马自达CX-5整体空间出色值得买吗_马自达CX-5怎么样

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.4分“优秀”

提车辣！ 【购车经历】 年前就开始订车，我对车有自己明确的标准，自吸平顺，外观漂亮，安全可靠。 工作了几年也开过蛮多车的，老款马6、帕杰罗、欧蓝德、途昂、途观L、朗逸、帕萨特、宝马X5、蒙迪欧、荣放、雷克萨斯es、408等。综合下来我认为最好开的是宝马X5、帕杰罗、马6这三款，但我还是比较倾向自吸。 宝马买不起?pass！三菱欧蓝德转向塑料感太强，帕杰罗买不起pass，丰田内饰太塑料pass，本田偷工减料pass，只剩下马自达了。 乡下工作就选SUV通过性高一点，再加上魂动设计太撩人了?，当时第一眼见两箱马三（图一）直接两眼放光（出必买），但是国内没有?，再看到22款cx5前脸跟两箱比较像。只能选中年发福版两箱马三（cx5：正是在下）。而且国外的cx5sport edition版本也一样很帅（图二）。可惜国内又没有这个版本?。 【驾驶感受】 61儿童节提我的大玩具，到现在也开了有一星期了，驾驶操控一流，我最喜欢的感觉，方向盘质感细腻柔顺（我老是忍不住用手摩擦摩擦?）。方向盘、油门、刹车都没有虚位，控制得以细腻入微（最讨厌油门刹车不线性的感觉，特别是大众，每次开完帕杰罗和马6再开大众的车我都会吓一跳，起步第一下窜，刹车第一下抱死点头，然后要重新适应），底盘开起来很整，发动机声音浑厚悦耳?。动力我选的2.5够用（试驾的时候我第一次试的2.0头段加速还行80以后感觉无力，后面试新款2.5的感觉就是不一样，发动机声音浑厚，动力更从容，我朋友坐后面直接说2.5的质感好(✪▽✪)）。 【操控】 我在乡下工作，道路蜿蜒崎岖，马自达DDDD（懂的都懂），绝配。以前开家里的大众需要15分钟的路程现在10分钟直接开到，信心十足。 【空间表现】 空间对于南方人普遍170-180以内的身高来说绝对绝对够用，没有网上说的那么不堪，驾驶座位直接是调到最后的，我身高170坐后排还有两拳空间，而且脚部空间更宽。 【乘坐体验】 驾驶位的乘坐体验是最好的，腿部腰部的支撑真的是太舒服了，我连续开三天都不会累的（曾经出差连续三天开帕杰罗，腰部那酸爽?并且一定要头枕脖子才舒服点），马自达这座椅我坐上去调好坐姿，完全不需要头枕。 副驾（都20W的车了还没电动）和后排对腿部腰部承托很好乘坐很舒服。除了后排中间不适合乘坐，4人出行我觉得完美。 【油耗】 油耗现在稳定在9L左右，还行，开久点不知道还会不会降，油价太贵辣，92都9块了还在升，房地产割不动了这边割吗? 【最不满意】 胎噪太大了，甚至大到感觉底盘有点薄（错觉），这配的神马辣鸡轮胎，刚提车的时候没放气3.0，高速140的时候真的胎噪太恐怖了，音乐都听不到辣，后来放到2.5才好点，但还是大，后面要攒钱换轮胎（一定）。 车门的蒙皮很薄，敲上去哐哐哐的，像空的一样（德系车的车门质感是真的强），其他地方很棒（坐过本田的雅阁，刚好下雨，雨滴打在车顶，像工地的铁皮雨棚?），但是关门的质感也不差（应该是里面的内饰用料可以）。 20W+副驾没有电动，抬显减配，+抬显等3个月（谁让咱喜欢呢）。 【最满意】 最满意肯定是整车质感，开起来像是一个整体，不散不虚。 外观漂亮，混蛋红不是吹的。 gvc感觉太好了，以前女朋友回一趟老家绝逼晕车吐满地?，这次回老家还是开车猛的老爸开，都没有晕车(=_=)，好评！ 安全性，中保研和美国的iihs我都关注过，马自达的车不用多说，他就没减配，而且在美国加强新标准碰撞中也一样全G，说明安全余量很大，跟丰田本田那种卡着成本极限造车的理念有着本质的区别。 最后，我想说的是买车一定要有自己的标准，知道自己想要什么，选择的时候就不会迷茫。 不懂就多去试驾，试驾不用钱，不要舍不得面子白嫖（现在的我恨不得天天白嫖试驾?），只要你还没车你就是上帝。 我的选车顺序是：1.驾驶感受 2.安全性可靠性3.外观内饰。 当你真正用心去选择你的车，你才会选到自己的爱车。 如果买车后停车下车你会忍不住回头多看两眼她，那么恭喜你ヾ ^_^♪你找到了一个真正能陪伴你的她。如果你从不回头看一眼，那你选什么都一样，那只是工具而已。 祝愿每个人都能开上自己的dream car。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.3分“优秀”

