智跑动力十足值得买吗_智跑怎么样

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 挑战版

3.57分“良好”

作为中期改款车型，起亚智跑Ace对于车的外观内饰配置以及动力方面都进行 了调整，竖状样式的无边界中网，搭配战斧式的大灯非常的耐看。车身尺寸和老款车型相差不大，不过在同级别车型中，还是比较亮眼的了。车内的布局非常的时尚，一些空调调节按钮都采用了触摸式的设计，看起来很美观，但是容易沾染指纹，而且开车盲操也不是那么方便。副驾正前方的面板设计个人非常喜欢，贯穿的空调出风口以及上方的黑色装饰，都使它看起来不是很单调。车机系统搭载了智能互联3.0系统，在线音乐导航等等比较实用的功能都是有的。它的2.0L发动机初段动力表现还是比较灵敏的，动力储备充足，高速巡航也是比较从容的。悬架调校偏向舒适性，能够很好的过滤掉路面上的颠簸，在过一些大的坑洼路面的时候，它也还是有一些韧劲在的。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3.57分“良好”

虽然名字里带着“智跑”二字，但实际上智跑Ace相比老款智跑，无论是设计还是动力，都有全方位的变化，将其视为一款全新车型也不为过。外观方面，智跑Ace根据发动机的不同，分别采用了两种外观风格。我们拿到的这台1.5T车型整体更年轻、活泼，全车多处用橙色装饰条进行点缀。同时智跑原有的雾灯区域也换装为进气口装饰，尽管是封死的风道，并没有实际作用，但视觉效果有了。 内饰方面智跑Ace更是进行了全面换新，新车看起来相当具有活力，采用了上下黑色搭配中间橙色的色彩布局，让车内焕然一新。同时智跑Ace取消了空调实体按钮，仅将空调的开关放在了中控触摸板上，风量以及温度调节都需要在中控大屏内的空调界面上完成。同时，新车在挡把前方的储物格中加入了无线充电功能，换挡杆的造型也进行了重新设计，看起来更加精致。 动力的升级是智跑Ace相比老款智跑最为关键的改变，1.5T发动机最大可爆发出200匹马力，最大扭矩也有253牛·米。绝对动力没得说，匹配上7DCT后，油耗也不是很高，综合油耗在6L/100km左右。 对于智跑Ace面向的年轻用户来说，也许他们恰好喜欢这种动力直接、加速充满“节奏感”的车型。整体来说，智跑Ace是一款很有诚意的新车，虽然它并不完美，但是就其所在的级别市场而言，又有几个敢说一定能全面赢过智跑Ace的呢？

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3分“良好”

最满意：满意的地方是油耗和动力，市区不拥堵的情况下基本可以控制在百公里6到8个油，动力也不错，4缸1.5T发动机，油门响应还是挺灵敏的，不会有滞后感。 不满意：最不满意的点是内饰和空间，内饰简单且廉价，特别是系安全带的时候经常能听到碰撞塑料的响声，做工也不是很精致，很多地方脆弱不堪，非常容易刮花。空间也勉强达到15万级SUV的及格水平，后排坐三个人的情况下就会拥挤，头顶空间还可以，但是后排距离前排的空间过于紧凑。 外观：外观颜值得分成两部分说，前脸高端大气，侧面颜值也可以，但是当看到车尾时顿时让人大失所望，造型过于方正呆板，完全掩盖了整车灵动的感觉，没有了年轻的气息。 操控：顶配的起亚智跑虽然动力够用，但是操控感还是差点意思，悬挂太硬，这就导致了车子驶过坑洼地面时比较颠簸，操控感大打折扣。 做个总结，颜值还可以，但是内部做工粗糙，15万级别SUV里空间也没有优势，四个字概括：外强中干。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3.43分“良好”

