点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.14分“优秀”

去年12月提车，目前6000公里，总体来说价格实惠，广州22万下地，另外还有1w拍牌补贴另计，还有油耗在城区开偏高基本10到11个油，但是长途高速开到过6个油。 外观来说还不错，但是外型要做运动排气管不露出来很不理解。内饰很一般，豪华感科技感都没有，甚至感觉不如新轩逸。 配置上很满意，各类安全系统齐全，行车记录仪、防误踩油门、自动刹车、低速防碰撞等等，最满意的是自动驾驶（车道保持+自适应巡航），开高速的时候非常舒服。如果有座椅通风就完美了。另外车机目前6000公里没有出现死机等情况，语音使用导航很方便，而且导航可以投射到抬头显示上，很好。 空间特别不满意，车长快5米的空间不知道去哪里了，主驾驶位座椅放到最矮我1.75头距车顶只有两指距离。后排也存在矮的问题，不过后备箱很大。 操控的话不是很清楚怎么评价就不说了。 动力这块就没的说了，基本达到了电动车那种给油动力就来的程度。不过开eco模式就不行了，起步都费劲。 舒适性这块还是比较满意的，车辆隔音效果很好，音响也不错，没有发现有共振现象，不过满油急刹油箱确实会异响，在可以忍受范围吧。还有车内异味比较少，也不知道是不是我买的3m空气净化器比较好，基本提车以后感觉没异味。 还有就是刚提车就发现前雷达有问题，等红绿灯的时候有时候前雷达会误报。 总的来说还行吧，买啥车都或多或少会有问题，提前了解好然后看自己能不能接受。之前准备买雅阁，后来发现雅阁有高速熄火的毛病（之前了解是机油乳化，但是感觉可以接受），这个毛病感觉自己接受不了就提天籁了。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.6分“优秀”

外观很年轻，不像老款的那么中庸很符合年轻人的审美观，但是让人觉得是新款轩逸，内饰只能说是仁者见仁，智者见智，四门升窗面板采用亮黑，使用后滑痕明显，座椅坐垫简配没有老款的长支撑大腿不够舒服。 双出排气直接阉割，档次直接降了一级，不知道的还以为是蓝鸟。 【购车经历】 本人90后换天籁前的座驾是斯柯达野帝，买天籁已经是第四辆，购车经验算是丰富了，前面的二个车型感觉还是被坑，野帝被朋友说是老头乐，其实动力还是不错的1.4t➕单身狗变速箱乘坐空间不错大人能抱个小孩就是后备箱有点小，4.2米车长，买天籁对比了迈腾、阿特兹、亚洲龙、凯美瑞、雅阁，雅阁2.0混动我对新能源不感兴趣，主要是后续电池更换钱包不够鼓，所以p掉，迈腾有个兄弟是2.0T低功版也就是尾标330不想跟他同款裙子也p掉，阿特兹2.5动力还可以，后配空间小也p掉，亚洲龙屁股不好看，没有优惠，凯美瑞2.5全系没有优惠也p掉，后面看了天籁2.0T配的钢链CVT动力可以配置也不差，主要是优惠，后面跟夫人软磨硬泡死缠烂打之下终于给我换车，配置选了2.0T次顶配黑白配色，为啥不买顶配，顶配多了18寸轮毂一套音响差了几万，觉得不值得。价格首付12.8，贷款10个三年月供2970，利息是六千多。12月交的钱，差不多月中就到了放在4s一个多月，等2022一月份再上的牌，为啥等一月份上牌？因为野帝之前就是18年12月底上的牌，一旦卖车那就是4年车了，所以选择一月份上牌刚好又可以过年开回去。提车时原本对接我的销售竟然跳槽了，对接我的那个态度不想鸟他，该送的东西不安装不想说话，提车鲜花也没有，销售朋友圈也没发，真的想差评。 【空间表现】 沙发够软，对的起B级车 【最不满意】 二十几个W的B级车后视镜竟然不能锁车折叠差评，双出排气直接阉割差评，座椅宽度长度也阉割差评，后备箱的保温棉也剩了差评。控制面板是亮黑很容易挂花容易脏，目前行驶2000公里，发现80码收油后发动机舱传来嗡嗡声，打算明天开去4儿子那里看看，查了百度说是通病。 排气某鱼买的350找了自己兄弟氧焊，控制面板某宝买的自己贴，底盘装甲某宝花了二三百十多瓶自己喷的，迎宾灯某宝买几十二个，自己就可以动手安装。后续用车遇到什么再跟进

