【提车价格】这台车指导价是27.98万,在南京某4S店谈到了19.2万的裸车价,加上购置税1.7万,保险约8000元,还有1.88万的装潢和上牌等费用,最后的落地价是23.5万。
本来想全款的,但宝马的金融政策很给力,年息才1.88,于是贷了15万多,算下来2年的利息只要3000出头,月供是6492.1元,还是很划算的。这个政策虽然是宝马官方的,但是有些4S店不会告诉你,而是要你用他们店里的金融政策,那个就高了很多,年息要4-5,所以大家还是要多跑几家店,尤其是那种比较偏远的4S店,会有意想不到的收获。
【保养】在店里旧车置换还送了宝马的一个长悦保养套餐,也就是5年10万公里的基础保养,1年或者1万公里保养1次,算下来最少5次,最多10次,当然仅限于机油机滤更换。这个保养套餐的价格在宝马官方旗舰店在6000出头,还是很划算的,当然进店了免不了其他消费,商家总是最精明的。另外还送了我一张2500元的单面做漆券和1张1000元的保养券,算下来前3年应该不用再花什么保养费用了。
【油耗】到目前为止开了5个月4000公里出头,平时用车不算太多,跑了4,5次从南京到常州的高速,目前的平均油耗是8L/100km,算是非常省油了。我之前那辆1.4L手动挡的雪铁龙C2在8年时间跑了65000公里,平均油耗8-9,那车才1吨出头,还是小排量自吸,这台宝马X1车重1.5吨左右,又是1.5T涡轮,所以这个油耗我很满意。
【外观】这台车的颜色叫量子蓝,我觉得非常漂亮,当时在白色和蓝色之间纠结,最终还是选了蓝色。前格栅比老款加大了一些,看上去更有气势,还用了镀铬装饰,并且是采用了哑光的效果,视觉效果绝对出色。之所以要买这台入门版,一方面是预算考虑,另一方面,宝马X1全系中只有这台入门版配备了熏黑轮毂,其他都是银色的,我就喜欢熏黑轮毂,看上去更加运动。两者结合,就毫不犹豫的选择了这台入门版车型。
【内饰】充其量只能算是中规中矩,实体按键还是挺多的,空调出风口也没有特别的造型,即使有块10.25英寸的中控大屏,也没有显现出太强的科技感。方向盘是真皮的,其他如座椅,门板和中控都是采用了仿皮材质,中控的上方用的是软质搪塑覆盖,没什么特别感觉。中央扶手箱空间还挺大,能放不少东西,但和上面的扶手之间是中空的,扶手因为悬空经常无法固定位置,后来我加了个匹配的收纳盒就没问题了,扶手放到底的位置正好被收纳盒挡住。
【空间】在前排合适的位置下,后排的腿部空间简直可以为所欲为,所以有人说X1的后排空间比X3都大,都能赶上X5了。我去X3的后排体验过,确实比X1可能还要略逊一些,但这里必须提出一个问题,X1的后排座椅的长度确实有点短,我用卷尺量过,长度是43cm,一般的SUV后排座椅长度在47-50cm之间。所以个子高一些的乘客坐在后排,会觉得大腿的承托有点弱,支撑性不太够。后备厢空间也是相当充裕,第二排竖起的情况下有505L,放倒了则可以达到1650L。
【配置】配置方面没有太多可说的,倒车雷达影像是必备的也很实用,但是入门版没有前雷达,这个在某些特定场景会有些麻烦,尤其是狭小的空间停车,前方的距离只能靠经验。自动启停有点烦,每次上车后都会关闭。最实用的是方向盘左边有个LIM按键,代表着限速功能,旁边的加减符号可以手动调节,比如在限速60的道路上,就可以设置成限速60,即使再怎么踩油门,车速也不会超过60公里每小时。宝马X1全系都没有AUTOHOLD自动驻车,这点确实比较遗憾。每次刹车的时候要么一直踩着刹车踏板,要么挂N挡按下电子手刹,或者挂P挡,总是感觉不太方便。
