·宝骏310

什么是懂车分

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3.25
“良好”
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共57人评价
5万以下轿车总榜No.7
低于70%的同价位车系
经销商报价
4.09-5.29万
厂商指导价
4.09-5.29万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.25
  • 3.27
  • 外观
  • 3.56
  • 3.68
  • 内饰
  • 3.23
  • 3.18
  • 配置
  • 3.15
  • 3.17
  • 空间
  • 3.31
  • 3.28
  • 舒适性
  • 3.16
  • 3.17
  • 操控
  • 3.29
  • 3.24
  • 动力
  • 3.07
  • 3.20

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.26分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 悦翔3.35外观3.78
  • 宝骏3103.25外观3.56
  • 瑞纳3.17外观3.59
  • 昌河北斗星--
  • 北斗星X5--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.26-
  • 悦翔3.35外观3.78

宝骏310·全部评分

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动时尚型

3.36良好

先说说我的落地价吧,裸车价4.99万,没有任何优惠,购置税是4000多,加上交强险、车船税、上牌费等必备费用2000左右,保险在4000左右,最终全款落地价是6万左右。可能有人说,6万块钱可以买一辆比较不错的合资二手车,但我比较喜欢新车,整体的价格也还能接受,就是没有任何优惠力度,让我觉得有些吃亏了。目前行驶了一万多公里,下面我就简单说说我对宝骏310的用车感受吧。 【外观】外观谈不上好看,属于中规中矩类型,不过个人觉得比本田飞度来得帅气很多,毕竟车身线条比较干练,车身微微上扬,有一定的运动风格。除此之外,对于这样小巧的车型还配备了车顶行李架,加装行李箱之后可以存放不少东西。其实,最关键的是车身小巧精致,对于我这样拿证不到一年的新手司机来说,停车入库都十分便利。 【空间】车身尺寸分别为4032*1680*1470mm,空间表现不大,不过作为个人代步是足够了。前排空间表现不错,头部空间约有一拳一指左右,并不显得压抑,腿部也有120度左右的可屈伸空间。来到后排,后排的腿部空间约有一拳左右,有些小拥挤,不过短途乘坐还是可以接受的。行李舱的容积为251L,放倒后排座椅可扩展更大的储物容积,最大可扩展至1000L。当然还可以像我前面所说的,加装一个车顶行李箱来扩展更大的储物容积。 【动力】搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大可输出80匹马力。起步状态下动力响应积极,市区驾驶1-3挡切换比较顺畅,并且离合器比较轻快。国道路段驾驶,1.2L的发动机在上下坡时显得有些吃力,需要深踩油门来完成。高速路段100km/h以下加速体验不错,动力也能积极响应,不过想要完成超车动作,还需舍得给油。 【隔音】说实话,隔音效果偏差,低速状态下有略微风噪干扰,胎噪保持的还不错。时速达到100km/h时由于车身自重偏轻,车身有轻微晃动,并且风噪比较明显,主要从两侧后视镜处传入。 【油耗/保养】官方给出综合油耗为5.1L,市区实测百公里油耗为6.2L,国道百公里油耗为5.6L,高速路段百公里油耗为5L左右,相比同级车型油耗表现出色。后期保养也比较经济,常规保养更换半合成机油费用在300左右,个人觉得在质保期内,5000公里或半年做一次保养会比较好。 总的来说,宝骏310给我的感觉还不错,仅仅作为个人代步是足够使用了,并且后期的保养以及油耗方面都比较经济。如果作为家用的话,个人不是很推荐,毕竟空间较小,长时间乘坐也不是很舒适。

2021-02-11

🐯哇!这才是真实的提车价格

为后付费6w买这个,和同价的吉利x3哪个划算

唐林218这车头部空间为0,我是歪着头,或者探头驼背开的,我185

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.36良好

【外观】前脸采用大尺寸六边形中网设计,内嵌两条镀铬饰条,底部熏黑处理的进气格栅,搭配犀利的大灯组,辨识度非常高。同时,下包围处采用黑色护板装饰,两侧大尺寸进气槽,增添了不少运动感。车身侧面采用双腰线造型,其中上腰线微微上扬,贯穿整个门把手延伸至车尾,使整车更为修长,搭配时下流行的悬浮式车顶设计,给人非常不错的视觉效果。车尾部分,设计较为简洁,尾灯组与前脸相呼应。 【动力】搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力80匹,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点偏低,导致脚感不是很好,起步时车子容易有顿挫感。不过机械式的档把个人还是比较喜欢的,挂档较为舒适,且档位清晰,基本不会有挂错档的情况发生。在市区驾驶,感觉还是挺不错的,1.2L自然吸气发动机,比较温顺。不过跑高速时就比较蹩脚了,对于这样小排量的车型来说,时速达到60km/h以上,基本上都需要深踩油门来加速超车,中后段加速也显得比较无力。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,而随着车速的增加,高速过弯时的侧倾也并不明显。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。 【隔音】马自达CX-30隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【购车费用】裸车价是4.09万,加上购置税3619元,上牌费500元,车船税420元,保险4000元左右,全款落地价是5万元。

