点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4分“优秀”

20年上半年从抖音刷到了关于红旗H5的视频，直接就被外观吸引了，然后就经常在懂车帝上看配置参数和车友反馈，经过小半年的深思熟虑最终决定去4店看车，20年11月14号去的4店，看完车都没有试驾谈好价格就签合同了，落地16.48w。 等了一个月，12.15号提的车，到现在3600公里，谈一下用车感受。首先外观没有槽点，路上回头率绝对比合资车要高，相信大多数人都是被外观所吸引的，然后内饰的话就一般，有不少反人类设计，比如取消点烟器接口、无线充电的位置、横置带盖板的水杯架，无线充电放在扶手箱前面右手真的不好拿，水杯架横着放了水就不好挂挡，加个盖子也是多此一举，谁的杯子只有那么点高呢？ 然后是空间，空间在同级别车里面确实算宽敞，前排正常放的话后排还可以翘二郎腿。动力的话1.8t加电机起步比较丝滑，超车没有任何压力，变速箱三挡四挡会有顿挫。操控的话马六底盘不用多说，我自己开一百八反正还很稳。油耗平均9.1，高速开一百左右6个多，我开的比较猛经常超车就8个左右，开定速巡航会省油很多，市区10个左右，正常B级车水平 ，不用拿去和日本车比较，那是他们的卖点。 最后再来说说车子的小问题，副驾驶安全带异响，反映比较多的中控异响我还没有碰到，还有停车的时候打方向前后悬挂异响，车机系统也非常落后，我们车友群称其为“红旗智障”希望后续能够ota升级。 最后关于这辆车的话，我觉得喜欢还是可以买，不会让你失望，安全性和舒适度都不会比同级别合资车差，至少我买了不后悔。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 今年6月初我一开始订的是比亚迪秦plus dmi，等了两个月遥遥无期，后来在路上无意间看到一辆蓝色红旗H5觉得非常帅气，就开始上懂车帝关注，八月初去试驾了君威、天籁、红旗h5、君威外观虽然霸气，但内饰简陋、异味重、座椅硬是通病，而且1.5精英还是白色内饰不能选，这个我接受不了，个人觉得君威不上gs还是不要买了。天籁2.0l性价比不错，大沙发、动力一般、外观一般、没14代轩逸好看，内饰能接受，最主要还是超预算了，白色落地得17.8w，然后放弃了。红旗h5第一眼看上去就喜欢上了，外观霸气、内饰有高级感、空间大、配置也不错1.8t+6at，最主要座椅舒服，开起来很舒服，跟天籁都是大沙发。综合对比下来，红旗h5性价比最高 【提车价格】 1.8T旗韵版20款，裸车优惠3万、保险4500、上牌1500、不需要金融服务费，落地15.05 加送倒车影像，送6年12万公里免费保养 【油耗】 现在跑了2300公里左右，高速最低跑到7.2L，市区最高15L，综合油耗大概11L/km 油老虎一个，现在油价一直在上涨，加油都加不起了 【驾驶感受】 总体来说不错！转向精准，指哪打哪，变速箱升档降档都没有明显的顿挫，比某些双离合、cvt好很多！就是起步有点肉，特别是经济模式，你不深踩油门根本不走。跑起来动力还是挺强的，高速上开到150码底盘还是很稳，座椅很舒服，连开七八个钟就不会觉得累，胎噪有点大，放个歌问题也不大 【销售态度】 我去过这么多国产合资品牌试驾，红旗是服务态度最好的，不接受反驳 【最不满意】 还是油耗！唯一不满的地方，太费油！油老虎！有点后悔没买秦plus dmi

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.43分“优秀”

