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    宝骏310怎么样_宝骏310值得买吗

    ·宝骏310

    什么是懂车分

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    3.15
    “良好”
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    共50人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    3.68-6.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.15
    • -
    • 外观
    • 3.61
    • -
    • 内饰
    • 3.07
    • -
    • 配置
    • 3.02
    • -
    • 空间
    • 3.21
    • -
    • 舒适性
    • 3.01
    • -
    • 操控
    • 3.17
    • -
    • 动力
    • 2.98
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 焕驰3.16外观3.49
    • 宝骏3103.15外观3.61
    • 凌宝BOX--
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.16-
    • 焕驰3.16外观3.49

    宝骏310·全部评分

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

    3.36良好

    【外观】前脸采用大尺寸六边形中网设计,内嵌两条镀铬饰条,底部熏黑处理的进气格栅,搭配犀利的大灯组,辨识度非常高。同时,下包围处采用黑色护板装饰,两侧大尺寸进气槽,增添了不少运动感。车身侧面采用双腰线造型,其中上腰线微微上扬,贯穿整个门把手延伸至车尾,使整车更为修长,搭配时下流行的悬浮式车顶设计,给人非常不错的视觉效果。车尾部分,设计较为简洁,尾灯组与前脸相呼应。 【动力】搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力80匹,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点偏低,导致脚感不是很好,起步时车子容易有顿挫感。不过机械式的档把个人还是比较喜欢的,挂档较为舒适,且档位清晰,基本不会有挂错档的情况发生。在市区驾驶,感觉还是挺不错的,1.2L自然吸气发动机,比较温顺。不过跑高速时就比较蹩脚了,对于这样小排量的车型来说,时速达到60km/h以上,基本上都需要深踩油门来加速超车,中后段加速也显得比较无力。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,而随着车速的增加,高速过弯时的侧倾也并不明显。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。 【隔音】马自达CX-30隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【购车费用】裸车价是4.09万,加上购置税3619元,上牌费500元,车船税420元,保险4000元左右,全款落地价是5万元。

    2021-02-28

    顽强船帆K可惜现在没货

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

    3.43良好

    前脸进气格栅与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,车身短小紧凑,保障了很好的车辆灵活性,上扬式的腰线提升了一些运动感,圆润饱满的尾部也很让人喜欢。 车内中控台布局简简单单,各种功能操作起来都很容易上手,前排空间比较充足,座椅对身体的包裹性还不错,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着2指多的富余,在小型两厢车中小有优势,不会有拥挤和压抑感,座椅比较厚实,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台1.2L自然吸气发动机,最大马力为80匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的5挡手动变速箱换挡略带吸入感,再加上车身尺寸比较小,就算是新手开着也会很轻松,百公里平均油耗为5.3L左右,无形中就能降低养车成本。 缺点: 起步时动力比较肉,中后段加速也比较缓慢,超车时要预留出足够的时间才行。车速到了100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳和晃动很明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸,并且底盘也欠缺一定的扎实厚重感。中控台和车门位置使用了大量的硬质塑料,部件中间的接缝不够均匀,走烂路时容易出现异响,另外配置很低,这个价位没有倒车雷达和倒车影像还说的过去,可是一个安全气囊都没有让人不能接受。 虽然宝骏310的价格便宜,可我认为厂家不应该在安全性方面节省成本,要是经常跑长途的消费者,不建议购买。

    2021-01-16

    手机用户11001307383良心商家良心车,

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动时尚型

    3.36良好

    【外观】宝骏310依旧采用宝骏经典的家族式设计,车头设计较为扁平,前脸采用小尺寸的中网设计,进气格栅则采用多幅式镀铬饰条进行装饰,凸显出该车时尚的设计风格,同时也增添了不少辨识度。此外,中网两侧搭配狭长犀利的前大灯组,形成一体式设计,营造出十分不错的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手,延伸至车尾。而下腰线为“闪电”造型,使该车更为立体,层次感鲜明。车尾设计比较简约,从远处看,更像是一台两厢车,小巧精致的尾门镶嵌两侧狭长的尾灯组,与前脸相呼应,符合年轻人的审美观。 【动力】搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,最大马力80匹。在市区驾驶,个人觉得还是比较舒适的,并没有涡轮增压发动机一样窜动,反而在拥堵路段跟车,1挡和2挡之间切换相对平顺,离合器调校的高度较为适中,对于新手来说,驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶就会显得比较肉,4挡挂入5挡之后,想要急加速就比较吃力一些,时速达到100km以上,再深踩油门加速,会听到到发动机“咆哮”声,但动力并没有很大提升,反而会显得有些乏力,不过也能符合预期的驾驶体验。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【购车费用】裸车价是4.99万,购置税4416元,车船税420元,上牌费500元,保险4000元左右,最后全款落地价是6万元。

