伊兰特胎噪大值得买吗_伊兰特怎么样

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

优点很多:外观满意，驾驶轻松，换挡平顺，油耗经济，空间够用等等，重点说一下不满意的地方吧... 不满意:1、胎噪风噪确实有点大，特别是车速到70-80公里以上时，特别明显了... 2、我身高183，体重190，对我来说主驾座椅有点小了? 3、我的是尊贵版，仪表液晶屏幕其实就很小的一块，而且不能改主题，只有一种显示模式，顶配才是正儿八经的全液晶仪表... 4、同样只有顶配才有腰部支撑... 5、新车味道有点大... 6、自动驻车异响，开启自动驻车后，轻踩油门会有蹦的一声，听部分车友反应，只有冬天才会出现，我就是冬天提的，还没经历过别的季节...也有车友反应要放什么刹车气，这个不太懂。 7、前雷达偶尔误报。 总体在这个价位，伊兰特绝对是值得选择的一款车。 ps:大家好奇车价的具体细节，那就分享一下，车是11月28号出厂的，我是12月12号提的。1.5尊贵版亚马逊灰，123800的指导价，贷款六万贷五年，裸车优惠4万，贴息6000，置换补贴3000，相当于一共优惠了4.9万，裸车就来到了7.5万，保险3800，购置税6700百多，分期两年提前还款没手续费，就算不提前还款，加上五年的本息，全部费用9.8万落地。赠送全车贴膜（我没要），别的什么赠品都没有。

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.6分“良好”

总结一下提车，之前胡乱打分，现在重新打一次分，把这段时间经历分享一下给车友们，讲的不好勿喷哈 小兰是我第二辆车了，第一辆车是17年拿了驾照买的国产车，刚拿驾照的时候啥也不懂，就糊里糊涂买了国产，毛病没有什么毛病，耗油厉害，11个左右，没办法，在去年的时候就开始考虑重新买一辆车了，因为第一辆是手动的，奈何计划赶不上变化，去年小兰刚出来的时候碰巧上了结婚的喜事，所以就搁置到今年6月份的时候提车，也是经过小两口决定买的小兰 【购车经历】在去年小兰刚出来我就开始关注了，那时候没有优惠，而后慢慢优惠大了，刚出来的时候看着外观很吸引人，就像看到了美女一样，情不自禁的多看几眼，奈何赶上了婚期搁置了，最终在今年6月提车，也刚好凑巧碰上了政府政策购置税减半，还有地区政府购车补贴，在本地这边看了，优惠没有那么大，就到处对比价格，因为买车嘛，人生大事是吧，不可能马马虎虎的，被坑自己心里也不好受，因为第二辆车，就有了经验，到处对比，两广都对比了，终于有一家价格挺便宜的，去店里体验了一下，看到现车简单的唠嗑几句就进入了主题，开始谈价格 【提车价格】 因为我提的1.4尊贵嘛，之前想要白身黑顶的，销售说要等车，等车一个半月左右，这样就赶不上政府补贴了，所以要了现车5月份的，价格优惠1.2，购置税补贴4000，就是综合1.6嘛，下来11.68，开的10万发票嘛所以购置税给我算的4500，上牌600，保险3300，算下来给我12.52，销售套路自己砍一刀3000，就是12.32，因为我预算那时候是12这样，我直接让她去申请，结果申请出来可以了，后面我又犹豫了，我说上自己本地牌，后面减出来5100，就是11.49落地，我又砍了900，最终11.4交车，在领了政府补贴4000，算下来11.5差不多 【驾驶感受】 6月23提车回来开高速回的开了三四百公里回到家，说啥感受，就是座椅坐着还挺舒服的，不像其他车一样那么硬，挺舒适的，主驾驶电动调节，唯一的就是副驾驶既然没有，D字方向盘，贯穿大屏幕好像有10寸左右，带运动风格的换挡拨片，增加了驾驶的乐趣，转向还带盲区监测，是个新手上路最不过了，总之驾驶起来绝对带劲，轻轻一碰拨片给你驾驶手动的体验，绝了 【动力表现】 动力承载着1.4t涡轮增压，140多马力，轻轻给油就跑起来，地板让你有推背感，弹射起步，百公里需要10秒左右，不错了 【油耗】 我开了差不多2000公里了，油耗说高不高，说低不低，在市区开嘛，红绿灯路口啥的多，所以油耗在6个左右，加了1160跑了两千公里，还剩几公里续航，算下来就是5毛8分左右哈，相对比其他的还算不错了，特别是国产 【最满意】 最满意就是外观了，韩系车在外观设计比较好，优雅，精致，大气，特别是小兰，设计的车头低趴，车身宽体H型贯穿尾灯，车身线条组合，溜背型车盖，内饰也很时尚，大尺寸的液晶表，中控屏连着，触摸按键，电子挡等元素，高配置，应有尽有，整体效果非常和谐，具有很强烈的运动风格，十足科技感，特别是外观，看到了就跟欣赏美女一样，情不自禁多看几眼 【最不满意】 最不满意就是，为什么没有胎压监测，只有胎压报警，还有中控那个把手，车内前挡风玻璃角落海绵都漏出来了，仪表台塑料感十分严重，车身缝隙大，是否做工粗糙呢？这个有待改进，希望厂家良心一点，造精致一点这样更加遭人喜欢啦，轮胎耐克森的，避震硬的离谱，过坑完全没有避震，轮胎也不耐膜，车内开着明显的轮胎噪音，隔音也不是很好， (最好总结一下) 车友们买小兰的多数是因为喜欢上了这个外观吧，也很多人纠结这些小毛病，说句实在的，人都有好坏之分，没有十全十美，更何况车呢，所以啊，追寻自己的心，喜欢就好，毕竟自己买车，也不要盲目，自己参考一下配置，性能这些，深夜了，回想一下买车这段经历，发了帖子，希望对各位车友有所帮助 (最后啰嗦一下哈) 希望各位车友不要喷哈，有点啰嗦，也希望Gf不要屏蔽，让更多车友看到，谢谢啦！祝你们生活愉快，用车愉快 最后 恭喜你们跟我成为尊贵的北京现代车主，愿现在的胜利曙光，代你一路星河坦荡，看一片天地，领一代风骚。带你跨越山川湖海

