点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

4.2分“优秀”

起初我的购车预算就是十五万以内能落地的SUV，起亚智跑ACE精彩版十五万以内落地的2.0L自吸高配。八月底去4S店看的现车，在这之前也比较过日产逍客2.0豪华版，但是落地得十六万多了，大众途岳280豪华版落地又严重要预算了。最后路过起亚4S店的时候进店看了起亚智跑，赶上购置税减半和厂家降价促销活动，当时谈价格14万多能落地，九月初再去谈了一次，把裸车价格讲到了12.38万，落地13.7万，送五年六次免费保养、方向盘套、车内挂件、双层全脚垫、行车记录仪、车膜，当时就把车定了下来，九月底提车。这车配置我觉得蛮高了，特别是360全景影像太有用了有它行车车距、停车都方便多了，2.0自习发动机加6AT变速箱油耗低、动力强，皮实耐用，后期维修成本也比较低。外观方面我认为就是萝卜青菜各有所爱吧，我认为起亚智跑ACE改款之后的外观比老款好看很多。 缺点：胎噪和风噪比较大，底盘调节比较硬，座椅长时间开车不够舒适；安全气囊作为十五万价位的合资车居然只标配了四个气囊，侧边气囊没有，只有1.5T高配车型才能选装。不过有气囊也不能保证出事故了一定安全，自己安全驾驶才是硬到。 总之起亚智跑ACE真的可以算得上合资车里面低价高配的了。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

3.86分“良好”

整体车用起来不错 ，价格感觉没优惠多少，送了全车脚垫和贴膜，车开起来好开，6at自动随便开， 优点空间大，好开省心，后备箱也大，颜值还可以，360全景影像最惊艳，比朋友的cx-5清晰太多，新手很友好，转向盲区辅助，车机也算流畅，但可玩性不多，导航基本都用手机，也没太研究。 缺点胎噪明显，开窗风燥太大，底盘硬，过个减速带很明显，但不至于垫起来，油耗市区刚开练车磨合时11个左右，跑了一趟高速7个左右，感觉无所谓了，车提速可以，朋友开了感觉比他老丈人的奇骏提速要快，高速跑到110感觉还有上升空间，也不飘。 总体用车感受，好开省心，适合家用suv,不惊艳但也够用。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 挑战版

4.2分“优秀”

新智跑外观属于貌似方方正正的面包车，但其实是越看越耐看的那种，尤其是前脸，竖格看上去非常大气恢宏，车屁股也是时尚潇洒！总体来说很耐看！内饰挺好看的，搭配和谐时尚，整体来说挺温馨的。空间无可挑剔！不大不小正合适！关键平时我开车后面大概率不坐人 。驾驶感受上远好于过去开过的起亚锐欧！坐着高大上，很舒服，视野开阔。 【最不满意】没有侧气囊，倒车灯据说只有一个！太小气啦！高速最好不要开窗！这个可以理解，啥车开窗户声音都很大！这车气味大！慢慢好好透风就好啦！ 【驾驶感受】，油门虽然起步肉点！但后劲很足！智能调教很有灵气！在市区非常好用！油门轻盈，刹车灵敏！颠簸可以忽略不计！ 【油耗】凡是2.0排量的城市suv油耗低于9个的极少！加上我不大开，所以对油耗没奢求和意见！ 【最满意】这车总体来说家用完全足够，很符合我这种平时不大开，开起来很舒服的要求！马路上回头率很高，开起来惬意！虽然也有些缺点！但都不是大问题！对于我不大开车的50岁半老头子来说，买辆17万的新能源车不如买辆10万左右的智跑类城市孙更合算，试想我省下7万油钱轻松开到60岁！到那时新能源车也环保了安全了咱再换车，岂不是美滋滋香喷喷？ 【乘坐体验】除了高速上风噪大点还有过减速带有点颠簸外其他都很好！这个价位我极其满意！不要和宝马奥迪比！一分钱一分货，傻子都知道！ 【动力表现】完全够用了！在城市里比起步快比推背感强，有意思吗？ 【提车价格】】买车找了朋友帮忙！朋友跟我关系不一般！买了白色挑战版的！关系好一口价11万，加上保险和半价购置税才12万！还又配了全景影像，前车雷达，座椅加热，全车膜，记录仪，全脚垫等！基本上是精彩版配置了！非常满意！估计一般人这个价格搞不下来！ 【购车经历】事先确定2030年我60岁前不买新能源车！个人认为新能源车还不靠谱，不如买个实惠可靠的燃油车更划算！预算15万以内城市suv，目的是年纪大了出行舒服点！有时也带老人去医院看病或者自驾游什么的！把原先15年的起亚锐欧置换掉！提高生活质量！起初看了途岳，内饰大众车一个样硬邦邦不温馨！同门兄弟斯柯达柯珞克不用说了！捷达很不错，最后也放弃了！本田缤智内饰更难看！空间也小！逍客不错，也嫌弃空间小了点！丰田前脸真难看！倒着个脸，不伦不类！所以确定了智跑！

