点评车型: 2020款宝马M4
天使眼大灯还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能;内饰搭配碳纤维,真皮中控台手感不错;竞速版真皮运动座椅包裹感很不错,日常不会太硬、激烈驾驶时坐姿又十分稳定;搭载的3.0T双涡轮发动机和7速变速箱,最大功率450,油耗平均10升
天使眼大灯还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能;内饰搭配碳纤维,真皮中控台手感不错;竞速版真皮运动座椅包裹感很不错,日常不会太硬、激烈驾驶时坐姿又十分稳定;搭载的3.0T双涡轮发动机和7速变速箱,最大功率450,油耗平均10升
宝马M4作为性能车,M4车身遍布了运动化套件,碳纤维车顶,四出的凶悍排气等等。M4搭载3.0直列6缸双涡轮增压发动机,内饰布满碳纤维,配备了12扬声器,由哈曼卡顿品牌提供。驾驶方面,操控乐趣十足, 0-100km/h的加速时间为4.31秒。
超高的颜值,出色的性能,宝马M4可以说是同级别车型里的标杆,操控指向精准,是一台能够带给你不错的驾驶体验的车。
这代g82外观没得说只能用真香来形容。内饰普普通通如果没选碳纤内饰套件就毫无特点,但是桶椅还是值得选。空间还不错,还算实用。操控表现也较为优秀,毕竟是宝马,但是比起上一代f确实少了些m的纯粹。动力510hp,650nm,直6,舒适模式下日常驾驶ok,S➕还是对得起510的马力的。
19岁的梦想:全部办完多少钱?
想开6缸的老青年:留下羡慕的泪水
墨染芊雪:兄弟!你自己买的嘛?
操控没得说 450匹 550扭矩也够用 就是雨天雪天甩尾严重😭 玩一下还可以长途累成狗 下一步打算在买一辆旅行车 😥开着车跑几次长途 老腰受不了
rngmlxgzzz:有钱真好
警警乐盗:别买性能车不就得了,甩个尾都接受不了,那你买什么性能车?兰博基尼你都来不了,真的是那么多事情,空间怎么可能偏小吗?那么大辆车才两个门,事情多的很,我妈都没你这么多事情
一般的m:慢点就不会甩尾了
这辆M四的操控真的非常好,特别是后桥转向。不过建议这辆车不要长途驾驶,因为开久了腰很痛。日常买买菜还是OK滴!
白先生爱吃肉:帅
假装是个音乐家:把手机也换了吧……瞅你拍的那照片
AMG1GTR:这个尾翼是原装还是后来自己装的
外观:很帅气 内饰:我比较喜欢这种风格的奔驰的看腻了还是觉得宝马的风格是我喜欢的类型 驾乘:动力绝对够,坐起来有点硬 优点:绝对的性价比之王,性能车13个油美滋滋最主要不用天天去加油,没那么麻烦,F82的m4可以说挑不出来什么毛病,必须要选择zcp套件版本,不仅带熏黑套件和启动咆哮而且也比普通版低一厘米……反正肯定没有花钱的不是
龍龍妹是宝贝贝:落地多少呢?当时有优惠吗?
ZywDo:这个轮毂叫什么呀
MrMelanism:恭喜老板 感觉实车要比图片帅多了。希望自己在拼个六年也能跟老板一样开上吧
不适合长途驾驶,偶尔玩玩还是很不错的,排气声浪不够炸,变速箱三档声音还可以,内饰用料很好。性价比超高,外观很帅气,配置也不错值得推荐
购车总价 | 上海宝诚提车 裸车价72w 落地价95差不多 同级对比 | c63 rs5 选择M4是因为想买一台大马力后驱 ,奥迪就被排除了 考虑到纯粹的驾驶体验与操控所以选择了bmw 故障吐槽 | 暂时没有遇到什么故障 空间 | 空间的话m4总体来说还行 同级别都试驾过,我身高180 体重130斤 坐在m4后排比c63coupe舒服 驾驶体验 | 家里有斯巴鲁 雷克萨斯 奔驰 本田 购置了m4之后才感觉只有驾驶过bmw的人才能懂bmw 指哪打哪不是随便说说的 颜值 | 颜值的话,bmw的车子只有改装后才能看吧 保养维护 | 2000km做了首保 当时被四儿子店坑了3500 机油从银美孚升级成了金美孚,并没有用m趴窝的机油,从此发誓再也不去四儿子店保养了 内饰 | 好多地方用上了碳纤维材质这点需要夸夸bmw,准备把abc柱和车顶升级成alcantara材质增加点战斗气息,之前一直喜欢奔驰的瀑布样式的内饰,但是真心觉得看久了会腻,反而BMW几百年不变的内饰越看越有感觉 油耗 | 油耗目前15.4(最近一直开早晚高峰)之前有开到过13.9(上海中环开的比较多),也可能是对车子越来越熟悉了脚感遍重了
用户92683523277:72裸车,怎么会到90多啊 ?