【购车经历】 21年底开始看车，需求是买个代步车。之前的车是本田飞度，这次看了型格，马3，体验完觉得马3真是漂亮，尤其是白色，配上“霍氏弯角”有种小宝马的即视感。不过重点是空间确实局促了些，连飞度都比它空间大。 在4s店转的时候就顺带看了所有的展车，CX5的空间一下就让我觉得这才是正常车的水平嘛。不过有两点不太满意的，一个是车机也太太太旧了吧，无法接受。另一个是车头的外观设计觉得过于凹凸。 时间来到3月份，再次去4s店感受了新款-5，完美解决我的痛点。动力部分通过试驾直接锁定2.5。期间有快速感受了CRV RAV4，都没有心动的感觉。 【空间表现】 175，75kg，表示够用，后排接近两拳空间。 【操控】 弯道中速过弯不侧倾，动力也很跟脚。不过即使是2.5也不要抱有太大期待，要明白我们买的是一台家用车。 【油耗】 目前开了200+KM，油耗还没有参考性。不过都买2.5了还需要在意油耗嘛？ 除此以外，小缺点也还是有的，偶尔中控死机，偶尔无法打开Carplay，还有新车味道比较重，已经开了两个星期还是有味道，也可能我在广州气温高。 综述，瑕不掩瑜，产品力在线，适合小众。你买我推荐，我买我还会买！

点评车型: 2017款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型 国V

4.29分“优秀”

好看，好开，就是左后视镜折叠电机坏了两个。空间的话我家人个子都不怎么高，空间还是可以的，再加上大多数时间都是我自己一人开，我觉得自己喜欢就好。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4.1分“优秀”

外观方面，最吸引我的就是它家族话的中网造型，和修长的前脸造型。 空间方面，175身高，头部空间阔绰，后座到膝盖两拳有余，后备箱我觉得算同级别水平了吧，总体来说，空间这块家用够了，除非你家几个小孩，或者用它拉货？ 【驾驶感受】急起急停，变速箱响应灵敏，很聪明，过急弯，和别的车子比较过，是真的很平稳，转弯半径小，可能一个车道的样子。 【操控】 两年没碰车，拿到就轻松驾驭，是真的爽，操控细腻 【油耗】 高速跑了70公里，然后简单的跑了跑城区，油耗12左右，这块没有啥参考价值 【提车价格】 购车优惠这块，趁着五一活动买的，优惠2.8，还可以，但肯定离最优惠有点距离，主要疫情，也懒得跑其他城市买了 【动力表现】 正常家用，2.0自吸够用了

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4.5分“优秀”