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.86分“优秀”

【最满意】关于新一代智跑这车最满意的话，就是这车还挺经济适用家庭使用还挺省油的，不仅是经济省油，颜值也颇高，镀铬的前中网搭配着像鹰眼一样的透视大灯，犹如一头猛虎在看重着一头猎物一样，很有肌肉感，就想一辆行走的猛兽，非常的有感觉！ 【最不满意】不满意的地方也是有的，车子就是胎噪有点大，一旦速度提起来了胎噪声就出来了，车辆跑到120码的时候，风噪也就出来了。 【购车经历】这个车颜值高、性能好、既经济适又省油，动力自己一个人开是相当的够用，平时节假日过节最多也就带着家里人去商城吃个饭，基本都还够用，作为一个颜值男，买车当然是外观好看第一位！ 【驾驶感受】动力的话，我也没有多大的要求，我又不象速度与激情系列里面的主角一样，可以把车开飞起来，我选择车够正常上下班代步就行，新一代智跑这车提速也是非常的快的，后程发力也是持续不断，非常的有动力！ 新一代智跑这车操控这方面我自己开实话实话，一点难度都没感觉！底盘高但是很稳定，转弯啥的也没感觉，方向盘很轻，不用力气都可以单手转动。 【乘坐体验】后排乘客空调直吹排挺舒服的，车的座椅是非常软和，透气性也不错，这个我很满意的！ 【油耗】我开着九个多油，市内开车也就那样吧，到处都堵车，路本来就窄，还经常遇到一些没素质的插队塞车，看到别人可以把智跑开到7个油以下，我真的是羡慕不得！

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.86分“优秀”

【最满意】车子让我最满意的地方就是它的外观了。它的整体设计都非常精致，前脸的进气格栅看起来既有层次感又有质感，而且侧面的车身线条也十分流畅，不管年轻人开还是中老年人都可以开，无论是上班还是出去逛街开它都不会有违和感，很符合我的要求。 【最不满意】车子让我不满意的地方也是有的，毕竟现在很少有车子能够做到十全十美。这款车子操控表现就不是很好，刹车的时候会发出异响，刚开始还以为是哪里有毛病了，后来去4S店问了一下才知道是正常情况，不过这也不影响正常使用，能接受。还有车子刚买回来的时候，异味有点严重，就是感觉比较浓，后来还是买了两包竹炭包晾了晾才好了。 【购车经历】之前买这款车的时候，就是因为在网上看到了很多朋友推荐它，他们提车之后都表示车子各方面表现不错。我看了之后，也有点心动，再加上自己正好也需要买车，所以就去看了看，看过之后感觉各方面表现确实不错，加上买车价格上还有优惠，就拿下了。 【驾驶感受】操作性这一点，我觉得还是蛮赞的，因为我算是一辆新手，以前也没有开过车子，一开始上手操作的时候还有些怕，然后发现这辆车子的操作性非常好，方向盘也很灵活。 【乘坐体验】车子座椅很舒服，坐在上面就和坐在自己家的沙发上一样，而且它的减震、隔音效果也都不错，这样开车上高速的时候就能拥有更加舒适的体验。之前朋友坐我这款车子的时候，也重点夸赞了这一点，就让我感觉很满意。 【油耗】油耗这一块的话，我觉得还是蛮值的，我开了一小段时间，目前来说大概百公里是7.8L左右，我对比了一下朋友开的车子，感觉这样的油耗还是挺低的。 【外观】车子的外观设计是真的好看，整体酷炫又霸气，平常开出去也总能吸引陌生人的目光，而且现在开这么长时间了，我也从来没有看腻，每天都想开出去玩一玩~如果大家也是颜控，肯定不会对它失望。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.64分“优秀”