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4.36分“优秀”

【购车经历】 平常有事都开老爸的车出去，到最后实在是开不过来了，所以考虑添置一辆车。因为之前一直开老爸的汉兰达，所以这次想换个轿车玩玩，预算20w左右。选车历程很随便，跟对象去了当地的车展看车，最后一天去的，到的时候已经很晚了很多品牌都已经撤展了。然后开始看车，先看了大众对象嫌老气pass,然后去两田家看了下凯美瑞跟雅阁。对象更偏向于雅阁的外形，最后走到头看到了21款天籁，展车是2.0t顶配红外白内。在之前的印象里天籁一直是一辆商务上年纪人开的车，没想到新款居然也走的运动风，然后体验了俗称大沙发的后座，确实得劲。跟对象一拍即合，决定就是天籁了。跟销售谈了一个星期，价格磨到合适后定车。 【最满意】 最满意的当然是天籁的动力表现了。2.0t可变压缩比发动机，满足动力与油耗的双需求。原来的2.7自然吸气汉兰达，百公里加速11秒多。都说只有肉人没有肉车。之前汉兰达在手上也觉得完全够用，油门前段调的比较灵敏可是自从开上天籁后，才知道原来这两者间的动力差距是很大的。汉兰达要提到自己想要的速度可能需要3000转或更多，2.0t的天籁只不过轻点油门的事。日产智联APP跟车子绑定后可以查看车辆位置和车门开关状态，对像我这种经常下车到家后就忘记锁没锁车门的人来说太好用了。夏天或冬天也可以提前远程控制开好空调来创造一个良好的用车环境。然后天籁的l2级别驾驶辅助在跑高速的时候很有用，能实现0-144时速自适应巡航。 【驾驶感受】 天籁开起来给人一种很坦然舒适的感觉，刹车也不错，转向手感很轻，像一个大玩具一样。 【最不满意】 是车都有缺点，网上报的最多就是天籁的各种异响。油箱加满油会有异响等等…再就是车子低速时大概20-40区间，踩油门然后放开后会有顿挫感，N档挂D档马上踩油门时也会有。顿挫在之前的at变速箱是没体验过的，一开始会感觉有点突兀，所以需要再适应磨合一下。

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3.93分“良好”

提车四个月，简单说下用车感受，我买的是2.0T，由于前前后后如果很多4s店看过车，最后一次去的时候由于当时要用车，正好有一辆2.0T的现车就直接提了，至于后期使用我想说我是很喜欢我的车的，男人嘛既然决定了天籁就好好的爱它，客观评价他的优点：1.动力非常足，本人23岁，刚退役手上攒了点钱，喜欢澎湃的动力，它也没让我失望，一脚下去动力源源不断，且没有顿挫，对动力有需求的同志可以考虑2.0T的。2.配置足，该有的配置都有了，说个日常用的，自动驾驶好用，平时高速或者高架上可以用用。3.舒适感强，日产的座椅不说材质多么好，起码他的座椅柔软度确实是非常不错，整体避震属于比较韧比较软，家人坐上挺舒服的。聊完优点说说我对他不满意的地方，人无完人，车子一样，缺点也是有的：1.整体缺少质感，不管是车外还是车内，材质给人一种相对比较廉价的感觉，可能跟日本车造车理念有关，为了减重，明显感觉车门非常轻，整车也不重，花了20多买的车，整车材料个人不是很喜欢。2.驾驶感觉不强烈，有一说一，天籁的加速很快，动力很足我承认，不过他整体操控性比较差，整体底盘质感差同级或低一级的德系不少，对喜欢驾驶的人可能不友好，上高速后车速提上来有点飘，风大的时候很明显可以感觉到。车没有完美的车，都有优缺点，我本人是很喜欢我的车的，也可以包容它的不足，毕竟他是我选择的爱车，也不后悔，最后有没有天籁的车友群拉我一个。

