五菱宏光怎么样_五菱宏光值得买吗

·五菱宏光

什么是懂车分

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3.21
“良好”
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共114人评价
经销商报价
4.58-5.88万
厂商指导价
4.60-5.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.21
  • -
  • 外观
  • 3.33
  • -
  • 内饰
  • 2.92
  • -
  • 配置
  • 2.98
  • -
  • 空间
  • 4.08
  • -
  • 舒适性
  • 2.87
  • -
  • 操控
  • 3.29
  • -
  • 动力
  • 3.00
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值-
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 五菱宏光3.21空间4.08
  • 欧诺S--
  • ---
  • ---
  • ---

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值--
  • 五菱宏光3.21空间4.08

五菱宏光·全部评分

点评车型: 2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力

3.57良好

我驾照考的晚,去年(2021年7月8日)才想起去考驾照。去年的年底(2021年12月21日)顺利考到驾照,如果不买车就等于白搭学车,身边好多人都是这样的。学车不买车,时间久了就不会开车了。因为家用需要一个能拉货还能出门代步的两用车,所以考虑入手一辆宜商宜家的车车。因为经常看到路面上大街小巷都是五菱宏光,所以想买一辆做家用和商用。并没有打算年底够买的,赶巧了说有什么有特价名额(其实我也没感觉到优惠多少,没买太贵,也没买到便宜)。家用需要,练手需要,索性也没等,就看车直接定下了。当天晚上(2021年12月29日)就把车车提回家了。目前开了半年了,也没觉着有什么问题,总体来说还是很喜欢的。有人说新五菱宏光S的外观难看,这个仁者见仁,智者见智吧,有喜欢的有不喜欢的,正所谓众口难调(我就不喜欢老款的,那个看着太显着老气不年轻运动)新款的看着年轻运动,有点SUV的意思。买回家,别人说这个车值十万吗?(偷笑)我只是笑笑没回复那个人的问题。 【空间表现】 车内空间还是挺大的,方方正正的车子。这可以把车内所有空间表现到极致,另外后备箱的载货空间还是可以的。很大,特别是把中间放倒,我感觉我买的就是个小货车一样的工具车。此外,我特意买的五座版,就是为了拉货空间大才选择的五座,拉重货为主,这个空间足够用的了。 【装载能力】 挺强的,毕竟是工具车。载货能力是可以的,拉个1000多斤的货物是没有问题的。车上坐俩人,动力还是很充沛的。毕竟1.5升的发动机,拉1000多斤还是没问题的。大马拉大车,如果是1.2升的就很费劲了。所以没买1.2升的,直接选择1.5升的,所以推荐大家买1.5升的发动机。 【最不满意】 车漆有点薄,车身轻。车门的密封不好,冬天开的快,能感受到前门A柱透风,吹的膝盖疼,其他地方的密封都挺满意,唯独门缝的密封不行,密封不好,不严实。 【购车经历】 拿到驾照后,准备买一个拉货空间大,出门可以代步的车。所以就选择了新五菱宏光S这款车,买的时候也听说这个车的变速箱有点问题。不过,还是买了,拉货不讲究太多,毕竟不追求舒适性。新手司机,练车为主,这个车好上手,主驾驶的视野开阔,是拉货载人两不误的一辆神车。 【提车价格】 裸车5.88万元,啥也不送。就给个主副驾的脚垫(店里还没有脚垫,贴膜的当天才拿到脚垫,由于没有脚垫,主驾的原车皮革脚垫已经脏了,而且还洗不掉)和全车贴膜(又在店里加了260块换的好车膜)行车记录仪,全车脚垫,想都不要想,根本就没有。优惠也没优惠多少,还被忽悠的买了保养(6次保养,如外送2次,总共是8次保养)再者说,因为我是新手车主司机,对于保养这一块也不懂,不了解,自己也不敢在外面的汽修店保养,所以,就在4S店里面买了保养,毕竟4S店不会像外面的汽修保养店那样不靠谱。 【驾驶感受】 很容易上手的,车不算太大,但是也不算小。长度宽度高度设计的都是可以的。主驾的驾驶视线非常好,是很好开的一辆代步车。反正我很喜欢这个驾驶视野,座椅的包裹性很不错,换挡也很丝滑,吸入感很强。新车刚开始可能有点难挂进去,因为我们不熟悉车,这个需要时间的磨合。现在我和车车已经进行了一个人车合一的磨合,档位已经可以很顺利的挂进去,驾驶体验感很好。 【油耗】 因为经常的拉货吗,油耗高一点还是很正常的,由于目前还没有过磨合期,油耗高一点是可以理解的。从没加过小站的油,一直都是中石油、中石化的油。所以我的油耗折合成七八毛一公里,这个油耗是可以接受的,毕竟拉东西吗,是可以理解的,但是跑快速路不太耗油,因为我都是空载,拉货基本上都是在市区。 【保养】 首保做完了,感觉车车开起来有点怪怪的,难道是换机油的问题。上次加完汽油,打火突然熄火了,和离合无关,不知道为啥熄火。做完首保等着下半年做第二次保养,销售顾问让我半年做一次保养,机油应该是矿物机油吧,反正不会是合成的,因为让我5000公里或者半年去做一次保养。 【乘坐体验】 弹簧悬挂,舒适型是可以的。家人坐后排没有说过车的减震硬,或者太颠簸。舒适型的没问题,比钢板减震的悬挂好多了。另外后排的乘坐空间,都是很舒适的,很宽敞,不管是个子高的还是个子矮的人,坐里面都感觉乘坐是很舒服的。车顶高,左右很宽敞,也可以在里面睡觉,比小轿车的后排舒服多了。乘坐不拥挤,坐着舒服,也不累腰,对车车的整体表现,很满意。