我之所以选择这款车，是因为它大气的外观，宽敞的内饰，特别是车前那个红旗的标志，让我感到庄严而自豪，因为我是80后，我的爱国情怀还是有的，爱国就要支持国货，这就是我选择这台车的理由。 最满意的地方就是， H5具有大气的外观，豪华的内饰，尤其是换挡杆的设计，非常大气，再就是方向盘上的红酒杯造型的标志，给人感觉很高端。 这款车不满意地方是没有点烟器，上次拉了一个客户在车上，想抽烟，自己没带打火机，后来借我点烟器用一下，但是找了半天没找到，感到很尴尬。 这款车的整体空间还是比较大的，不论是头部空间，还是腿部空间，在同级别车型中还是比较突出的，1米8的大个子，坐在车里，完全没有压迫感，家人表示，后排座位很宽敞，坐着也比较舒心 这款车造型不用多说，前脸，是直瀑式进气造型，中间一根红线，和引擎盖上那个红旗标志，相呼应，显得特别漂亮，晚上更加个性和耀眼。车轮有轿跑的感觉，特别适合年轻人，后背还有红旗两个字，特别有中国元素，彰显了我们国家的强大。 这款车的内饰还是不错的，材料选的好，做工非常精细，让人第一眼感到很高端，中控台也比较大，导航、影像等功能使用也比较方便和快捷。车子的内部氛围布置，还是很合理的，坐在车里比较舒适。 这款车使用也有一段时间了，总体来说动力一般吧，毕竟这款车主打的是它的安全性和舒适性，提速还可以，深踩油门也能有稍微的推背感，不过在市区内，上下班用是足够了。 司机朋友们都知道，一款车的操控性很重要，H5这款车，操控起来非常简单，方向盘轻盈，手感好，指向精准无误，速度提起来的时候，没有飘的感觉，刹车系统也比较灵敏，安全系数比较高。 这款车的座椅设计非常完美，真皮座椅，软硬适中，坐着很舒服，不像有的车，软的软，硬的硬，坐着就很不舒服，我岳母有腰间盘突出，出门就喜欢坐我的车，她说我的车坐着比较舒服。 油耗这东西，我感觉还是跟个人开车习惯有关系，对我来说这款车油耗还是不错的，跑高速也就6个油左右，在市里跑，走走停停，夏天还开空调，一般在8~8.5个油，总体来说表现比较满意。

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4分“优秀”

空间和品牌力是人们选择H5的首要原因，红旗品牌承载着一些人对于国产汽车的情怀，伴随着品牌复兴，自然也受到了更多的关注。它的外观设计以大气端庄为主，同时通过上翘的后备箱盖和溜背车身营造出了一丝动感，在这种能符合大多数人审美的外观下，还隐藏着宽敞的空间，实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，头部空间都有1拳以上余量，后排腿部空间更是达到了2拳以上，而且坐3个人也不会拥挤，座椅的包裹性虽然一般，但是坐垫和靠背软硬适中，能带来不错的乘坐舒适感。不过，与宽敞的乘坐空间截然不同的是，它的储物空间显得有些捉襟见肘，门板储物格和中央扶手箱都很小，除了门板扣手以外，也没有其他的储物格，导致钱包、纸巾等小物件很难找到合适的位置归纳，好在它的后备箱深度不错，后排座椅还支持折叠，在一定程度上增强了实用性。 在实际驾驶中，1.5T发动机和1.8T发动机都表现出了不错的动力性，中后段加速都很轻快，在城市和高速超车没有任何压力，但是深踩油门急加速时有1秒以上的反应时间，这一点需要有适应过程，此外，1.5T发动机在“舒适模式”下起步也明显偏肉。它的悬架整体性不错，驾驶时有明显的厚重感，减震对细碎颠簸的过滤比较到位，但是在面对像减速带之类的大颠簸时则有些偏硬，传递到车里的弹跳感比较强。它在80km/h以下拥有良好的静谧性，能给人提供不错的行驶质感，但是到了80km/h以上，发动机噪音和胎噪显得有些偏大，又在一定程度上拉低了这种质感。车系选择方面，可以把1.8T自动智联旗韵版作为首选车型，1.8T发动机配48V轻混动和6AT变速箱的行驶质感要比1.5T配7DCT变速箱更出色，而作为1.8T的入门车型，该车型配置和价格的均衡性也比较不错。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 最早是在抖音上看到一台粉色的，觉得外观不错，20年成都车展就去看了，很喜欢，但是刚改款，没有多大优惠，后面一直在等。21年年后说有8000优惠了，还是觉得太低，想再等等。到6月淡季了，销售打电话说优惠1万5了，就去谈价格了（车早就定了，只想买这款），成都三家都去谈了，最后定了一家。因为我要改色，所以跟销售谈的优惠2万，相当于免费在店里贴膜，外面贴改色膜好一点的也要5000左右 【动力表现】 就一句话，舍得给油动力还是很猛的！刚提车的时候油耗有点大，200公里高速都要10个油。磨合到现在4000公里了，现在高速6.5个油左右，市区7.5左右，还算能接受，毕竟B级车 【驾驶感受】 车子还是很稳，最高跑过160，没有漂。转向这些也很灵活，不费劲。 【最不满意】 不满意的就是收音机和胎噪，一启动就吵死人。胎噪也很大，像几万块钱的车一样。内饰也不够，塑料还是有点多，没有18款的桃木配饰了，那个特别好看 【亮点配置】 电动座椅真的好，后悔没选17万的了，只有主驾一个，副驾都没有，不能给妹子展现一手了。

