2020-12-11发布于:伊兰特车友圈
3.43
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.00
分
动力
3.00
分
舒适
3.00
分
首先作为领动的换代,也就是旧款伊兰特的换代车型,个人认为这车在同级车型缺乏竞争力第一是动力系统,想对前代基本上是完全继承,1.5L CVT已经1.4 干式双离合的组合在18及19款领动上便使用颇久了,尤其是1.5L这套动力系统,省油是一把好手,但其84.5的功率及115马力的动力着实是对不起新伊兰特如此运动的外形的,就算是1.4T加双离合的组合,也仅仅是在旧款的130马力上加了十匹,虽然没有实测,但估摸着零百加速跟之前的旧款也不会好太多。第二则是其目前的售价,着实是略高了一些,按这款1.4T的车型甚至已经在跟菲斯塔打架了,为啥还要委屈自己选低半个级别的伊兰特? 还有一个全新伊兰特的梗特有说意思,这车走犀利棱角风格,全身锐角切割线条,造型确实让人耳目一新。然而就是这个设计,普通工艺完全达不到这个造型的修复要求,所以维修费用也会直线上升。造型带来的劣势还在于采用了掀背设计,本身就是家用紧凑车,头部空间就更不富裕了,再加上这车地台莫名凸起较高,所以要坐三个人的话,体验显然是比较的。所以说来说去,无论伊兰特的颜值有多么的张牙舞爪,但考虑到动力层面,它依旧只是一辆样子货,还因此丢掉了这个价位合资买菜车应有的实用性。
所以我好纠结到底要不要买
听这些人的,啥都别买了……伊兰特,外观好,省油,家用没问题,这个级别很难要求太多
看文章,啥车都别买了,这些人不喷点车的缺点,显不出来他优秀
六月销量14000