2021-02-28

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型

3.07良好

现在拥有一辆汽车已经是一件非常平常的事情了,有钱可以买豪车或者买BBA,家庭条件一般的也可以选择一辆不错的自主品牌,比如这款宝骏310。这款车子最大的优势就是价格真的相当便宜。除了便宜以外,这辆车子还有什么优缺点呢?今天我就以这款2020款 1.2L 手动舒适型来给大家分析一下。值得一提的是,这并不是一款入门版配置,它的配置要比入门版更好,贵了2000元。这辆车子的厂家指导价4.29万元,优惠后的价格为3.8万元。这样的价格也仅仅是一辆稍微好一点摩托车的价格,你说还没有性价比吗?它的购置税3362元,保险1800元,上牌500元,所以这辆宝骏310全款落地的价格为43500元。 【优点】 尽管价格不贵,但是质量宝骏310的外观设计得还是很漂亮的,你看它的前脸使用了犀利的宝骏家族设计,熏黑的进气中网内部填充着三条横向的镀铬饰条,并且内部填充着宝骏的马头车标,与两侧的卤素大灯进行了衔接,视觉感还是特别犀利的。从侧面来看,这是一辆非常典型的两厢车,看起来偏短一些,但是特别的灵活。它配备了钢轮毂,贯穿式的腰线,精致感虽谈不上,但是并不丑。车尾的设计比较耐看,上窄下宽的设计有点类似于SUV,它的后备箱使用了非常饱满的设计,这样的设计有利于增加后备箱的空间。 动力搭载的是1.2L自然吸气发动机,最大功率80马力,峰值扭矩112N·m。这是一款四缸发动机,采用的是铸铁的缸体材料,与之匹配的是五挡手动挡的变速箱。这套动力总成的动力肯定是谈不上强劲的,在我试驾过程中,起步阶段有些偏肉,需要大脚油门你才能感觉到明显地提速,但是等速度上来以后,升挡降挡都是比较顺滑的,没有生涩感,而且离合器油门控制得较好,特别跟脚。这辆车子在中低速状态下还是挺不错的,但是在高速状态下,超车变道都特别吃力,速度快了以后车身发飘。 这辆车子的安全配置还是很不错的,配备了主驾驶的安全气囊,安全带未系提示,ABS防抱死,EBD自动力分配系统,并且后排座椅支持比例放倒功能,外后视镜也是电动调节。至于更享受的配置,如天窗,中控大屏这些配置宝骏310是没有配备的,但是对于这个价格,我认为这样的配置已经很有性价比了,要知道很多低价位的车型连一个安全气囊都没有配备。 车子驾驶起来特别的轻松,即使是女司机也很好上手,车子不容易熄火,而且由于采用的电动助力系统,所以驾驶起来特别的轻盈。 【缺点】 车内采用了比较多的硬塑料,几乎摸不到一块软性材质,所以这辆车子的异响和异味也不可避免。 车内的空间偏紧凑一些,这辆车的长宽高分别为4032/1680/1450mm,轴距是2550mm。我的身高1米75,前排后排都有些顶头,前排座椅在尽量靠后的情况下,前排空间还是比较宽敞的,但是后排座椅比较的紧凑。所以我认为这款宝骏310只适合代步或者接送小孩,对于家里人多的朋友并不适合。 车子的底盘调校特别的硬,我甚至感觉这辆车子压根就没有什么底盘调校,只是将车轮,弹簧组装起来。经过颠簸路面时,颠簸感特别的明显,就和电动三轮车经过颠簸路面是一样的。 总计:这辆宝骏310的最大优点就是它的外观还是很不错的,而且价格也很香。至于故障率你更是放心,这辆车子的故障率较低。当然了,缺点也特别明显,不知道你能不能忍受。

2021-03-14

蛋不知(支)!!!你是真的有钱,这500斤的低配破车4万多便宜,真图便宜这价格买比亚迪方程式

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.21良好

空间:宝骏310作为一款小型车,它的空间表现还算不错,我178cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩余1拳的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还剩余3指的距离,腿部空间还剩余2拳的距离。相对于同级车型来说,整体的乘坐空间表现还是比较充裕的。 动力:这款车搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速器,最大功率80马力,峰值扭矩112N.m。在实际体验中,它整体的动力表现都是比较柔和的,它的油门踏板比较轻,离合器结合点也比较好找,挡位虽然谈不上什么吸入感,但也是比较清晰的,开起来还是比较容易上手的。需要加速时,需要深踩油门,转速超过3000转后,才会有明显的动力输出的感觉。跑高速时,速度超过80km/时后,再想加速时就有会些力不从心。 整体的动力表现满足城市代步还是没问题的。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、后备箱空间有些小,满载的情况下,大个的行李箱有些放不下。后排座椅是整体放倒的,放倒后,也不是一个平面,还有一定的坡度,空间灵活性比较一般。 2、隔音较差,车速超过60km/时后,车内的胎噪和风噪的声音就比较明显了,提速时,发动机转速超过3500转后,发动机的噪音也比较大。 3、在经过减速带或坑洼路段时,后悬架弹跳明显,车内感受到的颠簸比较大。 购车费用:这款车的指导价为4.09万,目前可以优惠2000元,裸车价为3.89万。再加上购置税约3300元,保险费用约3000元,上牌费200元,全部落地大概需要花费45400元。 总结: 总的来说宝骏310这款车还是不错的,虽然也有一些缺点,但是其价位不高,整体的性价比非常不错,值得推荐。

