点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4分“优秀”

20年上半年从抖音刷到了关于红旗H5的视频，直接就被外观吸引了，然后就经常在懂车帝上看配置参数和车友反馈，经过小半年的深思熟虑最终决定去4店看车，20年11月14号去的4店，看完车都没有试驾谈好价格就签合同了，落地16.48w。 等了一个月，12.15号提的车，到现在3600公里，谈一下用车感受。首先外观没有槽点，路上回头率绝对比合资车要高，相信大多数人都是被外观所吸引的，然后内饰的话就一般，有不少反人类设计，比如取消点烟器接口、无线充电的位置、横置带盖板的水杯架，无线充电放在扶手箱前面右手真的不好拿，水杯架横着放了水就不好挂挡，加个盖子也是多此一举，谁的杯子只有那么点高呢？ 然后是空间，空间在同级别车里面确实算宽敞，前排正常放的话后排还可以翘二郎腿。动力的话1.8t加电机起步比较丝滑，超车没有任何压力，变速箱三挡四挡会有顿挫。操控的话马六底盘不用多说，我自己开一百八反正还很稳。油耗平均9.1，高速开一百左右6个多，我开的比较猛经常超车就8个左右，开定速巡航会省油很多，市区10个左右，正常B级车水平 ，不用拿去和日本车比较，那是他们的卖点。 最后再来说说车子的小问题，副驾驶安全带异响，反映比较多的中控异响我还没有碰到，还有停车的时候打方向前后悬挂异响，车机系统也非常落后，我们车友群称其为“红旗智障”希望后续能够ota升级。 最后关于这辆车的话，我觉得喜欢还是可以买，不会让你失望，安全性和舒适度都不会比同级别合资车差，至少我买了不后悔。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.64分“优秀”

【购车经历】 最早是在抖音上看到一台粉色的，觉得外观不错，20年成都车展就去看了，很喜欢，但是刚改款，没有多大优惠，后面一直在等。21年年后说有8000优惠了，还是觉得太低，想再等等。到6月淡季了，销售打电话说优惠1万5了，就去谈价格了（车早就定了，只想买这款），成都三家都去谈了，最后定了一家。因为我要改色，所以跟销售谈的优惠2万，相当于免费在店里贴膜，外面贴改色膜好一点的也要5000左右 【动力表现】 就一句话，舍得给油动力还是很猛的！刚提车的时候油耗有点大，200公里高速都要10个油。磨合到现在4000公里了，现在高速6.5个油左右，市区7.5左右，还算能接受，毕竟B级车 【驾驶感受】 车子还是很稳，最高跑过160，没有漂。转向这些也很灵活，不费劲。 【最不满意】 不满意的就是收音机和胎噪，一启动就吵死人。胎噪也很大，像几万块钱的车一样。内饰也不够，塑料还是有点多，没有18款的桃木配饰了，那个特别好看 【亮点配置】 电动座椅真的好，后悔没选17万的了，只有主驾一个，副驾都没有，不能给妹子展现一手了。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.79分“良好”

外观当然要给四星了，红旗给人的感觉就是霸气，毕竟红旗在国人的心里一直都是官车的形象，给人的感觉是BBA无法给予的，不接受任何反驳！ 前脸延续了家族式前脸，采用了经典的“扇形格栅”，以及中网上的车标那“一抹红”LOGO和直瀑式进气格栅有着“高山飞瀑，中流砥柱”的寓意。内饰方面的设计也很有时代气息，特别是悬浮式大屏和触摸式操作面板，这些都是当今比较流行的设计。用料方面也挺考究的，特别是挡把两边还包上了一层皮革，提升了不错的舒适感，整体的内饰设计比较时尚，也很符合众多年轻人的审美观的。 红旗H5可是一款中型车，2875mm的轴距表现，但是空间方面实在是有点说不过去，我身高是185CM，在后排这里腿部只有1拳2指了，因为溜背的关系，头部这里也只有2指空间了，坐在后面确实有点压抑，舒适性也做的比较好，座椅非常软，后排这里角度也比较大，不会让腰部感觉到累，车里异味并不大，只是胎噪大了一点，稍影响了一些舒适性。 对比了老款红旗H5的动力确实提升不少，也试驾过1.5T版本，也感觉动力不错。其中舒适和经济模式下感觉提速也还不错，自己开过的车也比较多，但是这套1.8T加48V轻混组合在加速上并没有让我感到惊喜，只能说中规中矩。加速区间在60-140km/h之间比较明显的爆发点，只要舍得给油，红绿灯第一个冲出去也没问题。再吐槽一下，就是要切换模式有点麻烦而且还不安全，要在中控大屏上进行切换，很不方便，也很不好用，希望能升级改进。 缺点：1.中控大屏的反应速度不是很灵敏，而且稍微有点卡顿现象，还不支持CarPlay手机互联。2.没有搭配了倒车影像以及无钥匙进入，确实有点不尽人意，有点扯淡。3.感应雨刷想吐槽，有时候雨大不挂，有时候几滴雨挂个不停。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.86分“良好”

