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#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗卡罗拉锐放支持l2驾驶辅助，只能高速和高架上用比较方便，l3智驾宣传的是不错，具体效果，使用场景有限制，还有路上有许多意向不到的情况，都需要格外注意，免费的话可以试试，不差钱的大佬可以可以买了试试效果！
#3万练手：国产还是合资？3万块想买到主流的合资主流车型想选的车型不是太多，只有一些微型车可供选择，但捡漏国产车的希望还是不小的， 现在的小年轻后大多倾向于新能源车或现在的国产车（因为配置高，娱乐性强的优点）不过时间长了新鲜劲过去了，或者车机有点卡顿了，就想着换车了， 国产老车保值率相对较低，况且还有不错的车况，也就是二手练车的首选了
#辅助驾驶，惊喜还是惊吓？最喜欢的配置就是丰田的l2驾驶辅助，高速是真省心，在车不多的情况下，设定好速度，打开自适应驾驶功能，双手扶住方向盘，脚轻轻放到刹车踏板上，以应对随时突发情况。 真是高速驾驶的好帮手
#你买的二手车还好吗24年正月份家里的eq电池第二次漏液，修车师傅说电池已经到年限了，整车90多块电池，不知道什么时候还会再坏，没办法开始考虑换车， 因为种种原因拖到5月份国家出来报废补贴政策，这可是大好的政策呀赶紧打商务局电话具体咨询。工作人员回复说，新能源车只能换新能源才符合报废补贴政策，而国三的油车换新能源和油车都有补贴。 因为每年开的公里数不大，这次考虑的是油车（新能源车开了不到九年跑了5万多公里）刚开始国家报废补贴政策是油车补贴7000块，新能源补贴1万。当时政策刚下来，很多人还不清楚细节，又反复打电话商务局，得到的答复是，只要符合报废年限的车在自己名下就行，没有时间限制。吃了这颗定心丸，得，先去二手车市场转转吧，看有没有捡漏的可能， 在我们县城转了十几家二手车店，符合政策的车确实很少，有一家05年的面包车居然要价5000块，看着这破铜烂铁的样子想想算了吧，还不能开，不知报废值不值2000块，万一政策有变，还赔了几千块。 后来好不容易在一家店里见到一款08年的骊威，车况还行，发动机变速箱看底下都干干净净的（当时买个二手车还有一个原因是万一家里的电车再坏了，这个可以应应急）可能是问这种车的人很少，也许是这个车在店里的时间有点长，老板想尽快处理了，老板出价5500，全包。 中间有点小插曲，08年的骊威在几个地方查到的标准不一样，国三国四弄不清楚，4s店里也不确定，后来看着价格还行，虽然是手动挡，但能正常驾驶，又怕家里的电车趴窝，就是不能得到补贴也赔不了多少，买吧（后来通过熟人认识了原车主，车子一直家用，没怎么出过力，主要老爷子儿子有钱了，嫌他开个旧车没面子，这才卖的） 过了几天又出了正式的文件，说只要10年之前的车都能享受报废补贴政策，这才放心，再后来报废补贴增加到了一万五。 车到手后放置了一个半月，怕电池亏电，在小区里转了一圈，好再电车撑到了买新车，直到报废也没动这车
#爱车最上镜一面当时买车时，最早的时候是看过白色的锐放，不过前脸的大嘴不大符合眼缘，但店里另一辆换成运动套件改装前保险杠的一款看着不错，后来也是不太着急买车就慢慢搁置了 后来断断续续看了国产，合资，很多品牌，最后综合考虑，选择了黑色款的锐放，
#锐评星越L东方曜之前买车时也试驾过星越l，第一感觉就是提速快，乘坐舒适性好，隔音也挺好的，家里之前的车是奇瑞eq，一款小型的车，老婆车技不好突然开这么大的车，不敢上路行驶，这车毕竟是家用唯一出远门的交通工具，只好放弃！ 当时看前脸凹进去，从侧面看不太美观，后来25款更改了中网，感觉协调很多，现在又升级了26款，简直是加量不加价，外观大气，很符合中国文化的审美，大大方方，如果把标遮住，会以为是豪华品牌。 看资料26款升级了辅助驾驶，发动机高功率，变数箱都是8AT的了，内部也升级了之前的三联屏，比以前效果更好，副驾增加了电动腿托，后排增加了电动调节，简直是诚意满满。 国产燃油suv的领头羊会继续长虹！
#十一假期，你会选择自驾出行吗？8月份孩子上完课了，开始暑期的长途旅行，第一站去了人山人海的开封万岁山，一家四口行李是必不可少，后备箱装的满满登登，然后又去郑州，淮南，镇江，南京，九华山，一路下来只有偶尔的堵车，停车位都很好找，来回一路不到2000公里。 开车还没跑过这么远的距离，在皖南的国道上可以停下来欣赏欣赏路边的风景（主要是我们家里没有见过这么多山山水水） 自驾出行的好处就是可以随意切换路线，可以去一些人少小众，交通不太方便的地方。不用等车或跟着旅游团还得等导游的规划。 国庆节自驾出行会遇到停车场不好找，路上堵车严重，主要原因还是长假期除了春节就是国庆节了，秋高气爽的时节，国人选择这个时间出行的人很多。如果只去一个固定的地方，还是建议公共交通出行，有时堵车时间过长，找停车位兜兜转转，心情不好简直会崩溃的。（去年国庆节去了一个不算热门的景点，找停车位用了半个多小时，游玩的心情立马拉低） 如果想多去几个景点，玩个畅快，那就自驾了（毕竟高速是免费的，这个还是很省钱的）出去游玩“吃住行”是头等大事，在这个油价不算便宜的时代下，能免掉高速费，还是很哇塞的。（暑假出行光高速费将近1000块，比油费还高的） 还有如果人多行李多也建议自驾出行，毕竟来回拖着行李等车赶车，也会影响旅程的体验感！
