点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

八月底订车，本来想定顶配，跑了两家4s店都说定不了了，后来有一家联系说领先有现车，去聊了聊就定下来了。选车过程在A4l和x1纠结了很久，a4比较霸道必须贷款二十万，然后销售总是一副一车难求的样子，后来进了宝马店，服务完全比奥迪高一挡，打电话说有现车后直接定了下来。 【空间表现】 乘坐空间非常宽裕，后排家人都说对比旧车408大了很多，但后备箱略显紧凑，感觉比408小多了，放点东西就满了。 【驾驶感受】 悬挂偏硬，路感清晰，操控很好，试驾时候试驾专员说宝马就没有不好开的车。动力2.0t随踩随到，和变速箱匹配的挺流畅，试驾过顶配和领先开着直观感受不出来区别。 【舒适性】 舒适性真的一般，座椅硬，垫上个坐垫后舒服多了。后排乘坐短途还行，长途估计会很累，又硬又短的后排座椅，想着后期有空去某宝改造一下。 【亮点配置】 个人觉得只座椅记忆比较有亮点 【提车价格】 贷款十万，不含利息落地25.7万，送两套坐垫，水杯，雨伞，一面钣金，置物箱，宝马辅驾宝盒，盲点检测系统，车膜，记录仪，两个小熊。汽油和保养一点也没送。后来销售还送了两张音乐会门票。看车友们砍价很厉害，我这价格应该是高了很多的。 现在开了一周，粗略估计油耗10个。买了车第一个朋友就说怎么买三缸机啊，第二个朋友说不如加点上x3，第三个朋友说买a4多好。同事也有说好的，无所谓了，自己开心就好，也算是开上了蓝天白云😆

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型

3.86分“良好”

月初去本地4s店看的，看中的是丐版和次丐版。对比了下，丐版差一个运动套件，一个后排出风口，一个前雷达，一个车联网。考虑到尊享1.6左右的差价，选择了X1丐中丐版，交涉了一番后最终谈下来裸车19.58，搭配店内装潢和保险，落地23.48左右，周围城市的价格也都看了，最低23.2左右，所以也懒得外地跑了，直接当天交定金。 对于丐版缺少的一些配置，我在tb买的空调出风口，抬头显示，运动套件，行车记录仪，轮毂贴。全部弄好仅仅2600左右，这也是我为什么买时尚型而不是尊享型的原因。 首先是大家都在讨论的三缸，我觉得吧，三缸抖这东西只能说纯粹是热度炒起来的，我敢说绝大多数喷三缸的人都没开过三缸，更没开过宝马三缸。其实三缸并没有那么的不堪，朋友18年的X1三缸我也开过，和我新车开起来感觉也没有什么区别，（除非真的趴在方向盘上，手贴在中控台这样刻意的去感受）（ps：某些雅迪绿源车主恐怕是想睡在发动机舱，好让三缸帮他抖一抖）言归正传，打开机舱盖看点火一瞬间确实明显抖了一下，但是速度一提上去和四缸抖动没太大区别。当然，如果再盖上发动机，坐在车内，再开起来，感受到的差异就更小了。当然，我也不否认年份久之后可能的问题，我已经有预料，但是个人打算也就开个五六年就换。 总结一下，预算充足那当然最好直接咬咬牙上四缸8AT，但我买车的预算有限，大几万块钱做点别的不香么？买一个蓝天白云的标，这么大的空间和不错的动力，已经足够了。 动力上，1.5T三缸，作为一个家用代步的足够了，实测零百9秒出头。 空间上，这真的是我最满意的地方，非常大，后排比X3还要大，放倒之后有一个巨大的后备箱空间。不过后排坐垫短确实是硬伤，加上座椅偏硬，长途的舒适度确实要打折扣。 总体非常满意，我在读书，也是刚刚创业，车开的不太多，但是需要一台撑门面的豪华品牌车。总之，管他三不三缸，抖不抖，最适合自己的才是最好的，让那些人喷去吧。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

