领克03车机操作流畅值得买吗_领克03配置怎么样

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.3分“优秀”

辛苦圈主《胡茬浓密的厌世大叔》推荐 【外观】 没别的说的，就一个字帅！都说23款没有老款外观好看，只能说各有各的好，23款属于耐看型，越看越觉得好看，老款是一眼惊艳型，不过有一说一，我个人觉得车尾还是老款比较好，贯穿式尾灯有点随大流 【动力表现】 在4S试驾的是2.0halo，提了1.5pro，城市通勤1.5够了，也有181匹，超车或者快速道路完全够用，最高跑到161km/h，偶尔想放纵一下，运动模式打开也能爽一爽，只不过想崩别人就得掂量掂量了哈哈哈 【购车经历】 22年11月份定车，发小是22款03➕，给他洗脑半年，正好碰到新款上市，去4S看了直接下定，发小说了句话，20万以内看过领克就看不上其他的车了，质感真的好，后面出差去外地，正好圣诞回家提了车 【提车价格】 谈了4000优惠，新款没啥优惠，口都讲干没得优惠，送了垃坤玻璃膜，垃坤脚垫，好说歹说免了上牌费，5000保险，购置税减半尾巴，落地15.7W 【驾驶感受】 开起来还是挺OK的，超车比较轻松，想飚的时候也能给足够信心，刹车有一点点虚位，前段有点儿不线性，指向很好，指哪打哪，随速度增加方向也会加重，内饰质感好，该有的都有了，智能驾驶OK，车机到目前为止很流畅，没有车友们的那些小问题 【油耗】 貌似我这3700多公里的油耗也不准确，目前油耗在7.9~8.5之间，我觉得应该跑过5000公里稳定在七点几，完全可以接受 【空间表现】 空间不能说大，完全够用，尾箱大，能塞得下3个行李箱和一些零碎东西 附上和发小新老同台的合照嘿嘿嘿

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲Plus

4.57分“优秀”

我的预算是10到15，关注过的车型有迈锐宝XL，本田思域，哈弗大狗，长安逸动plus，别克君威，吉利星瑞……总之从10看到20，越看头越晕，我跟老婆都倾向于自主品牌，关注了很久哈弗大狗，那天带了驾驶证和银行卡去哈弗店准备提车。去了第一家店没有现车，第二家店销售比较傲娇，所以就决定先再看看吧。 然后在某一天我看到路上一台白色03，那车屁股一下把我吸引了，之后就开始关注，越看越喜欢，没过多久就果断买了 外观这东西，比较看主观，我很喜欢03的外观，因为领克的辨识度特别高，停在路边总有年轻人会来看一眼，回头率挺高。 没买1.5t+dct，主要是看多了网上对三缸和双离合的评价，试驾过1.5t的，没感觉到抖，但我才20几岁，靠自己买台车很不容易，所以不敢冒险尝试，一咬牙买了2.0t+6at。 目前开了2000公里，才拿驾照，没上过高速，加速很快，导航总是提醒我超速，呃…… 最高时速开到过110，油门一直没敢踩到底，太有劲，害怕。试驾的时候，试驾员说6at急加速会有顿挫，我从没地板油过，所以目前还没体验到。但是40以下一直放开油门溜车，有那么一两次能清晰的感觉到它在换挡，好像有人轻点了一下刹车那种感觉，不知道是不是所谓的顿挫（也有可能是我自己真的不小心碰到了刹车）。 目前来说，用车体验满意，甚至可以用惊喜来形容。本来以为2.0t，又是国产车，油耗一定不小，买的时候心里默念，可别超过10L，目前综合7.8，感到满意，希望再磨合一下能更低。 车机流畅，反应也挺快，就是开机得等个几秒动画，有时候我会没等动画放完，直接挂倒挡。这时候会中断动画出倒车影像，再把倒车影像X掉，这样开机能快点，但是这一套动作好像也没啥必要，差那3、5秒吗… 车辆耐久性我不太担心，因为除了轮胎，火花塞，空调滤芯……一些耗材之外其他的都是终身质保。保养的话一年或10000公里保养一次，听说一次得1000，但我想想那些半年5000公里保养一次400多，好像也差不多，这块我目前持乐观态度，不知道以后会怎么样。 我不得不提一下领克的售后，上牌以后他们建了个群，群里除了我，都是4s的领导和售后人员。我在这个群里反应过两个问题，执行力超强，刚买新车上完牌，我问什么时候能用那个车机免费数据流量，立马有人来了电话安抚我，第二天就解决了。还有前几天其中一个日行灯起雾了，就是青蛙的两只大眼睛其中的一个，群里反应了。跟上次一样，大概5分钟左右售后就来了电话，挂完经理也来了电话。大致的意思让我别担心，也别着急，让我观察两天，如果雾还在，会给我免费更换，但是当天晚上雾就没了，这几天也没见复发，也就算了。服务是基本的服务，但是反应速度让我感到惊讶。 最后得吐槽一下，没交定金之前，销售什么都好商量，全车膜，脚垫，2000元可现金消费的会员卡……送这些眼睛也不眨一下。交完定金以后我突然惊觉这个配置没带行车记录仪，让给送一个，几十块的东西，死活都不给了。 对了，领克032.0t劲plus，这个配置有360影像的，懂车帝的配置表里好像没有标注。 总的来说，开了两个月，目前对这台车比较满意。动力强，外观骚，内饰用料良心，我个头179，除了上车和下车要歪头，坐进去膝盖和头都挺宽裕。后备箱的话上下开口嫌小，比不了SUV和掀背车，大的纸箱塞进去就比较费劲了。 我这音响不是顶配的名牌，但听着还是很带劲，蓝牙音乐的话，好像差点意思，我不专业说不上来差那。用车机里的QQ音乐听着就很舒服。希望其他车主能跟我分享均衡器的最佳调节数值。 悬架什么的，我不太懂，过减速带和坑洼路面的话不会感到突兀和不舒服。 以上，是我的真实购车和用车感受，希望能给关注这车的朋友一点参考。 就这吧，下课

