点评车型:
2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版
4分“优秀”20年上半年从抖音刷到了关于红旗H5的视频,直接就被外观吸引了,然后就经常在懂车帝上看配置参数和车友反馈,经过小半年的深思熟虑最终决定去4店看车,20年11月14号去的4店,看完车都没有试驾谈好价格就签合同了,落地16.48w。
等了一个月,12.15号提的车,到现在3600公里,谈一下用车感受。首先外观没有槽点,路上回头率绝对比合资车要高,相信大多数人都是被外观所吸引的,然后内饰的话就一般,有不少反人类设计,比如取消点烟器接口、无线充电的位置、横置带盖板的水杯架,无线充电放在扶手箱前面右手真的不好拿,水杯架横着放了水就不好挂挡,加个盖子也是多此一举,谁的杯子只有那么点高呢? 然后是空间,空间在同级别车里面确实算宽敞,前排正常放的话后排还可以翘二郎腿。动力的话1.8t加电机起步比较丝滑,超车没有任何压力,变速箱三挡四挡会有顿挫。操控的话马六底盘不用多说,我自己开一百八反正还很稳。油耗平均9.1,高速开一百左右6个多,我开的比较猛经常超车就8个左右,开定速巡航会省油很多,市区10个左右,正常B级车水平 ,不用拿去和日本车比较,那是他们的卖点。
最后再来说说车子的小问题,副驾驶安全带异响,反映比较多的中控异响我还没有碰到,还有停车的时候打方向前后悬挂异响,车机系统也非常落后,我们车友群称其为“红旗智障”希望后续能够ota升级。
最后关于这辆车的话,我觉得喜欢还是可以买,不会让你失望,安全性和舒适度都不会比同级别合资车差,至少我买了不后悔。
多喝热水ゞ:有无线充电啊
热忱有理想:红旗logo会亮吗?
辣椒厨房总店:十几万,这么大一个车,你想让他多完美
【购车经历】
今年6月初我一开始订的是比亚迪秦plus dmi,等了两个月遥遥无期,后来在路上无意间看到一辆蓝色红旗H5觉得非常帅气,就开始上懂车帝关注,八月初去试驾了君威、天籁、红旗h5、君威外观虽然霸气,但内饰简陋、异味重、座椅硬是通病,而且1.5精英还是白色内饰不能选,这个我接受不了,个人觉得君威不上gs还是不要买了。天籁2.0l性价比不错,大沙发、动力一般、外观一般、没14代轩逸好看,内饰能接受,最主要还是超预算了,白色落地得17.8w,然后放弃了。红旗h5第一眼看上去就喜欢上了,外观霸气、内饰有高级感、空间大、配置也不错1.8t+6at,最主要座椅舒服,开起来很舒服,跟天籁都是大沙发。综合对比下来,红旗h5性价比最高
【提车价格】
1.8T旗韵版20款,裸车优惠3万、保险4500、上牌1500、不需要金融服务费,落地15.05 加送倒车影像,送6年12万公里免费保养
【油耗】
现在跑了2300公里左右,高速最低跑到7.2L,市区最高15L,综合油耗大概11L/km 油老虎一个,现在油价一直在上涨,加油都加不起了
【驾驶感受】
总体来说不错!转向精准,指哪打哪,变速箱升档降档都没有明显的顿挫,比某些双离合、cvt好很多!就是起步有点肉,特别是经济模式,你不深踩油门根本不走。跑起来动力还是挺强的,高速上开到150码底盘还是很稳,座椅很舒服,连开七八个钟就不会觉得累,胎噪有点大,放个歌问题也不大
【销售态度】
我去过这么多国产合资品牌试驾,红旗是服务态度最好的,不接受反驳
【最不满意】
还是油耗!唯一不满的地方,太费油!油老虎!有点后悔没买秦plus dmi
搁浅31381:还有就是
1、点火之后老是会忘记把自动启停关掉,每次红绿灯起步有很大的顿挫感,特别不爽!
