天籁2021款2.0T XL Upper AD1 智享领航版配置丰富值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.21分“优秀”

【购车经历】 年初和老婆定好目标今年买车，目标是一台B级轿车，然后报名考驾照，七月份拿到驾照，然后着手看车，刚开始手机上看了解一些车型。十月份才4s店看车，分两轮意向； 第一轮：沃尔沃s60 标志508l S60,整体都挺好，没有突出的弱点，车不错，B4智逸豪华落地大概在27万左右，身边人说轻拍溢价厉害，觉得性价比低，然后就放弃。 508l,不谈保值率和销量，车是好车，外观，动力，操控都不错，性价比也高，架控18w+就能落地，性价比高，就是营销没做好，去了两个4s店位置都不好找，店面很破旧，销售人员很少，体验感不好，去了没有买车欲望，然后有两个槽点，1驾驶也空间小 2后排座椅角度太向下，坐着不舒服。放弃 第二轮意向：雅阁 天籁 雅阁，刚好十月九号新款上市，外观内饰都比以前有提升，就去4s店看了下实车，感觉不错，想入手，后面就是找4s店试驾，谈价，找了三家，微信和电话问他们年前尊贵有没有车，都是回答有，来店里详谈，去了之后就是幻夜尊贵没有车，有豪华现车，优惠8000，坚持不要豪华版，要尊贵版，只能看下能不能调车，查询确定能调，年前拿到车，调度费用自己出，5000左右，还有试驾的时候，因为是新手，销售态度也不好。后面几家店子里销售都打电话说想办法搞到车，让我去店里详谈，说不想白跑一趟，就微信直接给我报价。非喊你去店里，最后我也没去，算了下价格尊贵版贷款买的话落地24w+，没性价比可言了。 天籁，一开始意向不大，路过日产4s店，就进去看了下，看到了天籁和轩逸，外观都挺好看，天籁更修长，更好看，车内座椅舒服，后排空间大，内饰实车比图片看着的感觉要好一些，轩逸中控部分内饰还比天籁要大气点，便宜好几万，有纠结过二选一，最后觉得轩逸不符合我们的定位目标，还是选天籁，销售安排了试驾，试驾车是2.0t顶配，刚开始踩下油门，感觉车往前一窜，动力强劲，转向手感轻盈，给我这个新手驾驶感觉不错，接下来就是对比价格，找了几家4s店，询价，最开始期望值是优惠3.5万，对比了近一个月，最后找到一家店优惠3.3万，有现车，条件是十一月三十要付首付款，所以当天订车，当天付了首付款，贷了八万两年免息，送了五年十次保养，和其它的一些基础的都送了，加了一个一键升窗，尾箱一脚踢（这个真是鸡肋，试了十次可能就成功了两次，还没有按钥匙方便，算了感觉用处不到，没继续纠结）因为不急着用车，就放在店里一个月以后再提回来的。（这里要表扬下遇到的日产销售，都很热情，比较实在，是诚心想把车卖给你，遇到一些有争议的地方会提前告知。） 【驾驶感受】 行车感觉很舒适，配置比较齐全，开起来起来得心应手，因为是新手所以选择比较动力比较弱一点的eco模式，起步动力响应没那么快，不过时速上60以后动力很充沛，信心十足，这刚好适合我这种新手开?。 【最不满意】 1中控屏幕不大气就算了，还反光厉害，屏幕不是超清屏幕，不能自己安装软件。 2档把那里没有档位提示灯，要看仪表盘才知道，对我这种新手很不友好。 3大灯亮度很一般。 4尾箱的底部没有底盖，线路和喇叭都裸露出来了。 5安全扣底部是一个铁片薄片链接的，用手一模就摸到了。（也不知道其它车是啥样的） 【最满意】 1舒适性特别好 2 2.0t的动力确确实挺好。 3安全配置高，让人比较安心，前后雷达很不错，在地下车库倒车，主动刹车自己介入刹停了三次，还有并线辅助，都对新手很友好。 4外观比较年轻化，实车还挺好看的。 5语音识别很灵敏。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.14分“优秀”

