现在韩系车的存在感并不高，相较于现代车，起亚车的表现更加逊色。那么起亚车真的性价比不高吗？未必，今天我们就来看看起亚旗下的一款中大型SUV智跑车型。智跑车型绝对是一款非常具有历史的车型，曾经不叫智跑，而叫狮跑，后面升级变成了智跑，历史比较的悠久。我们选取2019款 1.4T DCT智享豪华版GLS，和大家聊一聊这款起亚旗下的支柱SUV。这辆车子的厂家指导价14.49万元，优惠后的裸车价为13.49万元，购置税11938元，保险4000元，上牌1000元，所以这辆智跑全部办好的价格为152000元。价格优惠确实给力，相较于同级别的德系或者日系SUV，价格要便宜不少。
【优点】
智跑车型的外观设计是比较大气的，但我感觉已经很多年没有进行大的改款了。前脸采用了盾牌造型的设计，内部填充着间断式的镀铬饰条，两侧匹配的是鹰眼造型的大灯设计，但是采用的却是卤素光源，看上去有些呆萌，不是很潮流。车型的侧面以中规中矩为主，配备上双五幅的轮毂，较高的离地间隙，精致的车窗装饰以及银色的车顶行李架，颜值是比较不错的，特别耐看。车尾的设计采用了透明尾灯设计，再加上双边共双出的镀铬排气管，颜值比较出众。
起亚智跑的内饰设计也确实没话说，价格不高，但是内饰却给了我们较大的惊喜。中控部分搭载了八英寸的悬浮屏幕设计，而方向盘则采用了皮质多功能方向盘，握感也比较出色。此外，车内还采用了较多的红色线条，显得非常的夜店风。中控部分采用了贯穿式的细长状红色线条装饰，颜值较高，而且车门饰板，座椅上都采用了类似的设计。此外，为了进一步增加舒适度，座椅采用的是仿皮材质，档次感看起来更高。
动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩242N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。智跑的这套动力总成其实运用得比较广泛，比如起亚K3上也同样也搭载了。这套动力总成的调校更趋于家用，燃油经济性以及节油性比较出色，而且加速过程中这款1.4T的发动机比较有力量。中速过程中没有什么顿挫感，当然了，起步阶段的顿挫是比较明显的，这是它干式双离合的弊端。
【缺点】
这辆起亚智跑的内饰设计颜值不错，但是用料偏差，所以导致车内的异味非常明显。
底盘整体的调校能力不够，过颠簸路面时感觉底盘异响很明显，而且比较松散，没有太好的滤震。
车子的隔音效果不是很好，高速状态下胎噪很明显，而且由于SUV本身风噪就比较大，所以车内的噪音让人有些心烦。
总结：起亚智跑是一款老牌的颜值SUV，外观，内饰以及动力都还过得去，并没有太明显的短板，而且起亚的质量也还不错，但是从产品竞争力来看，确实不如很多自主品牌的SUV。
雨巷679：急急急我想问一下现在全款落地多少钱都买到
智跑是起亚旗下紧凑型SUV，这款智享豪华版GLS版是中配车型。官方指导价14.49万。
保养方面，根据保养手册，每7500公里保养一次。基础保养包括换机油和机油滤清器，费用大约要320元。二保在1.5万，基础保养项目之外还要换空调/空气滤清器芯和冷却液，费用大约要740元。3万公里的时候，还要加换火花塞，制动液，费用大概要1400元。大保在6万公里进行，全项目做下来费用大约要1900元。保养频次不算频密，费用也比较合理i。
1.4T L4涡轮增压发动机，峰值牛242牛米。发动机排量不大，但是面对1.4吨车身，动力表现还不错。起步的时候油门调教敏捷，脚踩油门动力拉升积极。涡轮介入之后加速力会更好一些，虽然没有什么推背感，但是动力输出顺畅而有力。在城市跑动动力绰绰有余，在拥挤的路面上走走停停很容易就能跟上交通节奏。后段加速力稍一般，高速巡航轻轻松松没有压力，但是要超车并线就要多准备一点。
车身高度1695mm，轴距2640mm。乘坐空间还可以。180cm高度在司机位置坐着头部有一拳一指的空间余量。腿脚空间也宽松，没有憋屈感。在后排坐着，头部空间有有一拳的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有一拳四指的距离。乘坐空间优化不错。
尾箱优秀。开口够大宽度超过1.1米，地台也不高，东西进出很方便。内部空间也足够，深度超过800mm，一家三口日常家用绰绰有余，周末出去踏青，放了婴儿车和两个手提行李箱之后，还有不少的空间。地台下面还有专门的储物空间，可以用来放工具等物品。后排座椅也可以放倒来扩充载货空间，实用性不错。
