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    智跑动力中规中矩值得买吗_智跑怎么样

    ·智跑

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共291人评价
    12万-18万SUV总榜No.139
    低于92%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-15.78万
    厂商指导价
    13.98-15.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.72
    • 外观
    • 3.83
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.65
    • 配置
    • 3.41
    • 3.62
    • 空间
    • 3.74
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.43
    • 3.63
    • 操控
    • 3.40
    • 3.63
    • 动力
    • 3.47
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.15
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 智跑3.54外观3.83
    • 现代ix353.54空间3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27

    智跑·全部评分

    点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

    3.64良好

    【费用】厂商指导价是13.79万,优惠1.2万,裸车价是12.59万,加上购置税11142元,车船税420元,上牌费500元,全款落地价是14.4万左右。 【驾驶感受】搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力140匹。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。 【悬架】在日常驾驶时,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。 【隔音】风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外,综合表现是挺不错的,起码在主观感受上可以拿到高分,即使是以120km/h的速度巡航,车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大,在如此安静的环境下,胎噪被进一步放大,对胎噪的抑制。如果想做得更好,让质感上升一个台阶,我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。

    2021-03-14

    微笑圆月jDT动力还行

    点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

    3.5良好

    车前脸好看 后面一般。女生开,买之前都说“女生在市区开,不用太要求动力这车够用了”,但事实证明 女生也是有很强的动力需求 这车肉是真的肉,够用也勉勉强强刚够用吧。一开始看中了弥空蓝 一起去看车的朋友都说黑色大气,后来放弃了蓝色买了黑色。女生开,也挺好看的。油耗目前略高,市区12。

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    2022-07-02

    用户9671275193920我的也是黑色啊,市区油耗十二个多,哎呀真是有点受不了

    用户82183440086裸车价我随便写的

    用户256735920083你这精彩版的祼车价才11.5万啊小姐姐?请问在哪买的?我一直看好这款车

    点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

    3.57良好

    一句话,中规中矩的家用车,动力空间够用,配置合资车中算良心的,内饰硬塑料偏多,外观个人比较喜欢,年轻时尚,尤其后尾灯赞一个,刚提车后续期待后续表现

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    2021-10-21

    おй685后排地板凸起高不高

    二月九号减配了手动模式。 买了丰田

    pczffjjbn海口精彩版按揭14个多落地,贵了不

    点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

    4优秀

    2.0L的智跑Ace,性价比是主要优势,和探岳、逍客这样的直接竞品去比的话,同样是合资身份,智跑Ace在配置上的优势可以说完全能吊打对手,像什么自动大灯、无钥匙进入、陡坡缓降、手机无线充电、全景天窗、定速巡航等等,这些配置在2.0L顶配的智跑Ace上都有,指导价也就将近15万。而它所对应的几个竞品版本,即使指导价上比智跑Ace还高一些,但这些配置是真的基本没有。至于2.0L的动力怎么样,整体来说动力一般,输出线性,全油门状态下,发动机嘶吼声传递到车厢内略显明显,只要你对动力不要要求太高,日常用没什么问题。总体来说,如果你有15w左右的预算,不想买自主品牌,又想买一台比较值、性价比比较高的合资SUV,那么这个智跑Ace 2.0L的版本确实可以放到购车清单里,如果预算够的话,上动力体验更高的1.5T也不错。对了,补充一句,智跑Ace是一台看着比较显大的SUV。

