蔚来ES8整体空间出色值得买吗_蔚来ES8怎么样

点评车型: 2020款蔚来ES8 485KM 签名版 七座

3.28分“良好”

【空间表现】 空间是真的大，但是也就是个正常七座车的水平，电器集成度不够高前引擎盖不能放东西。 【续航】 70度的电池 标续415，实际也就开个280。高速说实话 开两百多点你就要准备补能了。 【舒适性】 悬挂不行摇摇晃晃 过个减速带人都颠飞了，座椅硬邦邦，这是五十万车的水准？！花钱改了座椅有点用，也就有点，这座椅连十来万的车都比不上，烂到家了。 【第三排空间】 可有可无的第三排 【销售态度】 除了叫我赶紧交定金以外，完全没卵用，问个东西半天不回，啥都是我自己查，有优惠政策也瞒着车主，提车后才知道，说返还积分，一年了 毛都没有，这个销售态度是真的烂，后来这人还转去做店长，完全不知道蔚来怎么选的人。试车的时候也是全程在按手机 什么都没有介绍，反正一副看你也买不起的样子，老子能把车给你试驾你就谢天谢地吧的样子。 【智能化】 新能源智能化垫底水平，车机卡顿，上车一分钟有多屏幕还是黑的，所谓的选装nomi就是个会摇头的电动装饰品 卖你4900块，车机地图经常导错路，不能投屏不能自己添加软件，u盘只能听歌，不能看视频不能看图片，行车记录仪像素感人，提车第二周自费重新装了个。

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 整体用车感受不错，外观大气，气质不输X5Q7这些中大型suv内饰豪华感十足，动力充足超车几乎无对手。 【最不满意】 60万的车第二排座椅手动调节真的很蠢。 【充电时间】 家充7kw方便又便宜，谷电3毛钱一晚上充好，再加上免费换电权益作为补充基本没有里程焦虑，省钱省心 【续航】 续航真的虚，开空调22°，关闭动能回收，基本能耗在22度百公里上下，市区高速表现差不多，充满跑400公里差不多是极限 【空间表现】 空间够大，第三排要乘坐比较舒服的话要牺牲第二排空间，但坐成年人也基本没问题。第三排立起后备箱小算是中大型suv的通病，哪怕X7和GLS也不大，要能装还得GL8这种MPV

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 基准版 六座

4.86分“优秀”

es8有点大 🙋🏻♂️情况介绍 身边的朋友都在开这个车，自己老爸听说嗯也是经过朋友介绍想要买这样一台车，我自己感觉呢呃车子稍微有点大，然后整体的话，试驾感受还不错，什么事完了没也没多久，政策好就直接买了，也没有什么太多犹豫，反正就想着买个电动车开开。 🗒 真实感受 车子开起来感受是不错的，空间也比较大，六座呢这个整一个这个空间感的更好一些，但是呢个人感觉七座才更舒服一些，因为可以放倒，不过自己还是买的六座，然后车子我感觉这个轮胎壁有点薄啊，有点震，开起来舒适度欠佳。因为我经常跑山路，跑工地，所以我总感觉21寸的轮胎改起来没有那么舒服，也稍微有点震，感觉可能还是19或者20寸的会好一些，毕竟那个轮胎壁会厚一些。 🔎 槽点反馈 首先我感觉车子的悬挂呢有点松，但是整体感开起来呢还是可以的，但是有时候紧，有时候松，你说拿捏不准，可能要看自己个性化调教吧，整理车子的做工呢，感觉跟60万级别的油车呢做工还是有差距的，这个差距呢但是不会太大，但是跟特斯拉也没办法去对比。 ✏️ 独家秘籍 其实我个人认为es八选车可以选自己喜欢的20寸没必要选签名版，然后自己挑一些喜欢的配置，哪怕皮32000块钱，个人觉得有点贵，32000块可以买一个自动辅助驾驶，或者是这个长续航电池包了，这个价格可能花在刀刃上会更合适一些，花在真皮皮面上，个人感觉没什么太大意义。

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.93分“优秀”

