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    宝骏310整体空间出色值得买吗_宝骏310怎么样

    ·宝骏310

    什么是懂车分

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    3.15
    “良好”
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    共50人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    3.68-6.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.15
    • -
    • 外观
    • 3.61
    • -
    • 内饰
    • 3.07
    • -
    • 配置
    • 3.02
    • -
    • 空间
    • 3.21
    • -
    • 舒适性
    • 3.01
    • -
    • 操控
    • 3.17
    • -
    • 动力
    • 2.98
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 焕驰3.16外观3.49
    • 宝骏3103.15外观3.61
    • 凌宝BOX--
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.16-
    • 焕驰3.16外观3.49

    宝骏310·全部评分

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

    3.21良好

    空间:宝骏310作为一款小型车,它的空间表现还算不错,我178cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩余1拳的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还剩余3指的距离,腿部空间还剩余2拳的距离。相对于同级车型来说,整体的乘坐空间表现还是比较充裕的。 动力:这款车搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速器,最大功率80马力,峰值扭矩112N.m。在实际体验中,它整体的动力表现都是比较柔和的,它的油门踏板比较轻,离合器结合点也比较好找,挡位虽然谈不上什么吸入感,但也是比较清晰的,开起来还是比较容易上手的。需要加速时,需要深踩油门,转速超过3000转后,才会有明显的动力输出的感觉。跑高速时,速度超过80km/时后,再想加速时就有会些力不从心。 整体的动力表现满足城市代步还是没问题的。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、后备箱空间有些小,满载的情况下,大个的行李箱有些放不下。后排座椅是整体放倒的,放倒后,也不是一个平面,还有一定的坡度,空间灵活性比较一般。 2、隔音较差,车速超过60km/时后,车内的胎噪和风噪的声音就比较明显了,提速时,发动机转速超过3500转后,发动机的噪音也比较大。 3、在经过减速带或坑洼路段时,后悬架弹跳明显,车内感受到的颠簸比较大。 购车费用:这款车的指导价为4.09万,目前可以优惠2000元,裸车价为3.89万。再加上购置税约3300元,保险费用约3000元,上牌费200元,全部落地大概需要花费45400元。 总结: 总的来说宝骏310这款车还是不错的,虽然也有一些缺点,但是其价位不高,整体的性价比非常不错,值得推荐。

    2021-03-09

    清我在这个车低配不要买,要买买次低配,我就买的低配,真差劲

    安静的橘子975动力很弱

    用户2579611817828六万公里,减震,下肢臂,拉杆,全部响

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

    3.21良好

    【最不满意】 目前倒车皮带就会响,店里说别人都这样,我接受了,因为并没有感受到影响,只是声音听着不舒服。其次车内味道太大,特地选择步座椅的。然后就是选择了手动,堂客不开!愁死了!她说很久没练习了,也不敢让她开,怕不稳造成交通追尾,一般都是女司机,反过来自动挡还是amt差强人意,cvt也不贵啊。还有喇叭,只有两个,假的不要太一般,连9.18都不愿听的喇叭,多要命,而且最差也要放四个,后期我去改掉。 【亮点配置】 小巧,空间大,油耗低,好开,省心省钱。预算低买了最低配,人生首台新车。准备满两年摇号然后置换个车开,到时候看情况和政策。这台车我是不准备走高速,特别是晚上,安全第一。据说底盘是乐风的拉皮车,也有人说韩国老款车的配套下放,反正就是老三样,值得推敲,拿来好用就行,出去玩跑跑国道,保持转速,均匀行驶在80公里时速应该最省油还省过路费。 【动力表现】 动力1.2,别的不说,好开好用好整理,性价比高,油耗还低,够美的了。两厢车空间可以还低调便捷。 【乘坐体验】 乘坐反而是我多。老丈人和小舅子都是跑出租车的,他们说跟韩国车差不多,挺好开的。价格还实惠。我一直觉得空间可以,就是车内味道大,我已经买了除臭剂,空调清新剂。过坎的时候感觉也还好,别人开,我就当自己打滴滴了当乘客,跟他们的车相比就是这样,还好,车便宜没啥穷讲究,只要车别容易坏就是好样的了。 【维修成本】 保养首保过3个月了,但这段时间一直在医院,没有出去也没怎么开,现在才500公里。上次问了,首保免费,正常300左右。大保养就翻倍1/2了,也符合,相对不贵。 【购车经历】 买车没多久住院了,没怎么开,没怎么拍,整体大家都开了开说是可以的。当天去当天开回去,老婆7.1建党一百周年那天给我上牌的,要不是车太低端,这车可以开到报废的时候在考虑换掉,想想这车会有多耐用。

    2020款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 02020款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 0
    2020款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 12020款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 1
    2020款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 22020款宝骏310 1.2L 手动超值型 图 2
    2021-09-19

    梦幻扑克tH4确实倒车一换倒档就滋滋的响

    用户5799252105721宝骏310还跑了一趟318

    成果的粉丝一号好多人都说味道大,应该是内饰的材料不好

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动时尚型

    3.21良好

    【最满意】宝骏310一直以来的形象就是经济实惠,6L/100km左右的油耗也比较亲民,而空间也是宝骏310的一大优势,尤其是后排空间和后备厢空间,比微型车乘坐起来更加舒适、宽敞,适合全家人出行。最重要的是,这台2020款 1.2L 手动时尚型车型售价才不到5万,就配备了倒车影像、8英寸中控屏幕的配置,对于新手来说,是一个经济实惠的好选择。 【最不满意】80匹的马力账目数据实在是太可怜了,而极低的售价,带来的基本上都是廉价的材质,在这台车上,就不要期待有质感这样东西了。