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 作为一个打工人，人生中第一台代步车。也是考虑了很久，去逛过很多的品牌的4s店，国产的，合资的都去看过，最终还是选择了现代。车子是昨天提的，下面也和大家说说为什么会选择这个车吧~ 【油耗】 为什么会选择现代呢，第一个原因那就是油耗啦，作为一个苦逼打工人😂，最近油价疯涨，CVT➕1.5L的配置，让伊兰特有一个非常优秀的一个油耗的表现，我昨天提了车之后，开着市区溜了一圈，稳定油门之后，百公里油耗大概在5个油左右，那按照我个人的驾驶习惯，我偶尔喜欢开开快车（当然1.5L也爽不到哪里去哈哈哈），估计后期油耗大概是可以保持在6个油左右的，那对于我来说，已经相当满意了，再加上其实我明天上班也不一定会开它，家离公司比较近，有时会开电瓶车，那油钱估计少之又少了😄 【动力表现】 动力表现我就不过多赘述了，1.5L摆在台面上，自吸起步较慢那也是正常的，但是在市区开开，我觉得是肯定够用啦，毕竟现在市区上下班那都是堵车，5.0T也只能乖乖堵着啦哈哈哈。 【驾驶感受】 至于驾驶感受，我个子不高，1米72左右，坐在车内非常宽敞，后排空间也非常大。再加上我家里人也都不是大高个，坐在后排也都非常的宽敞舒适，这也算是我选择这辆车的小原因之一吧~当然啦搭载着CVT的变速箱，无论我在降速还是提速的过程中，我个人是感受不到任何的顿挫感的，这个也是我很喜欢的一点哦~不过这个车胎噪确实还是有点大的，进了隧道之后尤其明显，我逐渐把音乐声音提高之后才听不见😂，然后就是这个车的减震，相对来说偏硬，过减速带时震感相对比较明显，车子的转向我觉得还是非常不错的，城市开开我觉得绰绰有余了~ 【保养】 这个也是我很满意的地方啦，也是因为厂家政策原因啦，终身的免费机油机滤保养，这也节省了我后期不少的养车费用了，至于其他的空气，空调滤芯啥的，我了解了一下，也不贵，就几百块钱，还是很不错的哈哈哈 【整体车型外观】 当然啦，作为一个90后，接近00后，伊兰特的外观是非常吸引我的，侧面车门的线条切割非常帅气，搭配着“H”型贯穿式后尾灯，可以说是特别的抓人眼球，一眼爱上，颜色我选择的是水泥灰的颜色，其实我个人更喜欢海外版的深灰色，奈何国内没有啦，其实蓝色也还可以，考虑这个车的朋友，也可以看看蓝色，我个人觉得就是蓝色没有宣传片上那么亮，偏暗，所以最后选择了水泥灰~车内配置我就不多说了，定速巡航，车道辅助，倒车影像，疲劳驾驶监控，方向盘和座椅加热等乱七八糟的功能，我觉得在这个价位的合资车里面，绝对是上等马了，车机也是非常的流畅，语音识别反应速度也非常的快，精准！说到车机，车机自带QQ音乐，百度Carlife，但是不支持苹果Carplay，用苹果机的小伙伴注意了哦~然后互联驾驶的话3年无限流量，过了三年之后需要自行续费，每年288元，如果不续费，导航，QQ音乐等车机自带功能将无法使用，不过百度Carlife可以正常使用，所以我觉得，续不续费，都是可以的呢~ 【提车价格】 提车地点：浙江嘉兴，尊贵1.5LCVT官方指导价是123800，店内给我便宜了10000，然后再软磨硬泡了一会，购置税➕保险➕车价最后落地128000，价格的话，在我们这边，应该算蛮低的一个价格了😂我觉得还行吧~ 【销售态度】 我跑过同城的两家4s店，第一次去的那一家，服务态度真的不行，我和我女朋友去看车，销售前台爱答不理，销售的语气也很牛逼，到店内，连一杯水都没有的，后来跑到了第二家4s店，态度和第一家完全是天差地别，所以我也就选择了第二家，当然，第二家给出的价格也比第一家优惠😄 【最不满意】 也才第一天，没有什么所谓的最不满意的地方，毕竟自己看中的车，真香，如果硬要说不是特别满意的，一个，副驾不是电动座椅，然后后备箱不是电动的，后备箱的容量不是特别大，但是我觉得日常够用了，后排座椅可以放倒但是只能放一部分，最后就是胎噪了，这个的话我也可以接受吧~ 【总结】 总的来说，人生第一台汽车，我还是比较满意的，毕竟也是我自己赚的辛苦钱买的😄，这个车我推荐给那些准备买人生中第一台车的年轻人，毕竟帅气的外观，不俗的车内配置，舒适的驾乘体验，我觉得足够满足当下上班族的年轻一代了，当然啦，富家子弟公子哥和一味追求动力性能的好兄弟们除外哈~ Tips：当然啦，新车才提了一天，也是我这短短一天的感受，如果有任何问题，希望各位大佬勿喷，以上观点仅代表个人看法，也希望后期我的第一台车和各位现代车主少出现故障啦哈哈哈~