今天我们评测的车型是红旗H5 2020款 1.8T 自动智联旗韵版 首先来说一下这款车型全款购车大概价格： 这款车型的厂商指导价为16.28万元，目前优惠幅度在1万元左右，裸车价格为15.28万元，购置税1.35万元左右，保险以及上牌的费用在6000元左右，所以这款车型的全款购车价格在17.23万元左右。 下面再来谈谈这款车型的优缺点。 优点： 外观设计部分，红旗H5还是体现了国产豪华品牌应有的水平，大气、舒展的设计非常好看。车头部分，聚宝盆式的中网配合直瀑式进气格栅，让H5显得非常有高级感，而且大灯的造型非常犀利，LED的光源在点亮后也有着很高的辨识度。车身侧面的线条非常舒展，由车头延伸至车尾的腰线提升了车辆的视觉效果，溜背式的尾部设计还让红旗H5有一种轿跑车的感觉。 内饰部分红旗H5走的是豪华、科技的路线。三幅式的方向盘采用了小平底的设计，看上去非常有运动感。仪表盘采用了指针式仪表配合7英寸行车电脑的配置，显示效果和信息的丰富程度都能够保证。10吋的中控大屏显示效果细腻，并且空调面板也采用了触控式的操作方式，让车内的科技感提升明显。 红旗H5的车内空间体验也不错。前排身高1.8米的乘客调整好合适的坐姿后，头部空间在三指左右，而保持前排座椅不变，后排同样乘坐1.8米的乘客时，还能够有两拳左右的腿部空间，满足日常使用是没有问题的。红旗H5座椅的舒适性不错，填充物非常厚实，是那种软硬适中的坐感。 动力部分，这款红旗H5采用的是1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩320N.m，传动系统采用的6速手自一体变速箱，这套动力还搭配了48V轻混系统。实际驾驶体验来看，这套动力的感觉还是不错的，特别是增加了48V轻混系统之后，相比较老款车型在加速能力和节油效果上都有提升，效果还是比较明显的。 缺点： 红旗H5车内的储物空间比较少，特别是中控区域的储物空间很少，手机、钱包等随身物品不能很好地放置。 并且红旗H5车内的隔音静谧性需要提升，特别是中高速路段下，车内的风噪和胎噪是比较明显的。 总结： 总体来看作为一款国产豪华品牌，红旗H5的产品表现还是可圈可点的。外观大气，内饰豪华感中透着科技感，空间和座椅的舒适性也非常高，加上比较高效的动力系统，是一款比较值得推荐的车型。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.57分“良好”

