这个价位你还想得到什么，形象感觉非常漂亮，内饰必须考虑价格因素，在可接受范围内，转向非常灵活了，动力体验充分验证了那句话“舍得给油就行”，至于舒适性的表现，我觉得走烂路该减速就减速，别勉强，别考验它的承受能力就好，这就是一台纯粹的代步拉货面包车，也不是只有村镇才能使用，市区一样可以帮我们完成更多工作。
新车指导价为4.58万元，我们山东地区有大约2000元优惠，此前是没有任何优惠的，不知道是不是感觉这几个月销量下滑的缘故，突然舍得降价了，全款落地价为5.25万元，包括4053元购置税、420元车船税、4200元全车险和120元上牌费等，感觉车险还可以再谈，毕竟强制性从4S店购买有点贵了。
我觉得它的外观还是非常耐看的，一切走极简主义路线，远近光一体式大灯，连个前雾灯也没有，其实像我们这边雾灯利用率非常低，侧面有一丝小皮卡的既视感，主要是C柱后方玻璃采用了黑色边框的缘故，轮胎宽度是175mm，感觉还是比较厚道，跑起来抓地力还可以，尾部设计同样相当简洁，竖条状灯组很有质感，释放了后备厢盖，看上去一体化效果明显，底盘离地间隙挺高的，走个烂路也不需要担心。
车门开启角度很大，上下车非常方便，就是关门的时候感觉啪啦啪啦的响，特别清脆，确实缺少质感，有时候不用力根本关不严，平路还可以，要是走烂路的话，就得做好各种噪音侵袭的思想准备，比如车身晃动、车体各种声音，就是那种金属互相碰撞的感觉，悬架调校别有任何奢望，前排舒适性是最好的，第二排、第三排同样做好随时跳起来的思想准备，后排没有提供头枕，长时间乘坐脖子容量疲劳，不过第二排空间很大很大，第三排感觉也挺宽敞的，我身高1.78米，大家自己衡量一下。
方向盘带有电子助力系统，转向手感还是非常轻快的，就是虚位挺大的，新手真的要适应一下这种路数，否则很容易转向不足，1.2L的发动机不要小看他的实力，只要你舍得给油，它还是可以尽量满足你的要求，起步需要足够的耐心，时速超过50公里之后，感觉轻快多了，时速到达80公里后又出现后继乏力的感觉，光听见发动机嘶吼就是跑不动的感觉，跑直线就感觉发飘，转弯期间侧倾明显，真的要控制车速过弯，如果就是一两个人用车，跑长途建议后座放点重物，如果满员的情况就感觉踏实多了，但是制动距离缺乏自信，还是那句话：跑慢一点更安全。
配备的5挡手动挡变速箱挺好用的，这不是吹嘘它，因为换挡行程很短，吸入感也挺舒服的，这个价位还想有什么极致体验，又不是主打操控的性能车，离合器接触点比较高，可以借助半联动解决很多低速跟车的问题，也不容易熄火。
它的保养周期是5000公里，首保免费，此后小保养需要大约230元，大保养需要400元左右，行驶6万公里常规保养支出预计2000元左右，还是非常实惠的，而且宏光市占率相当高，技术门槛低，遍地的小修理店都可以轻松解决各种故障，零部件货源充足、价格便宜，走遍天下都不怕，特别适合做小买卖的朋友考虑，买车、用车成本超低，称他为致富小帮手不为过。
海洋博物馆工程车：五菱宏光21的改款，不知道都是改了哪里？
洋气的蕾蕾：你的排量低，别买低配版的
邱平578：有七座吗？
【用车场景】
在朋友维修店的第一个下午，就有个客户开了辆五菱宏光维修，这么实用接地气的车子我可要好好评价一下。
【评车心得】
1.客户的这台五菱宏光，2020款 1.5L S标准型 国VI，搭载了大家比较熟悉的代号LAR的1.5L L4自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱。这套动力总成的优点是发动机性能稳定，并且这款车的传动部件的工艺精度比较高，很直观的感受就是，怠速过程中的噪音降低了不少。最大马力输出99匹，最大扭矩140牛米，缺点就是起步动力不强，在红绿灯的时候，会被后面的私家车司机按喇叭。
2.客户这次来是因为，车子发动机的散热风扇运行的时候非常大声，高速运转，这样的噪音令客户很郁闷。打开发动机舱，对发动机进行启动检查，果然仅仅几分钟，散热风扇高速运转，吵杂的噪音随之而来，排除了水泵的问题，检查了冷却液的温度，为90摄氏度，电子扇肯定就会高速运转，最后锁定在节温器，在沸水中节温器开的缝隙很小，没有随着高温膨胀开口，于是我们更换了节温器，补加了点冷却液，再启动车子，散热风扇基本没吵杂的噪音，问题得到了解决。