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.9分“良好”

【购车经历】 本来是因为本田思域和型格的出现才打算买车，一开始看上了两箱思域，后来一直都没等到优惠，在订车的那一天都还去了东风本田和广汽本田，进店后全程没有人搭理，也没有试驾的机会，这就是不愁卖啊。后面经过领克的4s店，当时还关注了02hb，想着要不进去白嫖一下02hb的试驾吧，在4s店等了一会，试了一下02hb，试驾过程十分的爽，但是感觉家用车的话02hb后排空间有限，后面跟销售提出再试驾下03，对于我来说感觉03动力也还够用，试驾完1.5t的03转身订了2.0t。后面在4s店一直谈到了晚上6点多，最后按揭以17.3落地到手。 【外观】 领克的外观我本人真的非常喜欢，特别是斜斜的拍过去那个角度，不跟其他车比，自己觉得买对了就行。 【驾驶感受】 驾驶感受上，平时都是上下班通勤，已开7k公里，开他去过最远的地方是珠海，在日常驾驶中，03会不自觉的开快车，感觉没踩什么就已经超速了，在路上超车也十分有信心，转向非常的精准，比开我爸的老车打方向盘要轻松很多。座椅的包裹很好，2.0的还带有座椅通风，但是座椅调到最低还是比较高，没有那种陷下去的感觉（感觉运动型座椅都是陷进去的）。日常开舒适模式的动力就够用了，偶尔在少车的路上一键切换为运动模式，越踩越有的感觉（有时候开运动比舒适表显更省油）。经济模式的话就比较少用，感觉开了之后就变成了轩逸经典，油门踩很深才会走，反而表显也不省油。 【亮点配置】 E03车机真的一点都不卡，在买车之前看了很多用户诟病于领克车机卡，一提车就发现车机其实挺流畅的，尤其是用了一段时间破解后，还可以安装高德地图和其他软件，高德地图还能投屏到中控，好评！ 全景360十分的精确和流畅，基本上没有盲区，对于停车的时候十分满意，因为怕撞车头入墙。 座椅通风加热，夏天可以通风，冬天可以加热，在广东这里还算有点效果，整个人都凉凉的。 【最不满意】 不知道是不是领克的通病，经常会提示泊车传感器不可用，acc雷达不可用，这些都是开着开着出现，开着开着又消失。 自动泊车功能，这个功能是偶尔满意，偶尔无语，不知道他的操作是怎么样的，有时候感应到车位挂好R档，又让你选择泊车方式，点击屏幕又没反应，不知道怎么选，最后只能自己停进去（想懒都不行），反正能停进去的车位都挺标准的。 自动刹车功能，这个功能调到中那个级别，有时候排队经过的时候会突然给你来一下，刹停后就空调都没了，载着一车人的时候来一次还是挺吓人的，声音从底盘上来的比较大。又一次触发了自己没事，后车两车就追尾了。 【改装】 买车之后一直在看改装件，小小的改了贴纸，改完第二天就被追尾了，后面改了前铲尾翼，gpf。前铲买的ABS还可以，尾翼怕后备箱盖漏水，先换了一条竞技的，后面还是换回03➕中配的，原孔位安装可以堵住那些孔。gpf是6500km的时候改的，改了之后感觉整个车的动力都更足了，油门更线性。 【内饰】 领克的内饰比当时看的车都比较高级，虽然说可能价格要高一点，但是看了喜欢，没有办法不买单啊。尤其是22款全黑的内饰，没有了红色缝线更好看了，换了新的座椅样式和方向盘样式，看起来都比旧款的要更年轻，后排空间其实也比较够用，平时都是自己一个人开车上下班通勤。 ps：买了03之后，每天都在想怎么改车，奈何钱包被女友管住，建议经济自由的男士们买买买！ 【用车经历】 提车两个星期就被追尾，表扬一下4S的维修速度，3天就可以交车。 开领克03就要接受底盘低的事实，平时开小斜坡都要慢点慢点，因为太容易刮底盘了。 轮毂非常容易剐蹭，不剐蹭的领克应该不是正版的，落地开一个星期就刮蹭到了，看了很多车友都剐了，在路上看其他车的轮毂都没有这么容易剐。 总的来说，自己喜欢的车，帅还是帅的。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

