我本人是00后,01年12月,差不多是02年了
人生中的第一辆车,靠自己直接白搭,是靠父母买的😂😂😂
我本人当时是在别克4s店里干实习销售,本来是要选定威朗来着,配置啥的也挺满意,动力也可以,但是,总觉得不是很喜欢。
提车的时候正赶上年底,挺突然的,家里突然就问想买个啥车,第二天去了我们这里的卖车一条街,其实也有好几公里……
当天这看看那看看,先看了1.5中配迈锐宝,空间确实大,因为大哥是一个科鲁兹,所以整车感觉跟他的车有那么一丢丢撞脸,而且销售说没现车(当时就想着,看中了就提现车),也就没考虑
然后看了思域,太贵😂😂😂因为考虑到我自己还分期,价格有点高
之后看了宝来,后排空间太小(而且那个女销售说话态度超级差,差评!)
最后抱着从众的心态,去看了看轩逸,看图片感觉一般般,去看实车,发现更不喜欢!
正好旁边就是现代的四儿子店,去看有啥喜欢的吗,之前了解过现代,知道有个小钢炮菲斯塔,伊兰特也听说了改款,但是路上没见过实车,去店里一看,正好看见它那嚣张的前脸😂😂😂
看了看,咦,可以,去试驾一下,当时我刚考出驾照来,不敢试驾,我妈试的,我就是在后排坐着,空间确实可以,也不紧凑,我单身,没结婚,父母也有车,誰坐我的车?空间完全够用,也可以说完全用不到😂😂😂
销售说有现车,然后寻思着就提这个吧,没怎么谈价格,首付加乱七八糟的貌似10.6上路吧,反正是贷了3万块钱两年无息,抵押大绿本……全部落地应该是13.6,没怎么砍价,直接办了手续,哦对,优惠了八千八
买了白色,没要黑顶,个人感觉,那个顶不是很好看,所以没要。
洗车,验车,办手续,入保险,交购置税,检车,落户,挂牌,一天就办完了😂😂😂有点着急哈
新车挺好,因为我是新手,对动力要求不大,再加上尊贵版的配置就挺高的了,所以,很满意这个车,我们一一盘点哈!😂😂😂
1,外观:这没的说,颜值巅峰,个人感觉是十万出头级别里面最好看的,尤其是贯穿式的尾灯跟日间行车灯!侧身腰线很有立体感,比较低趴(我妈说这车很矮,上车费劲😂😂😂)弄的我每次停车锁车以后,都得回头看它两眼再走,这方面没的说
2:内饰:尊贵没有氛围灯挺遗憾的,毕竟价钱在这里放着,没办法,原厂的问了问貌似要两千块,算了算了😅😅😅,加灯也没啥实质意义,这样也挺好,换挡杆好看!高大上,就是这个面容易落灰,所以从某宝买了碳纤维贴纸把换挡面板贴了一下,换挡杆没法贴哈!内饰这玩意儿,见仁见智嘛,我个人感觉这个出风口整个长条一体化挺好看,双联屏加分项!门板上好歹还有点软包,挺好!
3,空间:这没啥好说的,也没人坐,没跟我反应的,但是,这个空间,同级别同价位合资车里,也能排的上号
4,操控:没开过别的车,父母是一个宝骏730,大哥是科鲁兹,俩手动挡,肯定没法比,这个轻松了不少,二哥嘛,是个ct6,emmmmmm……,跟他那个没法比,都快能买我这个四辆了,这仨车我都开过,体验肯定不一样!总的来讲,俩字,好开!就是现在跑了一千公里出头,熟练起来了,感觉动力有点削微的不够用,开运动模式嘛😂😂😂感觉车轻吧,比较直观的感受,稍微跑得快一点点拐弯心里就没底,车歪的厉害,不知道这个价位是不是都这样,我师傅说我买这个1.5自吸买毁了(意思就是买错了),用不了多久就嫌弃它肉了,目前没有这个感受,咱又不飙车,就是上下班通勤,偶尔回个老家两百多公里还不走高速,这个动力够啦!能挡风遮雨不就行啦?
