五菱宏光刹车表现较差值得买吗_五菱宏光怎么样

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI

3.29分“良好”

家住农村，想买一台MPV日常拉货，偶尔拉人，所以就选了五菱宏光，毕竟保有量比较大，而且村里边买五菱宏光的人都说值，我也就跟风买了。 先来说说价格，我买的是1.5L舒适型，官方指导价5.88万元，现金优惠了5100元，裸车价格5.37万元，加上420元的车船税、4600多元的购置税、不到4000元的保险，最终落地价6.3万元。 如今提车已经有半年多的时间，跑了1万多公里，对于优点和缺点都有所了解，现在分享给大家。 先来说说优点： 1、真的很全能，能拉人能拉货，第三排座椅拆卸比较方便，拆掉之后后备箱空间非常大，拉货挺方便的，尤其是后背靠的开口比较低，装载大件物品感觉很方便。帮邻居搬家时，放入了四个比较大的包裹之后还有不小的剩余空间，顺带着还放了两个行李箱，邻居都说这车是真的能装。 2、七座布局下载客时空间也够用，第二排和第三排的腿部剩余空间都很充裕，我身高1米7，坐在第二排腿部剩余空间接近2拳，坐在第三排的话还能有1拳，并不会觉得局促，坐的时间比较久的话双腿也能活动开。 3、这车居然还有倒车雷达和倒车影像，当时就是冲着这个配置才买的最高配。虽然市场上能有后装的方案，但新车就拆中控有点心疼，所以干脆多花点钱买高配。倒车影像的清晰度尚可，晚上也有一定的可视性，感觉有了它之后倒车非常方便，不用像村里买低配的人那样倒车时容易剐蹭。中控屏除了倒车影像外基本上就没什么其它功能了，收音机和MP3播放都比较基础，无聊时听一听挺好的。 4、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩140N·m，匹配的是6速手动变速箱。动力方面我觉得够用，起步并不肉，市区内或者乡村道路上驾驶时是完全够用的，超车比较轻松。离合器的结合位置比较低，很少出现起步就熄火的尴尬情况。变速箱挡位清晰，挂挡时有吸入感，像我这种新手操作起来也不觉得难。 目前自己计算的百公里综合油耗在8.2升左右，自己一个人在乡下开的时候也就是7个多油，但拉货时候就比较高了，最高能有10个出头。总体表现我比较满意，乡下的加油站常年有优惠，200块钱油跑500公里很轻松。 而且感觉这款车的发动机完全“不挑食”，不管是大小加油站的油都能满足需求，到现在为止还没有出过什么动力方面的问题。 当然，五菱宏光也是一款缺点很明显的车型： 1、空间虽然大，但这是建立在坐垫很短的基础上的，第三排座椅靠背相对也比较平直，所以坐起来并不怎么舒服。但说实话，村里的人对这些要求就不高，能遮风挡雨有个位置坐就不错了。 2、悬架很硬，过减速带时速度稍微快一点就有“咣咣咣”的感觉，车内能感觉到的冲击力非常强，坐在第三排还有抛离感，舒适性确实差了点。 3、隔音也不好，风噪、胎噪什么的都能比较明显的传递到车内，启动时发动机噪音也比较大，加速时车内也能清晰感觉到来自发动机的噪音。 4、动力后段储备不足，高速上开空调基本上跑80km/h比较轻松，再往后提速就比较难，100km/h巡航基本上就是极限了，那些跑120的我真的不知道是怎么实现的。 5、没有ESP，导致路面比较湿滑时候或者转弯时都不敢用力过猛，毕竟这款车重心偏高，万一失控麻烦就大了。 最后来说说保养费用吧，官方建议的保养周期是5000公里一次，首保就换了变速箱油，但全部都是免费的。二保时换了机油机滤、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯，费用居然不到300元，真的非常便宜。三保时只换了机油机滤，价格不到210元。这样的保养费用我是非常满意的，虽然保养间隔周期比较短，但价格真不贵。 总的来说，五菱宏光是一款让我很满意的车型，毕竟价格在那里摆着，不到6万块钱落地能拉货能载客，还有倒车影像和倒车雷达，后期成本也不高，无愧于宇宙第一神车的称号。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型封窗车国VI LSI

3分“良好”

五菱宏光，如雷贯耳。对于五菱宏光来说，我的评价是：是个人创业的好帮手。普通的C牌就可以开，价格便宜，5万左右完全落地没问题。 五菱宏光拥有着众多的不足，整个内饰是非常廉价的，可用经典的一句话来形容：简配到只有收音机了。他的中控面板、门把手等用的还是低廉的硬塑材质，摸上去会显得硬邦邦的，方向盘采用的也是硬塑进行包裹，触摸感不佳。整个座椅只是让你有个坐的地方，谈不上什么舒适度，无论是观感还是触摸感等来说，确实显得廉价。 1.2L的发动机匹配5MT，76匹的最大马力，数据确实不佳。当我们挂入1挡，会感觉到离合踏板的行程略显偏长，且结合点设计偏高，初次驾驶的用户需适应下结合点的位置。发动机的调校偏向低转速动力输出，起步和低速行驶时动力输出顺畅且相对充足，但超过70km/h以后加速趋势就有所放缓，会感觉到乏力感，毕竟是小排量。5MT变速箱，挡位清晰，换挡顺畅度还是不错的，但记住了换挡基本要把离合踩到底才行。 五菱宏光整体的底盘调教偏硬，路面细碎振动会传入到车内，当遇到较大的坑洼时，较硬的弹簧会使车辆的跳动明显。当时速60之后，其实车内就会有明显的风噪、胎噪了，舒适度确实是不佳。不过当我们联想到他的定位以及价格时，这也是正常的，没什么可吐槽的。 五菱宏光主打的是价钱以及装载能力，像现在的农村地区，以及一些个人创业的，五菱宏光确实受到了欢迎，其实我个人对于这款车还是非常尊敬的，虽有众多不足，但价钱就是这样。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.21分“良好”

【动力】五菱宏光搭载1.2L自然吸气发动机，最大马力76匹，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点偏低，导致脚感不是很好，起步时车子容易有顿挫感。不过机械式的档把个人还是比较喜欢的，挂档较为舒适，且档位清晰，基本不会有挂错档的情况发生。在市区驾驶，感觉还是挺不错的，1.2L自然吸气发动机，比较温顺。不过跑高速时就比较蹩脚了，对于这样小排量的车型来说，时速达到60km/h以上，基本上都需要深踩油门来加速超车，中后段加速也显得比较无力。 【刹车】五菱宏光刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【隔音】五菱宏光低速行驶时噪音控制得一般，发动机没有明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，唯一的缺点是高速行驶时的风噪和胎噪有些明显，A柱和后视镜周围声音很大。 【油耗】五菱宏光官方给出的综合油耗为6.6L/100km，表现一般。市区百公里油耗为7.5L/100km（表显），国道油耗为7.1L/100km（表显），高速油耗为6.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。