挑不出问题, 静态部分不用担心。10.25英寸的中控彩色屏幕画质、设计和流畅度都挺好。三辐式多功能方向盘有皮革包裹，触感不错，握感有待提升，三点和九点位置太宽厚，握着都觉得握不实。 空间: 身高184cm的体验者在前排头部空间四指，在后排头部空间三指,腿部空间一拳，乘坐空间属于这个级别车型的平均水平，中控台底部开放式储物槽实用性比较高，集成了USB和电源接口,方便手机充电。车门拉手比较宽大,底部也可以放手机，比较便捷。后备厢高度很理想，妖姐自己测得最大进深为1600mm，在盖板下还能容下三只行李箱。 提速： 搭载的是1.5L 116马力 L4发动机，最大扭矩143N·m，匹配的是CVT无级变速箱，动力确实不算强，变速箱换挡没有异响,行驶中的平顺性也基本有保障，降挡的速度和反应也是能符合驾驶需求的。在进行0-100km/h加速测试时，起步轮胎有轻微打滑，变速箱行事风格还是以平稳为主，整个加速过程里，加速力道比较平顺，从实测结果来看，百公里加速为10.43秒。 刹车： 空载情况下，全力踩下刹车踏板，车身姿态正常,不算夸张，刹车的脚感给人的信心挺强，车内也没有明显的前倾感，最后测得100-0km/h刹车距离为42米，成绩一般。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.57分“良好”

奇瑞汽车发展好多年，感觉一直都是比较稳，没有太多亮眼的地方，不过旗下的汽车却也充斥着国内很多中小家庭，非常实用。 2020款的瑞虎5X 1.5L手动时尚也算是实用性比较不错一款。同时的它的价位也不是太高，综合表现比较有亲和力。 瑞虎5X的外观设计还是挺好看的，特别是车身线条，从前面看比较大气，像是十几万以上的车型，实际没那么贵。目前1.5L自动时尚这款车，虽然地区不同，但裸车价大部分都能控制6.5到7万之间。大灯也是梯形半弯型设计，看起来非常有神。 一般来说，车内的内饰设计，只要是国产车都不会太让你失望，瑞虎5X的布局设计也得合理，大中控液晶显示屏，科技感十足。并且车内基本上能摸到到都采用了软包裹，质感挺不错。仪表也是双筒机械指针和一个小显示器，信息显示和清晰度都比较不错。再加上多功能方向盘，开起来非常方便。无论是它的外观设计还是内饰质感，基本都是这个价位里的加分项。 动力的话，1.5L自吸发动机确实没有太多亮点，整体偏弱，好在车重比较轻巧，还不到1.3吨，一个人驾驶动力反馈还算不错，经常满载出行的话，建议选择1.5T CVT的高性能版本。 说说短测驾驶体验： 1、坐进去有新车异味，但不太大，天气好多做做除味，一俩星期基本就去除干净了。 2、细节处理的不怎么到位，四个车门的门缝下面容易进泥土，不易清洗。 3、音响一般，4个喇叭都是在前门驾驶位、副驾驶位和两侧A柱，后门是俩假的音响。 4、驾驶方向盘较轻，指向比较精准。起步平稳给油，起步比较稳。换挡比较平顺，但档位清晰感一般。 5、油耗比较经济，不过的瑞虎5X仪表的显示油耗偏低，和软件测试相差1升左右。市区代步一般在6.5-7升， 高速的话最低能控制在6升以下。 6、隔音效果一般、坐在车内发动机声音只有一点点，开起来风燥明显，胎噪声音＜风燥。 7、配备了车门自动解锁和落锁，这个功能比较实用。 总的来说，瑞虎5X在同级别价位当中还是很有性价比的，并且国产车当中，奇瑞维修和后期养护都比较方便，总体用车成本比较低。如果经济能力有限的话，瑞虎5X还是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT豪华版

3.43分“良好”

