这款轩逸2022款车型是目前国内罕见的增程式汽车,搭载了日产最新的增程式技术。
外观方面这款车型基本上延续了新款轩逸的设计风格,内饰部分提供了尺寸较大的液晶显示屏,带来了一定的科技感。
驾驶体验是这款车型最大的特点,由于一直采用电动机驱动,所以不会有很多燃油车上的顿挫,起步加速性能不错,噪音和震动也更小一些。
一台1.2升的自然吸气三缸发动机则是用发电,为电机提供行驶的能源。
由于不需要搭载重量很高的大容量锂离子电池,所以可以最大程度上减少能量的浪费,综合油耗仅为4升左右。
不过如果处于长时间高速行驶状态,这台车的油耗还是会略有升高。
配置方面这款车型除了拥有较为齐全的安全气囊配置外表现中规中矩,提供了较为智能的车机系统以及较为丰富的车联网系统,总体来看,在15万元价位,性价比不是特别的高。
阿白32452:轩逸有啥可豪横的?比亚迪秦dmi,全方位碾压
预见Future:高速120迈速度,油耗会高些,这个能理解,主要是120迈电机高速负荷下,发动机声音轰鸣声大不大?驾驶位的噪音感受如何?这个才是我关心的!
用户7138783696807:高速怎么样
日产轩逸大家应该都不陌生了,轿车市场的扛把子,在轿车销量排行榜中,它不是第一就是第二的存在,月均销量基本稳定在4万台左右,销量表现比大众朗逸还要猛。而在2021广州车型上,东风日产还带来了轩逸的油电混动版——轩逸e-POWER。【最满意】轩逸e-POWER的外观还是一台轩逸的样子,不仔细看是很难分辨它是一台油电混动的车型。不过这款车在车头处加入了会发光的车标,侧面和尾部也有“e-POWER”的标识,看到这个细节就可以辨别出它不是一台普通的轩逸了;在内饰中,轩逸e-POWER换上了一块12.3英寸的悬浮式中控屏幕,因此该车的内饰科技感还是有的,但是和普通版的差别并不是很大。【乘坐体验】轩逸e-POWER坐起来的感受还是那台轩逸的感觉,座椅依然很舒服,没有丢掉“日产大沙发”的优势。并且二排的空间舒适性的表现也是没有任何问题的。【油耗】轩逸e-POWER采用的是e-POWER系统,是由一台1.2L发动机+电动机组成的系统,该车的百公里综合油耗来到了3.9L,如果是实际驾驶的情况下,油耗应该也不会超过5L/100km。【总结】轩逸e-POWER是一款油电混合的车,价格也不是很贵,关键油耗下来了不少,或许以后能够成为消费者的选择对象。
阿白32452:轩逸有啥可豪横的?比亚迪秦dmi,全方位碾压
用户8469365360094:支持买比亚迪秦哪方面都比它好 国人不要因为一个品牌就选择买日系车
爱迈腾的L:优惠多少
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS
4.7分“优秀”车子外形比较运动,时尚轮毂的话呢,也是比较大气,看着也是比较有力量感的,外观的话倒三角的一个设计也是非常亮眼,而且外观的标志和logo更加的有识别度,设置内饰的话呢,12.3的大屏幕,驾驶感受开起来,感受也是很多清晰度也是非常高,屏幕操控起来性能也是非常丰富,而且治联系系统也是非常人性化,可以语音控制操控音乐,高德地图温度调高调低都是可以的,驾驶起来感受也是非常不错,见面和隔音效果也是非常好没有杂音的开起来驾驶感受操控性的,启祚,也是非常快的,没有顿挫感,完全是像电池,沉淀下的驾驶感受一样,后备箱的容量也是比较大的,而且车子的话,那也是搭配的,有备胎的后排座椅空间的话,也是采用了一个过程的设计,做上去的话呢,空间比较充足
【最满意】
轩逸的油耗确实很低,百公里4.5L,选对了的,省钱啊。
【最不满意】
舒适就很一般了,特别是隔音差,车皮薄,开高速难受。
【驾驶感受】
我是个慢性子,轩逸开着还是可以,加速不算很快,但是足够我的需求了,方向盘也轻巧,还是好开。
121222d:我看这款电驱版很久了,你这落地多少?
【最满意】
油耗低啊,5个多的油,贼爽。
【最不满意】
动力不咋给力,特别是想超车的时候加速感不强。
【驾驶感受】
驾驶感受就是动力不咋的,但是操控还是挺稳的。
【提车价格】
当时买车的时候优惠了7K