瑞虎5x动力中规中矩值得买吗_瑞虎5x怎么样

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4分“优秀”

上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版，虽然三缸，动力猛，操控还行，空间大，led大灯，4安全气囊，开起来很满意，换车其实没多大必要，对的起落地价格。 换车原因：回村路况原因，还有家庭原因，想换个suv，说白了还是自己想换车，其他都是借口，正赶上购置税减半和政府补贴，头脑一热直接莽了。 选车经历：个人喜欢小车，好开，车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度，奈何车况都不咋地，选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看，是当时首选，奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了，瑞虎5x虽然外形中庸，内饰还是挺喜欢的，空间也不错，底盘高，口碑和4s店靠谱，最后定了，买车时候只有一辆手动高配，还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版，看铭牌出厂正好6个月，正好散味了，店内上新22款，多砍价格，提升一个预算直接定了。 购车价格：购置税减半，政府补贴2000，全款落地78500万，带首保，上牌费，平安全险，全车脚垫，全车四季垫，行车记录仪《带内存卡》，全车6玻璃贴膜（因为升级贴膜和做了镀膜，多掏了1050元，自己个人喜好消费，不算在落地价了），基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受：相比上一辆车，它的优势是底盘高，配置好，座椅舒适度好，缺点是动力配置够用，安全气囊少，不是led大灯，也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错，5x相比还是可以的，我1.82身高，两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受：将近用车1个月，有一些问题 ①后备箱门不好关，总是关不住，最后尝试在快关住时候猛然发力，趁门没反应过来就可以关紧了，挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门，主驾门下尖尖棱角划伤了小腿，皮肉伤无大碍，可能是第一次开suv吧，但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响，走在细碎小路就会有，平常么事，有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响，有时候是副驾门玻璃或者塑料件，就是那个方向，不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受：1000公里，8.5油耗，不做参考。相比之前的科鲁泽，这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了，也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的，大脚油门车头都能抬一点，过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰，过弯30有晃荡，提速也是佛系了，预料之内，所以也躺平了。 油耗建议：3线小城市，市内，城乡快速路，高速都开过，综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了，虽然没有大城市那么堵，但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80，转速一般在1500，油耗基本6.5左右 高速路最多开120，虽然9档模拟变速，一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持，转速3000左右徘徊，手动提升到9档转速2000，速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转，还是挺费劲的，或许是开惯了轿车，开suv有点虚，油耗7.5个左右 总结：总体来家用买菜suv还是不错的，放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得，所以瑕不掩瑜，建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况，个人需求，试驾后做决定，不然买什么车都会后悔！ 不过话说回来，第一次开suv，感觉像是坐在发动机上一样，视野高，盲区确实比轿车大，所以建议新手还是买车轿车练手。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.64分“良好”

瑞虎5X的外观设计我觉得还不错，前脸参考了全新一代瑞虎7的点阵式星河设计及鲨鳍式LED日间行车灯设计，对于年轻人来说有着不错的吸引力。同时尾部的设计感也不错，其中车标LOGO采用了字母标识代替，非常的时尚大气，同时尾灯组点亮后能带来很不错的视觉效果。 内饰设计比较时尚简约，开始向家族式最新的设计语言上靠拢，用料上足够够厚道，采用大面积的软材质包裹。值得一提的是，中控搭配了触摸液晶大屏和7英寸的液晶显示仪表设计，科技氛围还是很足的，同时中控还支持CarLife和CarPlay互联功能，但是让人吐槽的是，什么年代了，手机互联还得用数据线才能连接，实用比较差。 当然动力上不是亮点，搭载了1.5L自然吸气发动机，116匹的最大马力，只能说足够家用，百公里综合耗油在6.8L左右；另外起步比较肉，舍得给油的话相对会比较好。其中传动上匹配了CVT无级变速箱，能够在保证输出的同时也能给你带来足够的平顺感。操控性来说，对得起这个价格，方向盘采用电子助力，转向轻快精准，对于新手特别友好。不过舒适性差点意思，后悬架采用扭力梁式非独立悬架搭配，调校上偏硬，减震不舒适，而且但速度到了60km/h以上，胎噪和风噪就开始变大，隔音有待提升，另外后排还没有空调出风口。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动时尚型

4.8分“优秀”