2021-03-09

安静的橘子975动力很弱

热度382

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.43良好

前脸进气格栅与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,车身短小紧凑,保障了很好的车辆灵活性,上扬式的腰线提升了一些运动感,圆润饱满的尾部也很让人喜欢。 车内中控台布局简简单单,各种功能操作起来都很容易上手,前排空间比较充足,座椅对身体的包裹性还不错,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着2指多的富余,在小型两厢车中小有优势,不会有拥挤和压抑感,座椅比较厚实,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台1.2L自然吸气发动机,最大马力为80匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的5挡手动变速箱换挡略带吸入感,再加上车身尺寸比较小,就算是新手开着也会很轻松,百公里平均油耗为5.3L左右,无形中就能降低养车成本。 缺点: 起步时动力比较肉,中后段加速也比较缓慢,超车时要预留出足够的时间才行。车速到了100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳和晃动很明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸,并且底盘也欠缺一定的扎实厚重感。中控台和车门位置使用了大量的硬质塑料,部件中间的接缝不够均匀,走烂路时容易出现异响,另外配置很低,这个价位没有倒车雷达和倒车影像还说的过去,可是一个安全气囊都没有让人不能接受。 虽然宝骏310的价格便宜,可我认为厂家不应该在安全性方面节省成本,要是经常跑长途的消费者,不建议购买。

2021-01-16

手机用户11001307383良心商家良心车,

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型

3.14良好

作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的车型是宝骏310 2020款 1.2L 手动豪华型。宝骏在大多数人眼中,一直都是性价比的代言词,今天跟大家解析的车型定位上是一款5门5座两厢车,尺寸不大,属于小型车范围,长宽高分别在4032×1680×1470毫米,车身轴距在2550毫米,整车重量在1.03吨,小尺寸带来了比较轻便的车身,同时提供3年或6万公里质保服务。厂商指导售价在5.29万,江苏地区裸车价格在5.24万,购置税在4637元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3434元,全款购车总花费在62,341元。对于刚出来工作年轻人来讲,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额在15,720元,含贷款利息落地价格在65,081元,比全款购车多花费2740元,每个月需还1095元。 提速:作为一款满足日常代步需求的小型两厢车,在动力上没有什么高标准,只是搭配了1.2L自然吸气引擎,最大马力在80Ps,最大扭矩在112N·m,环保标准达到国VI,燃油标号在92号。全力踩下油门踏板,前轮会出现轻微打滑现象,提速感受不明显,加速过程很平淡,G值波动维持在0.4上下,从实测成绩来看,百公里提速是在14.2秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,悬挂没有出现太大压缩现象,不过刹车脚感一般,太过偏软。制动力释放一般,并不是很线性,同时轮胎抓地不是很好,从实测表现来看,属于中下水平,100~0km/h刹车距离在44.2米。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.1L,虽然动力不行,但油耗方面很符合年轻人需求。从实测数据来看,没有太大落差,我自己是跑了多个路段,包含城市以及高速,在城市路段一共跑了76公里,时速在42公里,实测百公里油耗在5.9L。在高速路段一共跑了120公里,时速在95公里,实测百公里油耗在5.2L。 噪音:宝骏310在隔音上没有做过多优化,发动机没有加入隔音棉,行驶起来无论低速还是高速都没有能够达到理想数值。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在63.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在67分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在73.9分贝。

2021-04-05

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动时尚型

3.36良好

【外观】宝骏310依旧采用宝骏经典的家族式设计,车头设计较为扁平,前脸采用小尺寸的中网设计,进气格栅则采用多幅式镀铬饰条进行装饰,凸显出该车时尚的设计风格,同时也增添了不少辨识度。此外,中网两侧搭配狭长犀利的前大灯组,形成一体式设计,营造出十分不错的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手,延伸至车尾。而下腰线为“闪电”造型,使该车更为立体,层次感鲜明。车尾设计比较简约,从远处看,更像是一台两厢车,小巧精致的尾门镶嵌两侧狭长的尾灯组,与前脸相呼应,符合年轻人的审美观。 【动力】搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,最大马力80匹。在市区驾驶,个人觉得还是比较舒适的,并没有涡轮增压发动机一样窜动,反而在拥堵路段跟车,1挡和2挡之间切换相对平顺,离合器调校的高度较为适中,对于新手来说,驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶就会显得比较肉,4挡挂入5挡之后,想要急加速就比较吃力一些,时速达到100km以上,再深踩油门加速,会听到到发动机“咆哮”声,但动力并没有很大提升,反而会显得有些乏力,不过也能符合预期的驾驶体验。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【购车费用】裸车价是4.99万,购置税4416元,车船税420元,上牌费500元,保险4000元左右,最后全款落地价是6万元。