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4.36分“优秀”

因为马上要结婚，所以在考虑买车，偶然从同事那听到红旗H5，然后就从网上看了看，马上就被吸引了，真的特别好看，于是去店里看，第二趟就成交了。因为预算在15w左右，之前考虑1.5旗韵，但是我爸考虑到车重的原因，有点小马拉大车，所以又加了一点买的1.8旗韵。 1.外观 我个人是非常喜欢红旗的外观的，就一个字：好看。特别是20款的前脸和后边的红旗两个字，无不彰显着奢华。 2.动力 其实我也不太懂车，红旗是我的第一款车，起步很快，就是顿挫感有点明显。 3.油耗 我觉得很多人都在纠结要不要买红旗，一个很大的原因就是油耗，作为真实车主，市区油耗11，郊区8个油（舒适模式）作为中型车，我是能接受的。 4.空间 空间真的没话说，特别是后排座椅，同事在后边翘二两腿还有三个拳头的距离，前排也很舒适，我1.82的身高，在驾驶座离着车顶还有一拳半的距离，特别奈斯。

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4.93分“优秀”

新手小白，直接接车就开走。开这车毫无技术可言，非常容易上手。特别动力这一块，舒适模式，上路深踩了一点油门，直接破百了。至于油耗嘛，不太在意这些东西。到时候加油的时候有钱加不就好了嘛。而且我开的也少。目前八点几的油耗，有时候上十六点几，十四点几。还是看什么条件下吧。我也没啥情怀不情怀的，纯粹就是喜欢，就想支持一下国产。空间方面坐人绝对够用，后备箱嘛，确实有些鸡肋。但对我来说也够用了。最值得一提的应该还是驾乘感受吧，给人一种比较高端的感觉。好几个朋友都试开了一下，都说这个车不错。搞得他们都想换车了，始终逃不过真香定律啊ᥬ?᭄。目前的话也来了二百多公里了，没发现什么问题。车子嘛，该开开，该养养。小问题总会有点。大问题这个就得看运气了。本田不也召回二十多万辆车嘛。我相信我的运气应该不会那么差吧。总体来说还是很相信国产。也希望广大尊贵的红旗车主不吝赐教。

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3.79分“良好”

