伊兰特配置丰富值得买吗_伊兰特怎么样

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.2分“优秀”

本人24了考完驾照已经三四年了，平时偶尔开车 ，倒车和侧方位停车一直搞不好 抱着看看二手车的态度和朋友去周边看 二手车满意点的都到了5万左右然后路过现代四儿子店 门口销售挺客气 于是一起进去看了 本来朋友考虑的 我看配置挺高的 于是听着听着 刷抖音也刷的都是关于伊兰特 ，于是抽空去试驾一下 感觉动力不是很强 但是外观看起来挺不错的之前试驾了大众凌渡 凌渡动力很强 也是自己喜欢的类型 奈何自己车技有限 怕碰碰刮刮心疼 这款也在自己预算范围内 之前聊的时候11万落地 ，说了贷款三年到5年价格给我优惠5000左右 可以提前一年还，算了一下不是很划算的样子，于是软磨硬泡把价格弄到了10万四千五 ，销售提醒我领取政府补贴1000元购车卷 ，于是前前后后订车提车10来天就拿下来 ，目前开了500多公里 同级别中配置算可以的了，就是漆面太薄了 稍微碰一下就有剐蹭 新车第三天就倒车剐蹭到了旁边篮球架有点小心疼， 期待圈友们和我分享行车技巧 ，感谢大哥对我买车前的热心指导

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.8分“优秀”

我本人是00后，01年12月，差不多是02年了 人生中的第一辆车，靠自己直接白搭，是靠父母买的😂😂😂 我本人当时是在别克4s店里干实习销售，本来是要选定威朗来着，配置啥的也挺满意，动力也可以，但是，总觉得不是很喜欢。 提车的时候正赶上年底，挺突然的，家里突然就问想买个啥车，第二天去了我们这里的卖车一条街，其实也有好几公里…… 当天这看看那看看，先看了1.5中配迈锐宝，空间确实大，因为大哥是一个科鲁兹，所以整车感觉跟他的车有那么一丢丢撞脸，而且销售说没现车（当时就想着，看中了就提现车），也就没考虑 然后看了思域，太贵😂😂😂因为考虑到我自己还分期，价格有点高 之后看了宝来，后排空间太小（而且那个女销售说话态度超级差，差评！） 最后抱着从众的心态，去看了看轩逸，看图片感觉一般般，去看实车，发现更不喜欢！ 正好旁边就是现代的四儿子店，去看有啥喜欢的吗，之前了解过现代，知道有个小钢炮菲斯塔，伊兰特也听说了改款，但是路上没见过实车，去店里一看，正好看见它那嚣张的前脸😂😂😂 看了看，咦，可以，去试驾一下，当时我刚考出驾照来，不敢试驾，我妈试的，我就是在后排坐着，空间确实可以，也不紧凑，我单身，没结婚，父母也有车，誰坐我的车？空间完全够用，也可以说完全用不到😂😂😂 销售说有现车，然后寻思着就提这个吧，没怎么谈价格，首付加乱七八糟的貌似10.6上路吧，反正是贷了3万块钱两年无息，抵押大绿本……全部落地应该是13.6，没怎么砍价，直接办了手续，哦对，优惠了八千八 买了白色，没要黑顶，个人感觉，那个顶不是很好看，所以没要。 洗车，验车，办手续，入保险，交购置税，检车，落户，挂牌，一天就办完了😂😂😂有点着急哈 新车挺好，因为我是新手，对动力要求不大，再加上尊贵版的配置就挺高的了，所以，很满意这个车，我们一一盘点哈！😂😂😂 1，外观：这没的说，颜值巅峰，个人感觉是十万出头级别里面最好看的，尤其是贯穿式的尾灯跟日间行车灯！侧身腰线很有立体感，比较低趴（我妈说这车很矮，上车费劲😂😂😂）弄的我每次停车锁车以后，都得回头看它两眼再走，这方面没的说 2：内饰：尊贵没有氛围灯挺遗憾的，毕竟价钱在这里放着，没办法，原厂的问了问貌似要两千块，算了算了😅😅😅，加灯也没啥实质意义，这样也挺好，换挡杆好看！高大上，就是这个面容易落灰，所以从某宝买了碳纤维贴纸把换挡面板贴了一下，换挡杆没法贴哈！内饰这玩意儿，见仁见智嘛，我个人感觉这个出风口整个长条一体化挺好看，双联屏加分项！门板上好歹还有点软包，挺好！ 3，空间：这没啥好说的，也没人坐，没跟我反应的，但是，这个空间，同级别同价位合资车里，也能排的上号 4，操控：没开过别的车，父母是一个宝骏730，大哥是科鲁兹，俩手动挡，肯定没法比，这个轻松了不少，二哥嘛，是个ct6，emmmmmm……，跟他那个没法比，都快能买我这个四辆了，这仨车我都开过，体验肯定不一样！总的来讲，俩字，好开！就是现在跑了一千公里出头，熟练起来了，感觉动力有点削微的不够用，开运动模式嘛😂😂😂感觉车轻吧，比较直观的感受，稍微跑得快一点点拐弯心里就没底，车歪的厉害，不知道这个价位是不是都这样，我师傅说我买这个1.5自吸买毁了（意思就是买错了），用不了多久就嫌弃它肉了，目前没有这个感受，咱又不飙车，就是上下班通勤，偶尔回个老家两百多公里还不走高速，这个动力够啦！能挡风遮雨不就行啦？ 5，科技配置：这个我一定要说！好评！语音识别，没有我想象的顿挫，反应不灵敏，就是我偶尔大舌头它识别不出来了，比如蓝牙音乐=莱阳医院😂😂😂我感觉是我的问题，方向盘加热！座椅加热！空调！都能识别！！！而且最最重要，这车有感应式尾门！！！本来我是不知道有这个功能来着，在网上又看了看我这个车的配置，发现，哎？有这个功能？然后我问销售，他跟我说没有……然后说那个打开后备箱的按钮就是，我？？？？然后我在车辆设置里面扒拉出来了，嗯！不错！很好！高大上………个鸡毛……能不能加个弹簧？？？能不能给我弹起来？？？都感应了，我还要用手开？？？不过这也不是问题，某宝买个弹簧就搞定，车友群有大哥说不能用撑杆，会把后备箱缝隙撑大，所以没考虑。除了这些嘛，比如远程控制，这个也很好用。除此之外的迎宾功能（电折耳自动打开），无钥匙进入，侧盲区影像，都很值这个价钱！ 6，说完了优点，缺点嘛，也不是没有，这个自动大灯我现在也没搞明白，白天，正对着太阳倒也没事，一背对着太阳，接着就开近光？？？是不是只有我的车这样？麻烦各位哥哥姐姐留言评论，还有这个自适应远近光我也没开，怕不管用😂😂怕被对面来车问候。再一个，下雨天我好像也没跑多么快，下车一看，泥点子都甩到后视镜上了！这是什么操作？是不是还是只有我的是这个样子？ 总的来讲，我对这辆车，总体来讲是很满意！上图！