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3.8分“良好”

这个车除了倒车影像和车机感人，其他的都还好，经常跑高速或者十公里起步的朋友可以考虑入手，油耗是真的低！因为是第一辆车，对内饰没啥追求，所以不评价，但是他们说的塑料感也确实是，开的时候要注意车速！！切记！我第一次跑高速不知不觉干到170了，幸好是临牌……还有就是实际车速要差个5码。转弯的时候会有点倾斜。说实话，纯家用车的话自吸就够了，在城市道路真的很难跑起来！舒适性的话确实比我以前坐的车舒服一点点。还有就是龙华的补贴政策真的审核的好慢😭😭我都提交半个多月了还在复审！！驾驶位的座椅有点点偏短，希望以后可以改进一下！不过后备箱的空间有点大了，比我朋友的suv都要大😳。。一个轿车整这么大做咩！暂时就开了2500公里，没发现啥毛病，跑高速的时候音乐开大点，不然能听见胎噪！还有！不要买黑色！！太特么容易脏了

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3.21分“良好”

我21年2月份 从一个车行那里买的，他带我去4s店拿的车，优惠4.1w，保险4500左右， 购置税1.6w还是1.7w忘记了，自己上牌的，很便宜。没有其他服务费。内饰扶手那个钢琴烤漆我没几天就划花了，太难看了。我身高180做驾驶位置脚要碰到方向盘下面。上20w的车连个空气外循环按键都没有。配置还可以 ，我喜欢L2辅助驾驶，防碰撞，开车四个月，两次成功帮我主动刹住车，点赞。我没有开过好车，家里有一辆朗逸开了8年，这辆车比朗逸也就方向盘轻一点。动力的话，跟我家朗逸差不多，油门踩重一点，都开的快。嗯，这个车坐着是挺舒服的，但是前面两个座位太短了。后备箱空间真的很大。虽然百公里油耗是8 但是总感觉很费油，加200块钱油开不了多少公里。有一次开到100多码，转弯的时候感觉要漂。悬挂太软了。油漆真的真的很薄，音质也一般。

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3.79分“良好”

21款天籁提车一年，跑了1万多公里，分享一下主观感受吧 【最不满意】 先说最不满意，前排并不舒服，主驾坐垫太短承托不住大腿，并且无法降到我理想的高度。副驾坐姿太矮并且没办法调节，只能调节前后和靠背； 【驾驶感受】 然后是驾驶感受，拐弯侧倾有点大，适合开直线，滤震比较舒适，高速也比较稳，总体舒适。缺点也明显，匝道想开快点车身姿态就非常狰狞，总有一种底盘刚性不足，轮子要翘起来的感觉，支撑性不强侧倾太大，轮胎太窄抓地力也不是很好，方向盘反馈较弱，路感不清晰总之这个车让我失去了驾驶的欲望，只想安安稳稳的开车，这时他能给到我平顺安静，方向轻盈，又快又稳的感觉。 对驾驶有追求，或者说年轻的小伙子不适合买这车，上点年纪，只想平稳舒心的到达目的地的人，选这个总没错。 【动力表现】 接下来就是动力表现，起步感觉不行，cvt变速箱总有一种咬不住的感觉，再加上心理因素（怕钢链断，这个看过拆解视频，和钢带差不多，感觉没那么强），起步感觉不好，变速强限制了发动机动力，并且有种憋的感觉，反正就是不痛快，不畅通。关掉esp深踩油门也滑不起来，马力不小到了轮上就没啥劲。 急加速能力我觉得还行，到了7、8十一百以上，再加速有点信心，跑高速超车也比较省力，还是印证了我上边的观点，适合快速平稳的到达目的地，不适合抢红绿灯，不适合很热血的开法。 最后是一些无关紧要的了，倒车影像一坨大便，辅助驾驶挺好用的，中控屏幕一开始反光，我买了个磨砂膜好点了，功能性也不强，但我对这个要求不高，能导航能上网足够了。车里味道还是不小的，买了一年多了还是有味，空调在最热的时候，大太阳晒曝的时候不太好使，不够冷，太阳不是很晒的时候嘎嘎冻头，并且开到最小风量也不敢正吹，反正是有点傻，跟德系不一样。 任何车都有优缺点吧，总体来说还是比较满意的，接下来想整一台二手的性能一点的车玩一玩，有啥推荐的没，比如03+，brz啥的