【最满意】要说智跑Ace最让我满意的一点，那应该还是价格，1.5T的顶配车型也就是15万多一点，而且据说终端还有点优惠，可能最终裸车的价格还不到15万。同级别的逍客、探歌，基本上都比这要贵了不少。其次一点就是动力，这个1.5T的车型最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，和一般的1.5T车型比起来算是动力很强的。 【最不满意】第一个不满意的是外观的设计，虽然说是用上了不少彩色的装饰，看着年轻一点，但看起来总感觉显得有点廉价。而且说实话，这辆车给我的感觉没有以往韩系车上那种惊艳的感觉。第二个不满意的就是配置，就算是在这个顶配车型上，辅助驾驶相关的配置也都得选装，而且自适应巡航也不支持全速域开启。而且副驾驶没有电动调节，前后排的座椅加热都得选装，车机也支持CarPlay。 【驾驶感受】这辆智跑Ace开起来还是挺爽的，毕竟这个1.5T发动机参数很不错，尤其是低扭很强，平时在城市里开着感觉动力很强。而且是双离合的变速箱，也能带来一些铿锵有力的感觉。不过这个7速的干式双离合以后会不会出问题，这一点现在还不好说。虽然动力算是挺强的，但底盘还是纯粹的家用车调校，支撑性不会特别好，过弯侧倾稍微有点大，开着稍微有点晃晃悠悠。 【乘坐体验】2640mm的轴距放在这个级别的SUV里算是普通水平，后排空间还算是不错，一般人家用肯定是没什么问题，中间的地台稍微有点凸起，但也算是比较低的，中间座位短途乘坐应该还可以。而且这辆车的头部空间挺不错的，再加上有全景天窗，坐在后排也不会觉得不舒服。 【总结】智跑Ace最大的优势还是整体的性价比，毕竟比同级别的主流车型要便宜不少。所以我觉得这个车最适合的还是追求性价比的消费者，对品牌、配置这些不太在意，选这个车还挺划算的。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.07分“优秀”

在2021上海国际车展上，东风悦达起亚发布了全新品牌logo，而智跑Ace身为品牌首款搭载新LOGO的车型，在进行中期改款时也充分考虑到了中国消费者的需求变化，并针对性的进行调整。 智跑Ace的GT-Line版本从外观上看延续了家族式的设计语言，它采用了大范围的点阵式熏黑样式进气格栅，并与两侧的分体式大灯充分融合，进而拉伸了前脸的视觉效果，强化了车头的视觉冲击力与运动气质。 从侧面上看它的整体造型较为方正，并辅以圆润的线条加以包裹，使其不失硬朗之风。智跑Ace的尺寸方面则较为偏向紧凑运动的风格，三围分别是4530/1850/1700毫米，轴距为2640毫米，符合它的紧凑型SUV定位。 智跑Ace 1.5T GT-Line超能版作为顶配版本，拥有同级车少有的L2+级别的自动驾驶辅助功能，而它所搭载的1.5T+7DCT动力系统，最大功率为147kW，峰值扭矩为253N·m，而CVVD独家技术的加入，也使得它兼具出色的动力性能与较高的燃油经济性。 超能版与聚变版相比贵了5000元，加入了前驻车雷达、蓝牙钥匙和卫星导航、多媒体系统等功能，对于喜欢的消费者来说也算物有所值。从各方面来说，智跑Ace 1.5T GT-Line超能版涵盖全面，价格也相对符合消费者的预期，不失为一种好的购车选择。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4分“优秀”

凭借着当年潮流化的设计，智跑当年就吸引了不少年轻人的眼球，今天玩车弟拿到的这台东风悦达起亚智跑ACE更是让人眼前一亮，又年轻运动化了不少。外观上的个性化橙色装饰条，前脸的无边框扁平化logo，还有这个GT-LINE车型的标识，都还是蛮受年轻人欢迎的。 在内饰造型上，这一代智跑ACE更加的时尚，大面积橙色装饰条非常具有视觉冲击力。中控屏下方的钢琴烤漆按键和中央通道面板，配备着游艇样式的换挡杆，还是挺有档次感的。驾驶舱是向主驾倾斜的不对称设计，搭配着GT版本的这个座椅，让驾驶者感受到了极大的满足。 智跑ACE搭配和百度联合开发的3.0车机系统，接入了百度的智能家居物联网系统，可以让你在驾车回家的途中就能通过语音控制小度控制家里的空调、扫地机器人、灯、电视等家用电器，是不是有一种未来电影科技的感觉？并且语音控制的智能化也做得非常不错，在主驾语音控制多媒体和导航界面时，不需要每次都唤醒，并且配备主副驾分区语音控制系统，谁唤醒的它，就只听谁的指令，不会受到车内其他乘客聊天的影响，这一点还是非常的智能化的。另外，玩车弟在驾驶途中发现了一点贴心的设计，在等红绿灯时驾驶者可能会分心导致没有发现前方车辆已出发，而智跑ACE会响铃提醒，对于日常行车还是挺有帮助的。 动力方面，智跑ACE搭载的是一台1.5排量的涡轮增压发动机，但最大马力有200Ps，峰值扭矩有253 N·m，在开启运动模式下，仪表盘切换为运动感慢慢的激情红色，动力也会上一个档次，还是挺有劲的。 对于这一代智跑ACE的表现，玩车弟认为总体还是可圈可点的，全新的设计、领先时代的智能化配置以及不错的动力输出，都是吸引年轻人的亮点，至于是否能达到目标，得到消费者的认同，就让我们等待市场的检验吧。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 探索版