5,科技配置:这个我一定要说!好评!语音识别,没有我想象的顿挫,反应不灵敏,就是我偶尔大舌头它识别不出来了,比如蓝牙音乐=莱阳医院😂😂😂我感觉是我的问题,方向盘加热!座椅加热!空调!都能识别!!!而且最最重要,这车有感应式尾门!!!本来我是不知道有这个功能来着,在网上又看了看我这个车的配置,发现,哎?有这个功能?然后我问销售,他跟我说没有……然后说那个打开后备箱的按钮就是,我????然后我在车辆设置里面扒拉出来了,嗯!不错!很好!高大上………个鸡毛……能不能加个弹簧???能不能给我弹起来???都感应了,我还要用手开???不过这也不是问题,某宝买个弹簧就搞定,车友群有大哥说不能用撑杆,会把后备箱缝隙撑大,所以没考虑。除了这些嘛,比如远程控制,这个也很好用。除此之外的迎宾功能(电折耳自动打开),无钥匙进入,侧盲区影像,都很值这个价钱!
6,说完了优点,缺点嘛,也不是没有,这个自动大灯我现在也没搞明白,白天,正对着太阳倒也没事,一背对着太阳,接着就开近光???是不是只有我的车这样?麻烦各位哥哥姐姐留言评论,还有这个自适应远近光我也没开,怕不管用😂😂怕被对面来车问候。再一个,下雨天我好像也没跑多么快,下车一看,泥点子都甩到后视镜上了!这是什么操作?是不是还是只有我的是这个样子?
总的来讲,我对这辆车,总体来讲是很满意!上图!
Yuxiansheng0227:
Mr差不多圥玍:开过朋友1.5的 动力和家里16款1.6的卡罗拉感觉相差不多 但是后端确实能感觉到差距 不过除了动力 外观内饰确实好看 个人觉得这个屁股是我见过同价位最好看的了
sky9958:请问黑顶要加钱吗?
00后打工人自己首付贷款36期买的第一款车?
10万出头,外观好看新颖的上下班自驾车,开着舒服得劲,加油站加油,加油员都会问啥价格,小车造型不错,个人比较喜欢小众一点的车型。
【购车经历】
一开始家里还是比较推荐三大烂大街车型,朗逸,宝来,卡罗拉,定位就是12W-15W之间的车型,偶然机会在路上看见了一台伊兰特,一下就被吸引了,回家就是软件查找各种比对,发现这车也符合我的购车条件,之后去4s店看车试驾。
内饰:大众宝来中规中矩,卡罗拉空间有点小,本人183cm,朗逸和宝来属于表兄弟,没区别,伊兰特的话,自动空调,双连屏,两测车门扶手的坡度真是让我很满意,两个字舒服。
外观:伊兰特的日常行车灯,和车尾的贯穿灯,很是新颖醒目,是我们靓仔装起来的资本
价格:推荐1.5自吸精英版加原装包6000,全款12.4W左右落地,贷款说是8.8W免息,一般人征信只能5W免息,利息根据北京现代金融来的,不做介绍。
【驾驶感受】
1.5自吸CVT(传动效率可以),动力中规中矩,好在车自重1.4吨,动力还好,车胎出厂3.0个胎压,建议按自己用车需求调下胎压,胎压足舒适性差点,转向灵活;胎压低点,舒适度好点。胎噪,风噪,10几万车没区别都一样。
【油耗】
100/km 6L左右吧,个人?感不一样
慢速稳踩时候油耗跑到过4.4L 100/km
【保养】
终身免费基础保养,机油机滤,4s店会收个人工费
【空间表现】
空间A+,主副驾驶位置调好后,后排腿部与前座椅之间2拳半左右,后排中间有隆起,放个小个子的没问题??