    2021-10-21

    点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

    3.57良好

    作为一个30多岁的中年男人,我本人比较喜欢沉稳大气的车型外观,同事劝我购买国产车型,我也考虑过相关车型,,看了几款车,但外观上比较激进,适合年轻人,不太适合我这种成年男性。所以我把购车目光放在了国外品牌商上,因为之前驾驶过同事的起亚,出色的性能让我很喜欢,所以对这个品牌有不错的好感度,本次的购车目标也放在了起亚智跑上。 首先智跑成熟稳重的外观就是我想要的,宽大的车身又不失低调整体上气势感十分强烈,但又没有过于轻佻,前脸的造型体现了设计师出色的手法,宽大的进气格栅引人注目,内部采用了不规则的线条,长时间观看不会造成审美的疲劳。前脸LED大灯采用了卤素光源,看起来比较朴实无华,车尾的设计,较前脸来看虽然辨识度不高,但也有种别样的美,尾灯进行了熏黑的处理,让车尾看起来有些美观。 这款智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm,轴距为2640mm,智跑整体的数据表现中规中矩,内部实际空间在同级别SUV内也属于中上游水准,不过日常家用是没有问题的。车顶还具备采光性良好的全景天窗,在感官上给人一种很宽敞的感觉,前后排的座椅宽大,空间布局合理,试驾时我和销售人员的身高都在175cm以上,可坐在前排依旧很宽松,后排座椅还可以按比例放倒,底板也平整,从而让后备箱的载物空间可以灵活改变,如果用来搬家拉货。也是能够胜任的,内部小型库空间丰富实用,例如中央扶手和杯架,真正做到了为我们消费者考虑。 智跑搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大马力可以达到140匹,最大扭矩为242N•m,匹配了7挡双离合变速箱,最快时速可以达到186km/h。虽然是1.4T的发动机,不过车子驾驶起来动力却十分充沛,根据官方给出的数据,车子的百公里加速在9~10秒之间基本就可以完成。车子起步后跑到中后期,发动机基本在高速运转的情况下工作,如果这时踩下油门,车子能瞬间超过前方车辆,这款车在爬坡与二次起步的过程中没有顿挫的情况,流畅度很好,即使遇到走走停停的情况,车身的动力也不会出现疲软的情况。 车内的隔音效果不太好,不能营造一个静谧舒适的驾驶环境,这一点我不是很满意,也不太适合那些喜欢安静试驾的车主。 这款智跑的厂商指导价格为14.89万,裸车价格为13.09万,所以有1.8万的优惠幅度,如果购买这款智跑还需要交纳11584元的购置税,5433元的商业保险费用,所以这款车的落地价格为149807元。 首先我试驾的这款智跑是有置换补贴的,可以拿家里的老旧车子回收置换,这节省了车主的一大笔费用,购车时还有免费保养和维修,基本解决了后顾之忧,所以我非常推荐这款家用型SUV。

    2021-04-12

    点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

    3.57良好

    购车费用:这款车的指导价为13.79万,目前可以优惠1.29万,裸车价为12.5万。另外再加上购置税11062元,车船税420元,交强险950元,商业险(全险)5328元,上牌费500元,全款落地需要花费143260元。 空间:这款车的车身长宽高分别为4460/1850/1695mm,轴距为2640mm,我身高175cm,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部还有1拳的余量。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有1拳的空间,腿部还有两拳以上的空间,非常宽裕。后备厢空间表现也不错,在不放倒后排座椅的情况下,也可以轻松放下20英寸、24英寸和28英寸的三个行李箱,如果将后排座椅放倒后可以形成一个平面,整体的实用性非常不错。 动力:这款车搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率140马力/6000rpm,峰值扭矩242N.m/3200rpm,传动系统匹配的是7速干式双离合变速器,这套动力系统在实际的试驾体验中,这款车的油门调校比较适中,动力输出也比较线性,虽然搭载的是7速双离合变速器,但是开起来还是比较平顺的。在中高速段提速超车或需要急加速时,都需要等到转速超过3000转后,才能感受到发动机所带来的冲劲。整体的动力表现可以满足日常家用,不太适合激烈驾驶。 悬架:这款车的悬架调校有些偏硬,底盘的整体性不错,在过弯时的支撑性也比较强。但舒适度有些欠佳,对于一些细碎的颠簸就算经过减振器过滤后,依然可以传递到车内。

    2021-04-11

    z我喜欢自驾说的是老款车,有啥说头?

    z我喜欢自驾都停产了,说它干啥?

