这款2021款 伊兰特 1.5L GLX精英版准确来说应该是第七代伊兰特,相隔三代的它,在外观上有了全新的家族式设计,更具年轻美感。它搭载1.5L自然吸气发动机与CVT无级变速的动力组合,该动力组合匹配良好,可满足日常的出行,但有反馈显示:该车型在行驶过程中,方向盘处有异常的响声。目前该反馈较多,疑似车型的通病故障,原因推测配件工艺设计结构缺陷导致,目前4S店解决方案是更换方向管柱动力头以及在气囊游丝涂抹黄油,有明显的效果,但官方尚无具体解决方案,因此该故障维修成本以当地维修店报价为准。值得一提的是,该车型内饰虽然配备仿皮座椅、8寸中控大屏以及单天窗等配置,但还是略显单调,部分配置还不够完备,建议车友加装座椅加热,10.25英寸液晶仪表盘等额外内饰配置,提升整体的行车舒适性。此外,有车友反馈该车座椅腰部支撑不足,建议购买全套座椅坐垫,全套座椅的成本价格约200元左右。总体而言,作为伊兰特全新的IP,该车型是伊兰特重回视野的重要一步,它向消费者展现了伊兰特新的面貌。但该车型在反馈上有疑似工艺设计上的通病,需要等待官方专业的解决方案。这款车的保养周期建议是每5000KM一次,小保费用不算高,大约每次400元左右。每30000KM一次大保,检查制动液燃油滤等部件,防冻液及变速箱油每40000KM检查一次即可。一次大保即机油机滤、空调空气滤清、制动液、燃油滤、火花塞(整套)防冻液、变速箱油全部更换的费用大约在1500元左右。
1. 自古汽车颜值看韩系,韩系车一直以来给人的印象都是高颜值,高配置,如今的第七代伊兰特完全符合这个标准。好像之前一提到伊兰特这款车,我们能想到的就是满大街跑的出租车,而现在伊兰特的气质就完全变了。在售的车型有1.5L和1.4T两种排量可选,1.5L搭配的是CVT无级变速箱,1.4T的版本搭载的是7挡干式双离合变速箱。
2. 外观设计绝对是一大车采用了一个叫“参数动力学设计”的理念,大概的意思就是通过分割图形让整车的外形呈现出无数楔形元素,使整车具有明显的层次感,看上去非常凌厉的感觉。前脸做的很低趴的造型,大灯也和中网融为了一体,营造出的视觉效果真的很棒。空间够用,这一代的伊兰特轴距达到了2720mm,都快赶上自家的大哥名图了,由此带来的好处就是后排的腿部真的很宽敞,作为一台家用车来说完全够用。整体的行驶质感方面是有待提升的,首先就是隔音做的不是很好,基本风噪和胎噪都会随着速度的提升而变得更加的明显,高速行驶的时候底盘缺少厚重感。
3. 在保养方面韩系车一直都是比较亲民的,而值得一说的是现款的伊兰特为车主提供了终身的免费基础保养的政策。这款车的首保里程是5000公里,之后的保养间隔也是5000公里。不出意外的话伊兰特车主在保养方面花的第一笔钱应该是在15000公里的时候更换空气滤芯的钱,价格在400左右,前6万公里的常规保养预计总的花费在2000元左右。
4. 这款车目前出现的最多的问题就是方向盘的异响,主要就是在行驶中微打方向的时候出现吱吱吱的声音,而且这还不是个例出现。后来经过鉴定是转向管柱的问题,厂家也及时的做了改进。如果你的伊兰特也出现了类似问题,可以就近去4S店里登记,进行免费更换转向管柱总成。
5. 总的来说,这款车的性价比还是挺高的,10万出头的价格能买到这么一台高颜值的轿车,内饰的质感也是很不错的。购买的话建议选择1.5L的版本,因为不管是变速箱还是发动机都会相比1.4T的版本更加稳定一些,后期的维护成本也会更低。
现代伊兰特是一款韩国设计的经济型轿车,其面向的群体为广大工薪阶层,是以简洁、大方、实用性强为中心来设计的。外形方面,伊兰特的车头部分显得比较圆润,两个大灯与格栅融为一体向外延伸,配合引擎盖上的简单线条给人以大方但亲切的感觉。内饰相当简洁,功能键很集中,操作方便,实用性强,悬浮式的中控行车电脑看起来非常有高级感。整车搭载了一台1.5L 115马力 L4发动机配合CVT无级变速箱,这个动力配置比较一般,但满足您的日常出行需求是没问题的。