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.6分“良好”

总结一下提车，之前胡乱打分，现在重新打一次分，把这段时间经历分享一下给车友们，讲的不好勿喷哈 小兰是我第二辆车了，第一辆车是17年拿了驾照买的国产车，刚拿驾照的时候啥也不懂，就糊里糊涂买了国产，毛病没有什么毛病，耗油厉害，11个左右，没办法，在去年的时候就开始考虑重新买一辆车了，因为第一辆是手动的，奈何计划赶不上变化，去年小兰刚出来的时候碰巧上了结婚的喜事，所以就搁置到今年6月份的时候提车，也是经过小两口决定买的小兰 【购车经历】在去年小兰刚出来我就开始关注了，那时候没有优惠，而后慢慢优惠大了，刚出来的时候看着外观很吸引人，就像看到了美女一样，情不自禁的多看几眼，奈何赶上了婚期搁置了，最终在今年6月提车，也刚好凑巧碰上了政府政策购置税减半，还有地区政府购车补贴，在本地这边看了，优惠没有那么大，就到处对比价格，因为买车嘛，人生大事是吧，不可能马马虎虎的，被坑自己心里也不好受，因为第二辆车，就有了经验，到处对比，两广都对比了，终于有一家价格挺便宜的，去店里体验了一下，看到现车简单的唠嗑几句就进入了主题，开始谈价格 【提车价格】 因为我提的1.4尊贵嘛，之前想要白身黑顶的，销售说要等车，等车一个半月左右，这样就赶不上政府补贴了，所以要了现车5月份的，价格优惠1.2，购置税补贴4000，就是综合1.6嘛，下来11.68，开的10万发票嘛所以购置税给我算的4500，上牌600，保险3300，算下来给我12.52，销售套路自己砍一刀3000，就是12.32，因为我预算那时候是12这样，我直接让她去申请，结果申请出来可以了，后面我又犹豫了，我说上自己本地牌，后面减出来5100，就是11.49落地，我又砍了900，最终11.4交车，在领了政府补贴4000，算下来11.5差不多 【驾驶感受】 6月23提车回来开高速回的开了三四百公里回到家，说啥感受，就是座椅坐着还挺舒服的，不像其他车一样那么硬，挺舒适的，主驾驶电动调节，唯一的就是副驾驶既然没有，D字方向盘，贯穿大屏幕好像有10寸左右，带运动风格的换挡拨片，增加了驾驶的乐趣，转向还带盲区监测，是个新手上路最不过了，总之驾驶起来绝对带劲，轻轻一碰拨片给你驾驶手动的体验，绝了 【动力表现】 动力承载着1.4t涡轮增压，140多马力，轻轻给油就跑起来，地板让你有推背感，弹射起步，百公里需要10秒左右，不错了 【油耗】 我开了差不多2000公里了，油耗说高不高，说低不低，在市区开嘛，红绿灯路口啥的多，所以油耗在6个左右，加了1160跑了两千公里，还剩几公里续航，算下来就是5毛8分左右哈，相对比其他的还算不错了，特别是国产 【最满意】 最满意就是外观了，韩系车在外观设计比较好，优雅，精致，大气，特别是小兰，设计的车头低趴，车身宽体H型贯穿尾灯，车身线条组合，溜背型车盖，内饰也很时尚，大尺寸的液晶表，中控屏连着，触摸按键，电子挡等元素，高配置，应有尽有，整体效果非常和谐，具有很强烈的运动风格，十足科技感，特别是外观，看到了就跟欣赏美女一样，情不自禁多看几眼 【最不满意】 最不满意就是，为什么没有胎压监测，只有胎压报警，还有中控那个把手，车内前挡风玻璃角落海绵都漏出来了，仪表台塑料感十分严重，车身缝隙大，是否做工粗糙呢？这个有待改进，希望厂家良心一点，造精致一点这样更加遭人喜欢啦，轮胎耐克森的，避震硬的离谱，过坑完全没有避震，轮胎也不耐膜，车内开着明显的轮胎噪音，隔音也不是很好， (最好总结一下) 车友们买小兰的多数是因为喜欢上了这个外观吧，也很多人纠结这些小毛病，说句实在的，人都有好坏之分，没有十全十美，更何况车呢，所以啊，追寻自己的心，喜欢就好，毕竟自己买车，也不要盲目，自己参考一下配置，性能这些，深夜了，回想一下买车这段经历，发了帖子，希望对各位车友有所帮助 (最后啰嗦一下哈) 希望各位车友不要喷哈，有点啰嗦，也希望Gf不要屏蔽，让更多车友看到，谢谢啦！祝你们生活愉快，用车愉快 最后 恭喜你们跟我成为尊贵的北京现代车主，愿现在的胜利曙光，代你一路星河坦荡，看一片天地，领一代风骚。带你跨越山川湖海

