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    轩逸2022款电驱版e-POWER 超智联PLUS动力响应灵敏值得买吗_轩逸怎么样

    ·轩逸

    什么是懂车分

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    3.52
    “良好”
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    共1577人评价
    12万-18万轿车总榜No.88
    低于91%的同价位车系
    经销商报价
    10.86-17.49万
    厂商指导价
    10.86-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.52
    • 3.72
    • 外观
    • 3.79
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.35
    • 3.65
    • 配置
    • 3.08
    • 3.55
    • 空间
    • 3.98
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.67
    • 操控
    • 3.47
    • 3.68
    • 动力
    • 3.42
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 宝来3.55外观3.93
    • 雷凌3.55外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.65外观4.21

    轩逸·全部评分

    点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

    3.93良好

    【驾驶感受】 对于农村道路或者经常跑高速的人很友好,没有充电焦虑,发动机就是一台内镶3缸发电机,电量充足情况下不启动,需要动力或者电力不够自主启动。3个驾驶模式(运动、标准、经济模式)运动模式提速很快,动力十足,这个模式没怎么开,个人平时在乡村道路跟城市道路都开经济模式,刹车多,经济模式松油门轮胎就跟着制动,跑高速开标准模式,随便跑120.130,都跟着高速限速跑。超车也方便,给油就提速,经典轩逸没开过不做对比。 【空间表现】 驾驶位对身高比较高的人就不怎么友好,因为它的电池在驾驶位下面,座椅做得比较高。后排空间可以,4人乘坐体验感最佳,有个比较舒适放下来垫到底在座椅上的扶手。还有前排座椅,不知道是我不会操作还是本身就是这么设计,两个座椅放不平,想高速上服务区休息下,并不舒适。 【油耗】 提车快满2个月,3800公里有接近2000公里都在跑高速,表显平均油耗4.9。 【最不满意】 新车跑高速跑长途或者爬坡,发动机很热的情况下发动机舱会有一股塑料烧焦味,看不出哪里的问题,空调只能开内循环,不然车里都闻得到。问了售后说这车都有这种情况,没有安全隐患,开一段时间就没事了。现在确实没有这个情况了。 最后,很多人都问3缸抖不抖? 答:不抖,发动机在启动的时候打开发动机舱,能肉眼可见发动机在轻微抖动,关上机舱毫无影响,车身没有跟着抖。 ——————————————————————————— 2023.03.03补充: 12000公里表显油耗4.3 保养都按保养手册的建议保养,免费保养没加钱做其他项目(有条件的小伙伴可以选择加好一点的机油,全合成机油跟免费的机油在油耗上有很明显的差距) 只有一次车子轮胎被扎了个口,补过一次胎 车身被剐过几次,暂时没发现其他问题 动力补充:其他时间没问题,高速路连续长时间高速行驶(2个小时以上),在保持高速(120以上)情况下再提速,提速动力不太如意 150以上速度车内不坐人或者没增重的行李会很明显感觉车身会有点飘

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    2022-03-19

    优鲜佳果这玩意现在免购置税了,15以内能落地

    用户6810770921093我昨天也订了一台 超智联 免购置税 落地14.1 佛山

    川尚丘酷一箱油跑多少公里

    点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

    3.8良好

    4月初提的车。差不多开了一个半月了。 首先说一下大家想知道的怎么开比较省油。 第一点习惯使用单踏板模式。 第二是空调温度调节适合温度。温差越大油耗越厉害。 至于什么模式最省油,这个需要每个人自己根据实际情况去尝试一般高速标准。市区运动。堵车经济。再说说驾驶体验,流畅加速快,电车驾驶体验。空间全方面就不再多说了轩逸本来就是舒适为主后排空间足够宽敞。 最后说一下不足的地方,大灯不够光……没透镜前方道路视野很短。 倒车影像摄像头像素低就算了。还是个鱼眼镜。一点点脏根本洗不了。要自己去抹太麻烦了……不过厂家好像出了个高清摄像头觉得后面买车的车友要跟4s点说升级这个倒车影像。 最后就是价格波动太大3月和4月价格差5千。4月去买更划算……我是3月末买的🥹 总结 车省油用日产智联和小熊油耗算出来差不多,车载的有一点快乐表吧。非常不错的车。就是有点小毛病……其余还好。最后没买的车友建议买超智驾MAX……

