马自达CX-5操控出色值得买吗_马自达CX-5怎么样

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅Pro

4.7分“优秀”

2.0的动力在城市开足够了，上高速动力也不弱超个车很容易，后排空间确实小了一些但也够用，冷车启动声音确实有点响，差不多20秒后声音声音就会变得柔和了，开弯道多的山路操控确实舒服，除了有两次显示屏卡死黑屏，车辆重启后恢复了外，目前没有不满意的，城市开油耗基本在8.8左右，开高速在7左右. 马自达汽车的操控没话说，配置没有多余用不到的. 不满意的 显示屏的车载摄像的分辨率还是太低了一点，只能勉强算清楚. 避震偏硬了一些， 马自达CX-5确实是辆不错的车 15万左右日系选这款不会后悔.

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.86分“优秀”

【空间表现】没有同级别的威兰达、CRV大，够用，后备箱，后排座椅放倒没有威兰达和CRV平整，有个五公分的差，如果是纯平的出去露营休息，那就太舒服了。 【操控】 马自达的操控系统没得说指哪打哪。 【最不满意】如果内部空间在长20公分，后排座椅放到是纯平的就好了。 【购车经历】一开始购车时看的是本田CRV和丰田的威兰达，两款车空间可以CRV驾驶感没有cx-5好，威兰达的发动机转速高，噪声也大。这两款车是cvt的变速箱，不能激烈驾驶Cx-5是at变速箱，激烈驾驶不用担心变速箱有问题。 【油耗】2.5的提速很快，市区绿灯多走走停停油耗8.6，高速120迈7.2，国道速度70迈至90迈冬季6个多，夏季5个多，油耗多少跟个人的驾驶习惯有直接关系

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅Pro

4.3分“优秀”

2024.1.13订车，3.5提车，中间经过了漫长的春节假期。等了近两个月今天终于提车了，不容易。22万的杠五你高攀不起，15万的杠五毫不犹豫！几年前就想买，现在价格这么低了，不要在犹豫了！早买早享受！ 【空间表现】 车主要是我媳妇开，她165，我175坐后排很宽敞。前排就不用说了。平时我俩各开各的，所以最后排空间要求不高。够用就好，我不喜欢为了空间牺牲操控。 【操控】 传说中的人马合一东瀛宝马名不虚传，比我的迈腾B7 1.8T操控性好太多了。方向盘指哪儿打哪儿，变速箱太灵活比双离合强太多了。 【最不满意】 提车之前等太久真的非常不满意！现在是觉得A柱视线不太好，然后安全带摸起来有点薄和窄，比老迈腾差很多。其他的还在摸索。对了买的Pro带的360影像画质不是一般渣…… 【提车价格】 天津这边优惠完了，算上分期2年利息，落地一共15.7。有旧车置换补贴。

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚Pro

4.4分“优秀”

提2.0Lcx-5之前也去看过大众现代丰田本田和几大国产车，和朋友去看丰田锋兰达时，只把车门开关了几下后朋友就叫我买马自达，同价位那内饰也不一级别，而且我特不喜欢那种大联屏花里胡哨的不实用，车就一代步工具安全实用就行，特喜欢cx-5的颜值和内饰简洁，没那种大联屏，空间家用足够了，如果家人都一米8以上那就差点，操控很好油门随踩随到，先降档再补油超车完全没问题，临牌时最高开过140车身很稳，刹车有点软得提前预判留好足够的安全距离，至于发动机和马自达聪明的6速变速箱也只是从网上查询到的，现已行驶了2千多公里升降档没那顿挫感，油耗目前8.1还是蛮高的可能跟自己的操控和市区跑的多有关，现在就看爱车的耐用度这得留时间去验证了。

点评车型: 2019款马自达CX-5 2.5L 自动四驱智尊型 国VI

4分“优秀”

马自达CX-5空间确实一般，但操控满意。最不满意的是2019款四驱2.5次顶配，居然没有标配原车导航，也没有标配视频投屏和视频播放！

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动四驱尊耀型

4.9分“优秀”

