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你买的二手车还好吗话题封面图

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你买的二手车还好吗

当年入手的二手车，如今车况如何？是依旧靠谱省心，还是藏着未曾预料的麻烦？来聊聊它的 “现状” 吧。获得“优质”标签奖励500金币。金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

再见了老伙计奔驰

2019年3月，我花52万把这台奔驰E300开回了家，包牌包税。那会儿刚一头扎进电商行业做电商这几年，它没少跟着我遭罪。早上赶去郊区工厂看货，天刚蒙蒙亮就得出发，高速上开一两个小时，座椅调舒服了，腰不酸背不疼，比以前开小破车轻松太多。有次赶上雨季，路上积水漫过半个车轮，我握着方向盘有点慌，可它操控稳，给油不打滑，稳稳当当把我送到工厂，没耽误验这批货的要紧事一把就能停进去，不用来来回回挪半天，免得让客户等着着急。客户坐副驾，总说这车坐着得劲。其实我自己也知道，过减速带的时候不颠，聊合作细节的时候安安静静，不像以前的车，一颠连话都断了。有次谈一个大单子，从上午谈到下午，中间还得赶去另一个区的仓库对账，来回一百多公里，它动力够，超车、变道都利索，没耽误半点功夫一晃到了2024年，里程表已经跑了8万公里。车门上被路边石子崩过小坑，后备箱门槛被样品箱蹭得发乌，我没特意去修，觉得这些印子都是跟着我干活的记号。去年4月，听朋友说二手车行情越来越差，我琢磨着换个小点的车代步，咬咬牙把它卖了32万。现在回头看，幸亏那时候卖了，要是拖到现在，指不定还得亏多少，摸了摸熟悉的方向盘，又看了眼空荡荡的后备箱。想起这几年无数个清晨和深夜，它载着我出发、赶路、回家，不管是跑工厂还是见客户，从没想过掉链子。它不是什么多金贵的豪车，就是个靠谱的老伙计

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10-02

爱吃绿豆芽炒肉

本田CR-V车主·车龄15年

10年上牌，14年过户到我的手里至今已经11年的时间跑了18万公里的2.4自吸本田crv打以旧换新。二手车回收1.7万，已经找到了他的新主人，2025年1月提的特斯拉Model Y，到现在才跑2000公里，连车内保护膜都没全撕掉。当时冲着719公里续航和智能配置入手，谁料家里临时要换七座车，只能忍痛转手。虽说车况全新，可新能源车二手价跌得狠，新车落地31万，现在转手价少了一大截。买家来看车时，一眼相中贯穿式尾灯和大屏配置，觉得捡了漏，直接敲定了

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10-02

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

我这辆二手车是2024年4月份入手的，到现在开了一万多公里，用起来一直挺顺的，几乎没出过什么毛病，可以说是捡到宝了！所以你说二手车能不能买？当然能，关键是要会选。先说说我买这辆车的背景吧。其实家里已经有一辆SUV和一辆小轿车，日常用是足够了。不过买MINI是我老婆年轻时候的一个梦想，现在人到中年，也该帮她圆梦了。于是我们就通过二手车商，找到了现在这辆。当时选车的时候，我们特别在意车况。这辆车原车主用的不算多，三年才开了1.8万公里，平均一年6000公里左右，基本上就是通勤代步。而且原车还带一年延长保修，记录上没有任何出险和维修，算得上是一辆很精品的二手车了。入手这一年多，我老婆主要就是上下班开，偶尔跑过两次高速。除了正常做保养，真没为它操过什么心，日常用起来一点问题都没有，整体感觉非常靠谱。后来我加了一个车友群，了解到这款车其实没什么大毛病，唯一比较常见的问题，就是后期发动机可能会有点抖，毕竟它是三缸机嘛。不过这个问题基本上换一下机脚就能解决，不算什么大事。维修保养的费用也在我能接受的范围内。前阵子保养，我买了店里的套餐，2000块钱包四次常规保养，平均一次500，包括机油、机滤这些。虽然比外面小店贵一点，但胜在省心、质量有保障。买回来之后，我们也没做什么大改动，就贴了个车衣，换了个颜色。不得不说，MINI的操控感是真的好，车身小巧，方向盘灵活，底盘也扎实，开起来特别有驾驶乐趣，每次都有种开玩具车的感觉，挺上头的。当然缺点也是有的。比如三厢版后排空间确实有点挤，上下车不太方便。还有就是胎噪有点大，一方面是因为用了防爆胎，另一方面可能也是宝马系的通病。另外无框车门虽然好看，但隔音确实一般，跑高速的时候噪音会比较明显。总的来说，这辆MINI买回来之后我还是挺满意的，油耗、驾驶感受都不错。虽然是我第一次买二手车，但这次经历算是比较顺利，没踩雷。所以对那些还在观望的朋友，我的建议是：二手车不是不能买，关键是自己要擦亮眼睛，找到车况好、适合你的那一辆，性价比真的可以很高。希望各位车友也能买到心仪的二手车！

