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    马自达CX-3怎么样_马自达CX-3值得买吗

    ·马自达CX-3

    什么是懂车分

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    厂商指导价
    14.98-15.98万
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.60分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27
    • 丰田C-HR3.59外观4.31
    • 缤智3.53外观3.75
    • 本田XR-V3.52外观4.08
    • 马自达CX-3--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.60-
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27

    马自达CX-3·全部评分

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    4.71优秀

    除了空间比较小,有娃的家庭用比较吃力外,其他都比较满意。在小型suv中算是动力好,操控好的车,这个是基于马自达2平台做的小suv,动力为2.0的创驰蓝天,0-100加速为8.68s,在目前国内在售的马自达中,是除了mx5之外加速最快的马自达了。操控方面,可以说指哪儿打哪儿,方向比较精准,车尾跟随性也不错,但美中不足的就是避震支撑力不是很强,偏软,高速过弯时侧倾明显,这不仅仅是cx3的问题,包括mx5,昂克赛拉也有这个问题。原因应该是要兼顾舒适日用的考虑,毕竟会拿车去跑山刷圈的人很少,而且也不会有几个人去开出自己车子的极限。 总之,cx3在这个价位里是一款优秀的小车

    2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型 图 02018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型 图 0
    2023-12-28

    魚小貝徘徊在昂克赛拉2.0两箱运动款和cx3之间(二手) 难以决定入手哪款 请给点建议

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 豪华型

    #购车价 这款cx3车价14.98万,落地包含加装皮椅差不多18万 #同级比较 看过本田缤智和丰田chr,各方面都还可以。自己开比较多 所以空间不是主要考虑因素,最后颜控选择既颜值高又运动的CX-3豪华版 #颜值 前脸格栅能突出车标,造型凌厉且有层次感,车身设计的流线感强,整体感觉时尚 #空间 自行代步,偶尔载一下朋友同事野餐,175 130身高体重并不觉得挤,空间方面够用 #油耗 工况油耗6.0-6.1L,马自达的创驰蓝天技术压缩比去到13:1,在同级中是首屈一指,用车一年多,现在6.6L左右 #选择 这款车当时是全进口,现在没得买了。建议对马自达有兴趣的车友们去了解最新车型,例如马3、cx30等等,都是不错的选择

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    2020-05-29

    五哥V之前一直准备入这款,然后出了新款,新款小毛病很多啊,不知道长安品控怎么这样

    Samcy736有cx3群吗?求加入大家庭

    瑾曦宝贝儿666操控提速都一流舒服,方向也是指哪打哪儿,超级满意

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    购车总价 | 这款车的裸价在14.98万,落地价我记得应该是17.48万左右,这个价位中等吧,我还能接受 同级对比 | 参考了一下丰田c-HR,外观确实帅气一点,但是空间很一般,而且后排窗户我觉得有点小,我个人不太喜欢,马自达CX-3 18年自动款空间还可以,性价比也挺高 内饰 | 内饰风格比较简单,东西不多,但是都很实用,用料也很不错,没有明显塑料感,倒是挺显高级的 驾驶体验 | 平常我主要在市区内行驶,这款车驾驶很平稳,不会感觉到太颠簸,车内也不容易产生异味,安全性比较高,我个人很满意 油耗 | 100公里差不多耗6个油左右,我觉得算是耗油比较低了