2、驾驶模式建议调舒适模式,经济模式太肉了,运动模式有点窜还费油
头条用户:帮我也讲这个价格喂
肆唔鸡蛋:你这价格。。。
我之所以选择这款车,是因为它大气的外观,宽敞的内饰,特别是车前那个红旗的标志,让我感到庄严而自豪,因为我是80后,我的爱国情怀还是有的,爱国就要支持国货,这就是我选择这台车的理由。
最满意的地方就是, H5具有大气的外观,豪华的内饰,尤其是换挡杆的设计,非常大气,再就是方向盘上的红酒杯造型的标志,给人感觉很高端。
这款车不满意地方是没有点烟器,上次拉了一个客户在车上,想抽烟,自己没带打火机,后来借我点烟器用一下,但是找了半天没找到,感到很尴尬。
这款车的整体空间还是比较大的,不论是头部空间,还是腿部空间,在同级别车型中还是比较突出的,1米8的大个子,坐在车里,完全没有压迫感,家人表示,后排座位很宽敞,坐着也比较舒心
这款车造型不用多说,前脸,是直瀑式进气造型,中间一根红线,和引擎盖上那个红旗标志,相呼应,显得特别漂亮,晚上更加个性和耀眼。车轮有轿跑的感觉,特别适合年轻人,后背还有红旗两个字,特别有中国元素,彰显了我们国家的强大。
这款车的内饰还是不错的,材料选的好,做工非常精细,让人第一眼感到很高端,中控台也比较大,导航、影像等功能使用也比较方便和快捷。车子的内部氛围布置,还是很合理的,坐在车里比较舒适。
这款车使用也有一段时间了,总体来说动力一般吧,毕竟这款车主打的是它的安全性和舒适性,提速还可以,深踩油门也能有稍微的推背感,不过在市区内,上下班用是足够了。
司机朋友们都知道,一款车的操控性很重要,H5这款车,操控起来非常简单,方向盘轻盈,手感好,指向精准无误,速度提起来的时候,没有飘的感觉,刹车系统也比较灵敏,安全系数比较高。
这款车的座椅设计非常完美,真皮座椅,软硬适中,坐着很舒服,不像有的车,软的软,硬的硬,坐着就很不舒服,我岳母有腰间盘突出,出门就喜欢坐我的车,她说我的车坐着比较舒服。
油耗这东西,我感觉还是跟个人开车习惯有关系,对我来说这款车油耗还是不错的,跑高速也就6个油左右,在市里跑,走走停停,夏天还开空调,一般在8~8.5个油,总体来说表现比较满意。
zyjlu1214:中网那一条红旗标志有点多了,其实就引擎盖上那一溜就可以了。
荔枝丷COME:我是找缺点系统推荐你的评论,结果坐着不舒服是说别的车的,懂车帝绝了,
KB馒头儿:这个蓝白内饰太喜欢了!
点评车型:
2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版
4分“优秀”空间和品牌力是人们选择H5的首要原因,红旗品牌承载着一些人对于国产汽车的情怀,伴随着品牌复兴,自然也受到了更多的关注。它的外观设计以大气端庄为主,同时通过上翘的后备箱盖和溜背车身营造出了一丝动感,在这种能符合大多数人审美的外观下,还隐藏着宽敞的空间,实际乘坐中,身高180cm的人无论是在前排还是后排,头部空间都有1拳以上余量,后排腿部空间更是达到了2拳以上,而且坐3个人也不会拥挤,座椅的包裹性虽然一般,但是坐垫和靠背软硬适中,能带来不错的乘坐舒适感。不过,与宽敞的乘坐空间截然不同的是,它的储物空间显得有些捉襟见肘,门板储物格和中央扶手箱都很小,除了门板扣手以外,也没有其他的储物格,导致钱包、纸巾等小物件很难找到合适的位置归纳,好在它的后备箱深度不错,后排座椅还支持折叠,在一定程度上增强了实用性。
在实际驾驶中,1.5T发动机和1.8T发动机都表现出了不错的动力性,中后段加速都很轻快,在城市和高速超车没有任何压力,但是深踩油门急加速时有1秒以上的反应时间,这一点需要有适应过程,此外,1.5T发动机在“舒适模式”下起步也明显偏肉。它的悬架整体性不错,驾驶时有明显的厚重感,减震对细碎颠簸的过滤比较到位,但是在面对像减速带之类的大颠簸时则有些偏硬,传递到车里的弹跳感比较强。它在80km/h以下拥有良好的静谧性,能给人提供不错的行驶质感,但是到了80km/h以上,发动机噪音和胎噪显得有些偏大,又在一定程度上拉低了这种质感。车系选择方面,可以把1.8T自动智联旗韵版作为首选车型,1.8T发动机配48V轻混动和6AT变速箱的行驶质感要比1.5T配7DCT变速箱更出色,而作为1.8T的入门车型,该车型配置和价格的均衡性也比较不错。