【维修成本】
这个吧,咱没撞过车,不理解,这个价位,应该不会太高。
【最满意】
倒车影像,前后6个倒车雷达探头,驾驶模式切换,左右变道影像提醒,电子后视镜,新手首选 ,车机流畅度和手机差不多
【最不满意】
天冷天热时候,B柱中控台,有点异响,开一段时间,目前没啥问题,异响自己好了,哪个修车的都修不了异响,我是幸运的。
大大大嘭:一年两次的免费保养,包含人工费的,收你了就打现代厂家电话投诉就行了。
tuxuehui888:写得不错
知了小董:哥哥,尊贵版有氛围灯么
一个刚毕业一年多的学生,本来对买车无感。
在武汉因为疫情封了整个实习期,但在这期间发现没车很不方便,特别是出行,然后被MG5吸引下载了懂车帝,发现MG5真好看。
年轻人嘛,看了几个月mg5,最后被塑料内饰劝退,又开始看逸动,虽然逸动外观我不是很喜欢,但内饰软的,看了几个月我爸说它渗油(这个我是知道的),最后还是放弃了。
直到后来看到了伊兰特,发现外观漂亮内饰虽然硬的,但没有mg5那么拉,24去看了车问价格,销售给我开13.45,说车展26结束更贵,最后砍到了13,26号连夜去签的订金,31号交钱,3号提车,连试驾验车都没有,我都全车懵懵的提车了。
(补不:要相信4s说的厂家行车记录仪,那就是个垃圾,还要多补300块,送的脚垫也是垃圾,膜给我贴了四窗和后窗(估计也是垃圾)前挡还没给我贴。还有一个挡泥板,然后没了,感觉送了跟没送一样的。
外观挺不错的,小区有大叔一直说现代的车真好看,尴尬😅,我一直以为是年轻人的审美,没想到大叔的审美观跟年轻人也很接近。
最后使用情况:
【油耗】5.4—8.9,高速上我就提车当天跑过一次来回,高速显示最低5.4,市区跑慢慢变成8.1,最高时8.9,一共跑了200多公里,后续再看吧。
【亮点配置】
主动刹车,车道保持,新手感觉不到什么,毕竟人生第一辆自己的车,但中间有一个插曲就是误触了好像是SOS,马上有人打电话过来问我什么情况,需不需要救援,这点是我没想到的,其它车可能也有吧,小白我不是很清楚。
【动力表现】
新手无感觉,感觉油门很灵敏,不是跑不动,就是高速超车可能要慢一点(120以上)以下还好,其它的在摸索,动力也还行,小白不敢开太快。
【空间表现】
挺大的,外面看着感觉空间一般,但我放行李箱时发现其实空间很棒,放了两个行李箱,还有一堆小东西,一开始我以为放不下来着,结果居然塞进去了。
【提车价格】落地13.05左右,这个在目前而言差不多,据说前几个月提的要比年底便宜很多。
【驾驶感受】
新手觉得比之前公司那个奔腾自动挡好开多了,很舒适。缺点就是减震感觉不大行,路面有坑坑洼洼的,或者坎子,就有点难受了。
摩界元芳:兄弟你这油耗这么高怎么跑的,我最高没超过6.5
番茄3598020423199880:胎压太高了,调到2.5看看
丨划船全靠浪:你这个是全款还是分期的
有的人眼里,它是“颜值杀”,就新伊兰特这前脸,丢进茫茫车海你也能一眼拎出它。它两侧的转向灯嵌到了中网里,能让大灯和中网之间没有明显的边界,看起来就像是连为一体的部件。
而且新伊兰特很聪明啊,没有采用现在很多新车惯用的那种高耸的引擎盖,而是采用了这种很扁很低趴的设计,那我这个角度从车头去看,整台车显得很宽大,而从侧面看,整台车紧紧压在地面上,会有种短跑运动员蓄势待发的既视感,运动感很强。