首先全家都是外貌协会的常务会员，车辆的外观是 选车的首要因素，蔚来大气的外观，优美的线条都符合我的审美。 内饰也不是很花哨，简单，简约的风格也恰恰击中了我的内心。智能大屏，一触全部搞定，还有内饰的灵魂，机器人nomi，我的女儿很喜欢和他对话，这也是一个哄娃神器。座椅的做工也很舒适，角度恰在好处。坐着感觉很得劲。 操控的话很简单，很舒服。驾驶起来轻松便捷。方向盘轻便，指哪打哪。 空间很大，第三排座椅坐着也不显得局促，短途乘坐一点问题也没有。 配置是我最意外的地方，所有的功能和装置，有些都是我第一次听说的，可能豪华车里也不一定都涵盖。4活塞刹车卡钳，大陆空气悬挂等等。一切应有尽有，不胜枚举。物超所值！ 其实动力不是我的首选，但这个车动力确实让我惊到了。说有就有，起飞了的感觉，告别蜗牛车，自由飞翔了。 其实更满意的是安全性，各种安全辅助功能，最大程度的降低安全隐患的产生。全家的健康安全才是最最重要的。 综上，买了这台车真是非常满意和开心，蔚来的服务更是一流，从提车到用车随时都有服务伴随身边，和传统汽车截然不同。唯一后悔的就是入手晚了，早点下手，早点享受，受益啊！

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.86分“优秀”

动力无敌，驾驶感很舒服，现在家里的油车基本上不愿意去动了，家人基本上都是抢这个电动车开。补能体系是目前全球范围内所有电动车品牌中最好、最全面的，有独一无二的换电站、还有超充站、目的地充电桩，最主要的是还有移动充电车。因此，如果要买电动车，其实蔚来的补能是最让人放心的。然后就是乘坐的舒适性很不错，因为没有发动机，所以噪音很小，很安静，然后也没有难闻的尾气。 空间无敌，这是ES8最大的亮点之一，如果同样尺寸的大七座SUV拉出来做对比，你会发现ES8还要大，特别是内部空间很整洁，没有复杂的装饰或者突兀的设计，比如底板是纯平的，头部空间、腿部空间都很大，还有很多储物格，比如中控扶手下方有一个很大的空格，可以放包。 动力强劲，这也是ES8最大的亮点之一，这种动力水平就是把一台超级跑车的动力装在了一台家用车上，让这台车在满足实用性的同时具备充足的驾驶乐趣。基本上我一个人开的话，超车会非常爽，当然不建议大家暴力驾驶，但是动力强一定比动力一般好得多，容易让人上瘾，更关键的是，你不会心疼钱，暴力驾驶还是温柔驾驶，对于用电来说都很便宜。 至于电耗，其实我觉得电耗还好，我也开过朋友的MODEL X，还有一个朋友买的是红旗的那个大型电动SUV，这种尺寸的电动SUV电耗其实都差不多。大概都是18-25之间，如果要开得更猛一些，估计更高。我私底下也研究了一下理想ONE、奥迪E-Tron、以及其他一些中大型电动SUV的电耗，其实都不低。我觉得这个问题的关键还是因为补能设施不齐全，所以消费者们就把矛头对准了车企。我相信以后充换电设施越来越完善以后，人们关注的重点会转移。

点评车型: 2020款蔚来ES8 450KM 签名版 六座

4.71分“优秀”

一直开电车，这次换个大家伙！ 专业的服务、专业的工作人员是了解它的第一步，出色的车辆表现及蔚来服务是选择它的重要动力。 出行方便、车辆智能、拉风帅气。不愧是未来黑科技！ 空间大，实用性更高，出游装东西也很方便，满足了我想走就走的念头。 太原地区换电位置多，换电很方便 不用为此焦虑，这也是选择蔚来的原因。 目前行驶里程还比较短，只是在市区里驾驶它，期待这个小长假 的长途出行！ 还有，可爱的nomi简直是堵车路上的最佳伴侣，缓解了行驶路上堵车的焦虑。 有了nomi出行再也不用手段输入位置了，和他对话就能轻松解决。 车内自带香氛系统，对于男士来说 真是神来之笔，让车辆内部始终保持舒适氛围，给人舒适高级感！ 流畅的自动泊车模式，真的让人倍感安心啊。 强烈推荐 空气悬挂，从此处处都是平坦大路！