【购车经历】
最早是在抖音上看到一台粉色的,觉得外观不错,20年成都车展就去看了,很喜欢,但是刚改款,没有多大优惠,后面一直在等。21年年后说有8000优惠了,还是觉得太低,想再等等。到6月淡季了,销售打电话说优惠1万5了,就去谈价格了(车早就定了,只想买这款),成都三家都去谈了,最后定了一家。因为我要改色,所以跟销售谈的优惠2万,相当于免费在店里贴膜,外面贴改色膜好一点的也要5000左右
【动力表现】
就一句话,舍得给油动力还是很猛的!刚提车的时候油耗有点大,200公里高速都要10个油。磨合到现在4000公里了,现在高速6.5个油左右,市区7.5左右,还算能接受,毕竟B级车
【驾驶感受】
车子还是很稳,最高跑过160,没有漂。转向这些也很灵活,不费劲。
【最不满意】
不满意的就是收音机和胎噪,一启动就吵死人。胎噪也很大,像几万块钱的车一样。内饰也不够,塑料还是有点多,没有18款的桃木配饰了,那个特别好看
【亮点配置】
电动座椅真的好,后悔没选17万的了,只有主驾一个,副驾都没有,不能给妹子展现一手了。
ID是得鹿梦鱼:这个车的颜色头一次见
用户4095790461685:我的22款1.8t 旗畅版 没上牌 我都干190多了 速度还在加 没敢踩了
御汉的biubiu:您好 改色是不是得要绿本哦
因为马上要结婚,所以在考虑买车,偶然从同事那听到红旗H5,然后就从网上看了看,马上就被吸引了,真的特别好看,于是去店里看,第二趟就成交了。因为预算在15w左右,之前考虑1.5旗韵,但是我爸考虑到车重的原因,有点小马拉大车,所以又加了一点买的1.8旗韵。
1.外观 我个人是非常喜欢红旗的外观的,就一个字:好看。特别是20款的前脸和后边的红旗两个字,无不彰显着奢华。
2.动力 其实我也不太懂车,红旗是我的第一款车,起步很快,就是顿挫感有点明显。
3.油耗 我觉得很多人都在纠结要不要买红旗,一个很大的原因就是油耗,作为真实车主,市区油耗11,郊区8个油(舒适模式)作为中型车,我是能接受的。
4.空间 空间真的没话说,特别是后排座椅,同事在后边翘二两腿还有三个拳头的距离,前排也很舒适,我1.82的身高,在驾驶座离着车顶还有一拳半的距离,特别奈斯。
尊贵的红旗车主718:关于车价,3月初提的车,四儿子店说二月份没完成任务,所以优惠大了点,销售开口优惠两万,然后磨了半天,最后落地15.6,+0.2送了终身小保养,坐标山东潍坊
想想再写吧:1.8的落地15.6???麻烦你说清楚
97海角:好家伙这个就是你朋友吧哈哈
外观当然要给四星了,红旗给人的感觉就是霸气,毕竟红旗在国人的心里一直都是官车的形象,给人的感觉是BBA无法给予的,不接受任何反驳!
前脸延续了家族式前脸,采用了经典的“扇形格栅”,以及中网上的车标那“一抹红”LOGO和直瀑式进气格栅有着“高山飞瀑,中流砥柱”的寓意。内饰方面的设计也很有时代气息,特别是悬浮式大屏和触摸式操作面板,这些都是当今比较流行的设计。用料方面也挺考究的,特别是挡把两边还包上了一层皮革,提升了不错的舒适感,整体的内饰设计比较时尚,也很符合众多年轻人的审美观的。
红旗H5可是一款中型车,2875mm的轴距表现,但是空间方面实在是有点说不过去,我身高是185CM,在后排这里腿部只有1拳2指了,因为溜背的关系,头部这里也只有2指空间了,坐在后面确实有点压抑,舒适性也做的比较好,座椅非常软,后排这里角度也比较大,不会让腰部感觉到累,车里异味并不大,只是胎噪大了一点,稍影响了一些舒适性。
对比了老款红旗H5的动力确实提升不少,也试驾过1.5T版本,也感觉动力不错。其中舒适和经济模式下感觉提速也还不错,自己开过的车也比较多,但是这套1.8T加48V轻混组合在加速上并没有让我感到惊喜,只能说中规中矩。加速区间在60-140km/h之间比较明显的爆发点,只要舍得给油,红绿灯第一个冲出去也没问题。再吐槽一下,就是要切换模式有点麻烦而且还不安全,要在中控大屏上进行切换,很不方便,也很不好用,希望能升级改进。