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10-03

欢快海风Puh

风云T10车主·车龄1年

说实话我没有买过二手车，前几年陪朋友在成都二手车市场买过一辆大众迈腾1.8T的。这个车有时候我也开一下，除了刚买车的时候不懂车。当时里程表是3万多公里，实际后来查了一下已经8万多了。买的时候就在周边轻轻绕了一下，看着还可以，就10万块钱买下来了。结果他开着回了趟贵州老家，在路上变速箱坏了。他说花了2万块钱左右换了个变速箱。其他的什么再都没有动了。现在已经开了有7年了。里程也跑了有10多万公里。总的来说再没有出现过什么大的问题，车子还是挺有劲儿。

10-03

啤酒瓶子到处丢

零跑C10车主·车龄半年

我的二手奔驰

怎么说呢，从买了他到现在只做过一次保养，没出过什么毛病，除了加油洗车停车费还没别的状况，买对了，油耗也还可以。

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10-03

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

👉24年7月，我入手了一台18款的宝马528。别问我为啥买老款，问就是性价比高，以及当年对蓝天白云的执念。但现实很快给了我几个大耳刮子。这车开着是爽，但宝马的通病，我是一个没落下，堪称病友模范。 1️⃣第一个就是漏油。提回来没俩月，机舱里就隐隐飘出一股烧焦的糊味。开去修理厂一检查，老师傅笑眯眯地跟我说：恭喜，正品宝马。气门室盖垫渗油，这是咱5系的祖传手艺，18万公里了，该来的总会来。解决办法没啥新鲜的，就是换。换了气门室盖垫，连带着老化的油底壳垫片一起处理。这一下，几千块大洋就出去了。宝马的橡胶件，寿命就是这么精准，过了保就出故障。 2️⃣紧接着是发动机噪音变大，伴随抖动。怠速的时候，方向盘能给你手按摩的感觉。查下来是机脚胶老化塌陷了。这玩意儿就是发动机的枕头，枕头塌了，发动机当然晃得厉害。换上一对新的，世界瞬间清净，启动时的质感又回到了新车状态。 3️⃣然后电子水泵也来凑热闹。这玩意儿是宝马的智能设计，也是坑爹之处。它说坏就坏，根本不给你预兆，而且一旦坏了就必须立刻处理，否则分分钟给你高温报警。换一个原厂的，又是大几千。心里在滴血，但为了不把自己扔在路上，这钱还得花。还有那些说不清道不明的小毛病。 4️⃣比如内饰的异响，中控台在特定转速下会有轻微的共振声。你说它算病吗？不算。但它时时刻刻提醒你：你开的是一台有年纪的宝马。最后说说感受。买二手宝马，尤其是这个年份的，你必须得有个心理准备。它就像个风韵犹存但一身暗病的贵族小姐。颜值和底子还在，开出去有面儿，操控底子也好。但伺候她需要真金白银，和一颗强大的心脏。我的建议是，如果你不是真心喜欢，并且手头没备着点维修预算，那就慎重。但如果你就好这一口，并且愿意接受它的不完美，那整备好的老宝马，带给你的快乐也是独一无二的。玩老车，玩的就是心态。它虐我千百遍，我待它如初恋。毕竟，方向盘后的那抹蓝天白云，和过弯时扎实的底气，是很多东西换不来的。

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10-02

68阿奇

威然车主·车龄3年

3年前朋友花11万入手2020款帕萨特330TSI，如今跑了8万公里，身边朋友总问值不值，今天就聊聊真实车况。 ✨ 先说省心的地方，这钱没白花。EA888发动机动力依旧在线，高速上超车给油就有推背感，120km/h巡航稳得很，实测油耗才7.5L，比同级别日系车没差多少。底盘扎实是真的，过减速带没有松散感，比之前开的日系车更有“厚重感”。最关键的是三大件没掉过链子，除了常规保养，没进过修理厂大修，配件也好找，外面汽修店都能修，不用专跑4S店花冤枉钱。 ⚠️ 小毛病也不少，得提前有心理准备。冷车启动后10分钟内，7速双离合在2挡升3挡时有明显顿挫，堵车时尤其明显，问过师傅说是通病，不影响安全但影响体验。车机系统偶尔抽风，启动导航要等半分钟，还出现过CarPlay连不上的情况，后来升级固件好了些，但跟新势力的车机没法比。最近发现过坎时底盘有轻微异响，检查后是下摆臂胶套老化，花几百块换了就解决了，属于德系车的常见损耗。 🌟 综合看，性价比真不低。空间是加分项，后排跷二郎腿没问题，座椅支撑性也够，长途坐三个人不挤。后备箱521L容积，搬家时放倒后排能塞下小衣柜，实用性拉满。不过得提醒想买的朋友，一定要查保养记录，避开调表车和租赁出身的车，最好找第三方检测发动机有无烧机油痕迹。这台帕萨特算不上完美，但3年用下来，靠谱的时候比掉链子的时候多。对于追求动力和空间、能接受小毛病的人来说，二手帕萨特确实是个性价比之选，至少我现在开着还没后悔。