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 作为一个打工人，人生中第一台代步车。也是考虑了很久，去逛过很多的品牌的4s店，国产的，合资的都去看过，最终还是选择了现代。车子是昨天提的，下面也和大家说说为什么会选择这个车吧~ 【油耗】 为什么会选择现代呢，第一个原因那就是油耗啦，作为一个苦逼打工人😂，最近油价疯涨，CVT➕1.5L的配置，让伊兰特有一个非常优秀的一个油耗的表现，我昨天提了车之后，开着市区溜了一圈，稳定油门之后，百公里油耗大概在5个油左右，那按照我个人的驾驶习惯，我偶尔喜欢开开快车（当然1.5L也爽不到哪里去哈哈哈），估计后期油耗大概是可以保持在6个油左右的，那对于我来说，已经相当满意了，再加上其实我明天上班也不一定会开它，家离公司比较近，有时会开电瓶车，那油钱估计少之又少了😄 【动力表现】 动力表现我就不过多赘述了，1.5L摆在台面上，自吸起步较慢那也是正常的，但是在市区开开，我觉得是肯定够用啦，毕竟现在市区上下班那都是堵车，5.0T也只能乖乖堵着啦哈哈哈。 【驾驶感受】 至于驾驶感受，我个子不高，1米72左右，坐在车内非常宽敞，后排空间也非常大。再加上我家里人也都不是大高个，坐在后排也都非常的宽敞舒适，这也算是我选择这辆车的小原因之一吧~当然啦搭载着CVT的变速箱，无论我在降速还是提速的过程中，我个人是感受不到任何的顿挫感的，这个也是我很喜欢的一点哦~不过这个车胎噪确实还是有点大的，进了隧道之后尤其明显，我逐渐把音乐声音提高之后才听不见😂，然后就是这个车的减震，相对来说偏硬，过减速带时震感相对比较明显，车子的转向我觉得还是非常不错的，城市开开我觉得绰绰有余了~ 【保养】 这个也是我很满意的地方啦，也是因为厂家政策原因啦，终身的免费机油机滤保养，这也节省了我后期不少的养车费用了，至于其他的空气，空调滤芯啥的，我了解了一下，也不贵，就几百块钱，还是很不错的哈哈哈 【整体车型外观】 当然啦，作为一个90后，接近00后，伊兰特的外观是非常吸引我的，侧面车门的线条切割非常帅气，搭配着“H”型贯穿式后尾灯，可以说是特别的抓人眼球，一眼爱上，颜色我选择的是水泥灰的颜色，其实我个人更喜欢海外版的深灰色，奈何国内没有啦，其实蓝色也还可以，考虑这个车的朋友，也可以看看蓝色，我个人觉得就是蓝色没有宣传片上那么亮，偏暗，所以最后选择了水泥灰~车内配置我就不多说了，定速巡航，车道辅助，倒车影像，疲劳驾驶监控，方向盘和座椅加热等乱七八糟的功能，我觉得在这个价位的合资车里面，绝对是上等马了，车机也是非常的流畅，语音识别反应速度也非常的快，精准！说到车机，车机自带QQ音乐，百度Carlife，但是不支持苹果Carplay，用苹果机的小伙伴注意了哦~然后互联驾驶的话3年无限流量，过了三年之后需要自行续费，每年288元，如果不续费，导航，QQ音乐等车机自带功能将无法使用，不过百度Carlife可以正常使用，所以我觉得，续不续费，都是可以的呢~ 【提车价格】 提车地点：浙江嘉兴，尊贵1.5LCVT官方指导价是123800，店内给我便宜了10000，然后再软磨硬泡了一会，购置税➕保险➕车价最后落地128000，价格的话，在我们这边，应该算蛮低的一个价格了😂我觉得还行吧~ 【销售态度】 我跑过同城的两家4s店，第一次去的那一家，服务态度真的不行，我和我女朋友去看车，销售前台爱答不理，销售的语气也很牛逼，到店内，连一杯水都没有的，后来跑到了第二家4s店，态度和第一家完全是天差地别，所以我也就选择了第二家，当然，第二家给出的价格也比第一家优惠😄 【最不满意】 也才第一天，没有什么所谓的最不满意的地方，毕竟自己看中的车，真香，如果硬要说不是特别满意的，一个，副驾不是电动座椅，然后后备箱不是电动的，后备箱的容量不是特别大，但是我觉得日常够用了，后排座椅可以放倒但是只能放一部分，最后就是胎噪了，这个的话我也可以接受吧~ 【总结】 总的来说，人生第一台汽车，我还是比较满意的，毕竟也是我自己赚的辛苦钱买的😄，这个车我推荐给那些准备买人生中第一台车的年轻人，毕竟帅气的外观，不俗的车内配置，舒适的驾乘体验，我觉得足够满足当下上班族的年轻一代了，当然啦，富家子弟公子哥和一味追求动力性能的好兄弟们除外哈~ Tips：当然啦，新车才提了一天，也是我这短短一天的感受，如果有任何问题，希望各位大佬勿喷，以上观点仅代表个人看法，也希望后期我的第一台车和各位现代车主少出现故障啦哈哈哈~

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.1分“优秀”

【购车经历】 买车之前就在4s看了看，没有试驾，因为晚上看了很久都了解了，对于优点缺点了如指掌，以前买的老款07福克斯S（2.0L）的，自动挡，简直就是油老虎，所以就奔着1.5L去了。提车当天我问销售，这款车是不是转向柱有车友反应有问题，她说没有，我说这车是景湖的轮胎，我想看看有没有耐克森的轮胎，一看果然有，她说都一样没区别，我说你别和我说都一样，少忽悠我，她说这款是展车，你考虑好，我后来还是选了景湖的（心想反正都不好，到时候还静音轮胎，反正销售不太开心，没想到我这么刁钻。 【提车价格】 整个办齐是12.74w，送了全车脚垫，底盘装甲，车牌自己上的，没要4儿子店送的膜，垃圾膜真的劝各位，牌子都没听过，为了健康着想，花点钱买大牌的去贴，我买的龙膜，京东半价活动买的。 去喷底盘装甲的时候我买了发动机护板，加厚树脂的，很厚很硬，他不给我装，说什么他不能装，怕有安全隐患，说我的就是一个塑料板四五十块钱没用的（我买的是最好的一百多，为了防止小石头，不懂在那瞎说），我说那你给我装个行车记录仪走保险盒走线，他说不行不装有安全隐患，真的惯的他们，喷完装甲我就走了，以后保养绝对不会来这家4儿子店，出门我就找以前的修车师傅给我装了。 【驾驶感受】 后面悬挂确实不行，但是不影响正常开的，只是减速带会颠，要想这辆车静音，最好的办法就是换静音轮胎，效果会很显著。方向低速轻，高速稳，过弯支撑很不错，等我过段时间换一下。动力还行，我平时上下班堵，油耗在七个多。和马路三大妈比快多了，起步给油，钢链cvt，不用担心。 【空间表现】 内部空间比我的福克斯大多了，很满意 【维修成本】 小保养免费这个真的很不错，一年省900块钱。 【最满意】 智能化，语音控制，自动空调，自动大灯，无线充电，碰撞预警，盲区转向影像，口摄像头到车的时候可以调画面角度（有向后看，向下看，向45度下看），5个雷达，自动驻车，车道保持方向盘保持，胎压，车联网，该有的配置都有了，方向盘加热，前排座椅加热。终身小保养送，整车三年质保。 【减配不满意】 要是尊贵版有中间后排扶手就好了，副驾驶座椅手动调节，化妆镜没有灯，中间高位刹车灯就是一个卤素灯泡，我从韩国订货了，估计还要半个月才到，韩国版本的是9颗LED刹车灯，高级多了，无损安装，这个也能减配真绝了，全车阅读灯牌照灯后备箱灯，我全部换成了led的，好看多了，在中间的后备箱贯穿尾灯 其左右俩边各有一个小三角形刹车灯，也减配了，国内中间后备箱尾灯只有一个长长的直线灯带，等过段时间我再订货。 【总结】 还是总体来说很满意，起码已经很智能了配置也算高同级别，看过别克威朗pro就觉得太小了这个车，就没考虑，速度上来油耗就会五个多，4儿子卖完车就不管你了。我觉得简简单单的素车最耐看。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.8分“良好”