前世麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，配的是锦湖18英寸轮胎。双独立悬挂在同级车型中比较有竞争力。悬挂调教有一定平衡性。避震还可以，对于碎小的震动过滤得相当充分。但是过大片烂路的时候，会有一些路感传到车内，在车内会有些摆动感。过大的起伏的时候处理还是不错的，在后座不会出现大的弹跳。底盘比较扎实，对车身的支撑不错。中速过弯车身比较紧致，不会出现大的倾侧，行驶比较平稳。
香哥今天给大家带来这台起亚智跑 2019款 1.4T DCT 智享豪华版GLS，车源来自粉丝提供，那么就直接上车感受一下这台车的表现。
竞争力分析：
首先起亚智跑定位一台合资紧凑型SUV那么它的同级别竞品车型就会是现代IX35以及三菱奕歌这两台车，通过与车主的简单交流发现，车主说当时买车确实看过现代IX35那台车，但是价格比智跑贵，所以买车性价比还是很关键的一点。至于另外一台三菱奕歌而言，这台车车主觉得那个溜背式造型不好看，所以车主直接不考虑买了这台起亚智跑。价格层面这台车官方指导价为14.49万，优惠1.6万，裸车价为12.89万，购置税11407元，保险（含强险）5400元，车船使用税300元，上牌费300元，最后落地价14.63万。
车型表现：
起亚智跑车身尺寸分别为：车身长度4460mm，车身宽度1850mm，车身高度1695mm，轴距为2640mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方仪表台部分采用一块7英寸非全液晶仪表盘搭配皮质包裹的方向盘，整体握感比较顺手。中间一块8英寸中控屏，整个内饰的表现我说真心话挺差的。看起来还是比较老的。座椅部分采用仿皮材质座椅，整体坐起来填充偏硬，舒适性表现一般。再往下我们把座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。接下来我们去后排感受一下，后排腿部空间1拳零3指，后排头部空间4指。
起亚智跑搭载着一台1.4T涡轮增压发动机与之匹配7挡双离合变速器，最大功率103kW（140Ps），峰值扭矩242N.m。这个动力表现就日常代步而言提速还是挺快的，可以说随踩随有吧。但是这台双离合变速器的顿挫感受还是相当明显的，特别是低档位之间切换愈发明显。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教偏软，日常代步而言舒适性表现不错。隔音静谧性方面，整台车的隔音表现偏差，市区代步胎噪和风噪也比较明显。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市区内实测为例，实测百公里油耗为7.2L，这个油耗表现在同级别比较出色。保养层面智跑保养周期为7500km，小保养一次的价格在600元。
香哥观点：
香哥认为起亚智跑这台车的优势在于性价比高、有着合资身份，耐久性表现还不错。但这台车用料真心差而且这台双离合器变速器的表现这心不好。
随着韩系车的没落，起亚智跑也被逐渐淡忘，在方正硬朗和干净利落的设计下，其外观放在如今也并不落伍。内饰缺乏设计感，仪表盘采用机械 液晶屏组合，不同驾驶模式也会切换对应的主题风格，中控台和门板处多为硬塑料，档次不高，8英寸中控屏支持的功能不算丰富，却也支持CarPlay、CarLife以及GPS导航等功能。仿皮座椅采用黑红双拼配色，并带有“Turbo”字样，两侧包裹性一般，后排座椅缺乏腰部和肩部支撑，且中间位置并没有配备头枕，在前排调至驾驶坐姿后，身高175cm的体验者坐进后排，头部一拳，腿部两拳，乘坐和空间感受一般。搭载1.4T沃德十佳发动机，动力输出平顺，前中后段的加速表现都足够顺畅，7挡干式双离合变速箱也并未有存在过多顿挫，反而表现出CVT变速箱特有的平顺，高速工况下，发动机舱噪音和风噪明显，影响车内静谧性，悬架偏硬，过弯时支撑性较高，且具有一定路感，有一定驾驶感受，过滤细碎颠簸也足够干脆，面对较大颠簸和减速带却很无力。智跑作为一台合资紧凑型SUV，用料、配置以及设计都不是强项，十万出头的价格却兼得一定性价比，是一台适合居家过日子的SUV。