    2021-02-26

    PIAOLiangdeyi5哪有卖的

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

    2.86一般

    很多朋友一直问我有没有一款落地5万之内表现不错的小型车,正好最近试驾了宝骏310 2020款 1.2L 手动超值型。作为一个专业车评人,试驾后是想要把试驾感受结果分享给大家。首先在定位上是一款5门5座两厢小型车,长宽高分别是在4032×1680×1450毫米,车身轴距是在2550毫米。很多人会担心空间不足,确实后备箱容量只有251L,会存在不小的遗憾,但后排座椅支持放倒,最高可以扩容到1000L。厂商指导售价在4.09万,江苏地区裸车价格在4.04万,购置税在3575元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3179元,全款购车总花费在49,024元。如果手头上资金不足5万,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在12,120元,每个月只需要还844元,含贷款利息落地价格在51,128元,比全款购车多花费2104元。 提速:在动力上不需太过挑剔,搭配1.2L自然吸气引擎,最大功率在59kW,最大扭矩在112N·m,传动系统上匹配5挡手动变速箱。全力踩下油门踏板,确实加速感受很微弱,不过车身重量本来就不足1吨,平时以日常代步为主完全够用,不过想要寻求出色爆发力肯定不可能,从实测数据来看,百公里提速成绩在14.5秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,车身会出现明显点头现象,刹车力度释放不是很线性,给予车主的自信心不足,从实测表现来看,100~0km/h刹车距离在44.6米。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.1L,小马力发动机在油耗上确实有优势。我自己是进行了油耗实际测试,包含高速以及城市路段,在城市路段一共跑了60公里,时速在42公里,百公里油耗在6L。在高速路段一共跑了118公里,时速在95公里,百公里油耗在5.2L。 噪音:有得就有所失,在隔音表现上基本没做任何优化,驾驶起来胎噪跟风噪都比较明显。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在63.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在67.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在74分贝。

    2021-04-05

    用户3320467624420爬坡怎么样

    小小的我520大大的你手动不会开,哈哈有自动的车介绍么

    多才青山QY这款我要自动挡的有吗

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

    3.21良好

    【最不满意】 目前倒车皮带就会响,店里说别人都这样,我接受了,因为并没有感受到影响,只是声音听着不舒服。其次车内味道太大,特地选择步座椅的。然后就是选择了手动,堂客不开!愁死了!她说很久没练习了,也不敢让她开,怕不稳造成交通追尾,一般都是女司机,反过来自动挡还是amt差强人意,cvt也不贵啊。还有喇叭,只有两个,假的不要太一般,连9.18都不愿听的喇叭,多要命,而且最差也要放四个,后期我去改掉。 【亮点配置】 小巧,空间大,油耗低,好开,省心省钱。预算低买了最低配,人生首台新车。准备满两年摇号然后置换个车开,到时候看情况和政策。这台车我是不准备走高速,特别是晚上,安全第一。据说底盘是乐风的拉皮车,也有人说韩国老款车的配套下放,反正就是老三样,值得推敲,拿来好用就行,出去玩跑跑国道,保持转速,均匀行驶在80公里时速应该最省油还省过路费。 【动力表现】 动力1.2,别的不说,好开好用好整理,性价比高,油耗还低,够美的了。两厢车空间可以还低调便捷。 【乘坐体验】 乘坐反而是我多。老丈人和小舅子都是跑出租车的,他们说跟韩国车差不多,挺好开的。价格还实惠。我一直觉得空间可以,就是车内味道大,我已经买了除臭剂,空调清新剂。过坎的时候感觉也还好,别人开,我就当自己打滴滴了当乘客,跟他们的车相比就是这样,还好,车便宜没啥穷讲究,只要车别容易坏就是好样的了。 【维修成本】 保养首保过3个月了,但这段时间一直在医院,没有出去也没怎么开,现在才500公里。上次问了,首保免费,正常300左右。大保养就翻倍1/2了,也符合,相对不贵。 【购车经历】 买车没多久住院了,没怎么开,没怎么拍,整体大家都开了开说是可以的。当天去当天开回去,老婆7.1建党一百周年那天给我上牌的,要不是车太低端,这车可以开到报废的时候在考虑换掉,想想这车会有多耐用。