缺点:1.中控大屏的反应速度不是很灵敏,而且稍微有点卡顿现象,还不支持CarPlay手机互联。2.没有搭配了倒车影像以及无钥匙进入,确实有点不尽人意,有点扯淡。3.感应雨刷想吐槽,有时候雨大不挂,有时候几滴雨挂个不停。
孤久则安4293:一米八五哪个车都憋屈吧?B级车A级车的价格不错啦
用户2148949130004:不好说,国产就是国产
2020款红旗H5是一款年度改款车型,整体设计基本与之前保持一致。前脸造型在端庄大气的基础上又多了一些年轻与动感。在外观方面,新车的车顶立标设计有所改变,并且一直延伸至中网内部,使新车前脸的辨识度进一步提高。LED大灯是全系标配,很有诚意。除此以外,外观方面的变化就不大了。内饰上,依然延续了红旗以往的高配置,全系标配的10英寸中控屏,空调区域除了风量旋钮外,全部采用触控按键,科技感很好,但盲操不太方便。2020款车型最大的变化其实是动力系统,发动机依然是1.8T发动机,但是多了48V轻混系统,最大功率197马力(145千瓦),匹配6速手自一体变速箱。另外,还新增1.5T发动机,最大功率169马力(124千瓦),最大扭矩258牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。我重点说一下1.8T发动机的动力表现,油门的初段还挺敏感的,油门开度稍大一点的话,还能给人往前蹿出去的感觉。这种设定有点像以前的丰田车子,很容易就留下这车动力还不错的初印象。在市区道路里头还是蛮轻快的,应付爬坡或者超车也算是比较从容,不至于说动力储备不足甚至乏力的情况。相对而言,发动机还是比较注重低扭的输出,高转区域就不是它的舞台了。在变速箱方面,换挡的平顺性是这台爱信6AT最得心应手的地方,即使刻意地收放油门也难以让变速箱出现手忙脚乱的情况。在悬架方面,红旗H5悬挂动作的声音足够沉闷结实,属于非常讨国内消费者欢心的类型。但与此同时,偏软的悬挂让红旗H5在弯道中会有比较明显的侧倾,而且车身过坎时的的晃悠动作还是有点多。整体来说,搭载了48V轻混系统的H5在动力上的表现与之前表现差不多,但是燃油经济性方面是比较大的提升。而且48V轻混系统的中型车车,在目前中型车市场还是比较少见的。再加上红旗H5一直以来都拥有不错的性价比,所以2020款红旗H5是一款颇具实力的自主品牌中型车。
等雨停608:除了外观好看,配置乞丐,同价位相比那配置,简直就是拉级
近年来,红旗逐渐走向了平民化,之后便推出了首款B级轿车“红旗H5”,在它身上,并没有什么历史包袱和政治意义,定位于自主高端品牌的红旗。凭借靓丽的外观和价格,深受消费者欢迎,那么消费者喜爱的红旗H5到底如何?先来说优点,车内很宽敞!本人身高185,驾驶位移到我平时开车的位置,而后排车内还是可以有很舒适的空间 ,但是座椅舒适度方面还是有值得改进的地方。
再来说说缺点吧,油耗较高。H5的平均油耗在9.8升左右,油耗区间为8.9-12L,这样的油耗表现对于一台B级1.8T的车型来讲是很耗油的,油耗上H5表现仍然没有达到满意的效果。内饰装配工艺极差。H5的内饰设计先不讨论,内饰零件与零件之间的装配实在太差了,缝隙经常出现对不齐的现象,更不用说那个根本不能盲操的空调控制板,另外红旗H5的售价为14.98-19.58万,且同价位上还有知名度和可靠性更高的雅阁、凯美瑞、迈腾等车型。那么是否为了所谓的爱国情怀去买这辆车呢?个人觉得没有太大的必要。
刘宇神力怪仙:内饰配置低了,你说的问题属于做工
一丝不苟linfeng:你花同样雅阁的钱买H5,不比雅阁强?开着比雅阁舒服多了,别的不知道,我同事的H5就比我另一台雅阁强
飞正哥哥:我也觉得,都别买,我还觉得挺爽的,村里老人都说买对了,雅阁跟亚洲龙都烂大街了,现在村里第四辆准备上牌
