【购车经历】
九月看车,十月二号提车
看了星瑞、75噗辣死、油腻剃、马三、领克03三杠。最后全部试驾过,综合最好的是领克,但是犹豫其三杠,怕过两年会抖。其次是马三次世代,但是砍价后,销售嘴太硬了,只松三千,就放弃了。然后直接选择销售比较实诚的cx4。活力加中控、360、后出风口。分期落地15.3(稍微贵了一两千的样子,我没有耐心砍价,有耐心的百分百15.1或者15.2可以拿到,湖南地区。)
【驾驶感受】
驾驶以来主要优缺点我都说说。首先和同级轿车不一样的是虽然重了两三百斤,但是那种笨重感也加了不少,重了优点是高速比较稳重,缺点是市区感觉不灵活,刹车和转弯也没有马三的从容。动力有点肉,方向盘有点重,不过这些都无可厚非,比较价格在这,合资十五万SUV几乎都有不少软肋。最后就是低速上坡有时候有点顿挫,不过非常轻微。
【操控】
底盘整,脚感整,过弯稳,方向盘也准,底盘我给九分。马自达6at变速箱我就不夸了,被夸爆了,蓝天创驰2.0发动机也有感觉,加速嗯嗯嗯的声音还是带感的,上了一百提速就慢了。然后就是刹车软,八十码以上我都感觉要刹好久,没什么自信。总而言之人马合一,有驾驶乐趣。15万级别suv,应该是顶级了。
【空间表现】
身高超过一米七五的别考虑了,他前后左右不算大,但是也不窄,主要是上下,也就是一米七五会觉得马上就头顶天了。后排一米六五落座膝盖有两拳,家里没有一米七五以上的绝对够用。后备箱挺大的,但是总体来说空间的确偏小。
【油耗】
油耗市区估计8.3,高速估计5.4,综合7.6。
【乘坐体验】
隔音一般,但是不差,2020款升级了隔音,21款也是升级了。十五万除了福克斯应该没几个隔音厉害的。底盘抗震一般,不大不小,有明显路感,比不了那些舒适车。
最后就是值不值,或许让我选择会不会选择其他的。一个字,值!绝对值。如果喜欢这车想入手别犹豫。我买它我不后悔,再来一次我还是会选他,如果只顾我自己,我会选择马三和领克。但是也有更好的,买车所有一切都看用车目的,和喜欢。想灵活轻盈就思域,想优雅从容就马三,想个性锋芒就领克03。然后就是SUV,不是真正为了家庭,自己还年轻,那就买轿车吧,信我买轿车,买高性能车,那才是真正的车。如果有家庭,那就b级车。非要SUV就雪铁龙凡尔赛吧。(十几万这个区间)
女朋友是胖墩:颜值标错了,我给五分
发芽丶:再给我一次,我会纠结CX4和凡尔赛,是非常的难抉择。
用户7542286320110:4000多公里,最近发现发动机明显抖动啥原因阿,正常吗
【空间表现】
后排较为局促,后备箱容积较大
【操控】
指向精准、车尾跟随性一般、高速变道行云流水,有阿特兹8成功力
【最不满意】
油箱容积太小,只有45升,影响续航里程,不知道设计师怎么想的,马自达的车都是大脚油门,所以也并不省油,差评!
【驾驶感受】
油门前段太重,起步太慢,小于3千转感觉车是在向前缓慢蠕动,高转速出力不太暴躁,轮胎抓地力太差,起步4000转必打滑
【关于声浪】
说来可能很多人不信,其实我是为了更浑厚低沉的声浪而换车的,原来是14款2.0阿特兹豪华,(现在想来当时应该选思域si,自吸+手动,完美!)因为担心45的扁平胎太薄而买的2.0,后来心水2.5的浑厚声浪,所以换了2.5的钢丝。
Zoom~zoom是马自达的灵魂,而能够完美诠释这种精神的是2.5的cx4,为什么不是阿特兹?因为旗舰车型走的是所谓豪华路线,要的是高级感,很多人觉得马自达太吵,让人不适,所以厂家在发动机仓做了很多隔音材料,过滤了声浪,这也是厂家的一种妥协吧。而cx4更纯粹,立的是轿跑的flag,厂家可以毫无顾忌的营造运动氛围,将zoom~zoom进行到底。
低转速1千转左右发动机就开始发出浑厚有力的声浪,低沉的咆哮,这种感觉是cx4的特性,阿特兹不能给你的。在中高转速区间,引擎声又变得稍微高亢激昂,伴随着自然吸气的声音,你会感觉车辆和你在一起发力,奔涌向前,让人热血澎湃。有一次急加速,发动机的声音让我肾上腺素激增,瞬间颅内高潮,感觉头脑有点飘飘然。还有鸡血开关一触发,引擎声浪排山倒海,铺天盖地传进耳朵,对比阿特兹的鸡血,你会发现声音大了八度,cx4激情狂野,阿特兹精致秀气,两种不用的zoom~zoom风格。
如果你需要考虑到乘客的感受,声浪秀气的阿特兹是合适的选择,毕竟太多人认为这是声浪就是噪音,偏向舒适性而又不丧失驾驶乐趣。如果你就为了自己爽,对其它毫无顾忌,就为了感受这份更纯粹更简单粗暴的快乐,那就让Zoom~zoom来的更猛烈一点吧!致我们即将绝版的cx4!
