马自达CX-4油耗低值得买吗_马自达CX-4怎么样

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.79分“良好”

忠实的马粉一枚，东瀛宝马真不是盖的，开过的都说好，永远的zoom~zoom 提车时间2020年1月1日 裸车价148700 颜色珍珠白 版本 马自达cx-42020 蓝天探索 更换皮质座椅+增加前雷达 ，这些木有加钱嘻嘻5年10桶机油 1：外观 钢丝的外观是比较喜欢的，魂动外观是吸引我的一个亮点，当时买车的时候关注过本田，大众，丰田，听朋友说马自达三大件都是进口的质量是比较好的，于是就直接去的马自达4s店，到店后一眼就看中了钢丝的外观，魂动的设计，双边的排气，偏平的车上看上去非常的有力量感，但是自己性格还是比较内敛的，当时是果断放弃了魂动红的配色，选了珍珠白，现在想想还是魂动红有灵魂。 2：内饰 内饰比较简洁，仪表盘和中控台跟宝马的很相似了有点豪华车的感觉，这一点我比较喜欢，不仅外观好看，坐进车里内饰简洁也给人一种豪华感，瞬间就会让人心情愉悦。用料其实算是一般，车门基本都是硬塑料的，中控还好有软质的，对比看看价格，也还是可以接受的 3:动力 2.0的排量+6AT的变数箱动力完全够用，而且马自达的变数箱非常聪明，随时都会给你想要的动力，最近研究一下其他车主说的鸡血开关 就是油门踏板踩到底会听到 咯噔的一下，发动机转速瞬间就会上红线 zoom zoom的声音就出来了，瞬间就会有很强的推背感，这种感觉很爽，就是不敢多试，不知道会不会影响发动机的寿命，目前8500公里，高速占一半吧，目前油耗是7.3个还是比较满意的。 4：配置 20款的相对于21款来说配置就没有那么丰富了，20款的没有无钥匙进入，一键升窗只有主驾驶才有，不过电子手刹，自动驻车，后排出风口，7寸中控显示屏非常的流畅，支持苹果 car play 百度car life ，链接手机真的是太香了，告别了手机支架，行车也会更加的安全，虽然这些没有国产配置丰富，总体还是够用的，也没有出过什么问题，可靠！ 5：安全性 马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者，各项都是G满分，源于使用了大量的高强度热成型钢材，前后高强性防撞梁，配备6个安全气囊，不仅外观好看，安全同样不能马虎。 6：底盘 马自达一直都是以操控著称的，底盘调教的是非常好，前后的独立 悬架，即使车速很高拐弯侧倾也是很小的，发动机，底盘，操控这也是它的看家本领。底盘部分能包覆的都给你包起来了，发动机护板，排气隔热层 就连车轮导风护板也有，马自达真是一个不折不扣的理工男。 7：操控 东瀛宝马真不是盖的，发动机动力随叫随到，变数箱换挡逻辑聪明，不拖泥带水，随时给你想要的动力，方向精准 跑高速四轮稳如老狗，感觉过弯操控是个亮点吧，稳的一批。 8：NVH 老款是出来名的噪音大的，跑高速几个人聊天都要很大省才能听的清，20款改款后静音性提升了不少的，得益于使用了大量的隔音材料，感觉这一点确实不错。 9：空间 我这还好平时就是我自己开。偶尔回老家会带上父母。真题后排空间确实小的一批，大个子就不要考虑做后排了。这一点是马自达的通病，喜欢就是要接受这一点。 10：最不满意 缺点也就是那几点：1 车漆薄，开车很小心，已经几年了从来没有剐蹭过，莫名其妙的出来很多小的划痕 2 悬架偏硬，过减速带或者路口不好的路面一定要开慢一些 3 刹车力度有一点偏软，车速快了一定要提前做出预判 4 车机系统有点落伍了， 现在国产品牌车机都是非常先进的了，语音可以控制车上的很多功能了，这点希望马自达也更国产车企学习一下 11：最后 写了这么多，希望也给以后买车的小伙伴有一个帮助吧，也希望大家有什么好的汽车知识也可以分享给我，还有就是有没有郑州的车友加一下，让我们一起驭马翱翔！