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10-02

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

当年买的二手丰田佳美，2007年的车，前两年才卖了，在卖之前一直很好，就是老车有点费油

12-02

深蓝198811

理想L8车主·车龄1年

新老更替，油电更替

我17年买的自己人生中第一辆二手车，是我自己在58上找个个人车。一台2010年的进口指南者，2.4排量。最初没考虑买这种车型，主要是想找台代步车练手车，当时这台车有点小事故，公里数是93413，性价比挺高，就果断入手了。油耗差不多10个吧，夏天8个多，冬天10个多。没有想象中那么费油。在我手里一直用了6年半，到了16万公里，期间换了轮胎，电瓶，减震器，下支臂这些东西。我觉得非常正常，毕竟车老了。但是从来没有出现突发故障，吉普的进口车型除了油耗高点，可靠性还是很好的。 24年1月份赶上理想新老款更替，优惠力度挺大，就入手了L8，最初没想换电车，看的林肯冒险家，沃尔沃xc60，领克09，最后还是各种试乘试驾，家人的意见还是理想更舒适一些，真的是适合家用，就选了理想。

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10-03

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

去年我买这个528的时候，它已经跑了12万公里，如今里程数直奔16万公里。作为一台征战多年的豪华中大型车，它核心车况依旧靠谱，没出现严重机械故障，但随着里程增加，正常磨损、小毛病以及外观瑕疵逐渐显现，不过驾驶体验比我的20款CT6更对胃口，后期也有明确的维修升级计划。 🏃 车况：16万公里动力在线，操控比CT6更顺手即便跑了16万公里，这台528的2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱的动力组合，表现依旧稳定。日常市区通勤起步线性顺滑，没有明显的动力衰减，高速上从80提速到120毫不费力，超车过程干净利落，完全能满足日常用车需求。最明显的差异在驾驶感受上，它和我的20款CT6是两种截然不同的风格。宝马528的方向盘很轻，油门反馈也柔和，开起来整体感觉格外轻盈，没有多余的沉重感。变道时指向精准，几乎没有虚位，转动方向盘就能精准执行驾驶意图，无论是市区并线还是高速超车，都让人很有信心。而CT6的方向盘和油门都偏重，跑起来满是厚重感，稳是稳，但论驾驶的灵活性和顺手度，还是这台宝马更合我意。底盘滤震也保持了不错的水准，面对市区常见的减速带、坑洼路面，能快速过滤颠簸，同时保留适量路感，座椅软硬适中，四向调节腰托能缓解长途驾驶的疲劳，核心驾驶质感没打折扣。 🚨 现存问题：磨损、故障+外观配置短板，影响用车体验随着使用时间和里程的累积，车辆的各类问题逐渐暴露： 1. 磨损问题突出：轮胎已经完全磨平，高速行驶时胎噪本就明显，如今更是影响行驶静谧性和稳定性；轮毂也磕得伤痕累累，不仅影响外观，也存在潜在安全隐患；刹车片已经触发报警，属于必须尽快更换的安全项。 2. 小故障反复困扰：水壶漏水的问题最让人头疼，之前已经维修过两次，但依旧反复出现，时不时要留意冷却液状态，生怕半路出现故障。 3. 内饰通病显现：门板上手扣的类肤材质出现了变黑发粘的情况，查了一下这是17款车型的常见通病，4S店给出的解决方案是更换整个总成，维修成本较高，暂时没打算修。 4. 外观瑕疵显眼：左侧车灯发黄，右侧车灯状态正常，一边黄一边亮，视觉上很别扭，近期打算处理这个问题。 5. 配置跟不上需求：没有CarPlay功能，日常手机联动很不方便，车机自带的导航版本老旧、地图信息滞后，实用性极差；缺少电动尾门，开关后备箱全靠手动，既麻烦又不符合豪华车的定位，用着很不顺手。 🔧 后期规划：换件、修故障+加装配置，全面提升车况针对目前存在的问题，我已经制定了详细的后期升级和维修计划： 1. 优先解决安全与磨损问题：尽快更换报警的刹车片，消除安全隐患；同步更换磨平的轮胎，打算选一款静音胎，改善高速胎噪问题；同时计划升级20寸轮毂，既解决现有轮毂伤痕累累的问题，也能让车辆外观更有气场，提升整体质感。 2. 处理外观瑕疵：近期安排修复左侧发黄的车灯，让两侧车灯保持一致，改善车辆外观观感。 3. 加装实用配置补齐短板：核心要加装电动尾门，提升日常使用的便捷性；另外想通过专业改装加装CarPlay功能，解决车机互联不便的痛点，让日常用车更顺手。 4. 彻底排查维修反复故障：针对水壶漏水修了两次仍反复的情况，打算找一家靠谱的专业维修店进行全面检查，彻底根治这个问题，避免频繁维修影响用车心情。 📝 总结：靠谱大于麻烦，驾驶体验值得肯定跑了16万公里的这台宝马528，整体车况还算靠谱，核心的动力、操控和底盘质感都没掉链子，没有出现严重的机械故障，完全能满足日常通勤和长途自驾的需求。虽然存在轮胎磨损、轮毂损伤、刹车片报警等正常损耗，还有水壶漏水、内饰材质老化、左侧车灯发黄等问题，配置上也有些落伍，但这些问题大多可以通过维修、更换和加装解决，并非无法根治的硬伤。对比我的20款CT6，这台宝马528更轻盈、更好开的驾驶感受，是我最满意的地方。对于一台二手老车而言，16万公里还能保持这样的状态已经很难得，后期花点钱收拾一下，补齐短板，相信它还能安心陪伴我好几年。