优点
1、其实说实话，作为韩系车的起亚智跑，在外观设计上，竟然是以“气场”取胜，它透着一股传统硬派SUV的气质，很大气有气场；另外在内饰上，外观和内饰风格的有种莫名的割裂感，它的造型明显要时尚很多，用料材质之间的搭配也是可圈可点。
2、起亚智跑的空间还算尚可。前后排坐起来不拥挤，且非常舒适，我180的个子，基本坐上去头顶的空间很大，且坐起来很轻松，完全不压抑，后备箱的空间也很大，座椅向前放平堂哥成年人都没问题。哦，对了，值得一提的是起亚智跑中间地台的凸起也不高，可以坐得更随意。
3、以性价比著称的韩系车，在起亚智跑身上体现的淋漓尽致。我试驾的这款车是1.4T DCT智享豪华版GLS，起亚智跑配备了胎压监测、ESC车身稳定控制系统、定速巡航、驾驶模式选择、发动机启停、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、无钥匙进入 无钥匙启动、自动大灯、后排出风口、自动空调、空气净化器等配置，这么多的配置程度通常是自主品牌才办得到。
4、动力方面，起亚智跑表现的还不错，我试驾的这款车是1.4T的，整体还是很带感，一脚油门下去，动力十足，也没啥卡顿感，好评。
缺点：
1、内饰塑料感太强了，到处都是硬邦邦的感觉，讲真的，一点都不夸张，你用手去敲手都会疼。
2、底盘差劲，私以为，起亚智跑的底盘调校的很欠火候，不仅没有厚重感，遇到烂路，颠簸路段的时候，坐在后排的乘客会感到很颠簸。
3、车内偶尔会有异响，另外不知道是不是车子密封性做的不好，风噪、胎噪都很明显。
4、还有一些小问题，我统一说了吧，诸如开关车门质感差、机盖没有液压顶杆、悬架几乎全部用的钢材等等。
总之，从性价比方面来说，起亚智跑绝对值得，但是起亚智跑也的确存在一些缺点，但我认为还挺适合那些想要合资品牌，手里钱又不太充足的朋友，作为一般家用没有问题，不过对于要求驾驶质感的消费者，还是谨慎考虑。
【外观】智跑进气格栅部分的造型非常宽大，内部的深色饰物显出了很强的视觉冲击力。两端大灯组十分犀利，并与进气格栅进行连接，整体感较强。前脸下侧的亮色饰条充满了时尚感，两端的造型很具运动感。
【底盘】智跑面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。
【动力】动力输出绝对够用，油门轻快线性，城市路况下常规的起步和加速感觉都十分轻松。发动机在2000rpm左右就能迸发出不错的动力，涡轮迟滞情况几乎感觉不到，低扭表现令人满意。双离合变速箱本身的存在感并不高，低速蠕行时虽然还是有些“肉”，但影响很小。变速箱的换挡逻辑合理，同时换挡速度也比较快，基本不太会出现明显的顿挫感。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。
起亚智跑采用了家族虎啸式进气格栅，搭配上炯炯有神的前大灯，视觉效果还不错，车身简洁大方，前后黑色包围增加了一定的厚重感。
车内中控台布局很简洁，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，手机、水杯还有纸巾等常用到的东西也很容易找到适合存放的位置，不过新车气味比较刺鼻，需要开窗一段时间才会好一些，车厢内还是能够摸到很多硬质塑料，拉低了档次。
空间表现让人满意，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶空间很充足，不会有任何拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，后备箱面积中规中矩，拉些日常行李还是足够的，后排座椅放倒后平整度比较高，装些大件物品也很给力。
搭载了一台1.4T发动机，从数据上来看140马力并不抢眼，实际开起来后，起步低扭偏弱，好在涡轮介入时间比较早，中段有着一些爆发力，只是后段再次深踩油门时，发动机的声音变大，速度上升比较慢，匹配的7挡双离合变速箱在低速降挡收油时候有些顿挫，好在其它时候都比较平顺。
平常在市区内，车里比较安静，底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸，但经过减速带和坑洼道路时，悬架就显得有点生硬，回弹速度不是很快，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到比较颠，降低了乘坐舒适性，并且跑高速的话，胎噪和风噪偏大。