3.57分“良好”

2021款起亚智跑ACE的名字中虽有ACE的后缀，但实际上还是老款智跑修改外观内饰设计后的车型，二者依旧采用相同的底盘平台，2.0L自吸发动机与老款相同，马力调整到161匹。但老款的140马力1.4T发动机被替换为全新的200马力1.5T发动机，动力大涨。 智跑ACE提供两套外观设计，2.0L自吸车型采用普通版外观，1.5T车型采用GT-Line运动版外观，过往人们常说高颜值是韩系车的卖点，但就智跑ACE而言，两台外观都真的算不上好看。 内饰设计也有升级，悬浮式屏幕和贯穿式中控台设计让视觉感受更加前卫。但相比设计，更值得表扬的是智跑ACE换装起亚最新一套专门为中国市场研发的车机系统，自带百度地图等常用软件，灵敏度、菜单逻辑、易用度，还有语音识别率等方面已经媲美一线自主品牌车机，超越同价位合资品牌产品。不过，空调和音响很多功能的操作按键为触控式，且操作面板反光严重，不利于开车盲操，需要批评。 空间也是智跑ACE的一大优点，身为紧凑型SUV，其后排腿部空间和宽敞程度甚至不输某些欧系美系的中型SUV，因此智跑ACE能出色满足家庭出行的绝大多数场景。座椅柔软度、倾角均合理，但中间座位没有配备头枕，中间乘客追尾碰撞时的颈部安全性堪忧。 智跑ACE的2.0L自吸车型匹配6AT变速箱，开起来基本没有驾驶激情，发动机加速不急不躁，悬挂底盘偏软，但变速箱换挡平顺，只要不是急加速等催逼动力的操作，那么2.0自吸的智跑ACE还是能轻松跟上80公里时速内的市区和快速路车流。但如果需要更强劲的动力，追求加速推倍感，那200马力的1.5T车型才能满足你，7速双离合变速箱换挡的感觉更加拳拳到肉，有一定的驾驶激情给到你。只是智跑ACE的卖点不是动力操控，同级比它更好开的大有车在，加上1.5T版本价格更贵，所以我还是更推荐想入手智跑ACE的朋友买2.0自吸车型。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

3.57分“良好”