至于车身侧面的腰线和尾部设计,虽然总体造型年轻运动感做的很好,但线条都比较复杂,有点我会担心耐不住时间的考验。(因为繁简合理分配的设计,才能经久不衰啊~)但是他这个贯穿式的尾部示廓灯,在晚上点亮后应该会惊艳到后车司机哦。另外,1.4T车型上有一个带黑色涂装的“小鸭尾”,我们今天试驾的这辆1.5L车型就没有了。
全新伊兰特的外观设计非常特别,辨识度很高,至于好不好看,那就因人而异了。我个人觉得,如果把车牌框架向下挪一点,然后把引擎盖上的现代车标挪到中网里面,或许会更符合多数中国人的审美。
内饰的整体还是挺年轻的,坐进车内的第一感觉是环抱感很强,一是因为中控台向驾驶席倾斜了10°;二是副驾驶的左侧设计了一个扶手,但是这个扶手太粗了,下面还有一块塑料板,有种将副驾驶和驾驶员隔离开的感觉,我觉得多此一举,还不如把这个扶手去掉会更好。
由于采用了简约化风格,所以中控区域的实体按键基本被消灭干净,车内功能要么得进屏幕调节,要么就按下面的触摸式按键。这样用起来肯定没实体按键方便,但好在车机系统的分辨率、流畅度和本土化都做得还不错,上手没啥难度,你也很乐意去使用里面的导航和QQ音药等软件。
配置方面的表现还是很不错的,除了最低配和次低配,其余车型都有主动刹车、车道偏离预警、远程启动、自适应远近光灯、全车车窗一键升降、前排座椅加热及方向盘加热,基本上有牌面的配置都有了,这在同级车型中配置不算低了。
今天这台1.5L自吸车型只有115马力,在同排量自吸发动机中动力也不算强,变速箱则是佛系的CVT,这样的动力水平,一听就没什么驾驶激情了。开了一段时间后发现,这台发动机的实际动力感受要比账面数据强,在市区开是没什么问题的,但是上高速的话,那肯定就有点勉强了。
调校也和像那些马力不大的车一样,油门初段比较灵敏,起步和低速行驶比较轻快。而速度起来以后再踩油门的话,CVT变速箱的反应也较快,能迅速切换到较大的传动比,加速不会肉到不能接受。
转向手感的话比较轻,是家用车应有的感觉。遇到减速带时,底盘滤震以它10-15万左右的价位来看还是可以的,不会有廉价和松散的感觉。
另外我还发现了两个有意思的地方。第一个是新伊兰特变速箱挡把样式很像电子挡把,但实际上是机械式,而且上有一块屏幕,会显示挡位信息,对新手比较友好,不容易挂错挡。
第二个是今天这台1.5L顶配版试驾车带有盲区转向辅助功能,打转向灯的时候盲区影像会投射到仪表盘上,但我觉得这个投射面积还是偏小了,而且因为在开车向右并线的时候,人都会下意识向右扭头顺便看看后视镜,所以右边的盲区影像投射到中控屏上会更利于安全。
总的来说,即使1.5L车型的动力表现不是很令人满意,但自上市以来,新伊兰特也有着不错的销量表现,这主要得益于它辨识度极高的外观设计,以及丰富的配置和不错的空间表现。而且我认为1.5L车型的动力在市区驾驶是完全够用的,这对家用车来说并不是很大的硬伤,完全可以接受。如果买来家用,不需要经常上高速,且对外观和配置要求比较高,那伊兰特完全值得买。
奋发盖尔3H1A:底盘会不会太低,和新轩逸,哪个底盘更低?
