点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动豪华型
当时买这款车的时候是冲着体积小,好停车。而且是为了媳妇儿买的,结果她一直不开,我自己一直用着呢。 【驾驶感受】 城市快速路上开着很棒,高速上还是会有点飘,尤其是过大卡的时候
黑眼圈小文文:这车整体来说还是可以的,油耗相对来说还是低的。就是小毛病多,转向灯接触不良,挂档打齿,中控锁自动锁车,档把套都糟的掉沫转向🈶卡扣一样,
wm饕餮310:卖吗
当时买这款车的时候是冲着体积小,好停车。而且是为了媳妇儿买的,结果她一直不开,我自己一直用着呢。 【驾驶感受】 城市快速路上开着很棒,高速上还是会有点飘,尤其是过大卡的时候
黑眼圈小文文:这车整体来说还是可以的,油耗相对来说还是低的。就是小毛病多,转向灯接触不良,挂档打齿,中控锁自动锁车,档把套都糟的掉沫转向🈶卡扣一样,
wm饕餮310:卖吗
从想买到买,2个周末,不错,用油是真省,一箱油500公里,没有焦虑,只是油箱太小,只有30升
林格596:我百公里3.8个油
【最满意】宝骏310一直以来的形象就是经济实惠,6L/100km左右的油耗也比较亲民,而空间也是宝骏310的一大优势,尤其是后排空间和后备厢空间,比微型车乘坐起来更加舒适、宽敞,适合全家人出行。最重要的是,这台2020款 1.2L 手动时尚型车型售价才不到5万,就配备了倒车影像、8英寸中控屏幕的配置,对于新手来说,是一个经济实惠的好选择。 【最不满意】80匹的马力账目数据实在是太可怜了,而极低的售价,带来的基本上都是廉价的材质,在这台车上,就不要期待有质感这样东西了。
AMT换挡逻辑还是有一定问题,有时候1升2特别不积极,4升5也有点延迟。 减速再加速顿挫感较强。 底盘较一般轿车略低,路面起伏较大或者坡度陡的时候容易拖底。
用户9630832021152:减档加速是你不会降档给油 技术问题
乡爱:我的六个油,走乱路刮底盘
亂痞财:除了烂路爬坡M挡,其他都是D挡,给油就串,没撒意思,代步工具要撒感觉
外观方面,宝骏310外观设计动感时尚,车头处U形的镀铬饰条一直延伸至大灯下沿,给人以简洁锐利的感觉。侧面双腰线的设计使车身更具力量感。车尾圆润饱满的设计风格与造型别致的尾灯相搭配,看上去非常有活力。车尾以简洁为主,尾灯均为卤素光源,整体外观还是不错的。 当然有得必有失,在相对极限的成本下,宝骏310的车厢用料和做工就显得比较“符合定价”。采用皮质座椅,黑橙双色的颜色搭配看上去更加活泼,值得一提的是宝骏310采用电子旋钮档把和电动天窗,在这个价位可以说是相当不错的了。 动力部分,宝骏310(2020款)搭载了1.2L/80马力四缸发动机,匹配5MT变速箱,最大功率59kW,峰值扭矩112牛米。
宝骏310这款车型实际上可以细说的地方不多,从目前在售的产品阵列来看,最新的2020款车型全是手动版本,对于不到5万元售价的豪华版来说并没有什么豪华可言,80马力的输出某程度上它更适合在城市中穿行,加上两厢造型可以在日常适当承担起装载物体的任务,而它的足够低的养护成本也是优势之一,至少能够让人花这笔钱能够圆一个汽车梦之余,日常使用也可以更加精打细算。而宝骏310能够做到的就是仅此而已。
用户2934787616824:我17年买的手动豪华4.8现在又贵了
【最不满意】 车漆是比较薄的,可能也是打着比较节省的原因吧。 【驾驶感受】 动力什么的在市区是足够的了,就是那种只要你舍得给油,还是会给你动力的,不过这车一般也不会有人上高速吧,上高速估计是会比较吃力的。 【乘坐体验】 坐着也还可以吧,后排空间不至于说很小,腿部空间还是可以的,当然啦长途肯定是不可以的了。
家里已经有一台车,但是两个人上下班不在一个地方,就显得不方便,所以决定再添一台车,看上这台车的性价比高,几万块钱家用上下班非常不错的选择,买的是1.2手动豪华版,落地5.6多点,开个几年再换车也不会折价太多,4s送了贴膜,行车记录仪,脚垫,方向盘套。 说说这个车的优缺点吧!优点就是同价位家庭选车必须考虑的车型,便宜实惠,这个车虽然小,但是空间大,坐里面不会感到压抑。开起来非常轻盈,方向,离合,还有油门都很轻,停车方便,还有就是非常省油,市区油耗一直保持在5.3左右,高速4.8,保养也便宜,我一次常规保养就200多是非常有性价比的一部车。 缺点是 后尾不怎么好看,能设计成310W的后尾门就漂亮极了,动力选择1.5比较好的,1.2L夏天开空调就有点肉,跑高速噪音有点大,主要是胎噪,还有就是车门密封不严,车停在路边几天,车里非常多的尘土,过烂路有异响,仔细检查发现是出门发出来的声音,挂倒档有时候出现打齿现象,离合连踩两下就不会出现这种情况了。不过几万块钱的车,就不要追求那么完美了,家用代步够用就行。
