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    沃尔沃S90配置丰富值得买吗_沃尔沃S90怎么样

    ·沃尔沃S90

    什么是懂车分

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    4.15
    “优秀”
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    共1180人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    26.79-36.49万
    厂商指导价
    40.69-50.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.15
    • 3.99
    • 外观
    • 4.43
    • 4.35
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.95
    • 配置
    • 4.01
    • 3.87
    • 空间
    • 4.62
    • 3.82
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.94
    • 操控
    • 4.08
    • 3.99
    • 动力
    • 4.07
    • 4.01

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 沃尔沃S904.15空间4.62
    • 沃尔沃S90 PHEV4.15空间4.56
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级PHEV4.09内饰4.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    沃尔沃S90·全部评分

    点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    3.79良好

    【最满意】1、安全配置丰富,具备车道偏离预警系统、车辆智能避让、胎压报警、自适应续航、疲劳警示系统等功能,自动驾驶和道路辅助系统不错,很灵敏。 2、搭载了先进的空气净化技术 ,车内空气清新,环境舒适。 【最不满意】外观缺乏运动感,内饰过于简约,不像是一辆豪车该有的样子,设计风格太过于朴素老气,而且缺乏运动感。 【乘坐体验】空间较大,无论腿部空间还是头部空间都很充足。座椅包裹性很好,坐起来很舒适,哪怕长时间乘坐驾驶也不会感觉到累。 【驾驶感受】1、悬挂偏硬,在起步和加速和路面有颠簸的时候会有些异响。 2、刹车偏软,而且刹车距离比较短。 3、动力很足,换挡也很平顺,无顿挫感。 【油耗】综合油耗表现约为9L/百公里左右。 小结:沃尔沃S90的性价比及配置表现最为突出,驾控感受及舒适度表现一般。如果你想拥有一台低调而又个性的豪华品牌中大型轿车,注重性价比且对安全性及车内环保要求较高,那么沃尔沃S90是不错的选择。

    2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 02022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 0
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    2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 22022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 2
    2021-12-04

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

    3.93良好

    素来以安全、环保著称的沃尔沃品牌,可谓是豪车队伍中最为低调的一位了,最近就有很多朋友咨询我说想购买一辆豪车品牌,沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版值不值得购买呢,那么接下来我们就从以下几个方面对这台车进行一下简单的评测。 1、我们改变一下顺序,我们今天先不说外观,我们先说沃尔沃的拿手好戏——安全,车身结构方面我们就不去多说了,质量大家看得见;在主动安全配置方面沃尔沃S90 可以说是相当豪华,如,对向车辆智能避让、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、带行人识别的主动刹车系统、并线辅助、车道偏离系统、车道保持系统等一一配备,在空气安全方面沃尔沃S90 做得也是相当不错,车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、负离子发生器等均有配备。 2、外观方面,沃尔沃S90 采用了永不过时的经典设计,家族式的设计让人印象深刻,远远看过去北欧的贵族气质尽显;在细节之处也做了些许改动,贯穿式的镀铬前杠、隐藏式的排气管、车尾增加了鸭翼设计,为S90增加了不少的时尚气息;总体来说,沃尔沃S90 还是一台行政商务属性尽显的车型。 3、内饰方面还是继续传承着家族的简约设计理念,在配置方面还是比较丰富的,只是在设计赶上,有着与身价极不匹配的简约感。 4、空间、舒适性方面,对于国人关心的空间设计上,沃尔沃S90 还是做得不错,我178cm的身高进入到车内之后不论在前排还是后排,腿部和头部都有着不错的空间余量;只是沃尔沃S90 在重视空间体验的时候,忽视了舒适性的设计,后排的坐垫较短而且内部填充物较硬,如果是长时间行车可能会带来一些不适感。 5、动力上,沃尔沃S90 搭载的是一台2.0T发动机,最大的马力是250Ps,日常使用动力还是比较充沛;操控上面有众多L2级别的驾驶辅助系统加入变得更加简单。 注意点 1、虽然沃尔沃S90 在动力性能、舒适性、驾驶体验上的表现都不错,但是与同级别的德国对手相比还是有着轻微差距。 2、以安全、环保著称的沃尔沃,在品牌知名度和民众认知度上还是稍微差了一点。 购车费用:厂家指导价时50.59万,厂家优惠10万左右(不同地域会有差异,以当地经销商为准),裸车价40.59万,购置税35336元,车船费480,交强险950,商业险10595元,上牌500元左右,到手价大概在45.38万元左右。 总结来说:如果对安全方面比较看重,对内饰没有太多的要求,对品牌知名度上也不强求,沃尔沃S90 是一个不错的选择。

