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    赛道圈速

    实测车型：宝马M4 2021款 M4双门轿跑车 雷霆版

    低速弯

    1.212g
    横向加速度
    50.84km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    1.266g
    横向加速度
    99.47km/h
    弯心最低速度

    长直线

    183.03km/h
    尾速
    0.496g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    13℃
    当天气温
    8m/s
    当天风速

    轮胎型号：PIRELLI P ZERO

    轮胎尺寸：前275/35 R19 后285/30 R20

    胎压：2.2bar

    宝马M4

    实测1款车型
    经销商报价89.39-101.39万
    厂商指导价89.39-101.39万

    赛道实测结果

    1:14.11s赛道圈速时间
    最快时速183.03km/h
    2021款宝马M4双门轿跑车雷霆版强悍的性能表现非常亮眼，赛道低温状态下在懂车帝赛道动态表现依然强悍，而令人担忧的“增重”并没有给新M4带来干扰，懂车帝赛道长直线上创造接近0.5g的最大加速度，动力表现相当强悍；而如此一台性能猛兽，最“硬”的感觉其实来自包裹性极佳的碳纤维座椅。无论是转向手感、悬架颠簸，都完全不同于以往的性能车。转向轻松，悬架滤振出色，新M4是一台非常易于驾驶的颠覆性车型。新M4在低温地面状态下创造出1:14.11s的圈速成绩，后驱车型已经如此强悍，不禁让人期待四驱版车型的性能表现。

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