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11-15

知情达理雪碧p2q

卡罗拉锐放车主·车龄1年

买了个二手特斯拉，22年的十万公里，13万买的，感觉还可以，续航400公里，原版原漆，大家觉得值不值

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10-02

哦了哦可以可以

朗逸车主·车龄10年

当年入手的二手朗逸，如今车况依旧良好，手动挡挂档丝滑，离合器结合顺畅，方向盘指哪打哪。唯一不好的地方就是内饰略显老旧，外观比较过时。

10-03

小新新01

领克900车主·新提车

当年入手的二手车

我是卖工程机械的，最早买的一个二手长城风骏五皮卡，现在都30w+公里了。机械素质状况良好。这和我们开车的习惯关系很大。油耗比刚买那会儿肯定是稍稍高了一点，这个表现远高于预期值。虽然外观上赶不上当时买的时候了，但这么久的陪伴还没有把我们晾在半路的情况。

10-03

王某某的自由者

捷途自由者车主·车龄半年

当年的2014款高尔夫真的很不错，用了十年性能依旧稳定，虽然偶尔出现一些小问题，不过正常使用基本没影响。如今它。。。。已经被新车取代了！

10-02

银狐巨蟹大男孩

宋Pro DM车主·车龄半年

不建议买，因为不会坏

两年前买的大众Polo - 发动机系统：大众Polo搭载的EA211发动机如果保养得当，通常不会出现大的故障。但可能会有一些正常的磨损，如活塞环磨损导致动力略有下降，气门密封件老化可能引起轻微渗油等。如果保养不及时，使用了劣质机油，可能会出现发动机内部积碳增多、机油消耗异常等问题。 - 变速箱系统：手动挡Polo，可能会出现换挡机构磨损，导致换挡手感不如新车顺滑；不过，6AT变速箱整体稳定性较好，一般不会出现严重故障。 - 底盘悬挂：经过10万公里的行驶，底盘悬挂部件如减震器、弹簧、下摆臂胶套等会有一定程度的磨损和老化。会出现底盘松散的感觉，过颠簸路面时会有异响，减震效果也会变差。 - 刹车系统：刹车盘和刹车片会有明显磨损，制动距离比新车时有所增加。如果经常高速行驶或激烈驾驶，磨损会更严重。另外，刹车油也需要定期更换，否则会影响刹车性能。 - 轮胎：轮胎在行驶10万公里后基本已经接近使用寿命极限，花纹深度变浅，抓地力下降，需要及时更换。如果平时轮胎气压不正常或四轮定位不准确，还可能会出现偏磨现象。 - 内饰及电子设备：内饰出现一些磨损，如座椅表面起皱、方向盘磨损、车顶棚塌陷等。电子设备方面，可能会有灯泡损坏、电动门窗按键失灵等小问题。

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10-03

安逸小羊M7W

Polo车主·车龄13年

二手车车况

2021年买的那辆二手丰田卡罗拉，如今成了家里最“靠谱”的成员。5年过去，这车像位沉默的老伙计，通勤代步从没掉过链子——保养按时做，小毛病几乎没有，油耗还稳定在6个左右。去年夏天跑长途，半路空调突然不制冷，原以为要花大价钱修，结果是冷凝器滤网堵了，店里免费清理后立马“满血复活”。现在孩子上学、买菜，全靠它撑着，真应了那句老话：“买二手车，挑对了是捡漏，用心养就是赚到。”

10-02

寂寞大帅哥

领克900车主·车龄半年

当年的小钢炮风采依旧！

有图有真相，当年有多少人为了它热血沸腾！曾经的小钢炮依然是狠货！虽然是二手车，但是保养和维护都非常用心，配件也不难找，小保养小维修都很方便！只要认真对待它，它就会倾尽全力奔跑，驶向诗和远方！

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10-04

崇武309

蓝山车主·车龄1年

二手魏派蓝山U版

说实话，买25款二手魏派蓝山U版的价格再加两万多就可以买到新的魏派蓝山M版了，但是我就想买辆续航能达到200公里以上的蓝山U版，只能不太考虑性价比了，本来蓝山的性价比就还可以不是。目前使用情况良好，智驾辅助功能尚可，就是在高速选择匝道时会有点犹豫和出错，当然所占比例不高，难得一次，所以人为接管非常重要，毕竟它只是辅助功能。在维护路段会有点问题，甚至停止不动了，还需改善。希望后面的系统更新能解决相关问题。总的来说还是可以的，车内静音性蛮好，空间够大，总续航够长，纯电续航真正，油耗够低。