    2022-02-24

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型

    3.57良好

    家里已经有一台车,但是两个人上下班不在一个地方,就显得不方便,所以决定再添一台车,看上这台车的性价比高,几万块钱家用上下班非常不错的选择,买的是1.2手动豪华版,落地5.6多点,开个几年再换车也不会折价太多,4s送了贴膜,行车记录仪,脚垫,方向盘套。 说说这个车的优缺点吧!优点就是同价位家庭选车必须考虑的车型,便宜实惠,这个车虽然小,但是空间大,坐里面不会感到压抑。开起来非常轻盈,方向,离合,还有油门都很轻,停车方便,还有就是非常省油,市区油耗一直保持在5.3左右,高速4.8,保养也便宜,我一次常规保养就200多是非常有性价比的一部车。 缺点是 后尾不怎么好看,能设计成310W的后尾门就漂亮极了,动力选择1.5比较好的,1.2L夏天开空调就有点肉,跑高速噪音有点大,主要是胎噪,还有就是车门密封不严,车停在路边几天,车里非常多的尘土,过烂路有异响,仔细检查发现是出门发出来的声音,挂倒档有时候出现打齿现象,离合连踩两下就不会出现这种情况了。不过几万块钱的车,就不要追求那么完美了,家用代步够用就行。

    2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 02020款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 0
    2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 12020款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 1
    2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 22020款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 2
    2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 32020款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 3
    2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 42020款宝骏310 1.2L 手动豪华型 图 4
    2021-01-08

    徐子小木木落地多少

    爱妻宁宝贝儿我16年底的1.2最近加100块钱差不多15升油,跑130多公里,

    曾經那个骚年时速最高能开多少

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动时尚型

    3.43良好

    宝骏310定位于小型车,是宝骏汽车的入门级车型,车身尺寸非常小,全系共有四款手动挡车型,以1.2L手动时尚型为例先说下购车价格,指导价4.99万元、购置税约4000元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约2800元,有着3000元左右的优惠,最终全款落地价约5.5万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。 【外观】 车身长宽高分别为4032/1680/1470mm,轴距2550mm,尺寸真的非常小,差点没达到四米;车身呈上扬姿态,车顶带有行李架,外观的设计比较年轻化,轮胎为14英寸,后期更换费用较低。 【内饰】 内饰设计很简约,做工用料都是硬塑料,没有档次感,这个价位可以接受;这款车型带有8英寸多媒体中控屏,支持手机蓝牙连接和倒车影像的观看,相比低配车型好很多。 【配置】 以1.2L手动时尚型为例说下配置,带有主副驾驶安全气囊、倒车雷达、大灯高度可调等,配置比较低,同样是受于价位的影响。 【乘坐/空间】 虽然车身很小,车内空间比小编想象中的好,后排空间正常身高和身材的朋友乘坐刚刚好,座椅的坐姿比较低,为了腾出更好的头部空间,后排侧窗呈上扬式,视野有些受限。后备箱容积为251L,特别小,日常仅够买菜使用,好在后排座椅支持放倒进行空间拓展。 【动力】 搭载1.2L发动机,最大功率80马力,匹配5挡手动变速箱,动力输出很弱,从起步开始就比较弱,真的就是一台代步车,当然它是手动变速箱,通过手挡挡位的切换还是能找回一些动力的缺失;偏弱的动力带来正面的作用是较低的油耗,市区内百公里在5L左右,燃油经济性很好。 【行驶】 油门和刹车踏板踩下去比较线性,挡位也很清晰,只不过吸入感不是很强,离合器结合点比较好找,范围比较广,开过手动挡车型的朋友开它都会比较容易上手,新手需要适应。由于车身比较轻,悬架抛跳感很明显,尤其在起伏路面时,有种轻飘飘的感觉;底盘有一定舒适性,并不是很“散”的感觉;隔音表现一般,车外的噪音很直观传到车内。 【缺点】 1、动力弱;2、配置低。 【保养】 日常5000公里保养,更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约200元,很经济。 【总结】 310可以作为年轻人的第一台车去购买,因为价格比价低,比较容易实现,后期养车成本较低,日常上下班代步,偶尔带父母出去转转是很不错的选择。市区内穿梭自如是它的优势之一,灵活好开,值得推荐。

    2021-03-21

    亨舍尔3881A哥,5万落地,要啥档次感呀

    坦城852你开过这车吗

    会走路的电冰箱能偶尔跑高速不,大学毕业没多少预算,不怎么会选

    点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型

    3.36良好

    宝骏310造型小巧精致,作为家用车表现不错。车内空间表现中规中矩,满足个人代步和家用的需求,前排空间较为宽敞,后排满载状态下略显拥挤。搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,市区驾驶操控感不错,转向轻盈,相比同级别车型来得更有优势。

    2021-01-28

    紫琦这车毛病太多,各种故障灯,平均一个月去一次4s店,

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”

    【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。

    3.21分“良好”

    车头进气格栅和左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,雾灯区域设计了仿进气槽的造型,增加了一些运动气息,车身短小紧凑,尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单,圆形的空调出风口比较有特点,各种功能操作起来简单好上手,不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能自己后期再进行加装,但安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着3指的距离,头顶有着2指的富余,属于刚好够用的水平,要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面,搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为95匹,起步并不太肉,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,只是中后段提速比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显,平常在城市内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性还可以,但经过减速带和坑洼道路时,底盘欠缺一定的扎实厚重感,车身弹跳也比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速超过100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题,开着灵活方便,但抛开合资品牌的身份,无论是尺寸、配置,还是驾驶感受,都不如同价位的国产轿车。