【购车经历】 最开始没想买现代车，一开始看的是雪佛兰迈锐宝，后来因为当地的4s店是新开店，优惠力度太差，就放弃了，然后又在懂车帝相中了菲斯塔，去店里看销售说停产了，没车，推荐我看了伊兰特，当时也没觉得伊兰特怎么好，大题了解以后就去看大众和别克了，大众看的是宝来和朗逸，但是宝来和朗逸相比较伊兰特来说，空间不行，配置不行，内饰也就不用说了，单说宝来空间，我一米七八，调好前排座椅再去后面膝盖能顶到座位后背上，而伊兰特就好很多了，朗逸和宝来的空间差不多，也就不多说了，然后又去看了威朗，威朗的动力空间配置可以说是很强了，但是当地优惠力度太差，销售也不怎么样，再加上最近油价这么贵，家里也说买个油耗低的车，也就放弃了，再说日产，家里推荐过日产轩逸，但是我对日系的东西是真的喜欢不来，可能是因为我比较愤青吧😅，所以啊兜兜转转还是选择了伊兰特。 【提车价格】 决定买伊兰特以后就开始问价格，谈到12.7落地，本来准备三月底提车，但是当地疫情，导致延后了，但是也是因为这个疫情导致我少花好几千块，最后谈到裸车10.38万，保险购置税还有分期手续费总价是12.52，因为当地有个置换补贴政策，可以置换4000，最后落地12.12。然后给送的全车膜，脚垫，后备箱垫，护板，装甲，行车记录仪，还有像雨伞和烧烤架这样的乱七八糟的东西。 【驾驶感受】 驾驶感受的话还可以吧，动力说的过去，1.5自吸的车我开过朗逸宝来科鲁泽，还有1.6的轩逸，可以说是奔上奔下的，差不多的动力，超车的话舍得踩油门是没问题的，我提车第二天在国道上4个人开到120多，没感觉到飘，感觉和其他车差不多，当然可能是我没开过高级车的缘故😅。胎噪和风噪挺大，但是我一般上车就放音乐了，对我影响不起很大。还有减震，减震是真的难受啊，太响了，反正这车减震是真不行。 【空间表现】 空间挺大，我将近一米八，后排坐着也不挤，家用足够了。 【油耗】 我平时主要是市区开，但是距离上班的地方很近，周末就回老家一趟，评论6.2个油吧，还能接受。 【最不满意】 不满意的话，提车第二天过烂路胎压报警亮了，吓得我停车看了看也没漏气，也没鼓包就把胎压警报给消掉了。但是这车过烂路能小心就小心吧，毕竟车友圈里轮胎烂了的车友也不是一个两个了。还有就是减震，这车减震不怎么样，不过这价位的其他合资车好像也不怎么样，不过价格在这了，其他方面好了这方面差点也能接受。 【总结】 总得来说伊兰特这个车还是可以的，油耗不大，空间可以，配置挺高，动力也能接受，平平常常的家用代步车，在合资车里可以说是良心之作了，但是和国产车一比，动力配置啥的都比不过了。当然车友圈里说的异响之类的我还没有遇到，可能是提车时间太短的原因吧，以后遇到其他问题我会接着发的，希望这些能给大家一点帮助。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.4分“优秀”

本来今年上班有购车计划，但一直想着年底提，但是一次偶然的大雨再也等不了了，不想骑小电驴了，就提前选车了。 8月份看车伊始就在看电车，现在郑州油价92的8块6，所以感觉还是想买电车，但是奈何看的哪吒v一年半涨1万5，上个月又涨5000，几何e落地也10万还是换壳拉皮远景x3，实在感觉空间小配置低，又考虑过比亚迪海豚，其实很心动，咬咬牙12个多也能落地，但是奈何没有现车，估计至少3个月以后提车，也就此作罢。 后来又开始看燃油车，燃油车10万多的选择性就高多了，考虑过威朗pro动力强，轩逸大沙发，思域，朗逸， 昂克赛拉，还有国产的领克06吉利星瑞，长安un等等，但是在网上做了几天攻略，也一直和女朋友讨论，最后出乎意料的订了第七代伊兰特，女朋友说现代-大众一听着就很贵，感觉用料很高端的牌子，我是感觉伊兰特外观很帅，很吃伊兰特的颜值！ 然后就想着第二天8月13日先去看看车，先去看了思域（家里人推荐看的），结果功能太简陋了，次低配中配车型啥科技都没有，甚至座椅倒车镜这些都是手动的，实在接受不了，女朋友说感觉像20面前的老爷车，啥都没有，再加上销售很不讨喜，爱答不理的，保险竟然报了7200一分不少，咨询费3000也不少，最后就此作罢，不过车安全性能很好，全车10气囊。然后就去现代4儿子店，看到车后颜值太惊艳了（不过我和女朋友都喜欢灰色，但是4s和家人都说白色好看还保值，最后订了白色），然后女朋友被伊兰特中控的双联屏吸引了，再加上高科技满满，l2驾驶辅助，定速巡航，360触碰提醒，座椅加热，自动启停，自动倒车镜折叠，电动座椅，手机无线充电，无钥匙进入启动，感应后备箱等等，就开始谈价格，跑了两家4儿子报报价，谁知道1.5L尊贵价格直接报到优惠19000，另一家甚至直接优惠22000，然后就去谈了，最后一家谈到优惠26500，然后保险3500多（后来自己选的3责变200万加了220，还有全车人身安全加了130，总共加到3900），购置税4300，咨询信息2000，上牌680，贷款gps300，落地107700，然后带了4W，24期利息3500，所以算利息落地11W1左右，送了什么记录仪脚垫玻璃水贴膜啥的，不值啥钱，但是很让人心动的是首任车主终身免费基础保养（包含人工费）这可不是一笔小钱，之前我们公司的传祺GM8在4儿子一次小保都要小2000块！ 然后说说车，颜值不用说，我个人觉得跟帅，车身低趴轿跑造型，砖石切割棱角分明，最喜欢的还是上扬的小屁股！ 内饰说实话塑料感挺强的，不过这价位除了吉利（内饰真好，很有设计感），我觉得都不行，包括看的思域14W还不如伊兰特，伊兰特虽然看上去有塑料感，但是至少没啥异味，而且功能齐全科技感满满！ 配置不多说，10万价位无敌，基本上应有尽有，我感觉比我们公司23W的GM8还好，我平时开我哥的Gle320比较多，我觉得功能配置也和伊兰特差不多，而且车机很流畅！ 空间的话2720的轴距在A+车型里也算很大的了，我身高188，体重78公斤，前排座椅调最低头顶一拳，副驾驶不能调高低，有点顶美中不足。后排头顶三指，膝盖一拳，整体符合预期，因为毕竟我很高，后备箱有点小惊喜，很深很大！ 动力的话不指望了，起步有点肉，毕竟1.5l马力115匹，追求推背感的不推荐了，速度起来后还是挺快的，不过城市代步对我来说还不错。 最后说几点不太满意的地方，首先就是车漆薄，感觉做工也不是很细，新车有点飞漆和做工不好（7月份生产的）。然后就是副驾驶为啥不能给个电动调节，也贵不了多少钱，太小气了。然后是后排出风口风量有点小，前排感觉风量来很大，后排用手摸着也不是很大，出风量再大点就好了。还有我自己感觉轮毂再大一码会更好看。 最最后就是用车成本，我觉得很低，日系车韩系车省油的口碑不是吹的，官方号称百公里4.9，我觉得虽不现实，但是跑个6点多就还可以，一个月邮费500，停车免费，保险折合每月300，保养也基本免费，洗车一月50，基本就这点还是很省钱的，未来下辆车再买电车吧！

