点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

外观:车子整体的线条感不错，棱角分明，尤其是后尾灯突出的小鸭尾很凌厉，侧面的腰线也使得车身更年轻运动，车头个人感觉由于下压的厉害，显得稍微有点纤薄了，再厚重点就完美了 内饰:中控台和仪表盘双12.25大连屏很有视觉冲击力，四幅式真皮方向盘握着很舒服，皮质打孔座椅包裹性也不错填充挺舒适，唯独中控台下方与副驾驶中间的把手以及窗户下方的地方是塑料，这点差强人意，别的触手可及的地方都是软质。 配置:1.4T尊贵版同级别中该有的实用配置近乎都有，前后雷达、倒车影像、全车车窗一键升降、后视镜电动调节折叠加热、电动天窗、座椅电动调节加热以及方向盘加热、自动大灯等等一应俱全挺好用。 空间:得益于GMP平台和2730的轴距，座位高度下沉很多，车内的实际实用空间特别宽敞，本人183净身高，做进去丝毫没有一点局促压抑，头部腿部空间富余很多。 操控:方向盘转向轻盈精准没什么虚位，飞机式挂挡杆握感很舒服。 动力:1.4T涡轮发动机曾获得“沃德十佳发动机”凭借140马力211牛米，油门响应随叫随到，高速公路每小时120公里以上依旧后劲十足，并且有不俗的燃油经济表现。 舒适:乘坐空间富足，座椅填充也可以，底盘的调教偏舒适，过减速带的时候由于前后悬挂不同驾驶位没多余的震荡，后排略有余震。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.79分“良好”

A级别车里基本所有车型都比较了，150000左右的预算，喜欢速腾的外观，有朋友让我买思域，可我不喜欢思域的外观，一心想要买速腾的，驾照一拿到手，就一个人跑去4儿子店去看车了，但是和销售磨了好久就因为差500元，他不肯少，我也不肯加，因为已经超出我的预算好多了，所以没买成，我的第二选择就是菲斯塔，第二天直接去看菲斯塔，菲斯塔没现车，家人都喜欢伊兰特，所以就买了伊兰特，用了7.8个月了，总体来说还是可以的，特别要说一下就是伊兰特终身免费保养，外观也就那样吧，动力方面我买的1.4T尊贵版的，超车时提速快，一直用的智能模式上高速基本5个油左右，最低开到4.6L。空间还是很大的，配置也很丰富，唯一的就是没有后视镜加热，和倒车后视镜下翻。还有就是氛围灯和后排座椅放倒。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.79分“良好”

【购车经历】 裸车12.7回家上的牌落地13.7，等车那一个月没一天睡好过😂 【油耗】 刚开始提车在市区跑12.3个油回家上牌（湖南）油耗最低4.8现在市区七八个油个人觉得能接受 【动力表现】 毕竟带t的动力方面还是不错的很多人建议我买大众，奇瑞，丰田俗话说喜欢一个人是藏不住的，第一眼就看上了伊兰特这款车，不能买自己喜欢的我觉得我还不如挤公交得了，省钱又环保😀 【驾驶感受】 驾驶的话视野啥的挺广的，四种模式运动开的多，足足的推背感 【最不满意】 不满意的应该就是塑料太多了，毕竟一个萝卜一个坑，只要对人身安全不造成影响问题还是不大的。 【外观】 外观没话说，十万车头的车应该在外观这面能排的上名次的 本人02年小菜鸟一枚今年回家可以自己上高速了😀说的不对的地方前辈们多多指教

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.86分“良好”

【购车经历】 本来在汽贸买的但是汽贸超级慢，然后过段去了四s店，十天就来车了，交钱就马上提车了 【亮点配置】 作为合资车，配置上甚至可以和国产车媲美，座椅加热方向盘加热车联网啥的 【空间表现】 空间我觉得还挺大的比红旗h5差不了多少，算是蛮舒适，我身高182体重70公斤 【最不满意】 内饰全是他妈的塑料，但是外面长得帅就蛮舒服，内饰就可以接受了 【驾驶感受】 我是1.4t，驾驶方面方向盘感觉也不是很重还蛮清的，顿挫也就一到二挡有一点可以接受，底盘倒是有点硬，提速蛮快的 【油耗】 油耗在市区里面真嘞偏高在九个到十个上，主要是因为我上班挺近的，买车就是为了接我对象，如果跑个十几二十公里往上平均油耗在六个七个，不暴力驾驶的话再市区八个油 【销售态度】 我是在沂水买的车然后销售那是卖现代，传祺啥的，内时候也看了影豹，但是我还是选了伊兰特，销售也没有砍价直接给我的就是最低价我是十四万落地 【提车价格】 十四万落地我是分期，我比全款买车就多了一个两千的贷款费用其他的啥也没有但是分期比全款优惠的多一点正好把这个钱补了 【维修成本】 还没过首保呢，才开了三千多公里 自己无磕碰无事故也不知道