2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 0
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 1
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 2
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 3
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 4
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 5
2022-06-05

壹园不够花宏光s留有装日行灯的位置

DanteMraz变速箱就是个残次品,哐当哐当的,全国召回就是走个过场,我是19款,这是我开过最差的手动变速箱,和以前老款5档的压根不能比

车行天下各位朋友。电动助力和液压助力怎么选?

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.43良好

这个价位你还想得到什么,形象感觉非常漂亮,内饰必须考虑价格因素,在可接受范围内,转向非常灵活了,动力体验充分验证了那句话“舍得给油就行”,至于舒适性的表现,我觉得走烂路该减速就减速,别勉强,别考验它的承受能力就好,这就是一台纯粹的代步拉货面包车,也不是只有村镇才能使用,市区一样可以帮我们完成更多工作。 新车指导价为4.58万元,我们山东地区有大约2000元优惠,此前是没有任何优惠的,不知道是不是感觉这几个月销量下滑的缘故,突然舍得降价了,全款落地价为5.25万元,包括4053元购置税、420元车船税、4200元全车险和120元上牌费等,感觉车险还可以再谈,毕竟强制性从4S店购买有点贵了。 我觉得它的外观还是非常耐看的,一切走极简主义路线,远近光一体式大灯,连个前雾灯也没有,其实像我们这边雾灯利用率非常低,侧面有一丝小皮卡的既视感,主要是C柱后方玻璃采用了黑色边框的缘故,轮胎宽度是175mm,感觉还是比较厚道,跑起来抓地力还可以,尾部设计同样相当简洁,竖条状灯组很有质感,释放了后备厢盖,看上去一体化效果明显,底盘离地间隙挺高的,走个烂路也不需要担心。 车门开启角度很大,上下车非常方便,就是关门的时候感觉啪啦啪啦的响,特别清脆,确实缺少质感,有时候不用力根本关不严,平路还可以,要是走烂路的话,就得做好各种噪音侵袭的思想准备,比如车身晃动、车体各种声音,就是那种金属互相碰撞的感觉,悬架调校别有任何奢望,前排舒适性是最好的,第二排、第三排同样做好随时跳起来的思想准备,后排没有提供头枕,长时间乘坐脖子容量疲劳,不过第二排空间很大很大,第三排感觉也挺宽敞的,我身高1.78米,大家自己衡量一下。 方向盘带有电子助力系统,转向手感还是非常轻快的,就是虚位挺大的,新手真的要适应一下这种路数,否则很容易转向不足,1.2L的发动机不要小看他的实力,只要你舍得给油,它还是可以尽量满足你的要求,起步需要足够的耐心,时速超过50公里之后,感觉轻快多了,时速到达80公里后又出现后继乏力的感觉,光听见发动机嘶吼就是跑不动的感觉,跑直线就感觉发飘,转弯期间侧倾明显,真的要控制车速过弯,如果就是一两个人用车,跑长途建议后座放点重物,如果满员的情况就感觉踏实多了,但是制动距离缺乏自信,还是那句话:跑慢一点更安全。 配备的5挡手动挡变速箱挺好用的,这不是吹嘘它,因为换挡行程很短,吸入感也挺舒服的,这个价位还想有什么极致体验,又不是主打操控的性能车,离合器接触点比较高,可以借助半联动解决很多低速跟车的问题,也不容易熄火。 它的保养周期是5000公里,首保免费,此后小保养需要大约230元,大保养需要400元左右,行驶6万公里常规保养支出预计2000元左右,还是非常实惠的,而且宏光市占率相当高,技术门槛低,遍地的小修理店都可以轻松解决各种故障,零部件货源充足、价格便宜,走遍天下都不怕,特别适合做小买卖的朋友考虑,买车、用车成本超低,称他为致富小帮手不为过。