我喝什么都行:你好,能加个微信吗
RolyStefan:黑色帅啊
油耗没太关注过,评论17个油吧。储物空间较小,不过这种性能车可以理解。内饰设计谈不上前卫但是质感非常好,而且人体学设计非常好,各方面用起来都非常舒服,不是样子货。奥迪崩直线,amg大嗓门,宝马m绝对是赛道利器。从高中时候f82刚出来就非常喜欢,现在算是圆梦了,爱他就爱他的全部。车无完车,人无完人。
此乃秋名山车神:卧槽,你这张照片我真的爱了
赤裸逆翔3:车牌不错,和车非常配,m4
我喝什么都行:你好,请问你这款车是什么灰啊,看起来好有质感
油耗,仪表盘显示12.6 感觉不止,还要高点,一箱油420公里左右吧!没有开过同级别的AMG和 RS,不知道差别!2万公里发动机渗油,给免费换的垫片!其他没毛病!空间够用啦,本人三辆车,ct640t F-TYPE ,M4空间刚好在中间,做4个人没有压力!平时开起来还是不错的,就是原厂的排气太垃圾,跟F-TYPE比掉到沟里了!颜值还好吧,没有豹子跑车那么扎眼!小保养因为和4S点签了协议,押15000给他,保证修车只在他家修,所以小保养都是免费的!其他保养价格绝对是百万级的豪车价!内饰没有啥可说的,不难看也不出彩!除了真皮和碳纤维还有红色座椅,没啥特别的!当时裸车80万买的,买完一年多降税了,有点小郁闷!
优雅河流xN:整备质量910kg?不到一吨吗
黄毛7061:阿布扎比蓝色?
失眠的我打开了这个神奇的APP!优点就是:相对Amg油耗是真的不高,长按Esp3秒全部关闭后,才是真的M!(日常驾驶,非赛道路段,强烈反对关闭Esp) 缺点:变速箱逻辑蠢了点,声浪么低转速也弱了点
操控同级别无对手,最主要可以兼顾家用,后排175左右人长途无压力
萌妹子评车:大爱啊..绝对是大爱.
叶子默:嗯,这样漂亮多了,还是现实车好看
其实也没啥好说的。之前已经在某之家发过。过来混个积分。 同级对比 | 动力不是最强,01,04不是最强。但是最平衡,最好玩。不接受反驳。 空间 | 前排ok,后排够用。 颜值 | 我觉得越看越顺眼 故障吐槽 | 偶尔门附近有点异响,找不到来源。很烦。。 购车总价 | 76w裸 驾驶体验 | 懒得写,不过值得一提的是,sport plus档的反馈是很明显的,尤其是路况允许的情况下,会让你不断地去试探极限。 油耗 | 11。4 L 常年 内饰 | 有碳纤。我是黑內。没啥特别 老子是手动挡。
图龙古艺:同样手动挡,支持下
懈欲:是个真男人手动后驱😀
一抹眼光:有天在路上看到一辆,确实漂亮又特别.