购车背景：30岁生日想着换辆车家用，原本10月份订了探岳380的顶配，已经等了一个半月，车到店里了，验车才发现4s把轮毂尺寸搞错了，店里欺人太甚提出补偿500块钱油卡，想想实在咽不下这口气就给退了，免得日后想起来闹心。晚饭听朋友说x1优惠大，第二天去谈了两家店，优惠确实比想像中大，算了下落地刚好和探岳差不多，在预算范围，又说有现车在途，没纠结就订了，等了三天就提车了，送了膜，镀晶和脚垫，目前看来没有后悔，探岳变x1，猿粪让我们相遇。 颜值：选了白外黑内，很满意，凹凸有致。 配置：没有太高的需求，感觉已经够用了。 空间：优点确实是挺大，我1米8调好座椅，后排腿部空间仍然富余，缺点是前排的腿部横向空间有限，总感觉膝盖伸展不开，座椅高度和厚度有限，也体会不到suv的高坐姿。 操控：方向盘略沉，搓习惯了有点不适应，其他挺好。 动力：没毛病，够用了。 舒适：后排弊病公认了，坐垫短而窄，主要一屁股做下去会被安全带卡扣硌到，悬挂和防爆胎是真的硬，胎噪如传闻是真，可能是没配到米其林。 总结：一切的评价都抵不过真香的价格，把握好预算范围，四缸x1确实是这个价位不错的选择，车子总会有这优点那缺点，好好赚钱才能早日实现心中的好车！

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

换车这个想法在17年就有了，奈何家人不同意，要我先买房17年买完房，19年又有了换车的念头，又没同意（要装修），终于在20年年底批准了21年可以换车，从此开启了我去4s店蹭吃蹭喝的日子！ 首先预算是25以内落地的suv，最先看的就是x1，日系不考虑了（第一个车就是）1.5T的不考虑，因为是3缸，对于我这种老司机来说不可能考虑，2.0T又超预算，试驾完以后谈价pass，看了途观L，xt4，后因为凯迪拉克4儿子比较牛，坚持5千不少要我去看其他车???受不了这个气，直接pass，后来打几个电话要我去谈也不去了，试驾Q3的2.0T以后也放弃，老婆说气味太大，隔音不好也放弃（主要是价格要到31+了）回去跟家里老领导商量说是要不买途观，领导发话说是你看中的那款途观也要23了，预算你直接到30去，得到领导的答复又屁颠去看汉兰达，A4L，汉兰达因为下半年改款加价，老款没现车又要加装饰，不能惯着，pass！又去看A4L，老婆不愿意买小车，又只能pass！得，又只能回头去谈x1，前后去了3次，时间跨度为2个月??最终4月底提完车走人。 用车两个星期，谈谈感受： 外观方面老婆喜欢，我只能跟着喜欢（我想继续买小车）；内饰扣除0.5是因为我喜欢A4L的内饰；空间、操控、动力都很满意，舒适型方面首先是减震太硬，其次是后排座位较短（我不座） 蓝色跟银色最终选择银色。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.9分“优秀”

车子买来给老婆上下班代步的，我一个礼拜偶尔开个几次，开了3个月，说说总体驾驶感受吧？首先说说动力，感觉2.0t动力有点弱鸡，不如我自己在开的20款现代途胜1.6t的动力来得迅猛，超车时油门踩下去，感觉车子感受到我要超车一样，飙得飞起，宝马x1感觉更适合女士，四平八稳。再说说舒适度，毕竟入门级宝马，一分价格一分货，座椅坐久了腰背受不了，感觉软硬还是后排座椅舒服点，尽管后排小摆凳，可能开车比较累吧，坐后排躺着比较无忧无虑的。最后说下买车套路吧，本来打算当地县城4s店买的，一问价格三个我靠，然后跑到市区去问了几家，一问价格两个哇塞，也不知道他们内部是不是联通的，正在我跟市区的一家4s店谈价格的时候，县城的那个销售电话打来了，说无论如何不要定，还说别家能给的优惠他们也能给，然后我就没在市区的定，第二天回县城定了。一谈价格又不是市区一样的价格，气得我又回来了，8月份，天热，还中暑了，结果当天下午，销售说跟领导请示了，同意了谈的价格，当天就开试驾车上门签合同了。交了意向金，签了合同。接着就定价了。一开始算的28万多，后来市区的价格一问26万这样，最后谈一下反正26.2，送终身基础保养，装潢，封釉，贴膜，这那的总算都搞完了。买车套路是挺多，不要问销售最低多少能卖，问了也不是你想要的价格，你要说你只有多少预算，能力有限，能干干不能干拉倒，销售如果觉得还有空间，那自然会跟你谈，有时候没有多少赚，跑个销量，提个指标可能也就办了。

点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

4.3分“优秀”