外观，来看没有什么可以挑剔的，六万多那么大一个玩意，可以。 配置，也就是够用，一分钱一分货，22手动时尚比21简配了一些。对我来说还可以，毕竟以前开换09夏利，这个车对我来说是一个质的飞跃。 驾驶感受，说实话本来不打算买车的，毕竟手里有个夏利上下班就够用，一个小城镇花费极低，那个车省钱就是驾驶感受太差。单位的路是水泥那种，经常跑大车，路况不咋地。夏利跑起来不敢太快。买车也是孩子马上中考，以后回去县里上高中，看孩子不方便。要是以前的夏利肯定不会开几次的，跑长道遭罪。买车动心一是国家降税，车企降价。这个车落地六万八，置换加上落长春牌子，要是补贴夏利下来能用四千多，这个车实际到手也就六万四左右，省会城市补贴力度大。 驾驶感受，没开过什么好车，也基本不开别人的车，心里压力大。五x的驾驶给我不小的惊喜，八十以下的速度开起来真舒服，开一点音乐，基本感觉不到胎燥和发动机的声音。空调十分给力，雨刷也很猛，开车出长春赶上晚高峰还下暴雨，雨刷呼呼的也能跟车前行。开回没有几天回家就是上下班，暂时非常满意。 小遗憾，1.5的发动机转速高，个人感觉。七八十的速度，发动机转速两千二到两千五。买车的时候就考虑到了，就是通勤车不要T，怕后期颗粒捕捉麻烦。前几天家里下暴雨，局部地区冰雹。开车接孩子趟水去学校，今天休班的时候擦车，发现车门的黑色包尾有很多泥沙，不太好清理。 油耗，现在是综合，5.7才跑不到三百公里，没有太多参考价值，上班族消费的起。 说的比较乱，想到那里就说什么，总得说有需求的现在入手一辆车还是比较划算的，国家，和车企都很给力。我买的是手动，大城市真心建议自动。车是朋友帮忙开出长春的，自己从合心一路往回开的，原厂卤素灯也可以夜晚开起来够用，近光感觉差点意思。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.07分“良好”

刚入手，芜湖提车，优惠19500，裸车66400，还送了一箱油，加满350元，因为提车比较急，当天要提走，办完手续提上车都已经晚上七点多了，一路开回南京。目前行驶492公里，平均油耗6.4，车载电脑显示还能再跑124公里左右。 驾驶感受：低速时方向盘很轻，高速上方向较重，虚位很小。指向精准，开惯日系车的刚开始可能会不习惯。动力其实够用，很多车主反应加速肉，个人感觉只有怂人没有怂车，实在想快速超车就退两档舍得给油照样呼呼的，家庭代步足够用了。底盘调教比较扎实，过弯时支撑也可以，时速50以内过直角弯完全没问题。同样也牺牲了一定的舒适性，造成过减速带时滤震效果不是特别好，话说回来，汽车多数是在路上跑的、侧重路感是情理之中的。试驾的时候时速100放开方向盘踩死刹车能稳稳的停下。高速上隔音一般，能接受。但是并没有别人说的那么差，总不能拿几万块钱的车和20以上的车去比较吧。外形：萝卜青菜各有所爱，我觉得整体挺协调。不惊艳也不丑。内饰能摸到的地方绝大多数是软的，大屏清晰，倒车影像清晰度一般。空间也可以，一米九的身高开不显局促，后排空间对于身高175的人来说足够。总体来讲，油耗能在5毛以内，家庭日常代步、偶尔跑个高速足够用了。这个价位要啥自行车🚲！

点评车型: 2019款瑞虎5x 1.5L 手动智趣版

3.56分“良好”

2018年拿的驾照，当时一心要买辆属于自己的车，网上看了很多，也了解了一点。看了一年后去兰州良志汽车买的，因为喜欢奇瑞，所以其他的品牌都没看，直接就买了。19年奇瑞的车真的没有打的车，再一个囊中羞涩，就选择了这辆5x手动智趣版，指导价7.29万，优惠3千，当天就把车开走了，出4s的时候油耗8.7，跑了160多公里高速，到家油耗显示5.9。到现在为止开了快3.4万公里，中间大问题没出过，小问题有，主要是异响，安全带插口咯吱咯吱响，这个是偶尔响，主驾座椅烂路也咯吱响，后来发现响的时候把座椅调高的把手上拉两下就不响了，可能是座椅太低了蹭到啥了，再就是右后门走烂路也咯吱响，反正不影响使用，就没怎么管了，除了这些问题，其他的都没问题。因为上下班来回30公里左右，而且是快速路占大部分，所以油耗一直稳定在6.3左右。保养没去过4s，都在汽修厂随便保养一下，全合成机油，保养一次300。同级别来说，这个车的乘坐空间真的是无敌，就是后备箱有点小。动力够用，肉肯定是肉一点，代步可以了。再开一年打算置换星途，本人对鬼子车一点都没感觉，就算国产存在不足，但是我还是爱它，对待国产要有一颗包容心，就像伟大的祖国一样，它总有一天会发展壮大，屹立不倒！