3.前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为整体桥式非独立悬挂，其具有结构简单，能承受较大扭力的特点，但就是舒适性表现得不友好，在过坑时，车里面会有比较强的震动感，不适合长时间驾乘。五菱宏光配备的是电子助力转向，在低速转弯时会感觉到手感有些偏轻，即便女性驾驶员也会比较容易把控。但是这个车型没有配置多功能方向盘，是个遗憾。
4.内饰方面，内衬板采用了硬质塑料与皮革相结合的包裹方式,内开拉手和扬声器均使用镀铬装饰，值得注意的是黑色的小按钮为后备厢解锁键。客户的车型具备前后排车窗电动调节的功能，按键大小及触感都比较合适；就是外后视镜不支持电动调节功能，用起来不那么方便；
5.空间方面，我的身高180CM，坐在车内，前排头部空间还剩两拳，保持前排座椅位置不变，第二排头部空间还剩一拳四指,腿部空间还有一拳两指，这样的空间比较宽敞了，空间表现优秀，是个卖点。在不放倒第三排座椅的情况下,行李厢放置几个双肩背包或者小号的行李箱不成问题。但是尾门的开启高度不是很理想，个子较高一些的人，装卸物品的时候可得小心点儿。
6.“五菱宏光车开的比较频繁，用车强度蛮高的，多久保养一次好？”在解决的客户问题之后，他问了我这个问题。其实五菱宏光常规保养的频率以使用的机油等级决定，就拿客户的这个车型来说，小保养主要是更换机油，空调滤芯，以及机滤，全车检查等，费用大概在300元左右，大保养费用在500元左右。
【总结】
整体来说，五菱宏光作为一款微面车，虽然动力不强劲，但是价格便宜，空间大，保养费用便宜这是3个加分项，而且皮实耐用，比较合适家用，就是动力不够强劲，总的来说，所以值得推荐。
一往无前柳叶Cl：五菱宏光还是老款的好看
G速之王：等红绿灯被催不存在的
乐乐爱游戏one：五菱宏光冬天冻脚在东北
【外观】五菱宏光前脸采用全新样式中网设计，并通过方正的前脸、平直线条来彰显整车的肌肉感。大灯组采用时下流行的透镜大灯、为整车增添了时尚气息。车身侧面采用双水平腰线设计，同时高配车型配有车顶行李架，增强了车辆可拓展的储物能力。
【动力】五菱宏光搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L中小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。
【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，前后排乘客交谈会受到一定影响。
【悬架】日常驾驶完全不用担心舒适性问题，悬架调校偏软，滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉，但是面对减速带或者地面突出的井盖时，后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性，将速度降至20km/h以下吧，高于这个速度，后排乘客可能就会向你抱怨了。
【油耗】五菱宏光手动挡油耗表现不错，官方给出的综合油耗为6.5L/100km。在未开空调的状态下，市区油耗为6.8L，国道路段百公里油耗为6.2L，高速路段百公里油耗为5.9L，而在开空调状态下，油耗有所上浮。
点评车型:
2019款五菱宏光 1.5L S基本型 国V
3分“良好”优点：
1、对于面包车来讲，外观算是很有辨识度的，很有品牌自己的个性特点。车鼻子的部分进行了加高处理，机器盖子基本上是平的，方方正正的还挺好看。车灯看着也挺犀利，看着优点小帅气。车身比较规矩没什么太大的亮点，不过确实比常见的面包车好看，有那么点家用车的意思。
2、车子最大的优势就是空间够宽敞了，买这车的目的主要就是为了拉货。如果说拉的货不是太多的话，车子的座椅也用不着卸，直接把东西往后排坐放就行了。座椅之间的空间也足够了，高个子坐的话也能自如的活动。拉人或者是拉货都足够了，实用性比较强。