有车主朋友反映该车型存在烧机油的问题,造成该问题的主要原因可能是1.汽油油品不好导致积碳过多,活塞环无法刮走气缸内的机油;2积碳过多,回油孔堵塞;3.气门油封老化,渗油。解决以上问题并不复杂,但想要长期保持车辆正常运转,需要广大车主朋友养成良好习惯,使用品质较好的汽油,定期及时清理油路、发动机的积碳,费用在400元上下,如果油封损坏,视油封位置而定,维修费用在600元上下。
现代伊兰特2021款 1.5L GLS领先版的保养周期为5000公里或用车半年(以先到者为准),根据车况、行驶里程选择进行大养或小养,费用分别在1000元、400元左右。新车行驶里程达5000公里或用车半年时(以先到者为准)需要进行首次保养,建议更换机油、机油滤清器,费用在400元左右。当正常用车达10000公里或12个月时(以先到者为准)建议进行一次大养,费用在1000元上下。
有你81542:你这一说,这车绝对不能买了
相城相城:这车说是送终身免费保养,靠谱不
1999开卡车的老司机:保养间隔短又贵
韩系车近几年的销量越来越低迷,现代也一直在试图摆脱这种情况,新一代的伊兰特就是第一枚棋子,有看上去都非常不错的各项性能,丰富的配置和抢眼的外观试图重新提振现代的销量,不过目前看来销量并没有很火爆。而且这款车的优点和缺点都比较明显。
优点:伊兰特首当其冲的优点就是外观的设计了,整体的设计很协调,参数动力学的设计风格使得整体都非常凌厉;抛弃了这个级别其他车型的中庸造型,再加上前脸的中网和大灯的造型设计,整台车的很能满足年轻人个性的风格。再有就是车内的空间了,2720mm的轴距再加上不错的空间优化使得整台车的空间表现非常不错,尤其是后排的腿部空间,非常宽敞,家用完全足够了。
缺点:伊兰特的缺点也很明显,首先是整体的隔音水平比较一般,尤其是速度比较高的时候,车内的静谧性非常一般,风噪胎噪都比较明显。再有就是行驶质感了,虽然开起来算是比较好开的,但是整体的驾驶质感和底盘的扎实感确实比较一般。再有就是品牌形象了,现代现在的品牌形象已经不如一些中国品牌了,这也是购买时需要考虑的一个点。
伊兰特的小问题也是有的,首先是转向的异响问题,很多车主反映驾驶变换车道时会出现异响,综合判断是转向管住的问题,目前比较新批次的车型已经解决了这个问题,如果车主发现自己的拆车有这个情况,可以及时到售后进行检查和更换。再有还是内饰的异响问题,伊兰特的异响我遇到的并不多,主要是在车门饰板的位置,解决方法也很简单,拆卸调整即可很大程度上缓解。
伊兰特为车主提供了终身的免费基础保养服务,保养间隔为5000公里,虽然15000公里需要车主自费更换空滤,大约要花400元,但是整体来看保养还是很省钱的,再加上伊兰特的油耗表现还是比较出色的,城市大约在7L左右,伊兰特的后期使用费用还是比较经济的。
整体来看,伊兰特是一款性价比不错且富有个性的家用车,虽然保值率比较低,品牌形象一般但是整体的稳定性还算不错,并且空间大,保养便宜,外观也比较有个性。如果你比较年轻需要一台家用车,伊兰特还是个不错的选择。
行走正义的:老哥稳。 伊兰特4s店如果还在高高的挨价格,必然流失很多年轻人
1. 这台现代伊兰特GLS采用了1.5L自然吸气发动机加CVT无级变速箱的动力组合,提供了115匹马力,143.9N/M的最大扭矩。这台车在起步以及超车时都表现的有些乏力,好在百公里5.3L的燃油经济性还是非常不错的。
2. 这台伊兰特遇到了高速踩刹车时方向盘抖动严重的问题,经车主描述在时速超过100公里时出现了这样的问题。经过对四个刹车盘的检测,发现了问题所在,该问题是由刹车盘不平造成的。在经过对前轮两个刹车盘的更换后,在测试中该问题得到了明显的改善。更换刹车盘加上工时费在我们店的价格大约为单只500元左右。
3. 底盘方面采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂,整体驾驶感受较为出色,悬挂的初段以及中段可以将大部分的震动过滤,舒适性较强。