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.71分“良好”

本人21岁大学刚毕业，伊兰特成为人生中第一辆代步车。本来拿着钱去提朗逸1.4t的 朗逸是我爸比较喜欢的车型 在去提朗逸的路上看到伊兰特了 本来没有考虑伊兰特后来和朗逸一做对比 还是比较喜欢伊兰特 包括内饰和外观 。我也不是特别懂车 平时就上下班代步用 都说1.5l的动力弱 然后我就提的1.4尊贵的 。 昨天刚提来车牌还没来得及上，打了临牌就开来了，停在公司车库里了 。全新伊兰特这车的外观看上去很亮眼，前中网的造型非常夸张，甚至有些激进，与犀利的大灯组融合在一起，看起来更像是一个整体。新车全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯，并且全系标配自动头灯。下方向前伸展的前唇，在视觉上能增加几分运动感。 等我再开几天在和朋友们说说这小车子的感受吧！

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

【购车经历】 最开始看了斯柯达明锐pro 起亚K3，昂克赛拉，还有一些新能源，说实话是被伊兰特的外观吸引了，吐槽一点：最开始在我们区县的现代4s店看车，试驾，这个店的销售真的是像欠他钱一样，感觉很瞧不上人一样，算个价格保险给我算7000 我真的服了，官方都说了第一年保险赠送！！！ 【提车价格】 裸车12.28万，该送的都送了，送的膜没要，感觉太垃圾了 【驾驶感受】 挺不错的1.4T家用足够了，偶尔运动模式超超车提速挺快的 【维修成本】 终身免费机油 【最不满意】 买来4000公里 高速方向盘轻微调整出现了卡顿，去店里更换了方向油解决了，貌似大家都遇过 内饰塑料感很强 【空间表现】 家用中规中矩

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.29分“优秀”

新车落地价格大约13万了，黑车顶需要1000，我就没加，开这个车差不多半年了，今天刚做完首保，平均油耗7个吧， 伊兰特终身免费保养，所以保养成本基本没有，冬天保养他胎压调到了4.6个。我选他是因为无意间从抖音看到的，感觉外形不错，内饰也可以，配置在合资车算比较高的了。 这个CVT变速箱是链条的，所以比日系的应该耐用一点吧，车机反应快，后排空间也可以，当时想看看比亚迪秦dmi，听说需要等车时间长，技术不知道稳定不稳定，就没去看，就只看的伊兰特 开半年了，没有觉得有什么毛病，缺点肯定有的，雨刮器声音大，次顶配后排座椅的头枕不能活动，没有后排出风口，方向盘不能拉升调节，高速风噪胎噪大一点，底盘硬一点，都是小问题，

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.4分“优秀”

1.先说外观吧，没得说很适合年轻人特别是90后00后的。 2.内饰呢就是硬塑料多了一点但是呢几乎碰到的还是软的。 3.配置呢本来是想买1.4T旗舰的，可是因为疫情原因定了迟迟到不了，销售说1.4T的有尊贵版的现车，然后就又去看了看，尊贵版现在后排有出风口了，方向盘也有了四向调节，觉得还不错也是迫不及待的想买这款车回家过个年所以就选的尊贵版的。 4.空间的话就是因为外观的溜背设计就会导致后排的头部空间有点低，但是它里面又做了个掏空的设计，我一米七的个子坐进去还是会有一点空间的不会抵着头其余的腿部空间和后备箱都还是够用的。 5.驾驶感受的话我个人觉得还是不错的辅助工能挺多的，静音效果的话还是能接受，就是速度快起来后胎噪有点大其它都还好 这是个人觉得哈大家就可以参考一下😄

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

作为一辆代步车，整体不错。颜值没的说，配置丰富，空间也可以，内饰也简洁。说缺点的话就是减震，尤其后排，过颠簸路会很不舒服。如果有胎压显示就更好了，毕竟我的大部分用车环境都是跑高速。每次跑高速都要去测一下胎压很不方便。再就是油箱盖冬天会不好弹出来，不知道其他车友有没有这种情况，去加油拉好几次，尤其北方的冬天。不知道其它车是不是也是这样还是本身设计缺陷。异响啥的每个车太阳暴晒都会有，毕竟车上那么多的部件，价位也在这放着，不必要求太多。整体很满意，就是买早了，现在便宜好多😓平时有时间的也会去跑跑山路，因为现在上班每天两点一线，有时间去跑跑山路，打开车窗，感受下自然新鲜的空气会让人很放松。找一处停下车，山风吹过，耳边时不时还会有鸟叫声，再听听小溪潺潺的流水声，会感到很放松