    2021-04-08

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.07优秀

    外观内饰依然经典并富有冷冷的豪华感。新增48V轻混系统对启停系统具有明显改善作用,对节油也有一定帮助。全系标配依然比BBA同级更丰富,尤其是L2级辅助驾驶系统和安全系统。市场优惠到位的话,属于一款性价比不错的豪华C级车。

    2020-08-26

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.21优秀

    如果没有对BBA品牌力有过多追求的话,三十万出头价格非常推荐沃尔沃S90。车长超过5米、搭载2.0T发动机加48V轻混系统,动力也不错!从产品力上说完全和宝马5系是同级竞品,但只买到宝马3系的价格,性价比非常高。推荐购买智逸豪华版,目前终端优惠幅度8万以上,而且即便是入门版车型,配置上毫不吝啬,主副驾座椅加热、副驾老板键、全液晶仪表、车道保持、自适应巡航等等,入门版车型完全满足日常使用。从设计层面看,新款沃尔沃S90也很动感、内饰典型的北欧风格,居家氛围也不错。这台车最大的不足就在于品牌力,如果对于这方面没有太多需求,沃尔沃S90值得入手。

    2020-11-29

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

    4.14优秀

    之所以给沃尔沃S90打如此高的分,主要原因还是因为在综合巨大的优惠幅度之后,沃尔沃S90的性价比太高了。根据懂车帝显示的经销商报价来看,沃尔沃S90当前在全国部分城市,有8.3万元的降幅,优惠之后,B5智远运动版的裸车价仅为36.29万元,几乎是用奥迪A4L的价格买一台A6L,的确很划算。 当然,运动版的沃尔沃S90的确在外观上,也将北欧极简风做到了极致,外观看上去就像是一台高冷的杀手,很有品味。而在沃尔沃两款运动版车型中,我们更推荐大家选择B5智远运动版,因为他在配置上也有不错的表现,比如有运动风格座椅、换挡拨片、GPS导航、7色氛围灯和哈曼卡顿的高保真音响,这些还是非常超值的。 除此之外,沃尔沃S90的后排空间也是我们非常认可的一点,他几乎可以和奥迪A6L的后排相媲美。在环保方面,沃尔沃S90在新车的情况下,都几乎闻不到车内有多少气味,沃尔沃在用料上值得肯定的。

    2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版 图 02021款沃尔沃S90 B5 智远运动版 图 0
    2020-12-28

    点评车型: 2020款沃尔沃S90 改款 T5 智逸豪华版

    4.21优秀

    这辆S90 T5车型在动态方面的亮点应该是那个几乎接近于自动驾驶的排队系统,而且是全系标配,非常厚道,再辅以静态方面的优势,其实它还是有些竞争力的。喜欢它的人,因为它的设计、安全、气质,会越来越喜欢;不喜欢它的人,因为它不够主流的定位,可能看都不会看一眼,能先让部分人眼前一亮,对于现在的沃尔沃来说,未尝不是一件好事。这种清新脱俗又有些精致的外观内饰真的深得我心,但横置前驱确实和这个级别不太搭调,当然,其实它的测试成绩都还是不错的,所以,如果你能迈过自己心里的坎,那它确实是不错的选择。动力表现也完全可以令人放心。配置水平是这车的一大亮点,除了各种应有的常规舒适性配置不缺席之外,诸如自适应巡航、城市安全系统等高级安全配置也都一应俱全,是它领先于同级车车型的地方。总之,在S90系列中,这车值得优先推荐。