4. 环保式的内饰设计非常新颖,中控台布局简介并且向驾驶侧倾斜,操作起来非常便利。缺点就是塑料感较强,做工一般,使这个全新的内饰设计大打折扣。中控显示屏的分辨率清晰,车机反应迅速。作为紧凑型轿车,这台车的整体乘坐空间表现非常优秀,尤其是后排座椅足够的宽敞。
5. 这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在630元左右,整体来说后期保养方面并没有太大的优势。
6. 这台伊兰特无论是外观还是内饰都让人眼前一亮,大胆的设计非常成功,相信这样的价格买到这么好看的车对于不少年轻人都诱惑力十足。总体来说这台车对于年轻人的第一辆车来说是非常不错的选择。
单子上没写:新车当然索赔,一还有一年两次免基础保养。
客户这款车是伊兰特 2021款 240TGDi TOP旗舰版,搭配的1.4T发动机最大功率为140马力,最大扭矩为211牛·米。匹配的是7速双离合变速箱。这套动力总成虽然没有足够的亮点,但是日常城市代步还是很舒服的。
客户反映的问题是,方向盘转向异响。其实转向异响是伊兰特“祖传的”通病了,并且通过查阅资料北京现代旗下有15款车型都有出现过转向系统问题的投诉。经过我们检查确定是转向管柱异响,解决方法是更换新的转向管柱动力头。
底盘方面采用前麦弗逊、后扭力梁悬架结构,这也是同级车型的主流配置。底盘的整体感是相比上一代有提升的地方,现在感觉前后桥滤振的一致性更强了,而且确实有了一点厚重的感觉。不过作为一台家用车我觉得小振动处理还是稍微有点敏感,另外就是过减速坎前悬架的颤动还是比较明显。
内饰方面,这一代的内饰让人眼前一亮,全新的内饰布局层次感非常突出,丰富的造型细节和简洁化的操控面板搭配的相得益彰。除去很丰富的造型细节外,与时俱进的液晶屏也为伊兰特赋予了科技感的提升。客户这款车配备有10.25英寸液晶屏,界面比较花哨,讨年轻人喜爱。
在车辆保养方面,车辆首保免费,车辆首保5000公里或6个月以先到为准,首保只需要换机油、机滤就足够。小保养周期为1万公里,整体费用大约是在400元左右。
这款伊兰特,无论动力、操控还是乘坐舒适性都很不错,它的主旋律依然离不开“居家代步为主”这个中心思想。动力的匹配表现符合预期,依旧保有着一流大厂的水准,动力输出柔顺的同时油门响应也足够积极。底盘的调校风格明显是根据国内综合路况所考量,能应对烂路等复杂路况条件。
1.这台伊兰特搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配7档双离合变速箱,能输出140匹马力,211牛米的最大扭矩。这套动力总成带动这台车足够用了,不管是超车还是起步都很轻快。
2.客户这台车在中速行驶,时速大概在50-80公里时轻打方向盘会有咯吱咯吱类似磨皮的声音传出来,并且方向盘明显会变沉,这也是伊兰特的通病了,在网上也有车友反应类似的情况,经过检查发现是转向管柱异响问题,我们为客户重新更换了新的更换转向管柱动力头后,问题得到了解决。如果发现方向盘有异响,需要尽快解决,毕竟转向机构可是关系到生命安全。
3.悬挂方面是前麦弗逊独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂的配置,悬挂的调教偏软,但是很有韧性,在支撑足的同时滤震的效果很好,舒适性较强。
4.内饰采用了环抱式的设计,中控台向驾驶侧倾斜,这也是传承了老款伊兰特的精髓,这样的设计操作很便利。但是由于塑料件使用的很多,做工一般,让内饰的塑料感很强。乘坐空间方面,后排座椅足够的宽裕,符合紧凑型轿车的定位。
5.根据伊兰特官方的保养手册,小保养的区间为5000公里,主要保养的项目为更换机油机滤加上工时费的价格大约在580元左右,对于一台紧凑型家用车的保养价格来说还是有些偏贵的。
