2021-11-28发布于:途胜车友圈
【最满意】 开了2万多公里,修正下过去的看法。 1. 辅助驾驶ADAS,从驾驶3w公里来看,表现还行,能缓解一定疲劳,长时间高速使用会报错误进而关闭。缺点也是相当明显,快速过急弯,过小弯能力欠奉,过大弯有车道内车道画龙表现。车道居中能力表现不错,不论光线如何变化基本都能应付,但对加塞车反应较迟钝。高速路根据限度加减速,实际体验不是很糟糕,很多道路限速是依据大车限制控制的,对道路反应也迟滞,多数时候还是需要人工介入控制。好处是驾驶辅助不会和你较劲,可长时间脱手,但遇弯路会立刻提示接管,力矩感应器不准,经常需要手动扳一下。AEB自动刹停大多情况做不到懂车帝测得的90,实际多数情况只有60。总之,远远称不上自动驾驶L2,只是一个辅助 2. 底盘比较软,有点点高级感。初段柔韧后段偏硬,不论是过城市井盖,过小坑洼还行。但操控性垃圾,可以说就没有操控,长时间开国道和山路除了疲劳没有乐趣可言 3. NVH目前来看只能算一般偏上。也不知道是不是和我喷了底盘装甲有关,风路噪控制还不错,发动机噪音很沉闷。DCT+自动启停+autohould是油车绝配,没有AT变速器向前拖动感,发动机整体动静不大 4. 变速器整体平顺。我车大多数人最深恶痛干式DCT,现代有过改进,提供终身质保(不知道可否兑现)。结合实际驾驶体验,长时间高速行驶和城市走走停停,会感觉到变速器快速降到响动,但体感还是平顺的,顿挫、闯动、过热没遇见过,但和丰田AT的绝对平顺还是有区别的。DCT变速最大优势是超高传动效率带来了超低油耗,实测从成都到甘肃敦煌油耗5.3,回来下坡更是低到变态的4.2 【最不满意】 1. BVM盲区视频显示没有。我车是次顶配加了选装4和5,原本是有这个功能的,加了360环景影像后就没了这个功能了,这显然是软件稍微优化下就能解决的问题。另外新途胜的BVM恐怕是所有最新车款里体验最糟糕的,伊兰特、名图和索纳塔都是投射到驾驶仪表上,唯独他是投在中控屏幕的,你并线不可能看了后视镜还要斜眼看一下中控大电视吧,非常的别扭、不实用,都不知道北京现代的开发团队怎么想的,要知道这个功能在国外都是投射到仪表台的,然而国产后改掉岂不是画蛇添足吗?这就有点说不过去了,希望北京现代能够引起重视,我相信不需要增加什么硬件成本,通过软件优化升级即可解决 2. 车机系统巨慢,百度地图和语音识别跟sb一样。加载地图慢,识别糟糕,总之,珍爱生命远离莆田百度 3. 360倒车影像垃圾,有非常明显的卡顿延迟。刚挂入R挡时非常明显 【油耗】 城市7-8,高速4.2-7,非常优秀 【空间表现】 空间表现不错,接近中大型SUV 【驾驶感受】 转向手感非常棒。eco、comfort、smart模式下很轻,速度越快转向回馈越重越稳,切换到sport模式转向明显变重,油门响应也变聪明很多,非常推荐城市跟车用sport模式
快别说它这么优秀了,春节准备买车被你说得心痒了
真的不错,春节准备去厦门过节,到时候补上长途驾驶感受
你全部办下来多少钱
@ChivePro:真的不错,春节准备去厦门过节,到时候补上长途驾驶感受
老哥,这个车膜是送的吗?什么牌子的?感觉和途胜好搭,原车不贴膜就感觉好陋
自己买的龙膜
龙膜多少钱
@ChivePro:自己买的龙膜
韩国只有中国一个省大,地小物少用心造车是韩国现代齐亚必须的,也是韩国生存之道。
或许人家在别的国家花的宣传费比较多,全球那么多国家,
买东西这玩意,喜欢就买,别管哪个国家,美国和日本的我是不买
要是不是干式双离合就买了
你要知道不是所有的干式变速箱都叫特仑苏。 现代齐亚的干式双离合比大众靠谱。 大众干式双离合直接在变速箱壳体上开了个通风口,遇到下雨和积水,水进入变速箱生绣不久就歇菜了。 现代干式双离合却选择增加了变速箱油量,像湿式双离合那样把整个换挡机构都泡在油里了,不过没有湿式双离合的机油泵。 厂家承诺用干式双离合变速箱终生免费保修,让你放心奔驰。 这就够了说明质量优于其它干式双离合厂家,才勇敢地许下庄严承诺。 其它厂家干式双离合谅你也不敢承诺下终生免费保修。
现代和大众的干双驱动方式不一样!现代是电机,大众是液压
图片不错,为什么去看实车感觉好丑,有点用力过猛
角度、配色、光线的原因吧,就好比人一样,不光人要长得好看,穿衣打扮和光线塑造同样重要。我觉得官方主打的灰色实际也不太好看,主要问题是中网和车身太一体了,还有双色黑车顶也是,除了红黑色,其他配色都不尽如人意,过分强调运动黑色了,所以我选择的白色,用少量的黑色点缀,我感觉还蛮不错的
红黑色很骚气
@ChivePro:角度、配色、光线的原因吧,就好比人一样,不光人要长得好看,穿衣打扮和光线塑造同样重要。我觉得官方主打的灰色实际也不太好看,主要问题是中网和车身太一体了,还有双色黑车顶也是,除了红黑色,其他配色都不尽如人意,过分强调运动黑色了,所以我选择的白色,用少量的黑色点缀,我感觉还蛮不错的
堵车十几个小时会怎么样有次清明节回家堵了十几个小时那时候开cvt都感觉发动机热气冲到脚了
还没遇到那样的场景,下次遇到再汇报下
干式双离合其实没有那么拉夸,只要舍得给油,一下子转速上来,并没有明显的顿挫
也不是拉垮,是smart模式响应不够积极,稍微深踩一点它似乎不能理解,不会给你降挡拉转速,可能是我上一辆车是马自达cx4,他家的变速器没有模式选择,响应就特别的积极
车机系统太tm恶心了,视频看不了,
确实是,白瞎一个中控屏
车机系统我也觉得是一大败笔,原版开发的挺好的,流畅度、UI设计和实用性都不错,简单中文化一下他不香吗?非得和BAT里最烂的百度联合开发,搞得像电磁炉一样,我看唯一的优点就是导航全屏比较大,语音识别还行,其他都不怎么样
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