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    2019-09-28

    魚小貝车还在吗在吗在吗

    明天27719车子这么轻不会飘吗

    微笑刺客89不存在飘 高速很稳

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    驾驶体验 | 操控性能确实棒,可以说是马自达的传统了,不多表扬了,放心购买,问题不大,车子乘坐感觉很舒服,车内噪音很小,速度120以上后,声音真的小。 空间 | 中央扶手箱的储物能力真出色,能放很多杂物,自己不满意的话,可以网购加装一下,本人身材中等吧,坐在前后排空间都很宽裕。 内饰 | 内饰用料特别厚道,风格很适合当代年轻人,简洁干净,又不是时尚感,中控屏为了照顾驾驶人感受设计的很棒,能轻松完成一切操作。 油耗 | 买车也有小一年的时间了,表显平均油耗8个油,家用还是很实惠的。 购车总价 | 当时买的时候,我记得裸车价是15.68万吧,记不太清了,落地价17.1万。 同级对比 | 我当时也没去特意关注其他车,我小舅子是马自达的销售,所以我就一直看的都是马自达的车,CX-8和CX-3我都试了试,还是cx-3的价位更符合我的预期。 颜值 | 外观完美,没什么可挑剔了,我是挺喜欢,爱不释手。

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    2019-09-20

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    购车总价 | 购买的时候花了15.57万,优惠了5000,不算很便宜,落地总共花了17.23万。 同级对比 | 我对比的是探歌,试驾的时候发现探歌内饰风格很丑,不耐看,实在喜欢不起来。 故障吐槽 | 减震不行,走差点的路开着不舒服,喇叭还出过一次问题。 空间 | 买来是代步用,后排空间小了点,不过才两个人用,影响不是特别大,基本都是我当司机,老婆副驾驶,后排偶尔还用来放东西。 驾驶体验 | 动力还是不错的,超车的时候没有什么压力,操控起来也很给力,转向变道都很容易到位。 颜值 | 外观尺寸接缝均匀,做工出众,前脸独特,整体看起来还是挺实在的,挺有亮点的。 保养维护 | 目前小保养换过一次机油机滤,费用在400左右。 内饰 | 整体的内饰红黑配,各方面设计的还很不错,看上去比较潮一点,很时候年轻人。 油耗 | 超省油,排量2.0平均油耗才7.7,油耗控制系统做的没话说。

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    2019-09-21

    热情的书签Gkx马自达cx-3。为什么没有日间行车灯?

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    购车总价 | 裸车购买价是13.38万元,优惠力度不大,交了保险,办了车牌之后。落地价15.2万元。 空间 | 空间出色,这个空间对于家用车来说足够用了,后排座椅乘坐空间很大,两个大人,两个小孩坐在后排都不挤,后备箱容积可以。 内饰 | 内饰走线精细,缝线紧密,内饰整体很大气,黑红色显得很有运动感。 油耗 | 2.0的车,7.8的平均油耗真的挺低了,我平时市区开车比较多,堵车情况比较多,油耗会高一点。 驾驶体验 | 加速的时候推背感很强烈,只要舍得给油,动力绝对超乎你想象。转弯,变道操作起来比较轻松,方向盘很精准,可以说没有虚位。 同级对比 | 同级对比的话,我是去看了本田XR-V,马自达的排量是1998ml,本田只有1498ml,而且马自达是自然吸气,相比之下还是CX-3更有动力,我最后也是买了马自达,绝不后悔! 颜值 | 我买的是红色的马自达,个人觉得黑白色太大众化了,辨识度不高,自己就想有个性,就买了红色的,颜值还是很高的,整体流线流畅,小巧玲珑,真漂亮。

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    2019-09-20

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    购车总价 | 裸车购价13.99万,落地价16.5万。 空间 | 对于180+的个子来说它的空间确实有点小了,但是相对大多数人来说是足够的,而且它基本满足小家庭的基本出行,至于其他储物设置都是完美的。 颜值 | 从外面看的话,实在,大气咯。加上白色基本是大众之选,其实它外观也算是相貌平平了,没有更多的条纹,凹凸感。 驾驶体验 | 启动后基本没有什么感觉,一切都很踏实,动力整体推进,爽。 内饰 | 其内装饰也就一般一般啦,没有太多的元素,看起来干净利落,开阔。 油耗 | 大概就7个油那么啦,看个人的开车的习惯,其实耗油量还算好了。 保养维护 | 基本没什么大毛病,只要停放处良好,一切都好。 同级对比 | 相对于其他车型,感觉它的价格会稍微低点。

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    2019-09-20

    花伦籽籽这个价不如直接买CX4

    用户5205631192998兄弟,你这个裸车价便宜哦!