感谢圈主大大@胡渣大叔的辛苦推荐！ 【购车经历】 尚还在大学进修时，便有幸坐过师兄的GTI，那是我头一次体验到什么是性能车，也是从那时起，我为自己定了一个小梦想——“拥有一辆属于自己的性能车”。 而在选购期间，偶然听朋友提到领克这个品牌旗下有在做一款性能车03+，甚至参加过WTCR还拿了3连冠，这让我对这个品牌充满了好奇。回想起当初的小梦想，便耐不住性子，当天就打车跑去领克4S了解情况。不得不说，没有对比就没有伤害，首付一台GTI的钱就差不多能全款买下03+了，而且内饰和配置也比GTI实在，即便是挑剔如我，也只能说一句“真香！”。而在试乘试驾的途中，也通过销售的介绍，了解到许多03+的配置，这不禁令我感叹道，选择去了解领克03+是一个非常正确的选择。03+不仅能够作为性能车蹦一蹦小钢炮，还能够兼顾家用，简直一举两得！ 【用车感受】 ①外观：我选购的是黑色驭风版外加19寸轮毂。整体看上去比较低调，没有金色那么张扬，比较符合我的个人口味。而且车身上的线条设计也很运动，整车看起来会感觉比较小巧灵活，不会显得过于臃肿。特别是那性感的大屁股，看久了甚至会让人沉沦不已，恨不得一脚油门干上去（Bushi）。 ②内饰：我个人觉得03+的翻毛皮设计确实是吊打所有同级别车型，整个内部的颜色以及图案排布设计总会让人有一种眼前一亮的感觉，而且手感摸起来也十分舒服、柔顺。但值得注意的是，翻毛皮材质也特别容易吸附脏东西，甚至是吸汗、包浆、黏手等，一旦时间久了，表面的污渍就很难清理。因此，内饰的清洁就会变得尤其重要，需要定期去打理，才可以好好维持绒面的整洁、干爽。 ③空间：相较于同级别车型，03+的内部空间虽然说大不大，但也说小不小，属于那种中规中矩的类型，从我日常使用的角度来看已然足够。平时开车出去基本都是我一个人或者带两三个朋友，刚好一台车够坐，姿势上也没有明显的不适感，总体感觉还算是满意，没有说是完全放松不了身体的情况。而在储物方面，03+给我的感觉就是“看着不大，倒是挺能藏”的感觉，整个车内的收纳空间设计得比较合理，物品的放置和取出都很轻松，很多东西都能够做到随放随用。 ④操控：领克03+采用了与WOW同款的CMA平台，其车身和底盘的相性非常不错，以至于能够让我深刻地感受到这台车在操控上的灵活性以及安全性，给了我很大的驾驶信心。与此同时，在车辆的转向上，虽说这台车的方向盘手感很轻，但基本能够做到指哪打哪，像转向虚位什么的，根本不存在！而底盘和悬挂也在转向的过程中给予了车身强而有力的支撑，整体感受只能粗俗的说一句“稳如老狗！”。此外，其T5的发动机以及8at变速箱的调教也非常适合我这种日常佛系开车但有时候又喜欢开快的人，即便在舒适模式下也能够做到动力随踩随有，完全不用担心动力不足的问题，这一点我很喜欢。 ⑤能耗：虽然这台03+配套了WOW同款的254匹T5发动机，但是它自身的油耗控制其实还算不错的。截止日前，我的综合油耗在大概在12个左右，由于经常市区通勤，比较塞车，所以油耗高点也算是正常。但如果长期跑高速的话，我这台03+的综合油耗甚至能够降到接近9个油的样子，这在性能车能耗排行里其实也算是不错的了，从整体上来说03+的能耗还是符合我对这辆车的使用预期的。 ⑥配置：22款领克03+自带最新款E03车机系统、主驾驶座椅通风/加热功能、车道辅助功能以及主动安全预警功能等。相较于老款的车机系统，其使用流畅性已经有了明显的提升。虽然说更新的应用还是那么几款，但对于本身就不怎么使用车机娱乐的我来说，这些都不是什么大问题。而在目前接近900公里的行驶过程中，其车机系统使用起来并没有卡顿的现象，也没有影响到其他车载功能的正常使用。另外，主驾驶座椅通风也是一个非常实用的功能，尤其是在这种炎热的天气下。即便开车行使好几个钟，后背依旧能保持凉爽干燥，很大程度上提高了驾驶员的舒适性。不会出现即使开大空调开车，也还是避免不了身后有一大片汗印的社死情况。而最让我满意的，其实还是那个360°全车影像功能。通过车身内部的各处摄像头、感应雷达监控，能够有效的帮助我感知车身的动态以及位置，即便在一些狭小的地方停车或者行使，也不会让人感到如履薄冰，甚至过于担忧磕碰的情况发生。 【个人总结】 截止到目前，我的03+也已经提车快一个多月了，期间行使接近900公里，暂时还没有发现什么大的质量问题。作为一款二十万左右的性能车，领克03+其实是具有非常高的性价比的。虽然说整车的综合素质可能还比不上BBA那些存粹的性能车，但以这个价位来讲，已经算是同级别中最出色的一台车了，不愧对中国性能车的雅号。作为03+车主，我对此深感荣幸，希望领克03+能在研发设计上更进一步，追赶上甚至是超越那些百年车企性能车。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.71分“优秀”