【最满意】 这CX-5开着很省心省力，我啊经常要跑长途和去现场看工地，工地还基本都是乡镇上的，所以很多路特别不好走，开之前的老宝来跑的那叫一个累啊，底盘又低，动力输出也不稳定，松开刹车不带点油门车子反应慢没咋动，踩深一点又会冲一下，现在换了这新车开的舒服啊，尤其是速度这个方面做得很好，得益于它的发动机和变速箱的匹配度很高，真的就是踩多少就跑多少，就不用费很多心思来控制车速，车子底盘又高，下包围还有一些塑料板包围住，过那些坑洼烂路都慢慢摇过去一点都不担心刮坏车子，唯一不好的地方就是上大坡的时候视野比老车还要差一点。 【最不满意】 倒车影像的分辨率好差，图像看着有点糊，每次倒车的时候看着这个影像都感觉特懵，一时间都分不出什么状况，所以我每次都是用他确认一下后面有没有障碍物，剩下都是看后视镜了，还有就是那个左手边的A柱在窄路开车时有点影响视野，这种情况下开车就会累一点。 【购车经历】 我就是想换一台开的舒服用的舒服的车子，我的老宝来已经破破烂烂了，不仅开的不舒服而且觉得车内空间太压抑了，然后做车行的朋友就推荐我去看马自达，说二十万左右的车子中，要说开的舒服的那就肯定属马自达了，这个品牌也还可靠子，看完车试驾了一下，感觉还是不错的，车子开起来很稳当，比较自然，就直接卖我朋友的面子直接就去付钱买车了。 【驾驶感受】 操控方面让我感受最深的就是方向盘了，打方向很轻，就连我老婆一只手操作都行云流水的，而且这个方向一圈半不到就能打死，在去乡镇的那些小路上掉头转弯之类的操作起来很简单省力。这个离车自动锁车功能真的很贴心，再也不用担心忘记锁车的事情了，还有就是车窗玻璃的防夹功能对于家里有小孩的人来说也是很贴心的功能设置。 【乘坐体验】 内饰整体看着轻奢风，用料良心扎实，那个中控屏色彩显示的清晰度不错，开车时平视就能看得到上面的内容信息，这一点设计的也很安全，不过，空间就不是马自达的强项了，后排空间对标很多同级别的车空间都要窄一些，看着也确实要挤一点，但是用起来对我来说还是可以接受的，毕竟也就几公分的差距，一家三口用起来还是足够的，平时还能带父母一起出去散散心。 【油耗】 我的油耗显示8.8，我跑的乡镇路段多一些，速度起不来，这个油耗还算可以接受吧，我开车也比较稳，而且除了下雨的时候都是开窗或者天窗不开空调的。 【保养】 暂时还没保养过，买车送了四次保养，也问了店里，保养一样大概也就六七百块钱，这个价格我觉得还是不错的。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动四驱尊耀型

4分“优秀”

整体造型运动感十足，前脸采用了最新的家族式设计风格，大尺寸的熏黑前格栅，用点阵式的元素来填充，与两侧犀利的前LED大灯连为一体，看起来非常简洁大气；侧面线条流畅，车顶微微向下压，营造出蓄势待发的俯冲姿态；车尾采用了双开式尾门设计，熏黑处理的尾灯内部有双L造型，点亮后提升了整车的辨识度和档次感，底部是双边共两处的排气，也凸显出了这辆车的运动感。 新车内饰采用上下双色调设计方案，并大面积覆盖nappa真皮材质。三幅式方向盘搭配物理按键，清晰明了；仪表是液晶显示加机械仪表组合起来的，中控屏幕相较大部分车型，就显得略小了，好在功能全面，下方的控制基本都是物理按键，科技感差了一些，但是都很实用；座椅也是用到真皮材质的，摸起来非常柔软，坐起来对腿部的支撑性以及对腰部的包裹性都比较好。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平，中间的座椅稍微短了一截，加上中间有个地台，不建议三个人乘坐。天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。 动力方面，这辆车打造了2.5L的四驱发动机，匹配了6AT的变速箱。驾驶感受的话就是感觉非常的灵活，起步有推背感在里面，动力响应特别的灵敏，加速过程中，很难察觉有什么顿挫感，中后段加速的动力也是源源不断的，很好的完成驾驶超车动作。底盘整体感觉偏硬偏运动，对于一些路面的路感保留的还是比较完整的，但是过滤的很干脆，不会有多余的弹跳。整体来说，对有驾驶乐趣的人还是有比较大的吸引力的。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间还行，我175体重180 调好驾驶位，自己坐后排膝盖能有一拳四指的距离。后排一般也就是老婆和孩子坐，所以空间够用了。 【操控】 操控没得说，跑山路过弯很有信心，变速箱非常聪明，底盘有韧劲。 【最不满意】 2.5智慧座椅是布的，hud也取消了 【购车经历】 上一台车开了四年半，双离合变速箱低速顿挫实在是让人崩溃，但是质量没得说，四年半除了顿挫其他什么毛病都没有。今年年初有了换车的打算，各品牌都看了，大众颗粒捕捉器太糟心，rav4混动超预算，crv老婆说像面包车，美系怕后期小毛病多，坦克300超帅，但是油耗伤不起?。哈弗大狗很帅，但是双离合实在是不敢碰了。比亚迪的唐宋dmi都要等车，等提到车估计技术又更新换代了。最后还是回到马自达了，上大学那会魂动的马3，和阿特兹那会刚上市，当时就觉得真tm帅。 【提车价格】 优惠两万多吧 。22款2.5智慧铂钢灰加延保两年落地21，小县城优惠少中间商赚差价，最近疫情严重不敢去外地， 【驾驶感受】 爽 【油耗】 小县城红绿灯多，城内12，国道6.8 【最满意】 好开，变速箱聪明 。2.5智慧比21款多了自适应巡航 主动刹车 车道保持 并线辅助 无线carlife carplay 屏幕也加大了 【保养】 用车三个月了 刚做完首保 店里推荐了一个发动机润滑剂还是啥的 180块 ，方向盘位置有点异响也解决了 。用车总体很满意。铂钢灰好看 但是要经常洗车。2.5的油耗不高也不算低 正常水平