    点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

    3.79良好

    今天我们来聊一聊起亚智跑,这台车第一眼看上去最大的亮点应该就是它较为硬朗的车身线条以及宽厚的前脸,给人一种踏实可靠的感觉。外观上这台起亚智跑比较符合年轻人的审美,尾部方正的设计又有几分硬汉的感觉。 内饰方面看上去比较简洁,没有太过华丽的装饰,虽然价格不高,基础配置还算比较全面,配备了一键启动、胎压监测、定速巡航、三种驾驶模式切换、发动机启停等功能。同时在仪表台和门把手以及方向盘等处增加了银色材质的饰板进行点缀,提升了几分视觉感受。8英寸的中控屏虽然有些小,但是还算够用。车机支持CarPlay和CarLife功能,语音识别控制系统也比较全面,空调按键为旋钮式,看起来不太符合当下的设计潮流,但是操作起来还是较为方便的。 前排点缀座椅点缀了横向条纹,主驾驶还配备了电动座椅功能。乘坐感受方面一般,整体感觉偏硬。包裹感也一般。 进入后排,拥有独立出风口,在下方还配备了一个12V点烟器。保持前排座椅位置不变的前提下,进入后排,我183cm的身高,头部约有4指左右距离,腿部1拳3指左右,空间还是比较大的。地板隆起部分不是很明显,乘坐三个成年人没有问题,但是会略显拥挤。 打开后备厢,内部有两个明显凸起,对后备厢空间有一定影响,但是装载力依旧可以满足日常使用。将第二排座椅放倒后,装载能力也会有明显提升。 动力方面,2.0L自然吸气发动机最大功率为160马力,最大扭矩为193牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱,满足日常家用没有问题,超车的时候没有太多把握,地板油的时候变速箱会有一点延迟。高速行驶时,中后段提速能力也比较平庸,虽然没有小排量那么费劲,但是也不太理想。百公里油耗大概在7.5升左右,还算可以吧。 过沟过坎的时候,车内震感比较明显,悬挂调校偏硬,后排的震感会更为明显。 最后总结,经过一段时间的试驾,感觉这台车作为家用更为合适。尤其在空间上的表现还是不错的,但是动力方面有点差强人意了,我更推荐同价位的国产车。

    2021-01-19

    用户8801557380491听说会拉缸

    我踏着夕阳归去关键是后期使用成本低、而且没有毛病,省时省力省心。

    用户5807910753696别买1.4的我就是买了双离合,现在后悔了

    点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

    4.21优秀

    韩系车的设计一直以来都是非常讲究的,这也是赖以成名的优势之一。新智跑采用了家族化的虎啸式进气格栅,不过内部加入了条状式的点缀,配合前脸下方黑色包围和镀铬饰条,以及略显方正的造型设计,呈现出比较硬朗阳刚的气势,现代雕塑的简约设计语言展现得十分到位,沉稳的同时,也营造出一丝时尚感。 进入到车内,内饰与外观风格也相对统一,智跑采用经典T字形布局,同时用大量横向拉伸的线条来突出内饰的立体感,整体给人的感觉十分简洁,各功能分区合理,容易上手。在内饰材质的使用上,智跑运用了大量皮革 缝线的搭配,以及小面积的钢琴烤漆材质,强调舒适性和力图营造一个不错的内饰质感。整体来看,智跑整一套内饰的设计以及用料都符合其定位,实用性至上。 在空间上,智跑可以称得上是一个中上的水平,原本尺寸方面就有着不错的优势,落实的实际的乘坐上,整体的空间可圈可点。在很多消费者关心的后排空间上,智跑完全够用,以178cm为例,坐在后排的乘坐感受还是很宽裕的,并且,后排中间的凸起也不是很明显,因此也可以更好照顾到中间乘客的舒适性。 动力方面,智跑搭载了一台1.4T的发动机匹配7速双离合变速箱,最大140Ps马力,峰值扭矩242N·m。动力方面智跑的表现中规中矩,毕竟1.4T的发动机主要是保证动力够用的同时也兼顾油耗,因此加速不会快到哪里去,或者智跑的车主也不会在意动力表现,谁买个家用SUV还追求性能呢,油耗或许才是比较看重的地方。 实际开起来,1.4T发动机动力并不会给你带来过多的运动气息,其主要的调校风格也是偏家用为主,起步时也不会出现比较明显的闯动,即便是深踩油门速度也不会马上上来,开起来是一种悠然自得、淡定从容的驾驶感受,驾驶感觉完全符合这款车城市SUV的定位。当然想要激烈一点的驾驶,也可以打开运动模式。 双离合变速箱虽然一贯有着换挡速度快的优势,但是在智跑上却没有很明显的体现出来,其最大可能的是保证速度提升的自然流畅,升降挡都不会特别积极。因此变速箱在驾驶过程中的存在感并不会特别高,日常加速真的只能不急不躁。 悬挂采用了偏舒适的调校风格,路面上的细小震动都被过滤的很干净,在通过减速带以及较大坑洼的时候,底盘给人的感觉也很规整。偏软的悬挂以及底盘的风格,都尽可能的往舒适的风格上靠拢,加上本身车身较大、侧倾控制一般,因此并不适合激烈驾驶,拿来家用的话反而倒是可以很好照顾到驾乘人员的感受。