2021-04-04

洋气的蕾蕾你的排量低,别买低配版的

用户4147901956607车身共振,变速箱异响严重谁买谁后悔

用户2818078407820后屁股不好看

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.43良好

提到五菱宏光,大家绝对不会感到陌生,这是被称为一代神车的国民级产品,可拉货可载人,很适合做小生意的消费者。作为一个专业的车评人,今天我就来给大家介绍一下五菱宏光 2020款 1.2L S基本型,它定位为客车,尺寸上属于中等水准,长宽高为(mm)4390/1660/1750,轴距则达到了2720mm。值得一提的是整车还提供三年或6万公里的质保政策,应该能打消用户购车前对质量的担忧。官方指导价为4.58万,价格真的不算贵,所以经销商层面优惠幅度也不大,江苏地区裸车价也为4.58万,购置税4053元,上牌费500元,车船使用税420元,交强险950元,商业保险在3293元,全款购车落地价在55016元。想要贷款的话,也很划算,按照贷款利率4.75进行计算,分期三年首付30%金额为13740元,每个月需要还957元,贷款含利息在内购车总花费为57408元,比全款要多花2392元。 车系对比:如果预算充足的话可以选择2020款基本型封窗车版本,官方指导价为4.66万,和我们今天解析的车型差价很小,但定位就成了货车,可以合法运送货物。两者在车身尺寸上完全一致,动力也都为1.2L自然吸气发动机,驱动方式为前置后驱。从配置上来看,封窗版本和低配也没有太大区别,像 ABS防抱死、制动力分配、钢制轮圈、车内中控锁、行车电脑显示屏幕、大灯高度可调、前部车窗都是标配,可以说配置上不算多么奢华,但足够满足日常需求了。 保养:开五菱宏光大多数都是看中了皮实耐用,可能对保养不太在意,但还是给大家介绍一下。保养周期在1万公里一次,首次保养只需要更加机油和机油滤即可,含工时费在内价格为235元。配件价格都不贵,机油在98元,机油滤在80元,空调滤芯器在105元,刹车油在125元,空气滤清器在203元,汽油滤清器在78元,火花塞在350元。 提速:动力上采用1.2L自然吸气发动机,最大功率在76马力,峰值扭矩则达到了110牛米。供油方式为多点电喷,全力踩下油门踏板,起步加速中规中矩,推背感在这一级别就别想了,刚刚满足城市代步的需求,中后段会明显感觉到加速的疲软感,整体车身姿态保持还可以,轮胎有轻微打滑,从实测成绩来看,百公里加速时间为14.2秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,车头有明显的点头现象,其实车重不算高,仅为1185kg,只是悬架调校有些粗糙,过烂路颠簸感会直接传到座椅上。刹车过程中,制动力释放比较线性,但轮胎抓地力一般,作为一款长度达4.3米的车型,实测60-0km/h刹车距离在16.7米。 油耗:工信部综合油耗为6.6L,本着务实的态度,我自己是对这台车进行了一个实际的油耗测试,测试路段包含高速和城市路段。高速路段总共是跑了近130km,车速在100k/h左右,实测高速百公里综合油耗为6.5L。城市路段相对就要费油得多,主要是停停走走的路比较多,最终实测城市路段百公里综合油耗为9.7L。 噪音:作为一款5万级别的车型,实际上并没有进行什么隔音降噪的处理,因此内部静谧性表现是比较一般的。从实测成绩来看,在怠速的时候,噪音值在44.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在56.9分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在60.1分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.9分贝。

2021-04-02

用户4722968046700油耗较高

用户4462278174736保险这么贵?