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.71分“良好”

【购车经历】 本人是在有想法购车的前两个月偶然间在网上App看到了这款车，当时的感觉就是瞬间眼前一亮，感觉这款车的外观比较亮眼，瞬间吸引了我的眼球，因为本人相对来讲比较注重外观设计，刚开始先看的二手车，由于各种原因，对二手车不是太懂，就联系了沈阳的4S店，购车过程中其他的车完全没有去对比，只看了这一款车。 【提车价格】 车型是2020款活力板，指导价154800，优惠了22000，如果再聊聊还能再谈点，但由于着急不在本地也就那样了，赠送了一些基本的贴膜，脚底之类的，还有安装赠送了一个倒车影像带记录仪的，没多钱。但总比没有强。 【驾驶感受】 马自达的人马合一理念确实名不虚传，开车的人特别舒服，油门比较线性，包括刹车都是特别的柔和灵敏，转向也比较精准，没有虚位。之所以这么说，就是因为本人也开过其他车型，包括卡罗拉，荣放，雅阁，蒙迪欧，途观都开过，但乘坐舒适度肯定比轿车差一些，操控比较不错。 【空间表现】 车内的空间一般，前排不用说，后排属实空间小点，要是胖点的个子高点的相对比较压抑一些，但正常的也够用，就看你的需求，如果家里人多，空间可能不太适合，如果多数自己开偶尔拉些人还是可以的 毕竟为了设计的独特性，必然会损失空间的利用率，就看你追求什么了。 【油耗】 高度开的话油耗基本7个油 市区内开8—9个吧，毕竟每个人的驾驶情况不一样，会有偏差，总体油耗还可以，不高。 【维修成本】 保养方面是4S店送了10桶机油，垫片块八毛，机滤收费，基础保养一次基本150—170左右，还可以。 【最满意】 外观颜值，操控，省油，驾驶体验都不错。 【最不满意】 该开始时候确实中控有些哗啦啦的异响，但是后来没有了，偶尔现象能接受。冬天确实需要热车 否则是干给油不走路，除了冬天没问题。 开了能有快两年，近期排气管总是咕噜噜响有水，问了一下专业人士，说应该是正常现象，雾化比较好，但无所谓了，总体来讲还不错。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

4.11分“优秀”

用了一年半了，再来打一个车分吧。 【购车经历】 2020年3月7号左右落的地，看了三四天车子的样子吧。完全是冲着颜值来的，父亲对于马自达的品牌还是很认可的，所以很理所当然的就选择了她！零零散散的看了逍客、crv还有什么我不记得了，但是看着都不是很年轻的样子。当时疫情刚刚放开，销售的牙关很紧，死死的咬住四千不放，最后谈着谈着说是优惠一万，但是不知道为什么落地算了算18.7🤔反正买了就买了吧。 【操控】 其实我感觉我也不知道什么是操控，总之开起来很平顺，车子能很机智的跟随我的驾驶意向，车子到现在也没有出过一点小毛病。 【空间表现】 圈内所谓哪后排小，空间紧凑什么的真的没什么参考价值，可能对比竞品来说她的空间不会那么尽如人意，但是我想说真的够用了，而且买这个车的有几个人是在乎她的空间的？这又不是家用旅行车，她的设计就是针对于年轻人青春化的设计。 【油耗】 还好吧，我不怎么暴力驾驶，目前三万公里7.6个油，油箱小是真的，每次还有两三格加油也就能加个三十四五升，跑市区里面四百公里就得加一次了。 【最满意】 当然是她的颜值了，我不会形容她多漂亮多好看，但我就是一眼相中了她（其实还有马6，但是我爸不愿意多出那两万…），无论在哪个方向她都真的是太吸引我了！ 【配置】 中规中矩吧，次顶配的车配置也就那样，只有主驾驶有电动座椅，但是听说现在全系360了，有点小亏…跟同级别的国产车和美系车比起来差的真的太远了。 【成本】 成本不高，一箱油200多点，一个月加上四五次的样子，现在保养了四五次了，一次也就是一百多到三百多，因为机油是免费的，我爸比较懂车，所以我不用怎么关心车的问题，只是平常爱惜点开，一般6000-8000保养一次吧。 综上所述，这是我的第一台车子，这一年来她给我的感觉还是很棒的，关键是大小问题从未出现过，应该是我对她很爱惜所以他也对我很温柔吧！🤣