【乘坐体验】舒适性就不要期待太高了,前面说过后排空间很大,但是座椅长度比较短,这个就算打个平手,但是座椅的填充是比较硬实的,坐上去虽然支撑性比较好,但没有柔软舒适的感觉,跟日产这样的买沙发送车肯定没法比,就算跟BBA中另外两位也比不了,不过可能有的人比较喜欢,比如我这样有些椎间盘突出的,睡觉要睡硬板床,坐椅子也要坐硬实的。
宝马X1的底盘悬挂也比较硬朗,再加上用的是防爆轮胎,整体的行驶质感偏运动和硬朗,路感很清晰,路过坑洼颠簸路面或者减速带时,可以很明显的感受到路面信息,再加上NVH表现也不算出色,高速行驶时,路噪、胎噪、风噪、发动机噪音都会比较明显,如果对这方面要求比较高,建议还是看看其他车。
【驾驶感受】在运动模式下,变速箱的换挡逻辑很清晰,升挡稍慢但在合理的范畴内,基本上拉到了3000转才升档,转速会降到2000转左右;而降挡就比较快了,如果平稳续航时转速在2000转,深踩油门后,转速会立即升到4000转以上,推背感油然而生。不过因为我的车才跑了4000公里,磨合期才将将达到,而且自己的车毕竟比较心疼,不敢太造,所以只能浅尝辄止了。
用户3498561324986:别人用的是防爆胎,你们把其他车装上防爆胎试试肯定隔音效果也会变差
Fox福狸精.:这个车标至少品牌溢价10万,其实剩下也就没啥了
老吴95267:乞丐版就乞丐版,什么中规中矩?中国文化博大精深是吧?买个国产顶配了。
月初去本地4s店看的,看中的是丐版和次丐版。对比了下,丐版差一个运动套件,一个后排出风口,一个前雷达,一个车联网。考虑到尊享1.6左右的差价,选择了X1丐中丐版,交涉了一番后最终谈下来裸车19.58,搭配店内装潢和保险,落地23.48左右,周围城市的价格也都看了,最低23.2左右,所以也懒得外地跑了,直接当天交定金。
对于丐版缺少的一些配置,我在tb买的空调出风口,抬头显示,运动套件,行车记录仪,轮毂贴。全部弄好仅仅2600左右,这也是我为什么买时尚型而不是尊享型的原因。
首先是大家都在讨论的三缸,我觉得吧,三缸抖这东西只能说纯粹是热度炒起来的,我敢说绝大多数喷三缸的人都没开过三缸,更没开过宝马三缸。其实三缸并没有那么的不堪,朋友18年的X1三缸我也开过,和我新车开起来感觉也没有什么区别,(除非真的趴在方向盘上,手贴在中控台这样刻意的去感受)(ps:某些雅迪绿源车主恐怕是想睡在发动机舱,好让三缸帮他抖一抖)言归正传,打开机舱盖看点火一瞬间确实明显抖了一下,但是速度一提上去和四缸抖动没太大区别。当然,如果再盖上发动机,坐在车内,再开起来,感受到的差异就更小了。当然,我也不否认年份久之后可能的问题,我已经有预料,但是个人打算也就开个五六年就换。
总结一下,预算充足那当然最好直接咬咬牙上四缸8AT,但我买车的预算有限,大几万块钱做点别的不香么?买一个蓝天白云的标,这么大的空间和不错的动力,已经足够了。
动力上,1.5T三缸,作为一个家用代步的足够了,实测零百9秒出头。
空间上,这真的是我最满意的地方,非常大,后排比X3还要大,放倒之后有一个巨大的后备箱空间。不过后排坐垫短确实是硬伤,加上座椅偏硬,长途的舒适度确实要打折扣。
总体非常满意,我在读书,也是刚刚创业,车开的不太多,但是需要一台撑门面的豪华品牌车。总之,管他三不三缸,抖不抖,最适合自己的才是最好的,让那些人喷去吧。
取个什么鸟:我3月份提的,实话实说自己也没开过好车,我觉得挺不错的,三缸也没车评说的那么不堪,除非你非要趴到发动机上去开,网上看了好多X1通病,并非三缸独有,全系都有,但是!!!涡轮增压旁通阀拉杆异响这个基本上是三缸独有,并且我的已经出现了这个问题,4S说是正常现象不影响使用,但是那个声音是真难听,虽然他只是入门豪车,但是听着这个声音是真心不舒服,拉低了不知道多少身价,所以建议能上四缸的尽量上,三缸也还行,动力够用,开起来跟四缸车没多大差别,除了目前发现的这个滋滋滋的响声外