2021-02-26

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

2.86一般

很多朋友一直问我有没有一款落地5万之内表现不错的小型车,正好最近试驾了宝骏310 2020款 1.2L 手动超值型。作为一个专业车评人,试驾后是想要把试驾感受结果分享给大家。首先在定位上是一款5门5座两厢小型车,长宽高分别是在4032×1680×1450毫米,车身轴距是在2550毫米。很多人会担心空间不足,确实后备箱容量只有251L,会存在不小的遗憾,但后排座椅支持放倒,最高可以扩容到1000L。厂商指导售价在4.09万,江苏地区裸车价格在4.04万,购置税在3575元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3179元,全款购车总花费在49,024元。如果手头上资金不足5万,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在12,120元,每个月只需要还844元,含贷款利息落地价格在51,128元,比全款购车多花费2104元。 提速:在动力上不需太过挑剔,搭配1.2L自然吸气引擎,最大功率在59kW,最大扭矩在112N·m,传动系统上匹配5挡手动变速箱。全力踩下油门踏板,确实加速感受很微弱,不过车身重量本来就不足1吨,平时以日常代步为主完全够用,不过想要寻求出色爆发力肯定不可能,从实测数据来看,百公里提速成绩在14.5秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,车身会出现明显点头现象,刹车力度释放不是很线性,给予车主的自信心不足,从实测表现来看,100~0km/h刹车距离在44.6米。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.1L,小马力发动机在油耗上确实有优势。我自己是进行了油耗实际测试,包含高速以及城市路段,在城市路段一共跑了60公里,时速在42公里,百公里油耗在6L。在高速路段一共跑了118公里,时速在95公里,百公里油耗在5.2L。 噪音:有得就有所失,在隔音表现上基本没做任何优化,驾驶起来胎噪跟风噪都比较明显。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在63.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在67.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在74分贝。

2021-04-05

用户3320467624420爬坡怎么样

艾豆2017

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型

3.36良好

我是一名工厂的工人,家里距离厂区大概有十公里左右,每天都是骑车上班,遇到下雨什么的就比较麻烦,有好几次把工作服都淋湿了。而且有时候临时加班什么的到比较晚才回家,有一段路没有路灯...自己攒了一点积蓄,想买一台性价比不错的车代步使用,最后我选择了宝骏310,说实话刚开始我并不是很满意,但是手头的预算就那么多。现在行驶了将近2万公里,对宝骏310又有了全新的“认识”,下面我就说说我的用车感受吧。 【购车费用】我购买的是2020款1.2L 手动舒适型,厂商指导价是4.29万,没有优惠,当时向销售讨价还价了一下午,他说我买的是次低配车型,不在优惠范围内,最后裸车价还是4.29万购买,购置税比较便宜花了三千多,加上上牌费500,以及必要的车船税420,保险大概是4000左右,全款落地价是5万出头,当时本来是想贷款的,不过想想不是很划算。 【外观】外观还行,不比目前主流的小型车差多少,而且前脸延续宝骏帅气的家族式设计风格,大尺寸的卤素大灯搭配下方熏黑的保险杆,质感还是挺不错的。车身侧面采用两条凌厉的腰线勾勒,上腰线呈微微上扬的姿态,下腰线是打钩的设计,使得车身更加运动化。车尾部分较为扁平,大尺寸的尾灯与前大灯相呼应,辨识度还是挺高的。 【空间】车身尺寸分别为4032*1680*1450mm,车内空间不是很大,前排表现还不错,我身高1米78,体重60kg,属于偏瘦类型,基本是足够乘坐了,头部空间约有一拳左右,后排会显得有些拥挤,腿部空间大概有四指左右。基本上我只是用来上下班代步使用,所以空间大小对于我来说影响并不大。后备箱容积251L,我只是放置工作服之类的,还剩下挺大的空闲空间。让我最满意的是支持后排座椅放倒,能扩展更大的储物容积,比小轿车来得实用。 【动力】搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力80匹,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。而且,我上班的路段基本都是平路,路况还可以,驾驶起来并不吃力,1.2L发动机是够用了,不过偶尔一两次会捎上同事,动力也还行。官方给出实测油耗百公里为5.1L,在关闭空调状态下,市区油耗为5.6L(表显),国道路段百公里油耗为5.3L(表显),高速路段百公里油耗为4.7L(表显) 【底盘】在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆,偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。 【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 总的来说,宝骏310表现还能接受,毕竟成本限制了一切想象,作为代步不考虑空间和动力的话,其实还是挺不错的,价格也比较合适。

2021-02-19

望萨慕侣文笔这么好,你是文员吧?哪里是工人?