    2020-11-27

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.21优秀

    如果你想花30万买一台豪华中大型轿车,那么BBA基本就被排除在外了,只能看看二线豪华品牌,而这其中沃尔沃S90又是二线豪华品牌同级车型中销量最好的。外观方面,沃尔沃S90同时提供豪华版与运动版两种外观套件,运动版使用黑色点阵式格栅和黑色后视镜。配置方面,基本的舒适性配置应有尽有,另外,CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航、PilotAssist自动驾驶辅助是标配,高配版本车型更是配备了CLEANZONE清洁驾驶舱、负离子四驱空调系统、真皮座椅、哈曼卡顿音响、内饰氛围灯等。沃尔沃S90的内饰设计相当简洁,同时做工和用料都非常考究,实木饰板加上银色饰条点缀,整个车厢豪华又不失时尚。S90的储物空间表现不错,后备厢容积很大,空间也十分规整,只是开口有些略小。动力方面,新款沃尔沃S90增加48V轻混系统,使得低扭表现更好,开起来给人十分轻快的感觉,动力输出线性,也符合其优雅定位。花30W又要照顾到里子面子,同时还能给人优雅绅士的印象,沃尔沃S90是个不错的选择。

    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 02021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 0
    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 12021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 1
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    2021-03-23

    HYS私想者图文不一,这个不是21款B5

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

    3.57良好

    作为品牌旗舰车型,S90的实力撑得起门面,但是现阶段的处境却有点尴尬。产品实力上,S90和同级竞品对手相比并不处在下风,部分功能方面甚至是超越BBA对手的。经历中期改款后,S90变得更强调质感提升,比如说在高配车上能够看到水晶挡把的配置,手感和观感上都有别于竞品车型,体验足够独特。另外虽然内饰布局没有大变化,不过强调自然、原生态的内饰用料搭配很显功力,对于有着非常独到品位和审美的车主来说会很合心意。 S90在动力驾驶上的表现可以用拳拳到肉来形容。全系标配的2.0T发动机动力很足,与同级2.0T车型相比在输出上占有。而实际体验中,低扭响应快,中后段动力仍然能源源不断的输送到轮上,8AT变速箱的逻辑、意图理解和换挡响应表现也挑不出什么刺来,可以说动力单元上的表现是值回票价。相应的,底盘调校方面也力求与动力单元相匹配,悬挂调校是偏硬朗的,正常行驶时对于路面震动过滤不成问题,也具备足够高级的行驶质感,不过如果遇上较大坑洼的话表现还是略显生涩。 不过S90在行车安全理念上的体现可以说是同级中的翘楚了,除了配备大量功能出色的主被动安全配置之外,对于车内空气质量、气味的把控也有一手,其中车内气味这一部分让人很有好感,对于家庭用户中对气味敏感的老人、小孩而言照顾周到。可惜的是,沃尔沃过于低调的品牌知名度和认可度对于提振S90的口碑与销量帮助有限,且终端大幅让利的情况也会让消费者产生保值率方面的顾虑,对于S90来说路还很长。

    2020-12-20

    点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智逸豪华版

    4.43优秀

    豪华车是肯定要看牌子的,特别是在中国这种很容易一车多用的环境,比如家用还要兼顾商务,还得考虑二手保值和4S站点,很多时候根本就不是为自己一个人买车。这个是国情绝对的,每个国家有每个国家的国情,无可厚非。所以中国市场上,沃尔沃s90并不算畅销,虽然在改款前的跳水降价赢得了一些销量,但改款并没有改变靠降价博得销量的局面。 沃尔沃S90国产加长后,后排空间已经挑不出毛病。车的外形我觉得也完全符合中国人审美,四平八稳,低调不张扬,但又能让人一眼就看出是台豪车。沃尔沃的品牌在老百姓眼中也一直都是隐形富豪的象征,比奥迪还低调几分。但即使是这样的一个品牌,在S90这款车上也下了不少的功夫,主动安全配置几乎是武装到了牙齿,ACC自适应巡航,车道偏离预警,车道保持,主动刹车,疲劳驾驶提醒等等,这些配置全系标配。这算是绝对良心的标配,再加上沃尔沃本来就是以安全著称,这应该算是加分项,甚至是杀手锏才对。操控上也很轻便,一点都不吃力,车很好开。t5马力也够,轻轻油门一踩,车就向前冲了,这个真心可以。 不过还是有些小缺点的,噪声上明显比同级车大一点,不过还在接受范围内。还有就是窝窝的祖传保养费以及高油耗问题,市区11个油以上是家常便饭。另外还有一些车主提到低频共振的问题,我倒是没碰到过,应该是存在的,毕竟这么多车主提到过。 个人观点来看,沃尔沃S90算得上一款被低估的二线豪华品牌旗舰轿车。总之这车其实挺好的,也没有什么隐形费用,都是明码标价买的放心。不过保值率请不要想了,这车全世界范围内保值都很差,买了就开吧!2吨多的坦克反正安全不是个问题。