购车经历 是领克老车主了，上一台车是20款1.5T劲PRO的领克03，开一年四个月一万八公里。为什么还会选择领克？选择领克03+？03与03+外形内饰不是也差不多了吗？ 大学毕业刚出社会工作一年想买一台代步车，看了许多品牌的测评，15万价位里领克03是个不错的选择，独特的外观，动力，内饰，安全性。03+是03的升级版，算得上国产车里的入门级性能车。因为喜欢03+，之前也把03改成了03+的外观，感觉还是差点感觉，最后还是选择了置换03+。2.9到4s店定车，2.16官方开售又自己抢了订单，3.22新车到店，3.28提车。等了一个半月，还是算比较快的，提的当月出厂的车。 价格 03+裸车价19.88，基本没有优惠的，所有优惠活动都不参与，4k的置换补贴也没有。和领克接触的也比较多，市场价什么的也都知道，直接谈的落地价22.55（22款驭风版+5k驾控套件），本地有2k购车补贴，朋友帮我搞了吉利员工好友购车补贴2k，所以最终落地22.15。 要了两次基础保养，玻璃膜升级，送了灭火器、碳包、碗套装、月历，定车后还私下找店老板送了3w的原厂脚垫。 外观 还是一句老话“喜欢的人就很喜欢，不喜欢的就觉得领克外观很丑。”像蛤蟆吧，哈哈哈，我就比较喜欢领克的祖传北极之光日行灯，晶体式尾灯，加上领克03+独有的炫燃金色辨识度很高。03+与03相比也有外观上的明显区别，03+是亮黑的中网、后扰流、四出尾喉、尾翼大点、前后装饰板和车窗镀铬是磨砂灰质感、轮毂尺寸样式、胎的尺寸 内饰 03+的内饰翻毛更多了，看起来比较高级，方向盘、档吧、门板、顶棚、ab 柱、座椅等。内饰搭配了黄色的安全带、出风口、档吧、挡吧框、座椅搭配、各种缝线。座椅比03的更硬，护腰更大。 驾驶感受 动力比较充沛，油门反应很快随踩随有，比03提速快很多。刹车也比较灵敏，轻踩就开始减速了。有了四驱加成，地板油起步没有打滑，过弯更稳更有信心。避震比03更硬，19寸胎更薄，胎噪和震动还是大点。 油耗 油耗还是要看路况，我跑的路很少堵车，跑大道也比较多。纯市区10左右，一箱油最多五百五公里，大道跑的少就一箱油四百左右。也有挺多车友开的比较猛的，市区只能三百左右。高速8左右，开acc油耗还能更低，一箱油也能跑六百多公里。之前03纯市区7左右，高速6左右，高速一箱油极限八百公里。 槽点 品控方面还是有待提升。提车回去路上，a柱气囊盖突破掉下来，被吓到了，后来看是卡扣断了。后来又发现主驾驶侧气囊护板位置的间隙很大，手指都伸的进去，看得到里面气囊。22款车机流畅很多，还是不能下载软件，破解还要买工具拆车机比较麻烦。百度地图不好用，还是老车机的高德好，老车机装软件也简单。新出一个软件（诗川随听）整合了QQ音乐，可以放自己收藏的歌，但是系统没啥随机或者推荐的歌单。 总结 后悔一开始没有买03+，亏得比较多，等于花两台03的钱买的03+。喜欢就去努力吧，少走点弯路，一步到位。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

3.9分“良好”

辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！！！ 【购车经历】 因为自己工作的原因，所以平时用车的时候并不是很多，就是平时休息的时候会出去玩一下，然后这也是自己的第一辆车，对于油耗并不是很在意，首先肯定是要自己喜欢，几年前就一直在关注03了，然后开始攒钱，趁着购置税减免政策所以就果断入手了 【试驾感受】 在网上预约了试驾，到店以后销售还是非常热情的，因为自己就是奔着03去的，所以也没有过多的废话，马上就安排了试驾，之前自己也没开过几辆车，试驾下来感觉还是非常不错的，内饰自己也挺喜欢的，车辆的指向性也还不错，试驾的也是1.5T的，动力方面也是完全够用，然后自己的预算也是1.5的，顶配配置也和2.0的没区别，就一个启停和座椅通风，自己也不纠结什么三缸四缸，自己开着舒服就行了 【提车价格】 销售给的裸车价是14.88，然后加上购置税和保险那些，最后给的落地价是15.6，自己心里价位是15以内，加上有现车，所以就给她说15以内能马上提车，但是没同意，就一直僵持住了，最后说回去跟家里商量一下，第二天再去谈，回来以后商量说14.8的话就直接提车了，第二天去他们直接就说不行，然后又说给库存车，我也没同意，最后我说不行那我就走了，也不是非要买，都走了一会儿了，销售又打电话叫回去，还可以谈，最后14.8落地，贷款六万五，分两年，厂家贴息，利息一共700块钱，这个价格自己还是很满意了，除开首保，还额外送了一次保养，然后还送了车膜和脚垫，行车记录仪，这些都不太值钱，最好是换成保养，油卡，比较划算，哈哈哈 【用车感受】 提车到现在也快两个月了，因为自己大部分时间都是在市区跑，所以油耗还是略高，也跑过几次高速，自己算了一下油耗基本上在6,7个左右，市区的话就要9,10了，其他动力方面没有太大的毛病，然后就是车机了，我对车机要求也不高，就是能导航听歌就行，但是03的车机确实有点拉垮，自带的百度导航一点也不好用，还不能自己下载软件，后面自己破解安装了高德和网易云，22款的车机还是非常流畅的，目前还没遇到过卡顿，自带的360全景还是非常好用的，平时停车的时候还是非常方便的， 【乘坐感受】 车内空间的话只能说够用，谈不上宽敞，自己身高1.78，座椅调的比较靠后，后排坐一个人还是有一拳的距离，后排中间的位置坐久了不是很舒服，然后就是水杯架和扶手箱的储物空间有点小，里面放两包纸就满了，还有就是氛围灯，有跟没有一样，就一个颜色，很鸡肋 【最不满意】 异响，他们都说有异响的才是买到真领克了，虽然才提车两个月，自己也出现了，不是很严重，就是有时候走烂路的时候，驾驶室和副驾B柱有时候会有一点点异响，不过还能接受，再有就是胎噪，在水泥地面上的时候有一点点大，市区路况的话要小一点 车辆整体来说还是非常不错的，能够满足自己的需求，买一辆自己喜欢的车，没必要在意别人的看法，车买来是自己开的，至于什么三缸会抖，什么保值率的，只有自己开过了才知道，喜欢就赶紧入手，22款也快停产了