【空间表现】 腿部空间确实非常足够，就是车身窄了点，有点挤，比我之前19款君威挤一丢丢，载物空间想比之前的车好很多了，总体满意 【舒适性】 底盘确实比普通品牌好，即便仅是X1，可能因为19寸轮毂原因，会感觉到硬，同时座椅填充物也有点硬，有点窄，我才128斤哈哈，还有噪音有点大，觉得是车玻璃太薄的原因 【最不满意】 内饰、车宽不太满意，不过它是紧凑型SUV也正常，天窗遮阳帘太薄了，都可以看到太阳，之前的车很厚很遮阳的，配置太低，没有远程启动很麻烦，广东8-10个月的夏天很是煎熬 【购车经历】 车友圈看到有人分享价格，我加了销售微信就交了订金了，没像很多人去谈去磨 【提车价格】 裸车246025，保险9700，置换5年10万公里保养2500，购置税10886，上牌130，全部27不到，但是我没钱，贷款了15万，走宝马金融 【驾驶感受】 操控不错，加速不错，百公里7.77秒，车身比之前君威短小，停车也方便 【油耗】 最近中秋高速走的多，还不到1000公里，平均8.2-8.5这样 【乘坐体验】 我身高172厘米，体重128斤，后排可以翘二郎腿，以后有预算可以换加长座椅 【最满意】 品牌力、动力、总体空间我是最满意的，努力开5年换X3吧，加油打工人！

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.86分“良好”

好久没来了，最近每天忙着接女同事上下班，9.1号提的车，油耗每天都在飙升，目前为止17.6了，只管踩油门，剩下交给我，哈哈哈 【日常停车】 和堂哥530li停在一起， 和大哥X3停在一起， 前脸和猪一样哈哈哈哈，大小你们自己看吧 记得千万不要停在树下，不然鸟屎树脂会让你疯掉 【驾驶感受】 一直是普通模式，没改过，等红路灯的时候，如果我是第一个，那么就是地板油了，4千转，延迟1-2秒才有推背感，这玩意真爽，有人用运动模式吗，吊吗 很多人觉得宝马刹车很灵敏，但我总感觉X1的刹车迟钝，50码急刹还要滑行2米，可能是我不懂车 【音质效果】 音质，对于正常聆听者没什么问题，稍微有点要求标准的影音爱好者，就有点次了，当时提车的时候加装哈曼需要等2个月就没等了，现在自己出来加装JBL高音和中置和功放，效果瞬间上来了，还算微微满意。 【后排体验】 后排一个月不坐一次，利用率不大，所以坐垫短或者不舒服之类的话题免谈。不过这个空间在里面翻跟斗都没问题，考虑买车的朋友，别在乎什么后排短，除非有人24小时坐在后排。 【轮胎路感】 倍耐力的轮胎，胎噪确实有一些，隔音没那么好，但是也不是很差，说得过去那种，车窗摇下来，都能很清楚听到发动机噪音，（车不抖）但是过坑过减速带，就感觉这不是宝马，这是啥玩意，哈哈哈 给小猪镀晶了，酷酷的，扣字扣车标为了好看，也是为了13，现在停6开1，女同事没有了，也不用了哈哈

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

提车三天，目前油耗7个左右，不想别人说的新车油耗很高，颜值这块没什么好说的，主要是家里爸妈喜欢，一开始准备入手A4，但是考虑到自己可能也就暂时先用着，过两年结婚了还会再换，所以选择了爸妈喜欢的X1。 说下行车质感吧，操控基本没问题，也有驾驶乐趣，2.0的动力日常家用足够了，超车给你实打实的反馈，宝马的双离合调校的还是没问题的，这里不得不夸一下大厂出品，必属精品，唯一的缺点可能就是减震确实不行吧，有人说是好听点是路感清晰，但是个人觉得其实就是减震不好吧，毕竟裸车也就20多万的宝马，咱该夸夸该贬贬。 最后聊一下这个车的科技吧，目前最新的宝马idrive车机系统，隐藏了很多功能，由于提车上手才几天时间，后期准备来个obd把里面的隐藏给它刷出来，提升下B格。 总之仁者见仁 智者见智，各位大佬不喜勿喷，小弟在此先谢过、