    2020款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 02020款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 0
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    2020款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 22020款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 2
    2021-09-19

    梦幻扑克tH4确实倒车一换倒档就滋滋的响

    用户5799252105721宝骏310还跑了一趟318

    成果的粉丝一号好多人都说味道大,应该是内饰的材料不好

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型

    3.36良好

    我是一名工厂的工人,家里距离厂区大概有十公里左右,每天都是骑车上班,遇到下雨什么的就比较麻烦,有好几次把工作服都淋湿了。而且有时候临时加班什么的到比较晚才回家,有一段路没有路灯...自己攒了一点积蓄,想买一台性价比不错的车代步使用,最后我选择了宝骏310,说实话刚开始我并不是很满意,但是手头的预算就那么多。现在行驶了将近2万公里,对宝骏310又有了全新的“认识”,下面我就说说我的用车感受吧。 【购车费用】我购买的是2020款1.2L 手动舒适型,厂商指导价是4.29万,没有优惠,当时向销售讨价还价了一下午,他说我买的是次低配车型,不在优惠范围内,最后裸车价还是4.29万购买,购置税比较便宜花了三千多,加上上牌费500,以及必要的车船税420,保险大概是4000左右,全款落地价是5万出头,当时本来是想贷款的,不过想想不是很划算。 【外观】外观还行,不比目前主流的小型车差多少,而且前脸延续宝骏帅气的家族式设计风格,大尺寸的卤素大灯搭配下方熏黑的保险杆,质感还是挺不错的。车身侧面采用两条凌厉的腰线勾勒,上腰线呈微微上扬的姿态,下腰线是打钩的设计,使得车身更加运动化。车尾部分较为扁平,大尺寸的尾灯与前大灯相呼应,辨识度还是挺高的。 【空间】车身尺寸分别为4032*1680*1450mm,车内空间不是很大,前排表现还不错,我身高1米78,体重60kg,属于偏瘦类型,基本是足够乘坐了,头部空间约有一拳左右,后排会显得有些拥挤,腿部空间大概有四指左右。基本上我只是用来上下班代步使用,所以空间大小对于我来说影响并不大。后备箱容积251L,我只是放置工作服之类的,还剩下挺大的空闲空间。让我最满意的是支持后排座椅放倒,能扩展更大的储物容积,比小轿车来得实用。 【动力】搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力80匹,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。而且,我上班的路段基本都是平路,路况还可以,驾驶起来并不吃力,1.2L发动机是够用了,不过偶尔一两次会捎上同事,动力也还行。官方给出实测油耗百公里为5.1L,在关闭空调状态下,市区油耗为5.6L(表显),国道路段百公里油耗为5.3L(表显),高速路段百公里油耗为4.7L(表显) 【底盘】在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆,偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。 【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 总的来说,宝骏310表现还能接受,毕竟成本限制了一切想象,作为代步不考虑空间和动力的话,其实还是挺不错的,价格也比较合适。

    2021-02-19

    望萨慕侣文笔这么好,你是文员吧?哪里是工人?

    中国智障收容中心建议转行秘书

    掌心得微笑车省油,就是动力弱一点,

    点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动舒适型

    3.17良好

    不到三年,跑了58651公里 经常性跑省道高速 跑顺风车挣点油钱和烟钱,总的来说比较靠谱,从来没有半路出故障,被追尾两次,自己追尾别人一次,我都是两档起步,因为动力不足,想超车就得高转速 舒适性嘛,一分钱一分货,真不咋地 因为经常性跑顺风车 满载五人 也能跑 1.2得发动机也可以 我都是大油门跑,7.5油价100元油钱 可以跑270公里 考驾照时最怕坡道起步 现在可以忽略不计了,最紧张是拉两个人 车库很陡,马上出车库了,前面车停了 可怜我手动挡 溜了两次车,才启动,后面车都吓死了 哈哈 这时候动力不足提现的淋淋尽致 要是1.5得还好点 家庭代步,城市遛街,完全够用 车内自己装了大屏倒车和行车记录仪,买了座套 换了疝气灯泡 加了隔音密封条

    2016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 02016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 0
    2016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 12016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 1
    2016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 22016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 2
    2022-01-08

    Forever雪夜你技术不行,我1.2 310半坡起步没留过,油门给大,我高速最低油耗3.8

    用户1783479996735310还能跑顺风车呀

    璨鈺家伙事怪全呢!