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    2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 72019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款 图 7
    2021-01-05

    点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

    3.57良好

    【动力】智跑搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。这款发动机的技术不算新,是在起亚KX5 2.0L发动机的基础上改进的,所以不论是技术层面还是可靠性都是比较成熟的。不过有一点让我不解的是,转速要攀升至6500rpm左右才能输出160马力的最大功率,这个转速对比同排量竞品车型足足高出了一千转以上,对于一台家用车而言,日常市区驾驶很难达到这么高的转速。当然,这也只是在激烈驾驶的情况下才需要考虑的问题。那就简单说说日常驾驶上的动力吧。 在ECO节能模式和NORMAL普通模式下,智跑在市区驾驶时十分轻松,轻轻踩下油门踏板,动力线性输出,6AT变速箱能很好的领会驾驶者的意图,并适时降到合适的档位完成提速动作。不会特别窜也不会特别拖沓,平顺性值得称赞。 在高速行驶时,加速过程虽然不会提供强烈的推背感,但是还是很积极地完成了提速过程。不过,时速达到100km/h时,发动机储蓄力减弱,即便是深踩油门,也没有很强的动力输出以及推背感,并且发动机高转声传入车内,虽不恼人,但还是有些许不适。 【油耗】智跑在油耗方面表现倒是让我惊喜,这台2.0的发动机,在市区驾驶百公里为7.5L左右(开空调),国道驾驶百公里为7.1L左右(开空调),当然,在不开空调的情况下,还能开出更低的油耗,相比大多数同级车型,占有不错的优势。

    2020-12-06

    哟、切客闹你的车评创作力是如何到5级的,大咖?第二段话就出现严重的错误,智跑是多点电喷技术,KX5是缸内直喷技术,你给大家普及智跑的2.0自吸是在KX5基础上改进的?发动机技术还越改越落后了?你真应了那句话:水浅王八多

    小姐请保持距离9527我准备买傲跑,大神们给个建议

    活者就是硬道理一直为涨价造势。

    点评车型: 2018款智跑 2.0L 自动智享豪华版 国V

    2.86一般

    十几万的城市SUV里,这车不管在外观还是内饰做的都很厚道,我觉得买这个车挺值的,现在起亚的车在国内卖的这么火,以后维修保养也方便。动力:上下班开开动力是可以了.反正动力还行吧!舍得给油的话动力还是可以的,市区车速也开不快上高速倒是挺好的,1500传到八十码轻轻松松的动力平顺性:超车的时候,加油的话没有那种顿挫感,遇到减速的时候也没有那种顿挫感,很平稳 越野:随速助力转向,方向盘轻盈,操控比较精准. 油耗:目前俩月也就2500多公里吧,加了大概四次油,还没跑完,基本上一箱油评论能到650公里吧,合下来五毛左右 舒适:悬架比较硬也不知道是不是新车的原因,可能是由身高有点高吧!把座位调到最低了方向盘码表好像还是有点挡!

    2018款智跑 2.0L 自动智享豪华版 国V 图 02018款智跑 2.0L 自动智享豪华版 国V 图 0
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    2021-10-28

    坦坦荡荡的用户臭狗熊没价钱,又是个越野,已经非常不错了

    不羁旳心9.8万裸车价是真的吗?

    雨过天晴66641826好车

    点评车型: 2014款智跑 2.0L 自动两驱版Premium

    3.22良好

    我对韩系车是又爱又恨,舒适性总体挺高,动力方面就很中规中矩,说一下我的感受 【空间表现】 空间挺好,我182身高前排头部空间还挺多,后排腿部空间也足够,不过缺点是座椅腿托位置比较直,长时间不是很舒适。 【动力表现】 车辆整体来说,操纵和动力表现都比较中规中矩,没有特别亮眼的地方,也没有特别差的地方。 【驾驶感受】 驾驶感觉实话是不错的,底盘比较紧凑的,过弯或者不平整路面贴合性比较好,减震系统比较柔软。 【亮点配置】 虽然比不上新款车型,但是在当时来说功能也算很齐全了,防侧滑,陡坡缓降,还有四向影像功能,自动雨刮大灯等 【最不满意】 油耗稍微偏高,2.0自然吸气油耗偏高,市区平均9.8左右,高速8.2左右,成本偏高。