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4.14分“优秀”

说下买车经历，第二辆车换车目的是市区代步，所以开始准备买电车，最先看中的是比亚迪汉，说实话冲击太大了，心之所向，谁知老婆上去坐了下后排，以中间扶手杯架质感很差为由直接否决；然后唐DMI太大了不敢开；宋DMI她试驾了下说要吐了，像开船。然后看了大众ID6，车挺满意可惜优惠太少。（幸亏没买，当时优惠一万一，现在都三万七了，买了不得后悔死）。最后她的结论是现在买电车还不成熟，先买油车过度。 接下来就是各种油车选型。直接说下备选车型否决理由，个人意见喷子勿怪。 1.大众本田首先pass，减配钢材强度转中国人钱的不考虑。 2.丰田凯美瑞汉兰达品牌溢价严重，性价比低。雷克萨斯ES300h九月份订车明年三月份才能拿，而且后排空间高度太小。 3.别克君越老婆不喜欢。 4.福特蒙迪欧金牛座太老气。 5.BBA的中级车空间太小看不上。主打车型太贵舍不得。 6.坦克300没现车，城市代步大材小用。 7.摩卡低速胎噪严重，个人感觉是为了新能源试水的车型。 8.大狗我和老婆都挺喜欢，哮天犬也是要等，后来老婆担心油耗过大pass了。 转了好久有天路过日产说进去看看，本来不怎么对天籁感冒的，谁知道销售一上来给的优惠力度很大，一下动心了，后来横向对比了下选了2.0T的中配，老婆看了也比较满意（其实是她一开始说不买日产的），当时就直接定了。 开了几天，高速也跑了一趟，总结下车的优缺点，希望对各位准车主有帮助。 优点：外观年轻动感，内饰简洁大方，动力强劲，底盘扎实，操控精准，转弯时侧倾可以接受，空间及舒适性无敌，L2级辅助驾驶实测OK，虽然需要加95号汽油，但是油耗经济，全景天窗有车体加强横梁。 缺点：配置在当下已显简陋，车机不支持Carplay，不支持软件扩展，后视镜需要手动按键才能折叠，没有电动后备箱门，没有LED尾灯，底盘较低，副驾驶座位不支持升降，无方向盘加热，发动机启停需要每次启动的时候手动关闭，没有座椅通风和按摩，17寸轮毂略显小气，要是换成18寸的就好了，中控显示屏太小气，看个爱奇艺的电影可视面积还没苹果手机大，异响情况暂时还未发现。 后续用车有啥情况再来与各位友友分享。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.36分“优秀”

2021年2月提的车，21款2.0t的版，到现在回答已经跑了一年多了，我们县城当时，包括我这辆一共就两辆车上牌，车管所验车的说他们见的最多的就是自吸，我这个配置的很稀罕，你看网上说的这个车这不行，那不行的，都是想象的，实际买涡轮的很少，废话不多说，直接优缺点。 优点：1动力，天籁有三个模式，eco，标准模式还有运动模式，这三个模式差距还是很明显的，很能感觉出来，运动模式那就给打鸡血一样，我就敢用过两次运动，还都是给别人装逼用的，cvt变速箱不管什么模式下都没有一点顿挫，除了eco模式别的基本一踩就有，包括高速超车。 缺点：我就不一点一点的写了，想到哪里写哪里吧，先从车外说起。车漆薄，牢固性不好，我后车门不知道谁开门没注意，碰了那个凸出来的角一下，就掉了一小块漆，从网上买了个防撞条安上了，但是怕生锈，又买了个补漆笔想点一下，还在快递路上，没拿到手。发动机起火声音大，但是起来就不大了，发动机怠速抖动，这个我要说一下，它不是冷车抖动，它是开了一段时间，热车的时候抖动，但是挂空挡它就不抖了，它这个抖动还是正常的，为什么呢？