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 基准版 六座

4.43分“优秀”

【续航】 刚过完年提的车，冬天续航里程基本上5~6折，前段时间天气暖了，电池比较扛用，8折以上。天冷的时候没怎么开座椅加热和空调，天热的时候是开了冷风。 【空间表现】 选的6座车，后备箱稍微小一点，乘坐空间没得说。 【充电时间】 正常换电5~6分钟，目前乐山地区有近300台蔚来，没有遇到过等很久的时候。 开过几次高速，其他基本成立，每个月换电6次绰绰有余，基本用不完，用到4次左右最多。平均电耗19.8，最高达到将近30。 【智能化】 要吐槽一下他的语音交互，更要吐槽一下他的中控按钮和操作界面。我喜欢风量控制是实体按钮。还有它的时间显示特别尴尬，特别不显眼。 【第三排空间】 前排180，中牌176，第3排坐个女士没问题。 着重吐槽一下他的尾箱防夹功能。15分钟前试的。

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 基准版 七座

4.79分“优秀”

现在这个车跑了20多万公里了，油钱都够1/3个蔚来了，现在油价这么高就干脆买个蔚来开 【空间表现】 5米多的车长，6坐，空间是真的大，第三排放到也能放很多东西 【续航】 表显580，自己试了一次满电出发，180km的高速其他全是城市道路开了424km，还剩50km就去换电了，总的看来全城市道路估计能有个500+km 【充电时间】 外面快充1个小时左右，没要蔚来充电桩，6次换电真的很舒服，自己另购了一个22千瓦的家充桩，100度电池第二天出门稳稳当当的 【舒适性】 50万的车，没有电吸门，没有驾驶位扶手开高速有点不舒服，其他现目前没有什么大问题 【销售态度】 蔚来的销售和我目前了解到的其它车企真的大不一样，至少我的fellow过节会给我寄点蔚来自己的节日礼品，有什么蔚来的车主活动也会通知我 【第三排空间】 坐两个小朋友就够了，大人坐肯定是不舒服，我平时都是放倒当后备箱用

点评车型: 2020款蔚来ES8 450KM 六座版

4.86分“优秀”

1.外观大气，提车后对颜色也很满意。 2.内饰符合我们的审美，没有花里胡哨，但看起来十分美观。 3.配置可以自由选择，比较人性化。 4.6座的空间也是比较宽敞的，特别是中间的座位。 5.续航选的是450KM的，家里安装了充电桩，平时上班市区驾驶不用每天充电，一般三四天充一次。冬天可能续航掉的比春秋会快一点，这也是正常现象。 6.整个车是比较智能化的，选装了nomi，抬显，都是可以口头控制，手机也可以无线充电，车内的香氛系统也是不错的。 7.这么大的车，加速起来也是很快的，驾驶感受也比较良好，没有什么可挑剔的。 总的来说蔚来汽车符合了当初我们购车的期望，ES8的6座和7座都是二胎家庭不错的选择。

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 基准版 七座

4.72分“优秀”

外观和操控性没话说，续航打个折可以接受，毕竟当时我赶上无限次数换电的最后一班车。现在都2000个换电站了，任谁都不焦虑了。车友中间充电的不多，所以我对充电也不太了解，当初送了家充桩权益，我没装，给卖了3800块钱?我们这个一代平台的车，辅助驾驶和人机交互方面确实比不上现在的新款，但是我的七座ES8空间真的是无以伦比，是真的可以开双人床的节奏。开了快三年了，一个什么都不懂的女车主，居然也实现了自驾旅游，认识了一帮可爱的车友。现在依然是什么都不懂，甚至不会充电，三年充过两次一次20，一次19.7元，都是充一点扛到换电站换电。服务也确实做到了当初承诺的那样，虽然不能说360度无死角（是人就会有漏洞），但是凡事都有人应答有人想办法这就是最难的的地方，而且对用车生活的照顾和丰富没有车企能比得过蔚来。千挑万选出来的伴侣都不一定事事顺你心，又何况一台电车，一个车企。中国的电动车在弯道上确实超过很多国家了！