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 豪华型

    购车总价 | 河北唐山,裸车14万,落地不到16万。 同级对比 | 最开始了解的是CX-5,也试驾过好几回,就是价格一直让我难以下手,只能退而求其次买了CX-3。 油耗 | 基本没出过城市,目前实表显示百公里油耗8.2L,天天堵车这油耗我已经非常满意了。 空间 | 四人坐着正好,后排中间位置坐小朋友没问题,大人的话,腿部感觉不是很好。

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    2019-04-23

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    颜值高 动力好 空间一般 操控性一流。内饰做工好 保养便宜 几百块钱一次 油耗低 ,开着不累 特别舒服 车内没有异味。进口马自达车 品质好

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    2019-12-03

    小冰这车的性价比不错啊

    头脑社会很不错,性价比很高.

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    购车总价 | 辽宁沈阳,裸车15万,落地17.48万。 同级对比 | 看过丰田也看过本田,选择CX-3主要还是因为外观,个人审美不同对比过后还是觉得CX-3最好看。 驾驶体验 | 悬挂有点硬,偏运动的车子都是这样,舒适性倒是还是可以的,过减速带感觉不明显。 油耗 | 综合油耗百公里6.6个油,意外的惊喜,买之前我一度以为得9个油往上。

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    2019-04-22

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    同级对比 | 看过一些高端品牌的丐版小型SUV,感觉真心没什么性价比,不如买一辆普通品牌高配车型来得实在。 购车总价 | 辽宁大连,裸车17.2万,落地19.5万。 内饰 | 内饰风格很简洁,给人一种很高档的感觉,不杂不乱错落有序,无塑料感。 驾驶体验 | 动力十分强劲,丝毫不逊色涡轮的,马自达的技术确实不得不让人佩服。

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    2019-04-22

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    同级对比 | 看过VV5,但是油耗高的有点吓人,对于我这种比较注重经济性的人望而却步。 购车总价 | 上海落户,裸车14万,落地16万。 驾驶体验 | 推背感还是有的、加速也很灵敏、随叫随到!悬挂调较非常满意,特别在入弯时可以体现出来! 颜值 | 车头和腰线设计非常好看,开在路上不仅辨识度高回头率也超高。

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    2019-04-23

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    购车总价 | 裸车14.7万 同级对比 | 之前对比过现代,本田,丰田同级别车型,最后选择cx-3主要还是因为颜值取胜,这个价位买个小型进口SUV感觉可以了。 驾驶体验 | 动力方面具备一定驾驶乐趣,动力响应速度快,虽然达不到随心所欲,但是毕竟2.0的发动机配合手自一体,日常驾驶的同时也满足了偶尔骚动的心。不愧被誉为东瀛宝马。平顺性一流,路况好的路面乘坐舒适度非常高。操控真的没话,转向力度恰到好处,可以说指哪打哪,刹车系统敏捷,可以说是人马合一了。 故障吐槽 | 感觉cx3如果设计成两门的话,那舒适性应该会满分吧,后排几乎谈不上舒适性,在同级别绝对垫底,cx-3其实是建立在马2基础上的。由于悬架设计,后排舒适型非常低,也可以说路况反馈很真实,其实就是滤振效果非常差,前排感受会好一点,不过整体感觉并不像一辆suv该有的舒适性。 颜值 | 整体看上去有一种向前俯冲的感觉,稍带了点运动气息。 空间 | 空间真的不是一般差,前排没问题,后排坐人的话真的差强人意,如果前面人调节座椅的话,后面人就会很不舒服。

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    2019-03-22

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    同级对比 | 看过奕泽和chr,俩车配置都比CX-3高,但是反人类设计的后排窗户真是让我接受不了。 购车总价 | 浙江杭州,裸车14.88万,落地16.8万。 空间 | 前排空间感觉还可以,后排空间确实有点可怜,反正我还没小孩空间需求不大。 驾驶体验 | 加速性能超强的,一脚油门踩下去,甩开后面车一大截。2.0还是OK的。