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

    3.14良好

    宝骏310定位于宝骏汽车旗下小型家用车领域,外观设计在同级别车型中,谈不上优秀,但也该有的设计感还都有的。前脸延续宝骏家族式设计风格,倒梯形式的中网设计,内嵌三条横向镀铬饰条作为格栅。同时中网融合两侧大灯组,突显其时尚的设计风格。车身侧面采用折线式腰线设计勾勒侧裙,而上腰线横穿前后门把手一直延伸至车尾,为小巧的车身增添了不少动感。车尾设计较为简洁,平整的尾门搭配尾灯组,使车身更显活力。 相比于外观,宝骏310的内饰会逊色很多,且廉价感扑面而来。中控台采用大量的硬质塑料材质包裹,手感和视觉上的体验会略差。不过各个功能区域布局分布合理,对于新手司机来说,倒是比较友好。 空间方面,宝骏310车身尺寸为4032*1680*1450mm在同级别车型中表现还算不错,朋友身高1米78,乘坐前排头部空间还有两指左右的距离,腿部空间还可以略微活动,如果平时乘坐坐姿较坏的朋友,可能乘坐起来会显得局促,并且会顶膝盖。后排空间相比前排会逊色很多,后排腿部空间为三指左右。同时行李箱的容积也不大,仅可以防止小件的日常用品。 宝骏310搭载1.2L四缸自然吸气发动机,最大马力80匹,匹配5挡手动变速箱。动力表现给我的感觉就是小,如果一个人在市区驾驶还算可以,但是多坐两个人的话,再加上一个小上坡,基本上会显得非常吃力。高速路段驾驶,时速要达到80km/h以上,基本上需要深踩油门来完成。有些朋友可能想问,那宝骏310是不是全是缺点,当然也不是,起码来说它的售价在同级别车型中还是有优势的,而且油耗也比较经济。

    2021-01-06

    用户1098291168696没有车多好有用吗?

    Zwn836d

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型

    3.36良好

    今天测评的是宝骏310,20款 1.2L 手动 舒适版 国VI。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是4.29万,现在这款车我们这目前没有很大的优惠,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是4.29万元左右,购置税3700元左右,购车商业保险3100元右,上牌500元、官方全款落地价5.1万元左右。 空间:4032*1680*1450MM的车身尺寸,空间不大,这就是一个两厢的小型车。车身长度刚好4米左右,能有多大的空间呢,乘坐空间不是特别宽敞,乘坐三个人也还行,只是后备箱的空间有点小。 动力:搭载了1.2L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大功率59KW,最大扭矩112N.M,最大马力80PS。然比较平顺,但是起步加速有点费劲,上坡的时候也需要大油门;正常驾驶还可以,急加速和超车需要量力而行;手动挡的操控虽然现在比较熟练了,但是刚开始试驾的时候还是熄火过几次的。 油耗: 油耗是非常非常低的,这个车在城区开的时候也是五升油左右,不会费油。每公里的油费差不多三毛钱左右,真的是挺划算的,每个月的油费开支很小。 缺点: 1、车子的空间比较小,乘坐起来并不是特别的舒适,隔音和悬架的避震效果都不好; 2、底盘有点低,出远门,太多东西就不方便; 3、动力比较弱,急超车需要量力而行;

    2021-03-16

    回忆画面2579有没有力!感觉没有什么力!