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.21分“优秀”

本人于山西太原5月9号购车，10号提车，到现在刚好一个多月，目前跑了2700公里，跟大家分享一下感受吧～ 实话讲买车前也是跟大部分人一样，看了很多车，包括德系，日系，国产，也问了身边很多朋友，一开始是非常心仪新款宝来的，后来在小区外面的路边看到一个纯白的伊兰特，顿时惊艳了，跟媳妇一起扒在窗边看了看内饰，感觉都很满意，回去就各种查这款车的资料，包括车质网的口碑什么的，最终敲定就买它了，于是就去太原定了车，也是本人第一辆车，到目前来说，我和家里都是很满意的，下面就具体感受来详细说一下～ 外观，基本可以满分，黑顶白车总能给人惊艳的感觉，上街的时候回头率还是很享受的～尤其是白颜色也很耐脏，在楼下跟别人的小黑车一比，总感觉要干净一点，哈哈 内饰方面，双联屏的设计我是比较喜欢的，可能材料方面不如国产车舒服，毕竟塑料多一些，但是我觉得整体来说在同级别算的上中上级别了，新车异味确实是有，我买的碳包感觉都没用，前两天媳妇给买了个香薰，才感觉解决了这个问题。 配置方面，我也是在选车的时候重点对比过，定速巡航，偏离辅助，盲区监测，无钥匙进入，一键启动，手机蓝牙钥匙，主驾电动座椅都是比较喜欢的地方，尤其是手机钥匙，以前觉得没用，用了才觉得很方便，有时候在楼上总是忘记锁没锁车，直接点开一看，也能远程锁车，开门，开玻璃或者空调，非常好用，缺点就是车机没有carplay，车载的百度导航有时候会出错，手机导航开了蓝牙就没有手机声音，断了蓝牙，车就不能接打电话，算是一个瑕疵吧。还有就是尊贵版没有后排出风口和后排座椅放倒，感觉有点不友好了，感觉没多少钱的东西剪掉了拉低了不少档次。 空间是够用的，毕竟同级别轴距算长了，我坐满五人都是成年男性，还有个1.86的朋友，都没有感觉太拥挤后备箱也够用。 操控性也是可圈可点，网上看好多说cvt不好的，但我感觉还是很顺滑，方向也是指哪打哪，油门跟刹车都很轻，都是轻轻一点就感觉到操控的感觉，也可能我接触到的车少，反正我没感觉到有什么操控的问题。 动力，这方面就是千人千感受了，我经常拉满五人开，上坡，超车都还好，可能是没有那种瞬间提速的推背感，但是速度上去后也会有动力源源不断的感觉，目前高速上最快跑过145，也没有感觉飘，本人不喜欢暴力驾驶，高速一般最多就是120，安全第一嘛～ 舒适性方面可能要差点，主要差在减震和隔音方面，乘坐还是很舒服的，但减震给人的感觉真的明显，过减速带不降到30以下真的会很难受。还有就是高速上的胎噪很明显，不过这个价位的车这也是可以接受的。 最后说说油耗，我的2700公里平均油耗4.9，大约其中有2000是在高速上跑的，给大家分享一下油耗技巧，上高速一般速度在90到110，转速在2000左右的时候会比较省油，少踩刹车，多用油门来控制车速，你的油耗会降低很多。市区基本在7个左右，算是比较低了吧，我这2700公里是加了第四箱油了，每次我基本上都是最后一格，表显示剩一百公里以内加油的，基本上一箱油可以跑700多公里，邮箱43.5升，大家可以参考一下