去年12月提车，目前6000公里，总体来说价格实惠，广州22万下地，另外还有1w拍牌补贴另计，还有油耗在城区开偏高基本10到11个油，但是长途高速开到过6个油。 外观来说还不错，但是外型要做运动排气管不露出来很不理解。内饰很一般，豪华感科技感都没有，甚至感觉不如新轩逸。 配置上很满意，各类安全系统齐全，行车记录仪、防误踩油门、自动刹车、低速防碰撞等等，最满意的是自动驾驶（车道保持+自适应巡航），开高速的时候非常舒服。如果有座椅通风就完美了。另外车机目前6000公里没有出现死机等情况，语音使用导航很方便，而且导航可以投射到抬头显示上，很好。 空间特别不满意，车长快5米的空间不知道去哪里了，主驾驶位座椅放到最矮我1.75头距车顶只有两指距离。后排也存在矮的问题，不过后备箱很大。 操控的话不是很清楚怎么评价就不说了。 动力这块就没的说了，基本达到了电动车那种给油动力就来的程度。不过开eco模式就不行了，起步都费劲。 舒适性这块还是比较满意的，车辆隔音效果很好，音响也不错，没有发现有共振现象，不过满油急刹油箱确实会异响，在可以忍受范围吧。还有车内异味比较少，也不知道是不是我买的3m空气净化器比较好，基本提车以后感觉没异味。 还有就是刚提车就发现前雷达有问题，等红绿灯的时候有时候前雷达会误报。 总的来说还行吧，买啥车都或多或少会有问题，提前了解好然后看自己能不能接受。之前准备买雅阁，后来发现雅阁有高速熄火的毛病（之前了解是机油乳化，但是感觉可以接受），这个毛病感觉自己接受不了就提天籁了。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

提车四个月，简单说下用车感受，我买的是2.0T，由于前前后后如果很多4s店看过车，最后一次去的时候由于当时要用车，正好有一辆2.0T的现车就直接提了，至于后期使用我想说我是很喜欢我的车的，男人嘛既然决定了天籁就好好的爱它，客观评价他的优点：1.动力非常足，本人23岁，刚退役手上攒了点钱，喜欢澎湃的动力，它也没让我失望，一脚下去动力源源不断，且没有顿挫，对动力有需求的同志可以考虑2.0T的。2.配置足，该有的配置都有了，说个日常用的，自动驾驶好用，平时高速或者高架上可以用用。3.舒适感强，日产的座椅不说材质多么好，起码他的座椅柔软度确实是非常不错，整体避震属于比较韧比较软，家人坐上挺舒服的。聊完优点说说我对他不满意的地方，人无完人，车子一样，缺点也是有的：1.整体缺少质感，不管是车外还是车内，材质给人一种相对比较廉价的感觉，可能跟日本车造车理念有关，为了减重，明显感觉车门非常轻，整车也不重，花了20多买的车，整车材料个人不是很喜欢。2.驾驶感觉不强烈，有一说一，天籁的加速很快，动力很足我承认，不过他整体操控性比较差，整体底盘质感差同级或低一级的德系不少，对喜欢驾驶的人可能不友好，上高速后车速提上来有点飘，风大的时候很明显可以感觉到。车没有完美的车，都有优缺点，我本人是很喜欢我的车的，也可以包容它的不足，毕竟他是我选择的爱车，也不后悔，最后有没有天籁的车友群拉我一个。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4分“优秀”