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型

4.8分“优秀”

马自达Cx-5是属于一见钟情的那种，以前在路上看到总是要多看两眼?！我告诉自己一定要拿下试一试，所以上个月给它领回家了！ 外观： 纯粹的喜欢！真的帅！ 内饰： 真皮还是很舒服，新车没有异味，很满意 空间： 我觉得一点问题没有，一家三口没任何问题，后备箱空间也很好！ 动力： 起步感觉还是弱，但整体还是可以的 驾驶: 操控性太舒服了，转向精准，底盘调教也很舒适，尤其是方向盘的手感和尺寸简直爱了！ 油耗： 可能是刚刚开所以油耗高些，没毛病 总结: 生活不是过给别人看的，喜欢就去做，去实现它，别人看法和建议总归是来自于别人，不影响自己的选择和判断！车无完车，人无完人 其实老婆想买A4L,但最后还是顺从于我，然后把钱剩下来今年多跑几个地方耍耍?

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱黑骑士型

3.79分“良好”

作为一名马自达CX-5 2.0L的车主，说实话很后悔当初没有入手2.5L版本，2.0L自吸个人代步问题不大，可是一家五口出行，动力就太肉了。 2.5L的大自吸，最大功率达到了196匹马力，峰值扭矩是252牛米，性能提升了不少，通勤代步、偶尔一家人长途自驾，动力基本都够用了，所以想买CX-5的用户咬咬牙一定要上2.5L版本。 CX-5的优势有很多，最大的特色是颜值高；其次是动力调的好，2.5L自吸+6AT变速箱，起步轻快、加速线性，十分好开，再配合马自达独有的矢量加速控制系统，人马一体的体验比起CR-V、RAV4的确有优势。 只是空间确实是短板，轴距是由2700mm，但实际驾乘空间，基本和低一级的逍客差不多。对于那些想要大空间和高舒适性的消费者来说，不建议选购马自达CX-5。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱黑骑士型

4.3分“优秀”

没啥可说的就是喜欢马自达，自选车之日起没正眼看过其他车，没进过其它品牌4S店，选好配置，谈好价格，交钱开始享受 【空间表现】 空间对我来说完全够用，毕竟家里都是正常身高，没有又高又壮的人，都爱拿空间说事，又想要这有想要那的，哪有十全十美的东西呀，车也一样，你喜欢的优点够了就要接受它的缺点，我自打中签开始选车就没看过其他车 【操控】 咱也不是专业选手，所以也谈不上什么操控，给我最直观的就是动力匹配的非常棒，也确实就是奔着这套动力总成的买的车，自吸➕at，动力来的快没有顿挫，变速箱反应迅速，聪明降档很快，拐弯的时候悬架支撑很不错，比我原来的别克英朗好很多 【最不满意】 刹车太软，前段没啥制动力，有两次差点给人家追了，需要踩到底才能勉强刹住，给你的感觉就跟刹不住是的，真得需要慢慢适应，再一个就是轮胎太窄225的胎差点意思，个人认为刹不住跟轮胎窄有直接关系，带来的好处就是能省油吧 【购车经历】 购车经历没什么可说的，很顺利，因为一直很喜欢马自达，所以只看了阿特兹和cx5，都试驾了，跟我想象的一样，因为第一辆车是轿车所以这次选的SUV，就这么简单 【提车价格】 现金优惠4.18W，置换补贴6000，保险5700落地21.48W，外送全车玻璃膜，大包围脚垫，后备箱垫，全车镀晶，底盘装甲，二保，VIP，行车记录仪，无线充电，空气炸锅 【驾驶感受】 很好开，跟我想象的一模一样，动力随叫随到，没有迟滞干，后劲不错，变速箱反应迅速，聪明，降档很快，拐弯悬架支撑很不错 【油耗】 油耗也很满意，表显油耗和实际测算的一模一样313块钱跑了473公里，算下来是8.6，表显也是8.6 【乘坐体验】 前后排座椅都偏短，不如我原来的老英朗坐着舒服 【亮点配置】 ACC很方便，座椅加热也很不错，北方用很舒服