用户6434750816969:我的1.5t 尊享 :裸车205000+保险9000+购置税1.8 免费上牌 送了个无钥匙进入 我是全款23.2  哈哈哈哈哈 本来也是准备买丐版 但是前车雷达方向盘之类的,选了次丐版,然后拼命压价格,7月底提的 真香
买车真的看个人刚需:自己满意比啥都强
跟X1相遇不在计划之内,所以能一下子打动我的首先就是它的颜值,线条利落流畅,车不小但不失精致,内饰带了一点点豪华感,前后左右里里外外都符合我的喜好。接着就是销售的报价,让我很意外,才真正动了想要拥有它的念头,配置和空间日常城市内通勤足够了,而且品控真的不错,提车当天检查的很仔细,没有问题,真的是性价比之王。我是一个菜鸟女司机,提车以来一直都是市内驾驶,我觉得操控很棒,很好开,动力也够用。空间大,舒适度不错,尤其后排,过不平整路面的时候稍微有些颠,但也在接受范围内。carplay真的很方便,上车后自动连接反应很快。看了一些测评,目前我的油耗在同款车里不算低,还需要慢慢摸索吧。出于对品牌的信任吧,开起来很有安全感。
挺好的养的白白呢:菜鸟女司机你好,我想开x1,话说你单身吗
用户1549101070241:x1和a4哪个好,推荐下
爱生活的大臻臻:试下紫色氛围灯,我的没到1000km,油耗9.1L,机显。
【最满意】个人最满意宝马X1的地方是空间,由于宝马X1是基于宝马UKL前驱平台架构所打造出的一款车型,所以整台1.5T发动机的体积做的很小,这也使得整台车的空间变得更大了一些,适合坐一些老人。另外,宝马X1的外观也属于比较大气的类型,看着不会像是一台30万 以内就可以入手的宝马SUV,这点也是加分项。
【最不满意】至于宝马X1让我最不满意的地方,那就是当车子时速在20Km/h的时候,底盘经常会出现滋滋滋的声音。而等到上了30km/h之后,这个声音又没有了,这是挺让人觉得奇怪的。此外,宝马X1的1.5T动力在开半年之后动力没有刚提车的时候那么好了。可能是因为油品的原因,也可能是因为冬天的缘故。再就是内饰设计确实拉胯,整体给人感觉塑料感满满,这点有一些LOW。另外,仪表盘还是传统的样式有一些不够高级,如果是液晶仪表就更好了,现在这个仪表盘看起来确实有一些太老旧了。
【空间】上面也说到了,宝马X1的空间的确很大,后排正常状况下腿部空间能够达到3拳,妥妥的大空间SUV代表了。不过,由于宝马X1的坐垫承托较短,所以长时间乘坐时座椅给人感觉并不是很舒服,这点也算是它的一大缺陷。
【动力】如果你此前一直开的是大排量的车,比如说2.5L、3.0L车型之类的,那么再上手宝马X1的时候确实会感觉到有一些肉。不过话又说回来,如果是一家三口用车的话,那么X1的动力是够用的,满足日常的用车也没有太多的问题。至于操控,宝马X1说有很强的操控感那也并没有,只能说还算能开吧。让我印象最深刻的是宝马X1的刹车,由于它的前刹车是通风盘式的,后面是盘式的,所以刹车给人感觉比较灵敏,刹车距离也挺短的。这样一来的好处是,开宝马X1这款车你会觉得很有安全感,所以这或许也是宝马X1到今天都还卖得不错的原因之一吧。
爸686:看中的是标,好空间,这价位再大的空间也能买到
用户8114789360566:恭喜,喜提爱车,我也想买这款
点评车型:
2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型
3.8分“良好”低速就受罪,一上60还是好些。就是图是宝马的,空间又大又便宜,但低调抖动太严重
钟愛生95482826:我22款3缸的不知道会不会抖