总的来说，起亚智跑作为家用代步没问题，在合资SUV中的性价比很高，但相比之下我会更推荐大家购买2.0L版本，价格更实惠，后期维修保养费用更低，6AT变速箱也要比双离合更稳定可靠。
智跑这款车是起亚的家用SUV，从实际的体验、使用情况来看，这款车的优缺点还是较为分明的，消费者可根据自己的侧重点来选择。
优势：
1、当初选择这款车的时候，目的是较为单纯的，想着就是普通的上下班行驶为主，追求的是省心省力以及燃油经济性。而智跑他还是符合自己选车的要求，从油耗上来说，他的油耗就足够的低廉，以正常上下班行驶为主，基本上是自己一个人在开，加100元油可以跑220公里左右，算起来百公里油耗就是8.1L左右，足够的省油。
2、内饰整体的质感来说确实是属于上乘的，像方向盘就采用了皮质包裹，座椅采用的是合成皮包裹，整体的质感我确实要点赞的。他的7英寸的仪表我是非常喜欢的，整体的显示就非常的细腻，很容易看清里面显示的内容，并且直接通过方向盘上的多功能按键来调节就行，便捷度确实非常的高。
3、开着智跑这款车，他本身的智能化水平是很高的，我只要通过一句“你好，起亚”就可以唤醒语音，然后我要导航到哪，开关空调，放歌等就是一句话的事了，智能化水平我认为在家用车中还是有优势的，他的语音识别准确率也不错，我这带着一些客家话口音的普通话也能够识别出来，点赞。
4、日常的城市行驶中，确实是非常的好开，1.4T的动力输出并不会显得突兀，城市行驶中动力输出是较为线性的，转向由沉到轻非常的有规律性，7DCT在通畅的情况下来说一样平顺性很高，驾驶这款车穿梭于城市中是非常容易的，很容易驾驶，点赞。
5、有时我坐副驾驶的时候，就特意的观察了他的舒适度、静谧性。我发现普通的城市行驶中，时速40以下来说，车内的静谧性确实有保障，外界的噪音、车的胎噪等来说，传入到车内已经是很小了，经过减速带的时候，只会有小小的“砰”声，底盘对于振动的过滤确实足够的干脆，他的舒适度来说我认为在这级别中还是较为靠前的。
劣势：
1、智跑这款车的空间来说在同级别中并没有优势，175cm的身高71公斤的体重，实际在调整好座椅之后，再到后排时乘坐，头部空间是4指，腿部空间是1拳3指，宽敞度在同级别中并没有优势，并且后排中央地台会有一些的凸起，倒是不影响放脚，但放脚之后总是感觉不舒服，脚一般会特意的避开地台，若是满载的时候，中间乘坐的朋友确实舒适度不佳。
2、每当别人开了我的车之后，我有点不爽的是，我都要花费不少的时间来调节驾驶位、方向盘，因为他的方向盘只支持上下调节，这确实是不够厚道了，差评。
3、8英寸的中控屏我觉得有点的小了，并且这块屏幕来说确实容易沾上指纹，在反光下可明显的看到“油腻腻”的屏幕，时不时的就要拿纸巾擦一下，确实有点的不爽了，希望以后的版本能够优化。
4、在遇到堵车的时候，本身心情就有点的烦躁，而他的变速箱还会有顿挫感，这不是“火上浇油”吗？差评，希望以后能够优化。
5、智跑这款车的车漆确实是太薄了，有时晚上回家时，被小区里花带伸出的枝条给刮一下，都有明显的划痕了，所以现在遇到花带、或者乡下等地方，我都会非常的小心，毕竟钱包真的是伤不起啊。
整体来说，智跑这款车的优缺点还是较为分明的，消费者可看看自己侧重的是哪一点。
瑞虎7p：这车空间还小？我今天去看了现车，比大众探岳20多万的车空间都大多了，车借别人之后你可以把坐位调高或调低，没必要调方向盘吧
z我喜欢自驾：说的比较客观。
【最满意】
最满意的就是起亚智跑的性价比，这个车价格不是很高，优惠幅度还很大，而且它的配置很丰富，车子开出去也很大气，而且这个车它的维修保养费用很便宜，车子的故障率也很低，所以说买这个车我真的觉得很划算，现在想想都觉得很开心。
【最不满意】
不满意的就是新车类似有一点异味，闻起来不是很舒服，不过自己也能接受，因为毕竟这个价位的车内饰都不可能用太好的材料。有点异味也是正常的。