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10-03

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

19年买的经典轩逸，现在怎么样了？

大家好，我是阿木，不知道你们有没有同感，人生第一台车，尤其是刚工作时候买的车，感情总是特别复杂。它不一定是Dream Car，但绝对是陪你走过最艰难阶段的老伙计。我家这台18款的经典轩逸，就是这么一个存在。 19年那会儿，我刚从学校出来工作没多久，因为通勤需要，再加上手里预算有限，就把目光锁定在了二手车市场。当时想法很单纯：省油、耐用、别老坏。看了一圈，最终花了大概7万块，从二手车商手里接盘了这台当时才跑2万多公里的18款经典轩逸。如今它已经陪我跑了10万多公里，去年虽然换了新车，但这台轩逸也没舍得卖，彻底沦为了家里的“买菜专用车”。今天就跟大家冷静地聊聊，这台“经典”的老将，现在到底怎么样了。 👉🏼先说说车型背景：这台“经典轩逸”，说白了就是上一代，甚至上上一代轩逸的“经典版”，用的是非常成熟，甚至可以说有点老掉牙的技术平台。买它，图的就是一个稳定可靠，对什么新潮设计、高科技配置，当时就没抱任何期望。下面进入正题，聊聊这10万公里的具体感受： 1. 外观：朴实无华的工具车优点：造型中庸，没啥过时不过时的说法，毕竟设计本来就很保守。钣金工艺还行，这么多年下来，除了我自己小剐蹭，车身没啥大毛病。作为一台买菜车，低调不惹眼，挺好。缺点：车漆是真的薄，高速上被小石子崩一下很容易就见底了。灯光是卤素的，晚上照明效果一般，我后来自己花钱换了一套LED灯泡。整体看起来确实有点“油腻”，没什么精气神。个人感受：我对它的外观从来没爱过，但也从来没讨厌过。它就是一台标准的代步车样子，完成任务，仅此而已。 2. 内饰：一切为了实用优点：功能分区明确，所有按键、旋钮都巨大无比，盲操作毫无压力。这才是真正的“物理按键狂喜”。虽然都是硬塑料，但装配工艺尚可，开了这么多年，除了正常磨损，没什么异响。缺点：设计感基本为零，浓浓的上一代家用车风格。用料比较廉价，新车时味道就不小，散了挺久。座椅虽然是仿皮，但填充物偏硬，长途开并不算特别舒服。个人感受：坐在车里，你不会有任何驾驶的激情，但你会觉得很“顺手”。一切都是以实用为导向，对于它的定位，我表示理解。 3. 空间：越级的享受优点：这绝对是它最大的卖点！后排空间在同级别里绝对是数一数二的，当年经常接送同事，个个都夸后排大，媲美一些B级车。后备箱也足够深，能装。缺点：为了空间，牺牲了一些座椅的包裹性和支撑性，有点像个软沙发。个人感受： “移动大沙发”的名号不是白叫的，至少在空间表现上，它完美继承了日系家轿的精髓，家用非常合格。 4. 动力：佛系驾驶之选优点： 1.6L自吸+CVT的组合，主打一个平顺。市区里慢慢开，轻快好上手，动力输出线性，非常适合堵车环境。缺点：千万别指望有任何驾驶乐趣。时速超过80公里后再加速，基本就是光吼不走了，发动机噪音明显增大，超车需要预判很长一段距离。夏天开了空调，动力衰减会更明显。个人感受：这套动力总成把我从一个躁动青年活生生磨成了一个“佛系”司机。习惯了就好，把它当成一个纯粹的移动工具，心态就平和了。 5. 智能：聊胜于无优点：有个蓝牙，能听个歌，有个USB接口，能充电。没了。缺点：中控屏？不存在的。车机互联、导航、语音控制？想多了。倒车影像？后期自己加装的。用现在的眼光看，它的“智能”水平约等于10年前的功能机。个人感受：买的时候就知道是这样，所以也没失望。现在反而觉得没那么多花里胡哨的东西，上车连手机听歌，简单可靠。 6. 驾驶感受：舒适取向明显优点：悬挂调校偏软，过滤小颠簸和井盖很舒服，开起来有种“坐船”的晃晃悠悠感，符合其家用定位。缺点：操控基本谈不上，方向盘有虚位，高速发飘，过弯侧倾大，没什么信心。隔音很差，胎噪、风噪、发动机噪音随着速度提升会清晰地传进驾驶舱。个人感受：它就是一台让你从A点舒适移动到B点的车，别做任何非分之想。 7. 油耗：经济实惠的模范生优点：这是它最值得夸耀的地方。这么多年下来，表显综合油耗长期稳定在6.5L-7.0L/100km之间，市区拥堵也就7.5个左右，非常省钱。缺点：暂无，在油耗方面，它完美完成了任务。个人感受：作为一台买菜车，低油耗是它的核心价值，这一点无可挑剔。总结一下这台18款经典轩逸，就像是一个勤勤恳恳、没什么突出优点但也找不出致命缺点的老员工。优点总结：极其省油、空间巨大、质量稳定（核心三大件没出过问题）、维修保养便宜、上手无难度。缺点总结：动力孱弱、配置极低、驾驶乐趣为零、安全和隔音表现一般。好啦，今天就聊到这，我是阿木，我们下期再见！