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    2022-05-17

    回到过去A之前一直以为是网上的段子,没想到轩逸车友圈还真的天天在聊油耗和怎么开省油

    乐天派远山hn已订超智驾,等车已20几天了,请问你等了多长时间?

    就这丶17我开的暴力点,提速动力确实太爽了

    点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

    4.2优秀

    这款车我观察的很久终于入手了,看中的是它的增程式混动与它的颜值。 动力:去年十二月提车到现在有两个月差不多了这款车给我的感觉就是“轻”,起步的时候油门踩起来特别的轻,而且很灵敏,因为我也开过轩逸燃油版本的,可能是混动的原因,起步用的是电起步,所以响应灵敏。 隔音方面:给我的感觉就是在城市道路行驶会很安静,不过得在发动机没有制电的情况,但如果发动机启动的时候会有比较大的电流声,还有在高速行驶的时候风躁还是蛮大的。 做工用料:这款车的门我感觉还是有一些薄,关门的时候声音清脆,内饰方面中控是用了软包裹,没有塑料感还行,沙发是人造皮革的。 空间表现:前排的空间还行,对我这个165身高的女生开还是挺友好的,后排的话一个人坐就还行,但3个人坐的话就显得有点窄了,而且后排无法放倒,这是我最不满意的地方了。 油耗表现:我上班平时开的都是城市道路,二线城市,堵车情况也比较少,平时开都是60-80速,油耗平均4.0,算是比较省油了。 总结:这款车对于上班族来说挺友好的,特别是在城市通勤的上班族,外观年轻而且也挺省油,偶尔还可以带带家人朋友去周边城市近距离自驾游都可以满足。 以上就是我开了两个月后的一些总结,给要买车的朋友们做个参考吧。

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    2023-02-24

    wwss745喜欢BYD的朋友们能不能安静点…所有车圈里全是你们。想看点客观有用的信息真费劲。

    天命雨天恭喜加入ep家庭,键盘侠的攻击就当没看见,自己喜欢就好

    圣保罗03上一个车就是轩逸1.6悦享版往死造也超不了6个油一跑高速就三四个油了 太tm省了

    点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

    3.8良好

    1、外观还可以,比较时尚,前嘴直下感觉怪怪 2、内饰还行,屏幕12寸多也还好,就是不能装其他软件,自带的好几个作用不大 3、后排空间中规中矩,也不算很宽也不窄,就是地板中间凸起有点多 4、电驱确实动力强劲,起步或加速反应迅速,高速还没跑 5、老司机开车脚法比较省油,提车10多天,软件暂时显示5.5L,实际应该多点,也可以再低 *裸车价格是发票价,落地14.1含双保

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    2022-07-24

    用户3924378281596落地价格多少不

    用户9949206240483说中控好吧它不能下载其他软件 说它不好吧它能k歌看电影 高得地图吵死了还带错路第一次扣分就是自带的地图教我怎么做的

    oO老司机Oo

    点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

    4.1优秀

    开了几个月了,这款车给我最大的感受就是开起来比较很轻,当初买这款车就因为它是电躯的,想感受一下新能源车的驾驶感受,而且他都动力回收功能也带来了一定的燃油经济性。 外观方面亮点就是前脸这一块还挺好看的,内饰方面亮点就是它的中控屏还有电子档把比较美观。 油耗方面我开高速的话5个多的油,城市道路就4个多,对比同类型的车也算比较经济一些了。 动力这方面就是起步的时候很快,在红绿灯的时候可以快速起步,而且如果后面有大车跟着的时候可以迅速拉开距离。