李易峰ins:多少落地的,优惠多少
用户7453132552509:落地多少钱
伊兰特对于年纪偏大一些的消费者来说绝对是神车。在北京和上海的街头,伊兰特甚至直接是当出租车使用的。它的优点自然是大空间,耐用,油耗低。伊兰特从我们的视野里也消失了很长一段时间,直到第七代的伊兰特横空出世。全新的伊兰特变化巨大,那么这辆车子到底适不适合我们年轻的消费者呢?今天我以这款2021款 1.5L GLX精英版来给大家分析一下。这辆车子的厂家指导价11.28万元,目前在市场上的优惠约为5000元左右,所以实际优惠后的裸车价约为108000元,购置税9557元,上牌1000元,保险费4000元,所以这辆中等配置的伊兰特全款落地的价格为122500元。从售价来看,绝对是丰田卡罗拉的直接竞争对手。
【优点】
这辆车子的外观设计绝对是它最亮眼的优点了。整个外观设计给我们营造出了运动积极阳光的视觉感,而且特别的犀利。前脸采用了大V字型的设计,熏黑的进气中网与两侧的犀利led大灯进行了衔接,一体感和运动感都很强烈。它的进气中网采用了三角形材质进行填充,视觉感很不一般。车子的侧面采用了熏黑的轮毂,凌厉的腰线以及大溜背造型的设计,颜值相当出众。这是一辆只有12万级别的合资车吗?外观真的相当惊艳。车尾的设计相当夸张,贯穿式的尾灯,锋利的车尾线条设计,使得全新伊兰特绝对是夜间最靓的仔,就像是一辆赛车。
这辆车子的中控设计得也相当时尚简约,整个内饰看起来比较的清爽,车内采用了双联大屏的设计,并且分辨率较高,屏幕的清晰度特别理想。它的空调采用了隐藏贯穿式的设计,使得整车的豪华感装点得较为不错。空调采用的是触屏按键,而挡板采用的是机械飞机挡把造型设计,手感较好。座椅则是采用了红色的缝边,和外观一样,运动感彰显无疑。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率115马力,与之匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力总成比较适合家用,特别的省油。暖车以后换挡较为轻快,不拖拉,匹配度较好,高速状态下显得偏肉一些,即使大脚油门也不会拥有较好的提速感。当然了,对于家用来说,伊兰特是比较称职的。尽管是1.5L自然吸气的发动机,但是伊兰特也配备了运动经济以及标准模式。打开运动模式还会有不小的推背感,但是持续的时间较短,而且会伴随着比较大的顿挫,仿佛变速箱要把它的每一分动力都压榨出来。
【缺点】
车子的胎噪和风噪都比较明显。当然这辆车子的价格本身也不高,想要静音效果更好一点的代价有些偏大,需要更换轮胎以及整车隔音,我觉得划不来。
车内的用料档次感偏低,特别是它的中控台硬塑料居多,车顶板内的用料都是布的。当然了,这个价位也不能要求做到面面俱到。
这辆车子目前的优惠幅度比较小,而后期的大优惠会给前期车主带来一个比较头疼的问题,就是保值率会跟着下跌。不要说伊兰特的价格会一直坚挺,看看韩系车几乎没有一个保持原价销售的,更何况现在已经优惠5000元了。所以我认为在轩逸,朗逸以及卡罗拉的压力下,伊兰特车型后期降价不可避免。
总结:这辆伊兰特的外观确实非常的漂亮,内饰也特别的豪华,但是它的动力总成比较一般,更偏省油一些。至于能不能买,我觉得更看重省油和外观的小伙伴是可以考虑的。当然了,我们也要有个心理准备,就是这辆车子的外形炫酷,钣金工艺比较复杂,这也会导致后期维修成本的大大增加。
陌若安生199331564:年纪偏大?
小先生公民:请问你的伊兰特20多码过减速带大灯车灯会不会上下跳动?