6.伊兰特的内饰和外观设计的都很年轻化,还是很符合年轻人买车对外观的要求的
配置:曾经的伊兰特有着同级别时尚的外观,较大的车内空间,不管是私家车市场还是出租车市场,都备受青睐。那后来随着竞品车型更新换代,而伊兰特就有些落后于这个时代,再后来伊兰特的换代在国内也曾改名领动。如今全新伊兰特再次以伊兰特的身份回归,它有着时尚的外观,充满科技感的内饰,以及低廉的售价。目前伊兰特一共两种动力配置,分别是最大功率115马力的1.5升自然吸气发动机,以及最大功率140马力的1.4T涡轮增压发动机。
优势:在外形设计上全新伊兰特看起来像是更大一级的轿车,巨大面积的格栅与LED大灯连在一起,勾勒出强烈的运动感。2720mm的轴距,也让伊兰特有着不错的空间表现。17寸的轮毂放在伊兰特身上,尺寸正好合适。
劣势:内饰异味大是伊兰特的一大劣势,车主买回来得多花些时间通风来去除异味儿。另外伊兰特的车内噪音控制表现非常一般,尤其是风噪。在高速行驶时,并不能保证车内的静谧氛围。
通病:目前全新伊兰特最大的通病是方向盘异响。有车主反映,新车刚提半个多月就出现方向盘的异响声,在出现异响的同时也伴随方向盘变重。并且这个问题在去4S店检修也查不出来原因。
保养:厂商赠送伊兰特在5000公里时更换机油和机滤的首保。在此以后伊兰特的保养间隔是每5000公里保养一次,这个保养间隔在同级别偏高。伊兰特的小保养更换机油和机滤,每次的价格为631元。伊兰特每次需更换5升5W-30的半合成机油,价格为372.5元,工时费80块,伊兰特机油滤清器的价格为28元每个。行驶6万公里伊兰特所需保养费用为9570元左右。
小桃子1827:不是终身免费保养的吗
0明天星期几:5升?我每次保养4S用4升的机油都加不完,难道是不花钱,加的少?
L&MZ:落地多少啊
1现代伊兰特从2004年进入中国市场来已经十六年了,大家对这辆车应该还是比较熟悉的,早些年伊兰特的口碑一直都是非常好的,皮实耐用,省油可靠已经成了它的代名词。所以这辆车的销量一直都比较不错,还是非常受消费者欢迎的,而且这辆车的价格比较经济实惠,成为了很多家庭的第一部车。
2现款现代伊兰特为21款车型,这也是国产后的第二代伊兰特,与老款之间足足隔了有十年。现款伊兰特的改动可以说是翻天覆地的,外观设计的比较前卫,整体看起来感觉非常的犀利,特别是前脸部分,凌厉的大灯加上六边形中网的设计很有进攻性,开着还是挺个性的,比较适合年轻消费者
3现代伊兰特这款车全系搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,但是走量的基本还是1.5L自吸版本,毕竟性价比更高,而且动力表现和燃油经济性都能有很好的兼顾,作为日常代步使用还是非常合适的,而且这辆车开起来也很轻盈,是一辆好开的车。
4现代伊兰特的口碑还是非常不错的,进入中国市场的这十几年里可靠性表现都挺不错,没有什么大的故障。现款伊兰特被投诉的最多的问题就是在转动方向盘时有异响,这也是伊兰特车型的一个小通病,造成这种问题的原因多数是因为气囊游丝,这辆车的气囊游丝在方向盘转动的时候会与方向盘内部发生碰撞,发出异响声,可以尝试在气囊游丝上抹点黄油,可以很大程度上减小异响声。
5现代伊兰特在售后保养方面非常有诚意,厂家为这辆车提供了终身免费基础保养,比起同级别还是非常有优势的。这辆车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,往后每5000公里进行一次保养,因为有厂家免费基础保养的政策,所以这辆车的售后保养费用非常低,一年大概只需要大几百元。
6如果你考虑买一辆A级车,又不想随大流,那现代伊兰特是个不错的选择。犀利动感的外观设计使得这辆车看起来很年轻运动,而且价格也比较实惠,综合来看是一款值得推荐的车。
奋斗唯一的出入:想买这台车,异响瞬间给人灰心了
星星28238:这个价位,这个配置,这保养政策,这空间,还要啥自行车啊?