3、车子的油耗也挺低的，通常平均下来差不多7个左右。拉货的时候会稍微高些，所以日常养车的费用还是很划算的。
4、车子的操控性也还不错，方向盘的设计比较轻，灵活度也可以转向也挺准确的。车子买了之后很快就适应了，挺容易上手还挺好开的。
5、1.5L的排量还是足够用的，如果不是满载的情况，各种路段都能应付。爬坡什么的也挺有劲，平时代步跑市区完全足够了。
6、车子的性价比还是很高的，家庭用的话完全足够了，要不然也不会有这么高的销量。车子挺皮实空间也够宽敞，从实用性的来讲几乎挑不出毛病。
缺点：
1、最大的问题就是基本上没啥舒适性可言，座椅的包裹和支撑都不是太好，短时间开还问题不大，时间长点就觉得很累。车子的隔音也挺差的，车门车窗全关闭，外面的声音听的也听清楚。高速行驶的时候就更糟糕了，车里说话基本上靠吼。减震也不行颠簸感很强，过减震带的时候要是不减速，车里的人有飞起来那种感觉。
2、车速不高的时候还比较稳，但是高速转弯的时候，车子发飘的问题比较严重。刹车也不是太灵敏，尤其遇到紧急情况的时候，总是担心刹不住车。
3、车子拉货的时候，动力就差了不少，东西多点的情况下起步很肉。提速的时候明显动力也不太行，舍得给油效果也不太明显。但对于几万块的车子来讲，也确实不能有太高的要求，勉强算是凑合够用了。
4、这车最不满意的一点就是没有气囊，开着也太没有安全感了。这要遇到点突发的情况，连个保护都没有，平时开车完全得凭自己多小心。
在别人二十多岁开牛驾马的年纪，我却提了台五菱宏光，哎，生活所迫啊。回归正题，创业期急需一辆拉货车，考虑过捷途x70 哈弗M6以及新宝骏的RM-5｛考虑这几个主要是想着又能拉货偶尔还能拉拉人｝，后来因为预算以及实用性还是选择了又便宜又能拉的五菱宏光S，没考虑过其他同类型车，毕竟感觉五菱大厂，销量又这么高。
【购车经历】
去当地4s店买的车，当时政策优惠两千，也没有去别的地方，这个价格的车估计也不能有什么大优惠，直接提了车，赠送脚垫，玻璃膜｛这个玻璃膜估计被套路了，是4s店合作的私人贴膜店，确实是送的，但送的实在是太差了，花了四百升级了一下，估计不用赠送四百也贴下来了｝还有一堆小不值钱的小东西。去车管所上牌的路上出了点问题，发现只要踩离合，车子就嘎嘎响，没敢上牌直接开回店里，4s给检查说需要更换离合器的什么东西，我说想换车，毕竟新车还没开就要换件了，被4s拒绝，说不是什么大件，都是小东西，最后没办法，给补偿了两次保养和导航。
【空间表现】
拉货没的说，我买的是2+2+3，把最后一排卸下来，基本满足拉货需要｛有的改装店可以把最后一排改成滑轮的，不用拆下来，避免违章，大概一千来块｝拉人的话，我觉得第二排是最舒服的，毕竟独立座椅，第三排也能坐人，就是太难受了，可以忽略不计。
【驾驶感受】
车开起来感觉可以，自己开动力还行，正常超个车，没问题，但是拉上货或者坐几个人的情况下，就不要超车了，老老实实跟着就行了，那提速，脚都踩油箱里了也提不上去。噪音也是比较大的，风噪也好，发动机的声音也好，毕竟价格在这，而且一般买它估计也都是拉货用，这些都不算事了，想买来家用的，还是劝你三思。
【油耗】
肯定是省油，无论是中石油还是私营石油，随便加，怎么便宜怎么来，别看车大，但它轻啊，我买的1.5L，如果拉货，尤其重货，就不要买1.2L，有的人说1.2动力太差，小马拉大车，更费油，应该有点道理。
【最不满意】
其实买这车只要还是为了它的功能性，当然同价位缺点也很明显，配置太低，要啥啥没有，但是这个也可以成为优点，没有这些配置它就不会坏，但有一点，你好歹配一个主驾安全气囊啊，虽然我不开它上高速，但我偶尔也要开到一百以上吧。另外这个后驱车，在冰雪路面真的是一言难尽啊，一不小心它是真漂啊。
总结一下吧，人无完人，更何况车，更更何况这个价位，买来拉货肯定没毛病，家用的话还是考虑考虑吧。总之车是挺不错的，国产骄傲，致富小能手，希望它能带我致富吧！