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    2019-04-23

    点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

    同级对比 | 一开始想买现代encino,可是上市时间一直无法确定,等得我花都谢了,无奈只好放弃。 购车总价 | 陕西西安,裸车15.88万,落地18万。 驾驶体验 | 操控真的是好,转向力度恰到好处,转弯时感受整体操控调教最明显,在转弯极限的那一刻给你信心。 空间 | 后排对于一米八以上的乘客来说会有一点拘束感,说白了就是后排空间严重不足。

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    2019-04-23

    pp199051931昂希诺不是早就有了吗

    萌妹子评车我也是醉了,不知道什么时候能有这样的车

    头脑社会这个车很适合年轻人啊

    前往

    同级车热门评分

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    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.40分“优秀”
    丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版

    【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉) 灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小,不够用,只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。 诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。

    4.64分“优秀”
    领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo

    1.极光绿外观一见钟情,简洁利落个性小众,所以才有后续。自带行李架,鱼叉大灯,尾巴灯也很好看。 2.内饰朴素无华,唯一的华点应是氛围灯,超爱,很有感觉,还可以配合音乐节奏亮也可以自定义颜色。怀档很不习惯,但也挺方便的,中间的储物空间多了很多,中控台面塑料感比较强,方向盘质感还不错,座椅皮质也很舒服,还防水好擦。个人感觉应该还有很大的进步空间,现有的内饰质感就应该的但还不够好。椅子后面只有个网兜略简陋。手套箱有个挂钩挂外卖很nice。 3.空间对于我一个人带两只猫绰绰有余,短小的车身停车走巷没有压力。后排座椅也可以折叠,可以放个垫子睡觉。 4.续航纯电开市区,配合开空调,可以跑满100km无压力,堵车另说。20元可以充满电,从14%充满用快充花了一个小时整。开空调比较耗电。暂时还没用到油,到时再补充。加满一箱油375元左右,油表显示可以跑969km。 5.运动模式起步很猛,等灯要跟前车保持距离。刹车很浅,慢速的时候轻轻踩一点就能刹住了。怀档在右手边,雨刮器在左手边,灯光可以设置自动开启,这一点很好。后视镜可以在车内调节角度很棒,后视镜上有提醒灯也很好会告诉你旁边有车有人靠近。 6.关于车机,所有控制功能都做到车机里了,个人觉得桌面布局不太好,底下的图标太小了,而且没有标注是什么意思,不熟悉的人都找不到地方设置,要是能自定义桌面图标布局就好了,手势调节虽然有,但还是不习惯,老是下意识去找图标,不然就喊嗨领克语音让车机调,虽然不用动手,但是要喊出来也挺尴尬的,尤其是车上有乘客的时候,是个人都能喊一声调节你的音量空调天窗后备箱……以上是个人习惯导致的槽点。不喜略过。 最喜欢的是可以换壁纸,把照片发到百度网盘的车机相册就可以下载到车机设置壁纸了,但是不能自定义放大缩小有点遗憾。qq音乐网易云都有,可以登录自己的账户用会员。b站爱奇艺腾讯也有可以看视频。地图是高德的,但是!没有百度地图,也不能自己安装!到底为什么!我要用百度地图!哭了,我前十年的足迹打卡都是用的百度地图。不能自己下载第三方应用。车机互联只支持华为ov小米,不支持三星和苹果,刚好我就用三星和苹果,无语子,不用就不用吧。连蓝牙就够了。4g流量五年无限用也很爽,不知道五年后怎么收费。 车机游戏需要配合游戏手柄,而且都需要登录账号,个人觉得用不太到。 7.车载音响——不知道什么牌子,每个车门上一大一小,共8个喇叭,可以设置空间音效,听着还行,也就是还行,低音不够给力,听惯了马歇尔大号音响的我觉得车载音响低音效果不得劲,但也够用。 8.驾驶感受还不错,基本上随心而动,超车加速很快。隔音目前觉得可以接受,减震效果就那样,有减速带该颠还是颠。车道辅助我关了,市区里不适合开这个功能,不然老觉得车子在跟你抢方向盘,只适合高速上开这个功能。自动刹车还没触发过暂不评价。360全景在空旷无障碍的停车场很棒。如果是前后左右都有车有柱子有墩子的还得靠自己判断。车外音乐还没试过,不知道怎么开,知道的车友可以说一下。 9.小憩模式我很喜欢,午休超适合。还有停车充电的时候。会有模拟环境音,自动调节座椅躺平,定时不会睡过头。 【提车价格】 156800-4000-1000-2588=149212,全款,如果分期的话,车行贷款12万三年利息九千多。 超级伙伴5000商城积分可以换东西,千万记得弄这个。然后弄亲友券三年四次保险。co客券减1000元车款。新春红包2588元减车款。赠品希克斯脚垫,宠物沙发,雨伞,马克杯,很黑的窗膜,其他无。保险四千出头。赶在2.3号前上好牌还能申请3000的补贴。4s可以免费洗车。 【购车经历】 看中外观,试车,确定型号,算账,粤A+免购置税=赚2万。然后薅券,定车,等车到,付尾款,提车,上牌,半个月完成,极限踩点所有优惠和时间。可以开车回家过年了。推荐购买,挺好开的,希望车机系统能加入百度地图!