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

4.29分“优秀”

【购车经历】 坐标河南周口，其实去年刚上班的时候就有购车需求了，奈何刚买过房，一直骑着小电车上下班，结果七月河南几场大雨，我的小电动车也泡退役了，在我爸的资助下，无奈将购车计划提前，综合对比过吉利星瑞、君威、新款宝来、天籁（低配的）、轩逸、卡罗拉、雷凌、亚洲狮、思域、昂克赛拉，最后还是确定在了伊兰特身上，结果刚提完车第二天，郑州发大水淹了，交管所网也断了，直到8月16才上成牌，也算好事多磨。 【对比选择】 当时选车的时候，预算是15w左右，可以超一点点，我的诉求是动力强一点＋外观好看，最开始想买车的时候，考虑的是日产轩逸，那时候新轩逸刚开始卖，也不是很懂车，感觉轩逸看着很年轻运动，后来开习惯了我爸的迈腾，再开/坐同事的小排量的车，总感觉很肉，驾驶体验不好，后来又看上了吉利星瑞，但是我爸之前已经换过两辆吉利了（老远景和全球鹰），他对国产车的感觉很不好，所以非常抗拒我买国产，没办法，谁掏钱听谁的，无奈放弃😂总之各种车也看了一圈，看过的车我也简单评价一下： 轩逸：外观的确很好看，油耗很喜人，就是动力有点不尽人意，配置也有点低，真正让我放弃它的不是动力，而是配置，没办法，年轻人就是喜欢花里胡哨的东西。 天籁：周口地区的购车优惠一直很大，当时我去看的时候，2.0L比低配再高一个配置的那个，裸车15w多就能拿下，我爸是挺中意的，我算了算落地价格，而且配置不高，感觉不是很香，放弃。 卡罗拉/雷凌/亚洲狮：省油省心，就是外观劝退，亚洲狮外观看着还行，就是定位很迷，新车上市也没有优惠，看看就完了。 新款宝来：这个没怎么仔细了解，放弃它是因为家里已经有一辆大众了，想换个其他牌子的开开。 星瑞：动力强，外观也好看，换壳沃尔沃，本来是我的dream car，但是我爹出钱听我爹的😂，当然油耗也是我放弃它的理由之一。 君威：我爸是极力推荐我买这个，外观大气，当时在4s店看的展车应该是顶配的，那个座椅材料有点翻毛皮的感觉，坐着很舒服，就是内饰个人感觉有点老气，加上油耗高，整体上不太喜欢。 思域：动力很满意，去问的时候没有优惠，算完价格感觉有点高。 昂克赛拉：这个没去看车，就在网上了解了解，就不评价了。 本来也是没打算买韩系车的，去看车那几天，这几个4s店都挨着，我爸意思是去看看名图，结果一进门看见一辆灰色伊兰特，真是感觉一眼就看上了，现车比图片要好看的多，后来回去考虑了几天，感觉还是伊兰特好看，不管是外观还是内饰，都感觉挺中意的，查了查配置挺高，1.4T对我来说也是够用，内部配置啥的感觉也快赶上国产车了，综合下来最终还是选择了伊兰特。 【综合感受/驾驶体验】 配置很高很舒服，carlife也很好用，香，内饰方面看着挺高级的，但是仔细敲敲都是塑料，当然比不上20来w的，这内饰我已经很满意了，后排跟副驾的配置略低，后排没空调出风口。 1.4T的加速也很快，车轻，前段的加速感觉要比我爸的2.0T还要快，当然后劲还是比不上2.0T的，速度上来了变道感觉有点飘，不知道是车轻的原因还调教的原因，低档位的时候也没有感受到明显的顿挫，减震有点差，有个坑坑洼洼的感觉的很清楚，我选的灰色，整体上很好看，但是细看的话感觉车漆有点塑料感。 【油耗】 现在才跑1000km，表显7.7，实际的没咨询算过，准备再跑跑再算。 【遇到的问题】 低速时刹车偶有异响，就那种跟口哨一样的声音，在网上查查说可能是刹车盘上沾水了或者有灰尘等异物，的确是洗车后响的厉害，准备首保的时候问问。 中控屏打开花屏过一次，重启一下又好了，估计是天热晒的了。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.29分“优秀”