【最满意的一点】 最满意的还是它的座椅舒适度，尤其是它的腿部空间特别的充裕，不管是自己开车还是家人坐车的时候，都感觉挺舒服的。后排坐着还能时不时伸展一下腿，而且座椅就跟家里的沙发一样比较柔软，就算开车时间长也不会觉得累。 【最不满意的一点】 感觉就是隔音这一块还需要加强一些，低速还好，但是速度上去了就会有噪音，一般我都是开音乐来解决。 【购车经历】 选这款车主要还是它的动力充足，而且它的外观也挺符合我审美的，空间也足够宽敞，用了这么久各方面表现都挺不错的，总的来说选这款车我是感觉还行。 【空间】 主要是因为空间才选择的这款车型，算是比较好的一款家用车，日常出行的时候一家人都能安排上，后座的空间完全是足够三个人坐下的，而且空间还绰绰有余。 【动力】 动力方面还是很充沛的，平时跑个高速，完全不是问题，换挡的反应还是比较快的，1.5T的发动机够用，只是车子起步速度不够快。 【驾驶感受】 换挡操作方便，像我这种手笨的人也可以轻轻松松的操作起来，我的驾驶习惯还是挺好的，不会开的特别猛，大多时间都是在市内开车，也算灵活轻便。 【油耗】 这款车的油耗我还挺满意的，上下班通勤的时候接近8L的油耗，回一趟老家跑高速，油耗维持在7L上下，油耗还是比较经济的。 【乘坐体验】 车子的舒适性很好，不仅仅是座椅方面，底盘的调校也是不错的，能过滤一些细微的震感，平时坐车体感很好。 【外观】 第一眼就被外观吸引到了，车身看着就比较有质感，侧身线条也很流畅，LED的大灯也比较犀利，反正我是感觉外观没什么毛病。 【内饰】 内饰合我口味，很喜欢这种简洁的风格，座椅的包裹性和支撑都非常不错。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 聚变版

3.8分“良好”

韩系车今天的销量可以说是惨不忍睹，但是归根结底还是它自己作的，原因嘛大家都清楚。客观点讲车辆本身是非常不错的，奈何大家不买单。 起亚最早就是由赛拉图和狮跑打出了知名度，可以说也是起亚在国内造车的巅峰，我说的不是技术和销量，我说的是口碑。这两台车可以说开不坏，不要说日系品牌耐造，在它面前真的都是小弟！ 聊聊今天的主角吧，智跑，起亚的中坚力量，曾经一度扛起起亚SUV的销量大旗。但是我跟你们讲虽然第一代智跑大卖，但是质量不咋地，尤其是它的2.0发动机，保修期内需要大修的有的是，现在你看到老款你听听那个发动机的声音，尤其是刚启动的时候，就跟拖拉机似的……至于现款怎么样我就不做点评，因为确实不了解。 今天聊的是1.5T搭配双离合变速箱，以前大众栽过跟头，但是那是十几年前的事了，一直被吐槽到现在，但是现在一看几乎所有品牌都在搞双离合！这么一想你或许会释然，大众是双离合的鼻祖啦……也可能是目前双离合做的最好的了。既然大众到现在做的也不是那么完美，其他品牌讲真的就更差点意思了！ 这台车其他方面其实表现都还不错，韩系车的卖点颜值和配置，颜值个人审美，配置合资品牌里算是比较高的，满足生活所需没问题。整车年轻化，偏向家用，驾车舒适，空间宽敞，性价比很不错。 智跑Ace的核心竞争力依然是性价比，随着国产品牌的崛起可以说起亚的压力山大，短期内品牌因素很难得到改善，且行且珍惜哦。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是13.79万，优惠1.2万，裸车价是12.59万，加上购置税11142元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是14.4万左右。 【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出140匹马力。油门初段依然有些急躁，尤其起步阶段，你需要很刻意的控制自己，我不喜欢这种设定，不过还好熟悉之后，你能控制住它不往前窜。开起来之后动力就沉稳多了，不急不躁，但加速超车又非常轻松，没有明显的动力爆发，只是温和而坚定的推着你前进，你能明显感知到它还有很多余力未使，这种有底气的感觉很好,无论是温和驾驶，还是在车流中穿梭，它都没有暴露出什么问题。只有堵车时，收油滑行后再给油的这一下，动力有时会特别猛。刹车踏板的调校，我还是比较满意的。它的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间，对于新手司机来说是比较友好的。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，智跑各方面表现不错，并且操控感也比较强，在合资车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是13.79万，优惠1.2万，裸车价是12.59万，加上购置税11142元，车船税420元，上牌费500元，全款落地价是14.4万左右。 【驾驶感受】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力140匹。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。 【悬架】在日常驾驶时，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【隔音】风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外，综合表现是挺不错的，起码在主观感受上可以拿到高分，即使是以120km/h的速度巡航，车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大，在如此安静的环境下，胎噪被进一步放大，对胎噪的抑制。如果想做得更好，让质感上升一个台阶，我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

4.21分“优秀”