掌心得微笑车省油,就是动力弱一点,

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型

3.29良好

这几年各大车企都减少了4万级家用车领域的布局,但好在我们今天的主角宝骏310依然坚守,作为一个职业的车评人,今天要带大家来看看这款宝骏310 2020款 1.2L 手动豪华型。 费用: 这款车定位是5门5座两厢车,由于是顶配,所以官方指导价5.29万,在福州这边经销商报为5.29万左右,购置4500左右,上牌费500,商业保险3700左右,全部做下来差不多在6.3万左右。 外观: 前格栅加入镀铬装饰,看上去更加年轻,硕大的品牌LOGO融入其中,具有不错的辨识度。车尾造型饱满圆润,尾灯下方的曲线与两侧腰线相连,巧妙的增加了车侧和尾部的层次感,整体造型以年轻时尚为主。 前脸使用了大尺寸黑色条幅格栅设计,周围的镀铬饰条为其增添了一份时尚感。大灯的线条一直延伸至车身侧面,拉宽了前脸的横向宽度,搭配上银色下包围,跨界车的味道。侧面下方带有护板,整体姿态上更为前倾,轮廓比较硬朗。 内饰: 内饰设计简洁明了,并加入了黑色塑料和仿木纹饰板点缀,营造出了不错的时尚感。家族式的三辐式方向盘握感不错,左侧为定速巡航控制,中控台上方配备了一块8英寸大屏,具备蓝牙功能,下方为空调控制区域,这样的设计很熟悉。 空间: 身高180cm的体验者来到前排,将座椅调整至最低后,其头空间为两指。同一体验者来到第二排,头部空间为一指,腿部空间为一拳三指。头部空间表现一般腿部空间表现不错。后备厢容积为251-1000L ,日常使用没有问题,但后备厢下方开口较窄,拿取大件物品时有些不便。 提速: 搭载的是1.2L 80马力 L4发动机,最大扭矩112N·m,匹配的是CVT无级变速箱,我是对它进行了一个实际的提速测试,全力踩下油门踏板,发动机转速超过2500rpm后起步时,前轮就会有一定程度的打滑,起步瞬间的加速g值仅在0.5.上下,随后则保持在0.4,最终百公里加速时间是11.43秒。 刹车: 在全力刹车时,前悬架的支撑性还算不错,并没有被压缩的太明显。刹车初段偏软,虫段表现不错, g值最大可以达到-1。从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在44.59米。 保养: 常规去给宝骏310做一次保养,大概也就是能够花个两三百块钱,这种价位的车型保养的时候,价格相对来说还是会比较便宜一点,当然如果说是想用好点的机油的话,价格上也是会稍微的高一些的。

2021-04-13

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.14良好

邻居购买的这台宝骏310 2020款 1.2L 手动超值型,今天中午开了一圈,下午赶紧来给大家带来这一期的分享。我先来说一下这台车的优点,我认为就两点:第一点是这台车的性价比极高而且耐久性也不错。第二点就在于这台车空间利用率还是很高的。 【静态】 宝骏310车身尺寸分别为:车身长度4032mm,车身宽度1680mm,车身高度1450mm,轴距2550mm。内饰部分中控台上方采用硬塑料,往下是仪表台部分采用一块非全液晶仪表搭配塑料材质方向盘,整体握感很差。中控台部分没有屏幕只有收音机,整个内饰简约又简单。座椅材质方面采用织物座椅,我依旧坚持我的观点,织物座椅看起来不够高级但实用性并不差。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间3指。接下来香哥直接坐进大家最关心的后排,后排腿部空间1拳,头部空间3指,整个空间表现偏小。 【动态】 宝骏310搭载着一台1.2L自然吸气发动机与之匹配一台5MT变速器,最大功率59kW(80Ps),峰值扭矩112N.m。既然到这个价位了也就不要要求太高了,这台车的动力表现也就局限于此了,代步肯定也够用了,但你要说动力好,那不可能。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整个底盘发散而且很单薄,但是我认为对得起它的售价。隔音静谧性方面表现差,市区代步车厢内很吵。油耗方面这台车在太原市内环路和市区路段五五开的前提下,这台车实测百公里油耗为5.3L,油耗表现还是很亲民,符合它的定位。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后每10000km或者6个月以先到为准保养一次,小保养一次的费用在320元。 【提车价格】 宝骏310官方指导价为4.09万,太原市优惠5000元,优惠后裸车价即为3.59万,购置税3177元,保险(含强险)3200元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为4.29万。 【香哥观点】 宝骏310的优势在文章开头部分已经介绍的八九不离十了,接下来我们开始说缺点,这台车缺点有以下几点:第一点这台车的底盘偏散,滤振性偏差。第二点这台车由于车型造型和成本的原因导致这台车的安全性表现差。第三点这台车隔音静谧性表现很差。

2021-06-27

似老虎的喵还有车买?没停产?

大眼睛长头发我的16款,开到现在还是很不错,这个价位很不错了

凡妮沙有自动的宝骏310吗

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型

3.14良好

因为自己才工作一年,所以存款不多,只有6,7万的购车预算,这个预算买车基本只能放在国产车型中,打听了很多朋友,得知宝骏310这款车性价比很高,今天就准备去试驾。 车子的外观是小巧舒适灵动型的,整车都在散发着俏皮可爱的特点,在市区内行驶也能赢来很高的关注度,轮胎的尺寸中规中矩,与车身的尺寸相匹配,车子钣金的做工与车漆的薄厚也都值得这个价位,总体来看,车身没有过多的亮眼之处,好在是耐看的类型,不会造成审美疲劳,内饰的设计也就这样,5,6万的价格我肯定不会要求太多,至少能够家用就可以,中控屏幕的流畅度也比较高,我打算购买后在加装一些高科技配置。 得益于小巧的车身造型,所以车子行驶起来非常灵活,就连我这个新手驾驶都轻松愉快,底盘的调校好,质量紧凑,速度达到80km/g,底盘也不会出现晃动的情况,同时我试驾过程中也可以很方便的完成倒车停车,这款车内的舒适性在同价位车型中还算不错,座椅的材料为织布,面料手感舒适,透气性也非常好,冬天坐在上面也起到了保暖的效果,空调的均匀风速也能充分照顾到车内的每一名乘客。 这款宝骏310搭载了1.2L自然吸气发动机,最大马力为80匹,最大扭矩为112N•m,匹配了5挡手动变速箱,这样的数据表现只能要求动力稳定就行,如果你总这款车子来飙车,那有可能不太现实,自然吸气发动机最大的好处就是起步时非常稳定,不会出战迟滞停顿的现象,车子在市区内正常行驶是没有任何问题的,可能上坡会有一些吃力,不过一踩油门也能冲过去,车子的平均油耗为6.1L,这样的油耗表现节省了用车成本。 车子的隔音效果不好,不过也在清理之中,这个级别的车型隔音效果都一般,只要不跑太快,也是可以缓解噪音的出现,后备箱的空间比较小,销售人员装了一个成年人骑的自行车就差不多装满了。 这款车的指导价格为4.29万,裸车价格为4.29万,目前购买还需要花费3796元的购置税,3595元的商业保险费,最后的落地价格为52161元。 这款车唯一的亮点就是车子的价格不高合理,油耗不高,保养费用不高,就是二次出手不太好买,保值率不是很高。