这车开了快一个月了,2500公里,我自己不懂车,太高端的说不上来,就以自身驾驶体验谈一下感受吧。外观真的无懈可击,买它主要也是因为外观,更换中网灯和机盖灯之后就是街上最靓的仔了,回头率超高;动力十足,超车随意~配置也很好,空间够大,内饰尤其中控和档把位置很好看,但是细节方面处理的还是比较差,可能个人比较挑;主要说一下个人感觉比较差的地方。1、高速胎噪很大,是真的有点发生,音量调到12还是很大,做了隔音之后还是大(很有可能做的不行),这个比较难受😔;2、车机系统辣鸡的令人发指😤,自带的音乐软件资源很少,自带的高德导航还是前几年的版本,语音识别也基本是智障,每次上车基本上就是连蓝牙放歌,对于有点要求的我来说有点难受,但是自己琢磨装上最新的高德地图和音乐软件之后现在用着还不错。不知道更新3.0后会咋样。3、空调过滤好像有点小问题,我过垃圾堆居然能在车内闻到臭味,应该不是密封的问题。这里说一下一个建议,对音响有要求的还是上十七万那款,普通音响的音质还是有点差。最后说一下油耗,高速看表显示最少6.2升,平时跑仪表盘显示平均8.4升,实际加油感觉不止8.1,软件显示9.1。个人感觉应该在10升左右。这是个人真实感受,有问题可以探讨,勿喷。
头条用户:尾巴是真丑,还有,这车各个角度都不能远观
YFJ1993:你这闻到垃圾的味道我真的服了,你开着外循环当然是里外通了
工地小伙子买国产车:我特码1.5旗韵都要153800,9月1号订车,是不是亏了
我是女生,当初就是在路上看到停了一辆红旗车,就觉得外观很霸气。我也没有对比其他家,进去之后销售态度不错,就定了下来。裸车价是16.28,裸车谈到了14.3左右→我是分期付款的,还有购置税和保险费,还有一个什么费来着?空间非常的大,转向也好,动力也强。我现在开了3000km。也不知道是我的问题还是咋回事,感觉油耗
还是挺高的,平均下来是11左右。平时在市区的话,都是12.8。
上了两次高速,是9.9。
唯一有一个我觉得很奇怪的地方就是,我剩余油量75,加满油,那里显示340。 我开了一百多公里之后,竟然显示520。就很奇怪,也不知道是不是那个测量油耗的出问题的还是……
整体来说还是可以的,外观好看,油耗稍微偏高。
Lucky阿良:这车看着蛮霸气的
_AHAI:油耗正常,别光看15.3,要综合看,你100分钟跑了22公里,怕是原地怠速着车等人吧
少航532:剩余公里数是根据你当时的百公里油耗自动计算的,不是出问题
20万以内的购车预算,想买台偏运动风格的B级车,不知道大家心中是否已有心仪之选。按照这个标准来选车,那可选空间真的太大了,不仅包含像本田雅阁、丰田凯美瑞等热门合资车型,还有红旗H5这样的自主品牌的“后期之秀”。今天我们就带来了2020款红旗H5 1.8T 自动智联旗韵版的车评报告,希望能给大家提供参考价值。
【价格】
这款配置是红旗H5 1.8T版本里的最低配车型,下面还有两款1.5T版本,不过从销量层面来看,1.8T版本仍然是红旗H5整个车系里的“宠儿”。2020款红旗H5 1.8T 自动智联旗韵版官方指导价为16.28万元,根据我们从懂车帝上的经销商报价得知,目前全国大部分地区红旗H5是有一万以上的终端优惠。参考裸车价为15.08万元,加上必要花费15275元(购置税、交强险等),以及商业保险5873元(三责险20万额度),计算下来这款配置车型的落地价格大约在171948元,与福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝XL等同级别的合资车型的中低配版落地价很接近。
【推荐理由】
推荐理由(1):高颜值有排面,红旗在更新全新的家族化语言后,旗下多款新车的设计感都有很大的提升,红旗H5自然也在列。前脸大尺寸的直瀑式进气格栅十分醒目,并使用镀铬饰条进行修饰,让车头整体看上去稳重大方,又不失活力,视觉效果还是挺不错的。车尾的造型与车头相呼应,呈现出优雅的设计风格,尾灯组在点亮后能带来不错的辨识度。红旗H5从产品定位走得是亲民路线,面向的消费群体也集中在年轻人,所以车型外观主要以运动风格为主。