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

一直准备想买车，也不知道买什么牌子的车 去4s店看了长安 大众 刚好路过现代4s店，我朋友说现代出了一款新车，叫我去看一下 进去店里第一眼看这个车挺帅的，看着比较运动 一下就喜欢上了 我个人本来是比较喜欢开suv 视野比较开阔 开大车 开习惯了，后来在懂车帝上对比了很多车 看了2个月左右，伊兰特不管在配置 还是空间外观 这款车性价比和同级别中性价比最高 我是2021年1月3号订的车 1月24号拿到车的，因为是加了黑顶，等了20多天才拿到车刚拿到车的时候，看到自己车的第一眼就被伊兰特的外观迷住了 特别是那个贯穿尾灯太帅了，我身高178坐进去头部离车顶还有2指多的距离 拿到车的第一天 因为是新车车里气味比较大，在城区开了几十公里感觉 动力方面还是比较可以虽然只是 1.5L只要舍得给油，第2天去车管所打了临时牌照，直接上了高速 隔音的话差一点，速度开到80码就有胎噪了，这个吧还是可以接受 加油门随时都能开到100多码 驾驶体验的话空间还是蛮大的，不管是前面 还是后排 就是中间没有后出风口，有点减配了，车就我一个人开，可有可无 提车的第3天就去摇号，上牌照 牌照等了3天上牌 去4s店贴膜 拿车不到半个月 直接开回老家福建 1600公里左右 在高速上不管超车这些动力还是可以 舒适度比较舒服，开着比较舒服 后备箱也比较大装了很多东西，就是新车 轮胎气压过高，没放气，胎压报警了好几次 把我吓了一跳，到服务区就检查一下轮胎 一个人开了20小时 终于安全到家 比较省油回家一趟1600公里左右，一共就加了2次油，油耗在5.2左右，现在提车已经3个月多了，开了一万公里 已经2保了 说下 现在的不足 在踩重刹车时，中控那个扶手容易响，仪表盘塑料按下也会响 隔音差点 自动驻车时刹车盘有时候会响应该是正常反应 方向盘异响我是没是遇到，其他没什么说的了 还有开在路上，或者停在路边，伊兰特回头率超高 满足了虚荣心 哈哈。 下面图片有油耗，可以看看，

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.5分“优秀”