配置:搭载了1.5L自然吸气发动机,拥有着115匹马力,最大功率为84.5KW,最大扭矩为143.9N·m,搭配着CVT无级变速箱,官方给予的百公里油耗为5.4升,车主实测百公里油耗为7升,使用的燃油标号为92号汽油。
优势:这车油耗不高,根据我自己的计算,平均百公里油耗在7个左右,只需要加92号汽油就可以,这样日常的用车费用就特别低。最满意的是伊兰特的颜值,线条感和灯眼设计都变得年轻化,座椅也类似于跑车感的驾驶座,这在驾驶时有一个好的驾驶感受。后排空间很大,满足带着家人的日常出行。
劣势:不能选装全景天窗,并且在驾驶起来的时候胎噪和风噪比较大,这在驾驶车辆的时候有点吵,我感觉新车配的胎不好。车辆里面的杯架没有想其他车一样设计一个帘子遮住,有两个大窟窿,这就非常的掉价,并且还容易落灰。
保养:伊兰特首次保养在5000公里的时候,更换机油和机滤,价格为300元,小保养的间隔为5000公里。每15000公里的时候,在小保养的基础上还要更换空气滤和空调滤,价格为500元。每100000公里的时候在小保养的基础上更换防冻液、变速箱油和燃油滤清器,价格为3000元左右。
常见故障:伊兰特方向盘仪表台异响。我们会把放线盘取下来,挨个卡扣和螺丝进行检查,我们发现拆下来的仪表台晃动有异响,发现仪表电机有异响,最后打开发现时电机里面的转子发生异响,拆掉减速齿才能把转子拿下来,在仪表电机的几个轴上少量涂抹凡士林即可,维修价格为300元。
综合:伊兰特的性价比很高,针对首任车主推出了终身免费保养,这样就减少了车主日后的养车费用。
七星造阿亮:怎么这车好像没有S档的
用户8600322444982:请问大众朗逸1.5自动舒适视野款跟这个伊兰特那个性比价高,那款车更值得入手
佛罗里达的麦子:评分这么低??
1.说起伊兰特,很多人或许都会在脑海中自动浮现出北京出租车的样子。而伊兰特这辆车本身也是难得的,能与桑塔纳,捷达一相抗衡的一款车型。如果说很久以前的三大件是捷达,桑塔纳,富康。那么后来的三大件就是捷达,桑塔纳,伊兰特。只不过因为长期不换代,伊兰特老旧的外观和内饰已经无法吸引新的消费者,所以逐渐淡出了人们的视野。不过现在新款的伊兰特已经重新上市,外观变得更加年轻动感。现款伊兰特有1.5L和1.4T两种发动机可以选择,不过因为1.5L的价格会更低,而且人们感觉自然吸气的发动机会更平稳,所以选择1.5L版本的消费者也会更多一些。
2.有伊兰特车主反馈说自己的仪表盘在经过颠簸路面时会有嘎吱的声音,我们在拆开之后发现是仪表盘的固定卡口断开了,把卡口重新更换,这个问题也就解决了。另外,相比于第一批车型反馈比较多的异响问题,在后来这几批车型上已经少了很多,但这也并不是说这辆车完全就没有异响了,有时候车门之类的缝隙出现异响,可以通过塞一些胶布来解决。
3.伊兰特的售后保养还是比较省心的,虽然按照官方推荐每5000KM就需要保养一次,但是现在官方也提供了终身免费基础保养,可以说是减轻了不少的负担。但这并不代表这保养后是一分钱都不需要出。例如在15000KM时,需要更换发动机机油以及三滤,检查刹车油,这次的费用大概去440元。这样的付费保养需要每隔15000KM时进行一次。
4.现代把新车命名为伊兰特可以说是给这辆车给予了极大的期望,希望它能够恢复之前老款车型的荣光。不过面对表现平平的质量口碑,伊兰特还有很长的路要走。