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.36分“优秀”

【购车经历】 以前开2012款别克君威GS，虽然不是经常开快车，但是对动力还有一定要求，想开快能开着爽。换车一开始考虑过电车，毕竟用车成本便宜，平时不用加油保养，但考虑到电车正处于日新月异蓬勃发展的阶段，技术更新太快，两三年可能就落伍淘汰了，所以还是觉得买辆油车，抓住燃油车最后的尾巴。最后选择了黑色领克03+（黄色太炫驾驭不了），动力强，配置高，空间虽不大但够用。 【最满意】 1、做工精致，内饰漂亮，大面积翻毛皮，车厢氛围有高级感。但不好打理，小孩自己上车经常踩着座椅，尘土都得拍好久才能弄掉。 2、动力强劲，赛道模式随时三千转待命，动力随叫随到，很爽，有激情。车主手册要求磨合期间2000km内转速不应大于3000，转速没踩到太高，等磨合期后再多体验。 3、悬架是最大的惊喜，买之前以为偏性能车，悬架会很生硬，毕竟也要兼顾家用，但买完发现底盘支撑很有韧性，不生硬，日常驾驶比感觉之前君威GS都舒适，虑震比想象中要好。 4、配置丰富，主被动驾驶辅助齐全。 5、网上很多说车机卡顿，感觉22款还好，车机比较流畅，语音识别也很快。 【最不满意】 1、邮箱比较小，只有50L。油耗目前10.4，比GS省油（之前GS平均11.7），但与日系德系同级相比比较高，毕竟动力强，也可以理解。 2、氛围灯少，且只有白色，夜间氛围不是很强。 3、排气激烈驾驶好听，但日常有点吵，后排隔音比前排差。 4、车机虽然不卡，但不支持CarPlay、CarLife和HICAR，手机互联不方便。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.43分“优秀”

【购车经历】 从21年5月准备买车因为钱也因为个人思想一直都是以国货为傲，所以想着买个国产车就关注到了领克，当时想着买轿车呢就买03，suv就去买哈弗H6，那时候工作地在杭州，去过萧山的4s店看了看试驾了一下，感觉上手很不错，然后来懂车帝看了看配置，看了一下泰安4s店的底价，刚看完销售就给打电话来询问要不要买车了，简单和聊了下加了个微信好友，回到泰安和父母谈了谈决定买个轿车就带着去店里看了，然后找他又谈了谈价格，当场订车（之前看销售朋友圈说还有一辆2.0T顶配白色03?开始去没和父母说我心里已经有想要的车了?）出门还忘拿身份证才又过了两天才去店里提车? 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说呢我认为03对新手司机很友好，方向盘转动很舒服，而且很有动力（每次只要等红灯我拍在头车都能和后面拉开很长距离），360度全景也很能辅助新手倒车，座椅其实是我很喜欢的赛车座椅样式，坐上去很有包裹感（可能因为我有点胖???）开的公里数太少所以只有这些感受。。。 【最不满意】 最不满意的就是车机系统，22款他只能用百度地图和酷我音乐，这两个我是很不习惯的，关键是他应用商店只有一个B站?，我手机一般都是用的高德地图和网易云音乐或者QQ音乐，不过相对于21款我感觉流畅了挺多的，希望厂家能早点把车机软件上到应用商店里。 【油耗】 油耗的话目前我是9.4个油，还能接受就是最近油价上涨的95都8块多了有点小贵了，再涨点都加不起油了。。。。 以上来自一个开了一个月多一点，一共跑了快1200公里的03新车主第一感觉，啦啦啦啦啦啦。奥对了我过两天要把我的白小三去贴个黑顶，白小三要变的更好看了????图片等贴好了再放。附个送的01模型吧

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.36分“优秀”

【购车经历】 首先说说选车的经历吧，其实喜欢03+很久了，预算够的话也没有什么纠结的，但是后来推出了02hatchback确实让我犹豫了挺久，更低的价格加上对两厢车的情节让我动摇了。不过在试驾过这两台车以后我还是坚定了买03+的心，相比之下02hatchback显得似乎有些温和了。 【提车价格】 早就听闻03+的优惠是一分钱都没有，不仅如此还要等两三个月的车，驭风版19.88加了选装包来到20.38，完税保险落地最后花了22.7吧，不过好在刚好有车已经到店但是贷款没能办下来被我捡漏省去了等车的时间。 【外观】 外观我只能用别致来形容，反正我自己非常喜欢，也许不能讨好所有人，但是毋庸置疑的是多年以后你一定不会忘记他。 【内饰】 内饰的设计我很喜欢，造型的设计，材料的运用，整体非常有层次感和高级感，大面积翻毛皮的触感非常棒，就是日后打理起来要花点功夫。 【动力表现】 不是车手不下赛道，良好市民街道不危险驾驶，我只能说对于我来说动力甚至有些过剩，偶尔心血来潮来几脚地板油舒畅一下心情，前提是舍得油钱。 【驾驶感受】 没有开过什么好车没有办法做对比，直观感受就是底盘紧致柔韧，刹车信心十足，转向随心所动，一切都仿佛恰到好处，反正就是好开。 【油耗】 目前已行驶里程7000多公里，高速偏多，表显综合油耗7.9L/100KM，纯高速路况100KM/h以上巡航大概6.7左右，城市路况10-12，高是确实高，但与动力匹配，全看个人需求。 【空间表现】 空间表显并不突出，只能说中规中矩，乘坐体验都挺舒适，但前排储物空间略少。 【最不满意】 要说最不满意的领了车主应该都会异口同声说车机吧，不过我要吐槽的并不是流畅度，新款的车机流畅度表显想当不错了，用到现在并没有出现卡顿的情况。但是应用商店的匮乏还是让人有些遗憾，功能还有的都有但就是缺乏选择，习惯用高德还是对百度地图难以适应。 【总结】 一个字：好。预算够喜欢闭眼买。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.9分“良好”