外观内饰，这个仁者见仁智者见智，我个人是比较喜欢的，槽点就是内饰硬塑料有点多，不过现在看习惯了也还行。配置必须是值得夸的，当时我看车主要在雅阁混动，迈腾330领先还有天籁中选择，价格我记得是差不多，但是天籁配置要高很多，尤其要表扬的是l2的自动驾驶，本来觉得这种科技性配置都是花里胡哨用了以后才知道好，高速的时候特别省力。空间小点尤其是后排，175以上就顶头，我觉得这是天籁卖的没有其他主流b级车好的一个很主要的原因。操控，地盘是没问题的高速也很稳问题就是转向，转向极限很低，姿态也很狼狈，我不太懂这些东西，可能顶配的19寸胎能好一些？动力，跟大部分涡轮增压车型都不太一样，可能是因为最大扭矩爆发来的晚，动力非常线性，但是绝对不慢，尤其是后段，50以后，属于越到后面越猛，非常像大排量自吸的感觉，不过也导致了推背感没有大众迈腾帕萨特那么强，但是绝对不比他们慢。再说一下三种模式:eco就像摘了增压器，肯定能省油，但是不建议使用，因为要用这个模式直接买自吸版本就可以了。d没什么好说的，中规中矩，ds开着最舒服，动力随叫随到。 舒适性，其实最大的问题还是空间，本身乘坐舒适性是没什么问题的，座椅也很软，但是我觉得舒适性和空间是挂钩的，因为空间，给不了满分。 最后，我很喜欢这一代天籁，因为喜欢才怒其不争，我觉得天籁没有其竞争对手卖的好的原因就是他太矛盾了。在舒适和运动年轻化中间没有找准自己的的地位。完全可以像老v6天籁一样，舒适，动力强，空间大。我并不觉得cvt变速箱是拖后腿的地方，虽然没有双离合暴力，但是要比他平顺性很多，at除了质量稳定没有其他优点了，也可能是我没开过很好的at车吧，反正通用的和亚洲龙2.5的都很一般。 总体很满意，选还是他

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.6分“优秀”

自己家用一台大众polo，12年了，遮风挡雨，除了换点易损件，从来没有把自己扔在半路上。可是孩子逐渐长大，老人也逐渐变老，上下车也不太方便，所以空间感觉不是太够用。年后，和老爷子不谋而合，想换台车，老爷子还提出赞助一部分费用，于是就动了换车的想法。两个多月的时间里，把几乎所有的B级车试了个遍。可是心里还是不愿意动用老人太多的养老钱，综合考虑，最后初步确定天籁2.0自吸舒适版。到店里定车那天，叫上孩子和老人一起去，结果带孩子和老人一试驾，他们都说2.0t比2.0自吸强太多，非怂恿我一步到位，好吧，那就多花点吧，正好我也想买个好的😂。年后恰逢本地有政府补贴，再加上置换，终于把2.0t智享版提回了家。刚使用了150公里，不敢说有多少心得，主要是和车在相互融合，相互适应。不过一周以来开了几次，一家人都觉得买这个车不后悔，安全性好，配置高，隔音在日系三杰中最好，空间大，舒适型好，特别是有号称同级最强2.0t发动机，加速很给力，再加上合适的价格，目前觉得非常超值了。提车以后，找四儿子要了一键升窗，一脚踢，底盘护甲，发动机护板，贴膜，脚垫。自己又在淘宝上买了后备箱垫，后备箱隔音棉，装饰亮条，迎宾踏板等小装饰，还配了洗车机。感觉可以享受天籁带给的幸福生活了，具体的驾驶感受，以后行驶一段时间后再给大家发上来。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.71分“优秀”

外观：天籁的外观不评论，各有各的喜爱，反正我是挺喜欢的。 内饰：做工用料还不错～但还是脱离不了日系车的那种感觉。 配置：我买的是 2021款2.0T次顶配，该有的配置基本上都有了。L2级别的自适应驾驶挺好用的～但是我还是不太信任机器，还是自己驾驶比较好。抬头显示没拥有的时候挺想要的，真的用起来，其实聊胜于无～～吐槽的是预碰撞系统！有时莫名其妙就给我刹车，吓出一身冷汗！还有在小区里道路狭窄，总是给我自动刹车～ 空间：4米9的车身，空间是肯定够用了。如果后备箱再小一点，把空间留给后排，那就更完美了！ 操控和动力：这我也不评论什么了，2.0T的动力对我来说是肯定够了，操控么～反正我也不激烈驾驶，顶多就是嘣一嘣思域～哈哈哈～ 油耗：上下班我的路程在13公里单程，其中有3公里的地面道路。一般情况下上班的油耗在8左右，下班的油耗在6.2左右。平时不走高架的油耗在10左右。总的来说油耗对于一台2.0T的车子还是不错的，目前新车2000公里，还没走过高速，听车友群里的朋友说高速油耗最低开出4.5L/100公里。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.71分“优秀”