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.07分“优秀”

第二辆马自达了，之前是2.0的，起步不是很理想，今年出了点小事故，心里不舒服，换了，想来想去还是换马自达，朋友都劝我换个别的，我考虑了半个月，还是选择马自达，只因为喜欢，唯一不满意的就是刹车，太肉，空间的话我感觉不错，毕竟我就1米七多点，家里人都没有大块头，够用，车嘛，好看，好开，配置够用就好，毕竟现在搞不起豪车，哈哈😃，这车比较合适现在的我，谁让自己也喜欢呢

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4.71分“优秀”

内饰能看见的都是软包，空间对于我三口之家完全够用，减震还可以，可能我没开过什么豪车 【维修成本】 可以接受一万公里保养，比较省事 【提车价格】 16.8的裸车价格，18.6落地，该有的优惠政策都有了 【油耗】 8个到9个的油耗可以接受，毕竟现在油价也高 【空间表现】 三口之家是够用的 【购车经历】 本人是十年老司机了，以前开的是国产车，开高速老是拉缸，所以想换台合资车开开，刚开始看的是大众的车，途岳，速腾，探岳。弟弟说途岳外形太小了，媳妇说速腾磕头不想买轿车，我是想买探岳，可是预算只够1.4的太肉了，还费油，最主要是怕堵，都不知道该买啥了，无意间在道上看到了cx5，回去查了查资料，对车的三大件比较满意，就去4s店看了实车，又试驾了一下，感觉非常顺手，就定了，现在感觉真的买对了，超车好轻松。 【操控】 超车简单，方向盘指向性精准。 【最不满意】 车的噪音有点大

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型

3.93分“良好”

作为一名2.0L马自达CX-5的车主，真心认为这是一辆好车。 最满意的是油耗，目前行程10000公里左右，表显油耗7L，日常通勤包括拥堵的城市道路和一段省道，平摊下每公里4毛，比起CR-V的1.5T和RAV4的2.0L车主众测的数据其实还有一点优势；其次是体验，2.0L自吸+6AT，起步很轻快，爆发力也不错，不至于被其他车秒杀，加速线性，降档也比较积极，但毕竟是一台2.0L自吸，中后段动力不足，之前小测过一次零百，要12秒左右。再有颜值，加价2000入手了一台铂钢灰，刚洗完车之后，这个配色最帅，个人觉得马自达的混动设计比RAV4和CR-V时尚了不少。 纠正一点大家的误区，都说马自达的车NVH差，开起来很吵，其实CX-5隔音很棒，至少我觉得在60公里每小时以下比CR-V强多了，主要是新款CX-5下本了，双层隔音玻璃、更厚的隔音棉都有效隔绝了胎噪和路噪。 空间当然是短板，不过我们一家个子都不算高，最高1米75，日常驾乘，一家五口空间完全够用了。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱黑骑士型

4.86分“优秀”