    3.71分“良好”
    本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版

    【提车价格】 裸车价11.74万,优惠1.8万,备案费1500,金融服务费1000,实际优惠1.55万,保险4900,购置税10300落地价格13.3万左右 【购车经历】 这个车看了好几年了,刚结婚,买房子,生孩子,一堆用钱的地方,手里没钱,就一直关注着,今年老婆和我一起出来打工了,手里有点闲钱6月份就开始询问价格了,那时候优惠2万,落地大概12.8万左右,但是一直在上班,没时间去交定金,等到7月份有时间了,去看车发现涨价了,而且还没现车,就放弃了,一直观望到12月,手上有台面包车马上要年审了,保险也快到期了,就寻思是不是要换车,又给4S店销售发消息优惠如何,有没有现车,得到的消息是有现车,优惠1.8万,落地价格13万出头,和老婆商量后就去4S店看车了,和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱,只能在送的东西上多要点了,送了车膜,行车记录仪,一年延保,一次保养,脚垫和一些小东西,落地在13.25左右 【驾驶感受】 在网上看了许多帖子都说噪音大,我的感受是还不错,最起码80码听不到什么噪音,以前手动挡的车挂5档上了60码,不听音乐简直受不了,开习惯手动挡的,再开自动挡的真不习惯,每当要减速的时候就想起先踩离合器,再踩刹车,右手总喜欢放在挡杆上,在行驶过程中比较顺滑,没什么顿挫感,操作也挺简单的,比较容易上手,动力方面,家用足够了,起步有点肉,上80到100码还是比较轻松的,过120码就有点无力了,我跑高速比较少,能接受,喜欢飙车的建议1.5T,方向盘有点偏重,但是挺精准的,指哪打哪, 【油耗】 平均油耗在5.5个到6.5个,相当的省油,我开车比较温柔,从来不猛踩油门,特别是红绿灯的时候,我老远看秒数,觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口 【空间表现】 魔术空间不是盖的,后排座椅放倒能装许多行李,跟我以前的面包车差不多,日常旅行足够 【最满意】 外观是我选择它的主要原因,其次就是保值,故障率低,后期比较省心 【最不满意】 没有自动落锁,塑料偏多,车漆比较薄,悬挂有点硬,前排还行,后排有点难受 【内饰】 有蓝牙,倒车影像,多功能方向盘,像我这种只听听歌的,足够用了,没有真皮座椅,方向盘也是塑料的,后期在拼夕夕上,240买了全包座椅套,260买了全车包裹脚垫,包括后背箱全包裹垫,85买了后备箱隔物板,装上后焕然一新