2021-04-11

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型

3.07良好

五菱汽车有个尴尬的地方,就是凭借着价格低,空间大,能拉能装成为了致富能手。但是消费者一旦致了富,就很有可能不再买五菱了,这也是五菱不得不面对的问题。面对这样的问题,五菱倒也快刀斩乱麻,给出了解决方法,就是上汽,通用和五菱这三家企业成立了宝骏以及新宝骏。而宝骏这个汽车品牌就是在2010年诞生的,它的定位是成为消费者可靠的伙伴。顾名思义,更偏家用,而且质量很可靠。那么到底宝骏车的性价比如何呢?今天我们就选取这款宝骏310车型,具体配置为2020款 1.2L 手动豪华型,和大家聊一聊性价比。这辆车子的厂家指导价5.29万元,优惠后的裸车价为5.09万元,保险2200元,上牌500元,购置税4504元,所以这辆豪华版本的宝骏310全部办好的价格为58000元。价格也确实不贵,确实称得上是工薪族的伙伴。 【优点】 这辆车子的前脸外观延续了宝骏家族式的设计,熏黑的进气中网内部填充的三条横向的镀铬饰条,宝骏的车标镶嵌其中。两侧的鹰眼造型大灯与进气中网进行了衔接,一体感以及运动感营造得比较理想,但可惜的是没有配备透镜,采用的是卤素光源,实用性差了一些。车型侧面很明显采用了两厢车的结构,贯穿式的腰线在这小车身上显得不会那么的低调。车尾的设计则简单一些干净利落,车尾采用了较为圆润的卤素尾灯设计,没有太多的质感,但是上窄下宽的设计,显得比较圆润。 车子的内饰看起来比较简约,车内采用了较多的硬塑料,但是在这个价位里,宝骏310配备了八英寸的悬浮屏,还拥有哑光面板的材质,整体上看起来并不低调。当然,我们要结合它的价位去看,而且和五菱微面车型相比,确实好太多了。 动力搭载的是1.2L自然吸气发动机,最大功率80马力,峰值扭矩112N·m。传动部分,搭载的是五挡手自一体的变速箱。这款发动机的动力不是很强劲,但是这辆宝骏310的整备质量才一吨左右,所以开起来还是比较轻巧的。而且宝骏也继承了通用高品质的优点,使得发动机的质量比较理想。这辆车子在起步以及中速状态下还是很不错的,给油就窜,但是在高速状态下,由于车身小重量轻,开起来发动机没有太多的力道,而且车身有些发飘。 【缺点】 这辆宝骏310的隔音效果不好,在中速状态下就显得有些刺耳,胎噪,风噪都很明显,而且发动机的噪音也是偏大一些的。 车内的空间比较紧凑,本身宝骏310就是一款两厢车,再加上车长只有4032mm,轴距2550mm。所以车内的空间比较拥挤一些。 这辆车子的车身姿态比较低,特别是车头低趴得比较明显,所以遇到稍微有些颠簸路面或者凸起路面时,就容易磕到车前唇。 总结:这辆宝骏310从品质上来看很一般,但是结合价格来看,性价比还是不错的。而且上汽通用五菱的产品质量还是很有保障的,所以宝骏310的定位非常明确,就是可靠的合作伙伴。当然,这个价位你也很难找到比它更便宜的车型了。

2021-04-10

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型

3.36良好

今天测评的是宝骏310,20款 1.2L 手动 舒适版 国VI。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是4.29万,现在这款车我们这目前没有很大的优惠,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是4.29万元左右,购置税3700元左右,购车商业保险3100元右,上牌500元、官方全款落地价5.1万元左右。 空间:4032*1680*1450MM的车身尺寸,空间不大,这就是一个两厢的小型车。车身长度刚好4米左右,能有多大的空间呢,乘坐空间不是特别宽敞,乘坐三个人也还行,只是后备箱的空间有点小。 动力:搭载了1.2L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大功率59KW,最大扭矩112N.M,最大马力80PS。然比较平顺,但是起步加速有点费劲,上坡的时候也需要大油门;正常驾驶还可以,急加速和超车需要量力而行;手动挡的操控虽然现在比较熟练了,但是刚开始试驾的时候还是熄火过几次的。 油耗: 油耗是非常非常低的,这个车在城区开的时候也是五升油左右,不会费油。每公里的油费差不多三毛钱左右,真的是挺划算的,每个月的油费开支很小。 缺点: 1、车子的空间比较小,乘坐起来并不是特别的舒适,隔音和悬架的避震效果都不好; 2、底盘有点低,出远门,太多东西就不方便; 3、动力比较弱,急超车需要量力而行;

2021-03-16

回忆画面2579有没有力!感觉没有什么力!