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    2020-12-20

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

    4.07优秀

    S90中期改款,不同于同期大刀阔斧的奔驰E级,除了增加48V轻混系统以外,外形和内饰明显更加稳重保守,整体的变化不算大。对比老款S90 T5 智雅豪华版,新款车型的指导价上涨了一万,配置增加了前排无线充电、前/后排座椅通风、前排按摩、全车隔音玻璃、7色氛围灯以及PM2.5过滤装置等功能。 全系搭载2.0T发动机 48V轻混系统的动力组合,最大功率250马力,最大扭矩350牛·米,没有高低功率之分,传动系统继续匹配8挡手自一体变速箱。油门响应很轻快,涡轮起压之后动力来的也很自然,给人的整体感受舒缓,开起来完全没有压力。新增的48V轻混系统支持10km/h以下的节能启停和智能空挡滑行功能,工作的效率很高。8AT变速箱的升挡积极,在绝大多数情况下都会保持在一个很经济的状态下行驶。油门到底和中途需要超车加速时,连续的降挡动作也没有什么问题。 S90共推出了5款配置,动力系统全系均是一个规格,所以不用在这里纠结。如果您购买S90是以家用为主,智逸 豪华/运动版的配置,完全可以满足您日常的需求,如果商务用途偏多的话,智远 豪华/运动版则更为合适。而作为顶配的智雅豪华版,虽然功能丰富,但性价比比较一般。

    2021-02-11

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

    3.86良好

    1,沃尔沃S90作为沃尔沃目前价格最低的轿车车型,并且目前长轴距的车型已经完全替代了标准轴距的车型。目前在售的国产S90全系都是2.0T发动机搭配48V轻混,250匹7.2秒的百公里加速也算是比较澎湃的动力水平了。 2.S90的T5车型发动机代号B420T2发动机,沃尔沃的发动机技术在业内还是比较不错的水准,这台发动机也不例外,账面数据和稳定性都还是不错的,在我的工作中也几乎没有遇见过这台发动机出现问题。搭配的8AT变速箱和48V轻混系统整体也是非常顺畅均衡的表现,动力感受也会比之前的T5车型要更好一些。 3.S90使用的是前双叉臂和后多连杆独立悬挂的底盘配置,调校上也是属于比较偏向舒适的风格,但是对于一些细碎震动的过滤并不是很好,也并没有什么运动感,动态表现比较一般,不过胜在底盘还是比较扎实的,日常生活中的舒适性还是非常好的。 4.S90比较常见的问题是车身共振,会有一些车主反映在怠速和车速比较低的情况下会有开起来头昏脑涨的情况,主要是由于车身共振造成的,并没有明确的问题原因,猜测可能是沃尔沃的音响设置造成的,我们之前尝试过在排气增加阀门,会有一定程度的改善。S90另一个问题就是后排的坐垫会比较短,这就导致了虽然后排的空间很大,但是后排乘坐的舒适性会比较一般,虽然可以更换加长坐垫,但是成本比较高。 5.S90的保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的保养价格在1100元出头,40000公里的大保养价格则接近2500元。毕竟作为豪华品牌,保养的费用还是相对比较高。虽然S90的油耗表现还不错,基本能做到百公里8升左右,但是整体来说后期的使用成本还是不算低的。 6.S90作为目前沃尔沃最高级别的轿车车型,属于是同级别中比较特立独行的存在,拥有相对实惠的价格和不错的动力表现以及有口皆碑的安全性,虽然驾驶感受并不优秀,后排的舒适性也比较一般,但是S90相对来说依旧是是最适合年轻人的中大型车。

    2021-04-05

    瓶额第一句就看懵了

    匆匆过客夸你呢科目S60价格比S90高?