【购车经历】 5年前朋友推荐的cx-5，当时2代还没上已经中草，之后在路上看到2代，简直流口水！奈何荷包不鼓！加之没有太大用车需求，迟迟没有下手。 直到5月份看咨询偶然看到cx-5出黑骑士车型了，一下就控制不住了，刚好二胎要降临了，就和老婆商量，看车，试驾，定颜色，砍价，交钱订车，一套操作行云流水，花3天就预拔了5年前的草，嘿嘿。 说点题外话，个人买车建议，喜欢就买，花自己的钱，不要买了别人喜欢的车，价格差不多就行了，想买到最低价难度太大，只要不是最高价就好！ 【油耗】 提车到现在4个月了，驾驶3200km，基本都是开空调的，表显油耗10.1(最近的1200km油耗显示8.9，应该还能更低，马上冬天了，不用开空调了) 前期对车不了解，很多时间都是打火，开空调，在车里研究，这是导致油耗上升的重要因素之一！ 【外观】 2代的魂动造型，多少人一见钟情有没有，在我心里，cx-5同级别外观无敌，配上特殊的漆面工艺，简直就是艺术品！再加上新出的黑骑士，我完全抵挡不住诱惑！太靓了！ 【内饰】 触手可及的真皮内饰，以及极简的风格，搭配混动外观，完全俘获我的心，我这人就喜欢简简单单的东西，相比于当下，马自达的内饰也算一股清流了吧。 【空间表现】 目前一家4口，2大1小，还有1mini，完全能满足使用需求，我172我老婆167，坐驾驶位后排，空间还是很宽裕的！ 后备箱的空间也很大，我目测放4个60L的收纳箱随随便便，还有很多空余空间。 【配置】 我选的2.5四驱黑骑士，配置方面基本在这个价位接近满配了吧！简单说，我要的都有了，另外就比正常的4驱版贵2000，多了一整套的驾驶辅助系统！这玩意选装好像是8000吧！这波必须点赞！原厂自带抬头显示功能，减少低头看仪表的频率，可以很好提升驾驶专注，这在买车之前感觉可有可无，提车之后就是两个字，真香！ 【操控】 在打算买车之前，完全不知道马自达的操控原来这么好，完全就是被魂动外观吸引来买的，这也是在试驾时意外的惊喜吧，10年拿的驾照，10年驾龄，不说车技多厉害吧，但是cx5这车真的好开，转向行云流水，指哪打哪，真正做到人车合一，人马一体了。 【动力】 2.5L自然吸气，190+的马力，6AT的线性输出，踩油门的感觉不要太好，地板油起步的话，推背感还是很足的，高速超车动力也很充沛，毕竟买的suv，也没想着天天地板油冲，和轿车崩还是不讨好的，有充沛的动力，足够满足日常，偶尔速度激情一下下就好。 【驾驶感受】 人马一体的操控，触手可及的真皮，科技感满满的驾驶辅助，这些搭配起来每一次驾驶都是享受，已经开了很多年车，都厌倦了开车，马自达cx-5又让我重新爱上了开车，我老婆说我也许是新车那股新鲜劲还没过，我自己认为的是cx-5满足了我的梦想，满足了我对汽车的设定，满足了我对驾驶的要求，这才是我真的彻底沦为马粉的原因吧！

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱黑骑士型

3.93分“良好”

马自达CX-5 2021款 2.5L 自动四驱黑骑士型，前脸风格显得十分冷峻，大嘴式格栅采用了饰条进行装饰，大灯呈现出运动的设计风格，标配LED远近光灯，炯炯有神，整个看起来较为稳重。尾灯给人一种非常运动的感觉，内部结构精巧，点亮后更具辨识度，排气布局是使用了双边共双去的设计，符合当下主流的审美标准。内饰呈现出年轻的设计风格，黑色调性搭配银色金属饰条，整体设计十分简约，视觉上给人干净素雅的感觉。三幅式方向盘材料选择了真皮材质，仪表呈现出个性的设计风格，使用三炮筒式的设计，凸显了新潮的气质，7英寸的中控采用悬浮式设计，布局合理且看起来很美观。真皮座椅相较于织物座椅，显得更为高级，驾乘空间也较为充裕，后排配备有出风口，地台虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，对后排中间乘客还算友好。后备箱空间也较大，支持后排座椅等比例放倒，将空间进一步扩展。动力方面，自动四驱黑骑士型配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率为196马力，峰值扭矩为252牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架带横向稳定杆。总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，整体来说性价比挺高的。