清爽船帆IV封窗车是什么情况

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型封窗车国VI LSI

3.21良好

五菱宏光一直都是国产神车代名词,作为一个专业车评人,一直没有机会进行实际测试。不过最近邻居家买了一台五菱宏光2020款 1.2L S基本型封窗车国VI LSI。由于邻居家是以拉货为主要目的,所以买得五菱宏光版本是一款5门2座紧凑型MPV,长宽高分别在4390×1660×1750mm,车身轴距在2720mm。厂商指导售价在4.665万,江苏地区拥有一定优惠幅度,裸车价格在4.565万,购置税在4040元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3280元,全款购车总花费在54,849元。五菱宏光有一个好处,就是贷款买车代价比较低,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在13,695元,每个月只需要还954元,含贷款利息价格在57,238元,比全款购车多花费2389元。 车系对比:如果以日常家用为主,五菱宏光2020款 1.2L S基本型国VI LSI更适合大多数车主。定位上是一款5门5/7/8座MPV车型,价格上会更便宜一些,指导售价在4.58万。动力上两款车型没有区别,都是搭配1.2L自然吸气引擎,最大功率在56kW,最大扭矩在110N·m,平时添加92号汽油就够了。至于功能配置上,两款车型没有实质性差异。 保养:保养周期在5000公里一次,首次保养除了更换机油以及机油滤之外,还需要更换变速箱油,含工时费参考价格在329元。配件更换价格比较亲民,机油在171元,机油滤清器在16元,空调滤清器在34元,刹车油在27元,转向助力油在39元,空气滤清器在39元,汽油滤清器在15元,变速箱油在107元,火花塞在13元,发动机冷却液在85元。 提速:五菱宏光车主对于性能往往不会太过在意,全力踩下油门踏板,后轮会出现打滑空转现象,加速过程中比较平淡,换挡时候倒是很流畅,从实测数据来看,百公里提速在15.2秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,车身会出现轻微点头现象,轮胎抓地性一般,制动力释放比较稳定,但是线性不足,不能给予车主很好的自信,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在44.7米。 油耗:五菱宏光在满载跟空载状况下,油耗表现并不一样,我自己在试驾的时候旁边并没有人,车厢内部没有货,测试了多路段,包括城市以及高速。在城市路段一共跑了130公里,平均时速在38公里,实测百公里油耗在8.2L。在高速路段一共行驶了150公里,平均时速在85公里,实测百公里油耗在6.3L。 噪音:因为定价原因,五菱宏光在隔音措施上基本没做优化。从实测数据来看,怠速的时候, 噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59 .3贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在69.7分贝。

2021-04-03

小徐同学i上路7万的车了!没气囊! 五菱你真能坑创业者

乐天派星空92实测怠速50,正常行驶不超60,噪音都在70-85.开窗行驶噪音更小

用户4147901956607你是骗人的吗?

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.43良好

2020年七月底八月初,购得老款新车。 动力感觉三个人以内只要肯给油,还是有那么点好玩的意思。坐满七人就明显感觉有点吃力,但是够用。夏天开空调,就不好玩了,没劲,再加人坐满,那就别着急,慢慢来吧,毕竟安全第一 空间,七座,还好,本来买来就是为了拖人的, 自己备用的一款手动工具车(载人拉货),又不甘平庸,没事就把它往自己喜欢的地方,改一改 想一想啊, 1,加了个线束,开远光近光不灭 2,加了一对雾灯,走夜路近光不够用,开前雾灯,挺实用 3,中控改了mp5,有凯立德导航,蓝牙,内存卡,优盘,DVD,实用为主 4,座椅座套,脚垫,中控小和尚,和手机支架。太阳能,时间,温度显示。 5,最后排座椅上没有把手,买了俩原厂把手,在后排四个把手上装了网兜,放几套备用衣服,不影响坐人。 6,后备箱备了一个超大工具箱,正好够用,放我DIY工具 7,为了好看,加了一副脚踏板,加好,怎么看怎么别扭? 8,为了脚踏板,能稍微好看点,四个轮胎加宽25毫米法兰盘,叫轮胎突出,顺眼多了,也看着雄壮了? 9,腰线贴花,灯眉,不锈钢前脸,和车身转向灯不锈钢灯罩,为了自己看着顺眼点。 10,自己买的贴花,把车内A柱B柱后门窗户玻璃边上的那块塑料板板贴了,看着也还行。 以上所有都是自己某宝掏东西,自己亲手一步一步弄的,毕竟去修理厂人工费太贵,? 后期,计划全车加平衡杆,增加安全和车身紧凑感。车顶横杆和行李箱,弄好了,找个时间,开着我的不一样的宏光,自驾游一段时间,唉,人生太累,找个合适的机会好好放松下。 半夜写的,没啥图片,有想看哪里的,留言,后期补图。 轻点喷,只是个人爱好,奈何资金有限

2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 0
2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 1
2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 2
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2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 7
2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 8
2021-06-27

龍小孩8818[图片]

