我的这辆起亚智跑提车时间不长,应该只有一个多月,通过这一个多月的用车感受,最大的感触就是动力表现特别好,这台2.0升的四缸自吸发动有着充沛的动力输出,匹配6at的手自一体变速箱,动力拿捏的总是恰到好处的。说到这辆车的不足,我认为有三点:第一后排空间有点小,主要是地板有凸起,满载的情况下会占用一部分腿部空间;第二前期油耗有点高,突破1000公里以后,油耗逐渐下行,现在基本稳定,也能接受;第三内饰有点糙,做工一般般,材料也是一般般的。前排空间很充足,我1米83的身高,180斤的体重,坐在前排很放松,但由于后排地板有凸起,因为对后排的腿部空间有影响,所以整体空间表现还是差点意思。动力表现很OK的,这台2.0升的自吸发动机比我买车之前想象的要好,动力平顺性更高,响的速度也很快。多功能方向盘,关于安全方面的配置,关于辅助操作方面的配置都是一应俱全的,操作起来简单,上手速度很快的。前期的油耗有点高,最近油耗就很正常了,取个平均值,百公里7.5L油,基本上已经稳定了。舒适性表现倒是没什么问题,座椅符合人体工程学的设计,就算长时间开车,也不会觉得很疲劳。外形嘎嘎的好,是我喜欢的样子,很阔气的大灯,很有层次感的进气格栅,侧面轮廓也是充满力量的,尾灯辨识度也非常高。至于内饰,可能说要求比较高,审美比较高,总是觉得不太完美,如我所说,做工有点糙,材料的选择也是很一般的。性价比还可以,主要是新款车型,方方面面表现还能接受,大毛病没有,小毛病也不算什么。说起我的选择经历,并没有那么多的神秘色彩,简简单单的,预算又不是很足,又想要一辆合资品牌的紧凑型SUV,选来选去,好好的合计了一下,感觉起亚智跑才是最适合我的。
用户5233099560653:精彩版,提车半个月,高速油耗7.1,就是格音还好,落地14.1万
小小小锋吖:刚买的2.0挑战14.0落地
用户4064748559521:想吐血 刚买的落地16.2
【最满意】
最满意的是舒适性,再加上SUV的车内部空间也比较充分一些,所以不管在开车还是乘坐的时候,都觉得既放松又能有很好的活动性,感觉车里比较闷的话还可以把天窗打开,增加空气流动,天气好的时候,打开天窗,坐在车里晒晒太阳也挺轻松惬意的。
【最不满意】
它内饰方面很一般,表面也没有进行很细致的处理,所以细节上也是不到位的。
【购车经历】
通过多种比较之后才最终决定了要买智跑,因为在我反复的看车和对比的过程当中,发现这款车它空间不错,而且用车成本也不高,还是我所喜欢的SUV的类型。
【空间】
整体的空间布局还是比较匀称一些的,前后排各自拥有的空间基本上不会有太明显的区别,可以说内部的空间利用率还是比较高的,而且它本身的储物能力也是不容小视,后备箱就能放不少东西。 唯一的缺点就是后排凸起很高,坐起来不舒服。
【动力】
总体的动力感受还是比较有力的,马力足够保证在大多数用车过程当中让我感受到充沛的动力,日常用车真的感觉轻轻松松。
【驾驶感受】
我这款车在辅助操控配置上也是比较多的,对我这个新手来说再合适不过了。
【油耗】
油耗我觉得也不是很高,目前它让我感受到养车的压力是不大的,因为毕竟是SUV的车型,所以在这方面我对它的要求还是非常宽松的。
【乘坐体验】
开车上路以后,车辆的平稳性很好,遇到那些烂路,它也能够带来平稳的驾驶感,这充分说明了它的减震能力表现是比较强。
【外观】
我这款车它就是男女通吃,在外观设计方面还是有自己独特的风格和优势。
【内饰】
内饰的做工很棒,尤其是在颜色的搭配上面是我喜欢的样子。