2020款红旗H5是一款年度改款车型，整体设计基本与之前保持一致。前脸造型在端庄大气的基础上又多了一些年轻与动感。在外观方面，新车的车顶立标设计有所改变，并且一直延伸至中网内部，使新车前脸的辨识度进一步提高。LED大灯是全系标配，很有诚意。除此以外，外观方面的变化就不大了。内饰上，依然延续了红旗以往的高配置，全系标配的10英寸中控屏，空调区域除了风量旋钮外，全部采用触控按键，科技感很好，但盲操不太方便。2020款车型最大的变化其实是动力系统，发动机依然是1.8T发动机，但是多了48V轻混系统，最大功率197马力（145千瓦），匹配6速手自一体变速箱。另外，还新增1.5T发动机，最大功率169马力（124千瓦），最大扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。我重点说一下1.8T发动机的动力表现，油门的初段还挺敏感的，油门开度稍大一点的话，还能给人往前蹿出去的感觉。这种设定有点像以前的丰田车子，很容易就留下这车动力还不错的初印象。在市区道路里头还是蛮轻快的，应付爬坡或者超车也算是比较从容，不至于说动力储备不足甚至乏力的情况。相对而言，发动机还是比较注重低扭的输出，高转区域就不是它的舞台了。在变速箱方面，换挡的平顺性是这台爱信6AT最得心应手的地方，即使刻意地收放油门也难以让变速箱出现手忙脚乱的情况。在悬架方面，红旗H5悬挂动作的声音足够沉闷结实，属于非常讨国内消费者欢心的类型。但与此同时，偏软的悬挂让红旗H5在弯道中会有比较明显的侧倾，而且车身过坎时的的晃悠动作还是有点多。整体来说，搭载了48V轻混系统的H5在动力上的表现与之前表现差不多，但是燃油经济性方面是比较大的提升。而且48V轻混系统的中型车车，在目前中型车市场还是比较少见的。再加上红旗H5一直以来都拥有不错的性价比，所以2020款红旗H5是一款颇具实力的自主品牌中型车。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.86分“良好”

这车开了快一个月了，2500公里，我自己不懂车，太高端的说不上来，就以自身驾驶体验谈一下感受吧。外观真的无懈可击，买它主要也是因为外观，更换中网灯和机盖灯之后就是街上最靓的仔了，回头率超高；动力十足，超车随意～配置也很好，空间够大，内饰尤其中控和档把位置很好看，但是细节方面处理的还是比较差，可能个人比较挑；主要说一下个人感觉比较差的地方。1、高速胎噪很大，是真的有点发生，音量调到12还是很大，做了隔音之后还是大（很有可能做的不行），这个比较难受😔；2、车机系统辣鸡的令人发指😤，自带的音乐软件资源很少，自带的高德导航还是前几年的版本，语音识别也基本是智障，每次上车基本上就是连蓝牙放歌，对于有点要求的我来说有点难受，但是自己琢磨装上最新的高德地图和音乐软件之后现在用着还不错。不知道更新3.0后会咋样。3、空调过滤好像有点小问题，我过垃圾堆居然能在车内闻到臭味，应该不是密封的问题。这里说一下一个建议，对音响有要求的还是上十七万那款，普通音响的音质还是有点差。最后说一下油耗，高速看表显示最少6.2升，平时跑仪表盘显示平均8.4升，实际加油感觉不止8.1，软件显示9.1。个人感觉应该在10升左右。这是个人真实感受，有问题可以探讨，勿喷。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.86分“良好”

