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保养有必要去4S店吗话题封面图

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保养有必要去4S店吗

【有奖】爱车保养一定要去4S店吗？你平时选择在哪做保养？分享满30字且过审必得100金币，获得“优质”标签奖励500金币，带实拍图发布更容易获奖哦！金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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SlotsoB

奥迪Q6车主·车龄2年

质保期内的保养请务必去4S

每个车友都会面临爱车保养的选择，是去更专业但价格更贵的4S？亦或是选择价格相对便宜的修理厂？我觉得至少在车辆质保期内的保养还是很有必要去专业的4S门店做的。理由如下： 1、因为车子购买时有三年十万公里的质保期，只有定期去4S店做保养，出现任何问题才可以用质保索赔。比如我之前就索赔了座椅控制器单元。如果在外面修理厂做的话，可能会存在出现问题无法索赔的情况。 2、购车时赠送了四张保养券，可以免去人工、机油、机滤等基础保养费用。那自然要先去4S店用掉了，不然岂不是亏大了。 3、同品牌的4S技师们自然比外面修理厂的师傅更熟悉这个品牌的车子，更换的零部件耗材也是原厂件，用的更放心。我目前大概每五千公里做一次保养，全部都是在奥迪4S店完成，用车安全第一位，同时可以规避掉一些潜在的质保纠纷。各位车友也请留下你的看法

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06-23

沉着河流AAR

零跑C10车主·新提车

我为什么不在4S店做保养了？

我的油车，除了首保之外，一次都没在4S店保养过，因为4S店用的东西一样，但是工时费就贵的多了，处于成本考虑，完全没必要。

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06-24

贝贝某人

凯迪拉克CT6车主·车龄5年

保养没必要一定去4S店

提车得时候4S店赠送了三次保养，赠送的保养用完了之后，我就再也没去4S店保养了。我都是在我父母隔壁一墙之隔的修理厂保养首先4S店来回要20公里，加上4S店客流量比较大，路上的时间➕排队➕保养需要的时间大概两三个小时，中间有什么事的话还得打车走，我觉得不太方便。第二点4S店的价格相对来说贵一点，保养的工单上表明工时是400块一小时，机油机滤的费用是504，一共是904。App上显示的保养费用是1036，老车主可以参加活动第二年在4S店续保，基础保养买一送一也就是518元一次。隔壁大哥基础保养，保养机油➕机滤的费用是500，工时费200(实际价格肯定低很多)，便宜的同时还省事，不用跑那么远不知道各位车友保养都去哪里呢？

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06-24

惊醒了梦中人

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

【渠道分析】很多人在买完车之后都会纠结保养到底去哪里，今天我们就来简单聊一聊保养的问题。那么今天的话题是保养有必要去4s店吗？这个问题相信很多人都会给出不同的答案，有的人说上路边摊，有的人说上那种第三方的正规保养渠道，也有的人会说，我觉得应该去4s店吧。那么这三个地方有什么不一样呢？当然最主要的就是价格，很多人为了省钱会上很多不同的地方去保养，但是大家有没有考虑过一个问题？在当初假机油的事件我相信大家都听说过吧，即使去一些官方的专卖店也可能会买到假货或者说是二手机油。所谓的二手机油就是收回去的机油，再经过过滤，然后再给我们用。那么大家如果用到这样的机油，你能看得懂吗？你会放心吗？【举例分析】我个人认为我们一年，除了一些工作有需求的人用车公里数开的特别多，那么正常的上班族家用基本上也就是1~2万km，按照我们的车来算。给大家来举个例子吧，我的长安有你为一年大概跑10000km到15000km，平时日常上班儿用。那么5000km基础保养一次，也就是说最多要保养三次。去4s店保养的价格平均在1500~1700之间，这是他全年的保养费用。那如果去一些其他的店铺或者路边摊保养可能一次也就是300元。我们就拿他正常的一个小保养换个机油机滤来打比喻，三次的价格是900，那也就是说我们可以省到七八百的样子，听起来是不是很可观？【问题解析】那如果你要换到有问题的机，有很多人就会和你说了。你还可以去4s店质保，那不要忘了，你在外面更换机油的时候，4s店就会不给你进行保养，他会说你在路边摊保养的。或者在其他门店保养的，他就有义务给你进行保修服务，那这样来说，是不是又把皮球踢给我们了？也就是说这个东西谁说谁有理。所以一年才省了六七百元，我们就花个保险买个安心。建议大家去正规4s店进行保养，其实多那几百块钱也无所谓，现在国产车养车的价格是非常便宜的。当然了也有一些价格更贵的车保养一次要三四千，或者说是一些豪华品牌，他们去外面保养可能要省到两三千的样子。但话又说回来了，如果真的豪华车型出了问题，你的问题甚至会更严重，那三四千可能解决不了。【亲身体验】正规店的好处是什么呢？其实我保养一次也挺远的，我离4s店大概有32km的样子，我每次都要开上45分钟的车才能去店里保养，每次保养流程也很简单，基本上就是上个架子，换个机油机率也就是如此了。不过店里面是可以放心保养的，即使在保修期或者过了保修期。你的发动机或者你更换的配件，机油类都是4s店正品货即使出了问题，店里或者厂家也会对你相应的负责，或者说是维修。这一点我觉得还是更放心的吧，如果真的去外面保养发生了问题，那可能会非常扯皮，所以我认可多花那几百块钱，我就想买一个安心。不知道大家是否赞同我的观点呢？