用户4591383207943：你说省油，我听了就笑了，我买的20款1.5的五座五菱宏光，目前跑了3万多，一直10个油，我搞不懂你怎么说它省油
头条用户：这个保险杠不错，加装的吗，我没弄，我的车跟新的一样，基本上没加啥，加了晴雨挡，我拆了，现在弄得残留胶再车上，弄不下来
知奥丶趙：这车动力不错啊 5.0T
家住农村，想买一台MPV日常拉货，偶尔拉人，所以就选了五菱宏光，毕竟保有量比较大，而且村里边买五菱宏光的人都说值，我也就跟风买了。
先来说说价格，我买的是1.5L舒适型，官方指导价5.88万元，现金优惠了5100元，裸车价格5.37万元，加上420元的车船税、4600多元的购置税、不到4000元的保险，最终落地价6.3万元。
如今提车已经有半年多的时间，跑了1万多公里，对于优点和缺点都有所了解，现在分享给大家。
先来说说优点：
1、真的很全能，能拉人能拉货，第三排座椅拆卸比较方便，拆掉之后后备箱空间非常大，拉货挺方便的，尤其是后背靠的开口比较低，装载大件物品感觉很方便。帮邻居搬家时，放入了四个比较大的包裹之后还有不小的剩余空间，顺带着还放了两个行李箱，邻居都说这车是真的能装。
2、七座布局下载客时空间也够用，第二排和第三排的腿部剩余空间都很充裕，我身高1米7，坐在第二排腿部剩余空间接近2拳，坐在第三排的话还能有1拳，并不会觉得局促，坐的时间比较久的话双腿也能活动开。
3、这车居然还有倒车雷达和倒车影像，当时就是冲着这个配置才买的最高配。虽然市场上能有后装的方案，但新车就拆中控有点心疼，所以干脆多花点钱买高配。倒车影像的清晰度尚可，晚上也有一定的可视性，感觉有了它之后倒车非常方便，不用像村里买低配的人那样倒车时容易剐蹭。中控屏除了倒车影像外基本上就没什么其它功能了，收音机和MP3播放都比较基础，无聊时听一听挺好的。
4、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩140N·m，匹配的是6速手动变速箱。动力方面我觉得够用，起步并不肉，市区内或者乡村道路上驾驶时是完全够用的，超车比较轻松。离合器的结合位置比较低，很少出现起步就熄火的尴尬情况。变速箱挡位清晰，挂挡时有吸入感，像我这种新手操作起来也不觉得难。
目前自己计算的百公里综合油耗在8.2升左右，自己一个人在乡下开的时候也就是7个多油，但拉货时候就比较高了，最高能有10个出头。总体表现我比较满意，乡下的加油站常年有优惠，200块钱油跑500公里很轻松。
而且感觉这款车的发动机完全“不挑食”，不管是大小加油站的油都能满足需求，到现在为止还没有出过什么动力方面的问题。
当然，五菱宏光也是一款缺点很明显的车型：
1、空间虽然大，但这是建立在坐垫很短的基础上的，第三排座椅靠背相对也比较平直，所以坐起来并不怎么舒服。但说实话，村里的人对这些要求就不高，能遮风挡雨有个位置坐就不错了。
2、悬架很硬，过减速带时速度稍微快一点就有“咣咣咣”的感觉，车内能感觉到的冲击力非常强，坐在第三排还有抛离感，舒适性确实差了点。
3、隔音也不好，风噪、胎噪什么的都能比较明显的传递到车内，启动时发动机噪音也比较大，加速时车内也能清晰感觉到来自发动机的噪音。
4、动力后段储备不足，高速上开空调基本上跑80km/h比较轻松，再往后提速就比较难，100km/h巡航基本上就是极限了，那些跑120的我真的不知道是怎么实现的。
5、没有ESP，导致路面比较湿滑时候或者转弯时都不敢用力过猛，毕竟这款车重心偏高，万一失控麻烦就大了。
最后来说说保养费用吧，官方建议的保养周期是5000公里一次，首保就换了变速箱油，但全部都是免费的。二保时换了机油机滤、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯，费用居然不到300元，真的非常便宜。三保时只换了机油机滤，价格不到210元。这样的保养费用我是非常满意的，虽然保养间隔周期比较短，但价格真不贵。
总的来说，五菱宏光是一款让我很满意的车型，毕竟价格在那里摆着，不到6万块钱落地能拉货能载客，还有倒车影像和倒车雷达，后期成本也不高，无愧于宇宙第一神车的称号。