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.6分“良好”

我购买的21款探索版蓝，同级别我看过思域，昂克赛拉，领克03.最后比较起来我选择了这款，说真的我最看重的就是它的颜值，外观看起来很拉风，黑色的轮毂，侧面的造型营造出像一种轿跑的风格，油耗方面目前平均油耗是8.2左右，也还比较省油，其次驾驶体验也挺不错的，它的油门给人的感觉很平顺，给多少的油就有多大的回应，方向盘偏轻指向性精准，打方向时比较轻盈，过弯道时平顺，给人的感觉就像人马合一一样，与车同在。这车也存在一些不足的地方比如冷车启动时发动机噪声比较大，路面上行驶时有很大的胎噪声，特别是把车窗玻璃降下去的时候，胎噪声传在耳边特别明显，说一下后排空间，后排空间不像网友所说特别窄，我身高174左右坐在后坐在后排还留有两拳的宽度，完全够用，同级别级车后排空间其实都相差不大，买车我比较注重的是驾驶感受和外观，这些都满足了我就不会说什么了，没有十全十美的车，又优点的同时也会有缺点，看个人喜好了。

点评车型: 2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天领先版 国V

4.64分“优秀”

总结一下钢丝，说一下自己的内心感觉吧，买的二手车 17年9月份的，开了一个多星期了 跑国道基本油耗在5.7L～6.4L之间，油耗相对满意，堵车的话基本在8L～9.2L，毕竟是2.0L的排量 感觉可以，公认的颜值高 线条美 这里就不多说了，说一下动力吧 没有特意测试过百公里几秒 个人感觉很来劲！再加上油门的鸡血模式和优秀的变速箱 真的是锦上添花 很聪明的一台车 知道开车的想干嘛 这就很比u特否了。再来说下配置，因为是买的顶配 无钥匙进入 双电动座椅 座椅加热 抬头显示 车道偏离 换挡拨片 盲区监测等等等 虽然不在乎配置 但是有了 确实好用。空间前排不错 后排不算大但是也没有到很挤很压抑的感觉，座椅放倒后备箱是纯平的同事1米8的身高躺进去问题不大，偶尔不方便还可以在车里将就一下，舒适度也不错，内饰方面是黑棕配色 个人觉得搭配的不错 没有什么视觉疲劳。操控方面真是没的说 方向很精准 去弯真的特别的稳 总之开起来就是一个字 爽！ 下面配几张照片大家看一下＇

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.29分“优秀”

【最满意】 1.外观好看。买车时候对比了日系同级别的几款，当时新RAV4刚上市一点优惠没有，看得起买不起，除此CX4外观可以说出类拔萃。现在开了两年多，外观一点没有看腻，一如既往漂亮。 2.好开，动力、操控在这个价位没什么好挑剔的。曾经在高速上面遇到紧急情况打方向，车子很稳，另外经常在城里开像急加速、快速变道等情况，CX-4都可以很轻松的应付。除了时速80以上再加速有点吃力 【最不满意】 1.空间小。装了儿童座椅后排再坐两个成年人就很挤了。前后空间倒还勉强，我一米八的个子不顶腿 2.4S店套路多，买了个990保养三次的套餐以为三次都不再出钱了，结果次次都有套餐外还要收费的项目。明年坚决不再去4S店保养，5年送10桶机油给他们自己留着吧！ 【油耗】 现在开了24000公里，基本都是在市区，油耗7.0还是挺满意的。当然跟个人驾驶习惯也有关系 【续航】 油箱小，加满跑600公里 【提车价格】 当时算上置换补贴裸车好像是14万不到一点。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.36分“良好”