4月份萌生想买辆车的想法，家里也同意，预算12万左右。然后就在懂车帝上看车，因为家里不同意买国产车，就去看合资，首先排除了大众和美系，法系的太小众，也放弃了，基本就剩下韩系和日系。挑了轩逸，卡罗拉以及伊兰特，最后深思熟虑后选择了伊兰特。 【购车经历】 4月24日早上去的商丘的4S店，到店里的时候，人家4S店的早会都还没结束，不过一个销售小哥还是接待了我们，服务态度还可以。不过他以为我们是来买出租车的(我爸爸就是出租车司机，先后在这个店买了两辆），就把负责出租车这个业务 的经理叫了出来，但最后交钱的的时候，那位小哥肠子都悔青了；花了3个小时交钱，验车办临时牌照，当天中午就提走了。 【提车价格】 提的是1.5L精英版，没有选装，觉着精英已经满足需求了，4S店给的裸车价格是在指导价11.28w的基础上，全款优惠9k，分期优惠10k，因为我爸和那个经理熟悉，全款也优惠10k。 裸车价：10.285w(含50元的临时牌照费用)； 保险：合计3815.18元，选的人保财险; 购置税和上牌费用：是自己去上户的时候交的，购置税9397.82元（含35的手续费，购车发票去拿的时候没看，开的是10.58w，多交了一点购置税?），上牌费300元； 购车总计接近11.64W。 【外观】： 很满意，第一眼看到它，就被它的外观征服了，车身棱角分明，运动元素明显；从车的正面看去，中网配合大灯给人一种威慑的感觉。车身偏低，有种小跑车的感觉，本来想选择黑色或灰色，但是4S店里只有一台白色和蓝色的现车，最后考虑了下，提的白色的。 【乘坐体验】 因为我家里的亲戚较多，逢年过节走亲访友需要带好多东西，甚至有时候后排座位都要放，伊兰特的后排以及后备箱的空间，都能满足这个需求，这也是放弃卡罗拉原因。前排的空间那就更不用说了，完全满足我的个人需求，座椅什么的也觉着很舒服。。 【驾驶感受】 因为买车就是为了日常代步，平时基本在市区开，周末回县里走高速或国道，也不追求驾驶快感。现在已经跑了600公里左右，感觉1.5L动力足够使用。等红绿灯，在第一顺位起步还是可以的。堵车低速跟车行驶，也没感觉到顿挫感。高速的话基本按照限速120行驶，胎噪和风噪明显，当也在接受范围之内，还可以。 内饰：对内饰的也没有太大的要求，没有实地对比过其他的车辆，但伊兰特的内饰给我的感觉还是很不错的。 【油耗】 目前行驶了600km，高速也走跑过，市区也走过，基本维持在6.4L/100KM。算是一般吧。可以接受。 赠品：关于赠品，就送了全车膜和脚垫(当时光想着早点提车了，没有多要点东西，有点后悔)。买车的时候，正好遇到4s店为5.1购车准备的砸金蛋活动，结果砸到了一个物品收纳箱。 因为提车时间才2个礼拜，保养啥的费用不清楚，不过送的终身免费基础保养（仅限首任车主，从购车时间开始算，半年一次）感觉也还行吧！ 看车友圈说的有异响，我的车出厂日期是4月6号，截止目前为止还没有发现车上有什么异响。 总之作为自己的第一辆车，挺满意的?

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】去看的车很多，朗逸，速腾，卡罗拉雷凌，英朗科鲁泽，K3，缤瑞都看过了。最后订了伊兰特，就不说各个车型的优缺点了，主要讲讲这个车，大家多看看就能比较出来。每个人介意的点都不一样 【驾驶感受】 我是一个新手，一月份拿的驾照。开过的车有科沃兹和K4，这车开起来操控很顺手。比科沃兹舒服，和k4差不多吧。 【乘坐体验】 特别挑路面，轮胎是耐克森的225 45 r17。不知道是不是胎压太高，粗糙路面细碎的震动很多并且胎噪很突出，过一些大坑就会咚的一声，悬挂给我的感觉就是先软后硬，但是这个软硬中间的过渡不够柔和，总结一句话就是软中带硬，K4开起来就明显感觉到非常平缓，给你很强的信心，隔音其实还可以。发动机上2000转开始有声音。 【保养】 送了终身免费保养，免工时费。但一年最多两次，我还没做首保 【油耗】 综合油耗不管你怎么开，都很难上10个油，一般都6-7这样，油耗相比卡罗拉轩逸我估计只强不弱，群里面有人高速上做到过4个，我自己在城市快速路也做到过5，所以就算是堵车的情况下油耗还是非常美丽的 【提车价格】 裸车11.98，贷款落地13.5 【最满意】 外观，配置都是年轻人比较在意的东西。这个车毫无疑问在配置上能和国产车比。精英版就能得到前后雷达电子刹车LED大灯全系6气囊也是良心配置，空间相比日系车还是强了不少 【最不满意】 这车属于开起来好开但不好坐，底盘没有朗逸舒服。但这都是能接受的，副驾驶的那么大一个扶手请问设计师是怎么想的。所谓的环抱感我很抱歉没什么感觉，后排能不能别全是硬塑料。扶手座椅后面太廉价了。 ----------分界线---------- 前几天洗车，顺便测了一下胎压，天呀，3.2吓死我了，小哥帮我放到2.4了。开起来胎噪没那么离谱了底盘也没那么硬了。昨天试了一下朋友的K4，明显发现过减速带和压井盖的时候K4是很自然，伊兰特过减速带是蹦蹦声，K4是低沉的咚咚声，并且对于这种较大颠簸过滤的是很突兀的，说直白一点就是伊兰特没有那么强的信心让你去放心的压减速带。对于粗糙路面的过滤也不如K4，或许是伊兰特比较偏运动调教，也可能是因为车身重量的关系。有比较懂的希望解释一下两者的利害关系 ---------------半年啦--------------- 滤震性差点早就习惯了，过减速带慢点也没啥坏处。对需要换轮胎的朋友提点建议：不要换原225 45 r17的轮胎，直接换一个215 50 r17，不用换轮毂。厚的轮胎不容易鼓包也更舒适省油（理论上）

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.14分“良好”