伊兰特， 无奈的选择... 【购车经历】 我买这个车真是把懂车帝的车看了个遍，从五菱宏光到库里南，各种车系车型，眼光越看越高，奈何口袋里只有6万块钱。 年轻人选车，我不喜欢中规中矩的车，车子外观要精致，气质，内饰要有格调，有设计感，科技感，空间要大，油耗要低。 1.卡罗拉和雷凌的双擎是好极好的车，动力兼顾油耗，但是内饰和空间表现太差，适合跑滴滴，不能因为省油来牺牲这些。 2.21款14代轩逸也是不错的车，外观，内饰，动力，油耗，空间，舒适性表现都很不错，配置略低，很适合家用的一款车。 3.标致408也是个不错的车，法系独有的底盘调教，用料很良心，除了经销网点少，也是值得你去考虑的一款好车 4.朗逸，宝来，桑塔纳，老经典车型了，口碑都很好，没有情怀也没有去考虑这个车了. 个人觉得外观中庸，没有个性。买来代步用，会很省心。 在伊兰特和14代轩逸之间的选择 都是久经时长检验的二个车型，都很漂亮，动力组合平顺 , 内饰精致，空间表现不错，沙发软硬适中. 车漆都薄. 现代比日产的品牌力肯定是差了点，技术落后一点，但是现代的CVT变速箱钢链比日产钢带耐用(轩逸变速箱投诉的不少) 21款轩逸没有短板，内饰也有点设计的，唯一缺点就是配置不强，脚刹被领导嫌弃。 正值22款快发布了，配置提升了，但新车肯定没什么优惠，要比21款贵6,7千。 伊兰特外观更激进点，内饰大连屏，环抱式的驾驶舱，很有设计感，配置很高，对新手驾驶很友好，开着轻松舒服很重要. 我试驾了轩逸，4S店轩逸旁停着天籁，这一比较，感觉轩逸有点Low了, 好感度-15%。座位的膜还没撕，味道大上头，好感度一下-20%。 又去了现代4S店，那是一台白色黑顶的伊兰特，眼前一亮的感觉，内饰也是很棒，没有什么异味，了解完车子配置和价格后，心里就定下来了. 【购车价格】 我是在上海看车，老家里订车的，县城里没有4S店，有汽车销售公司，1.5L尊贵版给我报价13.89, 去懂车帝看人均成交13.45，拿这个价去市里问能不能拿下，然后13.5全包的价格给了我. 没有要到多少优惠，这个价格和轩逸悦享差不多了 车友圈里各种12.8的按揭落地价，我买贵了7千，这是让我最不爽的地方， 【最满意】 外观出众，菱角分明。买车我管它师傅怎么钣金？ 动力平顺，舍得给油。动力还是有点的 空间大。沙发舒服。 A+级尺寸给人,一种B级车的错觉。 油耗不高[市区7个高速5个]。 【最不满意】 轮胎有点硬，胎噪很大，膈音不好很影响舒适性. 减震不行，过减速带很难受。 车漆很薄，被小石子打下就刮出底漆。 【其他建议】 配置太高，数据好看点，正常行驶中，安全方面6安全气囊必须有，行驶方面 倒车影像，一键启动，自动驻车，电子驻车比较实用. 其余配置真别去想太多，一年也用不到2次，买车应该更注重发动机，变速箱，底盘三大件，会有更好的行驶质感和舒适性. 因为是给媳妇开的车，我全在她的角度去选车了，合资，好看，配置高，这限制了我的选择 如果再给我选择一次，预算不足的情况下，我应该会去抖音上，找个库存B级车或者准新车，配置不需要太高，但是三大件无疑可以有更多选择. 库存车，热销的车型可能不多见，不过小众的车型却有很多选择，16万能落地的法国总统座驾雪铁龙C6是真香，完全是豪车级的质感

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.5分“良好”

【购车经历】 去年十二月份在家时候就去看了看车，之前其实就想买车了， 在网上看了思域 、宝来、 伊兰特 、卡罗拉。最后去实体店的时候只看了宝来伊兰特和卡罗拉。先去看的卡罗拉， 感觉卡罗拉坐着感觉不太好 而且性价比略低， 就去看伊兰特了， 看了伊兰特精英版 ，当时谈的是落地十二万出头 ，后来试驾了一下感觉还可以。由于之前除了驾校没开过车感觉动力什么的都挺好的， 后来去看了宝来，宝来当时优惠特别少。而且有的还要等车，感觉销售说话不靠谱就没怎么聊。后来去另外一家北京现代4S店了，到了之后谈的落地价是十一万多不到十二万。 【提车价格】 落地好像是118000多 【驾驶感受】 刚开始开还行。但越开越没劲，尤其是等红绿灯，踩油门车不走。 【油耗】 油耗表显油耗6.5左右 【空间表现】 空间感觉还行，之前开我姐夫的卡罗拉，感觉空间很小这个还可以。 【亮点配置】 感觉在合资车里同价位伊兰特配置算高的了 【乘坐体验】 前排还可以，后排空间是够，但是乘坐舒适度太低。 【动力表现】 车还是没劲， 日常代步还是可以的。 【最不满意】 目前最不满意的就是倒车影像有时候闪烁， 去4s店看了之后没看出来问题，后来又不闪了，还有就是后备箱关不严，有一个缝 ； 感觉这样密封胶皮很容易老化。去了4S店看了之后售后经理拿锤子敲了敲那个锁的东西。还是不行， 就说没办法，都是这样，可能是我没注意，在他店里精英版的都那样，但其他版的不那样，我也不知道为啥，还有就是轮胎，轮胎感觉比较次，还有就是隔音不好，开车跑高速时候风燥比较大，最严重的是主驾驶座椅螺丝不知道为什么生锈了，还没回去 回去之后去4S店看看。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.43分“优秀”