爱妻宁宝贝儿:我16年底的1.2最近加100块钱差不多15升油,跑130多公里,
徐子小木木:落地多少
曾經那个骚年:时速最高能开多少
宝骏310定位于小型车,是宝骏汽车的入门级车型,车身尺寸非常小,全系共有四款手动挡车型,以1.2L手动时尚型为例先说下购车价格,指导价4.99万元、购置税约4000元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约2800元,有着3000元左右的优惠,最终全款落地价约5.5万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。 【外观】 车身长宽高分别为4032/1680/1470mm,轴距2550mm,尺寸真的非常小,差点没达到四米;车身呈上扬姿态,车顶带有行李架,外观的设计比较年轻化,轮胎为14英寸,后期更换费用较低。 【内饰】 内饰设计很简约,做工用料都是硬塑料,没有档次感,这个价位可以接受;这款车型带有8英寸多媒体中控屏,支持手机蓝牙连接和倒车影像的观看,相比低配车型好很多。 【配置】 以1.2L手动时尚型为例说下配置,带有主副驾驶安全气囊、倒车雷达、大灯高度可调等,配置比较低,同样是受于价位的影响。 【乘坐/空间】 虽然车身很小,车内空间比小编想象中的好,后排空间正常身高和身材的朋友乘坐刚刚好,座椅的坐姿比较低,为了腾出更好的头部空间,后排侧窗呈上扬式,视野有些受限。后备箱容积为251L,特别小,日常仅够买菜使用,好在后排座椅支持放倒进行空间拓展。 【动力】 搭载1.2L发动机,最大功率80马力,匹配5挡手动变速箱,动力输出很弱,从起步开始就比较弱,真的就是一台代步车,当然它是手动变速箱,通过手挡挡位的切换还是能找回一些动力的缺失;偏弱的动力带来正面的作用是较低的油耗,市区内百公里在5L左右,燃油经济性很好。 【行驶】 油门和刹车踏板踩下去比较线性,挡位也很清晰,只不过吸入感不是很强,离合器结合点比较好找,范围比较广,开过手动挡车型的朋友开它都会比较容易上手,新手需要适应。由于车身比较轻,悬架抛跳感很明显,尤其在起伏路面时,有种轻飘飘的感觉;底盘有一定舒适性,并不是很“散”的感觉;隔音表现一般,车外的噪音很直观传到车内。 【缺点】 1、动力弱;2、配置低。 【保养】 日常5000公里保养,更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约200元,很经济。 【总结】 310可以作为年轻人的第一台车去购买,因为价格比价低,比较容易实现,后期养车成本较低,日常上下班代步,偶尔带父母出去转转是很不错的选择。市区内穿梭自如是它的优势之一,灵活好开,值得推荐。
亨舍尔3881A:哥,5万落地,要啥档次感呀
坦城852:你开过这车吗
Cherry丶开朗无敌:看样子像是两箱比亚迪f3
外观:宝骏310素车状态下外观确实一般,但是只要稍微改装下,颜值立马就能提升。贴个拉花,挂个保险杠护板,310立马精神了许多。 内饰:如果以4万左右价格来看宝骏310内饰的话,我愿意给它4分。宝骏310的内饰非常简洁,功能分区浅显易懂,上手操作无难度。8英寸竖式大屏,也给310的内饰增添的一些色彩。双拼色座椅,彰显运动。 配置:配置确实很给力。我这辆车当时裸车价4.83万,配置有后视镜加热、多功能方向盘、定速巡航、8英寸中控大屏、常规尺寸天窗。基本上家用的配置都有。 空间:宝骏掏空间的本领确实很强。我身高185cm,前排调好座椅,后排腿部和头部仍有空间剩余。要知道这是一辆长4米的A0级小车。 后排座椅可以比例放倒,放倒后地板是纯平状态,此时后备箱的容积非常可观。 操控:操控一般吧。宝骏310的地盘偏硬,路感比较清晰,车辆抛跳感比较明显。方向盘转向轻,但是能做到随速变重。 动力:我的310是1.2L自然吸气版本,动力一般,如果夏天开着空调的情况下,超车很困难。 舒适性:舒适性一般吧,底盘比较硬,不能很好的过滤路面的颠簸。
山姆大叔0607:好看
qzuser196188483:带透镜嘛大哥
宝骏310搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,市区驾驶非常轻盈,并没有明显顿挫感,离合器比较合脚,高度适中,1-3挡之间切换比较顺畅,对于新手来说也比较好驾驭。车内空间略微紧凑,作为个人代步还可以,不过要是作为一家人出行,会显得拥挤。