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.93分“优秀”

【最满意】看这款车也看了两个多月，首先颜值吸引的我，然后刚好家里打算给我购车，我就了解了一下参数配置啥的， 【购车经历】 一眼就相中了旗舰版，开始不懂什么1.5或者1.4，了解一下以后就想提1.4旗舰也就是顶配的，然后好多人跟我讲一般买车不买顶配，我就又对比了一下1.4的旗舰和尊贵，发现就相差几项配置，其他都是一模一样，便宜也近一万，所以就想购1.4尊贵，准备买车前一个月半个月的，天天问购车地区的4s店一遍遍的确认有没有现车，因为伊兰特1.4不是主推款，现车较少，总之咧这个过程有点煎熬，临近购车时间了，结果之前问的4s店都没现车了，还好功夫不负有心人，之前没有的现在有现车，立马从外地赶回去谈价格，提车，因为本人在外地工作城市试驾过，也咨询过价格，所以回去以后价格谈好，然后第二天就喊上我妈妈就过去让她看看车啥的，然后又聊一聊价格，然后拍板就提车了，反正我提车这段时间，心情起伏不定的，还好最后拿到手了，唯一可惜的是没有黑顶，黑顶要订车，我妈妈不支持我订车，

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.57分“良好”

【亮点配置】 换挡拨片 【油耗】 一直开的运动模式，表显7.2 【最不满意】 车身太轻，过弯缺乏信心 【动力表现】 动力的话，还是够用吧，我买的1.4t 加上老婆怀孕了，没有激烈驾驶习惯，但是1.5l的动力是真的弱，试驾后果断1.4t 【购车经历】 10月2号订的车，由于我定的灰色，所以等了将近一个月，4s店送的脚垫完全是垃圾。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.57分“良好”

【购车经历】 定车后不到半个月提车，选的是1.4次顶配车型刚出来的车没有优惠活动只有免费保险一次，还有终身免费保养而已，送的那些东西都不要 【驾驶感受】 一般般吧，基本够用啦跑高速超车很容易的 【油耗】 市区油耗比较高到9.5左右，长途高速的话基本到5.6-6.8左右 【最满意】 年轻人嘛比较看中颜值多一些，配置也基本够用了

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.9分“良好”

【最满意】 颜值，最吸引的就是外观！！ 【空间表现】 还行 【油耗】 提车两天跑了150公里，高速不到100公里，优惠5.8还行 【驾驶感受】 指哪打哪吧，就是觉得方向盘有点轻。可能开朋友重的习惯了

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.07分“优秀”

外观：好评，有个性但不怪异，符合当下的潮流，年轻化不中庸。 内饰：设计的不错，用料稍显廉价，中控触屏下的触摸按钮如改用机械实体按键，更符合个人喜好。 配置：足够用，作为老司机第一件事就是把所有辅助驾驶的功能都关了，化妆镜缺照明，卤素灯稍显廉价，后续提供全景天窗的配置和外形更搭配。 空间：前排ok，后排不坐人，无法评价。 操控：整体素质还可以，不难开的车。 动力：1.4T版本，起步加速还是肉一些，加速以后还不错。 舒适性：偏硬，高速行驶噪音有点大。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.43分“良好”

首先作为领动的换代，也就是旧款伊兰特的换代车型，个人认为这车在同级车型缺乏竞争力第一是动力系统，想对前代基本上是完全继承，1.5L CVT已经1.4 干式双离合的组合在18及19款领动上便使用颇久了，尤其是1.5L这套动力系统，省油是一把好手，但其84.5的功率及115马力的动力着实是对不起新伊兰特如此运动的外形的，就算是1.4T加双离合的组合，也仅仅是在旧款的130马力上加了十匹，虽然没有实测，但估摸着零百加速跟之前的旧款也不会好太多。第二则是其目前的售价，着实是略高了一些，按这款1.4T的车型甚至已经在跟菲斯塔打架了，为啥还要委屈自己选低半个级别的伊兰特? 还有一个全新伊兰特的梗特有说意思，这车走犀利棱角风格，全身锐角切割线条，造型确实让人耳目一新。然而就是这个设计，普通工艺完全达不到这个造型的修复要求，所以维修费用也会直线上升。造型带来的劣势还在于采用了掀背设计，本身就是家用紧凑车，头部空间就更不富裕了，再加上这车地台莫名凸起较高，所以要坐三个人的话，体验显然是比较的。所以说来说去，无论伊兰特的颜值有多么的张牙舞爪，但考虑到动力层面，它依旧只是一辆样子货，还因此丢掉了这个价位合资买菜车应有的实用性。