前几天我们拿到了一台全新北京现代伊兰特,和大家分享一下整体体验下来的感受,从外观方面来说,这一代伊兰特整个的外观造型显然是在往运动化年轻化的方向去靠,我个人认为这套外观设计做的还是不错的,尤其整个的车身造型显得更加低矮了,前脸也比较激进。纵观整个新车,有一点要吐槽一下,关于配置方面,我们看到反光镜下面的摄像头,说明新车具有360全景影像以及盲区监测的功能,这一点是很出色的,但是,顶配车型的无钥匙进入功能却只有主驾驶一侧有,这一点是不是差点意思了。来到车内,新伊兰特的内饰并不像同级别其他车型那样用软包去营造豪华感,而是使用了硬塑料,并且采用了向驾驶员一侧倾斜的设计。配置方面,给的也是很满的,常规的配置都没有缺席,毕竟这台车的竞争对手是自主平牌的头部产品,配置方面还是不能太差的。空间表现中规中矩,基本上是够使,但是没有太大的富裕,我180的身高调整好前排的座椅后,后排腿部空间有一拳多一点,头部大概有4指的空间。开起来之后我们发现,虽然是1.4T的发动机,140匹的一个马力,但是在40到80公里每小时这样的区间内,动力的储备是够的。在市区行驶时进行超车和高速行驶都没有什么问题。在起步时,并没有因为是干式的双离合变速箱而有明显的顿挫感,这一点是很好的。在过弯以及过一些颠簸路面时,悬挂和底盘的表现也是很好的,没有支撑性不足的情况。总的来说,新款的伊兰特给我的感受是不错的,更加年轻更加的运动,应该会深受年轻消费者的青睐的,面对自主品牌可是很有竞争力的。
最近有车友想了解北京现代-伊兰特的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L GLS领先版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为9.98万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税9932元,车船税420元,商业险4469元,交强险950元,全款落地大约需要114471元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸整车造型设计很有个性和运动风格,发动机盖的线条很犀利,两侧大灯点亮后非常漂亮。车身侧面运用了多个复杂曲面,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,使用了隐藏式的单出口排气管,车尾运动风格也与车头呼应。
【内饰】
这款车的内饰整体设计偏向年轻年轻运动,整体看上去很精致和时尚,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配3.5英寸的液晶仪表与8英寸的触控液晶屏相连,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持CarLife,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面的表现属于中等的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、倒车影像、三种驾驶模式、自动驻车以及上坡辅助等。
【空间】
4680mm的车长以及2720mm的轴距使得这款车的空间还算宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是没有问题的。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部也还有有一拳半的距离。不过,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
这款车的操控感还是可以的,方向盘的指向很准指哪打哪,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有点不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,咋挡位切换时感觉有点不是很顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为115Ps,最大扭矩为143.9N·m。动力方面表现虽然不是很强劲,但是作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是完全可以满足的。
【舒适性】
这款车的舒适性还还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
用户9070267698753:如果是at变速箱就好了
惜缘寻缘:2022款1.5L领先版落地价多少钱啊?那个大神告知一下。
用户6531329996451:后排能座三个人?我去看了,中央地板凸起很高,后排两个人正好。