小徐同学i上路7万的车了!没气囊! 五菱你真能坑创业者

单身就是为了你现款1.2的动力是不是比老款1.2的动力差了点,马力也没老款的大

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.21良好

五菱宏光 2020款 1.2L S基本型国VI LSI 提到五菱宏光,大家绝对不会感到陌生,这是被称为一代神车的国民级产品,可拉货可载人,很适合做小生意的消费者。作为一个专业的车评人,今天我就来给大家介绍一下五菱宏光 2020款 1.2L S基本型,它定位为客车,尺寸上属于中等水准,长宽高为(mm)4390/1660/1750,轴距则达到了2720mm。值得一提的是整车还提供三年或6万公里的质保政策,应该能打消用户购车前对质量的担忧。官方指导价为4.58万,价格真的不算贵,所以经销商层面优惠幅度也不大,裸车价也为4.58万,购置税4053元,上牌费500元,车船使用税420元,交强险950元,商业保险在3293元,全款购车落地价在55016元。想要贷款的话,也很划算,按照贷款利率4.75进行计算,分期三年首付30%金额为13740元,每个月需要还957元,贷款含利息在内购车总花费为57408元,比全款要多花2392元。 外观方面,五菱宏光的整体造型延续了上汽通用五菱家族式的设计风格。它的前脸采用了横线型的前格栅,硕大的五菱标志,配上镀铬装饰,与大灯相连,使得前脸看起来比较方正。车身设计采用了锐利的直线条,庞大的车身,非常经典。车尾装饰相对简单,竖排的尾灯,给人一种高耸的感觉。 内饰方面,五菱宏光设计得比较传统,淡淡的内饰,面板采用了银色的涂料,是一款传统中带着时尚的车子。 动力方面,最大马力76Ps,最大功率为56kw,峰值扭矩为110N·m,传动系统匹配了5挡手动变速箱。在底盘悬架方面,五菱宏光前悬架用的均是麦弗逊式独立悬架,后悬架用的是钢板弹簧非独立悬架或螺旋弹簧五连杆式非独立悬架。 油耗,五菱宏光官方给出的综合油耗为6.6L/100km,表现一般。市区百公里油耗为7.5L/100km(表显),国道油耗为7.1L/100km(表显),高速油耗为6.8L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 不足就是玻璃的隔音效果不是很理想,即使是把车窗关闭严实,但是还是挡不住噪音的进入,但是考虑到这个价位,所以也就不多生活什么了。座椅采用织物材质,做起来有点硬,不建议长时间坐车,如果长时间坐车的话,会有疲惫感。

2021-05-23

用户3886101765617我去年年底买的,购置税百分之11.3特么的……五千多

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型封窗车国VI LSI

3良好

五菱宏光,如雷贯耳。对于五菱宏光来说,我的评价是:是个人创业的好帮手。普通的C牌就可以开,价格便宜,5万左右完全落地没问题。 五菱宏光拥有着众多的不足,整个内饰是非常廉价的,可用经典的一句话来形容:简配到只有收音机了。他的中控面板、门把手等用的还是低廉的硬塑材质,摸上去会显得硬邦邦的,方向盘采用的也是硬塑进行包裹,触摸感不佳。整个座椅只是让你有个坐的地方,谈不上什么舒适度,无论是观感还是触摸感等来说,确实显得廉价。 1.2L的发动机匹配5MT,76匹的最大马力,数据确实不佳。当我们挂入1挡,会感觉到离合踏板的行程略显偏长,且结合点设计偏高,初次驾驶的用户需适应下结合点的位置。发动机的调校偏向低转速动力输出,起步和低速行驶时动力输出顺畅且相对充足,但超过70km/h以后加速趋势就有所放缓,会感觉到乏力感,毕竟是小排量。5MT变速箱,挡位清晰,换挡顺畅度还是不错的,但记住了换挡基本要把离合踩到底才行。 五菱宏光整体的底盘调教偏硬,路面细碎振动会传入到车内,当遇到较大的坑洼时,较硬的弹簧会使车辆的跳动明显。当时速60之后,其实车内就会有明显的风噪、胎噪了,舒适度确实是不佳。不过当我们联想到他的定位以及价格时,这也是正常的,没什么可吐槽的。 五菱宏光主打的是价钱以及装载能力,像现在的农村地区,以及一些个人创业的,五菱宏光确实受到了欢迎,其实我个人对于这款车还是非常尊敬的,虽有众多不足,但价钱就是这样。

2020-12-20

用户4727787200139买了就想哭

用户9102838288716买了就后悔

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.14良好

对月收入在3000元左右的上班一族来说,五菱宏光是最经济实惠的选择,尤其是焕新上市的2020款在外观设计上融合了SUV的风格,更符合当下年轻用户的审美,因此即便你初入社会也不必担心买不到适合自己的车。2020款五菱宏光 1.2L S基本型看得见的细节上很厚道,保留雾灯设计,并采用布局清晰的近光灯在右侧,远光转向灯在左侧的设计。车内延续简单风格,T字型布局明了大气,双炮筒设计的仪表盘有强烈的机械感,而2720mm的轴距依旧给车厢带来了灵活多变的空间,对年轻人来说晚上开着新车出去摆个地摊也是提升收入的新选择。和老款相比最大的改变是在动力上,新出了1.2L版本,账面数据最大功率仅为76马力,最大扭矩是110N·m。但工程师将油门踏板调整的更灵敏,因此发动机的传动效率也会更高,而动力响应快了我们自然在城市里不会感觉出特别明显的性能差异,加上五菱宏光多年累积下来的好口碑,刚需入手还是非常明智的。