【空间表现】 小年轻完全够用，我车上带着爹妈和女友，家人一致好评，就是后座在行驶中舒适度不太够 【操控】 我没开过啥好车，之前开老爹的现代，我感觉两辆车比起来操控还是马自达牛 【油耗】 现在油耗达到了9.8感觉也没有想象的费油 【购车经历】 当时没想着买车，前段时间车展开始的时候跟着我老爹去瞎转，之前也在网上看过现代的沐飒，我感觉这个沐飒其实很符合我的想象，既有科技感，又有空间，十分现代，当时寻思以后买车指定买沐飒 在车展看到沐飒之后上车感受了一下，老爹说现代车也不错，（只因自己家就有一辆现代伊兰特）但是小毛病太多了，像我小白不会维护就会动不动花钱修。又看了丰田荣放，老爹说荣放省油，但是我坐到车内的时候就感觉仿佛回到了2013年，😂个人感受。后面看到马自达cx50行也，当时没啥大感觉 后来回家跟老爹闲聊的时候老爹说到他之前去ssss店看的CX-5，样子比以前可好看的多，也省油，好看好开，过了没几天又去了马自达4s店里专门研究。然后觉得确实不错，大家又都说买就要买2.5的绝对带劲，于是脑子一热，提了。车确实蛮酷的，外观，内饰副驾乘坐体验，驾驶体验，非常的如我心

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型

4分“优秀”

车无完车，马自达CX-5也是一样，外观线条流畅，就一个字，帅。内饰也还行，再过几年也是中规中矩。动力一般，冷车起步和超车发动机声音有点大，跑起来就还行，转向和操控精准，目前950公里，加了600块钱的油，表显7.7，希望后期能降一点点，总的来说还是比较满意，五分满分的话综合来说打4.1分吧。图片就不上了，都知道是咋样的。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动四驱尊耀型

4分“优秀”

夏天中和油耗9个油，冬天8个油。 【空间表现】 空间足够用，要是能在寬一点就好了。我家身高都在170以内。 【操控】 操控好 缺点：1.道路居中保持不好用还不如几万块钱的电动车。有时候压线了都不提示，有时候开当中还报警。2.删除偏软，总感觉刹车信心不足。还有刹车脚踏板偏高。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.64分“优秀”