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10-04

请嫑扒拉我

捷达车主·车龄6年

你买的二手车还好吗l

提走，还包括当年的保险费了。我在昆明提了一辆大众朗逸，总共花费80000块钱，如果买大众捷达的话，还会再优惠20000块哟。朋友买的国产新车，价格五六万，看起来就气派十足，开起来那个感觉也嘎嘎的。二手车可能只需要一两万块钱就可以买到一部，但是看起来有一种很明显的老旧感，车子性能也不对了，就像一个身体已经衰弱到了一定程度的老人。或者打个比方吧，你要是买了车龄十年以上的二手车，就像娶了一个年龄七八十岁的老媳妇，还要花一两万块钱彩礼。如果是五年以上，十年以内的二手车，那也最好不要买。除非这辆车是什么豪车名车，然后以特别低的价格出售给你。不过这种事情几乎就不可能发生。如果是五年以内的二手车，低价豪车可以考虑一下，普通牌子的车子，那就不要想了。还有一点就是，无论你买任何一种二手车，车里都是别人留下来的腐败气息，那个磁场就会让你很不爽。既然你都决定买车了，还不如咬咬牙买新车。就好像你讨媳妇一样，既然彩礼都凑了，那总要找一个初婚的吧。这跟清醒不清醒没关系，是任何一个正常人都会这样选择。

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10-05

懒的说你们

五菱宏光车主·车龄9年

低配车型的好处

说白了，当年也是机缘巧合下买的这个车,因为是最低的配置，所以没有ABS,也没有安全气囊，所以如果年审的时候什么O BD检测对他来说根本就是小意思，哎这车已经买了五年了，还是没有钱去换车呀！五年总共跑了不到4万公里，因为车子比较简单，所以保养的费用也很少，油耗的话，不管你是几块钱的油，我觉得都是五毛钱一公里，当然，因为是最低配的车型，所以它的发动机是1.2升的。平时在国道上跑跑还是不错的，但要是上了高速的话，跑到100以上的话，感觉这个车子噪音还是比较大的，低配车型还是比较值的信赖的。

低配车型的好处1844946666916057图片

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10-03

68阿奇

威然车主·车龄3年

去年陪朋友在二手车市场淘了辆2021款上汽奥迪A7L 45 TFSI，原车主开了2年跑了3.8万公里，我接手后又开了1.2万公里，如今总里程刚过5万。这段时间用下来，把这车的真实状态摸得透透的，分享给想入二手A7L的朋友。 🚗 先聊惊喜：高端车底子还在动力和操控是真没话说。2.0T高功发动机提速依旧有劲，高速上超车时踩下油门，推背感一点没减，比我之前开的家用车爽太多。变速箱换挡也很平顺，不管是市区堵车还是高速巡航，都没出现过顿挫，这一点比同年限的某些德系车稳定。底盘质感够高级，过减速带时滤震干脆，不会有松散的晃动感，就算跑烂路，车身也很整，只是轮胎传来点路感，不影响舒适性。方向盘指向精准，没有虚位，开高速时单手微调方向也很稳，长途不累。外观依旧能打，溜背造型加上矩阵式大灯，现在停在路边还有人多看两眼。车漆厚度够，原车主贴了车衣，我撕下来后，漆面没一点划痕，跟准新车差别不大，这点比没贴车衣的二手车省心。 ⚠️ 再说说小瑕疵：不算毛病但得注意车机偶尔会卡顿，尤其是同时开导航和音乐软件时，滑动屏幕会慢半拍，重启后能恢复，问了维修师傅，说是系统版本老了，升级后会好点，暂时没影响使用。内饰部分，主驾座椅侧翼的皮质有点轻微磨损，原车主应该是经常调座椅导致的，不仔细看看不出来，后期打算买个座椅套盖上。还有中控台下的储物格，阻尼感变弱了，打开时会有点松垮，不影响放东西，就是手感差点。油耗比预期高一点，市区堵车时能到11个油，高速匀速跑也要8个多，毕竟车重近2吨，这油耗也能接受，只是比官方标的略高。 💡 总结：二手A7L值得入吗？整体来看，这辆二手A7L没让我失望。核心的动力、底盘、外观都保持得很好，小瑕疵都是不影响使用的细节，毕竟是开了3年的车，有点磨损很正常。要是想花少点钱体验高端车，二手A7L是个不错的选择，只是入手前一定要查好保养记录，避开事故车、泡水车。你们买二手车最在意啥？评论区聊聊~