#买车对比清单这个只是相对咱们普通老百姓的比喻，不是都说汽车是咱们男人的第二个老婆吗？真实的老婆千挑万选，这第二个也不能含糊吧， 第一辆车的选择是源于刚考完驾照，手太生。再加上老婆当时没了驾照，想弄个三小车辆练练手，连试了几个品牌的都不太满意，后来就往高了看， 正好奇瑞的eq新能源车刚上市，试驾了一下，感觉立马不一样，真是一分价钱一分货。当时开个小店，后排座椅放倒能放不少东西，犹豫了几天就下手了。 一直开店也没有出去游玩的机会，这辆车一直在我们县城开了8年多，开了大概5万多公里吧，电池出现故障漏液，修了一次，后续不到半年时间又坏了，还是电池漏液。修车师傅建议换车，这不就又向第二辆车进攻了。 这次转变思路，还是转向传统油车，一者一年公里数不大（6000左右），二者出远门没有充电焦虑（以前充电桩少，去个100公里左右的地方得好好规划行程，有时候冬天不敢开暖风，夏天不敢开空调，就担心开不到预定的充电桩，还要考虑充电桩能不能正常使用） 奇瑞eq平时用着还不错，挺信任这个品牌，所以还是首选考虑奇瑞的油车，试驾了探索06，虎八pro，（外观方面比较倾向探索06，后来观察了汽车排行榜探索06销量不太好，怕以后停产，维修保养不方便。老婆嫌虎八太大小县城停车不方便） 后续又看了星越l，马自达-5，哈弗大狗，逍客，威兰达，锋兰达，经过了种种对比，抖音看车评人讲解，最终选择卡罗拉锐放，原因不外乎便宜，比锋兰达多l2的驾驶辅助，去掉国补和置换补贴不到8万块钱，个人认为性价比还是比较高的（当时正好闲着没事干，原来的旧车还能凑合开，选车之路断断续续半年多，听别人说的6月底是比较便宜的时候，就下手了） 暑假的时候带着家人跑了1500多公里，还是比较满意的，家用足够，跑高速多的不建议，噪音比较大，
#随车工具清单车辆出行会有许多意想不到的是事情，为了不至于出现问题手忙脚乱，我一般出行都有以下工具，虽说现在出行路况比原来好的太多，但也要自备一些救济小工具， 原车带的备胎千斤顶必不可少，我又花钱从多多上买了充气泵，自制了搭车线，只要是远途出行这两件东西是随车携带的， 再有就是用喝完饮料的瓶子加满自来水，1️⃣者可以擦车，二来可以代替玻璃水应急用。
#谁懂有车的幸福感有车之后最大的幸福莫于解决有急事需要打车，而迟迟打不到车的烦恼，还有站立到呼呼的北风里瑟瑟发抖的感觉。 12年冬天孩子刚出生的时候，在我们县城医院里出院回家，当时住的地方离医院不到2公里的距离，那个地方也不通公交车，在门口找了10几个出租车都以在等别人拒绝（当时社会经验少，后来才知道在医院门口等人的车都喜欢去乡镇或远点的距离，这样可以要价4.50）没办法只好借了一个带棚的电动三轮车 经过这次事情后，买车念头的种子在心里种下了，在15年终于买上了自己心心念念的车了，当时记得每次开完都放到车库里面，有时还用方向盘锁锁上，有点脏的地方赶紧擦一下，那简直爱惜极了，断断续续2.3年过去，新鲜劲过去了，慢慢也就那样了，有点小刮小蹭也没这么心疼了，洗车也就过年过节的时候洗一下，剩下的就靠老天爷给洗车， 后来这个车坏掉了，又换了新车，也没有刚买第一辆的那种新鲜劲了， 总结一下就是，车就是代步工具，能安全的从A点到B点，这就是它的价值所在！
#合资品牌电车都是谁在买合资燃油车相对国产来说专利多，而技术难有高的突破，国产新能源国家政策有补贴，专利技术限制不多，只要有资金谁都可以插一杠子。 国家弯道超车的计划是长久的，发展新能源可以不受那些发达国家发动机变速箱对我们专利的种种限制，免交了一大部分专利费，倡导全球的节能减排方针。 国情不一样，合资品牌发力晚，主要专注全球市场，不想专对中国市场过多单一投资和对新能源技术的观望。国家引入特斯拉这个大鲶鱼彻底搅动新能源市场，并且公开部分专利，让国内新能源市场遍地开花并带来持续发展。慢慢这几年国家持续减少补贴，新能源车企逐渐进入淘汰赛，有能力上，没本事就倒下。 活下来的新势力也是经过一部分车主的验证，相较于国内传统车企，合资新能源总是那么慢半拍，国内销量排行榜除了特斯拉排在第一位，其他前20名之内大部分是国内车企，小米，问界，理想，这三个新势力车企更是势不可挡，遥遥领先。 近两年合资车企也改变方针发展新能源车，一部分是市场需求，还有一部分好像和碳积分有关系。大众，马自达，别克，丰田，日产，连豪华品牌bba都在缓缓发力，大街上跑的车除了特斯拉，感觉最多的应该是大众的id3了吧， 国产传统车企，新势力车企对合资电车的围剿正在层层发力，合资电车是靠着燃油车的底子老当益壮，还是日落西山？欢迎大家讨论？