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06-24

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

小保养有没有必要去4S店

很多人都纠结，到底是去4S店还是汽修店？咱们先把车的情况搞清楚，再结合油耗和开车习惯来分析。首先说说车本身。我这款车是1.5T的发动机用的是SN级0W-20的全合成机油，每次加4升刚好一桶；官方建议每7500公里保养一次，但我用的是壳牌锐净一万公里保养一次，小保养主要就是换机油和机滤，再检查检查空气滤芯、空调滤芯这些东西。4S店用的都是原厂配件，机油也是厂家指定的，比如长城、壳牌这些品牌，质量有保障。再来说说油耗。表显油耗和实际油耗有时候差距挺大的。1.5T车型表显油耗一般在8L左右，但实际开下来可能得9 - 10L，尤其是在市区堵车的时候，油耗能到9L以上；高速上就省油了，能降到6L左右。油耗高低和开车习惯关系特别大，比如猛踩油门、频繁急刹车、长时间怠速，都会让油耗往上涨。要是你经常在市区堵车，那机油可能更容易脏，保养周期就得适当缩短一些。质保期内建议去4S店，新车一般有3年或10万公里的质保期。在这期间，建议大家还是去4S店保养。因为4S店是厂家授权的，保养流程和配件都是严格按照厂家标准来的，能保证车辆享受完整的质保服务。举个例子，要是发动机出了问题，4S店会免费维修；但如果你在外面保养，用了不符合标准的机油或配件，厂家可能就会拒绝保修。虽然法律规定车主有权选择在非4S店保养，但实际操作中容易产生纠纷，所以质保期内去4S店更省心。另外，4S店的技术人员都是经过专业培训的，对这款车的结构和常见问题比较熟悉。他们在保养的时候，会全面检查车辆的各个部件，比如刹车、轮胎、底盘等，能及时发现存在的问题。而且4S店的设备也更专业齐全，比如专用的诊断仪器，能准确读取车辆的故障码，这是外面的修理店比不了的。出保后可以考虑外面的维修店，过了质保期，车主就有更多选择了。外面的维修店小保养价格比4S店便宜不少，一般能便宜200 - 300元。比如4S店小保养可能要500 - 800元，外面的店300 - 500元就能搞定。价格便宜主要是因为外面的店运营成本低，工时费也便宜。比如换机油机滤，4S店工时费可能要280元，外面的店50元就能拿下。不过，外面的店也有风险。首先是配件质量参差不齐。虽然像壳牌、美孚、嘉实多这些品牌的机油也能用，但一定要注意型号和规格，比如1.5T车型必须用0W - 20的机油，不能混用。有些小店为了省钱，可能会用劣质机油或滤芯，时间长了会损伤发动机。其次，外面的店技术水平不一样，有些师傅对这车的结构不熟悉，保养时可能会漏掉一些检查项目。根据驾驶习惯调整保养周期，你的开车习惯对保养也有很大影响。要是你经常在市区堵车，发动机经常低速运转，机油更容易氧化变质，建议把保养周期从7500公里缩短到5000 - 6000公里。要是你经常跑高速，发动机负荷相对稳定，保养周期可以适当延长到8000 - 9000公里。另外，激烈驾驶的车主（比如喜欢急加速、急刹车），发动机和变速箱的磨损会更严重，除了按时保养，还可以考虑使用更高品质的机油，比如全合成机油，能更好地保护发动机。而缓慢驾驶的车主，用半合成机油就够了，能省点钱。 4S店和外面店的优缺点，4S店价格高，小保养500 - 800元，工时费贵，配件质量好，原厂配件，质量有保障，技术水平专业技师，熟悉车型，设备先进。外面修理店价格低，小保养300 - 500元，工时费便宜。外面修理店第三方配件，质量参差不齐，需仔细选择，技术水平不一定，部分师傅经验不足。建议质保期内：老老实实去4S店保养，别为了省点钱冒风险。要是你买了终身免费基础保养权益，可以在4S店保养，但建议补差价换更好的机油，比如极护，对发动机更好。出保后：可以选择外面的正规维修店，但要注意三点：一是选择有二类及以上资质的维修店；二是要求使用符合规格的机油和配件；三是保留好保养记录和发票。关注油耗变化：如果发现表显油耗突然升高，可能是机油不合适、空气滤芯堵塞或驾驶习惯问题。及时检查保养，避免影响车辆性能。合理选择机油：1.5T车型推荐用SN级0W - 20的全合成机油，别为了省钱用低粘度或劣质机油，否则发动机可能会出问题。总结：小保养，质保期内建议去4S店，虽然贵点，但省心又有保障；出保后可以考虑外面的店，但要选靠谱的。不管在哪里保养，都要根据自己的驾驶习惯调整保养周期和保养项目，一定要保养好自己的爱车。记住，保养就像给车做体检，做得好才能用得长久。