有的人眼里，它是“颜值杀”，就新伊兰特这前脸，丢进茫茫车海你也能一眼拎出它。它两侧的转向灯嵌到了中网里，能让大灯和中网之间没有明显的边界，看起来就像是连为一体的部件。 而且新伊兰特很聪明啊，没有采用现在很多新车惯用的那种高耸的引擎盖，而是采用了这种很扁很低趴的设计，那我这个角度从车头去看，整台车显得很宽大，而从侧面看，整台车紧紧压在地面上，会有种短跑运动员蓄势待发的既视感，运动感很强。 至于车身侧面的腰线和尾部设计，虽然总体造型年轻运动感做的很好，但线条都比较复杂，有点我会担心耐不住时间的考验。（因为繁简合理分配的设计，才能经久不衰啊～）但是他这个贯穿式的尾部示廓灯，在晚上点亮后应该会惊艳到后车司机哦。另外，1.4T车型上有一个带黑色涂装的“小鸭尾”，我们今天试驾的这辆1.5L车型就没有了。 全新伊兰特的外观设计非常特别，辨识度很高，至于好不好看，那就因人而异了。我个人觉得，如果把车牌框架向下挪一点，然后把引擎盖上的现代车标挪到中网里面，或许会更符合多数中国人的审美。 内饰的整体还是挺年轻的，坐进车内的第一感觉是环抱感很强，一是因为中控台向驾驶席倾斜了10°；二是副驾驶的左侧设计了一个扶手，但是这个扶手太粗了，下面还有一块塑料板，有种将副驾驶和驾驶员隔离开的感觉，我觉得多此一举，还不如把这个扶手去掉会更好。 由于采用了简约化风格，所以中控区域的实体按键基本被消灭干净，车内功能要么得进屏幕调节，要么就按下面的触摸式按键。这样用起来肯定没实体按键方便，但好在车机系统的分辨率、流畅度和本土化都做得还不错，上手没啥难度，你也很乐意去使用里面的导航和QQ音药等软件。 配置方面的表现还是很不错的，除了最低配和次低配，其余车型都有主动刹车、车道偏离预警、远程启动、自适应远近光灯、全车车窗一键升降、前排座椅加热及方向盘加热，基本上有牌面的配置都有了，这在同级车型中配置不算低了。 今天这台1.5L自吸车型只有115马力，在同排量自吸发动机中动力也不算强，变速箱则是佛系的CVT，这样的动力水平，一听就没什么驾驶激情了。开了一段时间后发现，这台发动机的实际动力感受要比账面数据强，在市区开是没什么问题的，但是上高速的话，那肯定就有点勉强了。 调校也和像那些马力不大的车一样，油门初段比较灵敏，起步和低速行驶比较轻快。而速度起来以后再踩油门的话，CVT变速箱的反应也较快，能迅速切换到较大的传动比，加速不会肉到不能接受。 转向手感的话比较轻，是家用车应有的感觉。遇到减速带时，底盘滤震以它10-15万左右的价位来看还是可以的，不会有廉价和松散的感觉。 另外我还发现了两个有意思的地方。第一个是新伊兰特变速箱挡把样式很像电子挡把，但实际上是机械式，而且上有一块屏幕，会显示挡位信息，对新手比较友好，不容易挂错挡。 第二个是今天这台1.5L顶配版试驾车带有盲区转向辅助功能，打转向灯的时候盲区影像会投射到仪表盘上，但我觉得这个投射面积还是偏小了，而且因为在开车向右并线的时候，人都会下意识向右扭头顺便看看后视镜，所以右边的盲区影像投射到中控屏上会更利于安全。 总的来说，即使1.5L车型的动力表现不是很令人满意，但自上市以来，新伊兰特也有着不错的销量表现，这主要得益于它辨识度极高的外观设计，以及丰富的配置和不错的空间表现。而且我认为1.5L车型的动力在市区驾驶是完全够用的，这对家用车来说并不是很大的硬伤，完全可以接受。如果买来家用，不需要经常上高速，且对外观和配置要求比较高，那伊兰特完全值得买。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

3.79分“良好”

北京现代在去年推出了第七代伊兰特，一时间引起国内很多消费者的关注，其实这款车在中国市场上的影响力还是挺高的，经常能在路上看到老款伊兰特的身影。今天我们带来了全新伊兰特2021款 240TGDi TOP旗舰版的车评报告，希望能为大家提供参考价值。 【价格】 240TGDi TOP旗舰版是整个伊兰特车系里的顶配车型，官方指导价为14.18万元。参考懂车帝上的经销商报价，目前全国大部分地区均没有购车优惠，作为一台刚上市不久的换代车型，这也在情理之中。加上12549元的购车税、950元的交强险、420元车船使用税、500元上牌费用，以及5683元的商业保险（三责险赔付20万额度），伊兰特这款顶配车型的落地价格大约在161902元。 【推荐理由】 推荐理由（1）：乘坐空间宽裕，全新伊兰特的车身尺寸在经过换代以后有所升级，车身长度达到了4680mm，轴距为2720mm。以本人179cm的身高为参考，将前排座椅调至最前，后排腿部空间在两拳左右的余量，在紧凑型家轿里伊兰特的乘坐空间算是比较宽裕的。后排过道的凸起不算高，所以对中间乘客没有产生太大的影响，即便坐满三个人也不会感觉特别拥挤。现在很多购买A级车的朋友还是以家用场景居多，让家人坐得舒适、坐得宽敞是衡量一台家用车的重要因素。 推荐理由（2）：配置比较丰富，作为伊兰特车系里的顶配车型，240TGDi TOP旗舰版无论是舒适性配置，还是主/被动安全配置都表现的很不错，提供的有全速自适应巡航功能，在高速上驾驶时可以偶尔解放双脚，缓解疲劳。这台车还配备了原厂360度全景影像，虽然这项配置对于老司机而言有些鸡肋，不过对新手司机却很实用。最重要的是这款车型装备了L2+级驾驶辅助系统，其中包含了很多驾驶辅助功能，比如ACC自适应巡航和车道居中保持，在试驾伊兰特的时候，这两项功能给我留下了深刻的印象。 推荐理由（3）：车身设计感足，在第一次看到全新伊兰特实车时，它给我的感觉就是那种偏个性、前卫的设计风格，整台车的辨识度很高。虽然说最近几年韩系车在设计上都比较大胆，但伊兰特更加强调运动风，与现代新款索纳塔还是有明显的区别的。感觉它更符合当下年轻人的口味。车身采用溜背式的设计，车顶线条由C柱区域开始缓缓下降，看起来很流畅。侧面的腰线很独特，在光影效果下立体感很强。 【缺点】 1.动力有些孱弱，虽然全新伊兰特在外观设计上确实营造出很强烈的运动氛围，但它的动力表现却很一般。以这款顶配车型为例，搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为140Ps，峰值扭矩211N·m。从它发动机的调教风格来看，依然是台偏舒适的通勤车。在起步阶段只要深踩油门，动力的响应还是挺积极的，能明显感觉到发动机的轰鸣声，但提速却没有想象中的那么快。在加速后半段，尤其是80km/h速度以上再提速，这时候就显得有些乏力了。 2.在高速行驶时胎噪和风噪比较大，前阵子拿到伊兰特试驾车的时候，跑了大概50公里的高速路段，平均时速在90km/h左右，车内能明显的感觉到胎噪和风噪。这台车用的轮胎是耐克森Npriz CX系列，感觉静音效果很一般。如果能换上静音胎的话，估计胎噪就不会太明显了。 3.内饰塑料感太强，虽然全新一代伊兰特对车内进行了大刀阔斧的调整，内饰整体的质感有所升级，不过在用料和做工方面我觉得还有待提高，特别是两侧门把手大部分区域依然使用硬塑料材质。面板上虽然有软性的搪塑材质包裹，不过没有搭配上缝线工艺，视觉效果上档次感稍弱了些。 总结：综合来看，第七代伊兰特不失为一款诚意满满的车型，虽然在外观设计上强调个性、运动的元素，看上去功击性很强，但它的底盘调教是偏舒适的，而且燃油经济性也还不错，这就让伊兰特在个性和家用之间有了一个较好的平衡点。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