#自驾还是智驾之前的车没有这么多功能，更不知道智驾为何物，买了锐放用了智驾后简直是大爱， 买车之前锐放和锋兰达也纠结过，外观更倾向锋兰达，后来看了黑色款锐放感觉还不错，因为不喜欢天窗，买车就奔着最低配去的，听销售说锐放最低配比锋兰达多一个l2的驾驶辅助，当时也不懂什么l2驾驶辅助，说实话完全是锐放比锋兰达要便宜（当时我们市里最低配锋兰达比锐放贵4.5千块） 三大件一样当然哪个便宜选哪个，咱的票子也是辛辛苦苦赚的血汗钱呀！ 提车回家后自己琢磨了几天也不太明白l2是什么意思，有次在小区低速行驶的时候有个小朋友突然窜出来，主动刹车启动了，自动刹停了，当时吓得手心都出了汗，到家后赶紧跟销售要了这车按键的各个功能，自己再对照车上逐个实验。 正好暑假到了，孩子放假想出去玩一下，对新车还是不太熟悉，就选了离家有200多公里的开封游玩，行驶了大概十几公里到了高速路口，好在路上车不多，想起之前销售小哥给发的车上按键功能，重点试了一下自适应巡航，通过一趟路程试用下来，简直是太好用了，设定好速度，跟车距离，脚轻轻放到刹车踏板上，随时待命，全程2个多小时的路程没有感觉到之前开手动挡的劳累（之前家里是台电车，出远门就借了小舅子的手动挡的车） 后来只要是上高速，出远门，辅助驾驶是避免不了的，不过科技再发达也不能手离方向盘，想起高速看到的一句话，智能驾驶是辅助，高速开车仍需专注！
#座椅舒适度调研锐放的座椅舒适度中规中矩，最低配织布座椅，无奈为了好打理换上了真皮座椅（应了那句话，冬天冻屁股，夏天烫屁股） 长途开个2个小时感觉腰部很不舒服，换上靠背后2.3个小时不在话下（主要说的是高速，打开驾驶辅助是真的轻松呀，右脚轻放到刹车踏板上随时待命） 头枕试了几次，总感觉有点鸡肋
#养一辆车要花多少钱第一保险，这个怎么也避免不了的，去年新车的保险是3700多，今年是2900（在4s店里的保险坑还是不小的） 第二重点油费，这个看个人用车情况，我这个燃油的平均下来一公里5毛左右，今年用车场景少，开了不到5000公里，大概花费2500左右。 第三保养，全合成机油一年保养一次，前三年要在4s店里保养（出现问题不扯皮）一次大概600左右， 第四装饰，这个大部分是针对的新车，嫌店里送的膜不好，自己在外面贴膜大概6.7百吧。家里孩子小，怕弄脏座位不好清新又弄了真皮座椅，车内全包，大概1500左右。丰田低配的简陋，自己加了前机盖隔热板，发动机仓盖，又把那昏暗的90年代的大灯换上led灯泡，这些费用大概500左右。后来又加了仪表台的垫子，方向盘套，档把套，大灯感应帽，几个武侠小人物，大概费用100块。露营玩了两次又花300大洋买了后备箱魔盒，全部下来3200左右（这个属于选装项，看个人需求） 剩下的洗车，去加油站顺道洗，内饰自己在家搞搞，玻璃水是在懂车帝用车币换的，其他好像没有什么花费了 总结下来就是车子就算不动，一年的保险费用和保养费用都是不可避免的，装饰一般都是第一年新车弄弄，爱惜一下。油嘛，干多少活就要吃多少草的，
#辅助驾驶使用心得自从用了锐放的l2的驾驶辅助，只要一上高速，速度加到100左右，立刻把辅助驾驶打开，双手抓住方向盘，脚放到刹车旁边，随时待命，以应对紧急情况， 提醒大家还是辅助驾驶虽好，双手还是要把方向盘抓牢！
#开车导航用车机还是手机一般只要去不熟悉的地方，上车先把手机和车机连接上，我手机是华为的，一般都是用百度地图，偶尔用用高德地图，用着还方便，还没有出现过错误，之前用过荣耀系列的不能用华为的系统，carplay不太好用，以前的手机不是华为的，我记得好像还得连接数据线，之前在高速上有过一次死机，幸好当时车上两个手机通时开着导航，要不就走错路了。
#车内如何快速降温过了夏至以后天气越来越热，本来黑色的车就比其他颜色吸热，一进车里立马一股热浪席卷全身。 通过几次这种情况，我总结了以下经验个大家分享一下 如果停在太阳底下暴晒，前挡遮阳伞一定要必备 出门之前十几分钟用钥匙把全车玻璃降下来一点缝（全车玻璃升降这个功能可以在4s里刷出来） 开车的时候先把车启动，打开外循环风机运转一下，然后把四门全部打开或开对角的两个门，来回开关几次，把热气排出。 欢迎大家分享自己的小方法
#你信任辅助驾驶吗卡罗拉锐放标配带有l2的驾驶辅助，之前去市里高架上试过几次，因为是上下班高峰期感觉不是很顺手， 后来跑了几次长途，车稍微少点，基本上百分之八十都是使用驾驶辅助，但双手还是要抓住方向盘，脚放到刹车踏板位置不敢掉以轻心，总体来说还是非常好用的，开个2.3个小时也不感觉累