    用户8578287637045第一句话我就没看懂!枪手一点都不敬业!差评

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    3.71良好

    配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着250匹马力,搭配着8挡手自一体变速箱,官方给予的零百加速时间为7.2秒,给予的百公里油耗为6.6升,车主实测零百加速7.24秒,百公里油耗为9.4升,车辆使用标号为95号的汽油。 优势:最满意的肯定是安全性,这也是沃尔沃的拿手绝活,有着主动避障、车道保持、主动刹车、领航辅助等功能。内饰我感觉很舒服,有着木质感的内饰让我感觉很奢华,配色属于比较温馨典雅的,夜晚再配上暖色的氛围灯,我觉的很有家庭的温暖。配置丰富,拥有着腿托、哈曼音响、后排点动遮阳帘、水晶档杆、全系标配的米其林轮胎,每一处都彰显了沃尔沃的诚意。 劣势:1、底盘噪音偏大,细小震动很多。2、经常全车音响无声音,需要停车熄火5分钟左右。3、后视镜视野比较差。4、车门储物格塑料垫拿起来后,门皮收边特别差。 保养:首保是在10000公里的时候,更换机油和机滤,保养价格为1179元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空调滤,保养价格为1697元。每30000公里时,在小保养的基础上更换空气滤和燃油滤清器。每40000公里时,在20000公里保养的基础上更换火花塞,保养价格为2540元。每80000公里时,在40000公里保养的基础上更换变速箱油和防冻液,保养价格为3206元。 常见故障:漏防冻液。检查冷却液管路是否有泄漏,尤其是散热器上下水管接口处、暖风水箱接口处、水温传感器接口处,以及其他管路接口处,一般在接口处涂抹密封胶重新安装水管和更换卡箍就可以解决。 综合:性价比非常高,便宜的价格,超高的配置,而且安全性所有品牌中最高的,这是我认为最重要的一点。

    2021-03-31

    牵手换一个空调滤芯要500多,真是长见识了

    沃是车主希望你对BBA的评分也这么严格。

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI quattro 臻选动感型+尊享包奥迪A6L 2025款 45 TFSI quattro 臻选动感型+尊享包

    一代的车型了,回顾一下经典,那这是一台45tfi赛甄选的也就是二氧t高功版本的最低配,目前指导价格是454,900那优惠相当大呀。一款车型的全系都是这个动感版本的前脸也就是矩阵型的镀铬大嘴中网可以说是要年轻能年轻要庄重有庄重大。灯部分没变化,依旧是矩阵型的前大灯亮度,还有科技感,这个都没问题啊,登场吗?车侧轮廓它是一个规规矩矩的三厢造型,其实这样的设计真的挺好的,尤其是商务场合使用唉,是个正品货,数据部分没变化,车长5050毫米,轴距是3024毫米。那咱们这个2.0t高功的最低配车型啊,也给了20英寸的双色轮圈,胎宽是255扁平比是40比同价位的无锡靠谱。外观配置矩阵型的自适应远近光灯360以下,全车的无钥匙进入,但是指导价4多层隔音玻璃二排隐私玻璃那是一个也没有啊,小气头疼那整个。车尾呢看着挺结实,而且它不是贯穿式的尾灯跟不上时代啊,这明显是一股清流好不好?中间呢有一个镀铬的装饰条。尾标啊,不要看什么55也不要看什么夸张啊,这都是车主自己贴的赝品,绝对的赝品,纯纯的装饰品。电动外门是有的,那后备箱的容积尤其是近身啊,在三厢轿车里边非常非常的亮眼,拉点大件物品。其实挺方便的啊,很哇塞,但是里边的配置啥也没有,光板没毛。呃整体外观来看呢,这一代车型也就这样了,不会有什么太大的改变,喜欢的自然都很喜欢啊,下面咱们进车看看那是吧? R款车型它的内饰布局是没有任何变化的,依旧是三块屏幕,那不同的这种用料呢,首先啊,这些饰板包括钢琴烤漆面板,这都没有任何变化,然后全液晶仪表依旧是比较有科技感,切换起来呢也是相当的丝滑,但是方向盘啊,我觉得啊有点太细了,而且上面的缝线呢,不知道为什么这次的新车觉得有那么一点点的歌手拉吹吧,你这皮糙肉厚的那驾驶员左侧最下边有一个小小的楚河,上边是灯光的控制区域,门板上面是中控锁外后视镜各种调节加热折叠,唉,这实体按键的儿童安全锁是非常的好用啊,你看看有安全意识对不对?两块中控屏幕上面是车机屏幕,据说25款车型用了一个高通骁龙8150的芯片啊,听懂没?听说过说句心里话,我是从来没听说过啊,光知道什么81558295了,这8150是。嗯弄不清到里边的系统逻辑啊包括这种菜单的层级是没有任何变化的而且用了这个芯片我也没觉得车机的响应速度有一个致