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06-24

如歌褪变Qier

标致408车主·车龄2年

法系车我觉得要在4s店保养

我的标致408买了快三年了，一直都在4s店保养，每隔2000公里我就会检查一下机油刻度看看有没有机油消耗，目前机油是正常的。说说我为什么会在4s店保养，原因有三个，第一408这款5g06发动机比较挑机油，机油标号没用对就有可能烧机油；第二法系车的有些零件不好拆，熟练的师傅拆起来没什么问题，如果是不熟悉的师傅有可能把零件拆坏；第三，我一直在4s店保养，遇到一次升窗器电机故障，售后的工作人员很爽快的就申请索赔了，如果你平时不在售后保养，遇到索赔的时候可能没这么容易。另外我买了保养合同，道达尔保养一次算下来400块钱，价格和外边差不多，没必要去外边。

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06-25

拗扣呼噜娃

奥迪A6L车主·车龄1年

去4S店保养

车的本质是代步，虽然有价格的区分，但是大修厂如果有足够信得过的人，一定会去。

06-23

行者之一往无前

海鸥车主·新提车

我买过5台车了，第一台长城精灵，开了三年多卖了，第二台现代悦动，也是开了三年多卖了，第三台日产奇骏，一直开了10年，现在还在开，第四台大众polo（老婆开，开了两年多，卖了），第5台海鸥（也主要是老婆开）。前面4台油车的第一次保养都是在4S店，没法，第一次不去4S保养，就不给质保，好在首保都是免费的。后面保养基本上都在路边的小店保养，而且都是自带机油去，每次都只给个工时费7-80元，加上机油钱300元（全合成），一次保养也就400不到。在路边点保养，方便便宜，师傅的服务态度也很好。一次保养的费用只够4S半合成的费用。当然想获得更好的服务体验还是到4S店去吧。另外在路边小店保养还是要有选择，一是要选开得比较久的店；二是要选操作专业的师傅。去这样的店保养一般不会差！