推荐理由(2):空间宽裕,家用属性高,红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm,轴距达到了2875mm,在B级车阵营里红旗H5的尺寸表现属于中等偏上的水平,为车内创造出比较宽裕的乘坐空间。以本人175cm身高作为参考,将前排座椅调至最低,头部空间剩余一拳两指的余量。前排座椅保持不动,后排腿部空间仍有两拳以上的余量,翘个二郎腿没啥太大问题。值得一提的是,红旗H5的座椅舒适性较高,由于内部填充物偏柔软,坐上去会有较为明显的凹陷感,与身体能保证很好的贴合度,跟坐在家里的沙发上体验差不多。
推荐理由(3):配置丰富,作为红旗H5车系里的中配版本,旗韵版的配置却一点都不含糊。除了配备胎压显示、定速巡航、LED远近光灯、自动空调等常规配置,还提供远程启动、主动安全系统、温度分区控制等高阶配置。感觉红旗H5旗韵版的性价比颇高,这个价位如果想买到合资品牌的同级别车型,几乎只能买到低配版本,在舒适性配置这块显然红旗H5更占优势。
【缺点】
(1):动力表现一般,旗韵版搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率197Ps,峰值扭矩320N·m,另外它还有48V轻混系统的加持。从发动机账面参数来看,其实动力水平不算特别亮眼,不过家用倒是足够了。这台车的驾驶品质也是偏家用风格,主要强调舒适性,在2000rpm以后动力会有一个小的爆发,但感觉涡轮介入前后过渡的不是很自然。传动系统,与之匹配的是6AT变速箱,在正常行驶时几乎没有顿挫感,但如果深踩油门,能感觉到它的降档动作不是特别流畅。所以说不要被红旗H5的外表所迷惑,这台车开起来几乎与运动没有太大关联。
(2):油耗偏高,因为本人身边有个朋友就是红旗H5的车主,目前车子已经行驶了大概一万多公里,表盘上显示的百公里油耗为8.9L。其实作为一台B级车,我感觉红旗H5的燃油性做得并不是特别出色,甚至比很多同级别的车更费油些。新款红旗H5加入48V轻混系统后,似乎对油耗的控制并没有那么可观。
(3)车内做工有待提高,红旗H5的这套内饰设计谈不上潮流,依然偏向务实的家用风格。中控台采用“T”字型的对称式布局,功能区划分的比较合理。车内的用料比较考究,面板上有大面积的软搪塑材质包裹,同时还配有银色饰条作为点缀,来营造车内的高级感。但是它的做工表现一般,没有缝线工艺,而且中控面板上的接缝较大。
总结:红旗H5自上市以来,在市场上的销量表现还算很不错的,几乎能与部分同级别的合资车分庭抗礼。大气的外观设计,加上宽敞的乘坐空间,让这款车很好的兼顾到家用场景。动力表现虽然不是特别亮眼,但好在足够应付日常所需了,只不过油耗有些偏高,增加了一定的用车成本。
外观每人审美不同不予评价。
内饰很一般,中规中矩,没什么亮点也没什么槽点,硬要说就是氛围灯看起来廉价,档把神似a4
配置还不错,只能说对得起这个价位的国产车,这个价位的合资车大部分给不了这么高的配置
空间上,我175,体重168,前排调整好后排坐着还不错,但是后备箱太小了
操控可能是得益于阿特兹底盘,整体感觉还不错,十分紧凑
动力有1.8t发动机,涡轮介入感觉小,动力嘛。。170以下还是不错
舒适性真心一般,甚至不如帕萨特领域,座椅偏硬,坐垫还短
最后,刹车油门距离太近!重踩刹车很容易同时踩下油门!十分不安全!!!希望能引起一汽红旗重视!
笑看人世繁华4446:裸车多少
工地迪厅go红蝶:不是近。而是刹车太低。。。所以你可以拼多多买个刹车踏板。只买刹车。
跑高速还可以,稳定性很好。高速超车也没问题。 城市的话油耗还是有点高,但能接受,毕竟这车重量摆在这儿的。隔一天没开的话,刚起步打方向盘有异响,不过跑跑的话就没得了
外观没的说,外观漂亮不输bba.动力家用够用,舍得给油动力随叫随到,变速箱刚起步有明显顿挫,跑起来几乎感觉不到,车机系统有时候会卡死,需要重新启动车辆,空家用够用,当初卖的时候,就是冲这外观去的,市区油耗10多个,高速6-7个,油耗有点高,国产有需要加强核心技术,支持国货。从我做起
0诸君莫笑0:这油耗真心不高,可以参考日系B级燃油车真实油耗