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

4分“优秀”

刚拿驾照新手上路，需要一台满足日常市区代步预算在七八万块钱的车子。买车前在网上看中了3xplus去4s店对比之后果断选5x，5x车内空间大了太多，内饰也更好看，一眼相中。同时考虑过哈弗m6，比亚迪宋，艾瑞泽5pro和帝豪，艾瑞泽内饰不喜欢，其余几个感觉有点陈旧了，毕竟5x和虎7虎8同平台。买的灰色，落地79000，算上置换补贴3000花了76000，感觉还能再谈点，买车的朋友可以参考。说说缺点，全系只有高能版后排有出风口，自动时尚只有两个气囊，座椅是布的手动调节，没有前雷达，而且5x为车内空间牺牲了不少后备箱空间，不过日常家庭使用绰绰有余，智慧车机只有高能顶配有，标配carplay和carlife要连线，毕竟价格摆在这，配置已经不错了。日常驾驶动力一般，只能说够用，市区并线超车还可以，方向盘特别轻，指向性不错，目前没跑过高速，第一箱油还没跑完，油耗不算特别省，目前9个以下。因为是板悬，过减速带有点颠，但是噪音控制的还好，奇瑞发动机首任车主终身质保，过户后变为10年100万公里，可以看出来奇瑞对自身发动机的底气，带esp，陡坡缓降，定速巡航，倒车影像，电子手刹，autohold等等功能，比较实用。就目前而言这辆车很满意，八万内精品好车，日常代步首选。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

4.14分“优秀”

车子比较好用的地方，一键启动，无钥匙进入。倒车影像，倒车雷达，手机互联映射。倒车影像还有那个两条黄线，随着方向盘动，这些功能都让我感受到了切实好用。 手机映射这个我看车友圈都吐槽不好用，但是我用起来感觉挺好。或许是因为我对它的期待也就只有听听歌，导导航，开开电子狗吧。 底盘，应该还算是可以吧，毕竟麋鹿成绩不错。不过变道的时候，感觉稳定性不如我哥的英朗～当然，轿车和SUV不是一回事儿。 减震，该震就震，但是没有余震。我们这里有一段特别烂的路，跑过去的时候，砰砰砰砰的，当然，我车子胎压2.7，开一会儿就会到2.9，估计减震硬也有一部分原因在胎压太高。 座椅，座椅挺舒服的，但是我套了座椅套以后，感受就一般了。我现在有些想把座椅套摘掉。 挂档，只要离合踩到底，挂档就很好挂。 动力，怎么说呢？这动力适合佛系，脾气稳定的人开，绝对稳稳当当的。 油耗，表显六个。满油我估计跑不过八百，低不过六百。具体如何，全看道路拥堵情况了。 上坡辅助这个功能好像没有的样子，反正我在很缓的坡上感受不到这个功能的存在。 我感觉这车前头特别像小野猪脑袋。奇瑞的标就是小野猪的鼻子。 车门下面确实会甩泥，我看车友圈有挺多怕生锈而弄了密封条或者踏板的，我是压根没管，不想费这心。车是用来开的，只要能跑，锈点算啥。当然，其实我不相信它会锈，甩点泥水而已。 总结，我在个人预算相当有限的情况下，能买到这样一辆车，感觉还是挺满意的。 当然，我之所以选择奇瑞，是因为我们村有一个人的奇瑞开了十几年，刹车片都没换过。虽然这应该和车主的个人习惯有很大关系，但是可见车子质量也是没问题的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能2号

4分“优秀”