小时候第一次进电影院看的就是周董的《头文字D》，从此就爱上了汽车文化，买一台属于自己的车一直是我的梦想，如今24岁，梦想终于得以实现，很开心。 【购车经历】 此前一直开的姐夫淘汰下来的手动捷达有些年头了，正值盛夏，老车空调又不太好使，于是和未婚妻一拍即合，买新车！翻来覆去看还是觉得领克最符合我们的需求，去了两趟4S店就下定了。 【提车价格】 江西地区价格比周边省市都高，我也没大客户补贴（教师、医生、公务员），还没多和销售对线拉扯，所以价格可能偏高，最终16.45万全包落地，送领克原厂1980元的量子太阳膜、350油补、1000元保养券、脚垫抱枕充电宝水杯啥的。我办的4.2万两年免息贷，收了2000元服务费，如果全款就16.25万，小伙伴们可以参考一下。 【外观】 最最最满意的就是领克03的外观，两年前第一次见领克时觉得蛤蟆脸欣赏不来，但谁都逃不过真香定律，现在看起来辨识度高，不烂大街，尤其是车尾很喜欢。 【内饰】 内饰材料质感真的很棒，我认为是同级车标杆，新车也没啥味道，用的环保材料。燕飞利仕的音响不错，要用车机APP播放的音质才是最好的，蓝牙连接的音质不太行。车机系统很流畅，车载的百度地图滑动也很跟手，网上说车机卡的都是老款的吧，车机开机速度不快也不慢，反正上车打着车，系好安全带，放好手机就好了。后排空间也够用，我身高179，前排座椅调好后坐后排去，都还有两拳的余量，真的足够了。 【动力表现】 发动机190匹和300N·m的数据无需多言，加速能力强劲，在高速上的后段加速也有余力，超车很轻松。 【驾驶感受】 7挡湿式双离合变速箱的匹配做的很不错，日常驾驶换挡较平顺，油门很跟脚，随踩随有，低速时能感觉到轻微的换挡顿挫。提车半个月后上了一趟高速，急加速动力爆发很快。 【油耗】 2.0的排量加上1.5吨的车重，势必会影响油耗表现，因为是纯市区驾驶上下班，距离近、红绿灯多，表显百公里油耗稳定在10.3L，用小熊油耗记录的实际百公里油耗是10.65L，但高速油耗就能降到6L。 【最不满意】 目前没啥很不满意的地方，可能就是应用商店里的APP太少了吧～

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

【外观】 外观这方面各有各的看法，两年前开始关注03，这个蛤蟆脸越看越喜欢。更喜欢的是屁股，虽然没溜背也没掀背，就是莫名其妙的喜欢。 【动力表现】 动力没得说，舒适模式稍微点下油门车子就会窜。提车回来一直是用经济模式😭，虽然动力很香但是油耗不是一般高。跑了100多公里高速，百公里才降到10个，还是经济模式。 【最不满意】 还是车机问题多，开朋友的用的是carplay，不过领克蓝牙连接也还能用。啥软件也没装，车机还是非常流畅，就是地图导航播报会断音乐是真不理解，自带的天气播报会自己播报，还关不了。我这边跑两个县城间的高速，会一直在两个县的边界来回横跳，车机的天气就会一直播报，这个有点烦。 【购车经历】 车子是找车行提的，反正车行也是去4s拿车的，订好车之后就带我去4s的车库看车。讲到底4s店还是不厚道，不肯给低价。跑了两趟，vx上说一套，到店里又是一套，没耐心和4s店搞这种套路。提车后的一些流程还要和4s店接触，这些倒是弄得挺好，自己啥也没麻烦，全是4s店帮搞的，提车前的也全是车行帮弄，弄好自己直接开车走了。 【提车价格】 裸车价格146800，车行提车落地16.3包完。优惠1.4，保险3800，购置税6500。4.7两年免息，送两次保养，膜，脚垫，记录仪。送的都是常规东西，至少也都能用得上。 【驾驶感受】 双离合顿挫肯定有，避免不了的。底盘稳当，车内隔音这一块能接受，中上水平，风噪胎噪没其他帖子说得这么严重，主要看路面。没首保不敢踩油门，等磨合磨合，车子是好车，喜欢也是真喜欢。驾驶辅助这一块对我这样的新手帮助还是很大，特别是360影象，和并道辅助这些。kisskiss