优势:
1、智跑是起亚的“家用SUV”,在一定的优惠之后,裸车价算是较为低廉的类型。他的油耗确实非常适合于家用,加了100元的油,92号汽油,跑了230公里,平均百公里油耗是7.6L左右,比我同事的博越确实更省油。
2、内饰设计有可取之处,方向盘就套上了皮质材质,握感确实不错,可通过方向盘上的多功能按键来调节7英寸仪表盘上的功能,便捷性非常高。而8英寸的悬浮式中控屏支持CarLife和Carplay,这是之前没有想到的,可玩性还是挺高的。
3、1.4T匹配7DCT,城市行驶中,动力输出是非常线性的,城市跟车行驶中,稍微踩一些油门就行,本身转向就轻盈,城市行驶我确实爱了。
4、前麦弗逊后多连杆独悬,底盘整体的适应性确实不错,我本身因工作的因素要常去乡下,应对乡下那“烂路”,基本都可以应付,并且颠婆感并没有之前我想象中的那么大,普通的城市行驶中,细碎的颠婆基本上可过滤干净,舒适度我认为还是不错的。
5、后排中央地台的凸起非常小,双脚可随时随地的放,满载时,中间的朋友也不会觉得双脚“无处安放”
劣势:
1、他的空间在紧凑型SUV中,属于较小的,176cm的身高,调整好左右之后,前排头部空间就是1拳,后排头部空间是4指,腿部空间1拳半,比我同事的博越确实小不少,朋友181cm的身高,他就明显表现有点的压抑了。
2、他的高速行驶中,提速能力确实不怎么样,时速90之后,再加速能力没什么感觉,正常我都是老老实实在自己车道行驶的,不怎么会主动超车,毕竟性能确实不强啊。
3、内饰的用料确实显得廉价的,基本上中控面板、门板等采用的还是硬塑包裹,摸上去硬邦邦的,并且特别不爽的是,方向盘只支持上下调节,每当别人开过我车之后,我都要重新花不少的时间来调节回适合我的驾驶位。
4、他的车漆未免太薄了吧,有次经过花带时,就被伸出枝条轻轻的刮了下,竟然非常的明显,哎,千万不要小刮小碰啊,车漆薄花钱花的心疼啊。
。学不会伪装🍃:个人感觉还行吧?油耗什么的都还可以!!!自己买自己喜欢的就行,不要在乎别人的看法。毕竟是自己开,家用。
该走挽留不住:加装加钱 没人买
正直梁哥:哥正在想8月份去买买了一年跑不了3千公里但是我又爱这车
智跑这款车是起亚的家用SUV,从实际的体验、使用情况来看,这款车的优缺点还是较为分明的,消费者可根据自己的侧重点来选择。
优势:
1、当初选择这款车的时候,目的是较为单纯的,想着就是普通的上下班行驶为主,追求的是省心省力以及燃油经济性。而智跑他还是符合自己选车的要求,从油耗上来说,他的油耗就足够的低廉,以正常上下班行驶为主,基本上是自己一个人在开,加100元油可以跑220公里左右,算起来百公里油耗就是8.1L左右,足够的省油。
2、内饰整体的质感来说确实是属于上乘的,像方向盘就采用了皮质包裹,座椅采用的是合成皮包裹,整体的质感我确实要点赞的。他的7英寸的仪表我是非常喜欢的,整体的显示就非常的细腻,很容易看清里面显示的内容,并且直接通过方向盘上的多功能按键来调节就行,便捷度确实非常的高。
3、开着智跑这款车,他本身的智能化水平是很高的,我只要通过一句“你好,起亚”就可以唤醒语音,然后我要导航到哪,开关空调,放歌等就是一句话的事了,智能化水平我认为在家用车中还是有优势的,他的语音识别准确率也不错,我这带着一些客家话口音的普通话也能够识别出来,点赞。
4、日常的城市行驶中,确实是非常的好开,1.4T的动力输出并不会显得突兀,城市行驶中动力输出是较为线性的,转向由沉到轻非常的有规律性,7DCT在通畅的情况下来说一样平顺性很高,驾驶这款车穿梭于城市中是非常容易的,很容易驾驶,点赞。