外观还说的过去，算不上很惊艳吧，也说不上丑。我买的高能2号，配置一般，比较常用的功能都有，日常家用代步足够用了。动力80以内很够用，起步油门反应灵敏。上了90后加速没那么快了，市区开一般也开不到90以上，所以动力够用。车内储物空间还算可以，中控台右侧放手机的地方有点无用，不能无线充点，只能当个桌子用，因为手机正常放在手机支架上。后备箱空间放东西也还可以，正常用起来的话不注意就占了一半了。整体做工开关门的声音并不是很优秀，稍微有那么点9.9包邮的感觉。最重要的一点！这车噪音很大，尤其是车速上了80后！可能跟轮胎有关系，新车配的佳通的胎！高能2号不能用智云互联，多媒体能做的就是蓝牙，投屏（难用），优盘听歌，收音机，以及一些设置，没有多少可玩性。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.57分“良好”

瑞虎5x是一款紧凑型SUV，这款CVT尊贵版是高配车型，官方指导价9.79万。 保养方面，每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油和机油滤芯，费用大约要380元。二保的时候要额外换空调滤清器，汽油滤芯，费用一共大约要590元。3万公里的时候，还要加换火花塞和变速箱油，大约要花1000元。4万公里的时候，要重复二保的项目，还有额外换刹车油，费用大约要820元。前6万公里保养费用大约要6500元。保养频次和同级很多车型差不多，不错保养费用不算便宜。 动力平顺为主，普通家用足够。1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩143牛米。油门初段调教灵敏，起步的时候相当轻快，脚踩油门动力输出直接但是不会觉得突兀。涡轮介入比较早，中段加速力也不错。城市代步绰绰有余，塞车的时候走走停停开起来也很轻松。跑高速也没有压力，不过120公里/小时的时候踩油门要进一步提速，后劲比较一般。 乘坐空间还可以。车身尺寸4358×1830×1670mm，轴距2630mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳三指的余量，腿脚位置也足够，感觉宽松。在后排座椅坐着，头部空间有一拳两指的富余，膝盖离前排座椅靠背有一拳三指的距离，腿部空间如果更优化一点就更好了。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调校偏硬，对于路面小的颠簸吸收还可以，但是算不上彻底，保留了部分路感。底盘有一点韧性，对于路面大的起伏处理得很干脆，在后座没有弹跳感，车尾也没有多余的摆动。底盘对于车身的支撑也可以，中速过弯没有大的倾斜，行驶比较安稳。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动豪华版

3.64分“良好”

【外观】前脸采用多边形大尺寸中网设计，进气格栅则采用熏黑蜂窝网状式设计，内嵌两天银色镀铬条，其中一条横穿两侧前大灯，中间贯穿奇瑞汽车的车标，辨识度非常高。同时，下方两侧也采用蜂窝网状式设计进气槽，凸显出该车的运动气息，看起来非常独特。车身侧面采用“断层式”腰线设计，线条柔和富有张力，搭配时下流行的悬浮式车顶，给人一种非常强的运动感。车尾部分采用多线条勾勒，两侧尾灯组微微隆起，与中间镀铬饰条衔接，营造出非常强烈的视觉冲击感。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。方向盘的手感不错，但尺寸稍微有点大，另外圈数也超过两圈半。不过转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【操控感】操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，瑞虎5x各方面表现还不错，目前已经行驶2万公里，基本都是在高速路段驾驶，没有出现小问题，是一款性价比高的家用车。

点评车型: 2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能5号

4分“优秀”

1.5T车型的外观和1.5L车型并没有设计上的差别，只是在前包围和侧裙中增加了红色饰条，但增加的毫米波雷达以及挡风玻璃顶部的单目摄像头，意味着拥有更多的驾驶辅助功能，虽然都只是顶配的高能5号所独有。新款瑞虎5x的内饰，采用整体凸显横向语言的设计风格，神似星途LX，中控区域更是如出一辙。 1.5T发动机的动力对于瑞虎来5x来说是够用的，加上油门力度的设定偏轻，起步加速时给人的感觉都比较轻快，但是在中高速巡航状态下，小排量发动机的动力储备，需要再加速超车时显得有些费力，一脚地板油下去，变速箱把发动机的转速拉高到5500rpm，但车速的提升有些辜负发动机的嘶吼。其实对于高能版来说，沿用之前的6速双离合变速箱或许会更有乐趣一些，CVT变速箱虽然十分平顺，但不温不火的表现还是让人觉得有些太过“佛系”。在运动模式下，变速箱更愿意迅速的提升转速来换取动力，ECO经济模式下则相对慵懒一些，需要加速时所提升的转速也不如运动模式下来的高。 方向盘的转向力度在舒适模式下非常轻盈，调至运动模式后会稍稍加重一些，但也不是特别沉，整体还是一个相对偏轻的设定，驾驶者也可通过设置将转向力度与两种驾驶模式相关联。新老车型的差异主要在于变速箱的表现，后轮非独立悬架所带来的影响，在日常生活中很少会显现出来。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