PS:马自达以后没有这么纯粹的自吸引擎了cx-50,、cx-60可能搭载48v轻混,传说中的3.0因为碳积分政策,不可能引进,在售产品序列中,cx4的声浪是最为粗犷雄浑的,从马6轿跑,睿翼轿跑,到轿跑suv-cx4,轿跑的称号当之无愧,这是一种传承,下一个被冠以轿跑的接力者是谁? cx-60? 我们拭目以待。
金子哥激情红:这个车起步用S手挡随踩随走提速随踩随有
山河不入梦10:落地多少
豁达豆花ZPD:我的驾趣版
选车经历:在21年初准备换车,以前开一台日产天籁,考虑到日系车还是比较可靠,而且一直不喜欢涡轮增压,就还是选择了日系车。然后结合用车环境,觉得还是SUV适合自己。对比了奇骏,因为家里有一台,pass了。crv感觉有点成熟。rav4提速太慢。皓影嘛大家都懂。因为上大学时马自达cx4第一次发布就怎么说呢,心动的感觉吧,这次换车自然就去试驾了马自达。然后也没怎么墨迹,比较销售小姐姐态度超好,交钱订车了。
【外观内饰】
因为本人属于比较注重颜值那一类的。马自达的颜值自然没的说,深爱多年。内饰的话还算可以,就是在中控显示屏和工作台会有一点异响。
【操控加速】
操控没得说,毕竟弯道王。对比以前的天籁的话操控的紧致感还有底盘都有很大的提升。感觉略像家里那台老A4,过弯的时候确实比较有自信。加速的话肯定是比不过带T的德系车,但是买车是最看中的还是这个爱信代工的6AT,换挡确实爽,和CVT根本不是一个档次的。
【空间表现】
这个空间是真的小,不过考虑到基本都是一个人看,也没太在意。毕竟有舍有得。
【配置方面】
我感觉这个价位这个配置基本够用了,360影像,雷达,LED灯。不过没有座椅电动调节有一点欠缺。
【用车成本】
目前跑了大概一万多,做了两次保养了,因为机油买车时候送了,感觉这车保养什么的算便宜的。
【销售态度】
当地的服务态度没的说,销售很热情,也很有耐心。
一个花V:我看这个车起码看了8个月,天天刷这个车,打算今年年底钱够了就买这个车,但是,重点来了,UNIV出来后把我魂勾走了钱也够首付,贷款也能承担,毕竟自己出钱,没找家里要钱,是有点困难
尊贵的马自达昂克赛拉:想买,颜值控
p嗰亽噹註捔p:刚刚定了2.0的活力,加红色和360落地143600
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.2分“优秀”忍住一个星期就赶上购置税的优惠政策了!目前还在磨合阶段,油耗有点高,市区9.0 高速8.0!因为是低配,屏幕和倒车影像都是自己换的,布质的座椅很丑,立马换了包皮。 驾驶感特别好,弯道很顺很平滑,八十码不减速过弯特别流畅,就是起步有点肉,速度上来了就感觉不到了,打火启动时,发动机挺响,等个两分钟就好了! 外观堪称完美,颜色也是很大气的,前脸的塑料外壳很软,用手按得动,有一次抵上石墩也没事。
【最不满意】
后座空间小,向前仰着就能顶着车顶了!因为是自吸的缘故,起步有点肉!
【最满意】
外观最满意,操控感十足,稳定性强,因为价格的原因,性价比超高!