【购车经历】 我想要换一辆SUV已经考虑了很久，也看了很久，主要是这两年我的工作，需要在昆明和楚雄两地奔波，而且到其它地州出差的时间越来越多，甚至很多时候是下到乡镇上，大家都知道云南乡镇道路很多是盘山公路，有些还是土路，轿车在这些道路上行驶太遭罪了，动力不够，底盘太低都是硬伤，所以，我就看了好几个品牌的SUV，要么就是动力，操控方面不行，要么就是价格上我承受不起，辗转中，朋友介绍了马自达CX-5，到店里，直接看的是2.5排量的，配置各种对比下来，觉得智尊型的配置就够我的需求，颜色上在黑色和灰色之间摇摆不定，最后考虑到黑色太落灰，我去地州土路上开，没准灰色比较适合，所以选择了铂钢灰，裸车价18.28万拿下，最后落地小20万，定车15天后，2022年的11月30日提的车，到我今天写口碑贴刚好满一年几天。 【驾驶感受】 首先，说一下动力方面，2.5L排量，山路上爬坡特别有劲，没有无力感，也不会出现爬不上去熄火的情况，和我一样需要在云南地州、特别乡镇上土路、山路上驾驶的朋友，我强烈建议大家发动机动力这块上不要省钱，2.5L排量是标配需求；然后，来说一说车整体的操控感，方向盘非常灵敏，转动操作不费力，然后是转向响应十分快，感觉对车的操控感非常强；第三个方面来说一说变速、转向这些方面，马自达CX-5搭载的是6AT的变速箱，比较适合激烈的驾驶操作，比较适合像我一样去乡镇出差的朋友，整体变速平顺，转向侧倾处理很好，刹车比较灵敏，综上所述，马自达CX-5，2.5L排量的车整体动力强劲，驾驶操控体验非常好，尤其在云南各种崇山峻岭的高速公路或乡镇的山路/土路上行驶体验感非常好。 【乘坐体验】 乘坐方面来说，第一个要夸的是座椅，包裹性很好，前后排座位坐着都很舒服，加上材质上用的是无异味的真皮座椅，坐在车舱里面是比较舒服的；第二个要夸的是驾驶座的支撑感，腿部-腰部-肩颈部的支撑点设置，让我这种每天开车时间3个小时左右的人来说非常友好；第三个要夸的是车顶天窗设置，后排乘客不会觉得压抑，然后阳光从车顶洒下来的感觉也很好；当然，乘坐体验感方面，也有不满意的地方，就是后排空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促，如果后排经常需要坐满三人，可能会显得有些拥挤。 【保养】 我因为买了车之后，基本上都在昆明-楚雄两地高速路上奔驰，然后是地州的各种盘山公路、乡村土路上行驶，这一年多的时间里，我已经跑了4-5万公里，因为要跑山路，我保养比较勤快，每跑1万公里，就保养一次，每次保养均更换机油滤芯、空气滤芯；制动液跑4万公里的时候更换了一次，汽油滤芯和变速箱油决定6万公里时更换一次，听售后讲每12万公里要更换一次火花塞，总体来说保养这块的花费我觉得是必须的，毕竟出门在外安全第一。马自达CX5官方进行一次小保养为773元，一次大保养为1359元，6万公里的总保养费用为10195元，总体来说前面我的小的保养花费不高，但6万公里这次保养要做得比较全面，可能花费会高一些，因为我跑山路比较多。 【油耗】 我的车，跑高速、跑盘山公路、跑乡村土路比较多，排量2.5L，百公里油耗8.9-9.5L左右，这个油耗，我觉得是正常的，毕竟我走的不是“平凡”之路。 【提车价格】 我当时买的时候，厂家指导价格是21.78万，优惠3.5万，最后发票上的裸车价是18.28万，然后铂钢灰颜色要多出2000块，各种弄下来小20万，这个价格，这个配置我觉得是满意的。 【最满意】 1. 颜值高：我比较喜欢车头设计，盾形进气格栅，搭配犀利的大灯组，看起来很霸气，视觉冲击力比较强，车身侧面和尾部线条非常流畅，有一种蓄势待发的感觉，比较时尚动感，开在高速路上，或者山路上感觉比较霸气。 2. 动力和操控性能出色：2.5L排量，山路爬坡能力非常强，变速、转弯操控力强，方向盘灵敏，对车的整体把控感很高，增加驾驶者的驾驶乐趣。 3. 实用的安全性配置丰富：配备了多项主动安全系统，如倒车影像、盲点监测、自适应巡航控制、交通标志识别、前碰撞预警及自动制动等，这些配置能够在不同情况下为驾驶者提供更好的安全保障。 【最不满意】 1. 后排空间略显局促：马自达CX-5后排空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促，如果后排经常需要坐满三人，可能会显得有些拥挤；此外，CX-5的储物空间也不够，后备箱容积不大，对于我这种出差比较多，行李比较多的人不友好。 2. 噪音控制不够理想：在高速行驶时，马自达CX-5的风噪和胎噪都比较大，容易影响车内乘客的舒适度。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.79分“良好”

21买的，到今年也就两年，综合开下来感觉车的油耗啊，操控都还不错。但是这车的蓄电池已经不太行了，istop日常开车的时候几乎无法启动，而且晚上开车总感觉车灯不亮，遇到远光狗只能减速靠边。首保过了之后就没在去过四儿子店，马自达四儿子店服务是真的差，当初买车的时候感觉销售人员一个个的跟自己没关系一样，以后再买车都不会考虑马自达了。

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

3.7分“良好”

【购车经历】 对比了hrv 锋兰达 缤智 xrv 途胜 最终还是定下cx5了。途胜外观过于激进了 家里人不喜欢，还有那垃圾车机。hrv太朴素了总感觉像个轿车优惠力度也不够。锋兰达小，从内到外都小……缤智xrv 1.5的动力最先pass掉了。 【提车价格】 15w落地 送了脚垫 膜 行车记录仪，置换3000 上牌减免500 【空间表现】 我觉得空间比较一般吧，没有想象的那么大 有条件还是上cx50 【操控】 这是最满意的 人马合一不是白叫的，指哪打哪。我刚拿驾照不久适应了3-4天敢在市区开了，昨天也上了一次高速，2.0的动力感觉够用了，超车啥的稍微加点油就行了。对我这种纯新手什么百公里几秒没什么概念，动力完全够用 【油耗】 跑了5-600百公里，大部分市区，刚开始14个油，现在11了。后面应该还会降 【外观】 帅气，这是当时选择这个车的最大因素，车头好看，车屁股显得小了。再长个10-20CM更佳 【最不满意】 可能还是空间吧，不是太大，怎奈50的价格超预算了，另外发动机刚启动有点大，过一会就小了。 有没有车友群拉一下

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

3.93分“良好”