伊兰特对于年纪偏大一些的消费者来说绝对是神车。在北京和上海的街头，伊兰特甚至直接是当出租车使用的。它的优点自然是大空间，耐用，油耗低。伊兰特从我们的视野里也消失了很长一段时间，直到第七代的伊兰特横空出世。全新的伊兰特变化巨大，那么这辆车子到底适不适合我们年轻的消费者呢？今天我以这款2021款 1.5L GLX精英版来给大家分析一下。这辆车子的厂家指导价11.28万元，目前在市场上的优惠约为5000元左右，所以实际优惠后的裸车价约为108000元，购置税9557元，上牌1000元，保险费4000元，所以这辆中等配置的伊兰特全款落地的价格为122500元。从售价来看，绝对是丰田卡罗拉的直接竞争对手。 【优点】 这辆车子的外观设计绝对是它最亮眼的优点了。整个外观设计给我们营造出了运动积极阳光的视觉感，而且特别的犀利。前脸采用了大V字型的设计，熏黑的进气中网与两侧的犀利led大灯进行了衔接，一体感和运动感都很强烈。它的进气中网采用了三角形材质进行填充，视觉感很不一般。车子的侧面采用了熏黑的轮毂，凌厉的腰线以及大溜背造型的设计，颜值相当出众。这是一辆只有12万级别的合资车吗？外观真的相当惊艳。车尾的设计相当夸张，贯穿式的尾灯，锋利的车尾线条设计，使得全新伊兰特绝对是夜间最靓的仔，就像是一辆赛车。 这辆车子的中控设计得也相当时尚简约，整个内饰看起来比较的清爽，车内采用了双联大屏的设计，并且分辨率较高，屏幕的清晰度特别理想。它的空调采用了隐藏贯穿式的设计，使得整车的豪华感装点得较为不错。空调采用的是触屏按键，而挡板采用的是机械飞机挡把造型设计，手感较好。座椅则是采用了红色的缝边，和外观一样，运动感彰显无疑。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，与之匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力总成比较适合家用，特别的省油。暖车以后换挡较为轻快，不拖拉，匹配度较好，高速状态下显得偏肉一些，即使大脚油门也不会拥有较好的提速感。当然了，对于家用来说，伊兰特是比较称职的。尽管是1.5L自然吸气的发动机，但是伊兰特也配备了运动经济以及标准模式。打开运动模式还会有不小的推背感，但是持续的时间较短，而且会伴随着比较大的顿挫，仿佛变速箱要把它的每一分动力都压榨出来。 【缺点】 车子的胎噪和风噪都比较明显。当然这辆车子的价格本身也不高，想要静音效果更好一点的代价有些偏大，需要更换轮胎以及整车隔音，我觉得划不来。 车内的用料档次感偏低，特别是它的中控台硬塑料居多，车顶板内的用料都是布的。当然了，这个价位也不能要求做到面面俱到。 这辆车子目前的优惠幅度比较小，而后期的大优惠会给前期车主带来一个比较头疼的问题，就是保值率会跟着下跌。不要说伊兰特的价格会一直坚挺，看看韩系车几乎没有一个保持原价销售的，更何况现在已经优惠5000元了。所以我认为在轩逸，朗逸以及卡罗拉的压力下，伊兰特车型后期降价不可避免。 总结：这辆伊兰特的外观确实非常的漂亮，内饰也特别的豪华，但是它的动力总成比较一般，更偏省油一些。至于能不能买，我觉得更看重省油和外观的小伙伴是可以考虑的。当然了，我们也要有个心理准备，就是这辆车子的外形炫酷，钣金工艺比较复杂，这也会导致后期维修成本的大大增加。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