2020-11-13

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.21良好

【动力】五菱宏光搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力76匹,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点偏低,导致脚感不是很好,起步时车子容易有顿挫感。不过机械式的档把个人还是比较喜欢的,挂档较为舒适,且档位清晰,基本不会有挂错档的情况发生。在市区驾驶,感觉还是挺不错的,1.2L自然吸气发动机,比较温顺。不过跑高速时就比较蹩脚了,对于这样小排量的车型来说,时速达到60km/h以上,基本上都需要深踩油门来加速超车,中后段加速也显得比较无力。 【刹车】五菱宏光刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。 【隔音】五菱宏光低速行驶时噪音控制得一般,发动机没有明显的噪音,也很少有路噪通过底盘传递上来,唯一的缺点是高速行驶时的风噪和胎噪有些明显,A柱和后视镜周围声音很大。 【油耗】五菱宏光官方给出的综合油耗为6.6L/100km,表现一般。市区百公里油耗为7.5L/100km(表显),国道油耗为7.1L/100km(表显),高速油耗为6.8L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

2020-12-22

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型封窗车国VI LSI

3.57良好

最近朋友买了一台五菱宏光 2020款 1.2L S基本型封窗车国 VI LSI,虽然价格不贵,但我一直都想和大家评测一下五菱宏光。我自己借过来试驾了几天,下面和大家具体聊一聊实测体验。首先从定位上来看是一款货车,长宽高为(mm)4390/1660/1750,车身轴距可以达到2720mm,整车提供三年或6万公里的质保政策。厂商指导价在4.67万,江苏地区裸车价为46650元,购置税4128元,上牌费为500元,车船使用税420元,交强险在950元,商业保险在3312元,全款购车落地花费为55960元。对于喜欢五菱宏光的的年轻人来说,可能当下资金会比较有限,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%进行计算,首付30%金额为13995元,含贷款利息在内落地价格为58405元,月供在9975元,比全款购车要多花2445元。 提速:动力上采用1.2 L自然吸气发动机,最大功率为76马力,峰值扭矩达到了110牛米,匹配5MT变速箱,环保标准达到了国Ⅵ。全力踩下油门踏板,车身姿态保持比较平稳,轮胎不可避免会有轻微打滑,但可以很快调整过来。低速状况下的提速能力不错,中后段会有明显的疲软感,从实测成绩来看,百公里加速时间为14.3秒。 刹车:刹车脚感软硬适中,全力踩下会有明显的抬头现象,整个刹车过程制动力释放线性,全称 G值波动较大,只是轮胎抓地力表现一般。从实测数据来看,60-0km/h刹车距离在16.85米。如果要求比较高的话,可以考虑换价格更贵的轮胎,提高刹车能力。 油耗:工信部综合油耗为6.6L,我自己是进行了一个实际的油耗测试,全程都没有开启空调,保持一个均匀的速度行驶。在城市路段一共跑了73.4km,时速是在42.4km/h进行,实测百公里油耗为8.9 L。高速路段一共跑了116km,时速维持在103km/h,实测百公里油耗为5.7 L。 噪音:作为一款货车,在隔音上没有做太多处理,发动机没有加入隔音棉,没有配备主动降噪功能。从实测成绩来看,怠速的时候,噪音值在43.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在59.9分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在63.2分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在68.7分贝。

2021-04-05

yyz5566有自动挡车型?

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型封窗车国VI LSI

3.21良好

最近有粉丝跟我说想买一台五菱宏光,问我这台车怎么样?能不能购买?因为我们团队很少去测评微面,我就直接去单独试驾了一下,瞬间就有一种想买它的冲动,原因是这样的。 首先我们不去谈它的颜值,也不去谈它的价格,那么你买五菱宏光一般都是干什么?肯定都是要拉货、拉人用的多,但是这是一款微面,买这辆车的话6年-10年的年检,是需要每一年审核一次。它是不能参加最新的免检政策,那么小编为什么看到这款汽车是开了一下就想买呢?因为它的空间实在是太大了,我们平时是三个人一组,有时候总去外面去试驾,其实车子开多了,它的用途和属性,我们看的就越来越重要了,你比如说五菱宏光这辆车在放一些器材的时候就非常的舒服,他的空间大能放的东西就比较多,像我们之前都是开大众迈腾的,虽然说这辆车也不错,但是器材多了的话,后备箱放进去找东西特别不方便,你就差一个三角架上面的固定夹,你就得在后备箱一直翻,那么五菱宏光这款车确实是空间方面很不错。 保养:这辆车的保养可以说是非常便宜,就算你每年去进行一次保养,你把它扔到街边,200块钱就搞定了,对他的要求没有那么高,对他的要求就是只要他能安安全全地在城市里面跑,速度慢一点也没关系,因为我们上海的这个城市道路特别的堵,就算你开着保时捷好不好,你该堵了还是堵。 配置:这款车搭配的发动机是1.2L,最大的功率可以达到56kw,最大扭矩可以达到110牛米,虽然说在起步方面还是有点肉的,但是价格方面是很亲民的,这款车搭配的是手动挡变速箱,前麦弗逊后整体式非独立悬挂,其实你对这辆车的要求不能太高,毕竟他的专业属性实在太强了,就是适合在城市里面送货。 总结:我也问了粉丝他到底用这款车干什么,他说主要是在城市里给店铺送货鸡排、薯条、汉堡,成箱子的送过去,那么这款车就比较适合了,如果你也是用这辆车来拉人或者是去送货的话,我觉得这款车是比较合适的,而且五菱宏光可是一代神车,这就证明他还是非常皮实的,但是送货归送货,有一点要提前知道的,如果你买回家想把后面的座位卸掉,然后专门用来放货,这就属于违法改装的范围了,这是绝对不能做的事情。整体来说还是非常值得购买的。