作为一个30多岁的中年男人，我本人比较喜欢沉稳大气的车型外观，同事劝我购买国产车型，我也考虑过相关车型，，看了几款车，但外观上比较激进，适合年轻人，不太适合我这种成年男性。所以我把购车目光放在了国外品牌商上，因为之前驾驶过同事的起亚，出色的性能让我很喜欢，所以对这个品牌有不错的好感度，本次的购车目标也放在了起亚智跑上。 首先智跑成熟稳重的外观就是我想要的，宽大的车身又不失低调整体上气势感十分强烈，但又没有过于轻佻，前脸的造型体现了设计师出色的手法，宽大的进气格栅引人注目，内部采用了不规则的线条，长时间观看不会造成审美的疲劳。前脸LED大灯采用了卤素光源，看起来比较朴实无华，车尾的设计，较前脸来看虽然辨识度不高，但也有种别样的美，尾灯进行了熏黑的处理，让车尾看起来有些美观。 这款智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，智跑整体的数据表现中规中矩，内部实际空间在同级别SUV内也属于中上游水准，不过日常家用是没有问题的。车顶还具备采光性良好的全景天窗，在感官上给人一种很宽敞的感觉，前后排的座椅宽大，空间布局合理，试驾时我和销售人员的身高都在175cm以上，可坐在前排依旧很宽松，后排座椅还可以按比例放倒，底板也平整，从而让后备箱的载物空间可以灵活改变，如果用来搬家拉货。也是能够胜任的，内部小型库空间丰富实用，例如中央扶手和杯架，真正做到了为我们消费者考虑。 智跑搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力可以达到140匹，最大扭矩为242N•m，匹配了7挡双离合变速箱，最快时速可以达到186km/h。虽然是1.4T的发动机，不过车子驾驶起来动力却十分充沛，根据官方给出的数据，车子的百公里加速在9~10秒之间基本就可以完成。车子起步后跑到中后期，发动机基本在高速运转的情况下工作，如果这时踩下油门，车子能瞬间超过前方车辆，这款车在爬坡与二次起步的过程中没有顿挫的情况，流畅度很好，即使遇到走走停停的情况，车身的动力也不会出现疲软的情况。 车内的隔音效果不太好，不能营造一个静谧舒适的驾驶环境，这一点我不是很满意，也不太适合那些喜欢安静试驾的车主。 这款智跑的厂商指导价格为14.89万，裸车价格为13.09万，所以有1.8万的优惠幅度，如果购买这款智跑还需要交纳11584元的购置税，5433元的商业保险费用，所以这款车的落地价格为149807元。 首先我试驾的这款智跑是有置换补贴的，可以拿家里的老旧车子回收置换，这节省了车主的一大笔费用，购车时还有免费保养和维修，基本解决了后顾之忧，所以我非常推荐这款家用型SUV。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华版GLS

3.64分“良好”

智跑是起亚旗下紧凑型SUV，这款智享豪华版GLS版是中配车型。官方指导价14.49万。 保养方面，根据保养手册，每7500公里保养一次。基础保养包括换机油和机油滤清器，费用大约要320元。二保在1.5万，基础保养项目之外还要换空调/空气滤清器芯和冷却液，费用大约要740元。3万公里的时候，还要加换火花塞，制动液，费用大概要1400元。大保在6万公里进行，全项目做下来费用大约要1900元。保养频次不算频密，费用也比较合理i。 1.4T L4涡轮增压发动机，峰值牛242牛米。发动机排量不大，但是面对1.4吨车身，动力表现还不错。起步的时候油门调教敏捷，脚踩油门动力拉升积极。涡轮介入之后加速力会更好一些，虽然没有什么推背感，但是动力输出顺畅而有力。在城市跑动动力绰绰有余，在拥挤的路面上走走停停很容易就能跟上交通节奏。后段加速力稍一般，高速巡航轻轻松松没有压力，但是要超车并线就要多准备一点。 车身高度1695mm，轴距2640mm。乘坐空间还可以。180cm高度在司机位置坐着头部有一拳一指的空间余量。腿脚空间也宽松，没有憋屈感。在后排坐着，头部空间有有一拳的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有一拳四指的距离。乘坐空间优化不错。 尾箱优秀。开口够大宽度超过1.1米，地台也不高，东西进出很方便。内部空间也足够，深度超过800mm，一家三口日常家用绰绰有余，周末出去踏青，放了婴儿车和两个手提行李箱之后，还有不少的空间。地台下面还有专门的储物空间，可以用来放工具等物品。后排座椅也可以放倒来扩充载货空间，实用性不错。 前世麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，配的是锦湖18英寸轮胎。双独立悬挂在同级车型中比较有竞争力。悬挂调教有一定平衡性。避震还可以，对于碎小的震动过滤得相当充分。但是过大片烂路的时候，会有一些路感传到车内，在车内会有些摆动感。过大的起伏的时候处理还是不错的，在后座不会出现大的弹跳。底盘比较扎实，对车身的支撑不错。中速过弯车身比较紧致，不会出现大的倾侧，行驶比较平稳。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.57分“良好”