    4.70分“优秀”
    4.33分“优秀”
    奔驰E级PHEV 2024款 E 350 e L 轿车奔驰E级PHEV 2024款 E 350 e L 轿车

    【购车经历】 从我的老伙计别克君越进入20万公里以后,虽然开起来还是非常舒服,但毕竟年事已高,自己也进入创业的新阶段,就萌生了换车的想法。 一开始属于盲看的状态,油电无所谓,小米Su7也试驾过,沃尔沃S90也试了,甚至Model Y都试了一把。去年借着给宝马拍广告的机会,其实也试了新5,实在是…不提也罢! 但自己事实上一直都很喜欢奔驰的品牌,也不是没有想过什么时候能够拥有一台奔驰;直到某一天突然发现,E级怎么就掉到3开头了,就毅然预约了4S店去试驾。 去年车价还没降得这么凶,第一时间看的其实是E300L时尚,也对比过要不干脆260算了(确实兜里也没那么多钱),看了半年多,销售加了好几个,因为手头一个重要业务一直没进展,去年年底公司又闹一些股权上的纠纷,一直没有痛下决心,搁置到今年年中。 4月份的时候,去给客户送货,正好客户公司旁边就是我们本地有名的经销商,还是不死心,想着说进去看看吧。倒是第一次看到混动的车型在展厅内展示。销售一上来直接给我一个无法拒绝的价格,就开始进入详谈环节。 一个多月拉锯,加上自己去年年底的重要业务终于有了重大进展,就直接先交了定金,想着说中标了就马上来提。 天意弄人,最终这个看起来板上钉钉的项目居然被截胡了,心灰意冷了两天后,和太太也商量了一下,该换还是得换,没准换了就好起来了。 于是不等了,直接约销售,刷卡交钱,静等提车。 或许是高息高反一结束,提车的人实在多,等了俩礼拜,车衣还没贴,也就没法提,等提车了再来分享更多。 【提车价格】 裸车价38.68w 落地41.15w 首付4.4w,月供6639 2年利息2.4w (走奔驰金融) 送充电桩,全车脚垫,行车记录仪,车衣,旋转高音,1A1B

    4.07分“优秀”
    沃尔沃S90 PHEV 2022款 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版沃尔沃S90 PHEV 2022款 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