伊兰特,昔日出租车王者,如今涅槃归来令人目瞪口呆。谁也想不到昔日居家形象的伊兰特,如今却张牙舞爪。现代全新的产品线设计已然放飞了自我,走的就是个性另类之路。所以如果你不想随波逐流,看腻了思域、领克03之流,不妨可以考虑考虑全新伊兰特。全新伊兰特似乎听取了本山大叔的劝说,“支棱”了起来。外观见棱见角,官方学名“楔形”设计。全新伊兰特的中网是我非常喜欢的设计,格栅开口很大,视觉上散热性能就不错,颇具性能车的味道。但又说回来了,没有主动格栅的它冬天热车时间会比其他车用时更久。车侧的折线被人们吐槽钣金师傅的噩梦,从现实出发,其实它和其他车型的腰线一样,小磕小碰很好处理,大碰大撞什么车不都得换车门?所以并不影响后期维修成本。车尾部的尾灯也很凶悍,两侧就像锋利的獠牙一样。唯一让我难受的就是排气布局,明明1.4T是主打运动的车型却弄个双边单出排气,造型实在拉胯,属于后期必改项目。
内饰方面伊兰特要比日系选手强不少。全液晶仪表和中控屏尺寸都不小,又不像国产车一样浮夸,总体很协调。而且车机系统自带车联网,有百度地图、QQ音乐等,实用体验感超过了大部分合资车型。内饰设计的小瑕疵在于换挡杆,拐杖挡杆太老气了,如果造型能在精巧点就合适了。
动力部分,1.5L动力系统很佛系,动力表现也就比朗逸的1.5L要好上一点点而已。不过1.5L是主销车型,毕竟便宜又省油。1.4T动力系统要灵巧了许多。注意我说的是灵巧,不是强悍,毕竟账面数据摆在那里只有140马力,实际表现也就是让你超车时间缩短3秒这样。总体来说,伊兰特最大的卖点就是激进的设计。动力方面表现平平,不过谁在意那么多呢,帅就完了。
对于伊兰特这个车外观颜值还是在线的,毕竟韩系车外观一直很OK,但是内饰就不咋滴了,我一直想不明白为啥副驾驶有一根梁悬着,真是越看越丑,动力的话一般般吧,后排空间也可以毕竟2.72米的轴距,家用代步我觉得可以了,国产自主品牌和纯电车我反正一辈子都不会考虑了,懂得都懂,如果有网络爱国喷子键盘侠勿喷,我有三台车,一台长安cs35,一台传祺电车,最后奉劝各位车友,尽量不要去看底盘,就这样乐享其中的家用挺好的😀
探索问答:这个车有颗粒捕捉器吗,
胡萝卜钓鱼阿:落地多少啊
米斯忒弗罗多:杠,是避免副驾影响驾驶员
来自刚提车一星期车主对伊兰特的评价
【油耗】
5.7的综合油耗,可能是没有磨合期,没有做首保,1.5➕Cvt这个油耗有点高。
【购车经历】
由于工作出行问题,所以考虑在年底买车,刚开始一直考虑秦plus’dmi 但是经过综合考虑,东北的天气还是比较适合纯汽油车,第一眼就被它的外形所征服,但是奈何1.4t价位有点高,就选择了1.5尊贵
【驾驶感受】
总的来说1.5动力家用确实够,没有对动力要求的可以考虑,同价位的也就国产动力还不错,车开着100码的时候风躁确实还好,但是胎噪比较明显,全车六喇叭够用,主动安全系统也比较到位,各个模式下加速,方向盘手感感觉没有太明显的区别。
【提车价格】
当时提车也是比较快,整车落地13.13选装黑顶,感觉这个价格还可以接受,裸车优惠一万,主要是也没有太多时间多磨,就着急提车,提车等了大概一周的时间。还不错挺快。
直率扑克sP4:你这确实便宜了,我13.45落地
林楚楚QAQ:质量不咋地
表妹找不到了:主要感觉中间那个扶手很别扭
本人开车比较佛系,提了车到现在加95油400元,已经跑了580公里,表显还能跑200公里左右,高速上跑了500公里左右,满载,最低表现4.8。我喜欢大踩油门,动力还可以,综合表显6.1左右,运动档用的不多,自吸车想提速快就是多松几脚油门,一直踩转速能上去,时速上不去。买回来到现在挺多功能还没玩明白。现在油价比较贵,自吸的感觉挺可以的,适合家用。配置方面对于年轻人来说,确实可以。就是内饰塑料较多,也不影响什么吧。刚提车异味较大,噪音也就那样,十几万的车都差不多。买车之前去看了新款轩逸悦享版,优惠少,没现车,提车得等二十天左右,我是回去十天想把车买下去外地开,一星期内想提车得加两千,白色再加两千。超预算了,然后去车行看到伊兰特和大众宝来在一起停着,对比了下。年轻人来说还是伊兰特好看,配置好点。屁股好看
朦胧雨1987:只在市区开,现在油耗一直是8.8到10.7
是吴大仙:开了九千公里了,个人实测加92感觉比95好,不知道是不是心理作用感觉92给油比较直接,95有点闷的感觉
用户483716161139:移动的路障
点评车型:
2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版
4分“优秀”最开始看的领动,结果伊兰特展出来看了实车就相中了,新车没优惠,我也不擅长谈价,基本是原车价减掉保险费。
不得不说,颜值真的棒,内饰布局造型其实也还不错,就是大部分用的塑料有点拉胯,特别是中控扶手那,如果用皮包起来就好了。
配置对我来说够用了,我没有加选装包,目前觉得可能还差个定速巡航,只能后期加了。
空间绝对够用了,我1.75做后排甚至能翘二郎腿
操控我不是专业的,只能说自己感觉还行
动力这个就不好说了,买之前我觉得够用,实际开起来,走快速路或者高速就感觉不够了,超车信心不是很足。不过这车前段加速还行,城市代步是够用的,具体还是自己试驾的好
总体来说我还是很满意的,不过再给我次机会我肯定会再攒点钱搞个1.4t的
OO扣:有的说1.4t的有顿挫感
浪潮影院:自己加的氛围灯?