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    2023-04-07

    爱喝可乐的小迷妹这车确实不错的

    点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

    4.07优秀

    【购车经历】 选择这款车主要就是被它的外观设计打动的,很喜欢这样的前脸,符合我的审美,当时还纠结了一下买轩逸燃油的好还是电驱的,试驾后还是选择了电驱的,内饰方面它的中控屏幕更大,而且电子档把也挺有科技感。 【动力表现】 起步的时候还是挺灵敏的,油门轻比较好踩的,但后段加速就比较缓慢了,而且它那个运动模式用来超车用还是挺不错的。 【油耗】 平均下来5.5个油,冬天油耗会更低,不过这个得看长途还是短途,短途行驶加油6-7个油都有。 【舒适性】 内饰沙发坐起来柔软,前排挺好,后排就有些拥挤了,车身紧凑,高个子坐不大舒适。 【最不满意】 这个车门感觉薄了一些,而且容易漆面刮花,在后排无法放倒,没有电动座椅也不方便。 以上就是我对这款车的一些驾驶总结。

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    2023-03-17

    泡面加糖233不错和我体验感差不多,买了三个月,也差不多这种感觉,真实车评

    热情的梦想8Pr不错不错

    点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

    3.5良好

    【最满意】 油耗还是比较满意目前开了大约2个月油耗保持在5.6L,现在油价又比较贵,应该是很省了,提速也没话说,基本跟开电动车样,没有噪音提速也很快 【最不满意】 都还行,非要说最不满意的就是内饰科技太过于简洁普通没什么新鲜科技感,这个 级别预算估计已经非常不错了 【空间】 车子前排绝对够用,平时一个人开还可以,后排的话我大概坐了下最起码还有 拳的距离,所以空间我觉得够用 【动力】 动力油门一踩就走,跟电车一模一样的感觉,提速快开空调也不担心 【操纵】 方向盘很轻,因为我之前开美系车方向盘比较重,这点感觉很舒服,转向也很清 晰,不错不错 【油耗】 油耗销售跟我说大概5个油左右,超了0.6也能接受,比较符合预期吧 【舒适性】 日产大沙发舒适度没得说,果真很软,就怕开着开着就睡着了 【外观】 车子外观真的很漂亮,线条也比较凌厉,类似于跑车的一种风范,给个大拇指,挺 酷的

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    2022-12-13
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.57分“良好”
    宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版