    2014款智跑 2.0L 自动两驱版Premium 图 02014款智跑 2.0L 自动两驱版Premium 图 0
    2014款智跑 2.0L 自动两驱版Premium 图 12014款智跑 2.0L 自动两驱版Premium 图 1
    2014款智跑 2.0L 自动两驱版Premium 图 22014款智跑 2.0L 自动两驱版Premium 图 2
    2021-11-22

    用户1329625849448实话14款是最经典的智跑,后来的几代都被改的面目全非

    用户1460962891013同款

    点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

    4.36优秀

    在未来很长一段时间,疫情大概率会跟我们共存,加上牵家带口回老家不方便,工作方面也需要,决定今年买一辆车。 在懂车帝选车看车大半年了,根据自己预算在14以内要落地,本来想买个国产车的,奈何心里还是有疙瘩,毕竟人生第一辆车,害怕后期小问题太多,本身工作也忙,到时候为了新车天天修,想想就头疼?,最终还是定位在合资车里面选。 还是怪自己囊中羞涩,只有这么点预算,老婆跟我又喜欢Suv,非Suv不看,最终还是看到智跑这款车,综合比较了15以内的Suv,无论空间三大件价格,智跑都有很大优势,最终7月5号提车上牌。 个人觉得智跑在14w以内家用无敌,2.0加6AT稳定不挑食,动力够用,空间合适

    2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版 图 02019款智跑 2.0L 自动智享豪华版 图 0
    2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版 图 12019款智跑 2.0L 自动智享豪华版 图 1
    2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版 图 22019款智跑 2.0L 自动智享豪华版 图 2
    2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版 图 32019款智跑 2.0L 自动智享豪华版 图 3
    2021-07-25

    涅槃重生HZma很给力的车,2年多了入手

    赵小窦油耗咋样

    用户3226771685455给个脚垫和坐垫的链接!谢谢🙏

    点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

    3.22良好

    舒适性一般,动力一般,噪音有点大,开空调换挡不平顺,过减速带悬挂过硬

    2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版 图 02019款智跑 2.0L 自动智享豪华版 图 0
    2021-10-06

    涅槃重生HZma减震确实很垃圾,动力分人接受程度,这车代步方便,遮风挡雨就行了

    买茶叶的小哥那个显示器那个电话卡可以自己去换一张吗

    活着就是折腾998要啥自行车🚲啊

    点评车型: 2018款智跑 2.0L 自动智享豪华版 国V

    4优秀

    对得起这个价格,油耗还是满意的,黑龙江冬天10左右,夏天8-9,有的说油耗高的,看看自己保养是否正确?是否安说明书上保养操作的。动力也够用,平时上下班代步,买菜足够,保养便宜,空间真的很好,拉点货后座放倒跟个面包车一样,就是内饰塑料感太强了,其他都还可以。2.0高速超车啥的也够用。减震是真的硬,这个车家用基本满意。

