极速马力Part点评怎么样

作为性能控，一名半职业赛车手，奥迪RS5是我不得不推荐的一款车型。 为什么？ 因为它的性能已经达到了百公里加速3.9s，和后驱车型不同，奥迪RS5上手难度非常低，对于不想磨练驾驶技术，仅想油门刹车简单操控的人来说，它的价值堪比超跑。 先说优点，我推荐的原因。 1：出色的动力是RS5的一个优点，同竞品中无论是奔驰C63还是宝马M4虽然也很快，但加速成绩需要根据当天气候，路面等情况来决定，而奥迪RS5是车圈中出了名的傻快，油门只要你敢踩，就不用担心出现大马力后驱车的甩尾情况，往往更能拿出直线加速赛的好成绩，而且实测速度可能要比官方成绩更好。 2：变速箱，奥迪RS5新款的变速箱比老款更加稳定，只要买过14年的RS5车主肯定知道这台车的7速双离合到底有多爱坏，堪比GTR的双离合，经常弹射变速箱换不换只是时间的问题，间接的提高了我们的成本。而19年后更换8AT变速箱后RS5解决了这个问题。无论是日常使用，还是激烈驾驶，感受和耐用性都得到了提升。 3：操控简单，奥迪RS5并不要求你像M2C、M4C车主那般拥有着极致的技术，也不用担心下了一场雨车就不敢开了。奥迪RS5拥有奥迪的Quattro，并且整体调教后的底盘非常优秀，整车抓地力相当凶悍。在正常路况下，提高至80时速过弯，也能有极强的信心，因此奥迪RS5一直被我们玩性能车的人称作“公路王”。 4：容错率高是我认为它最值得推荐的优点。作为经常下赛道的人来讲,RS5其实并非是直线王，弯道亡。大多数导致这句话的原因都是车主过于自信所造成的，RS5会给人过分的自信心，因此错过刹车点，出现问题。正常情况我发现RS5虽然速度过快入弯会发生推头现象，但整车很稳，尤其是出弯后的加速。正常情况下如果你错过了刹车点，可能会被后车轻易超越，但RS5只要车手不是很菜，一切可控的情况下，哪怕晚刹车，也能尽快调整好出弯姿态，并在接下来的直线上不让对手超越或反超。 再说说缺点吧。 1：乐趣少。奥迪RS5这台车虽然会给你很激进的驾驶体验，但它的可玩度甚至不如BRZ或86，不是一台能陪伴你成长的车，因为它从起点就把你拉的很高，但它很难让你的技术变的更高，往往给你的错觉是你很强，直到你重新开回了M4，才会开始重新检视自己，因此不推荐职业车手和赛道玩家。 2：声浪降低。老款的RS和S声浪就不是很拿得出手，新款RS5声浪就更可怜了。模拟声浪的动静挺大的，但我们大部分都是想让路人听，没几个人想自嗨，所以准备好换AK排气了吗老铁？ 总结 油耗过高，底盘过硬之类的对我而言都不是缺点，这个价格的性能车消费群体什么时候在意过这个问题？我自己都有三台车，想必买了这台落地100万的RS5车主更不缺家用车了，一台RS5一台雷克萨斯ES300h，再来一台普拉多，这不就完美了吗？ 油耗过高其实也没那么高，20多个油，对于曾经的w204车主而言，30多个油我都没在乎，你们也不可能在乎20多个油的RS5。 底盘硬就更正常了，谁买性能车要软了吧唧的？软了吧唧的车还能叫性能车？ 所以，你们应该知道这台车买不买了吧？