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

之前看了很多车型，最后把自己的需求和包包对照了一下，在奔驰GLB动感型二次改款200和X1领先型25Li，我最终还是选择了宝马。 【空间表现】 宝马的后排他们都说是小板凳，但是我觉得还是可以。如果真是有2米的大长腿也不会坐这车。 【舒适性】 开150跑高速还是稳，130一路跑，但是上了牌照还是建议大家不要超速。 【最不满意】 没有地方放手机。如果把手机放前面，你就不要放水杯，因为直接挡住，这个设计我打0分，另外就是为什么不弄成液晶仪表，就算你不弄液晶仪表，你也不要把行车电脑的显示弄在最下面，除非你抬起头看，否则方向盘直接挡完了。 【购车经历】 宜宾的宝马不知道哪来那么大的底气，价格比成都高几大千，而且还毛都不送，还要你买精品。 【提车价格】 裸车优惠8W，送了两年三万公里保养，原厂膜，镀晶，行李箱，雨伞。 【驾驶感受】 宝马就算是前驱，2.0的192马力，但是操控还是可以接受的。跑140稳的很，超车无压力。就是胎噪有点大，没办法，防爆胎。另外就是五个喇叭感觉音质一般，高音不足，中音就更别提了。但是比我之前的车好点。 【油耗】 目前7.5个油，开了不到1000公里，而且高速居多，等跑了10000公里了再看。 【乘坐体验】 我都是开车，没有坐过，驾驶位置感觉还行，包裹性更好，就是透气性差了点，如果不开空调，一会儿背上就有点粘了。 个人最后说一句，自己如果想买30以内的SUV，我想宝马X1应该是不错的选择，就是不知道以后开起来质量如何，保养成本应该不会很高吧！油耗还能接受，毕竟2.0，另外说一句，苹果的互联投屏还是不错的，安卓要插线。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3分“优秀”

外观：外观很好看很适合20多岁的年轻人开，比如说我，华晨宝马这几个字我也没扣，国产的宝马并不差。白色的外观显得大气，和大哥X3外观差别不太大。不满意的一点就是侧面黑色塑料感强，如果能有X设计套装就好了。 内饰：老内饰，是宝马的经典内饰了，软质材料用的多，副驾驶那个盖板真的很掉价，虽然这车并不贵。氛围灯颜色少了点，中控如果也给装氛围灯就好了。 配置：主动安全性配置少，对于我这种谨慎党来说没关系，毕竟穷不敢碰。有个倒车影像和雷达基本够用。 空间：空间在这个尺寸里真的很优秀了，买这个车主要也是因为后排空间大，原来开的轿车太压抑了，这个刚刚好。虽然坐垫确实很短，但是我又不坐后排，大不了以后上淘宝买加长坐垫，准备买个床垫试试床车。 驾驶感受：驾驶感受很nice，对比我以前开的MG5来说，转弯支撑很足，方向很精准，过弯侧倾较小，提速很快超车容易，虽然本人佛系脚法，目前油耗是6.6，还没上高速，都是城市路段。然后隔音还不错，可能本人开过的车隔音都不咋地。因为哈曼卡顿不支持选装了，于是上途虎买了9000多的JBL音响升级送四门隔音，音响效果还不错。 裸车23.8，购置税2.1，保险0.95，装潢保养礼包服务费等等1，音响0.95，一共28.8。当然很多可以砍，但是我定金交早了，砍不动。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.2分“良好”

优点是在这个级别里的性价比还是挺高的，外观和空间方面都挺不错，前脸和大灯非常的显眼，辨识度也挺高的，空间舒适，车内不局促，真是面子里子都有了。 缺点 缺点是配置只能算一般，整个车系的配置都不算太好，比起这个价位的其他车子配置要低很多，不过谁叫咱就喜欢这个车的外观呢。 外观 外观设计我是挺满意的，前脸双肾格栅中网很大气，也很有辨识度，车身做工厚实有质感，时尚感也挺不错的。 内饰 内饰相对简约一些，车机系统还行吧，手机互联还挺方便的。 空间 空间挺好的，基本上可以媲美x3，后排座椅非常的宽敞，三个人乘坐也不拥挤，后备箱空间也挺大的，装载性非常的不错。 配置 配置一般，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能使用还行，真皮多功能方向盘的握感也挺好的，中控屏大小合适，功能一般般吧。 动力 动力方面还行吧，正常开的话四平八稳的，运动模式开启后也很有感觉，高速上面跑起来很有信心，动力整体还算不错。 操控 操控我是很满意的，开起来非常的丝滑轻巧，宝马在操控这方面不是浪得虚名的，底盘非常的稳，过弯的支撑性非常的好。 油耗 油耗也挺低的，节油性能做的挺好的，现在平均下来在7.5个左右，我是觉得挺满意的了。 舒适 舒适性还行，前排座椅也包裹性不错，风格也偏向运动一些，车内的自动空调使用很方便，悬架偏硬一些，过减速带震感明显，隔音确实挺好的。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3分“良好”