我是2020年下半年计划买车的，预算10-20万，当时有去4s店里看过领克 本田 现代 长安 大众，领克车主别喷我，我感觉领克的车型前脸有点像蛤蟆，大众我去的那个店，店里的车一眼望去都长一个样，本田内饰没看好，感觉太中规中矩了，长安是因为当时周围人都说别买国产，后来最后去了现代，一眼就看上了伊兰特 索纳塔 菲斯塔，有一说一，后来细看索纳塔菲斯塔前脸有点像鲶鱼，而且我心里是想买个好看，功能实用，而且最主要省油的车，最后权衡了一下就决定买伊兰特了，这应该算冲动消费，当时看车当天我就交了定金。 外观:伊兰特最吸引我的就是这个车的外观，我个人感觉这个车给人的感觉在大街上挺显眼的，贯穿式的尾灯亮起来了以后感觉就是个长的H，前脸大的进气格栅显得与众不同，侧面线条看着真心爱了，个人感觉轮毂假如是个纯黑的应该更好看我感觉有个流光灯就更好了，当然这个可以后改。 内饰:虽然塑料件用的多，但是我个人感觉不显得廉价，内饰简单不繁琐，我个人就喜欢这种样子我爸的车是一台东风标致3008好像是15款的，我爸说是纯进口的，中控台全是按钮按键我看了就头大，异响倒是还没碰到过，就我的手机支架碰到颠簸路面就响烦得很 配置:配置方面我要吐槽的是除了顶配其他配置后排没有出风口，后排座椅中间没有头枕，但是前排后排都有快充口好评，车机系统我没碰到过卡顿，但是记得有车友在懂车帝里面说车机白屏的情况，应该是个例，车机反应挺灵敏的，功能也比较实用，就是取消了实体按键，对于行驶过程中盲操作不太友好 空间:空间表显来说比大部分A级车好一些，但是由于是A级车还是有点小，前排调到舒服的座椅后，后排有点点狭窄，但是还是够用，后备箱空间我感觉足够用了，但是肯定比不上SUV啦 操控:操控方面我感觉不错，转向没有虚位，方向盘转向低速轻盈，高速行驶的时候会变沉，这个好评 动力:1.5L的车，我本以为挺肉的，因为当初买车的时候没试驾，但实际表显比我想象中的点好，油门反馈及时，踩下油门就有反应，而且我没记错的话自重1.2吨，所以动力足够用了，上高速我感觉也够用，不会有乏力的感觉，因为我最高就上到140，再高的话动力是不是乏力我就不清楚了 舒适性:舒适性我感觉挺舒服的，就是悬挂有点硬，路面反馈挺清楚的，胎噪有点明显，风噪速度快了也挺明显，但是由于我开车喜欢听歌，所以我不care胎噪风噪，在我接受范围内 说完以上几点我另外讲一下，我遇到了转向有异响的问题，4s店也及时解决了给我换了个转向柱，我看其他车友有车窗晃动的问题这个我倒是没遇到。表扬一下售后的态度都很好，有什么问题微信找会积极帮你解决。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.14分“优秀”

动力：一般，1-2人动力够用，乘坐4人感受到吃力。油耗：7个上下，我车长期两个人，所以多了大概10%。 操控：优秀。我开过车少但是我相信38号和0991车评中心的评价。 行驶品质：一般，胎噪明显，隔音一般。 外观：优秀，虽说外观见仁见智，我一年没有看腻。内饰：中上，21选装浅灰色内饰，22款取消。 功能：车机一般，偶尔愚蠢，但是配置丰富。概括：整体来说是一辆好看、有些个性的轿车，辅助科技实用、开着省心、没太大槽点、适合新手。如果把全款退我再给一次选择燃油轿车的机会，很可能依然会选22款的蓝色顶配或者20周年纪念版。 文章不仅仅是为了我和准车友总结伊兰特，还希望在各个车型犹豫不决的朋友看了以后，可以得到一些选购用车的视角，无论是否选择伊兰特，都可以带着这些找到最适合自己的车。 优点 1.外观漂亮，选装黑化处理。当时考虑了白色普通（看了实车真的就是白色，而不是珠光白珍珠白之类），蓝色艳丽，妥协下定了水泥灰（21年没有周年纪念磨砂灰），后来看到黑武士照片实在漂亮就补了定金换了。但是代价就是夏天要忍受比白车高几度的温度，南京夏天空调必须开足，七八月的油耗高了大约0.6个油。22款的深蓝色比21款沉稳了许多，很好看。走过都会多看几眼，20周年纪念的磨砂灰也很好看，但是配置似乎是次顶配，有点可惜。 2.油耗友好，全年2个人，平均7个油，是手动输入后软件统计，车上系统显示6.4个。 3.行驶平顺，转向精准。 4.安全配置足，转向摄像头外加我加装的流媒体弥补后视镜的盲区，侦测到后方来车介入果断，虽有偶尔过敏反应也是可以接受的。如果说倒车雷达加小圆镜，让新手可以安稳的停好车，那么360全景让停车变成享受，心理上再也不怵这件事，出门拿快递都想开车去。如果上班的地方是狭窄的立体车库，并且对停车不算自信，选360全景吧，另外360全景在出入有上下坡度的地库时候，有奇效可以防止碾压在地库口醉倒或者一张凉席乘凉的人。方向盘加热冬天暖手，伊兰特前档除雾包括了A柱出风口，可以除侧窗部分的，是个贴心配置，配合外后视镜加热，应付暴雨以外的雨天都不错。旗舰是可以座椅分割放倒，偶尔放长的行李有奇效。 5.网上都说后排空间大，但是我车后排上座率极低，这个优点几乎闲置。 缺点 1.胎噪，高速80以上胎噪比较大，舒缓轻柔的音乐音量开到8也听不清楚，再大就影响判断后方路况了。看过一些评测，指出针对七代伊兰特，应该做轮拱和后备箱降噪改装。另外据说可以换静音胎，人算不如天算，十一出去下馆子，带着老婆和丈母娘，停车时候聊天分神蹭了马路牙子，直接换胎了，买了两条749的固特异F1鹰驰5，换了前面的两条，本想着这么贵，哪怕是性能胎，总得附带一点点优于原来的静音效果吧，结果怎么说呢我是没听出来，但是不管怎样又跑了5000公里，雨天高速是有信心了。 2.没有坐垫膝点角度调节，老凯越还有这个功能。不同于靠背调节，坐垫角度调节可以理解为调整膝盖高度，如果翘高一点可以让人躺坐的更舒服，减少脚跟在地面受力。 3.安全带调整，对于该价位不算是过分要求，对于个子矮的人，需要调整安全带顶端位置，确保安全带勒住的是锁骨而不是脖子，所以小个子驾驶员或者副驾需要考虑。 4.胎压监测，伊兰特对于胎压只能监测不能显示，是个遗憾，待冷胎状态下查看调整胎压，很花时间，加购了外置胎压显示器，相比内置的打气稍麻烦一点，更重要的是伊兰特自备胎压监控和内置款有冲突。 5.方向盘调节：这是2021老款的缺点，新款已经增加了前后调节。22的新车友有福了。 6.氛围灯，旗舰的缺点，只有聊胜于无的细细一根灯条，没必要省这个成本，车主要加装灯条成本却高得多，问过淘宝店卖家，答说我这种要加装比没有灯条的还麻烦还贵。 7.语音控制有问题，怀疑这是一个bug，在手动暂停音乐的状态，执行一次语音命令，完成后就自动播放音乐。 8.面板设置不合理，中控小触控面板上留了相当大一块空间，用来调节音量，和方向盘上重复了，毫无必要，而最常用的空调和风量按钮却要进液晶屏按两次，弄巧成拙。 9.电子后视镜鸡肋，一旦打了转向灯变成侧后视镜后，再切回来就没了，需要重新打开。 10.刹车末段不够线性，要做到非常柔顺的刹车，我想要柔顺到副驾难以察觉，在伊兰特上很难，每次都看临场发挥，以前我是可以轻松做到的。 总结是好看安全稳定好开省油，噪音可观，有可修补的小毛病小缺陷。（未来我会加装隔音来改善）图一是去年提车的样子，22000公里了依然帅气。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