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10-03

牛大1592

岚图追光 PHEV车主·车龄1年

6千元买的二手中华h330用车体验

🙋🏻‍♂️ 购车背景：新手的务实之选刚拿驾照，在师傅和家人的劝说下，我还是决定买辆二手车练练手。朋友圈一位二手车商发布的这台 2014年上牌的中华H330 (2012款)吸引了我的注意：外观好看，价格更是惊人—— 仅需6000元！心动不如行动，果断去看车。不过我还是网上搜了卖二手的注意事项，并让师傅跟我一起去看车，师傅比较专业，从下面几个方面给我检查: 1、外观内饰：漆面整体不错，看着舒服。内饰比较老气，仿皮座椅边缘有掉皮，但无大面积破损或严重污渍，功能按键正常。作为练手过渡，基本能接受。 2、发动机舱检查：机舱内部相对干净，没有明显的油泥堆积。另外还仔细检查了发动机缸体、气门室盖垫、机舱未发现任何渗漏油渍。也确认了这个车没有大修过发动机。 3、相关手续完善：第一就是有无违章记录，这是过户前务必亲自或委托查清所有违章已处理完毕。第二检查事故出险记录，师傅通过APP查询车辆历史出险记录。这个车前车主连续6年未出险，这是一个非常好的事情。第三就是手续齐全，确保行驶证、登记证等过户所需证件齐全有效。检查没有啥问题，我放心地支付了6000元，完成了过户。这台十年车龄、里程已达15万公里的H330，正式成为我的伙伴。买车一年开了2万公里，说说用车体会: 1、驾驶体验：动力够用，搭载 1.5L自然吸气发动机，推动这台小车力道足够。手动挡的配合，在市区和国道行驶游刃有余，起步、超车并不吃力。作为新手练手，动力恰到好处，易掌控。油耗方面，作为一款老牌国产车，在15万多公里的情况下下，我实测近2万公里综合油耗仅约0.5元/公里，折合百公里油耗约7L左右。 2、可靠性与维保：使用一年多、行驶近2万公里，除正常保养外，未发生任何故障需要进修理厂，证实了当初发动机状态良好的判断。另外就是保养便宜，常规小保养（机油、机滤、刹车制动）一年仅需约380元，养车毫无压力。最让我自豪的不是车有多便宜，而是这台h330陪伴我实现了：一年安全行驶近2万公里，零事故、零交通违法扣分罚款。

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07-18

妥妥的一只大螺丝

沃尔沃XC60车主·车龄5年

当年亲戚家入手的二手雅阁，现在40万公里了，还是十分给力，只要做好保养都不用任何的心思，老年人开开挺好的，遮风挡雨的代步好工具。

10-03

不想打电话啦

五羊本田 CB190SS 鸷道车主·车龄3年

选车还是要仔细甄别的

当年买的二手傲虎，现在有些地方都是自己换，虽说费点油，不过相对比买新车来说，我觉得我这个车买的没有错，现在小毛病是有的，大毛病没怎么出现，比如有一些车窗异响，升降器失灵，后备箱卡壳等等，不过对我来说都是小意思解决了，二手车要有动手能力，不能一直靠修车店，不然赔死

10-03

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

二手车可以买吗？

当然可以买二手车，只要选对了，性价比非常高。买二手车最关键的就是验车况和查手续 1. 查历史，避坑是首要：一定要查“维保记录”和“出险记录”。这能帮你判断车有没有出过重大事故、火烧或水泡，以及之前的保养情况。 2. 验车况，细节见真章：最好找懂车的朋友或付费请第三方检测机构。重点检查发动机、变速箱、底盘和车身骨架，这些是车辆的核心。 3. 看手续，产权要清晰：确认车辆登记证、行驶证、购置税凭证等是否齐全。特别要核实车主身份，避免买到抵押车或盗抢车。 4. 试驾，体验最直观：亲自开一段，感受发动机运转是否平顺，刹车、转向是否正常，有没有异响或跑偏等问题。总的来说，就是多看、多查、多试，别被低价冲昏头脑。关于二手车自己没买过，三辆车都是新车，朗动为2013年，黑猫🐈‍⬛20年，锐界L24年。

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10-04

清新茶白

秦PLUS DM车主·车龄3年

比亚迪秦plusDMI

秦plusDMI是2022年12月入手的新车，之前有买二手的尼桑车先练手，时间久有点忘了具体的价格，大约是落地1个w多，手动挡，就是为了练手过渡买的。这部二手车虽然是手动挡，但是感觉挂档比较流畅，然后整个车子比较轻，比之前考试用的桑塔纳更好开，还有最重要的是刮擦不心疼。后来有了一定的车感之后，就入手了比亚迪秦plusDMI。电车目前开起来舒服，就是不知道以后电池质量怎么样！

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10-03

不负青春自信面对

蒙迪欧车主·车龄1年

09年二手小polo

09年的polo，最高配，目前开了两年了，目前来说主要是用他代步，接送孩子和上下班，两年时间，一年里程大约5000公里，换过两次机油！两年时间车辆出过两次问题，一次是转向灯坏了，一次是空调坏了！开货一次先长图，大约来回400公里的路程，总体来说还是不错，原来打老车质量就是好，大众的牌子就是蒙迪欧经得起时间的检验，总体来说人一次不错的体验。