2021-04-05

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型封窗车国VI LSI

3.21良好

从外观上看,五菱宏光整体的外观设计基本上没有太大的变化,只是相比以前感觉更加大气一些,感觉车身更长、更宽了。而且我们发现,五菱宏光的外观线条越来越伶俐了,似乎将来要走大型面包车的道路。在配色上,五菱宏光也更加多样化,有综合和白色还有银灰色等等。   在内饰上,五菱宏光给人的印象还是中规中矩,配置也比较老旧。如果说在以前的时候车有了收音机就不错了,但是现在什么年代了,居然还是配置的收音机,其实加个屏幕或者倒车影像也费不了多少钱,五菱宏光居然到现在连个中控屏也没有。在用料上,也是用的清一色的硬塑料,车内的气味感觉非常大,买回来以后一定要多通通风。虽然五菱宏光的内饰配置不高,但是整体设计上让人非常顺眼,算是比较经典的设计了,各块区域的比例位置都恰到好处,这或许是五菱宏光没有大幅度改进内饰的原因吧。   在空间上,五菱宏光的优势非常明显。虽然说前排腿部空间比较窄,但是副驾驶位置的储物柜空间还是非常大的,比很多SUV的储物柜要大得多,可以用来放一些体积较大的东西。中排和后排的空间也非常宽敞,用来拉七八人应该没有问题。它的后排座椅都可以放到,这一点设计还是非常不错的,放到以后用来拉一些货物非常方便。值得一提的是,这些后排座椅都是可以拆卸的。当然了,如果你平时需要拉人的话就不能拆卸了。如果你买它只是为了拉货,那完全可以不用后排座椅。   缺点:1.搭载1.2L的引擎,起步比较肉,日常行驶只能说够用。2.噪音比较大,而且还没有安全气囊。3.没有自动落锁功能。4.主驾座位没有 高低调节功能,因为驾驶员的身高千差万别,为了舒适的驾驶,这个功能确实比较重要。5.悬架舒适,对细小的震动过滤的很好,过减速带也柔但车身跳动幅度有点大,起步时传动轴噪音明显。

2020-12-28

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

3.29良好

【用车场景】 在朋友维修店的第一个下午,就有个客户开了辆五菱宏光维修,这么实用接地气的车子我可要好好评价一下。 【评车心得】 1.客户的这台五菱宏光,2020款 1.5L S标准型 国VI,搭载了大家比较熟悉的代号LAR的1.5L L4自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱。这套动力总成的优点是发动机性能稳定,并且这款车的传动部件的工艺精度比较高,很直观的感受就是,怠速过程中的噪音降低了不少。最大马力输出99匹,最大扭矩140牛米,缺点就是起步动力不强,在红绿灯的时候,会被后面的私家车司机按喇叭。 2.客户这次来是因为,车子发动机的散热风扇运行的时候非常大声,高速运转,这样的噪音令客户很郁闷。打开发动机舱,对发动机进行启动检查,果然仅仅几分钟,散热风扇高速运转,吵杂的噪音随之而来,排除了水泵的问题,检查了冷却液的温度,为90摄氏度,电子扇肯定就会高速运转,最后锁定在节温器,在沸水中节温器开的缝隙很小,没有随着高温膨胀开口,于是我们更换了节温器,补加了点冷却液,再启动车子,散热风扇基本没吵杂的噪音,问题得到了解决。 3.前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为整体桥式非独立悬挂,其具有结构简单,能承受较大扭力的特点,但就是舒适性表现得不友好,在过坑时,车里面会有比较强的震动感,不适合长时间驾乘。五菱宏光配备的是电子助力转向,在低速转弯时会感觉到手感有些偏轻,即便女性驾驶员也会比较容易把控。但是这个车型没有配置多功能方向盘,是个遗憾。 4.内饰方面,内衬板采用了硬质塑料与皮革相结合的包裹方式,内开拉手和扬声器均使用镀铬装饰,值得注意的是黑色的小按钮为后备厢解锁键。客户的车型具备前后排车窗电动调节的功能,按键大小及触感都比较合适;就是外后视镜不支持电动调节功能,用起来不那么方便; 5.空间方面,我的身高180CM,坐在车内,前排头部空间还剩两拳,保持前排座椅位置不变,第二排头部空间还剩一拳四指,腿部空间还有一拳两指,这样的空间比较宽敞了,空间表现优秀,是个卖点。在不放倒第三排座椅的情况下,行李厢放置几个双肩背包或者小号的行李箱不成问题。但是尾门的开启高度不是很理想,个子较高一些的人,装卸物品的时候可得小心点儿。 6.“五菱宏光车开的比较频繁,用车强度蛮高的,多久保养一次好?”在解决的客户问题之后,他问了我这个问题。其实五菱宏光常规保养的频率以使用的机油等级决定,就拿客户的这个车型来说,小保养主要是更换机油,空调滤芯,以及机滤,全车检查等,费用大概在300元左右,大保养费用在500元左右。 【总结】 整体来说,五菱宏光作为一款微面车,虽然动力不强劲,但是价格便宜,空间大,保养费用便宜这是3个加分项,而且皮实耐用,比较合适家用,就是动力不够强劲,总的来说,所以值得推荐。