#养一辆车要花多少钱从提车到现在行驶里不到5000公里（孩子还小很少出远门，县城主要以雅迪代步）除去自己加装的360，真皮座椅，全车软包，全车贴膜，发动机上盖，前机盖隔热板，里里外外花了大概5000左右。油钱大概花了2000多，保险是在4s店里买的3700多，总结新车第一年花了将近11000块。这么一算还真是不少，
#买车后你被背刺了吗距离提车时间也有一年的时间了，具我所了解当时提车的价格虽然赶不上广州南方这些城市的价格，但全款9.4万提锐放先锋版，价格还是很到位的，当然算下厂家的置换补贴和国家报废补贴，简直是捡了大便宜。 当时主要还是听了亲朋好友和在抖音上车评人的讲解，让我这个买车小白享受到实实在在实惠（第一辆新能源车买的稀里糊涂的），第一次买车的冲动是在春节后，后来是一位做保险的朋友说这个时候的价格不合适，再等等，后来等到了比亚迪的官降，再后来慧济生活上又发放消费券，以致最后国家的大手笔""报废补贴""从最初的7000增加到15000， 提车背刺最大的应该是某迪吧，听车主调侃，刚买落地12.3万，过了两年不到8万（如果提前买辆能报废的车，价格更低）配置还比以前更高，技术更先进，赚钱的速度永远赶不上车辆降价的速度。 我感觉这两年买车的朋友们，咱们可以不买他家的车，一定要感谢他，让咱们少花钱买到自己心仪的燃油车，按当年合资燃油车的惯例，动不动就加价的时代已经过去了！ 最后还是跟想买车子朋友们一点建议，买车一定要678这三个月买车，最好是月底（刚需和不差钱的朋友除外）还有一定要多跑几家店来回对比价格，谁让咱们挣的时血汗钱呀？
#车险买多少万才放心 随着社会发展的越来越快，老百姓的私家车保有量日益增长，路上开车的帅哥美女们的技术参差不齐，路上见到豪车的几率也是数不胜数。 为了自己也是为了别人的安全，一般建议三者险最少要300万左右，都知道现在医院收费价格高，单个座位险也要80-100万之间。多花一点钱不仅是对自己的保障，也是对家人的负责。 当然都希望这些保险永远都不会用，祝大家车行千里不压线，一路顺风无阻挡！
#保养有必要去4S店吗我的观点是质保期没一定要去4s店保养，要不真出了问题发生扯皮的事情，自己一定会受到损失的。 买了车之后，感觉4s店里保养的价格比汽修厂里价格高出一倍多，像我这款车，我问了一下4s店里要600多。家附近的修理车300左右搞定，不过机油不确定是不是真品，后来看了几次曝光假机油的视频心里有点担心。 就像修理厂进货配件都有正厂和副厂区分，价格相差很多，之前再修理厂呆过三年，见过帕萨特一个感应器坏掉了，当时老板想多挣钱就换了一个副厂的，开了两天车主反映车辆故障没解决，后来和修车师傅商量只好换了一个正厂的，可过了几天车主又找上门，说故障还是没解决。为了不让客户流失，最后老板通过熟人从4s店里弄出来原厂的感应器换上，一切正常。（当时是07年左右，那时4s店里管理还不算太严） 对我这样一年不超过一万公里，按规定换全合成0w-20的机油，一年换一次就行，空滤的话两年换一次（或者自己去汽配店里买半年换一次，这个东西操作简单，自己就能解决） 如果讲究爱惜车可以一直在店里保养，毕竟质量有保证。要不六选一个大点的修理厂也是可以的，最后如果小点修理厂里有靠谱的熟人会更好。 希望大家提出自己的观点！
#日常用什么驾驶模式我们这边是平原地区，一直没有用过运动模式，出门一般都是一家四口，孩子还小没有过暴力驾驶。以前开电车的时候基本上一个人开车，几乎都是运动模式，感觉eco模式太肉，关键是电费便宜，运动模式损耗也不多！
#买车要不要买高配当时买车就奔着不带天窗的看的，锋兰达最低配不带l2驾驶辅助和主动刹车安全配置，带天窗的别本身车不高，坐到后排感觉有点压抑，最终选择低配黑色锐放，自己加装了360，真皮座椅，全车软包，比原车配带得更清晰，更便宜！
#最羡慕电车的配置家里有车库，我的电车一直是家充，电费便宜4.5毛左右一度，晚上充白天拔很方便，最重要的就是便宜，去哪里玩开车都不心疼，不像现在换了油车，去个地方还要考虑是开车还是坐公共交通工具，哪个更合适点。心塞！这个不会跑题吧？