瑞虎5X我的评价是：普通家用还是可考虑的。1.5L带来了143牛米的扭矩，普通的城市行驶来说动力随踩随有，红绿灯起步时可放心等到倒计时结束才踩油门。不过在高速行驶中，其后期的爆发力确实是不行，143牛米的扭矩实际速度上到70之后就会显得乏力了，他的CVT变速箱是可模拟9挡的，在城市行驶中动力的分配也更为的均匀，但相对来说爆发力显得弱一些。前麦弗逊 后扭力梁的悬挂，调教的偏软一些，配上R17的轮胎，当遇到一些较小不平路面的时候，底盘对于振动的过滤还是较为干脆的，当然了，速度上到80之后，车内的胎噪等还是较为明显的，但在可接受范围中，乘坐的舒适度基本符合预期。整个内饰设计的非常符合现在人们的要求，皮质材质或软性材质会对中控面板、门把手等进行包裹，整体的质感、触摸感等确实不错。而7英寸液晶仪表配上10.25英寸中控屏也带来了科技感，内饰整体确实是加分项。奇瑞瑞虎5X来说，目前从经销商等得知，大约有1万的优惠，实际的裸车价是较为低廉的，对于这款车我的评价就是：普通家用还是可以考虑的，但就不要对他太苛刻了。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

【外观】瑞虎5x前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网，并带有更大尺寸的LED头灯和LED雾灯，并加入G字形的镀铬饰条和银色下护板，视觉效果更具层次感。侧面比例依旧紧凑，宽厚的C柱和短促的尾部像极了抬高后的掀背两厢车，而18英寸轮圈的加入也让下盘显得更为扎实。尾部在立体感极强的LED尾灯之间，加入 镀铬饰条，并取消奇瑞的LOGO，改为CHERY字标，虽然多少显得有点空旷，但是总体效果并不算差。 【内饰】环抱式的造型配合悬浮式的中控触屏，再加上液晶仪表盘以及触控式的空调控制区，科技感得到了很大的提升。同时，软质材料的应用以及红色缝线的点缀，又营造出了豪华与运动兼具的氛围，深得年轻人之心。 【悬架】瑞虎5x的悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【刹车】对于刹车踏板的调校，我比较满意，它的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加讨人喜欢。 【油耗】瑞虎5x的油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.6L/100km（表显），国道油耗为7.3L/100km（表显），高速油耗为6.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能1号

3.64分“良好”

瑞虎5x算是奇瑞的入门级SUV了，对于这款车来说，从实际的体验来看还是可圈可点的，我认为还是值得入手的。 优势： 1、瑞虎5x本身就拥有着不小的知名度，配上低廉的价格，以及拥有倒车影像，无钥匙进入、启动，10.25英寸的中控屏等，账面数据来看确实拥有着不错的竞争力，反正我在初选车型的时候，这款车就给了我很深的印象。 2、他的内饰确实是我之前没想到的，特别是10.25英寸的中控屏，整体的观感确实不错，并且整体的智能化足够的强，本身支持CarPlay和CarLife，可玩性还是不错的，点赞。 3、奇瑞的1.5T发动机来说，性能表现的确实不错，普通的城市行驶来说，动力输出非常的线性，CVT变速箱换挡确实是悄无声息的，城市驾驶非常好开。而高速行驶中，时速80之后，只要肯“全力”油门，甚至还有一些的推背感，高速超车还是非常轻松的，我认为在这价位、级别中动力系统属于靠前的。 4、我是以普通的城市上下班行驶为主的，燃油经济性确实不错，正常来说加100元油，可跑220公里左右，算起来百公里油耗就是8L左右，比起我同事的哈弗M6来说，确实是更为的省油，油耗我挺满意的。 劣势： 1、瑞虎5x的空间确实会显得小一些了，176cm的身高，调整好座椅之后，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳4指，空间并不算特别宽敞，并且来说后排中央地板会有一定的的凸起，放脚是较为不舒服的，满载的情况下来说，舒适度确实是不佳，特别是长途情况下。 2、内饰的用料还是显得有点的廉价的，最简单来说中控面板以及方向盘等摸上去确实是硬邦邦的，并且方向盘只支持上下调节，每当别人开了车之后，都要不少的时间来调节回适合自己的驾驶位。并且10.25英寸的中控屏，太容易留下指纹了，反光下确实是非常的明显。 3、用的还是扭力梁，配上R17轮胎，其实他的通过性我认为不佳，有时因工作的因素要去乡下，遇到烂路时蹭底盘都是正常，并且经过烂路等来说，后排的弹跳感是较为明显的，他的适应性并不好。 4、他本身的音质我并不好，放歌的时候，音质确实是不佳，比小米10手机放出的音乐比起来，我都认为会差了一个档次，享受度不怎么样。 我的评价： 整体来说，瑞虎5x对于普通的家用来说，我认为还是合适的，低廉的价格整体的表现都还可圈可点，至于一些劣势？都这价位，我觉得也可理解，不要太苛刻了，毕竟价钱就是这样。