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.36良好

前天,有一位粉丝咨询宝骏310的大致情况。今天我就带来了2020款 1.2L 手动超值型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为4.09万元,懂车帝上经销商报价为3.69万元,目前暂时优惠大约为0.40万元,我们以此为例,需购置税3619元,车船税420元,商业险3113元,交强险950元,全款落地大约需要45002元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,延续了家族式的设计,是非常有辨识性的,梯形状进气格栅是有一定弧度的,看上去十分的时尚动感。车身侧面线条十分的流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰较为简洁大方,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型十分的精致,非常受年轻人的喜欢,不过内饰整体的做工以及用料方面显得有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面不算丰富,仅配备了主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死以及制动力分配等一些必备的基础配置。毕竟这个价位的车,想拥有丰富的配置也是不现实的。 【空间】 这款车的空间勉强够用吧,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有半拳的距离。不过,后备厢的空间还算挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面的表现属于一般的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,只不过在挡位切换的时候感觉有点顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.2L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为80Ps,峰值扭矩为112N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,无论是日常出行还是上班代步都是可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性不算很好,织物的座椅填充物有点偏硬,坐起来不是很舒服,短途乘坐还行,但是长时间乘坐的话会感到疲惫。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也需要提升,车窗关闭时,风噪以及胎噪还是较为明显的。

2021-03-19
前往

同级车热门评分

4.00分“良好”
3.36分“良好”

【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,轴距为2535mm,车内空间表现还算不错,前排空间较为宽敞,头部约有一拳一指,腿部约有较大的乘坐空间,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右。中间地台有微微隆起一定高度,对于中间乘客来说,不算友好,满载状态下显得比较拥挤。行李舱容积中规中矩,满足日常储物的需求,不过放置大件行李还是有些吃力。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力101匹,匹配5挡手动变速箱,对于家用车来说,这套动力总成表现还是非常不错的。在市区路段驾驶,离合器结点适中,并不会因为路况拥堵,而导致顿挫感严重。而且1挡和2挡之间来回切换非常顺畅,对于新手司机来说,也不会很复杂。操控感较强。同时,由于是手动挡车型,扭矩比自动挡车型来得大,动力表现还算不错。操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。 【底盘】底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调教偏向年轻化风格有些偏硬,路感表现特别强,在遇到路面连续颠簸时,弹跳幅度还是有点大,尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面,底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏,这一点是值得称赞的。 【隔音】隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【费用】厂商指导价是5.79万,优惠5000元,裸车价是5.29万,加上4681元的购置税,上牌费500元,车船税420元,保险大概4500元左右,全款落地价是6.3万左右。

3.14分“良好”
北斗星X5 2020款 1.4L 舒适型

自己创业刚起步,主要是往市里面送几箱鸡排,薯条什么的,量不是很多,所以并不是非常想买像面包车一样的汽车,而且面包车也不能免检,这辆车是可以参加免检的,而且后备箱也可以放很多东西,开了差不多快半年的时间了,整体来说还是非常不错的,实用性比较强,它的后面的空间我比较喜欢,而且非常省油,总体来说还是很不错的。 外观:跟小一点的面包车类似,但是比面包车外观更加的硬朗,像车门两侧用的都是贯穿式的线条,提升了这辆车的线条感,包括车顶部还有行李架,放一些东西也比较容易,车尾部比较简洁,车灯在车尾的上方,这样的话感觉更加立体,设计的也挺有意思的。 内饰:还是比较软的,包括他整体做的都非常简洁,这个价位的车肯定是多少有些塑料感的,但是内饰的布局还是比较不错的,虽然没有天窗,但是也没有特别压抑的感觉,汽车的旋钮比较多一些,内饰实用性比较强。 空间:买这辆车,主要买的就是它的一个空间,我是一个1米78,体重180,前排跟后排我都是可以坐进去,而且是有剩余空间的那种,其实这辆车从外表看感觉不是特别大,但是真正坐进去才知道这辆车确实是内有乾坤,包括他的后备箱也比较大,放几箱薯条鸡排什么的,完全是够用的。 配置:1.4 L 5挡手动变速箱,手动挡操作感更强一些,相对于自动挡来说控制好了会更加省油,这辆车配有ABS。但是没有倒车影像,这也是为了控制成本,建议如果是经常往外地跑的,一定要买他的豪华版,因为那个版本是有安全气囊的,我开这辆车主要就是在市里跑一跑,而且市内比较拥堵,一般就是在40迈左右晃荡,综合油耗就是6个左右吧,因为我经常在市里开嘛,如果要是在环路上开,其实可以再省一点。 动力操作感:其实我对动力方面没有太大的要求,只要能在市里开就行了,汽车的操作感还是比较不错的,包括它的方向感。我觉得动力在城市代步或者是市里送东西的话,是完全没问题的。 舒适度:这辆车的后悬采用的是非独立悬架,应该也是为了控制它的成本,不过市内开的话也没有很多坑洼路段,在过减速带的时候还是需要降低速度的,汽车的静音性在中速方面还可以,但是如果上到90万以上的话还是有一点噪音的。 缺点: 1、这辆车的远近光灯都是卤素大灯,在夜晚的时候并不是特别友好,不过我送货一般都是早上送,晚上一般也不送货。 2、这辆车的座椅我觉得坐久了有一些疲惫感,后期的话建议买一点比较柔软的垫子。 总结:这辆车主要就是在城市里送送货,在空间方面还是非常不错的,而且这辆车非常省油,有种风吹不着,雨淋不着的感觉,如果你的预算并不是特别多,而且又想买一款空间比较大的汽车,可以关注一下这款车。