4S一开始裸车全款无优惠，找的车子在当地汽贸提车软磨硬泡优惠1500，比4S提车便宜2000，无任何东西送。车子外观比较认同，精英版内饰说实话有点丐版，手动空调旋钮使用不是很自然，轮胎胎噪大，动力够家用，也基本对应这个级别的做工表现。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.44分“良好”

一个十年驾照的老司机了，之前开的是五菱宏光，去年年底就关注了伊兰特这款车，第一次在路上看见这款车就爱上了，然后一直在懂车帝上面看这款车，了解价格看网友们评价，车友们的用车感觉！越看就越想买😂也了解到五月到十月买车优惠力度大，到今年五月份就把提车了！谈到落地价格总共12.3万，精英版加选装包六千，贷款两年七万！ 【外观】忍不住夸赞外观犀利到爆表，霸气的鲨鱼大嘴，刀锋一样的棱角，帅气的旋风轮毂，钻石切割般的线条，H型贯穿式LED尾灯+溜背造型真是太爱了！颜色我选的太空灰，个人觉得这款车灰色和红色最好看！小尾翼是自己在淘宝买的自己装上去的！ 【油耗】五月份提的车 用车七个月平均油耗在5.6-7.0之间，最低我开到过4.7，市区在平均6.5，高速一般五点多，个人觉得油耗比较省油！ 【动力】我买的1.5自吸，还行家用够用，超车没问题，一般用绿色模式ECO，开运动模式动力还是不错的 ，整体驾驶感平稳舒适，有点后悔没上1.4T，追求动力的建议大家买1.4T。 【空间】车内空间足够，平时没事都喜欢坐车里休息，不管是前排还是后排坐躺都很舒适宽敞！后排坐下伸脚还有很大空间。 【内饰】内饰塑料感强，做工一般，值得赞扬的是中控液晶双联屏加飞机挡把设计很有科技感前卫！自带百度导航QQ音乐互联网蓝牙钥匙配置都很好用！ 【驾驶感受】开起来比较平稳舒适好操控，该有的配置都有这车适合新手和女生开，个人感觉减震不行，胎噪大，轮胎质量不是很好，本人开了几个月就应该两个轮胎鼓包了，车友们过坑坑洼洼的路也注意了，准备把前面两个轮胎换好一点的牌子，建议换胎换好一点的轮胎。其它没什么缺点，用车几个月整体感觉都还不错！