外观只能说各花入各眼，有人喜欢圆润饱满，有人喜欢棱角分明，个人比较喜欢新款的尾部和老款的前脸，尾灯点亮看着非常带劲，说实话和坦克300的尾灯真的很像，这个车最美角度在斜后方45°(仅代表个人审美) 内饰比老款好得多得多，这点应该是共识了，很多人不喜欢精彩版的棕色内饰，但我偏爱棕色，本来因为不要大天窗想订探索版的，但是精彩版棕色内饰的加分项打动了我，至于那些硬塑料说实话我无所谓，开车老去摸仪表台干嘛呢 配置上360环视和前后雷达不错，百度智能系统用着也挺熟悉了，如果空调有单独物理按键和再多几个气囊就更好 空间、舒适性绝对是领先同价位合资Suv车型的，这种坐姿长途不累人，如果后排靠背支持角度调节和后排中央的一点点突起再改善一下更完美 操控好于预期，毕竟重心比较高，和轿车的过弯比不了，方向虚位也在合理范围内 动力起步略肉，但胜在自吸的丝滑和平顺，比较适合中年佛系驾驶，偶尔的运动模式也能有点小激情

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

4.8分“优秀”

2023年5月提的车，还处于磨合期，目前没有发现任何问题，平常市区，节假日跑跑高速，驾驶体验良好，就是发现开空调时有点肉，外观看着大气，内饰一般，空间比较满意，车机还算灵敏，目前只跑了500公里，整体性不错，家用通勤，耐用省心👍

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 挑战版

4分“优秀”

总体来说还不错，自己的第一辆车。驾驶感觉不错，提速方面有点吃力，空间相对比较大，宽敞，毕竟第一辆，还是很满意

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

4.2分“优秀”

【空间表现】 外观上看起一般，内部空间还是可以，前排与后排空间还是要得，坐5个大人还是不拥挤。 【最不满意】 副驾驶座还是手动调节，尾门不是电动，这个确实有点抠。 【驾驶感受】 总体还是可以。方向转向精准，舒适度来讲感觉开起不累。 【油耗】 不喜欢地板油的驾驶行为，到目前综合油耗7.7。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3.86分“良好”

【驾驶感受】智跑ACE 这次换代以后，动力方面的惊喜非常猛，让我有点怀疑这不是真的，毕竟它这套1.5T的动力总成开上去非常猛，比很多2.0T发动机的动力响应还要及时。这款车唯一的问题就是它的悬挂调节有些偏硬，遇到稍大的起伏，颠簸感会有些强烈。该车的转向系统表现还是很不错的。车身循迹性也比较合理。当我做一些大角度转向时车身侧向支撑力还比较充足，另外侧摆的抑制效果也比较明显 【乘坐体验】 坐在智跑ACE的全排，感到座椅与身体的契合度并不是很高，坐垫柔软度充足但是座椅对成员腰部及臀部的侧向支撑并不是很到位。驾驶位的视野还比较宽，视觉盲区很小，便于驾驶员观察周围环境，这一点对驾驶安全非常有帮助，外后视镜的尺寸也比较宽大。车辆后排空间相对狭小，腿部空间比较逼仄， 头部空间也不是很宽裕，还好后车窗面积还比较大另外后排的坐垫高度还是不错的，营造出剧院式乘坐体验，所以后排乘客的视觉空间体验还可以，弥补了物理空间上的不足。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 聚变版

4.57分“优秀”

【最满意】 最满意的是舒适性，再加上SUV的车内部空间也比较充分一些，所以不管在开车还是乘坐的时候，都觉得既放松又能有很好的活动性，感觉车里比较闷的话还可以把天窗打开，增加空气流动，天气好的时候，打开天窗，坐在车里晒晒太阳也挺轻松惬意的。 【最不满意】 它内饰方面很一般，表面也没有进行很细致的处理，所以细节上也是不到位的。 【购车经历】 通过多种比较之后才最终决定了要买智跑，因为在我反复的看车和对比的过程当中，发现这款车它空间不错，而且用车成本也不高，还是我所喜欢的SUV的类型。 【空间】 整体的空间布局还是比较匀称一些的，前后排各自拥有的空间基本上不会有太明显的区别，可以说内部的空间利用率还是比较高的，而且它本身的储物能力也是不容小视，后备箱就能放不少东西。 唯一的缺点就是后排凸起很高，坐起来不舒服。 【动力】 总体的动力感受还是比较有力的，马力足够保证在大多数用车过程当中让我感受到充沛的动力，日常用车真的感觉轻轻松松。 【驾驶感受】 我这款车在辅助操控配置上也是比较多的，对我这个新手来说再合适不过了。 【油耗】 油耗我觉得也不是很高，目前它让我感受到养车的压力是不大的，因为毕竟是SUV的车型，所以在这方面我对它的要求还是非常宽松的。 【乘坐体验】 开车上路以后，车辆的平稳性很好，遇到那些烂路，它也能够带来平稳的驾驶感，这充分说明了它的减震能力表现是比较强。 【外观】 我这款车它就是男女通吃，在外观设计方面还是有自己独特的风格和优势。 【内饰】 内饰的做工很棒，尤其是在颜色的搭配上面是我喜欢的样子。