    今年3月份的时候计划买车,研究的车型有摩卡phev、唐DMp、汉DMi、奥迪A4L、沃尔沃S90。摩卡因为售价过于离谱放弃,唐和汉是因为实在不想等了且有自燃案例,最后对比试驾了A4和S90,其实整体来说a4是比较符合我的诉求的,但是当去试驾的时候,是先试驾的a4后试驾了S90,感知简直不要太明显,试驾完S90之后,感觉开a4的时候就像是在坐马车,路感实在太过于清晰了。而在试驾S90的时候,其实也只是考虑智远或者智雅,并没有考虑t8。到了4S店之后,销售直接给拉到贴吧上进行试驾了,然后就是展示了车辆的加速性能辅助驾驶以及安全制动性能。结果就是被加速性能直接给征服了,然后就是下定提车用了不到一周的时间吧。 【空间表现】 S90的空间是非常不错的,作为一款C级轿车,有将近5米1的车长和三米多的轴距,乘坐的空间表现是非常优异的,无论前排的坐姿调的有多么的过分,坐在后排都是可以很舒适的。 【舒适性】 舒适性的话,S90的座椅整体是偏硬的,但是它的包裹性是比较不错的。唯一不足的就是腿托只有高配才有,座椅通风也是高配才有,按摩还是高配才有。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也不是特别的好,因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的,所以在路面不是特别平的地方的时候,车辆的晃动是比较明显的。而新的23款车型好像已经升级了后边的座椅,坐垫做了加长,头部也有支撑了 【安全性】 说到沃尔沃就不得不提他的安全性能,沃尔沃的安全配置是全系标配的,它的智能领航辅助系统是结合了AC C自适应巡航和原有的领航辅助,使用的逻辑也非常简单,只需要单击方向盘,左侧的按钮就可以开启,这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速,当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶,当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用,门槛是比较低的,朋友在开我车的时候只教了他一次,它就可以熟练的使用了。而它的被动安全系统,例如行人碰撞预警,前方车辆碰撞预警以及紧急避让功能,已经帮了我若干次。 【车机系统】 车机系统只能说是够用,能够应付日常的导航以及听音乐的需求,但是实在是提不上是智能,只能说是刚刚够用。车内预制的高德导航可以同步手机的导航目的地以及行驶路线。但是腾讯爱趣听的体验实在是一般在流畅性方面还有待提升当随机播放歌曲的时候,歌单里的歌曲只能显示一小部分下拉刷新的速度也比较慢。这一点相比国内新势力厂商还是有很大的提升空间。希望能够尽快的更新支持car play,也能够支持新一代的卡play仪表盘功能,这样就能一定程度弥补了他最大的不足了。 【油耗与充电】 作为一款混动车型,油耗表现是比较不错的,日常亏电行驶大概是7个油左右,高速行驶的话100码左右,是他最佳的行驶速度,油耗大概是5个多6个左右,而当你车速行驶过高的时候,这个时候就相对比较费油,大概是在七八个油,那么如果当你有良好的充电条件的话,你就可以非常的省油,甚至不用油。关于充电的话,最大的诟病就是他不辞职快充,只能支持交流慢充,这样在充电的时候就需要费去将近5个小时,获得71公里左右的续航。 【驾驶感受】 总体的驾驶感受还是比较不错的,2.0T涡轮增压发动机加上后置电机,一共450匹马力和接近700牛米的扭矩,能够一定程度上媲美V6发动机,油门是随叫随到,不管是在高速上行驶,还是应对日常的城市路况,猛踩一脚有油门能真的够让涡轮增压发动机的怒吼唤醒你心中的热血。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩,真的需要你用切实的身体去感受坐过山车的快感。 车辆转向是比较轻的,但是转弯半径稍微有一些大。 总体来讲,沃尔沃S90的。空间,外观和安全都是比较令人满意的,我最喜欢的就是他的机械素质和加速,和一些车企不同一些车企只是加了一块电池,而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能,电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受,而是四驱的动力。但是在充电速度,舒适性方面确实是有待提高的。