这是一台非常有驾驶乐趣的车子，也能让人找到那份纯粹的驾驶感受，有时候车好不好不在于价格的高与低，而更多的在于一台车子对于自己是否合适。 有一说一，虽然说我非常喜欢自然吸气发动机，但还是觉得CX-4个这台2.0L自然吸气发动机在动力上面的表现也确实是很一般，完全没有一个很好的动力爆发性，整个的动力输出也就是一个刚刚够用的状态；车内的用料就太不讲究了，全车都用的是织物座椅，而且硬质塑料也是随处可见的，这样一来，整个内饰看起来就会很没有档次感，不仅如此，带来的异味影响也挺大。还有就是这个内饰的做工也确实不怎么样，车门机盖钣金件缝隙有点大，这个有待提升，一马的做工也真心是挺一般。而且，内饰的异响问题确实是有发生。 后排空间是硬伤！无论是后排腿部空间表现，还是横向空间表现都比不了同级别的日系竞争对手，后排三人长时间乘坐确实不舒服。另外就是发动机冷启动的时候声音很大，要预热一会噪音就会小，估计是超高的压缩比带来的问题。 操控方面就是一个偏向于运动的调教，底盘是相当扎实的，而且底盘也特别紧绷，特别有质感，车身稳定性好，高速过弯也不至于会有明显的侧倾，而且这台6AT的手自一体变速箱和2.0L的发动机配合的也很默契，档位感特别清晰，但又不会有明显的顿挫感，是难得能在兼顾日常驾驶平顺性的同时，又满足激烈驾驶换挡响应积极性的好变速箱。 市区表显油耗是7.8，综合路况应该更低，对于同级别的车子来讲，省油。隔音表现只能说一般，特别加速时发动机声音明显，当然，也可能是马自达故意而为之。 在同价位以及同级别的几款车型中我觉得还是CX-4的外观造型看起来更加帅气，马自达的车子在颜值方面一直都拿捏的死死的，当然CX-4也不例外，所以，要颜值，要运动，就选它呗。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

3.79分“良好”

马自达CX-4依然沿袭魂动的设计理念，外形方面结合轿跑和SUV车型的设计手法，共同完成了它的整体设计。我身边有很多女孩子喜欢马自达的设计风格。虽然看上去不像别的SUV硬朗，但是颇有几分灵气。其前脸采用的是前格栅镀铝装饰与全新的大灯造型，配上马自达的海鸥标识,辨识度很高，整体看起来非常年轻，很有动感。 车身尺寸分别是4637*1855*1524mm，空间方面，身高175，在调好座位的情况下，前排的头部空间一拳，腿部空间在2拳，后排空间也还是挺宽敞的，但相对于其他SUV会偏小一些。但是基本可以满足日常的使用需求。 马自达CX-4搭载2.0L的发动机匹配6挡手自一体变速，油门的响应还是不错的，马自达以运动和操纵著称，所以实际驾驶感觉马自达CX-4的动力输出很强，变速器的响应也很敏捷，特别是超车的情况下，多亏了好的动力表现，但是起步的动力方面感觉比较柔，起步阶段没什么冲劲，抬速声音比较大，平均油耗还不错，一般维持在7.5左右，目前来说选择这台车。总体来说很不错了。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.5L 两驱蓝天驾趣版

3.36分“良好”