在韩系遭遇“寒流”的日子里，智跑是为数不多保持畅销身份的起亚，而让它独善其身的最大卖点就是性价比。12万起售、带T不足14万的智跑，甚至比小型SUV缤智还便宜1万元，空间便由此成为它的优势。身高176cm的体验者可以在车舱内找到约1拳的头部空间，而超过2拳的后排腿部空间则会留给乘员很大的灵活余地。储物也是如此，即便不放倒后排，置放大中小三个拉杆箱也还能留下不小空间来存放大背包等物品，这的确是家庭用户所急需的。可惜它的滤震并不算好，后桥多连杆式独立悬架被调校得偏硬，细碎颠簸有时也会反馈在乘客身上。好在，这样的调校方式让智跑在过弯时更具支撑感，这会比过弯平缓的逍客好许多。直线性能并不是瞄准家用市场的智跑的强项，它的0-100km/h加速挑战才跑进10.9秒，与逍客这样的自吸对手相当。要么说智跑就是专打性价比呢，尽管滤震、加速差一些，可除了价格便宜外，智跑百公里测试中油耗却低至7.0L/100km，这的确也是小型SUV的水平。内饰也是强烈的家庭式，它的装饰与布局都较常规，尽管没什么真皮，可拉丝金属与带纹理的软材会让智跑车舱看上去一些更有质感一些，而分三层的T型中控台，操作与上手也没什么难度，这对家用SUV来说也就够了。
今天咱们来说说起亚智跑这款车型。智跑当时在国内韩系车风光无限的时候曾经与ix35携手打遍同价位的所有SUV，后来韩系车逐渐衰落，智跑也没有了当年的风头。不过如今的智跑性价比还是可以的，而且设计上也有自己的特色。
在外观方面这一代智跑相比之前看起来相对要更加的野性，以前的那种动感要少了一些了。而内饰上面这代智跑也是保持了硬朗的风格，没有以前看起来更圆润，这个只能说个人口味不同了，我比较喜欢原来更圆滑的风格。动力方面目前智跑搭载了2.0L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T的最大马力为140PS，最大扭矩为242N.M。在马力上相比2.0L的160PS要略弱一些，但是扭矩上242N.M相比193N.M会更有优势。
接下来说说智跑的保养情况，首先智跑这款车是5000公里保养一次的，然后每次保养上机油机滤肯定是必换的，价格上总共大约在350元左右。这个机油主要是没有使用全合成的机油，所以比较便宜，同时保养间隔也会短一些。然后空气滤、空调滤与汽油滤每10000公里更换一次，价格上分别在60元、110元、130元左右了。
最后说说口碑情况，之前有较多的车主反馈过说自己的智跑出现了电瓶的亏电情况，具体表现为无法启动、然后自动启停失灵等等。关于电瓶亏电之前也已经讲过很多案例了，首先要排查是否为电瓶本身问题，然后要检查一下是否是车内的用电器问题。智跑这款车子出现问题的车主去检查普遍得到的结果是电瓶问题，检测电瓶之后发现寿命有异常，需要更换电瓶。
用户3857217923796：1.5T还是1.4T？
点评车型:
2019款智跑 1.4T DCT智享豪华版GLS
购车总价 | 裸车价格139800，落地价格155800元，4s店并没给什么优惠，只是赠送了首次基础保养。
同级对比 | 买车的时候先去看了逍客，感觉逍客不太适合我，所以就放弃了，刚看到起亚智跑的时候，第一眼就被它吸引了，所以就选择了智跑。
故障吐槽 | 因为是新车才买两个多月，所以到现在还没有出现过什么故障，也没有什么好吐槽的。
空间 | 这款车的空间很不错，前排空间很宽敞，后排空间也比较充足，后备箱的空间也足够大，能够放得下我出门所要携带的物品。
油耗 | 这款车的油耗，还是可以接受的，在市区行驶油耗在9.2左右，跑高速的时候油耗在8.3左右,综合油耗，8.6左右。
保养维护 | 因为是新车买到家才两个月，所以还没有做过任何保养,第1次保养准备在5000公里的时候去做。
用户8747168268879：我也买了，146800落地，开了九个月感觉还行吧
你猜81403：便宜没好货
用户7073795273368：我135000全车落
点评车型:
2019款智跑 1.4T DCT智享豪华版GLS
我的是19款1.4GLS。以前开过红旗H5，哈佛H6，迈瑞宝。当然各有优点，自己买的时候选了起亚智跑，我们山区小县城路窄烂路多为了调头方便一点烂路不怕，智跑适合，其次我出门的时间多，空间足够我用。
用户4680460802501：
用户9322841153527：空间高度能再高5至8公分高好了
超车要狠堵车要忍：目前没发现生绣的地方
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