20万以内的购车预算，想买台偏运动风格的B级车，不知道大家心中是否已有心仪之选。按照这个标准来选车，那可选空间真的太大了，不仅包含像本田雅阁、丰田凯美瑞等热门合资车型，还有红旗H5这样的自主品牌的“后期之秀”。今天我们就带来了2020款红旗H5 1.8T 自动智联旗韵版的车评报告，希望能给大家提供参考价值。 【价格】 这款配置是红旗H5 1.8T版本里的最低配车型，下面还有两款1.5T版本，不过从销量层面来看，1.8T版本仍然是红旗H5整个车系里的“宠儿”。2020款红旗H5 1.8T 自动智联旗韵版官方指导价为16.28万元，根据我们从懂车帝上的经销商报价得知，目前全国大部分地区红旗H5是有一万以上的终端优惠。参考裸车价为15.08万元，加上必要花费15275元（购置税、交强险等），以及商业保险5873元（三责险20万额度），计算下来这款配置车型的落地价格大约在171948元，与福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝XL等同级别的合资车型的中低配版落地价很接近。 【推荐理由】 推荐理由（1）：高颜值有排面，红旗在更新全新的家族化语言后，旗下多款新车的设计感都有很大的提升，红旗H5自然也在列。前脸大尺寸的直瀑式进气格栅十分醒目，并使用镀铬饰条进行修饰，让车头整体看上去稳重大方，又不失活力，视觉效果还是挺不错的。车尾的造型与车头相呼应，呈现出优雅的设计风格，尾灯组在点亮后能带来不错的辨识度。红旗H5从产品定位走得是亲民路线，面向的消费群体也集中在年轻人，所以车型外观主要以运动风格为主。 推荐理由（2）：空间宽裕，家用属性高，红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距达到了2875mm，在B级车阵营里红旗H5的尺寸表现属于中等偏上的水平，为车内创造出比较宽裕的乘坐空间。以本人175cm身高作为参考，将前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳两指的余量。前排座椅保持不动，后排腿部空间仍有两拳以上的余量，翘个二郎腿没啥太大问题。值得一提的是，红旗H5的座椅舒适性较高，由于内部填充物偏柔软，坐上去会有较为明显的凹陷感，与身体能保证很好的贴合度，跟坐在家里的沙发上体验差不多。 推荐理由（3）：配置丰富，作为红旗H5车系里的中配版本，旗韵版的配置却一点都不含糊。除了配备胎压显示、定速巡航、LED远近光灯、自动空调等常规配置，还提供远程启动、主动安全系统、温度分区控制等高阶配置。感觉红旗H5旗韵版的性价比颇高，这个价位如果想买到合资品牌的同级别车型，几乎只能买到低配版本，在舒适性配置这块显然红旗H5更占优势。 【缺点】 （1）：动力表现一般，旗韵版搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率197Ps，峰值扭矩320N·m，另外它还有48V轻混系统的加持。从发动机账面参数来看，其实动力水平不算特别亮眼，不过家用倒是足够了。这台车的驾驶品质也是偏家用风格，主要强调舒适性，在2000rpm以后动力会有一个小的爆发，但感觉涡轮介入前后过渡的不是很自然。传动系统，与之匹配的是6AT变速箱，在正常行驶时几乎没有顿挫感，但如果深踩油门，能感觉到它的降档动作不是特别流畅。所以说不要被红旗H5的外表所迷惑，这台车开起来几乎与运动没有太大关联。 （2）：油耗偏高，因为本人身边有个朋友就是红旗H5的车主，目前车子已经行驶了大概一万多公里，表盘上显示的百公里油耗为8.9L。其实作为一台B级车，我感觉红旗H5的燃油性做得并不是特别出色，甚至比很多同级别的车更费油些。新款红旗H5加入48V轻混系统后，似乎对油耗的控制并没有那么可观。 （3）车内做工有待提高，红旗H5的这套内饰设计谈不上潮流，依然偏向务实的家用风格。中控台采用“T”字型的对称式布局，功能区划分的比较合理。车内的用料比较考究，面板上有大面积的软搪塑材质包裹，同时还配有银色饰条作为点缀，来营造车内的高级感。但是它的做工表现一般，没有缝线工艺，而且中控面板上的接缝较大。 总结：红旗H5自上市以来，在市场上的销量表现还算很不错的，几乎能与部分同级别的合资车分庭抗礼。大气的外观设计，加上宽敞的乘坐空间，让这款车很好的兼顾到家用场景。动力表现虽然不是特别亮眼，但好在足够应付日常所需了，只不过油耗有些偏高，增加了一定的用车成本。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.43分“良好”

外观每人审美不同不予评价。 内饰很一般，中规中矩，没什么亮点也没什么槽点，硬要说就是氛围灯看起来廉价，档把神似a4 配置还不错，只能说对得起这个价位的国产车，这个价位的合资车大部分给不了这么高的配置 空间上，我175，体重168，前排调整好后排坐着还不错，但是后备箱太小了 操控可能是得益于阿特兹底盘，整体感觉还不错，十分紧凑 动力有1.8t发动机，涡轮介入感觉小，动力嘛。。170以下还是不错 舒适性真心一般，甚至不如帕萨特领域，座椅偏硬，坐垫还短 最后，刹车油门距离太近！重踩刹车很容易同时踩下油门！十分不安全！！！希望能引起一汽红旗重视！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.94分“良好”