你五岁了没:你开马自达,咱俩就是好朋友
用户3110294516098:我觉得布座椅挺好的。2.0油耗在大功率做工下的确比2.5的高,现在夏天开空调会更明显。另外你车顶上那东西不知道你是否真实需要。如果只是为了装逼大可不必,那东西要花钱买而且还增加风阻当然也增加油耗。我开2.5四驱的,16年第一批。
巅峰召唤师866:银色真漂亮啊 可惜不生产了
1.油耗中肯,高速上也就4-5个油,平常市区平均下来怎么也得8个,只高不低。起步时候一脚下去能干到五六十。
2.外观年轻,买它的原因就是因为它长在了我得审美上,所以不顾那么多缺点入手了,我觉得真的很好看?。
3.操控良好,传说中的“人马合一”还是有依据的,转弯时方向盘确实顶事,指哪打哪,操控确实是它的有点,专为驾驶员设计的车。
4.内饰低级,内饰全是塑料,快20万的车了,连个皮座椅都没得,内饰确实是不像话嘻嘻?!
5.配置太低,配置也是……一言难尽害,哈哈哈哈哈哈哈哈!
6.空间小,马自达的空间是众所周知的小了,不过也没有小的很过分,满足日常所需还是可以的。
7.噪音大,早上启动,整个小区都知道马自达要走了哈哈。
8.起步肉,起步挺肉,起步连小polo也崩不过,不过动力方面还行!
用户70319940049:活力除了加装,不然怎么给你真皮,还有别老说起步肉这个真的是只有肉人没有肉车,我舍得给油,我怎么每次都是最快
博闻505:没皮座椅?你是认真的吗?
o0感覺:你们给钢丝加92还是95
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”关注马自达CX-4很久了,之前担心停产什么的,去看了思域和星瑞,但还是忘不掉对马自达CX-4的喜欢,经过和销售几天的沟通就把车给定了。
首先感觉最吸引我的就是这个外观了,白色和红色都很好看,但红色太骚了,就定的白色,珠光白在阳光下有金属的质感,很是喜欢。
其实这车后排空间没有网上说的那么不堪,本人178身高前排调好,后排坐进去也还好,倒也不是非常不舒服,可能跟它后排座椅角度大有关系,但是后排车窗确实不算大。
2.0的动力起步确实有点肉,但是速度上了60之后,感觉继续提速的自信心就很足了。隔音的话,由于本人开车也比较少,感觉70迈以下,隔音还不错,基本车内说话不觉得外面吵,80以上,胎噪确实比较明显,另外针对网上所说的异响什么的问题,还没发现。
现在新车刚开了350km,表显油耗8.9L,市里上下班开了几次,倒也没太去刻意关注油耗。由于买的是21年1月产的车,可能库存比较久了,销售建议我3个月或3000km就去首保。
反正感觉还挺好开的,发动机的声音,反正仁者见仁智者见智吧,不过确实不难听,除了冷启动的半分钟哈哈。
等继续开开,首保之后,再来继续评价吧。
本哈有车:都说cx4 是奔腾换标车 马自达全球车型没有cx4
情书和花:Zoom Zoom 多好听啊
没这声我还不一定买呢
柒月剪辑分享:今天去4s店看了cx-4 。销售给我算了2.5驾趣 指导价优惠1.2万 首付7.1万 月供3700多一点 36期 全部办完大约20.5万左右是不是贵了?销售说店里只有2.0 2.5要订车,优惠不大!还建议我直接上阿特兹尊崇
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国VI
3.07分“良好”首先说一下这个空间问题,个头高于1.75以上可能会感觉有点小,如果你个头大,你如果把坐调的舒服的情况下,后排可能真的会有一点窄了。然后再说一下这个车我发现的最大的问题,隔音做的真的没那么好,跑高速胎噪是真的烦人,因为我比较频繁的跑长途,特别注意这一点,目前为止最烦的也就是这一点,然后的话还有一个问题,就是个别处的异响,这个是马自达的通病,不说大家也知道,然后说说好的一面,这车驾驶感受那是真的爽,开完这个车,除了二十万往上的车,别的车都征服不了你,说不出的别扭,有一说一,操控性这方面,东瀛宝马这方面属实没毛病,还有的话就是这车的三大件也还可以,其中创驰蓝天技术的发动机不差劲,再一个就是变速箱爱信的6At变速箱,都还不错。还有最好说一下如果有条件可以上2.5L排量的,2.0觉得起步还有会有一点肉,过四五十码以后,提速就挺凶,这个我现在还没摸明白啥情况,就这些,不吹不黑,不捧不吹,真是的两年用车感受。
被穿越的城市:住大别野的马自达车主你好
1直在笑379:马自达6AT跟爱信没关系!马自达是自己的6AT,配合创驰蓝天发动机,完美!