    用户6036995228504有新车吗

    用户9387516324117其实动力还是可以的,毕竟排量在那放着呢,高速两个人140没问题

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型

    3.21良好

    优点: 1、外观灵动时尚,前进气格栅造型宽大,与前大灯锲合之后达到了拉伸前脸横向视觉的效果,不会一眼看上去很窄。车尾也十分有个性,侧面双腰线设计增加了车身的张力,尾门中间的隆起显得比较立体。 2、内饰简洁,布局合理。横贯左右的驾驶台布局简单、对称,空调区域很规整,盲操不容易失误。其它各个功能区排列清晰明了,即使是新手也能快速熟悉,毕竟这种小型车往往是第一辆车,内饰做的太复杂反而让人摸不着头绪反感。不如这种简约不繁杂的风格给人一种很放松的感觉。 3、空间得体、储物方便。 整体310为小型车该有的空间表现,除了后排头部空间稍显局促之外,前排头部以及后排腿部的空间都不会太小,我178CM都没有感觉拥挤,而在储物方面很贴心,我查了下全车的储物格有10个,并且位置也都很合理,使用起来非常顺手。 4、这款车搭载1.2L自吸发动机,匹配5挡手动变速器,最大功率82马力,峰值扭矩116N.m。在实际体验中,这款车的档位比较清晰,挂挡时有吸入感,离合器踏板的高度也比较适中,结合点宽且容易找到,配合轻盈的油门,开起来还是比较容易上手的。在中低速行驶时,它的动力输出比较柔和,转速基本也就维持在2000转左右,在加速超车时,需要降档并将转速提升至3000转以上,才能感受到明显的动力输出。整体来看,这套动力系统用来日常代步还是没问题的,比较排量太小,也就不用奢求太多了。 缺点: 1、豪华版安全配置依然很低,前方有个侧气囊的话就好了,本来车子就窄,侧面撞击很危险,大灯也是卤素的,虽然车子价格便宜,但豪华版也没有配备,有待改进。 2、底盘偏低,轮子较小,后轮还是鼓刹,速度上来后心里感觉没底,另外没有前雷达,小型车大多都是新手。座椅有点粗糙,还不如用好一点的绒布,这套座椅夏天散热也不好,冬天凉巴巴的,隔着坐垫都能感觉到。 3、悬挂偏软,容易左右摇晃,转向虚位也比较大,开310走过一次高速,刮横风,车子有种随风摇摆的感觉,但是开长安奔奔却没有,加速吧,两个车差不多,但油耗又是宝骏310高,所以整体有待优化。 总结 总体来说,外观时尚,灵动犀利,内饰规整,储物空间丰富,这就做到了家用小型车的本分,虽然动力稍显疲软,悬挂支撑乏力,不过考虑到有上汽品牌做为支撑,加上成熟可靠的1.2升引擎,满足代步,此车尚可。

    2021-02-21

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

    3.36良好

    前天,有一位粉丝咨询宝骏310的大致情况。今天我就带来了2020款 1.2L 手动超值型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为4.09万元,懂车帝上经销商报价为3.69万元,目前暂时优惠大约为0.40万元,我们以此为例,需购置税3619元,车船税420元,商业险3113元,交强险950元,全款落地大约需要45002元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,延续了家族式的设计,是非常有辨识性的,梯形状进气格栅是有一定弧度的,看上去十分的时尚动感。车身侧面线条十分的流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰较为简洁大方,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型十分的精致,非常受年轻人的喜欢,不过内饰整体的做工以及用料方面显得有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面不算丰富,仅配备了主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死以及制动力分配等一些必备的基础配置。毕竟这个价位的车,想拥有丰富的配置也是不现实的。 【空间】 这款车的空间勉强够用吧,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有半拳的距离。不过,后备厢的空间还算挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面的表现属于一般的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,只不过在挡位切换的时候感觉有点顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.2L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为80Ps,峰值扭矩为112N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,无论是日常出行还是上班代步都是可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性不算很好,织物的座椅填充物有点偏硬,坐起来不是很舒服,短途乘坐还行,但是长时间乘坐的话会感到疲惫。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也需要提升,车窗关闭时,风噪以及胎噪还是较为明显的。

    2021-03-19

    大光明车身不好看

    点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动舒适型

    3.22良好

    大学毕业第二年,入手的310,陪伴了我四年,当初奔着宝骏510去的,奈何工作时间短,只能买的起310,我没必要打肿脸充胖子,最后定了一台310。 颜值:前脸还行,屁股显小,但是有人会觉得这车好看,我当年选了红色,觉得还好看。买这车一定要买红色,骚起来。 内饰:塑料感很强,还好没啥异味,晕车的亲戚都抢着坐我的车,比宝马还抢手,我加装了一个大屏中控。 配置:别期望太大,但是对得起价格。 空间:本人个子小,156,感觉驾驶位还可以,车子也基本不家用,我上班代步用,感觉还行。还是那句,大男人开的别买,确实小。 操控和动力:适合女孩子开,方向盘挺轻的,基本没啥操控,动力嘛,平时开还行,跑高速到110就飘。 舒适性:总体还可以,没坐过我的后排,也不知道后排的舒适性。 总结:这是一台性价比极高的车,五万元之内搞定,四年了,也没遇到什么大毛病,保养简单,很实用。 最近想换车了,不知道你们有没有车推荐?