#2025我的用车感受去年6月24号提车到现在将近一年的时间，这辆车让我欢喜让我忧， 我们市里有两家一汽丰田店，最早买车的时候去了另外一家店当时看的是白色和米兰卡其色，试驾车是保险杠是改装的雷克萨斯的前脸，感觉比较有眼缘，当时刚过完春节，价格比较贵。 后来又在国产油车新能源之间来回徘徊，最终下定决心买燃油车。断断续续试驾车来到了5月份，国家新出了报废补贴政策（当时燃油车7000，新能源车10000）问了下具体详情我的新能源车不符合政策，又花了5500在二手车商那里弄了辆08年的骊威坐等买车时补贴。 转眼来到了6月份，当时和家里比较中意马自达cx_5，哈弗大狗，锋兰达，星越l，因为油耗去掉了哈弗大狗和星越l，锋兰达黑色没有现车，马自达价格坚挺，后来去马自达谈价格的时候旁边正好是一汽丰田店，一眼看中黑色锐放，当时就想要个不带天窗的，听销售介绍最低配比锋兰达多l2驾驶辅助，最终敲定黑色锐放先锋。 续航能耗 啰嗦这么多，先说一下这车油箱加满续航能耗吧，之前算过一次大概一公里5.6毛钱，（冬天的时候油耗还是偏高的）最近的一次高速显示油耗来到了5.5，正好加油有优惠券，加满油续航显示630，平均一公里来到4毛多。 辅助驾驶 最喜欢还是锐放的l2驾驶辅助，这几次出去游玩，上高速后等时机成熟立马进入自适应模式，手抓住方向盘，脚放到刹车上待命就行，极大的缓解旅行的疲惫。前几次在高速都是压着120跑，噪音是真的大，后来就一直100-150之间跑，我感觉这个速度是最舒服的，不用担心车速过快🈶突发情况，还能欣赏一下路边的景区，而且还很省油的 车机评价 合资燃油车的车机还是很拉胯的，插上内存卡放点音乐或者听收音机，可玩性是没有的，要不就是手机互联看看视频，相比国产的遥遥领先的冰箱彩电大沙发那是天壤之别，这可能就是现在新能源车这么备受年轻人士的倾爱，休息或者等人的时候在车里开着空调，刷刷视频是多么惬意。 乘储空间 这个只能说够用，我们是四口之家，二宝还小，座位空间只要不是满员的情况下还是够用的，都说马自达-5的后排空间小，相比锐放更小，国人都喜欢空间大，有面子。在我们小县城我感觉这车大小正合适，停车也方便，后备箱空间是真大，厂家就是牺牲后排空间扩展了后备箱空间。（有嫌后排空间小的我看网上有后座平移方案，好像要1000大几，保险不知道会不会扯皮，以后孩子大点空间实在不够再说吧，也可能发点小财换车的那） 驾驶感受 最直观的感觉就是个马自达的对比，马自达开上感觉像大船一样稳稳当当的，加速什么的很有感觉，缺点应该是车头太长，过弯的时候不好判断前边的距离。锐放的感觉上手简单，容易控制，有手感，确实比马自达差点意思，但架不住比-5便宜将近3万块，这可是实打实的实惠呀，再加上-5的销量不太好，担心后期维修保养，想开点吧，车就是代步工具（只能这么安慰自己了） 隔音异味 这应该是丰田低端车的通病吧，隔音差有异味，一分价钱一分货吧，不把节约做到极致就不是丰田了吧，买来新车后，只要晴天我都把车窗开点缝给车散味。正好是夏天，开窗通风了大概2个多月。车速在40-50左右时噪音还能接受，80到100的时候得把音乐调大点才能掩盖住，真心劝各位兄弟高速跑的多一定不要选日系，隔音试真的差。 车买来后增加的装饰也不少，车机屏上的武侠人物给这辆车增色不少，每一个读过金庸小说的80后心里都有一个快意恩仇的江湖梦吧！
#为什么买这车之前的车准备退役，开始经过几个月的开车选车过程，之前一直是希望买国产车，看了奇瑞，吉利，长城， 后来家里的亲戚和朋友以过来人的身份劝说还是选择合资质量稳妥点，后来看了途岳，探歌，马自达，逍客，锋兰达，锐放，综合对比选择了价格便宜的锐放， 最喜欢的配置就是l2的驾驶辅助！
#电车选新势力还是传统品牌通过新闻了解到高合，极越，哪吒品牌的危机，还是会选择奇瑞，长安，吉利，比亚迪，长城，上汽，一汽等这些传统品牌，主要原因是有造车经验，品牌影响力大。都知道电车售后很重要，一般三电质保都要求必须在店里保养维修，加上软件更新，如果真不幸厂家倒闭自己的车开得真是心惊胆战了，
#电车会取代油车吗本人拥有两辆车，一油一电，电车在平原地区还好，但在高原寒冷地区还有很多局限性，现在电车有国家政策扶持，销量很好，正常情况下应该是30%的电车，30%混动，40%的燃油车。真到固态电池完全成熟的时候不一定要多长时间呢！
#车机功能吐槽大会卡罗拉锐放车机支持百度Carlife,华为Hicar,苹果Carplay, 之前的手机用的是荣耀系列的，不支持华为Hicar只好又下载了百度Carlife，去年去开封游玩，上了高速一段距离，车机突然死机，没有任何提示音，当时直接吓懵。幸亏老婆的手机及时开启导航，到下一个路口就剩2公里了，好险！后来换了华为手机用了华为Hicar，一直没有出现问题。