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4.44分“优秀”

原来有台旧车用，短期没有换车打算。没想到运气爆表摇中了深圳指标，旧车是国五迁不进来，就只能换车了。周末就去4s店看车，一到日产4s店，就被天籁吸引住了，外观特别喜欢，价格都满意，性价比超高。 外观 高颜值时尚的外观，大大的U字型银色装饰条和梯形进气格栅显，属于越看越好看的那种。车身的线条流畅，显得车子更加的修长，怎么看怎么喜欢，悬浮式的车顶设计科技感强，足够潮流时尚。 吐槽一下 1、车漆太薄了，路上行驶被弹过来的石子也能砸出一个印记来。 2、自动启停这功能太鸡肋了，一上车第一件事就是把它关掉。厂家没有永久关闭，或者记忆功能，这个太闹心了。 3、后尾箱两个大喇叭也太明显了，完全没有遮挡，线路也是直接裸露着 空间 个人觉得车内空间很大，后排翘二郎腿卓卓有余，后尾箱纵向深度特深，逢年过节完全不用担心行李、特产装不下。小的储物空间也比较多，随手都可以放东西。要是中控台水杯架内侧加几个弹性限位块就好了，这样水杯就不会晃动。 动力 因为对动力有要求，所以选的是2.0T的版本，动力随叫随到，油门反应灵敏，动力储备充足。红绿灯起步碾压其它车。舒适的同时偶尔还可以来点小激情，特别适合年轻人。 油耗 高速油耗6个左右，市区行驶油耗差不多到10个，目前综合油耗表显9个，还算满意。 舒适性 日产大沙发果真名不虚传，特别是后排座椅，柔软，包裹性好，坐上去支撑着大腿，长时间坐着也不觉得累。缺点就是对开车的不友好，前排座椅短了点。

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4分“优秀”

外观内饰，这个仁者见仁智者见智，我个人是比较喜欢的，槽点就是内饰硬塑料有点多，不过现在看习惯了也还行。配置必须是值得夸的，当时我看车主要在雅阁混动，迈腾330领先还有天籁中选择，价格我记得是差不多，但是天籁配置要高很多，尤其要表扬的是l2的自动驾驶，本来觉得这种科技性配置都是花里胡哨用了以后才知道好，高速的时候特别省力。空间小点尤其是后排，175以上就顶头，我觉得这是天籁卖的没有其他主流b级车好的一个很主要的原因。操控，地盘是没问题的高速也很稳问题就是转向，转向极限很低，姿态也很狼狈，我不太懂这些东西，可能顶配的19寸胎能好一些？动力，跟大部分涡轮增压车型都不太一样，可能是因为最大扭矩爆发来的晚，动力非常线性，但是绝对不慢，尤其是后段，50以后，属于越到后面越猛，非常像大排量自吸的感觉，不过也导致了推背感没有大众迈腾帕萨特那么强，但是绝对不比他们慢。再说一下三种模式:eco就像摘了增压器，肯定能省油，但是不建议使用，因为要用这个模式直接买自吸版本就可以了。d没什么好说的，中规中矩，ds开着最舒服，动力随叫随到。 舒适性，其实最大的问题还是空间，本身乘坐舒适性是没什么问题的，座椅也很软，但是我觉得舒适性和空间是挂钩的，因为空间，给不了满分。 最后，我很喜欢这一代天籁，因为喜欢才怒其不争，我觉得天籁没有其竞争对手卖的好的原因就是他太矛盾了。在舒适和运动年轻化中间没有找准自己的的地位。完全可以像老v6天籁一样，舒适，动力强，空间大。我并不觉得cvt变速箱是拖后腿的地方，虽然没有双离合暴力，但是要比他平顺性很多，at除了质量稳定没有其他优点了，也可能是我没开过很好的at车吧，反正通用的和亚洲龙2.5的都很一般。 总体很满意，选还是他

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3.93分“良好”