zhangy1er:为啥和我的空调那个按键分布不一样
灭霸有错吗?:落地多少啊
【空间表现】
很大,后备箱下层可放渔具,适合钓鱼人。
【最不满意】
胎噪风噪太大,过弯没有太大信心。操控性一般。
宝马X1定位于一款豪华紧凑型SUV,官方指导价在27.98万—33.98万,目前在市场上普遍有着8折以上的优惠,也就是说最入门车型仅需20万出头。所以很多年轻人的第一台豪华SUV,都从宝马X1开始了。
外观方面,宝马X1有着经典的宝马设计,双肾格栅大小适中,头灯炯炯有神,侧面线条让整车呈现俯冲的姿态,尾部还有双边双出的排气,很好的将运动感体现了出来。不过,如果你把X1和X3放在一起你会发现,X1的比例远不如X3协调。
内饰方面,宝马X1的内饰在同级别中都是比较差的,设计已经有些过时,看起来没有豪华感,倒显得有些廉价,做工和用料都不算精良,作为一款豪华品牌的车型,宝马X1没有体现出应该有的豪华。
动力方面,宝马X1有1.5T和2.0T两种动力,大多数消费者都选择的是2.0T的入门车型,毕竟1.5T是三缸,还是让很多人望而却步的。它搭载的2.0T的低功率的版本,最大马力192马力,最大扭矩280牛·米,前驱版匹配7速双离合变速箱,四驱版匹配8AT变速箱,百公里加速8秒出头,动力不算强劲,但满足大多数人是没有问题了。
空间方面,宝马X1最大的优势除了品牌之外,还在于它的空间。虽然它的车长不到4米6,轴距也才2米78,但它的第二排空间甚至比X3还要优秀,这就是它的一大竞争力,同级别目前尚无车能出其右。对于追求超大空间的消费者来说,X1几乎是同级别最好的选择。
配置方面,宝马X1的配置水平放到同级别中去比较的话是处于一般水平的,毕竟不算是新车型了,有很多先进的配置都有缺失,像全系都没有主动刹车和ACC自适应巡航,总体而言它的配置是偏实用主义的,一些基本的使用率高的配置还是都有,比如倒车影像、LED大灯都是全系标配的。只是说,放到现在来看,同级别有太多比它性价比高的车型了,它的配置看起来就很素了。
如果你真的需要宝马这个品牌的车,那选X1无可厚非。如果你对宝马品牌没有那么大的需求,只是想要一款空间大的入门豪华SUV,那X1也可以选择。而如果你既对宝马品牌没有需求,也对空间没有太大需求,那宝马X1不值得选,同级别的奔驰GLA、奥迪Q3、沃尔沃XC40、林肯冒险家、凯迪拉克XT4都是各有特色的选择。
圣和零:椅子故意做小,不然x3买的会少
刚猪 :说椅子做短提升空间的纯粹乱讲,就算改了椅子也有2拳多的空间
Boss6668:所谓的大空间都是缩短座椅偷来的
唯一优势就是空间,操控不行,半坡停车车头朝下的话容易溜车,还有就是2万公里不到就让换前轮刹车分泵和4个刹车片,也是没谁了。
优雅旭日w4O:停车朝下,你手刹拉着根本不应该溜车的呀。因为他这个手刹的工作原理是包含了将刹车踏板踩到底,锁止车轮。只要你在坡上能停住,手刹拉了就不会溜车的呀。然后这个刹车分泵建议让及时给你检查一下,这可能是质量问题,看看能不能走质保。我到现在两年4万公里了也没出现刹车系统的问题,刹车片也没有换过。
【最满意】
这款车不管是动力还是空间都非常的不错了,动力方面可以说是随踩随有的推背感,不管实在市区红绿灯起步还是高速上超车都非常的不错,很迅速,一点也不会拖沓,可以说不管做什么都是一脚油门的事情,空间方面用来家用绝对够了,不管是前排还是后排都非常的宽敞,180的人坐进去头部都还有一拳多的距离,后排坐满三个人也不活有拥挤的感觉,后备箱容量也足够,可以放下很多东西。
【最不满意】
新车的内饰异味比较的重吧,对这个味道比较敏感的闻起来还是会比较的难受的,不过后面有经常开窗通风和拿了一些柚子皮除味剂稍微处理一下就好很多了。