#假期用车小记端午三天假期，周末孩子写完作业，剩余两天时间准备找个地方转转，无意间在抖音上刷到徐州云龙湖和宝莲寺，而且还都是免门票的(毕竟端午假期高速是不免费的) 能省着省，稍微简单做了攻略出发了 行程高速要2个多小时，本着高速油价偏高， 路上找个加油站先把油加满，上高速前有两个加油站，第一个小加油站价格居然和中石化一样，无奈只好到下一加油站，欣喜的是价格和之前那家一样不过今天是周日有活动，95.92同价，咱也给车喝点好的 跳枪加满油续航里程显示516，油表还差一格，这个不知怎么回事！ 正好接了个电话临时去徐州新沂有点事，到徐州市里找到宾馆的时候来到了下午4点多，一路下来不知是95的更耐烧还是怎么回事油耗居然开到了5.8，清明假期的时候还一直是6.7左右。考虑到市里堵车和不熟悉打了车去回龙窝打卡，吃烧烤，米线，顺便逛了逛明清古建筑群。 第二天打卡宝莲寺逛了大概2个多小时，中午到达云龙湖(不得不佩服咱们中国人的旅游热情)简直是人从众。孩子玩沙滩，戏水不亦乐乎。下午4点半返程，加上堵车到家7点左右，总算没有天黑， 快乐的旅程总感觉时间过的飞快，到家看了一下油耗竟然来到了5.5，这简直是历史最低油耗，难道95的油这么耐用吗？两天一共跑了大概538公里左右，剩余续航还有87，满箱油续航竟然620公里左右，真的是家用车代步神器！
#我的“轻改装”新车上牌后第一步先去装潢店铺了全车软包，皮座椅，做这一步的主要原因是家里两个孩子，一坐车的时候饼干，面包，瓜果皮，弄的车底下都是垃圾，最难处理的就是这些饼干面包屑，都粘到座椅下边了， 包好之后打扫卫生方便多了，这应该是最明智的选择了 因为这车大灯有种8.90年代家里那种昏黄灯泡的感觉，开在路上没有安全感，最后某宝上花了140多换了led的灯泡，效果比之前好多了， 后来又感觉自动大灯太灵敏了，稍微有点阴天就亮了，又从拼多多上买了透明的大灯感应帽自己换上， 之后又加装了发动机防护罩，机盖隔热挡板，主要是担心发动机盖的油漆过早损坏。
#电车续航多少才不会焦虑我应该算是比较早一批接触新能源车的了，2015年奇瑞eq刚上市第一批车，高配版全款落地7.4万，续航203公里。 只有出远门(一般就是100公里之内的地方)之前先去看一下续航里程，春秋天还好，夏天和冬天那个空调和暖风是相当耗电的，续航里程呼呼往下降，到了目的地先去搜索附近充电桩(当时充电桩很少，相距很远)这个车的快充是在前机盖底下，为了安全还得在旁边看着。 记得最离谱的一次是去一个来回150公里的地方，去的时候正好是大雾天气，不敢开快还得开暖风，后来怕去的地方充电桩不好找，关了暖风，边开车边用抹布擦前挡玻璃，想想都搞笑。 不过现在充电桩比较多了，充电时间也缩短了，如果出远门的话得提前预留一个半小时来找充电桩和充电(还是不大用排队的情况下) 个人感觉续航里程4.5百左右都不会有里程焦虑，如果赶上假期高峰出行，可以下高速去城市里边找充电桩，还要最好有热泵空调的，夏天感觉续航不够可以开点窗户，冬天能省很多电， 后来开了8年的时候电池漏液，维修一次800，过了不到半年又漏液，正好和修车师傅关系比较好，他给将就弄了一下，只收了200的手工费，还劝我换车，要不以后修车就是个无底洞。 一共开了5.6万公里，这还是后来看车那段时间连续跑了2000公里，要不更亏大了。像我这样开不多情况下还是油车合适点，去年5月份国家有报废补贴，问了下政策，新能源只能换新能源，换油车没有报废补贴，后来买了辆08年的骊威等着报废。 最终还是选择了燃油车，经历了充电可以忽略不计的费用，整体大环境不好，现在开油车原则是能骑小电驴就骑小电驴(当时开电车的原则是只要去的地方停车方便，不管多远多近一律开车)不过还是希望能出来固态电池和油车价格一样，这样就非常完美了，要不油车开的心疼，格局变小了。
#为什么买这车最终定下此车也是经过千挑万选的，之前的车是国产新能源，开了八年半左右电池坏掉了，修理需要一大笔钱，最终忍痛换车，开的公里数不多，一年6.7千左右，燃油车首选（毕竟寿命比新能源长）再加上车就是代步工具对智能化需求不是太多， 下定锐放的原因是车不大不小好开，县城好停车，最低配有l2的驾驶辅助，没有天窗。发动机动力够用（买的时候是夏天，没有体会冬天会有冷保护）这算一个缺点吧。最满意的就是价格了，全款黑色落地7.8（这里还要感谢比亚迪，还有国家的报废补贴政策）要不哪能买到这么便宜的小车，
#点评我的车24年的6月底终于结束自己半年来，不是在看车就是在看车的路上的经历，因为对配置要求不太高，不喜欢天窗（当然还是性价比比较高）选择黑色卡罗拉锐放燃油先锋版 ，当时第一次看这车是白色和卡其色的，也可能当时没有眼缘，没太相中，后来去马自达店里谈价格的时候路过旁边丰田店里，进去一眼看中黑色卡罗拉锐放，一问价格比2月份的时候便宜将近2万，价格合适了，一切看着都顺眼了 先说一下这车的内饰吧，说实话20多岁的小年轻确实是看不上这款车，只要多看几款国产车，对比一下肯定是不会选择的，织物座椅，仪表台上硬邦邦的，顶棚板用手指头使劲一按就会有个坑，座椅手动调节，反正和国产冰箱彩电大沙发相比天壤之别，谁让咱这80后上有老下有小，挣得血汗钱只想买个口碑好点的车（车到山前必有路，有路必有丰田车）等以后咱发了大财，咱也弄个国产新势力，好好享受一下 当初买suv的原因，是想着以后自驾游什么的，还能兼顾做点小生意拉拉货，家庭一辆车就想着这车是万能的，上的厅堂下得厨房。