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 基准版 六座

4.79分“优秀”

空间很大，我家有小孩，这个车完全解决了全家出行的诉求。另外就是用电便宜，加上免费换电权益，目前用这个车给我们的出行成本降低了很多。以前一年要1万多的油费，现在基本上用电没有费用。另外就是服务真的是非常好，真的是买服务送车。蔚来为每一个用户建立了一人一群专属群，有任何疑问都可以直接在专属群里面询问，里面有当地蔚来城市公司的总经理、销售经理、售后经理、交付经理、市场经理等等部门负责人，大家都可以给你做相应的答复。 空间确实是大，这可能是电动车的原因吧，内部空间非常的规整，第二排座椅地面有滑轨，可以前后自由移动，这样也可以很灵活的释放出第三排的空间。 外观很大气，我选择的白色外观，现在买蔚来的新车很多都选的星灰色，可能是那个颜色看得太多了，有点视觉疲劳，我就选的白色，白色跟黑色车顶搭配，相得益彰，比一般车的纯色车身要有质感得多。 个人觉得性价比还是很不错，40多万、小50的预算，如果是买奔驰、宝马、奥迪的产品，买不到这么大的，也没有空气悬架，也没有这么好的驾驶感受，后期使用成本也会高很多。当然BBA的牌子以及内饰的精致程度会高一些，但是在智能化方面比较落后。

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 基准版 六座

4.57分“优秀”

外观很漂亮。内饰简洁大气。空间也很不错。唯一不足的就是续航折扣比较大。但是有换电？让我太喜欢了。换电站离我家两公里。每个月6次换电。一分钱都不用花。太爽了

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.93分“优秀”

这个空间有点大 ，可这么大的空间，女王副驾上面没有女王。哈哈哈 空间很大，开出去很省心，然后我觉得它非常智能，nomi很可爱，关键是在补能方面，可以无限换电池，还有蔚来的社区运营非常好，蔚来的售后服务很到位，未来没有备胎，很忠诚，很可靠。 空间可以开出去野外都不需要帐篷，如果把第三排折起来，可以放个人可以打麻将，斗地主，烧烤，钓鱼。 驾驶调成运动模式，坐在副驾的她就可以体验到心动的感觉。 这车操控很好，我可以穿过两米的巷子，关键是全景影像可以看到整个车 电耗电脑一个礼拜我差不多换一块电池，在高速上的话开个三四百公里不是问题，关键是换的话，这个快解决补能问题。 舒适性为空间很大，加上拉法真皮，所以舒适度非常好，关键可以座椅通风啊，空调可以远程制冷！ 外观es8的外观比较霸气，做个叉字型的脸。 内饰 超纤面料手感非常的好。 性价比挺贵的，但是很好用。

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 基准版 六座

4.71分“优秀”

其实朋友们最关心的无非是续航的充电的问题，家里还有几辆车子， A5凯美瑞这些，这次买车换了蔚来也算是一次全新的挑战，电车也确确实实的改变了我的生活。这辆车的空间非常的大，超过了5m ，算大尺寸的 SUV 看起来的话你并不感觉到非常的笨重，因为它的动力响应非常的灵敏，开起来也非常的平顺。这辆车的话外观和内饰都是我喜欢的造型氛围灯，各种音响配置，各种语音的操控。都是我喜欢的。舒适性非常的好，这个价位这种做工拍到了舒适性的空气悬架在路上就感觉有一种流淌在马路上的感觉，让我感觉到非常的舒服，双层玻璃的隔音也是非常好的。如果说不万一非要挑一下的话，我觉得续航尤其是在冬天，大概会在正常驾驶的情况下可能会打一个七折，如果真正的续航可以到500km 以上，我就觉得这辆车已经相当完美了。