外观没的说，外观漂亮不输bba.动力家用够用，舍得给油动力随叫随到，变速箱刚起步有明显顿挫，跑起来几乎感觉不到，车机系统有时候会卡死，需要重新启动车辆，空家用够用，当初卖的时候，就是冲这外观去的，市区油耗10多个，高速6-7个，油耗有点高，国产有需要加强核心技术，支持国货。从我做起

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.5分“良好”

1预算不到二十万，想买一部B级车，除了合资品牌的几款车型之外国产品牌也是不错的选择，比如红旗H5，起售价格15万左右，配置比起合资品牌相对丰富一些。红旗H5刚上市时热度还是蛮高的，主要是外观非常大气，溜背的设计运动感也不错，再加上外观非常高的原创度，整体还是不错的。 2外观是红旗H5的加分项，外观给人的第一眼非常大气，主要还是因为前脸大面积的镀铬中网给人的视觉效果比较震撼，侧面溜背的设计让它运动感营造的也比较到位。红旗H5搭载1.5T以及1.8T两款发动机，走量的属于1.8T车型，毕竟1.8T车型并不比1.5T贵多少，1.8T发动机最大马力197匹，账面数据和实际的驾驶感受都不错。 3内饰是红旗H5的一个缺点，设计感远远没有外观那么出色，特别是空调出风口下面的液晶触控面板，很多车主反映非常像微波炉的控制面板，并且非常容易留下指纹。1.8T车型市区油耗较高，根据车主反映市区油耗轻轻松松就能达到10个，这个油耗表现在同级别车型中属于比较高的存在。 4车身异响是红旗H5最大的问题，可能是由于红旗的装配工艺教差，不少车主都遇到内饰异响的问题，比如门板异响，很多车主反映走颠簸路面时就会出现门板异响的问题，这主要是装配工艺较差导致的，时间一长配件之间会产生旷量，然后导致异响，解决办法是拆开门板，在一下配件之间垫一些海绵垫来填充旷量。 5在保养方面红旗还是比较良心的，推出了4年或10万公里免费基础保养的政策，更换机油机滤以及滤芯啥的都是免费的，但是想刹车片这些易消耗品是不在免费保养范围内的。红旗H5首保在5000公里时进行，首保之后每一万公里保养一次，这样的保养周期还是属于比较长的，比起一些5000公里保养周期的车型还是有较大优势的。 6外观大气，溜背的设计也比较运动，如果你是一个外观控，那么选择红旗H5是一个不错的选择，但是前提是你能接受它的一下异响毛病以及较差的保值率。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.71分“良好”

1. 红旗H5作为红旗品牌下比较亲民的一款车型，成为了很多家庭用户的首选。帅气的外观，不错的内饰，以及比较高的配置，都让红旗H5在发布之时就收获了很多消费者的欢心。外观上竖直的前进气格栅的设计很显大气，再加上和前引擎盖的红旗标相互衔接，可以说红旗H5的外观设计的很有中国元素。内饰方面，红旗H5采用了层次分明的设计，从上到下分别是中控屏，中控功能区，储物格，这样部件看起来很简洁，操作也会更加方便。现款红旗H5有1.5T和1.8T两种发动机可以选择，这里更加推荐1.8T的版本，动力表现更好，而且可以选择的配置也更多一些。 2. 红旗H5车友反馈一个问题是在低速通过减速带或者颠簸路面时，车靠后的位置会传来异响，我们检查了车辆后半部分的部件，排除掉是后备箱装饰盖板松动的故障后，看了一下车辆的悬挂，发现异响可能和后悬挂的橡胶件摩擦有关系，但是这也不代表后悬挂就是有故障了，把这声音当做正常的就可以了。至于A柱的异响，这个处理起来就比较简单了，把A柱的盖板拆下，用胶布做一些填充，再把盖板固定好，异响就会减少。 3. 红旗H5的售后保养服务还是很不错的，官方可以提供4年或者100000KM，包括更换发动机机油，机油滤芯，火花塞，汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯的免费保养服务，但需要注意点是，一些磨损件，例如刹车盘和刹车片，这仍然需要付费进行保养。红旗的一些店会告知消费者要在一定期限内到店保养爱车，不然可能会取消免费保养的资格。消费者在选购时也要注意问问销售这一点。 4. 红旗H5在品牌加持的情况下，有着不错的设计和配置，再加上动力还可以的动力系统，红旗H5的性价比也可以说是很不错。但是保值率低，用户口碑不够强也是它现在存在的一些不足。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.29分“良好”