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10-03

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

我买的二手车表现还可以

2025年8月我淘了辆二手名图，到现在开了5000多公里。这段时间下来，这车到底靠谱不靠谱、用着顺不顺手？今儿个就跟大伙唠唠它的实际表现。 - 🚘车辆简介：2014款北京现代名图1.8L自动尊贵型 - 用车场景这三个月主要行驶的场景以市区通勤和乡下县道为主，偶尔也开上高速出去兜兜风，当然跑长途还没有跑过。此外，偶尔也会用它来搬运一些轻便的货物，用车场景比较综合。 - 它的实际表现（靠谱省心） 1、外观那时候北京现代的车，车头设计大多都一个样，跟套娃似的。但说实话，就算是套娃设计，看着也挺顺眼、挺耐瞧的。现在大街上，那个年代的各种现代车还到处都是。 - 2、配置我这二手名图是高配的，实用配置给得特别全：像倒车影像、倒车雷达、定速巡航、一键启动，还有主驾电动座椅这些，全都有。别看这车都用十几年了，这些配置到我手里照样好好的，没出过啥毛病。 - 3、空间名图的空间是真不错，后排和后备箱都够用，后排坐3个成年人也不觉得局促，不过这也就适合临时坐，要是长时间乘坐，还是坐两个人更舒服。说到后备箱，它可比我的马自达CX-50能装多了，有回搬东西，同样一堆物件，放CX-50后备箱里硬是塞不下，得把后排座椅放倒才行；可放到名图这儿，轻轻松松就装下了，压根不用动后排座椅。别看它是三箱轿车，后备箱看着不起眼，实际容量是真能打。 - 4、动力总成名图搭载的是1.8L自然吸气发动机，配的6AT变速箱。要说动力吧，确实不咋强劲，日常开够用但别指望有多冲。不过它胜在稳定耐用，口碑一直都挺好，我当初选它，主要就是冲这一点来的。我身边好多亲戚朋友开的现代车，用的也是这套动力总成，平时就正常做保养，开了十几年了，发动机和变速箱照样稳稳当当的，也没掉过链子。我使用的这段时间，它也没有出现过什么毛病，用着很省心。 - 5、油耗提车回来那会儿，车机上显示油耗是7.1升每百公里，我一直没把这个数据清零，开到现在已经跑了5000多公里，油耗慢慢降到了6.8升每百公里，这车油耗表现总的来说挺不错的，毕竟都有十几年车龄了。 - 讲完靠谱省心的，在说说它不省心的 1、底盘松散当初车子买回来整备的时候，检查底盘发现不少橡胶件都老化开裂了。本来想换吧，结果被告知得换整个总成，又是一大笔钱，想想就算了。反正平时开着也不影响正常驾驶，就没特意去修。不过这也有后遗症，现在开着过坑洼路的时候，底盘感觉松松垮垮的，还老是有异响，颠得特别厉害。 - 2、内饰异响内饰由于十几年的使用导致很多塑料件老化及开裂，原本平整的面，有很多地方都有点翘了，所以，在行驶在不平整的路面时，内饰好多地方会产生咯哒咯哒的响声。 - 使用的这三个月下来，说实话这车的舒适性是真不咋地，体验挺一般的。但话说回来，它动力总成方面还是挺省心的，没有出现过什么问题，这一点对我来说可比啥都重要。

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11-22

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

万元二手宝骏510：省钱省心的代步车

去年一万元给媳妇买的二手宝骏510，当时就想找个代步小车，让她上下班、接孩子方便点。现在开了快一年了感觉挺值的，没花冤枉钱也没啥大毛病，今天就跟大家分享一下这车买回来之后的使用感受。 1⃣车况不错，很靠谱 👉说实话这车真没让我失望。买回来到现在从来没半路趴窝过，稳稳当当的。媳妇天天开它上下班、接送娃，风吹雨打都没事。内饰有点磨损，但发动机、变速箱这些大件一点毛病都没有。主要就在市区里跑跑，车小停车也方便。我这经历告诉你：二手车选对车了，真的也能省心。 2⃣保养和油耗都很满意 👉保养就在4S店做，换全合成机油才260块，也不贵很省心。油耗在市区开平均6个油左右，高速还能更低点。算下来平均一个月油钱不到300块，比打车划算多了。要是你图省钱，这车养起来也省心，不用老往修车店跑。 3⃣没啥大毛病，代步够用 👉首先，动力不算猛，爬大坡或满载时有点肉，但市区代步足够用了； 👉其次，内饰看着旧点，座椅有点硬，开长途可能不太舒服。隔音也一般，跑高速胎噪和风噪都不小，但把音乐声调大也能盖过去； 👉但是这些小问题不影响日常使用，毕竟万把块钱的车不能要求太高。买二手车时建议你仔细检查底盘和电路，千万别贪便宜，不然很容易踩坑。 4⃣给想买二手车的朋友提个醒 👉总的来说，这二手宝骏510挺适合预算紧的家庭用车，皮实耐造，省油省心。要是你的家人也需要个遮风挡雨的代步工具，它是绝对够用。但记住买二手车还是要看好车况，别只光图便宜，找个懂行的朋友帮忙看看，或者查查保养和出险记录，不要轻易下手，看好了再说。

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10-02

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汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

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# 求助！我该怎么选？

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# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

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# 销售有哪些“潜规则”

所谓隔行如隔山，不同行业各有各的“套路”，圈外人永远也摸不清。很多人想买车，就怕被销售“套路”。在这个话题里分享一下吧！说一下你是怎么避免踩到这些“陷阱”的，让大家学习一下。

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