外观当然要给四星了，红旗给人的感觉就是霸气，毕竟红旗在国人的心里一直都是官车的形象，给人的感觉是BBA无法给予的，不接受任何反驳！ 前脸延续了家族式前脸，采用了经典的“扇形格栅”，以及中网上的车标那“一抹红”LOGO和直瀑式进气格栅有着“高山飞瀑，中流砥柱”的寓意。内饰方面的设计也很有时代气息，特别是悬浮式大屏和触摸式操作面板，这些都是当今比较流行的设计。用料方面也挺考究的，特别是挡把两边还包上了一层皮革，提升了不错的舒适感，整体的内饰设计比较时尚，也很符合众多年轻人的审美观的。 红旗H5可是一款中型车，2875mm的轴距表现，但是空间方面实在是有点说不过去，我身高是185CM，在后排这里腿部只有1拳2指了，因为溜背的关系，头部这里也只有2指空间了，坐在后面确实有点压抑，舒适性也做的比较好，座椅非常软，后排这里角度也比较大，不会让腰部感觉到累，车里异味并不大，只是胎噪大了一点，稍影响了一些舒适性。 对比了老款红旗H5的动力确实提升不少，也试驾过1.5T版本，也感觉动力不错。其中舒适和经济模式下感觉提速也还不错，自己开过的车也比较多，但是这套1.8T加48V轻混组合在加速上并没有让我感到惊喜，只能说中规中矩。加速区间在60-140km/h之间比较明显的爆发点，只要舍得给油，红绿灯第一个冲出去也没问题。再吐槽一下，就是要切换模式有点麻烦而且还不安全，要在中控大屏上进行切换，很不方便，也很不好用，希望能升级改进。 缺点：1.中控大屏的反应速度不是很灵敏，而且稍微有点卡顿现象，还不支持CarPlay手机互联。2.没有搭配了倒车影像以及无钥匙进入，确实有点不尽人意，有点扯淡。3.感应雨刷想吐槽，有时候雨大不挂，有时候几滴雨挂个不停。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.86分“良好”

今天我们评测的车型是红旗H5 2020款 1.8T 自动智联旗韵版 首先来说一下这款车型全款购车大概价格： 这款车型的厂商指导价为16.28万元，目前优惠幅度在1万元左右，裸车价格为15.28万元，购置税1.35万元左右，保险以及上牌的费用在6000元左右，所以这款车型的全款购车价格在17.23万元左右。 下面再来谈谈这款车型的优缺点。 优点： 外观设计部分，红旗H5还是体现了国产豪华品牌应有的水平，大气、舒展的设计非常好看。车头部分，聚宝盆式的中网配合直瀑式进气格栅，让H5显得非常有高级感，而且大灯的造型非常犀利，LED的光源在点亮后也有着很高的辨识度。车身侧面的线条非常舒展，由车头延伸至车尾的腰线提升了车辆的视觉效果，溜背式的尾部设计还让红旗H5有一种轿跑车的感觉。 内饰部分红旗H5走的是豪华、科技的路线。三幅式的方向盘采用了小平底的设计，看上去非常有运动感。仪表盘采用了指针式仪表配合7英寸行车电脑的配置，显示效果和信息的丰富程度都能够保证。10吋的中控大屏显示效果细腻，并且空调面板也采用了触控式的操作方式，让车内的科技感提升明显。 红旗H5的车内空间体验也不错。前排身高1.8米的乘客调整好合适的坐姿后，头部空间在三指左右，而保持前排座椅不变，后排同样乘坐1.8米的乘客时，还能够有两拳左右的腿部空间，满足日常使用是没有问题的。红旗H5座椅的舒适性不错，填充物非常厚实，是那种软硬适中的坐感。 动力部分，这款红旗H5采用的是1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩320N.m，传动系统采用的6速手自一体变速箱，这套动力还搭配了48V轻混系统。实际驾驶体验来看，这套动力的感觉还是不错的，特别是增加了48V轻混系统之后，相比较老款车型在加速能力和节油效果上都有提升，效果还是比较明显的。 缺点： 红旗H5车内的储物空间比较少，特别是中控区域的储物空间很少，手机、钱包等随身物品不能很好地放置。 并且红旗H5车内的隔音静谧性需要提升，特别是中高速路段下，车内的风噪和胎噪是比较明显的。 总结： 总体来看作为一款国产豪华品牌，红旗H5的产品表现还是可圈可点的。外观大气，内饰豪华感中透着科技感，空间和座椅的舒适性也非常高，加上比较高效的动力系统，是一款比较值得推荐的车型。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.57分“良好”