3.14分“良好”

【外观】瑞纳的外观小巧精致,延续了韩系车特有的时尚、年轻的设计风格。前脸大尺寸的中网搭配熏黑的格栅,颇有几分动感。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条匀称,层次感鲜明。车尾部分设计较为简约,两个大尺寸的尾灯与前脸相呼应,营造出简洁时尚的家用车风格,符合年轻人的审美标准。 【空间】瑞纳的空间并不大,毕竟是定位于小型车,前排空间还算充裕,后排空间略显拥挤,如果满载的情况下,后排几乎是没有多余的空间,乘坐起来非常不舒适。后备箱容积为475L,纵深不长,要是想放置一些大件的行李物品还是比较困难的。本人身高1.76米,乘坐前排头部有大概一拳的可活动空间,后排头部空间也有大概一拳左右,但是后排腿部空间就只有三指左右的距离,乘坐舒适性不高。 【安全配置】作为合资车,在配置方面并不占有优势,而且对于瑞纳这样入门级的家用车型来说,配置这一块是比较欠缺的,只有顶配车型才配备了ESP车身稳定系统和侧气囊。 【动力】瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机,对于小排量的发动机来说,基本上没有出色的动力表现,不过可以满足日常代步的基本驾驶。变速箱匹配的是4AT变速箱,顿挫感比较明显,起步也有明显的迟滞,中后段加速比较温顺,在超车的情况下,要深踩油门。虽说4AT变速箱对现在的技术来说是落伍了,但瑞纳这样仅仅只是满足于代步的车型来说,也还可以接受,毕竟在油耗方面的表现还是比较出色的,百公里油耗为5.1L(不开空调)

3.71分“良好”

最满意的一点 如果说看车过程中满意的价格,那就是悦翔的价格确实是可以让我满意的,一直想要低价自己也喜欢的车,因为我一女士开的车,主要是为了更好的上班,接小孩放学后,有时去逛逛,像悦翔车身本身并不大,操作方便,泊车也方便,像我驾驶技术确实怕开大车,这车的尺寸适中,开起来很方便,再谈悦翔的外形,也是我选择的一方面,我比较喜欢它的前杠,显出亮堂,简洁,大气。 内部:内部设计不作说明,但材质过于粗糙,质量太差,有些缝隙合不上,特别是安全驾驶位脚踏板上边,一般是看不见的,我发现中间有一条线结暴露出来,整体晃动,不牢固。 车身尺寸各自为4390x1725x1490mm,轴距为2535mm。 空间的地方还可以,前座储物柜有少许空间,杯托浅,装个水杯,开车时各种摇晃,最好自己加个手扶拖拉机箱,可以抬起来的储物柜;前座储物柜有少许空间,放一些东西还可以,书稍微大一点都忘了,坐在上面也不舒服,没有什么闪光,只是比较平淡,我是180CM,坐在这个位置上,不知不觉地把后排挤进去了,坐在后面就不那么宽敞了。 耗油量:从购车起到现在,显示器上是6.8L一百公里,总感觉有一些问题,通过检测,在不堵车的状况下,日常城区交通出行,基本上是0.5元公里,如果跑高速,就不上0.5元公里,在遇到拥堵,耗油量就较高了,综合性能看,悦翔的耗油量还是让人很满意的!大部分就是200元能跑个400多公里吧! 舒服:舒适度一般,避震有一些硬,过坑坑洼洼道路的情况下,抖得人肚子痛,但是座椅还是挺软的,坐下来也舒适,跑远途的情况下,腰有一些不舒服,假如可加个腹部支撑点就更强了。 操控性:这些方面也可以放心,车的方向盘灵活,电子助力器,刹车踏板也比较灵巧,就像我开车时经常不注意周围一样,如果没有,可能就是两种情况。 最不满意的一点: 这车开过一个来礼拜就发现右后面汽车车门从里边无法打开了,也不是儿童安全锁的事,开到汽车4S店售后服务,尽管完全免费给修完了,但见到自己的车门边框被分解成那般内心也难受,最终汽车4S店又免费送了次维护保养,这才算完,那时候内心也窝起火。 品质:质量不光滑,有一处竟然有毛刺。还有就是避震不太贴心,有点硬。走晃动道路的减震实际效果不太理想化。门内异响,前维修区拆换了门内隔音降噪密封胶,好了没几天,今天忽然发现有异声。