3.43分“良好”

第七代伊兰特是有史以来最帅的一代车型，相比于之前的版本，它棱角更鲜明，车头自带低趴效果。宝石切面前格栅很有辨识度，头灯灯腔内部也带有切割玻璃装饰。尾门上部采用夸张的反角样式，非常夸张。尾灯示廓灯是贯穿式的，灯带细长，完全服务于整体设计风格，简单令人印象深刻。 内饰方面，坐在驾驶席会有很明显的环抱感，中控台为此向驾驶席倾斜了10°。副驾驶一侧的扶手是个很特别的设计，可以增进驾驶员的环抱感，但也让副驾驶乘客多了几分隔阂感。 在配置方面，伊兰特的配置表现非常优秀，在同级合资紧凑型轿车里有很大优势。1.5L TOP旗舰版带有360°全景影像、并线辅助、全速自适应巡航。除了最低配车型外，其余车型配置表现都非常好，常用配置大部分都涵盖了。 在动力方面，1.5L发动机在参数上与现款领动等车型完全一致，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱。这台1.5L发动机并不突出，油门初段的动力响应比较积极，起步和加速都十分轻快。中途加速时，油门小开度的情况下，CVT变速箱的动作较快，发动机出力也相对直接。 转向手感没什么特别，家用车设定，手感线性柔顺。底盘对于减速带的处理还不错，不会有松散感。1.5L TOP旗舰版带有L2级别驾驶辅助功能的，其中包含了全速域自适应巡航、车道保持等功能。实际体验上，它的上手比较简单，方向盘上的按键让驾驶员很轻松的掌握操作逻辑。其次，车辆的加速和刹车力度自然顺滑，并无突兀感，前视摄像头和毫米波雷达的工作表现令人放心。与大部分同价位车型不同的是，伊兰特的驾驶辅助可以更长时间的“解放双手”，对于经常跑高速的人来说是个很有吸引力的配置。 伊兰特的主要优势是漂亮的设计、丰富的配置以及不错的空间，这三点几乎是家用消费者最在意的要素，1.5L车型是最主销的车型，也是我最推荐的车型。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.2分“优秀”

外观很满意，当时本还在国产车纠结，一开始也就想买个10万的代步车，一直没选定，后来无意中看到现代伊兰特，老婆看了也很喜欢，当时就种下了一颗种子。 那时候其实也就是看看，没想过要买的，毕竟我是觉得家里已经有一辆索八了，就再买一辆便宜点的上下就够了。老婆说买个6/7万的，看了一圈国产的也没啥好选的，配置太低了，买国产就是冲着配置买的，后来就想着十万内的，看上了逸动顶配，这配置看起来真是香啊(;｀O´)o去试驾了对动力也很满意，价格谈到了优惠9千，但保养不送，就先回去了，从4s开出去一公里多，销售又打电话说可以优惠一万，月底了帮忙冲下销量，但现车颜色是白色，问题是白色我们都不喜欢，让她再送点保养，就是不肯送，没谈拢。其实当时只要他们再优惠一点点，我们就将就下算了，就直接提逸动了。 前面说那么多，只是想表明买伊兰特真的是偶然也是缘分！买车观望的时候真的跟恋爱是一样的，时间长了就没一开始的激情和冲动感了。观望的这2个月，家里人觉得要买就不差这几万，买个十来万要的，质量要好点的，果 然父母首先想到的就是大众😹，老婆也觉得要么就买个便宜的6万左右，要么就买个十来万的，又一直说还是合资好，总觉得国产没面子，质量不好，其实我是不这么看的，毕竟国产这几年也还可以了，当然和合资还是有些差距。既然这样，我就有把10万多些的合资看了边，销量前几名的一一看了下，这……这都啥玩意啊！配置也太低了，和国产的一比较简直差了好几代😓最后还是相中了伊兰特，要颜值有颜值，要配置有配置，要质量有质量，9年现代车主，对于质量心里还是有底的。 车选定了，那就看车走起。一开始老婆强烈要求1.4T灰色的，后来去试驾了又觉得1.55就够了，颜色要蓝色的，女人果然是善变啊(;｀O´)o。我们先去看了其中两家给我打过电话的4s店，价格都只肯优惠9千，这离我心理价位有点远啊，，时间还早，又顺路还回去了另一家4s，我的索八就在这家买的。踏进店的时候，店里看车的人还是不少的。进门亮行程码时候，旁边小姐姐问我，你是现代车主吧，我说对啊，以前在这家店xx那买的索八。xx就是我啊！？！？我看半天没认出来啊，几年不见小姑娘变少妇了，实在是变化有点大啊(;｀O´)o其实来之前没想过她会还在这里的，以前也没微信啥啊。 既然是老顾客，她就没废话，直接给我优惠1.1万，送记录仪、底盘装甲、贴膜、油漆券（后来提车又送了整套脚垫），问我还有没其它想法，我就说优惠1..3万好了，犹豫了一下就答应了，不过这2千优惠要走其它程序😹，既然这样，我们也就当场教了定金，哈哈！ 今天总于抽空去把车提回来了，一大早去的，搞到下午5点才往回走，贴膜没时间弄，只能下回再去了。主要是等上牌花了很多时间，先贴膜又不好上牌了，郁闷了。 买伊兰特整个国产还是满意的，就是保险感觉有点贵啊，啥都不能选，保单额度还很高，全部保险要五千一了…… 这车开起来还是不错的，动力还行吧，算不上肉。从4s开回家50公里左右，五分之二是拥堵的市区路段，其它省道，平均油耗4.8，非常不错了。