配置：搭载了1.8T涡轮增压发动机，拥有着197匹马力，搭配的是6挡手自一体变速箱，官方给予的零百加速时间为8秒，百公里油耗为6.4升，车主实测零百加速时间为9.6秒，百公里油耗为8.6升，使用燃油标号为95号汽油。 优势：外观霸气，空间宽敞，开出去有面子，停在老家，一看就像20万左右的中级轿车。整车用料相当扎实，异味很小，基本全是真皮内饰和软性材料，匀速行驶时噪音很小，的底盘很有高级感。原车的音响效果就已经很好了，优势是低音，特别适合喜欢听电音的小伙伴。 劣势：官方售价16万多的车，不带带车影响，不带无钥匙进入，这就感觉很拉低了红旗的品质，其次就是后排中间凸起很高，后排如果坐满乘客的话会觉得特别拥挤。虽然车辆带有智能语音系统，但是语音识别能力低下，经常理解错意思。 保养：首次保养是在5000公里或者2个月的收，更换机油、机滤和空调滤，保养价格为877元，保养周期为10000公里。15000公里的时候，只更换机油和机滤，保养价格为743元。首保之后每20000公里时，在首保的基础上更换火花塞和空气滤，保养价格为1648元。35000公里时，需要更换机油、机滤、燃油滤清器和制动液，保养价格为1360元。在85000公里时需要更换机油、机滤、火花塞、变速箱油、空气滤、空调滤、防冻液、燃油滤清器和制动液，保养价格为3500元。 常见故障：车窗自动下降。这是因为红旗电脑模块问题，需要更换模块，模块位于手套箱下，更换模块需要拆下手套箱部位的内饰，更换过后问题就可以解决，更换价格为300元。 综合：个人感觉性价比超高，车内空间大，动力够用，红旗品质高，安全性不过，所以买红旗H5是一个不错的选择。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.29分“优秀”

20款1.8T智联旗韵版加入48V轻混动统该技术和BBA车型48V轻混一样，来自同一家德国BOCSH公司，该系统配备48V锂电池和BSG启动发电机，能够改善车辆性能，调控发动机转速，使车辆怠速、启停、加速更加平顺。通过加速辅助、能力回收、智能启停工作进行工作更加协调，提升发动机及经济性能和动力性能 外观内饰和老款H5变化不大，外观大气时尚，内饰配置丰富，ACC、AEB 换道辅助、自动泊车等科技配置一应俱全，仪表保留转速表和车速表非常经典，仪表中央液晶屏很大显示信息非常丰富。 H5底盘是由英国莲花工程团队专业调校，整体偏运动风格，车辆开车开起来比硬朗 ，高速过弯车辆悬挂提供很好支撑性能，使得车身侧倾并不明显，减震对颠簸路面震动过滤的很好，过减速带很有韧性，一点也不拖泥带水，没有向其他国产品牌那种松散的感觉。 车辆保养相比其他国产品牌非常有优势10000公里进行一次常规保养，红旗厂家提供4年10万公里保养和车辆终身质保。 常见故障：老款H5有个别车辆由于定位参数造成跑偏和前档风玻璃下装饰板异响的问题，这些小问题通过四轮定位和更换改进后玻璃装饰板可以解决。