【购车经历】 1、22年买车的时候其实是真的试驾了所有这个价位的很多车，每个车都是认真试驾！但是最后留了2个车型领克01和CX5，试驾感觉来说01给人的感觉很舒适， CX5给人感觉就是很踏实！最后从耐用性方面考虑选择了CX5！一方面自吸省心，没有颗粒捕捉器！另一方面CX5的配置也满足需求， 【空间表现】 呐、买车都离不开这个坎、车内空间！！！都说马自达后排小后排小！可是你要知道中国平均身高才170哎，再加上后排真的、真的、真的平时没什么人坐！所以我才选择CX5，空间上我觉得175以下后排都是无压力的！而且后排支持2档调节！前排就更不用说了！马自达注重驾驶者感受！前排很通透，Nice！ 【操控】 操控我只能舒服，精准，随心而动来概括！方向盘虚位小，变速箱调教好，加上2.5的发动机！真的开起来很流畅，脚上油门的感觉真的是随踩随有！它都会给你很好反馈！还有高转速时引擎Zoom、高速我都是开130的崽！ 【油耗】 开了一年多了，高速、市区都已经跑遍了，也测试过了，由于我开车比较暴力，基本上起步2500转的！市区油耗9.2，最低8.3！高速油耗7.1，这些也仅供参考！ 【维修成本】 话说买了CX5快一年半了跑了1万8千公里了！真的就换个机油！至于后视镜折叠还有避震现在都是正常的！希望一直正常！哈哈哈?！ 【最不满意】 1、轮胎！轮胎！轮胎！轮胎很挑路！没挑对眼的路胎噪大！看对眼的路胎噪很舒服！等到3万多公里就给我全换了！ 2、收音机算一个吧！关起来有点麻烦！ 3、还有就是手扶箱的位置短了，稍微有点不适！ 4、然后就是群里说的比较多的问题CarPlay！无线CarPlay会不稳定！有线是没什么问题！

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型

4.5分“优秀”

九月份提的车，到现在才开了一百多公里，谈谈我的感受吧，我买的是2.0的起步确实比较肉，但是速度起来了后加速还是很给力的，马自达的操控还可以，转弯的时候很稳，由于我买的是最低配的，很多功能都没有，建议大家最好不要买低配的，最起码也得上个中配，还有选装包可以加，低配的想加都没得加，

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.5分“优秀”

【购车经历】 提的2.5L两驱智尊版，珠光白， 提车地:库尔勒， 从订购到提车大概三周多的时间左右， 自己本来打算购买的车型就是马自达cx-5，但家里人推荐车型本田CRV，也去4s店试驾了CRV和CX-5，底盘还是杠五更扎实些，驾驶感受也是杠五更好一些，回家又在懂车帝上对于两辆车的配置以及车友评价口碑比较，最终还是选择了马自达cx-5。 【空间表现】 马自达的空间对于我平时用车是够用了，平时也就是我和老婆两个人，偶尔人员满载，但这种情况也不多，对于我这种身高做后排还是比较不错，而且后排还可以调节靠背角度，本人身高176左右。 【操控】 马自达的操控没得说，个人对此还是比较中意和喜欢的，因为自己平时也喜欢开车。人马一体驾驶理念，还有GVC矢量控制系统，给驾驶者信心十足。 【最不满意】 从提车到现在行驶6000多公里，目前还没有不满意的地方，等后续发现不满意的地方再来吐槽，哈哈。 【亮点配置】 L2驾驶辅助还是蛮好用，在高速长途行驶的时候，自适应巡航，车道偏离预警还是蛮好用的，在城市行驶时，盲点监测也很好用，通过后视镜上亮灯来警示驾驶员后方来车，避免盲区捞不到导致的剐蹭事故。 【保养】 目前首保去4s做完了，剩余就是当时买车时候和销售谈的送保养机油，三年5次。 【油耗】 目前9个油，平时在市区通勤，偶尔跑跑高速，最长一次跑了700多公里的高速，油耗最低5个多油。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

马自达的外观长在个人审美上，同级车型的佼佼者。动力系统成熟高效，稳定可靠，操控在同级也是有口皆碑。非要鸡蛋里挑骨头就是座椅坐垫长度略短，前排能选配座椅通风就完美了。方向盘握感偏细，要加套增加成本了，四驱运行情况和胎压监测缺乏可视化。家用功能齐全，得益于较高的底盘还能胜任轻度越野的非铺装路，如果能上油电混动或者插电混动省点油或者增加点动力就更完美了。