用户4147901956607：变速箱异响严重谁买谁后悔
用户2830947654968：为什么我的高速能跑到140
用户2467900249545：我在四S店1次大保养花了1000多点，常规保养1次300多
点评车型:
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力
4分“优秀”【装载能力】
空间还可以，反正我平时我们出去装点工具是足够了，顺便装点变速箱、发动机都可以，最大装过潍柴WP12发动机，对我们来说够用了。
【最不满意】
这个车就是变速箱有点垃圾，但是我能接受，最后我实在听不下去了，我决定盘他，最后变速箱异响被我在自已的汽修店问题已得到良好的解决，开起来舒服了很多，又没有顿挫又没有异响，开起来还是很ok的。
【购车经历】
我是当天看车当天买的
【驾驶感受】
这款开起来是相当舒适的，因为工程师将它的底盘调教扎实稳定，因为他后面有双弹簧还有稳定平衡杆，将他舒适性有明显提升，车内噪音还是挺可以的。
【油耗】
油耗也是可以的，正常耗不了多少油，正常市区油耗在7.5左右，高速大概在6.5到6个油左右，反正挺省油的。
【维修成本】
这款车的维修及保养价格还是可以的，配件价格美丽，个人觉的维修成本不高。 因为我也算五菱的忠实粉丝，别的车我从来不看只看五菱，因为我的老五菱宏光是2010款的车1.4的排量，五速变速箱、一级传动。老五菱宏光13年了跑了将近44.6万多公里，就是有一点好，因为他没有帮我扔到路上过，相比老车来说质量相当可靠，说白了新款车就是什么不好呢，就是变速箱垃圾、二级传动垃圾，如果这两个东西能改进一下这款车还是相当ok,不错的。
张大海的：300公里换了变速箱总成，
手机用户5486680561：这一款五菱宏光挂挡顿挫主要是离合片和压盘，把离合两件套换了就能改善许多
羞hanr：我的18款的，车还是可以我开了4年跑了6万公里
点评车型:
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力
3.21分“良好”开了9个多月，行驶了1万1千多公里，对于这款车还是有点发言权的，空间表现：还是挺满意的，毕竟买来就是干活使的，要什么自行车呢。对了，还有买这款车用来拉货的，还想兼顾一点拉人能力的，听我一句劝，不要买7座的，不要买7座的，不要买7座的，把第三排座椅翻上去会挤第二排空间。我现在就有点后悔了，动力表现：中规中矩吧，保养：国六车型保养需要全合成机油，对这点在意的车主请谨慎考虑。油耗：现在什么油都贵，我还是在地方加油站加的92号油，8块多一点，纯市区平均一公里能到6毛多，现在也不怎么省油了。没办法现在油价普遍都贵，希望以后油价能降下来吧，要不真有点开不起了。好了就这些吧祝大家买这车都是过度，以后都能开上奔驰路虎。
头条用户：我也是舒适高配，国六双飞轮，车是9月初的，我去年买的，一点问题都没有，五菱还比其他杂牌面包靠谱
羞hanr：第三排直接拆了，不就好了
眼睛背叛了心：不要买七座的你说了好几遍，到底是什么意思？有六坐吗？
点评车型:
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力
3.93分“良好”外观跟新卡一模一样，没有什么脱颖之颜，内饰还是超出我的预期，感觉不错，座椅也是很软很舒服，做工也不错。空间还算可以，就是最后排比较急促。动力怎么说呢，勉强还是够用吧，平坦道路也不需要多大的动力。方向盘不是那么的精准，有点小小的误差。但基本没有什么影响。
如梦如烟1066：油耗真心的高
手机用户73093625427：我们这边裸车价是6.39万，是不是贵了？懂车帝上显示是5.99万
用户4147901956607：变速箱咔啦咔啦响吗？
点评车型:
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动标准型 电动助力