同级对比 | 买车之前关注宝马M4和奥迪S5的,出于种种原因,感觉奥迪的S5不太适合我,就这样买了M4。 购车总价 | 北京裸车73万,落地81万。 驾驶体验 | 打开全S+模式,只要想超车,除了超级跑车还是分分钟秒杀的。全C模式非常平顺,就是一台普通的大马力豪华车。 内饰 | 内饰方面标准的宝马,与普通3系和5系的区别就是多了一些碳纤维贴版。其实很对不起这个价位了。
iu潇潇:这个跑长途怎么样
Z_Zakary:哪家4s买的啊 价格不错啊
萌妹子评车:还是长城吧!同价格没有可比性
讲真没觉得特别舒服 过弯是我觉得最牛的地方…外观内饰这都是自己选的 无可挑剔 让我觉得最痛苦的是转向灯女孩子去掰 对,就是用掰的 太吃力了! 一定要选动力转向升级!低速行驶方向盘太费劲了… sc我认为不上赛道完全没必要选 换成免钥匙进入 全景影像什么的更划算 这个倒车影像一塌糊涂…日常加速也是可以到140多无压力的 sc没什么太大必要 特别是对女孩子来说 当然你要是喜欢这个罗盘和方向盘上的小圈圈那另当别论 全红我现在觉得有点腻 下一台如果还是保时捷 我会选择不要钱的黑内或者树莓紫什么的 红内国内有点审美疲劳了 而且仪表台上全红会反光 不安全 座椅舒适度我觉得没问题的 就是底盘有点硬 毕竟跑车 能接受!
【外观】 普普通通,看着就像一台A4 avant,低调,配色还是有高级感的。 内饰还中规中矩,只是少了大连屏和大量dj灯罢了,钱还是都花在硬件上了,碳纤维+阿肯塔rua+真皮的感觉还是比一般的b级c级来的运动也来的高级一些。 【操控】 操控就不用说了,谁开谁知道,2分靠自己8分交给跨错。 【动力表现】 提速4.1还是很优秀的,EA839的潜力也很大,喜欢加速的上个一阶改个头段和进气就是3秒俱乐部的选手了。 【改装】 改装选择非常多,包围很多达尔文或者卡布尔的(消耗品买二手的价格比较合适,全新的价格比较尴尬),轮毂个人选用rays te37,稍微有点单调,rays的话G025也还不错,喜欢复杂的也可以看看VORSSEN、BBS、Her等等,国锻也有不错的。
今晚刚提车!!! 机缘巧合下遇到了一台2000公里的四儿子店活动车(在四儿子公司名下没有出售给个人客户过),纳多灰的颜色第一眼就沦陷了。全车原版原漆,原厂质保还剩一年,为了安心自己又花钱让查博士做了个检测,测了变速箱里程显示公里数真实,自己又买了一年厂家延保,算是彻底安心了。原厂带抬显、BO音响、碳纤维内饰+车顶、翻毛皮的车门档把方向盘,RS运动排气等等。销售小哥送了行车记录仪、车窗龙膜、全包围脚垫、钥匙扣、雨伞等一大堆东西,临提车的时候又送上了一个精品礼盒(奥迪的保温杯、帽子啥的),小惊喜。开出四儿子店直奔加油站,在等打发票的时候发现两个加油小哥围着车子看,估计在说这车真帅hhhh。回家拉上媳妇出去溜了一圈,中途偷偷切到RS模式,基础转数升高,排气阀门打开,一脚猛的下去把她贴到椅背上嗷嗷叫…… 外形:审美这玩意儿见仁见智,个人觉得赛过同级别amg和M炮儿。前脸饱满凌厉,腰身线条优美,尾巴微微上翘,不浮夸却又性感迷人。排气管是两根椭圆的大炮筒(实际上是四出),一看就不好惹。把优雅和暴力结合的是那么恰到好处,为奥迪的设计师点个赞! 内饰:都知道amg的内饰更豪华,但总觉得太精致了显得有些油腻和娘炮(奔驰粉轻喷),容易审美疲劳。如果把amg的内饰比喻成洋气的小鲜肉,那RS必然就是粗犷直男了,但这种简约我个人认为会更耐看一点,毕竟那么多的碳纤维在那摆着的,你不可能觉得它low就是了。 动力:日常用舒服模式下跟开普通家用车并无二致,拥堵状态也不会让你觉得性能车开着累;路况复杂可以切到自动,随机应变省心省力;想干谁了就扯下面具切到RS,一脚深油下去估计95%的对手就主动放弃了。 油耗:喂的95,从油箱见底到加满450块,启动后显示剩余570公里(后续应该会降,目前还猥琐的开着舒适模式)。由于是刚提,公里数和路况样本还太少,等后续再来补上客观的数据。 整体驾驶感受:由于是运动轿跑,跑起来悬架不会软绵绵的像沙发,但也不会硬桥硬马的颠的你蛋疼。车子不大但接近1.8T的重量在那摆着,不会感觉轻飘飘的,夸戳全时四驱+RS运动悬架的加持带来的感觉足够沉稳,底盘的质感很棒。 总结:而立之年已过,本想着换个电车从此当上经济适用男,但思来想去总感觉从原来2.0的自吸直接过渡到纯电,中间缺了点什么,好吧那就干脆一咬牙上个猛的再躁个几年算不枉青春了。让我也跟个风,喊出那句话:内燃机万岁!!!