外观内饰基本是上个十年的东西，因为在哈尔滨使用，花三千块钱多加了一个原厂冬季包。个人感觉这个价位最好开的suv ，更偏向于轿车的驾驶感受，可能我开过的车太少，虽然这是个前驱，和我现在常开的腾势x对比的话，除了动力差一些（也可能是很多），底盘真是太舒服了。有以前经典福克斯的感觉，还比福克斯换挡平顺动力好。方向精准。抛开驾驶层面，品牌影响，这个后排空间也适合家用。除了这些就全是槽点了，nvh太差了，有防爆胎的锅，更多还是因为隔音吧。求推荐隔音改装方案。过几天换了雪地胎试试。还有就是我看配置表这个配置有一脚踢，实车却没有。无钥匙进入挺好使，锁车还没研究明白。 【提车价格】 裸车二十二，加装三千冬季包 购置税9867 保险6300。 保险交强三者车损座位险。经销商强制的退了，花了五十手续费。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

【空间表现】 不错，后排空间无敌，后备箱也很好，第二层可以当私密储藏空间， 【舒适性】 动力挺好， 【最不满意】 刹车有点偏硬，底盘偏硬，胎噪有点大，堵车严重会有顿挫感，感应后备箱很难感应开，是个摆设，脚在下面摸索好多次可能才能打开一次。 【购车经历】 对比四五家，了解了一周，最终最低价拿下 【提车价格】 25 【驾驶感受】 挺好，挺满意，动力家用足够，刚点火发动机声音有点大，一分钟不到转速会下降到600转，怠速声音就很小了。行车过程中后座车门锁不住，除非打开儿童锁，问了客服说所有宝马但都是这样设计的。 【油耗】 目前1000公里，油耗7.0，三分之一高速，三分之二的市区，希望油耗还能一直保持。 【动力表现】 很好，随给随到，起步迅速 【亮点配置】 喜欢副驾电动座椅，整体空间可以，家用挺合适。

点评车型: 2020款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.29分“优秀”

车型外观很霸气，新款的颜值也很高，很满意。内饰方面略显老旧，还是家族式的中控台，就是升级了大屏幕，整体看上去也比上代要好看许多，唯一吐槽的是现在都是全液晶仪表了，你这还整一个机械仪表，确实非常拉垮！车内空间可以用宽敞来形容吧，本身我们家里人也都不是很高，所以空间对我们来说很大，后排翘着二郎腿都没任何问题，后排小板凳也还凑合吧，也没有说坐着不舒适的感觉，就是后备箱的空间感觉有点小，后排座椅没有放下的情况下载货空间感觉还没我另一辆新英朗强呢。油耗方面表现比较规矩吧，没有特别的地方，现在电脑显示是7.7，我主要开的还是高速路跟国道这些，市区开车也不算多，所以这油耗呢，只能说意料之中，没有超乎想象。动力还算可以，毕竟我是四缸的，192匹马力在这，运动模式一开，起步还是很爽的。总结下，X1作为一款家用型suv还是比较合格的，各方面都还是比较满意的。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.93分“良好”

先说优点，颜值外观还可以，毕竟是个蓝天白云的标，能加不少分，开起来的厚重感还是有的，挺稳的，原谅我豪车开的少，只是偶尔开开老板的X5和奔驰E300，之前代步的是现代悦动，所以X1相对于悦动而言，根本不是一个可以做对比的两款产品了，4S店的现车是加装了前车雷达的，这个配置还是很实用的，相比于音响，我更愿意升级一些安全配置。新车的味道不大，开一段时间后基本上闻不到新车味了。内饰比较简洁，但是少了一些豪华感，连个全液晶仪表也没有，相对于奔驰GLA，GLB，奥迪Q3要稍差一些。辅助驾驶配置也不够，车道保持，自适应巡航也没有配置到，不够诚意。座椅偏硬，久坐屁股疼。后排座椅确实短一些，但是后排坐人的次数还是少一些，家里人个子都不算太高，日常已经足够了，油耗还是挺满意的，毕竟这么重的车身，2.0T的排量，目前4000公里不到，高速学1500公里，平均油耗7.8而已，全高速的时候应该最低6.7个油，不过我驾驶习惯比较柔，一般会来ECO模式，基本没有暴力驾驶，没有地板油，估计跟这个有很大关系吧。总体来说还是挺满意的，7月份买的，运气好，出厂是米其林的胎，4缸2.0T，领先版加装前雷达26.68全包落地价还是挺满意的。