外观大轩逸没什么好说的，内饰日系就是家用的平平无奇也没什么好说的， 【提车价格】22.4落地 【舒适性】这车就是老板车，后排大沙发，前排相对不是那么舒服，主驾位坐垫偏短，腿部支撑不足。副驾座椅高度太低而且不能调节。整体底盘舒适调教，是我喜欢的。但是因为舒适调教相对来说就牺牲了操控，不过日常驾驶足够。 【驾驶感受】操控没什么好玩的，过弯侧倾有的，因为舒适调教，过弯相比SUV都没信心。 【空间表现】本人175的个子，主驾位剩一拳，后排因为掀背造型显得头部空间小了很多，腿部空间一拳半左右。 【动力表现】买天籁2.0T就是因为他是能兼顾舒适和动力的车，舒适给家人，动力自己偶尔想放肆一下的时候可以放肆。虽然只是傻快！0-30前段加速和自吸差不多，而且动力略有延迟，40-70开始体现涡轮威力，70以上随踩随有，而且动力储备感觉极其充足，舒适调教+动力调教=跑高速相当安逸。 【油耗】喝95的油，城区油耗8个以上，高速油耗目前最低5.7，而且是在130码左右跑的，最高到160码，急加速较多，所以这车跑高速是真的省油而且动力强，综合来讲油耗相对满意，应该是可变压缩比的功劳，这发动机可以。 【最不满意】20多万的车配的普通喇叭而且才6个，后门喇叭居然没有！！！对上台逍客花4万多改音响的我来说极其难受，而且这车带主动降噪，反而不好改音响了！！！！一边享受着还算不错的隔音一边忍受着渣音响！！！对了，这车走烂路噪音反而比一般车大，不知道是不是主动降噪帮的倒忙，走烂路低频声音多。另外吐槽下也没有360液晶屏，中控还是8寸小屏，后备箱喇叭线束裸露，底盘线束裸露，车机高德地图没法升级版本。日产真是省到极点！

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3.8分“良好”

看了很多车，价位从高到低都看了很多，奥迪a4l ，ct5，天籁，迈锐宝xl，星瑞，本来定了星瑞的了，换款了不喜欢新款，最后选了天籁说一下优点和缺点吧。 优点：1.动力好，加速平顺 2.坐着舒服 缺点：1.过弯侧倾大 2.内饰材料用的感觉不好，上一台车是楼兰，比较质感还是天籁差了一截。 3.后门容易关不紧。 4.智能化比较低，毕竟是合资车 目前开了400多公里，个人感觉这台车还是很喜欢的，动力系统要平顺也能和2.0l自然吸气的天籁一样，要动力转速上来动力随踩随有，可以满足平淡的生活中突然来一点激情，那句话还是说得好（动力你可以不用，但是不能没有）。旁边停了一台霸道，看起来我的车就太小了

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3.71分“良好”

云南天籁的小伙伴在哪里？大家快出来集结下，大家可以聊车，分享经验，一起愉快的玩耍！买车一个多月，感觉这车除了悬挂软其他都还好，也满足了个人动力需求，同时兼顾了家用，本来最喜欢CT5,可惜那个后排太小，为了兼顾家人感受只能退而求其次，看雅阁凯美瑞天籁，凯美瑞第一个排除了，价格高动力差，雅阁整体感受不错，可玩性相当高，就是销售的态度让人受不了，另外动力也差一点，1. 5T调教的确实好，悬挂也比较硬，操控不错。但是试驾了2. 0T天籁这动力感觉才是我想要的，所以果断选择了天籁。其实君威GS和迈锐宝XL也看过，但是都感觉舒适性．上差了一点，天籁2. 0T CVT是进口钢链，目前是没听说过有任何问题，而且CVT起步确实很舒服，虽然缺少了双离合和AT那种激情，但是为了家人舒服其实也还可以，四十码往，上加速就很快了，VC-TURBO发动机确实牛P.隔音的话日系车就那样吧，比雅阁稍微好一点点。内饰还行21款做了一些优化吧，车智连，远程启动，车机自带高德导航，科技基本够用了，真皮座椅很舒服，唯一不足就是后排不能放倒，后备箱没有压力杆，需要后期加装一下，还有就是没有锁车升窗后视镜折叠，需要后期加装一下，或者找4S店谈谈。