空间对我们四口之家来说够用，前排座椅调好后，后排坐偏胖一点的成年人有点局促，我家孩子还小对后排空间要求不高，5.6年之内不用考虑后排空间的问题，后备箱的空间家用绰绰有余。 夏天的时候油耗还不错，6-7个油，冬天就不一样了，尤其是天气比较冷的时候，早晨着车后热车将近2分钟吧，行车前5.6分钟提速上不来，高转速低档位，这应该是cvt的通病吧（听别人说日产的cvt比丰田的还差点意思，起码咱们这个有起步齿轮，能承受较大的扭矩）最近天冷油耗基本上在8个半左右。现在将近年关油价又突突上涨，92的又要7.73了，不知过两天是不是还要涨钱，要不然加油加的肉疼反正是想省油就缓起步，预判红绿灯，脚下轻点。 车机方面，只能说没有很大要求够用，车就是个工具，开开导航，插个U盘听听歌就这么简单。如果想当第二个家或者在车上看看视频，睡个午觉什么的，就不建议买这车了，毕竟丰田的简陋是出了名的。 驾驶感受还不错，最简单的感觉是这车好开，容易上手，当时还看了马自达的-5，都说马自达的车好开，当时试车的时候可能距离有点短，不太熟悉车，总感觉前头太长不好判断距离，还差点撞车。试驾锐放时就不一样了，可能也是比-5小一圈的原因，第一次试驾就感觉顺手，好上手（可能是没开过好车的原因吧），不过急转弯的时超过50左右侧倾有点厉害，安全第一，转弯切记要慢！ 总体来说9万多落地这车还是很满意的，当时预算是12.3万左右，加上国补不到8万落地，还是很不错的，省的4.5万够加好几年油的了，小老百姓要会精打细算呀！ 欢迎大家讨论用车心得！ 快到春节了，提前祝大家新年快乐，发大财！感谢圈主指导！
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 这次广州车展最希望看到的是icarv23，之前6月份买新车的时候也看了icar03，试驾了一下感觉还不错，隔音什么的比海豚，元强太多，后备箱有点小，作为唯一的家用车不大合适，就没在考虑。后来又出了icarv23，外观硬派越野符合男人心目中的玩具，大小有点吉姆尼的意思。 🚗 价格预测 价格给到了11和15万，说实话价格有点贵，之前都是喊9.9的，但愿后续能到9.9 🧮 新车体验 说实话很多人买车都是看眼缘，第一外观很重要，应该能俘获一大部分男人的心吧，做为家里第二辆车很合适，虽然不能真正的户外越野，但随便在郊区跑跑露个营还是不错的，毕竟新能源车外放电是个很大的优势！看视频取消了仪表，这个真是减分项，10万加的车弄的和老头乐的车一样了。 🚖 优点缺点 优点是外观心动，内饰年轻化，好像车机还不错，增加了很多实体按键。缺点是半隐藏式门把手（不知道为什么新能源车都弄这个，好看但真不实用，尤其是北方寒冷地区）座椅是5坐的，后排座椅却分成两个，应急5个人的情况下中间坐的人肯定巨尴尬😓， 📉 客观建议 买这款车的应该是小年轻居多吧，像我们这些80后除非第二辆车，一般不会考虑的，毕竟家里的第一辆车是要全方位考虑的。哪天咱也升职加薪了，也弄辆开开（毕竟之前开过奇瑞的车子，质量还是不错的）
#国庆出游记购买的车辆 中秋节、中国传统团圆的节日，当然是回老家了。我们家里是素有礼仪之邦的山东济宁（孔夫子的老家）中秋我们这的习俗，跟着老婆回娘家走亲戚，送鸡、月饼，今天一大早直奔商场，菜市场采购孩子吃的零食、老人的营养品、中午的菜类。从7点忙到10点多，东西总算收拾的差不多，又仔细的检查，生怕带的东西不够数（我们这走亲戚讲究双数、六样或八样，多点有钱要面子的就12样，当然是不能忘了那雄纠气昂昂的大公鸡） 得亏这锐放后备箱大，琳琅满目的东西放了满满一后备箱，介绍一下我这座驾，卡罗拉锐放先锋版、车的驾驶感觉是不错，紧凑型suv停车方便，家用代步绝对是好车，价格便宜，功能够用！6月底提的车到现在将近3个月的时间，一共才开了1000公里左右，主要我们这县城里面堵车太厉害，红绿灯太多，除非全家出门，买大件的东西，一般就是两轮的小电驴，堵车的县城道路体验感非常不好（只要是四个轮子的车都一样）刚加上油门，还没来及体验一下感觉，…红绿灯到了，绿灯、起步、加油、红灯、停车、绿灯再起步。唉，这车是真多呀！ 今天出门是来回60多公里的路程，放假路上人真是超多，基本上每个红绿灯都要等一分钟左右，十几分钟后终于来到郊区国道，一路狂奔脚下没感觉的就到90左右，这才体会到了开车的乐趣（不喜欢车的男人估计不多吧）半个小时顺利到达目的地，后面的十几分钟才叫开车呀！（距离有点短了） 到家串门，做饭、拉呱、吃饭。饭后少不了扫荡一下好东西！石榴、大枣、花生、地瓜！又满满一车！ 来回平均油耗大概7个左右，如果只在县城里面大概要13个左右，这个油耗是真的开不起呀！（我们这边县城禁行三小车辆，这几年多了很多小型新能源、卖菜，接娃、县城代步是真爽）如果像我这样一年只开了几千公里，还是首选油车！毕竟新能源一年开的少，省油不剩钱呀！感谢圈主指导！