3.29分“良好”【最满意】我买这车也是为了好看，特别是车头的设计很受人喜爱，我感觉比较年轻化的设计尾灯和前大灯的设计很轿车化，说实话比之前的宏光S更进一步。内饰的设计让人感觉这车就是台轿车的内饰，储物盒该有的都有了，中排有12V的点烟器，第三排的左边设计有充电接口，很贴心。
【最不满意】最不满意的就是刹车的时候感觉不平顺，在有就是起步1挡进2挡不好进。
【乘坐体验】座椅并不是那么的舒适。后排座椅就甭说了，短途的话还凑合，长途的话，那真的就是会坐的发疯的，腿部空间和头部空间都比较狭窄。
外观我绝对满意，觉得这个车子的外观还是很过得去，长宽高还有它的突出的线条，我觉得这个车子的外观还是蛮不错的！这个车还是蛮耐看的，线条分明，而且看上去还大气！内饰非常不满意，觉得五菱他就是面包车的感觉，拉人载货的感觉，那么这个车一看内饰只有35分，瞬间觉得这个车很low很low，所以内饰我真的非常不满意，我的是标准版，连个导航的屏幕都没有，我再来看我的车的内饰，在看那个中控的那些地方，还有副驾驶，瞬间觉得这车内饰一看内饰就觉得很低级！配置方面呢？我有点满意，他有中央空调，坐在中间排的人照样能感受到凉爽的空调，宝马x1也没有后排的空调出风口，这个空调出风口的这个配置，我确实非常满意，动力方面我觉得提速不够快，空间我觉得可以打95分，在上面铺过一张木板当床睡觉，我经常在中间那一排换衣服裤子，空间非常满意，哈弗大狗在里面铺一张床，要在里面换衣服都没有这个车方便，驾驶感受不好，跑高速胎噪声大，杂音大，120上去还是比较漂，用车成本我觉得四毛跑高速都够了，市区五毛的样子，装载能力，我觉得可以打95到98分，
年少，今年也才两千五六百块，我一个月跑的也不多，也就200来块钱的油钱就够，用车成本满意程度我打90分，装载能力我打99分，我搬过五六次家，这个车连很长的电瓶车我都装过两，后面两排的座椅都可以拆掉，非常能装很多东西，连很长的电瓶车，我都装过，即使不拆掉后排座椅，最后排放倒，往前推，也已经可以装很多很多的东西了！装载能力，我真的特别满意！我的车子是在弹个车买的！当时去了4s店，我的征信过不了，销售开车来带我们去他的门店，这销售的服务态度很好，也是因为他的态度好和耐心好，导致我们买成功了他的车！最满意的就是这个车的空间，因为我在这个车上面自己拿个木板铺了一张床睡觉，我还经常在这车上，后排换衣服裤子，真的超级满意这个空间，装载能力我也是最满意的，因为我搬家六七次都用它非常能装，油耗方面我也是特别满意的，我从贵阳上高速开到福建泉州南安下高速，全程1650公里，2020年的三月份油价不高，我才花了500块钱左右，油钱就到达了福建泉州南安，因为当时疫情期间免过路费，这一次我非常满意，油耗不高！最不这一点特别满意的呢，外观我还是真的非常满意！哪怕是30多万的宝马叉一跟这个车停在一起，这个车也还是很好看，外观比宝马x1好看，不满意的就是这个车的内饰，不看其他车还好，只要看了其他车，看了十几万的车，再来看这个车的内饰瞬间觉得很low，还有一个不满意的地方，那就是高速公路的那种胎噪声嘈杂声，这是我不喜欢的，不满意的！
火星村里人：就是一个国产的罐头大铁皮盒子！算是好看，
外观：油漆喷的很薄，抗腐能力很差，基本没有进行三四层喷，也没有完全进行电泳底盘，根本无漆无电泳，所以生锈很快
动力输出性能：动力输出1.5排量的输出还不如十年以前合资车的0.8的小客车。无论如何踩油门车，根本就不走路，加速和提速更是垃圾，动力输出属于现在新型燃油机当中的垃圾发动机！
车内装饰：车内塑料档次很低，还不如儿童玩具来的结实，一碰全是伤疤点，而且异味极大，能熏的你致癌
驾驶感受与噪音：开上这个车就不要再去挑噪声了，没让你开出个拖拉机种地的声音就已经不错了，就像很多网友说的，几万块钱，你想干什么？
综合评论：开了半年耗油量真的也不低，拉货能力还是比较不错的，在车里干个活，换个衣服都很不错的！铁皮壳子大，这是特点，其他的技术就算了吧？哪个不是国外的？总之开了个半了，年儿也没听到，像拖拉机突突突突突突的声音，已经心满意足了，总想把发动机给抠出来，换上一个合资的1.5以下排量的发动机进去，这以上就是用户的真实感受，五万块钱买个婆婆车大铁皮壳子，值了