2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI 图 0
2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI 图 1
2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI 图 2
2021-04-01

G速之王等红绿灯被催不存在的

我欲灭世腊用的时间有点长,大循环是不是有问题了

用户2996679794002五菱宏光还是老款的好看

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI

3.29良好

【外观】五菱宏光前脸采用全新样式中网设计,并通过方正的前脸、平直线条来彰显整车的肌肉感。大灯组采用时下流行的透镜大灯、为整车增添了时尚气息。车身侧面采用双水平腰线设计,同时高配车型配有车顶行李架,增强了车辆可拓展的储物能力。 【动力】五菱宏光搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L中小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。 【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,前后排乘客交谈会受到一定影响。 【悬架】日常驾驶完全不用担心舒适性问题,悬架调校偏软,滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性,将速度降至20km/h以下吧,高于这个速度,后排乘客可能就会向你抱怨了。 【油耗】五菱宏光手动挡油耗表现不错,官方给出的综合油耗为6.5L/100km。在未开空调的状态下,市区油耗为6.8L,国道路段百公里油耗为6.2L,高速路段百公里油耗为5.9L,而在开空调状态下,油耗有所上浮。

2020-12-20

点评车型: 2019款五菱宏光 1.5L S基本型 国V

3良好

优点: 1、对于面包车来讲,外观算是很有辨识度的,很有品牌自己的个性特点。车鼻子的部分进行了加高处理,机器盖子基本上是平的,方方正正的还挺好看。车灯看着也挺犀利,看着优点小帅气。车身比较规矩没什么太大的亮点,不过确实比常见的面包车好看,有那么点家用车的意思。 2、车子最大的优势就是空间够宽敞了,买这车的目的主要就是为了拉货。如果说拉的货不是太多的话,车子的座椅也用不着卸,直接把东西往后排坐放就行了。座椅之间的空间也足够了,高个子坐的话也能自如的活动。拉人或者是拉货都足够了,实用性比较强。 3、车子的油耗也挺低的,通常平均下来差不多7个左右。拉货的时候会稍微高些,所以日常养车的费用还是很划算的。 4、车子的操控性也还不错,方向盘的设计比较轻,灵活度也可以转向也挺准确的。车子买了之后很快就适应了,挺容易上手还挺好开的。 5、1.5L的排量还是足够用的,如果不是满载的情况,各种路段都能应付。爬坡什么的也挺有劲,平时代步跑市区完全足够了。 6、车子的性价比还是很高的,家庭用的话完全足够了,要不然也不会有这么高的销量。车子挺皮实空间也够宽敞,从实用性的来讲几乎挑不出毛病。 缺点: 1、最大的问题就是基本上没啥舒适性可言,座椅的包裹和支撑都不是太好,短时间开还问题不大,时间长点就觉得很累。车子的隔音也挺差的,车门车窗全关闭,外面的声音听的也听清楚。高速行驶的时候就更糟糕了,车里说话基本上靠吼。减震也不行颠簸感很强,过减震带的时候要是不减速,车里的人有飞起来那种感觉。 2、车速不高的时候还比较稳,但是高速转弯的时候,车子发飘的问题比较严重。刹车也不是太灵敏,尤其遇到紧急情况的时候,总是担心刹不住车。 3、车子拉货的时候,动力就差了不少,东西多点的情况下起步很肉。提速的时候明显动力也不太行,舍得给油效果也不太明显。但对于几万块的车子来讲,也确实不能有太高的要求,勉强算是凑合够用了。 4、这车最不满意的一点就是没有气囊,开着也太没有安全感了。这要遇到点突发的情况,连个保护都没有,平时开车完全得凭自己多小心。

2020-12-27
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