4分“优秀”

16号提的车，提了就上高速回家。像我不喜欢开快车的人来说，动力已经够用了，本来家里人叫我买自动挡的，但考虑到我们山区，有时候得走山路，怕爬不动山路就买了手动挡，也是因为开惯了手动挡的车，比较喜欢开手动挡车。之前一直在懂车帝看这款车，到4s店看了第一眼蛮喜欢的，后面就谈价格、订车、买车。 外观：车的外观我看着还行，各有所爱，我身边的朋友都说车尾太难看，车身又短，我感觉自己喜欢就行了，不必去在乎别人的说法，车是买给自己开的。 空间：一家三四口人出行已经能满足了，后排也不挤，这个价格已经很不错了，后备箱也够用了，平常也只是代步山下班用。 内饰：很喜欢，满足正常需求。新车异味挺重的，放点茶叶一两天就渐渐淡了。 价格：价格的话可能各个地区优惠力度不一样，我们市区就只有这家4s店，感觉买的贵了些，当时也急着买车，价格砍了两天，销售也没优惠多少。但自己喜欢以及经济能力有限，一个打工仔又买不起多好的车无需在乎太多了！支持国产奇瑞👍👍

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

3.6分“良好”

交作业啦！仅个人感受，基于该价位客观评价，勿喷！ 【价格】 第一次买车不会砍价，加上太着急了，没砍到位，最终裸车7.6W，落地差不多8.6W。 给未来买车的车友们一个建议，买车前多参考一下懂车帝的车主价，如果当地有多个四儿子店的，都跑一下看看。买车一定要慢慢磨，这就是一场博弈，给销售一种我不急，我也可以买其他店或者其他牌子的。除非价格你了解过了，也到位了，否则千万别当天订车！ 【油耗】 目前开了快6000公里，高速油耗在5.6-6.1之间，限速100低一些，限速120高一些。城市里这个和个人的驾驶习惯有关，9个也开过，6.5也开过，浮动还是比较大的，这个没有绝对的。 【体验】 首先吐槽一点：方向有点往左偏啊，去四儿子店，就给我简单的调了下，也没给我四轮定位，说是店里的是手动的不准。这个和当地的四儿子店售后有关，其他地方的车友或者有同样情况的也可以分享分享。 动力上，没什么好说的，肉不肉的看个人感觉吧，但是CVT注定没有激情的驾驶体验，但是动力还是能够满足家用代步的。高速超车反应比较慢，毕竟1.5自然吸气嘛，理解理解。 功能及内饰，豪华版我觉得足够了，毕竟这个价位，也没啥好挑剔的。就是内饰的味道有点大，我开窗通风了好久，也是用了香薰、炭包，到现在6000公里了还有味，太夸张了。 【总结】 家用代步足够，如果考虑涡轮增压版本的，个人认为还是不要选择CVT的变速箱，体验上可能会更好一些。最后，不足之处，敬请谅解~

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.94分“良好”

今年元旦入手的，价格上确实优惠便宜，我上的是老家牌照，价格其实都一样。动力方面一般，加速一般，适合新手开，当做代步车是挺好的选择。油耗还是比较低的，跑高速最低到了4.8点个油耗，正常是6个多点油耗，城市的话夏天开着空调就会稍高一些，基本上在8个多油耗，总体还是比较低比较满意的。配置方面该有的配置都有，像一键启动，电子手刹，定速巡航等等都有，在这个价格上这我还是比较满意的，尤其是倒车影像，看的广看的远，这对于新手司机倒车困难的简直太适合了。外观也霸气，造型设计还是挺不错，不足处就是后面后备箱空间稍微小一点，长度比其他车短一点，没有尾窗有点特别。我开车不多，目前开了一万多公里，没发现什么问题，整体还是比较脑子。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.64分“良好”

总体不错，舒适性较差，操控性不错，动力够用，发动机响声偏大，隔音差！家庭代步足够，空间一般，没有太多功能，但较实用！天窗略小，发动机还要自己安装下护板，挡泥板没有！四个扬声器只有两个工作！总的说来十万以下的车，感觉不错了！