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 其实最开始买车根本没有了解过这类车型，也是通过朋友口中才知道，当时去4s店很多次，逐渐对比发现这款车还是很足够吸引我的，只能说我是个配置控，再加上对小众且独特的东西感兴趣，这也正是03吸引我的地方，偏执独特且不输任何。 车子是1月提车的 加上订车足足等了三个月，车价对我而言喜欢的时候真没觉得差多差少很在意。现在想想当时确实买贵了，但还是耐不住喜欢，外观和内饰对我而言是非常满意，相比同价位其他车我还是觉得看这款车顺眼。 【油耗】 关于车子使用，实际体验了两个月，最快0百个人测试8.7秒。行驶将近3000公里，油耗方面不太稳定，市区最高达到过12个，高速确实很省油大概在5个左右，也不知道是我没开明白还是怎么，总是不太稳定 现在综合油耗还在8.3 但是有一说一 也开过好几台车，只有这台车日常短途代步的时候非常耗油，不知道是因为总开开停停启动的原因还是什么，短途油耗真的很高，都有和朋友车公司车对比过的！ 其次大家一直吐槽的车机，我的是22款的目前各大功能很顺畅，唯一一点不足就是应用太少，只有自带音乐软件用不习惯 【驾驶感受】 方向盘还是很轻快！舒适度也好可以！但是！千万别和家用车对比，这款车定位就是这样偏运动，虽然配置和舒适度高，但是空间以及长途驾驶的舒适度确实属于短板，没什么东西是绝对完美的，地盘不软是真的，就很整，地盘隔音效果一般，石头弹起声音很明显，至于音响确实给力很饱满且有质感。 当然我一直都是想到啥说啥 也希望能给大家一定帮助，最后补一条我当初也介意三缸 但是我也不评价什么 还是看车 有的四缸几年也很抖，但是这款三缸我只能说我在赌，目前还没发现很抖，偶尔怠速和启动的瞬间门边和右脚边那块靠板有点轻微抖动，但是不影响 最后总结一下，车子对我个人感觉挺酷的，动力也足够，加速性目前是直线上升，配置方面我感觉已经拉满，内饰给人感觉也偏个性，在这个价位确实属于高端产品该给出的效果。不足点就是油耗！以及软件应用太少，空间感偏小，底盘比较整。 当然每个款车定位不一样，我也只是把这些不同说出来以供大家参考

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.8分“良好”

也对比了很多车型，试驾了很多车，喜欢吧。 等三十岁再来买二十岁喜欢的东西就没有意义了，后续陆续分享用车日常和种草得好物。 优点:2.0的。 1.动力方面，运动模式真的够快了，十几万的车，赶时间的话马路上80%的车你都能随便超；舒适模式动力足够平稳；经济模式顿挫感会加强，动力会有明显衰弱，但是车子稳稳的也不错。 2.配置方面，同价位合资车真比不了，22款车机改掉了之前的毛病已经是很流畅了，满足日常使用，终身流量使用，但是缺点是自带应用比较少，E03系统只能外刷破解，在网上购买的工具，拆掉中控，大概半个小时，算是解决了这一不足，但是毕竟是外刷的，有些操作不是很匹配，比如伴听音乐用扣扣音乐的话，需要自己先打开，会和车机自带的酷狗冲突，后续能再研究研究能调好最好啦. 新手自动泊车慎用！ 3.做工方面:做工质感是真的很好，同价位的车都试了。 目前缺点 1.后排空间确实不太大，如果你的后排要经常坐3个人的话，有点挤的，两个人没问题。对比同级朗逸思域都要小一点。 2.油耗，还没机会上高速，在城市刚耍三百公里，表显14.油价9块3. 后续再看看吧，肉疼😣 价格 走的是24期无息4.78万 车15.1w 保险6k 手续费3k 上牌330 购置税13362 落地:17.36 专门等的22年限的车，买早了，估计淡季会更便宜。先这样吧

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版

4.4分“优秀”

【油耗】 12.1，开了430公里。 【外观】 外观足够帅气，足够吸引别人眼光，座椅，侧裙轮毂，尾标均有专属Cyan标识，由内而外的华丽定制，能带来专属冠军的荣耀感。这辆车主要是我爸和我开，之所以没有直接上性能套装版，是因为我爸是教师，不能太高调，本来蓝色已经很引人注目了后边整个大尾翼实在是太扎眼了😂 【动力表现】 动力强，265马力，380牛米的推背感可是跟凯迪拉克的精油推背感不一样，男人至死是少年，谁不喜欢风驰电掣的感觉。 【最不满意】 1.做不满意的是储物空间不多，扶手箱放下一包湿纸巾已经满满的了。 2.舒适模式和运动模式足够用了，真的有事没事不要用一键赛道模式，赛道模式油门反应相当灵敏，发动机怠速很高，有一次吓死我了，在路上车不多我试了一下赛道模式，开着开着，转速不知怎么地一下子转到了4五千转，发动机呜呜的，吓得我赶紧靠边停车😨，立马调整成舒适模式了 【购车经历】 2020年结婚，买的14代轩逸，开着还行，喜欢改装，后边换了迈斯盾新款刀锋18，高亮卡其绿改色膜，帅气了很多。我爸的名图已经开了6年，想换车了，他也不是很懂，我就趁机进言一番，鼓动他换了个领克03+cyan定制版 【提车价格】 23.68+保险4500+购置税=自己算吧 【乘坐体验】 座椅包裹性很不错，电动调节可比手动调节好多了😁，我身高177cm，喜欢把座椅调的靠前一些，后排我爸坐下跟前排还有一拳距离吧，空间不是很大，但是坐四个人还是没问题的。 【驾驶感受】 前后十段可调BILISTEN减震器，Akebono前四大四活塞卡钳，米其林ps4s高性能轮胎带来了更灵活的操纵以及更激进的动力调教（此处打的广告），对我来说，避震前4后4交车后没有调过，一直走的城市道路。大四卡钳带来的只是刹车吱吱响，问专业人士说是多活塞的都响，一脚踩死就不响了，可能是我还没有适应，毕竟以前开的轩逸。 内饰设计挺满意的，用料扎实，到处是翻毛皮，很有高级感，仪表盘科技感很强，空调出风口也非常和我的胃口，车机反应也非常迅速。平时开车我很少用到车机的音乐，导航，以前用手机蓝牙导航习惯了，所以提车了以后就买了一个手机架🙂 底盘偏运动，即使高速开到180也非常稳，不像我的轩逸，开到140就已经感觉到车子底盘的轻飘和发动机的嘶吼了。我比较喜欢避震偏硬，过减速带被颠起来的感觉。 【改装】 这辆车估计后期也只是换个国产锻造轮毂，话说，蓝色车身和古铜色轮毂配不配啊？