【最不满意】 自动启停，启动的那下，抖动大，上车就要关，比较麻烦 【空间表现】 后排空间对于满载情况还是比较拥挤 【油耗】 目前跑了600公里，还是比较省油，毕竟机器有那么大。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.5分“良好”

油耗低，外观漂亮，内饰一般，空间小，配置低，没有探索和品味的车了，只能选活力，最后一辆银色，优惠2.5个，购置税减半，昆明购车补贴，落地13.9左右，装个屏幕1300，其他没有加装

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天领先版

3.36分“良好”

最不满意：内饰有些老气，显得廉价；隔音效果不太好；后排空间比较紧凑，久坐舒适感体验差。 最满意的地方：车身外观颜值很惊艳，整体造型堪称完美；油耗较低，省钱省心；操控性能很好，特别是高速过弯的时候非常稳。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天无畏版

3.79分“良好”

【最满意】1：很喜欢CX-4的外观设计，车身侧颜线条很漂亮，立体感好，同级别里的颜值担当。 2：2.5自吸+6AT，整体动力输出的非常线性，换挡平顺不拖沓；而且创驰蓝天发动机燃油经济性也是不错的，百公里8L左右，还可以使用92#，不挑食节约成本。 3：操控很棒，山路里开着很爽，特别能理解驾驶者的意图，对于喜欢驾驶的人来说确实可以找到“车马一体”的感觉。 【最不满意】 1：内饰太普通了，略显小气。 2：后排空间横向、纵向都比较局促。 3：价格偏高，性价比一般。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天激情版

3.86分“良好”

[最满意] 很让人省心的一台车子,我觉得CX4给我带来的感觉就是省心，而且也非常靠谱安心，省心就来自于这套非常稳定的动力组合以及非常可靠的零部件制造工艺，这个确实是非常优秀的，同时，靠谱安心就来自于CX4非常高的安全性配置，在这一点上我觉得这台车子确实是做得很不错的，在同级别里面也算是佼佼者了，实用性确实是非常强的，比我之前的马自达3要提升太多，,对于我来讲也算是一个里程碑吧，继续加油! [最不满意] 首先我感觉这台车子的隔音做的确实是很一般的，就是平时的速度高一点的情况下， 整台车就受到的噪音影响就非常大了，而且这个底盘舒适度也并不是很好，原车的避震效果确实做得很一般，如果说路况好一点的话， 那还可以，但要是说路况稍微烂一点， 稍微有点起伏的情况下，那么车内的舒适度就会受到很大影响了，一些细小的震动和颠簸都能很轻松的传到车里来。 [动力] 其实我之前也不怎么看好自然吸气发动机，总觉得自然吸气的发动机响应比较慢，不过在我的实际用车过程中CX4的动力表现还是很棒的，至少要比我想象中的好很多，需要加速超车的时候油门踩下去动力的响应也很积极，可能是因为四驱加上排量大吧。 [油耗] 这辆车现在的平均油耗在7~8之间，基本上就是在这个大范围活动了，目前的显示油耗是7.5, 这个油耗水平对于这辆车而言确实不算很高的，当然这个油耗水平也跟我日常的用车环境是有关的，最主要的原因还是这台2.5L的发动机的燃油经济性比较高。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天无畏版

3.71分“良好”

这辆车主打是操控，这也事马自达的卖点之一，确实名副其实，方向盘很轻盈特别好控制，而且指向清晰。 油耗的话在高速上大概6点多，市区在9左右，而且随着时间的流逝，油耗是会越来越低的，2.5排量呢，还是四驱，这个油耗已经很满意了 外观不用说，马自达的魂动设计，尤其是红色，太漂亮了 空间就不是强项了，尤其是后排，不过买马自达的也不是太在乎空间吧，不然也不会选择马自达 舒适性方面，座椅比较厚实但也有点硬，底盘悬架就比较硬朗了，是运动车型的风格。