5、有时我坐副驾驶的时候,就特意的观察了他的舒适度、静谧性。我发现普通的城市行驶中,时速40以下来说,车内的静谧性确实有保障,外界的噪音、车的胎噪等来说,传入到车内已经是很小了,经过减速带的时候,只会有小小的“砰”声,底盘对于振动的过滤确实足够的干脆,他的舒适度来说我认为在这级别中还是较为靠前的。
劣势:
1、智跑这款车的空间来说在同级别中并没有优势,175cm的身高71公斤的体重,实际在调整好座椅之后,再到后排时乘坐,头部空间是4指,腿部空间是1拳3指,宽敞度在同级别中并没有优势,并且后排中央地台会有一些的凸起,倒是不影响放脚,但放脚之后总是感觉不舒服,脚一般会特意的避开地台,若是满载的时候,中间乘坐的朋友确实舒适度不佳。
2、每当别人开了我的车之后,我有点不爽的是,我都要花费不少的时间来调节驾驶位、方向盘,因为他的方向盘只支持上下调节,这确实是不够厚道了,差评。
3、8英寸的中控屏我觉得有点的小了,并且这块屏幕来说确实容易沾上指纹,在反光下可明显的看到“油腻腻”的屏幕,时不时的就要拿纸巾擦一下,确实有点的不爽了,希望以后的版本能够优化。
4、在遇到堵车的时候,本身心情就有点的烦躁,而他的变速箱还会有顿挫感,这不是“火上浇油”吗?差评,希望以后能够优化。
5、智跑这款车的车漆确实是太薄了,有时晚上回家时,被小区里花带伸出的枝条给刮一下,都有明显的划痕了,所以现在遇到花带、或者乡下等地方,我都会非常的小心,毕竟钱包真的是伤不起啊。
整体来说,智跑这款车的优缺点还是较为分明的,消费者可看看自己侧重的是哪一点。
瑞虎7p:这车空间还小?我今天去看了现车,比大众探岳20多万的车空间都大多了,车借别人之后你可以把坐位调高或调低,没必要调方向盘吧
z我喜欢自驾:说的比较客观。
车身线条做的很不错,非常大气有气质,还有一种憨厚感,而且看起来还活力满值,轮毂做的也很独特,车的前后细节设计的也挺好的,就是前脸的大灯用的卤素灯这方面做的不好,亮度虽然也能用,但是和LED比明显差了些。
内饰在风格设计上做的比较简约,基本上看过去一眼就知道要用什么就按哪里,还挺顺手的,中控屏也是我比较喜欢的,用着也挺灵活,还可以语音操控,挺喜欢的配置,不过智跑在隔音方面效果差一点,平时只要是油门大力一点,这个隔音就仿佛没有一样,让我这个上了些许年纪比较爱静的人有点伤到我,也可能是我对声音比较敏感吧。
在空间上,起亚智跑无论前排和后排空间还是都不错的,都非常宽敞,尤其是前后距离都比较大。不过有个缺点就是虽然起亚智跑是一款SUV,但是车身高度并不是很高,如果个头在1.80米以上坐进去可能会感觉到局促感。起亚智跑的后排中央凸起几乎可以忽略,如果后排乘坐三个人的话相比也会感到非常舒服。后备厢空间还是蛮大的,而且它的后排座椅也是可以放倒的,这样后排空间就更大了。在底盘上,起亚智跑后悬架采用了独立悬架,刚开始开的时候可能感觉减震有些硬,但是过了磨合期以后就能感受到它的滤震效果非常好。
动力上搭载了1.4T引擎,开起来拖着这么大一个车身,有点小马拉大车的感觉,但是得益于涡轮增压的发动机,速度起来之后还行,市区的时候起步还可以,但是遇到爬坡就有些吃力了。操控上,刹车挺灵的,就算是遇到一些紧急情况也能够做到及时刹住,基本一脚到位,方向盘转弯半径挺好,路上掉头很轻松,基本转哪走哪,没有虛的地方,平时轻盈,高速会变稳重,皮质手感也很好,挺不错的。