    2018款智跑 2.0L 自动智享豪华版 国V 图 02018款智跑 2.0L 自动智享豪华版 国V 图 0
    2021-02-16

    你最珍贵可能我买车的运气太差了吧

    用户8163015135697就是到处有异响

    你最珍贵我也异响多,最开始是液晶屏,去店里拆了贴胶解决了。现在车尾和后备箱那一块儿又开始响了

    点评车型: 2018款智跑 2.0L 自动智享豪华版 国V

    2.93一般

    起亚智跑2.0L自吸发动机属于正常水平,193牛米的扭矩并不高,整体调校非常类似于日产。起步阶段,动力输出较猛,能抢着绿灯蹿出去(安全第一)。但是,中后段的加速就比较差劲了,如果想中途超车的话,可以用“无力”两个字来形容。所以,基本上这辆车只能作为城市代步使用,千万别有太多“非分之想”。具体加速能力如何呢?我们做了0-100加速测试,对比了一下在视频里被骂“弱鸡”的那辆名爵HS。这辆起亚智跑的加速能力其实不怎么样,同样的路段、同样的条件,同样专业VBOX测试仪,谁是“弱鸡”一目了然。这辆智跑匹配的是一台6AT手自一体变速箱,是现代起亚集团自主研发的,因此和发动机的匹配程度非常好。正常起步换挡相当顺滑,几乎感觉不到任何冲击和顿挫。但如果你想要得更多,深踩油门之后,档位切换会变得迟缓。如果从悬架质感来说,这辆智跑很一般,尤其是通过细碎路面时,悬架多余的弹跳使得底盘振动得不舒服。不过对于较大的沟沟坎坎,悬架回弹速度和避震筒阻尼效果要好一些。这辆车原地转向比较轻,但在驾驶过程中的力度有些偏沉。尽管转弯时,偏沉的方向盘会带来一定的反馈,但手感比较假,指向性只能说一般般,基本也就是一个日常代步。

    2020-07-17
    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.30分“优秀”
    现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

    【买车背景】 提车快半年了,分享一下购车心得和体会。 本人上班族,城市通勤拥挤缓慢,一直以来都觉得“心爱的小摩托”能塞得过骑车的。只是随着交警对电动车雨棚、安全头盔等检查越来越严格,上下班、接送小孩上学就糟心了。尤其是雨天接送小孩,赤果果的风里来雨里去。考虑到南方即将进入春夏之交的梅雨季节,再加上政策的购置税减半,犹豫再三,还是决定提个车。 本来是想买个新能源汽车,4S店、汽贸城都去看过。考虑到个人因素(没车库),觉得新能源车充电是个问题,就果断放弃了这一选择。 然后在国产和合资车之间纠结了一番。查阅网上对比资料,询问朋友同事,综合对比车辆安全性、稳定性、油耗、价格等因素,觉得五到十年内换车可能性不大,就对车辆的稳定性有更高的要求。所以国产车就被排除(不是我不爱国,实力不允许)。 【选买过程】 由于选车之前在店里和网上看了很多车型,预想的是在大众捷达VS7和福特新款福克斯之间做选择。之前并没有把现代ix35列入备选单,但到附近汽贸城带老婆去看车的时候,她一眼就看中了那辆ix35午夜蓝的颜色和形状(女人不懂车,就觉得看着霸气)。试驾试乘的时候,仔细参照了新款伊兰特、福克斯、ix35和捷达VS7的乘坐舒适感和空间。综合对比之后,觉得福克斯的乘坐体验感不错,但空间略显局促,ix35的空间优势就很明显。 最后确定选ix35之后,在1.4T和2.0L之间纠结了一番,老司机都说2.0自吸配6AT稳定耐造,我也想更省心。但考虑到车子动力性之后,觉得就算是1.4T没有2.0稳定性强,也不会差到哪里去,并且燃油经济性更突出。最后还是决定了选择1.4T。毕竟一脚油门随车走的感觉,是爽的不要不要的。 【购车攻略/建议】 谈价格看个人了,各地行情和价格都不一样,基本上网上指导价加上购车优惠价,再谈个2-3000下来就算是很厉害了。 由于是第一次购车,经验不足,就吃了销售的亏。Ix35如果没有选择加装包,大屏就是个摆设。所以如果再给我一个机会,选装包导航和360是必不可少的!!!(重要的事情三个感叹号) 不要听信销售的没车、要等,冲业绩之类的鬼话。自己买的东西,何必还要委屈自己。 另外一个,就是库存车问题。如果生产日期和订车日期差距超过3个月以上的车,就算是库存车了。是可以再砍一些价格的。所以合同上一定要标注这一条,以免提车后提到库存车,纠缠不清。(个人觉得库存车也没什么问题,毕竟放的久一些,异味散发更充足些) 【车辆做工】 车辆内饰没什么好说的,都是硬质塑料,优越感谈不上,就是个入门级经济适用男。 音响音质还凑合,如果对音质要求高,最好选个加装包,把音响给升级一下。 Carlife是真的傻逼,手机连上carlife导航,屏幕是能用了,带来的问题就是手机发烫,定位时灵时不灵。还不如直接用手机导航来的方便舒心。 屏幕触控按键是必须要吐槽的,并且还在大屏的右边,按的时候非常危险。 座椅由于身材原因吧,朋友坐着说不舒服,我是觉得挺好的。 【车辆味道】 我的车算是库存车,车子味道不明显。放点柚子皮,活性炭,暴晒两天,基本上就闻不到什么味了。 【空间表现】 紧凑级SUV,空间充足。主驾副驾非常舒适了。后排坐3个人略显拥挤。 后备箱真的是海量,带孩子露营是绝对够用。非常的赞。 【安全性】 新款Ix35的安全性一般,建议加购侧安全气帘。 后期自行加装铝合金防撞梁。 【动力表现】 1.4T的发动机换挡积极,动力介入感强,推背感明显。 油门跟脚及时,但高速上给油需要有个停顿。 【操控及舒适性】 车子操控性很强,60码的速度过弯都不慌。 高速变道比较稳,开到150码都还很稳。 唯一的就是避震太硬,过减速带比较颠 【用车成本】 目前只做了首保,用车成本不高。日常市区通勤8-9个油,国道6个油,高速7-8个油(120码左右) 这个车子中速巡航是非常的省油。低速和高速,油耗就偏高些。 【总结优点】 价格优惠,价格优惠,价格优惠。 说实话,前面说了那么多都是废话,合资SUV,还有哪个比这个优惠??? 空间大,午夜蓝yyds,储物空间充足。 【吐槽槽点】 1.避震硬,60码以上过减速带像蹦迪。 2.车机系统功能少(可能是我没选加装包的原因吧,就是个摆设) 3.减配了大灯透镜,铺路效果差,夜间行车底气略有不足。 4.空调触控按键,有安全隐患 望圈主斧子斧子推荐!!!