    4.86分“优秀”
    宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装

    95年的钢材销售一名,第三次买车,选择了这款530 Li。平时对车也算是小有研究,第一辆车是家里给买的当年的神车:老款大众途观,开了四年半兢兢业业要说毛病也就噪音大点、油耗高点、发动机有点渗油、机油消耗多点(但是在合理范围之内),工作原因四年多以来带我跑遍半个中国没掉过一次链子,4月底正式退居二线给老爸继续服役去了,没有哪里特别好也没有哪里特别不好,说到底还是已经跟不上时代的节奏了,卖掉又舍不得,现在看来还是感觉要比现款的途观有气质。去年给老婆买了一辆1.2T卡罗拉买菜通勤用,真心省油。今年终于终于终于轮到自己给自己买了一辆真正意义上自己的车,从决定买车到提车前后只花了三天现在想来跟做梦一样,通过懂车帝提供的数据早就对意向车型的成交价烂熟于心,也就没到处看,本市内看了E级、A6L、5系,其实最初是冲着A6L 40去的,原因很简单:33w出头 BBA里最便宜的一款。可人都是贪婪的,看到A6L 45也就贵2w多,动力上了一个台阶,后来一想再加2w的话 E260和525LI品牌又上了一个台阶,就这样…一步步的看到了E300L和530LI。第一天趁热打铁三款车都试驾了,个人感受动力操控性和舒适性排名:5>6>E,只想感叹一句:奔驰已经不是当年的奔驰了!彻底打消了对奔驰的兴趣,备选留下了A6和5系,回家商讨一番,老婆就一句话:想明白你换车的初衷是什么(没错,是面子,是牌子,俗人一个,生意上需要一辆能撑门面的车子?),几十万都花了就别给以后留遗憾。就这样第二天敲定了:530LI。第三天一早直奔4S,一家人都是痛快人决定买就直奔主题。最终以裸车42.8w拿下530Li领先豪华,现车黑外棕内出厂已加装腰部调节(没加钱),税3.38w,保险1.7w,汽车卫士2800,服务费3000,不选装精品,8900元买了8年/18万公里延保,送了全车龙膜+一次镀晶以及各种保养券一大堆,办的24期50-50分期,首付50%+以上各种费一共28.9w上路,每月还880的利息,最后一期付清尾款——所有的全部总费用51.4w含利息。早上7点半到店9点签合同刷卡等车验车落户…一天全部完成,累并快乐着!同时感谢销售小姐姐的热情和耐心! 开了10天,谈一下初步感受:: 外观:个人觉得豪华版外观不如运动版好看(前杠和轮毂),但无奈更喜欢大气的棕色内饰,运动版现车只有红色内饰,刚出的时候乍一看惊艳 久看则腻,棕内更加豪华有质感,运动版棕内等车一个月…等不起。 动力:非常满意,真的是没有肉车只有肉人,只要肯踩开1.8T的途观都没觉得肉过?,530加速一气呵成很顺畅,上过一次高速最快开到120一点都不乏力随踩随有,不像45的A6加速那么暴力突兀,5系多了些许从容和稳健,一点都不觉得快却动不动就提示已经超速,变速箱加速换挡流畅,不愧是汽车界的黄金组合!但中低速降档会偶有轻微顿挫,车无完车,完全没必要过分在意的细节。 舒适性:绝对优于E300L和A6L,座椅柔软度和回弹力度刚刚好,让我不敢相信这是宝马,和之前开过的老款3系简直天壤之别。E座椅太硬坐垫还短,真心不舒服;A6包裹性最好但有种说不出来的感觉,不是很舒服,运动座椅上下车硌大腿这是个减分项。隔音效果非常好,发动机声音和风噪胎噪都隔绝的很好,有时候想踩油门听一听声浪都难,说到这,有没有跟我一样喜欢听宝马冷车启动声浪的,要的就是这股轰隆隆的劲儿懂的自然懂。感觉腿部空间不如上代圆眼5系和A6L,不过也相当宽敞了,对得起这个级别,后排凸起略高,实用性没问题! 操控性:从桑塔纳3000到奥迪A8、奔驰S、GLE,开过的车不算少,这方面530绝对是尖子生,5.2米的车身开起来相当灵活,变道加速干净利落一点都不拖沓,开始觉得车头太长有点别扭没两天就适应了,现在是指哪打哪,转弯半径比我途观还要小,就是狭窄的停车场里有点麻烦,悬挂偏硬过坎干脆利落“嘣~嘣”两声没有多余的咯吱声,烂路还是慢开为好。方向盘比老款轻盈不少,这算是女司机福音~相比起来E300的方向盘总觉得太轴不舒服,转弯有虚位,A6又轻的有点过头了,不是我喜欢的感觉。现在唯一担心的就是冬天下雪哈哈哈… 目前的不足:无线充电太慢,非常鸡肋的配置;中低速降档有轻微顿挫;感应后备箱不灵敏;B柱安全带那里有异响;储物空间少;方向盘上没有音乐暂停按键有点别扭,接个电话还要去中控关音乐…无伤大雅。 总而言之,这是一次对我来说意义非常的购车之旅,26岁是个尴尬的年纪,还是父母邻里眼中的孩子,也是两岁女儿口中的爸爸,和老婆高中毕业放弃大学步入社会顶着压力一路摸爬滚打,终于自己也凭自己的双手够到了曾经感觉遥不可及的梦想,我并不觉得放弃同龄人该有的娱乐和潇洒有什么遗憾,我也在用我的双手实现我想要的生活。 以上是我的购车以及使用心得,希望能帮到正在犹豫的你,后期使用感受会继续和大家分享!