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.64分“优秀”

购车经历 大学毕业后驻点魔都，第一次看到领克车就是2018年在去虹桥火车站的路上看到了一台黑色的03，当时就感觉这车辨识度很高，后来上汽车论坛搜了一下领克，了解到是和沃尔沃合作开发的吉利高端子品牌，属于年轻品牌，由于公司配了工作车，一直没考虑自己买车，2021年因为工作和疫情原因决定买车。毫无疑问，领克03直接进入备选名单，在4S店带老婆去试了一下车，一开门就感觉车门比之前开的车厚重不少，试驾车是1.5t版本，感觉很满意，油门很轻盈，稍微给点油，车子就往前窜，很有劲，于是下订了2.0劲pro版本。 外观：03的外观在大伙的眼里两极分化比较明显，喜欢的人特喜欢，不喜欢的人也是很无感而我就属于前者，前脸够个性，日行灯设计很有特点，个人觉得还挺好看的，车尾敦实运动 非常帅气 （最喜欢03的车尾），每每停完车，都要回头瞅两眼。唯一我觉得不好的就是车头太高，如果低一点会更帅气。 内饰：03的内饰运动感非常强，酷酷的黑色风格，偏向驾驶员一侧的车机屏幕，运动方向盘＋换挡拔片，赛车一体式桶椅。在触屏“横行” 实体按键越来越少，屏幕集成各种功能的时代，虽然03也有一块大屏幕，但是也保留了适量的物理按键，触屏和按键都得到了很好的兼顾，并且按键旋钮都很有质感，高级感十足。 配置：我的是2.0T劲pro配置非常丰富，挑几个我认为实用的配置简单聊聊。1、座椅记忆对于家里两个人开的情况太友好太方便了。2、座椅加热通风也没有缺席，夏天爱出汗者的福音。3、app远程控制，下楼前启动，上车空调已经把车内温度降下来了。4、自适应巡航开高速真的舒服，解放右脚，长距离开车必备功能。5、音响也是品牌，十个喇叭，连后备箱都有一个，而且音效音质都不错。5、03车机很流畅，比之前老款03流畅很多。 空间：空间属于小马过河，车子一般都是我和我老婆用，家里人都是普通身材，一米七左右，没有超过180 厘米180斤的，所以乘坐空间足够，而且后排的凸起也不算高，偶尔中间坐个人短途的话，也不会太难受。我感觉 03在紧凑级里的空间表现属于中等偏上的水平，开了快一年了，后排有乘客的场景真的太少了，绝大部分时间后排都是空着的，不过后排空间表现也不错，特别提出表扬的是后排中间的凸起比较低，如果后排坐三个人的话，中间乘客乘坐体验也不因为太高的凸起而变差，后排有可以收放的扶手和杯架，也比较实用。后备箱容积也比较大，加上后排座椅支持比例放倒，在拉一些长度较大的物品时也比较从容。 驾驶感受：03的驾驶感受是我最满意的，虽然整备质量接近1.5吨，但是发动机是2.0T的，动力很充沛，随踩随到，动力方面还是很满意的。底盘偏运动，整体给我的感觉很厚重，高速的时候感觉也很稳，没有“飘”的感觉。路感也很清晰，过一些沟和坑的时候很干脆，没有多余的弹跳，nvh也是03的优点，坐在车内能隔绝很大一部分车外的声音，加上后排隐私玻璃，坐在后排颇有安全感和舒适感，走在省道柏油路上真的安静。我的车是6AT变速箱切换7DCT变速箱的第一批，双离合变速箱升档很丝滑很快，堵车降档的时候有些顿挫，不过也是双离合的特性，有湿式的拥堵路况表现也还好。 可靠性：由于我基本是在市区开，偶尔跑跑省道高速，路况都还不错，目前没出现过故障或者异响，不过一年时间也不长，还需要时间的验证，期待领克的表现。 用车成本：还没有首保，综合油耗基本在9个左右，抛开排量谈油耗有点耍流氓，03市区拥堵的油耗还是偏高的，我纯市区的话油耗要在九个多接近十个，但是高速省道不拥堵的情况下油耗也蛮低的，基本六个多到七个多，结合这个排量和车重，也是属于表现中等的。 马上就要用车一年了，我对03还是很满意的， 我觉得03是一台综合产品力比较强的车，希望 领克再接再厉，倾听用户意见，不断优化进步，精益求精，扛起华系车的大旗。