2020款红旗H5是一款年度改款车型，整体设计基本与之前保持一致。前脸造型在端庄大气的基础上又多了一些年轻与动感。在外观方面，新车的车顶立标设计有所改变，并且一直延伸至中网内部，使新车前脸的辨识度进一步提高。LED大灯是全系标配，很有诚意。除此以外，外观方面的变化就不大了。内饰上，依然延续了红旗以往的高配置，全系标配的10英寸中控屏，空调区域除了风量旋钮外，全部采用触控按键，科技感很好，但盲操不太方便。2020款车型最大的变化其实是动力系统，发动机依然是1.8T发动机，但是多了48V轻混系统，最大功率197马力（145千瓦），匹配6速手自一体变速箱。另外，还新增1.5T发动机，最大功率169马力（124千瓦），最大扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。我重点说一下1.8T发动机的动力表现，油门的初段还挺敏感的，油门开度稍大一点的话，还能给人往前蹿出去的感觉。这种设定有点像以前的丰田车子，很容易就留下这车动力还不错的初印象。在市区道路里头还是蛮轻快的，应付爬坡或者超车也算是比较从容，不至于说动力储备不足甚至乏力的情况。相对而言，发动机还是比较注重低扭的输出，高转区域就不是它的舞台了。在变速箱方面，换挡的平顺性是这台爱信6AT最得心应手的地方，即使刻意地收放油门也难以让变速箱出现手忙脚乱的情况。在悬架方面，红旗H5悬挂动作的声音足够沉闷结实，属于非常讨国内消费者欢心的类型。但与此同时，偏软的悬挂让红旗H5在弯道中会有比较明显的侧倾，而且车身过坎时的的晃悠动作还是有点多。整体来说，搭载了48V轻混系统的H5在动力上的表现与之前表现差不多，但是燃油经济性方面是比较大的提升。而且48V轻混系统的中型车车，在目前中型车市场还是比较少见的。再加上红旗H5一直以来都拥有不错的性价比，所以2020款红旗H5是一款颇具实力的自主品牌中型车。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.86分“良好”

【费用】裸车价是16.28万，加上购置税14407元，车船税480元，上牌费500元，保险7000元左右，全款落地价是18.5万左右。 【驾驶体验】搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于6AT变速箱的功劳。在市区路段驾驶，动力充沛，油门响应迅速，升档和降档也没有明显迟滞，平顺性较强，遇到堵车路段跟车操控感很强。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势，当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。油耗表现比较出色的，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在7.6L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在6.3/100km左右（表显），高速路段油耗在5..8L/100km左右。而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【空间】车身尺寸分别为4945*1845*1470mm，空间表现在同级别车型中属于比较出色的，前后排空间宽敞。我身高1.78米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳三指左右距离，后排头部空间有一拳二指的距离，而腿部空间有两拳一指的活动空间，乘坐感很强，即便是满载的情况下，车内空间还是比较充裕的。 【悬架】在经过细小的颠簸路面，减震器能发挥出它的优势，车内感觉不到明显的抖动，底盘也能将多余的振动吸收，保证车内一定的舒适性。不过在大型的坑洼路面或者减速带，后悬架的非独立悬架还是略显逊色了，车身起伏会较大些，同时还伴随着轮胎落地时的响声，整体的舒适度还是可以接受的，毕竟在该价位车型中属于预期表现。

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3.07分“良好”

近年来，红旗逐渐走向了平民化，之后便推出了首款B级轿车“红旗H5”，在它身上，并没有什么历史包袱和政治意义，定位于自主高端品牌的红旗。凭借靓丽的外观和价格，深受消费者欢迎，那么消费者喜爱的红旗H5到底如何？先来说优点，车内很宽敞！本人身高185，驾驶位移到我平时开车的位置，而后排车内还是可以有很舒适的空间 ，但是座椅舒适度方面还是有值得改进的地方。 再来说说缺点吧，油耗较高。H5的平均油耗在9.8升左右，油耗区间为8.9-12L，这样的油耗表现对于一台B级1.8T的车型来讲是很耗油的，油耗上H5表现仍然没有达到满意的效果。内饰装配工艺极差。H5的内饰设计先不讨论，内饰零件与零件之间的装配实在太差了，缝隙经常出现对不齐的现象，更不用说那个根本不能盲操的空调控制板，另外红旗H5的售价为14.98-19.58万，且同价位上还有知名度和可靠性更高的雅阁、凯美瑞、迈腾等车型。那么是否为了所谓的爱国情怀去买这辆车呢?个人觉得没有太大的必要。