天籁智享领航版外观上的主要变化是新增了黑色白色搭配和黑色红色搭配两种颜色方案，其他方面基本沿用老款设计。内部的座椅和方向盘都采用了真皮材质包裹，提升了高级感。车身长度4901毫米，1.80米的身高，前排和后排都有足够的余量，后排甚至可以翘二郎腿，空间表现可媲美雅阁。座椅包裹柔软，底盘调教也没有像外观那样走运动路线，整体舒适性较强。动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最高时速可达225公里，在中级车中属于上游水平。这款智享领航版是车系次顶配，配置很丰富 ，标配五安全气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达、全速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、远程启动、前排座椅加热等。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.36分“优秀”

市区走走停停油耗有点高，跑高速路油耗低。 【驾驶感受】 2.0T动力就是强劲。开eco动力很平稳，像自吸的，适合市区开，关了后油门反应挺灵敏。可能偏舒适，悬挂太软，转弯侧倾大，驾驶信心不太足，可能轮胎宽度不够导致，试驾的车235宽度轮胎过弯挺稳的。 【舒适性】 后排舒适。前排座椅偏短，隔音不错，同级别领先，音响效果也不错，配置也挺高，抬头显示，座椅加热，后视镜电动折叠等等，但是要手动按，这点差评。 【油耗】 速度起不来油耗就偏高，不塞车的情况油耗低。 【最不满意】 想订灰色的，但4s店好像不想给，说要等很久，价钱也不怎么优惠，一直推销现车白色的，最后还是提了现车白色。车辆高速行驶好像有点异响，，其他问题暂时没发现，后续再补充

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.71分“良好”

看过雅阁和凯美瑞，最后选了天簌次顶配，外观中规中矩，配置也丰富，倒车影像模糊，轮轂有点难看

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

优点 1、乘坐舒适性出色，首先这款车的轴距到达了2825毫米，所以车内的乘坐空间是没有问题的；其次该车的座椅填充物很柔软，所以这款车整体的乘坐舒适性表现是很出色的，不愧为“日产大沙发”。 2、性价比高，2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版这个配置车型已经是这款车的次顶配了，但该配置车型的指导价仅22.98万，并且这款车目前在市场终端还有着不小的优惠幅度，在经过优惠后该车的裸车价还不足21万，这样的价格与同级别的凯美瑞和雅阁等车型相比优势是比较大的，因此这款车的性价比我个人觉得是比较高的。 3、动力强劲，天籁的2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版这个配置车型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了243匹，发动机的参数放在同级中来看就已经比较占优势了，而该车实测的百公里加速成绩能够轻松跑进9秒内，对于一款B级车来说这样的加速成绩已经能算是比较强劲的了。 4、油耗低，天籁这款车不但动力表现出色，而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在7.9L左右，对于一款搭载了2.0T发动机的B级车来说，这样的油耗确实是比较低的了。 5、配置丰富，该车的2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版这个版本已经是高配车型了，所以在配置方面的表现也是比较不错的，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、主副驾电调座椅、自动防眩目后视镜等比较高端的配置这款车均有配备。 缺点 1、后排头部空间小，这款车的车高只有1447毫米，且整车的造型也是比较低趴，所以车内头部空间特别是后排头部空间会比较小，身高1.8米左右的成年人坐进这款车的后排头部就基本上没有多余的空间了。 2、车漆薄，这个问题在很多日系车上都存在，天籁这款车也不例外，在马路上行驶时会遇到小石子飞溅起来砸到车漆面的情况，但只要是被砸到的地方基本上都会出现掉漆，这点是不太好的。 3、后排中间地台凸起大，这款车全系均采用的是前置前驱的驱动方式，但后排中间地台的凸起依然是比较大的，这在一定程度上会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。 总结：虽然天籁这款车也存在一些缺点，但总体来说这款车的优点还是要大于它的缺点的，因此我个人觉得如果买车用于纯家用的话天籁这款车还是比较值得买的，毕竟该车舒适性以及性价比表现在同级中都是比较占有优势的。