用户5296515282940:1.5自吸够用吗
【购车经历】
最开始在看朗逸和宝来,后来9月德系车都涨价啦,就没考虑了。后来发现了伊兰特,被它的颜值吸引了,就在懂车帝上和销售联系了,后来销售直接驱车几十公里来我家附近让我试驾乘车,服务还是相当到位哈。最开始完全是被伊兰特的颜值吸引了,对于驾驶操控并没有什么期待。提车后真正开上了,才发现远远超出预期,换挡平顺,指向精准,动力对我来说已经够用了,只要舍得给油,超车完全没问题,CVT变速箱的平顺感真的爱了。开过德系朗逸宝来的AT变速箱,换挡顿挫感确实不太友好,不过德系车的扎实底盘,高保值率也是它的优点,就是外观中庸,更吸引年纪偏大的朋友吧。伊兰特的外观是王牌,确实很能抓住年轻消费者的心。
【油耗】
表显综合油耗6.2,还未实测。
【最不满意】
中控台靠近副驾驶这个档把很不满意,阻碍了与副驾驶的互动哈哈哈
【驾驶感受】
加油门初期响应稍慢,过了30码后动力就随叫随到了,换挡平顺,个人对比了宝来,觉得伊兰特开起来更为舒适。
【乘坐体验】
市区与高速的胎噪在正常水准
【亮点配置】
电动后尾门,停车后视镜自动折叠等等,但是居然没有后视镜加热,很不满意
【保养】
终身免费基础保养还是给力的,不过只有一年两次,家用完全够了,跑滴滴就不行了。
【提车价格】
裸车现金优惠1万,用了免息贷款,最终落地11.88。价格比8月份提车高了些,还好在个人接受范围内。
①唸と鐗:去试了,朋友说就听到吼,没看到走,又犹豫了
十万里云和月:选对了
Edisonzheng:请问那个地区买的?
说来惭愧,30岁了才有了人生第一台车,和未婚妻攒了两年,决定买一辆十万元的家用轿车,自己开几年以后再换下来给老爸开。
从朗逸 宝来 看到秦Dmi 长安逸动p 再看到雷凌 轩逸。历时两个月,大众配置不足又回收优惠,雷凌 卡罗拉外观不够大气,轩逸超预算太多,国产车我个人比较认同,但是不受家里人待见,考虑到老爸和老丈人的感受,最终还是决定买合资品牌。
一次出门遛弯,看见一台车,蓝身黑顶,让我眼前一亮,一看屁股居然是耳熟能详的伊兰特,作为颜狗,我一回家就开始研究这款车,38号的测评,给了我很强的信心,到店试驾以后我最终选择了第七代伊兰特。
说一下用车感受,我本身从来没开过自动挡的车,但是这台车上手很快,我提车当天就跑了100多公里的高速,定速巡航和车道辅助很好用,噪音控制还可以,起码和我媳妇说话不用喊,120以下变道信心十足,130有点儿慌,也可能是我新司机技术不行。
Smart模式全程表显油耗5.5,油耗我很满意。
其他方面,新车味道比较大,后排塑料感很强,前排还可以。后排空间好评。动力一般,好在车身比较轻,开起来还算轻快。
最不满意的吐槽一下,点火以后默认开启音乐或者收音机,目前没找到解决方法。
个人而言,12万元这个价位,伊兰特1.5尊贵你买我推荐,我买我真买!
竺窌:你们贴膜花钱了吗 我花钱贴了 感觉晚上跟瞎子一样
用户3422136808482:这个车是好看 我在车管所看到一辆,也是白色的
不懂12就问12:楼主全款多少拿下的啊