购车费用：这款车的指导价为13.79万，目前可以优惠1.29万，裸车价为12.5万。另外再加上购置税11062元，车船税420元，交强险950元，商业险（全险）5328元，上牌费500元，全款落地需要花费143260元。 空间：这款车的车身长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，我身高175cm，坐到前排并调整到舒适的坐姿后，头部还有1拳的余量。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有两拳以上的空间，非常宽裕。后备厢空间表现也不错，在不放倒后排座椅的情况下，也可以轻松放下20英寸、24英寸和28英寸的三个行李箱，如果将后排座椅放倒后可以形成一个平面，整体的实用性非常不错。 动力：这款车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力/6000rpm，峰值扭矩242N.m/3200rpm，传动系统匹配的是7速干式双离合变速器，这套动力系统在实际的试驾体验中，这款车的油门调校比较适中，动力输出也比较线性，虽然搭载的是7速双离合变速器，但是开起来还是比较平顺的。在中高速段提速超车或需要急加速时，都需要等到转速超过3000转后，才能感受到发动机所带来的冲劲。整体的动力表现可以满足日常家用，不太适合激烈驾驶。 悬架：这款车的悬架调校有些偏硬，底盘的整体性不错，在过弯时的支撑性也比较强。但舒适度有些欠佳，对于一些细碎的颠簸就算经过减振器过滤后，依然可以传递到车内。

点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

3.86分“良好”

智跑做为一个合资品牌，虽然品牌力差了点，但是产品力和性价比非常不错，要知道在几年前智跑也是销量非常火的一个韩系车代表，但现在却和H6、CS75一样的价格区间，并且在配置方面也不落下风。 个人推荐2.0L自动智享豪华这个配置，官方指导价13.99万，终端有2万多优惠。咱看看都有啥： 2.0L 6AT的组合，这个虽然是老旧了点，但是成熟啊，作为一个家用城市SUV，又不去赛车和越野，118KW这动力够了，工信部百公里油耗6.9L，实测8个多。这款动力组合也是厂家进行了优化，平顺性好，经济性方面更突出。 再说说这些配置，倒车影像有了（要知道近20万的很多合资都没倒车影像）、定速巡航有了，自动驻车、无钥匙进入 启动，这个还是远程启动。8存的屏，支持车机互联车联网，还有自动头灯、自动空调，完了还送你一个全景天窗，还是可以打开的那种，不是天幕。要知道，这是一个合资品牌，价格才10万多点。 更贴心是，它可以选装座椅加热、后排也能选装，简直不能太友好，在北方非常实用。 然后，说说空间，175个头的人无论在驾驶席还是后排都有空间富裕，后排坐上去离前排还有两拳左右的距离，足够用。后备箱的空间表现不错，把后排座椅放倒，能再次拓展空间，载物能力不错。 如果家用来说，这款车值得推荐。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华版GLS

3.64分“良好”

【外观】智跑进气格栅部分的造型非常宽大，内部的深色饰物显出了很强的视觉冲击力。两端大灯组十分犀利，并与进气格栅进行连接，整体感较强。前脸下侧的亮色饰条充满了时尚感，两端的造型很具运动感。 【底盘】智跑面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【动力】动力输出绝对够用，油门轻快线性，城市路况下常规的起步和加速感觉都十分轻松。发动机在2000rpm左右就能迸发出不错的动力，涡轮迟滞情况几乎感觉不到，低扭表现令人满意。双离合变速箱本身的存在感并不高，低速蠕行时虽然还是有些“肉”，但影响很小。变速箱的换挡逻辑合理，同时换挡速度也比较快，基本不太会出现明显的顿挫感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。

点评车型: 2011款智跑 2.0L 自动四驱版GLS

4.56分“优秀”

【空间表现】 空间还是可以的，后排翘二郎腿都没事，拉一家人也不挤。 【驾驶感受】 这车动力还可以，可以用四驱也可以不用四驱。 【最不满意】 就是漆面薄，后备箱空间也不是很多，不过正常拉一下行李还是可以的，不过这车不保值，不像日系车保值，可能这种车比日系车开的舒服。 【油耗】 基本都是跑山路农村嘛，油耗可以到10个左右，不过跑高速或者一些二级路油耗可以开到7个多 【维修成本】 这车配件有点贵哦，大部分都是那个发动机部件。 【最满意】 这车的车身挺好看的，转向也精准 【保养】 保养的话一次三四百吧，我一般都是修车行坏的，因为认识人，保养的也便宜吧。 【提车价格】 裸车21万没什么优惠，全部搞好要23左右吧

点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

4.14分“优秀”

外观年轻时尚；虎啸式前脸彰显霸气。 内饰布局中规中矩；用料方面有待提高。 空间可以满足日常需求。 配置不算太高；但绝对够用。 2.0+6AT动力强劲；输出平稳。 市区油耗偏高；高速堪比日系。 整车稳定可靠；性价比在合资SUV里绝对第一！