总想来去如风却成空：这个车外观比宏光S1车
差多了
用户621845756818：这车太窄了，宽点就好了
动力:五菱宏光2021款 1.5L S手动基本型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为6档手动变速箱，最大可迸发出99匹马力，峰值扭矩为140牛·米。这台车的动力参数是比较差劲的，但起步阶段的动力响应非常迅速，扭矩爆发很强，前期给我的驾驶感受是非常轻快的。在时速达到80公里每小时时，这台1.5L发动机的动力就略显不足了，急加速不会有一丝一毫的推背感。但值得一提的是，实测这台车的百公里油耗为6.9L，这样是后期的用车成本更加经济。
操控:这台车的方向盘轻重合理，转向没有虚伪，视野宽阔。另外,车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的底盘构架，悬挂的设定是偏硬一些的，对于路面细小的颠簸和震动吸收不是很彻底，车内的滤震效果较差，在遇到大坑洼或减速带时，车内后排会有明显的回弹现象，冲击力极强，乘坐的舒适度一般。还有车辆的支撑性也较差，不能很好的抑制车辆的摆动和侧倾。
空间:该车车身长宽高分别是4420*1685*1755mm,轴距达到了2720m。我身高177cm，来到前排调整好驾驶坐姿后，头部空间有一拳三指的距离，前排座椅保持不变，来到后排，腿部空间有一拳的距离，头部空间有一拳俩指的距离。由此可见，该车的空间还是非常充裕的。
价格:五菱宏光2021款 1.5L S手动基本型的厂家指导价格为5.38万元，我们这边最高优惠2500元，裸车价格为5.13万元，商业保险全险价格为3772元，购置税价格为4540元，车船使用税价格为420元，上牌费用为500元，最终车辆的落地价格为6.06万元。
用户1565009356269：悬挂偏硬这个词用的好，以前还不全是钢板弹簧，现在全是也许是为了大家拉货考虑。
汽车作为人们生产和生活中的重要伙伴，一直以来就分为家用和商用两大类，很少有车型能够兼顾这两方面，不过有一台4万多元的国产MPV却做到了，论干活拉货的话，它不逊色于那些更大体积的货车，用来代步通勤的话，油耗低+高可靠性的优势也十分吸引人，这个车型就是国产大厂出品大名鼎鼎的五菱宏光！五菱宏光作为一款微面车型，各方面设计配置均以实用为主，消费者对它的外观设计不会有太高要求，只要简洁就可以了。不同车型的外观在细节方面略有不同。就拿顶配舒适版车型来说，五边形前格栅面积不大，红色五菱车标logo两侧添加了银色装饰，与普通车型相比更有看点，全系标配远近LED卤素大灯。五菱宏光的动力起步有一点肉，有的时候顿挫感比较强，2020款五菱宏光的 1.2L S基本型国VI LSI和1.2L S基本型封窗车国VI LSI这两款车型搭载1.2L自然吸气发动机，最大马力为76Ps，最大功率为56kW，最大扭矩为110N·m；其它三款车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为99Ps，最大功率为73kW，最大扭矩为140N·m。这套后驱系统+手动变速箱真正驾驶体验会非常棒，早些年前的微面会出现挂挡挂不上的情况，但在五菱宏光这里这种情况绝对不会出现，只有你真正驾驶它时才会知道何为手动挡的“吸入感”。为什么川藏线多呢？五菱宏光的底盘比较高，车也便宜，走烂路说实话真的不心疼，开这车就是放松过瘾。底盘偏硬，路感清晰，操控却一般，和好车不能比，不过这个价位也算可以了，上可居家，下可拉货，同时还价格便宜，试问这样的五菱宏光谁不爱呢？
用户9102838288716：挂个档太难了，1档和倒档要用力才能挂，问售后说五菱宏光都这样
用户8413894077478：呵呵，这款车有时候也挂不上档，五菱宏光真的是越做越烂了
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