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4.29分“优秀”

我是车主谈一下想法，先说优点：首先外观很赞，直接涨在我的审美点上了；其次内饰，科技感很足，特别是全新H5，电子档杆加持，连交警都好奇的问了这是红旗吗（因为刚提车时候，交警询问临牌有效期）？再次服务，4S店服务很赞（我不是4s员工哈）；最后质保终身质保，这个吧虽说很多国产都在做，但从红旗的个体来看，确实令人们很放心，质保主要包括发动机、底盘、变速箱、转向、制动、车体总成等共计7大类，当然前提是非人为哈。此外还有4年10万公里保修（易损件除外）及基础保养，我还把保养做了个终身的，可以说很良心了，当然如果自己没时间修车可以做到1年5次取送车（方圆25公里内），提前两天预约即可，这些都让人觉得挺不错；最后说动力哈，我是比较佛系车主，起步确实有点慢，开起来还是很给力的，上100很轻松，对于对动力要求比较高的来说可能不满意，我觉得还可以。 接下来说缺点：1.油耗，虽然是加持了48V清混动，我没觉得有什么效果12个油（冬季）左右吧市区，确实让人让人觉得不舒服；2.工艺水平，做工一般，车门、后备箱需要用点力才能关上，这一点对于特别爱惜车辆的同学来说需要克服一下。 目前来看就这些，整体觉得不错，我打分的话8分（满分10分）。毕竟我是颜狗，买车就像找对象，有人会选择踏实过日子的，不看重颜值（不代表过日子的没颜值，别误会，只是说不挑剔）；也有就喜欢漂亮、帅气的，那这样的你就要接受她的任性、小脾气和“消费力”，毕竟金无足赤，车无完车。最后送大家一句话，喜欢是喜欢优点，爱是包容缺点…… 谢谢

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.86分“良好”

这车开了快一个月了，2500公里，我自己不懂车，太高端的说不上来，就以自身驾驶体验谈一下感受吧。外观真的无懈可击，买它主要也是因为外观，更换中网灯和机盖灯之后就是街上最靓的仔了，回头率超高；动力十足，超车随意～配置也很好，空间够大，内饰尤其中控和档把位置很好看，但是细节方面处理的还是比较差，可能个人比较挑；主要说一下个人感觉比较差的地方。1、高速胎噪很大，是真的有点发生，音量调到12还是很大，做了隔音之后还是大（很有可能做的不行），这个比较难受😔；2、车机系统辣鸡的令人发指😤，自带的音乐软件资源很少，自带的高德导航还是前几年的版本，语音识别也基本是智障，每次上车基本上就是连蓝牙放歌，对于有点要求的我来说有点难受，但是自己琢磨装上最新的高德地图和音乐软件之后现在用着还不错。不知道更新3.0后会咋样。3、空调过滤好像有点小问题，我过垃圾堆居然能在车内闻到臭味，应该不是密封的问题。这里说一下一个建议，对音响有要求的还是上十七万那款，普通音响的音质还是有点差。最后说一下油耗，高速看表显示最少6.2升，平时跑仪表盘显示平均8.4升，实际加油感觉不止8.1，软件显示9.1。个人感觉应该在10升左右。这是个人真实感受，有问题可以探讨，勿喷。

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4.14分“优秀”

始于颜值，终于情怀。希望见证红旗一步步走向成熟。开了快一年了，因为是人生第一辆车，自己还是比较满意的～。不过4S店里什么终身质保、替驾车辆，基本都是虚的，服务方面还可以提升。 车子空间还是非常大的，预算充足的话再➕一万，买智联旗享，驾驶体验更好。 本人身高183cm，坐在车内，头部空间刚好，毕竟有点溜背。 整体与同价位的车比较（君威、迈锐宝），还是非常有竞争力的。开在路上，回头率百分百。