#评评我的车本人身高1.75，坐到锐放驾驶室调好位置，头部空间大概有一拳多距离，感觉还行，不会感觉压抑， 后排空间是被大家吐槽最多的了，一般车的后排都是家里孩子在坐，年龄不大，对空间要求不高，当时试车的时候特意坐到后排去体验一下，做两个成年人问题不大（家里有高大威猛的人士不建议选择此车），坐三个人体验感会非常不好，中间有地台，中间的人脚只能放到地台两边，短距离还好，如果经常长途满员中间座椅的人会非常尴尬。选车是先锋版的就是看中比锋兰达多一个l2，还不用选择带天窗的，当时在店里看车时，本身车身高度就不是优势，带天窗的头顶空间被天窗占据一部分感觉头顶空间感觉压抑，再加上之前的车也是不带天窗的，对这个要求不高。 整个乘坐空间内四个门板上放杯子的地方都是标配，前排中间两个放杯子的空间，空调控制面板下方有个储物空间，可以放个手机，钥匙之类的小东西（这个地方设计成无线充电会非常不错的）合资车丰田这么抠，会节约成本只能自己想想了只能说乘坐空间中规中矩，相比国产新势力有点寒惨 后备箱空间真的是蛮大，旅游自驾可以带很多东西，这车应该是设计师把后排乘坐空间前移换来的空间（在乎后排空间的直接上荣放，毕竟一分价格一分货） 最后总结锐放家用对动力没什么大要求，家用代步还是非常划算的，毕竟有报废车加上国补落地不到8万块，还要啥自行车感谢圈主指导！
#评评我的车首先开始看车时没考虑日系车，刚开始看了国产的，大众的，听家人说国产的不耐用，大众的双离合年限旧了变速箱多多少少的会有些故障，还是日系车省油耐用，谁让咱是小老百姓那，挣点钱不容易，没有试错得机会，谁不喜欢bba那，奈何口袋里银子不够！ 第一眼看锐放是个白色款当时是真没相中，前脸的大嘴实在是太突兀了，看了4s店里前脸改装的一款有点个性，问了一下要大几千，这个车就暂时搁置了，后来陆陆续续看了锋兰达，逍客，马自达。之前自己的车是新能源，还看了几个国产的新能源，自己公里数跑的不多，后来就放弃了买新能源的想法，（上一个车9年时间就开了57000公里就坏掉了，换电池要2.3万） 都说6月份买车便宜，就在20号左右马不停蹄的各个店里转悠，最后锁定马自达的cx-5，（都说创驰蓝天技术，变速箱是全域锁止技术，没有颗粒捕捉器）去了几次去店里谈价格，无奈马自达价格太坚挺，始终达不到自己的心里价位，6月18日又去店里去谈了一次，最后还是无功而返，回来路上又看到附近一汽丰田在挂红副搞活动，抱着闲着也是闲着的态度去看了一下， 进了店里和销售说明荣放和锐放看一下，当时锐放展车是黑色的，整体看下来非常协调，前边大嘴和黑色的外观融合一体，也感觉没那么突兀了，车相中了接下来就是个销售拉锯战的开始，最终以9.1（置换补贴3000）落地价定了锐放先锋版纯油（因不想要天窗，要不坐到后排头顶感觉有点压抑），经过2个多月的熟悉磨合，真是越看越顺眼，不走后悔自己当初的选择！感谢圈主指导！
#评评我的车好开，好上手是我对锐放的最直观的感受，因为之前的车是奇瑞的eq（和燃油版的qq一样大）担心换了这车自己会驾驭不了，毕竟比之前的车要大不少，刚试驾的时候是和荣放一块试驾的，明显的要比荣放提速快，反应灵敏，只不过缺点也很明显，过减速带的时候车子颠簸会很大，毕竟城区道路用车比较多也就能接受了。 都说丰田是马路三大妈，只能这样说没有肉的车，只有肉的人，买车之后过红绿灯都是第一个冲出去，貌似丰田的cvt带起步齿轮很耐造，跑了一趟500公里的高速，l2的驾驶辅助很好用，免去了一直脚踩油门的脚酸之苦，右脚轻放到刹车上， 之所以选这款车，可能自己比较保守吧，看了国产新势力的车，总感觉把空调开关，车灯开关，有的竟然把车门开关设计成按钮的，电脑大屏一直在车里夏天温度太高，担心死机心里很不踏实。实体的按键可以盲操，就像销售说的丰田车很保守，只有在技术实验很成熟的情况下才用到车上，这就是丰田车皮实耐用的原因吧，虽然咱们国产发动机也不差，但小日子的车子还有很多值得我们学习的地方， 人无完人，车无完车，丰田的内饰是真的简陋，门板和仪表都是硬塑料，座椅是织布的，新车一股味道，我都是把车停到停车场车窗留一点缝太阳底下暴晒，还买了竹炭包。现在味道小多了感谢圈主指导！
#评评我的车丰田锐放的l2是真的好用，前几天全家去了一趟开封旅游，来回路上500多公里，开的相当省心，主动刹车功能在高速上反应很灵敏，定好速度，脚放到刹车踏板上，听着音乐很惬意，就是风噪有点大，得大音量，后背箱是真的大，放了很多吃的用的还有婴儿车，还剩余空间，就是后排座椅空间稍小，景区车太多了，自己之前加装的360排上用场了，不用担心爱车的刮刮蹭蹭了