    4.50分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G

    【空间表现】 第一次开SUV,空间表现绝对够,做5个人没问题不会拥挤。视线很好,后备箱确实不太大,不过也够用。 【续航】 已经开了半个月,大部分是纯电模式,昨天出差跑了下高速和国道。市区的话因为有能量回收,基本上可以实现170的续航,表现不错,当然可能因为新车开的比较保守吧,没有急加速。但是高速110码的情况下,目前气温十几度,达成率只有7.5折。如果冬天的话,估计只有5-6折了。国道基本上70-80码,续航还是比较准的。开始也考虑纯电,但是工作原因出差比较多,而且电池技术更新较快也有待提高,旧车要出售,插混就是最佳选择了 【油耗】 目前用混动模式不多,但是油耗也比我之前轿车低,毕竟车重2吨多,表现可以 【智能化】 该有的都有,就是家用,智能化感觉够用了。刚开始不习惯,还关了一些辅助功能。说真的,车还回归车的本质用途最好,很多功能其实用不到,并是不一味地堆配置。个人观点啊 【最不满意】 最不满意的估计就是充电速率了,只有18kw,比较慢,充电站等的时间比较长,还是等家里的充电桩吧 【购车经历】 看车了大半年,从去年10月份开始关注宋plus,网上好多说不好看,这就看眼缘了,各有所爱,我第一次看就印象比较深刻了,家人也喜欢。当时只有5000优惠,后来到年底销售打电话说可以有1W+的优惠,但是还是忍住了,现在想想还好当时没有提车啊。到了3月份,比亚迪官降2W,然后突然有了政府补贴5%车价,直接提车吧还等啥。等等党永远胜利是没错✌,也不能一直等啊,价格以后还会降,配置还会有升级更好的,这些都不重要了,早买早享受吧,适合自己就行。因为喜欢听歌,媳妇平时又不太会停车,直接上顶配吧。店里只有黑白两款,对比了下还是选了黑色,不耐脏是肯定的,擦车布已经买好了😊 【提车价格】 本来看的蓝色,但是没有车,又不想等,政府补贴只有一个月时间等新车怕来不及。荣耀版刚上市,店里还都是冠军版。我的车是1月24号生产的,刚过了1个多月,看了配置没啥变化就冠军版吧。找了朋友在荣耀版的基础上又优惠了7k,还是挺香。加上政府补贴8k,置换补贴4k(已经到账),保险4500,上牌230,5万两年免息免服务费。只送了原厂车膜和地垫,6次保养,其他的就没有送了。后来又升级了车膜加装了电池电机护板花了1500k。综合下来落地15.6w 【驾驶感受】 电车的驾驶感受比油车好太多,悬架也可以接受,提速很快,座椅也舒服,作为家用车,这就够了。就是味道有些大