用户2292960115398:起步踩个5000转,看提速快不快
怎么说呢,当时买这个没有多考虑,去4s店用了半个小时定了下来。也算是目前最大额的冲动消费。不过整体还算满意的。
【空间表现】cx4的空间,本来就不是奔着空间去的,到也无所谓。我也不是大高个。瘦小对空间的感觉就是无感……
【操控】
给油就走,方向没有虚位。转弯很有信心。开车比较老实。很少有激烈驾驶所以没觉得有什么缺点。除了起步肉。2.0。我起步踩到3000转才感觉跑起来了。
【最不满意】
内饰啊内饰啊!我这么佛系的也希望马自达改改你的内饰吧……不需要大电视也整点科技感呗。
【油耗】
我在市区跑,有点高。9个
【购车经历】
一开始就看中这个,去4s店试驾一圈,销售全程地板油。我坐后排,那个声音真的好听啊……后来发现等自己坐在驾驶室的时候就不是那个味了……
【保养】
活动是五年送十桶机油,评论保养一次也就大几百吧
【亮点配置】
除了底盘给人感觉真的很稳的感觉,创驰蓝天名副其实……别的无……
哪些年1988:你这是18款的?
Evewas:起步真不算肉,你一脚踩到底踩个鸡血模式,秒杀同级别suv,不夸张的说能秒奔驰c
娶个名字ZTMN:啧啧啧
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版 国VI
4.43分“优秀”1、外观无敌,魂动设计,第一次去看这车型就定了
2、目前市区7.7油耗,高速6.5左右,驾驶感很好,油门线性,刹车不重不轻,方向盘指哪打哪,弯道很稳。2.0L起步或者满载加速超车的时候还是有点肉,深踩油门有zoomzoom声
3、后排空间只能说够用,前排座椅调到稍微后面点,后排上车的时候就有点难受,后备箱空间不太够用,特别是现在有宝宝了,婴儿车装进去就没多大空间了
外观方面,优雅和动感兼具,开在路上回头率颇高,堪称街上最亮的仔,镀晶后更是光彩熠熠。后期又购置了百年纪念贴纸、百年纪念标,逼格进一步提升。内饰方面,整体虽无亮点但也算耐看,但科技智能感基本没有。
空间方面,本人裸高183,前排座椅放到最低,头部空间还有一拳半的距离。后排空间尤其是中间的凸起部分严重影响,身高超过185体重超过200斤的还是慎重购买。异味的话活力版原装为布椅基本无异味,后期加装纤维皮椅还是有异味的,整体来说不重,后期在网上淘的香薰和竹炭吸味包,基本可以完美解决。
功能方面,盲点监测和定速巡航是最大提升,另外钥匙增加锁车时长按锁车键一键升窗功能,这更人性化了。方向盘较轻握感不错,油门和刹车相应很快,不足就是隔音性能一般,2.0动力还是稍弱,起步提速较慢。
不足之处,对于我来说有以下4点吧。
第一,低趴的车型使得车后排车窗较小,这让后排视野较差,需要打开天窗挡板增加车内采光。
第二,车后排中间有较高凸起,严重缩减后排空间,降低中间位置乘客的乘坐感受。
第三,油箱容积太小,只有45L,比其他车型普遍小10L左右,市区一箱油跑400公里左右,长途跑500公里左右,对于经常长途旅行的我来说就需要频繁加油,着实麻烦。
傻傻的青春里:异响还有没有
平常心248528444:r17的轮胎看着这车真丑,去看车的时候人家摆个高配的放展厅
用户1760563027409:一箱油才四百公里油老虎了
魂动设计的外观很吸引人,三大件可靠,内饰有点朴素无华,配置中规中矩,探索版的高科技配置可以顺没有,并线辅助和360比较实用,空间有些紧凑178一下坐着还行,以上顶头,后排中间隆起过高,不适合长途坐三个人,油耗9.5一直下不去,起步肉,四十以上还可以,隔音不太行,操控精准。
整天叽叽喳喳:那个店买的?
JXL895:我油耗7.2,不堵车,开的慢,今天我才发现,这个车有两个烟筒,而且都冒烟的那种
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
3.7分“良好”内饰一般,还过得去,配置也还好,后排空间是真的小,和我之前的英朗比,感觉后排还小一些,油耗我不大在意,所以比较满意,告诉120巡航在6.9左右,市区因为都是2、3公里左右路程开着,油耗9个多,这个车起步还是比较肉的,但上高速加速表现还行吧,当初买它是因为老婆喜欢,本来是看阿特兹的,然后我自己也觉得外观还行,加上对空间的需求不是特别大,所以就买了,最满意的就是外观了,所以其他的地方,有惊喜,但不会有遗憾
爱音乐橡皮3Z5:大佬 在长沙哪个车行买的
倘若可以746:裸车价跟你一样,换了座椅,
用户2063157024965:这是在哪个车行