油耗:高速5.4L,城区6.5L,吹空调6.8L,感觉油耗算不上高。 维护保养: 日常保养,换机油滤芯,30000公里换4个火花塞,25000换刹车片现在36000刹车又没了,不知道我踩得是否太猛。 常见故障: 之前更换过车窗玻璃密封胶,更换了三个小灯泡,空调风口异响,但没有回音,只开了二挡向脚底,震动了车身,别的没啥很大问题。 吐槽:前保险杠下坡时蹭了一下,感觉有点不舒服,摇一下号肯定是要换个车了。 车身尺寸各自为:4032x1680x1450mm,轴距为2550mm。 空间:坦白说,刚看到这款新车,感觉空间不大,整体看起来很小的样子。当开启汽车车门,坐着主驾的那一刻,改变了我的观点,真是惊喜,我老公一米八五的个子,居然不费力!头坐五个人也不是太挤,而且后备厢还能够放一个半个登机箱,因此我给五星。 驾驶:180的个子,开车刚好够位置。我坐后排一般不挤,坐两个正好,三个刚刚好。后排座椅总体放倒以后后备厢很大,能拉许多物品。 操控性:方向盘只有一圈导向性很好,感觉比其他轿车的方向盘大一号。 缺点:刚拿车前三天,车内有新车味道,灰黑摇杆与白色车身搭配稍显生硬,座椅造型不好看,略微沉闷。 舒适性:我到4S店要改装中控台、录像机,还带着遥控车钥匙,坦白说改装的时候有点心痛,毕竟刚买车就不小心拿到大修。性价比高整体而言还不错,听闻初次维护保养是完全免费的,又要省许多钱。这车最大的优势便是好用、节油、特惠。当时买车的时候,进店一眼就被新宝骏RS-5的霸气吸引了,真的看到过我有一种跑不动的感觉,考虑了资金不足,回到现实,先买一个宝骏310,以后有钱可以再换!
吉吉王子:宝骏车门密封胶条我换了2次了
宝骏310这款车是一款小型车,他主打的就是低廉的价格了,4.09万的价位确实足够的低廉,但如此的价位了,确实不能对这款车有过多的要求了。 他的内饰确实是较为简陋的,最简单来说,像中控面板、方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的,整体的质感不佳,并且他是没有中控屏的,内饰会显得有一些的廉价感。 1.2L的发动机性能表现也确实是一般,起步的时候都有一些的迟滞感,跑高速的时候确实可感觉到全力油门下,感觉速度的差不多的样子,5MT的变速箱还是较容易操控的,只要是离合踩到位了,挂挡轻轻一推就行。对于宝骏310的驾驶感受来说,我的评价就是:能开就行了,也不要要求太多。 乘坐的舒适度确实是一般,最简单来说,即便是城市行驶中,外界的噪音传到到车内还是较为明显的,对于这款车,他主打的就是低廉的价格了,其他表现不怎么样。
宝骏310造型小巧精致,作为家用车表现不错。车内空间表现中规中矩,满足个人代步和家用的需求,前排空间较为宽敞,后排满载状态下略显拥挤。搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,市区驾驶操控感不错,转向轻盈,相比同级别车型来得更有优势。
紫琦:这车毛病太多,各种故障灯,平均一个月去一次4s店,
外观:见仁见智,外号兰博基鸥,我是非常喜欢这种奶凶奶凶的外观 续航:买了之后第一周跑了高速,实测高速乘坐两人,空调一直开,110码以内续航打6.5折到7折之间,日常城区代步80码以下开普通模式打九折左右,总体来说符合预期 智能化及车机:试驾过吉利萤火虫、五菱缤果,相比较之下海鸥车机最满意,唤醒语音很灵敏,能实现大部分功能,例如打开空调,打开车机应用,导航等,甚至能直接导航点歌,上一台车是雷凌,相比同价位油车来说,电车的车机确实是一大亮点! 空间:本人身高175,前排调到正常驾驶的位置,后排坐下依然有一拳空间,海鸥在小型车里面很有优势,但带来的就是后备箱空间小,以及四座的硬伤 驾驶感受:先说缺点,1.底盘确实很差,过减速带颠簸明显;2.隔音差,80码以上胎噪明显,外面噪音明显。如果能接受这两点缺点,我认为可以闭眼入,其他方面在同级别小车里面都是优势
01年第一台车,开了三个月 出现两次转向助力失效,过了十几秒就好了,检查第一次说是四轮转速插头松动,过了三天又出现这种问题,昨天去说要换电子助力,大约需要等5-7天,这段期间不给提供代步车,也没有任何东西,意思就是等东西到了给你修,我说那我需要用车怎么办,他说你这不是偶发性的嘛,我说我开到100的时候偶发了出了事故算谁的,他就说这段期间我们建议别开,说到这我就很气愤,代步车不给提供,车让我别开,我买车不就是为了方便吗,我打了投诉电话感觉也没什么用,这个问题不是我一个人出现,很多车友也出现了,我觉得这就是出厂缺陷,现在就是等他们消息,很是无奈,就是不叼你,大概意思就是坏了给你修,等件的这段时间,你敢开你就开,不开就放着,我们也没有代步车,也没有任何补偿!就是明摆着欺负你,你也不能拿他怎么样!