转眼间提车已经两月了,准确来说这是我人生第一台车,想写一篇对这台车的评价。最近经常在网上说下一代C63要换成M139 2.0T发动机加混动系统,V8的煮水声要一去不复返了,所以我对这台车格外珍惜,直到毕业回国也不会再换车了。 外观➕内饰:自带宽体的外观还有引擎盖上的线条真的让这台德系肌肉车很有力量,改款后的竖条进气格栅确实瓤这头猛兽的前脸更加凶猛,熏黑的窗户饰条让以后铁哑光黑车膜更加方便,哑光黑锻造轮毂加银色边边是真的很帅,但悉尼的路已经让我刮蹭到两个轮毂了? 里面还配有Brembo代工的红色对向六活塞卡钳让轮子看起来格外惹眼,要吐槽的就是打孔刹车盘的噪音,在低速下制动车里可以很清晰的听到,在外面的噪音就更别说了 内饰:奔驰的内饰无可挑剔,碳纤维的中控面板非常帅气,方向盘是碳纤维➕反毛皮,手感非常舒适,方向盘左边和右边的模式旋钮非常的方便,我平时都是调到发动机启停和排气阀门,上车之后首先关闭启停打开排气阀门,64色氛围灯让内饰增添了很多豪华感,赛道座椅实黑白拼色的,虽然外观很酷但长途驾驶确实不舒服,柏林之声的音质确实不错,后排空间非常的小,我185的个子,前面调到我的坐姿,坐在后面腿会顶到前座 驾驶感受:平时大部分的时间都是comfort mode,不打开排气阀门的话和普通C级没什么区别,晚上路上没车的时候会调到sport+或者race模式玩一玩,三档拉到5000转再松掉油门会有明显的放炮声,发动机会变得非常激进,不断传到车内的发动机轰鸣声会让你持续的给油加速,降档的回火声是真的爱了,因为这台车的定位还有轮胎30的扁平比会让这台车的路感很强,小小的石子和坑洼都会感觉到,长途驾驶腰真的会感觉到不舒服,过减速带会减慢测速缓慢通过因为心疼轮胎? 去跑山,过弯的时候会明显感觉到推头,或许是因为V8发动机导致车头很重,猛踩油门可以感觉到后轮在打滑,这台车的辅助功能也很齐全,跑高速的时候会打开定速巡航,道路保持和转向辅助,车可以自动将车保持在道路中间还可以轻微的自动转向,可以暂时的解放双手,但还是要注意安全。自动泊车用过不超过5次,确实很智能,但有时候自己检测不到车位,用此功能还是要注意周边的情况不要刮蹭到爱车,带有84颗LED的几何多光束大灯是真的很亮,不止有奥迪会造灯,在没有路灯的昏暗路况下远光灯会自动亮起,遇到对向来车会自动灭掉几盏避免造成眩晕 这个车牌选的是相当满意,新南威尔士州的C63车牌被一台c63 BS占了,于是就选了V8发动机代号M177作为车牌