    2016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 02016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 0
    2016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 12016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 1
    2016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 22016款宝骏310 1.2L 手动舒适型 图 2
    2021-10-26

    梁平区惠众摩托车经营部宝骏310高速110就飘?应该不会吧,我长安奔奔140都不飘啊

    用户6026372056896啥时候卖

    钛合金安全带上饶同城想问下你车卖了吗

    点评车型: 2017款宝骏310 1.5L 自动豪华型

    2.79一般

    【最不满意】 底盘有点低。还好刚买的时候安装了地盘保护钢板,走农村道路不用太担心了。倒是前保险杠刮坏了一次,换了一个新的要800元自费。后来没多久就又可坏了,索性直接就那样吧,验车时再换。 【油耗】 5-6个纯市区接送孩子,买买菜。 【维修成本】 保养正常情况200拿下。 【动力表现】 老婆感觉够用,就是接送孩子。买买菜,日常代步。1.5豪华自动AMT的半自动个人感觉够用S的那个档位都没用过,就是换挡的时候转速拉的高一点。 【购车经历】 当时就是看到310了,也看过差不多的几款合资车,还是选择了它。买车自己喜欢就好。不用在意这些细节。 【驾驶感受】 本人175高体重65空间还可以吧 基本够用吧 【亮点配置】 这价位落地要求不高。

    2017款宝骏310 1.5L 自动豪华型 图 02017款宝骏310 1.5L 自动豪华型 图 0
    2017款宝骏310 1.5L 自动豪华型 图 12017款宝骏310 1.5L 自动豪华型 图 1
    2017款宝骏310 1.5L 自动豪华型 图 22017款宝骏310 1.5L 自动豪华型 图 2
    2022-02-08

    用户7188802746093自动的变速箱是不是不好呀?我在纠结买自动还是手动的

    爱默默570我现在是第五根了,淘宝带漆的两百多……回来找人装一下就可以,颜色一样……

    用户4139465646364我的17年手动豪华,目前5万多公里,今年发现有自动落锁故障和主驾玻璃升降有问题,其他都没毛病

    点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动豪华型

    2.06一般

    作为一个70300km车主来说 优点:这个价位来看,无疑是称职的。够用的空间,够用的排量,够用的配置,一切都是够用为主,多一点点都不给。底盘防腐不错。 缺点:1.轮胎太薄,翻山越岭,跋山涉水,换过6条轮胎了,只有一条是正常时间段到更换。2.小毛病多。电子风扇坏,倒车影像偶尔黑屏,多功能方向盘失灵,中控台木纹开裂,空调波杆断裂。3.异响严重,哪哪都响。3.动力不足直接造成空调冷暖风基本等于没有,上坡拉人相当吃力。 总结:看似便宜的车,并不省心,小毛病频发,维修成本同价位偏高。油耗城区跑也得6个多。平均0.4元/km。

    2016款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 02016款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 0
    2016款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 12016款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 1
    2021-11-02

    娜娜的米卢小熊油耗怎么用?

    用户4139465646364我的17年手动豪华,目前5万多公里,今年发现有自动落锁故障和主驾玻璃升降有问题,其他都没毛病

    用户2680927807374多功能方向盘失灵是哪里坏了?

    点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动超值型

    2.14一般

    车小省油 好停车,相对动力也弱,时间久了到处是异响,低配的连个气囊都没有,典型的丐中丐的VIP中P

    2016款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 02016款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 0
    2022-06-02
    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”

    【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。

    3.21分“良好”

    车头进气格栅和左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,雾灯区域设计了仿进气槽的造型,增加了一些运动气息,车身短小紧凑,尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单,圆形的空调出风口比较有特点,各种功能操作起来简单好上手,不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能自己后期再进行加装,但安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着3指的距离,头顶有着2指的富余,属于刚好够用的水平,要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面,搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为95匹,起步并不太肉,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,只是中后段提速比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显,平常在城市内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性还可以,但经过减速带和坑洼道路时,底盘欠缺一定的扎实厚重感,车身弹跳也比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速超过100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题,开着灵活方便,但抛开合资品牌的身份,无论是尺寸、配置,还是驾驶感受,都不如同价位的国产轿车。

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。