    节前想买个代步车,刚好赶上年底车展较多,就开始了我的比选之旅,懂车帝上看了不少大咖的车评,10万到15万之间的可选车型还是比较多的。经过权衡最终锁定几个购车条件: 1、 安全性,该车主要是媳妇上班,买菜开得多,车辆的安全性必须重点考虑。 2、 空间感,大空间的乘坐体验会让人比较舒服。 3、 保值率,考虑5年后可能会换车,希望保值率高些。 选车过程: 结合以上几个特点,把焦点放在热销的几款车型上,轩逸、思域、明锐、朗逸、宝来、卡罗拉、速腾。经过深入的比对虽然日系车相对省油,发动机故障率低些,但是车身相对薄些,安全系数逊色于德系,女性开车个人觉得还是皮厚安全性好点。 车展上试驾了明锐、朗逸、宝来、速腾这四款车型,速腾无疑是感觉最好的,独立悬挂过颠簸路面的稳定性不错,但是价格也体现在那,代步车主要市内跑跑,遇到颠簸路面的机会不多,先放弃速腾。明锐的性价比不错,但是内饰个人觉得相对简单了点。朗逸跟宝来比,21款的宝来的配置比朗逸高一些,年底当地宝来的降价空间比朗逸大些,最终综合决定选择宝来21款1.5自精版。 购车过程: 购车经历比较费时间,也考验技巧,但是操作比较简单粗暴,就谈落地价。我们周边一汽大众的4S店一共有6家,前期通过车展初步谈了落地价需要12.9万(有现车),汽贸城价格12.5万(提车需要2个月),通过懂车帝上的车主价格,预估21款自精落地需要11.9万左右,开始跟销售谈落地价,磨了2周,谈了5个销售,最终本市能给的落地价12.4万。后来朋友推荐去隔壁市谈谈,主要因为隔壁市是一线城市,销售竞争较大,价格相对透明,但是距离100多公里,初步询价销售就答应如果诚心过去,121000的落地价可以给。 这时候4S店的第一个套路就出来了,说是121000落地的话需要挂他们店里,1年后转我名下,现场果断拒绝,这个套路很深。 主要风险是,车在他名下,钱你付了,后面过户他说了算,再让你补钱你也得老老实实交,不然不给你过户,而且车辆被二次抵押你也不知道。 现场很气愤的走了,来之前也做好预案因为另外一家4S点也电话让过去谈,121000落地可以做。出来大概半个小时左右,销售电话说回去,可以卖,最终以121000的落地价成交,5天后上完牌,提车走人,购车过程总算圆满收场。 试驾体检: 宝来21款1.5自精版,总体试驾感觉还是不错,网上很多人说1.5自吸的动力肉,其实是相对而言,高配版有辅助的上坡助力系统,坡度40的试驾桥梁轻松驾驭。此次试驾总结2点,1、自然吸气后期更换机油,常规保养,维修相对便宜,而且因发动机零配件少,故障率也低。2、市内跑跑,很少跑高速,而且市区交通相对拥堵,能用到涡轮增压的概率不高,有点浪费。再者,女性驾车提速反应慢点相对安全,毕竟初学者对车油门的控制不是很好。提车完高速跑回来,高速上用定速巡航系统,车速到120也感觉很稳,满意。 内饰评价: 21款宝来升级了8英寸大屏,还有LED的大灯,这些都是首选的原因。中规中距的大众塑料中控,但是高配版的皮沙发,天窗,钢琴烤漆的中控面板,附带高逼格的车内氛围灯,现场比对了下,不比日系的内饰差多少。而且高配版的附带6个安全气囊、无钥匙进入跟一键启动,妥妥的满足了家用的安全需求。 用车感受: 目前用车1个月,总体比较满意,高速上提速超车肉一些,但是不抢时间,开个定速巡航105的车速,也少操了很多心。前LED大灯的逼格确实比以前卤素灯高多了,高速夜间远光跑起来心安多了,车联网下的控制屏导航不用再看手机,油耗方面高速可以拉到4.6L百公里,市区不堵的话6个多油。外观腰线确实看着大气,后备箱及后排空间比较大,后排乘坐也比较舒服,总体还是比较满意。 存在的缺点: 1、 自动启停确实是鸡肋,对电瓶的损耗还是比较大,频繁启动。我上车就关掉,4S店说可以改装下,变成上车自动关。 2、 1.5自吸的提速通病,着急提速的时候,只提转速,不提车速。 3、 后排地台凸起这个通病确实对第五人乘车不太友好,这么多年也没优化掉。 4、 取消了后备箱自动弹开功能,导致后备箱不会弹开,要后面手动开,不够智能化。 5、 车联网的功能开发还是相对鸡肋,如果投屏系统能直接连接蓝牙,不用数据线是不是完美些。 购车建议: 1、 新手买车重点关注落地价,赠品待价格谈妥,销售还是比较会做人的,放心。 2、 货比三家是真理,不要怕麻烦,拿出诚心,多询价对比几家,而不是问了就走,没诚意的报价都是虚高很多的。 3、 选择的配置因人而异,个人感觉这款车的自动精英版还是性价比比较高。 总结,总体上宝来这款车比较对自己的胃口,最终圆满的收场,价格也算可以,在能接受的范围也就可以啦,确实没办法做到十全十美,个人驾驶感受也不一样,你说呢!

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。