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06-23

聪抱杨又

Model 3车主·新提车

特斯拉保养不多，建议去官方售后

首先汇报一下我的车型与驾驶里程，我的车型号是特斯拉2025款后驱版本标准续航的model3，俗称焕新三，目前驾驶里程已经突破两万四千公里，之所以说特斯拉的保养项目少，是目前为止我开了这么多里程，也只是做了一次四轮换位，因为是后轮驱动，所以需要一万公里的时候前后轮胎进行一次换位，来保证轮胎的磨损度变得平衡一致，从而保证车辆运行的稳定。之所以推荐大家去官方店进行保养，一是因为特斯拉的售后的确做得不错，除了日常保养项目以为，什么时候你觉得车辆哪里不太好，例如有异响或者底盘磕碰你觉得不太放心都可以预约去做免费的检查，我第一次做保养之前，就预约过一次底盘检查，当时是晚上通过一个特别坑洼的路段，由于没有做好防备，来不及及时踩刹车，通过路段的时候听到底盘接触地面的哐当声，害怕底盘受损，所以就预约了一个底盘检查，官方客服确实是太多好也专业，所以那个时候我就坚定选择做保养得去官方售后，虽然价格肯定是高一点，但用起来放心省心，以免后顾之忧。不过我的第一次轮胎换位没有在特斯拉官方做，是去的一家我平时洗车的店，为什么这样呢？我给大家好好说一下。我所在的城市为河北省石家庄市栾城区，距离最近的特斯拉售后接近30公里，当时要做四轮换位的时间到了，手机APP自动提醒并且让我预约保养，我已经预约了一个时间，但是时间和我出远门的时间冲突，加上在网上了解这个四轮换位其实难度不大，一般的店都可以做到，所以就只能去了离我非常近的店，洗了车并且做了轮胎换位，总共只花了四十五，当然这个价格很低，不过却让我担心后期如果因为轮胎导致安全性，是不好跟官方售后交涉的，所以还是建议大家尽量去官方进行保养，不要为了价钱而给自己后期用车增加隐患。

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06-23

蛇头虎尾

汉兰达车主·新提车

汉兰达保养还得去4s店

现在汉兰达有终身质保了，6月之前。电池终身质保。6月之后，发动机，变速箱，电池，都终身质保了。这也是一个锁住保养的因素—你想要终身质保，就得在4s保养。虽然知道这个是4s店的一个套路。但听起来其实也有道理。说起来也说的通，毕竟你在外面万一保养不挡造成了电池损伤之类，4s店也没有义务终身质保了。其实换一个角度考虑，丰田用的都是十几年前的老技术，他的各种中庸唯一的卖点就是皮实耐用，基本上变速箱，发动机。就算你开到报废。基本上不会坏的，电池也是控制的非常好，浅冲浅放。寿命基本上跟车报废差不多。不过确保万无一失。求个放心。还是在4s店保养吧。享受这个终身质保。

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06-24

贝妮孖德斯

天籁车主·车龄1年

其实只要是受认证的正规汽修厂的保养都是可以的。不过我是为了在质保期内不扯皮，选择前三年在4S保养。今年刚好就过保了，就在外面做的保养，4S一次小保养的钱我能在外面做两次小保养

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06-23

45四驱A6L

奥迪A6L车主·新提车

没必要去四儿子店，四儿子店工时费和机油加起来比外边修理厂贵一倍多，机油只要匹配的都没问题，车子买来自己用，没必要考虑保值问题

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06-23

凉风惊绿树

大众ID.3车主·车龄1年

保养有必要去4S店吗

保养，是车辆必不可少的项目。然而，4S店的种种套路和做法渐渐让人对4S店失去了信任，很多人都不愿意去4S店做保养。以我最近的id3保养为例，首保后的第一次保养，工作人员说单次保养价格固定为405元，电车保养比较简单，而且我了解过朋友的千山翠保养才两百多。而且保养手册显示不同里程更换制动液或者制冷液，但每次价格却是固定的。然后就给我推销1040元保养4次套餐，但只能在这家店使用。因为我在上汽APP有一张128元保养减免券，询问工作人员告知不能在套餐里减免使用。我计算一下单次减免和套餐价格相差不大，就拒绝了办理套餐。工作人员随后就说申请一下使用减免券，之后就减免后办理了套餐。虽然最终价格在我接受的范围内，但过程却让我有点不开心，如果不是担心质保，我想我也不会去4S店保养吧。想起以前油车做保养时，最开始也是选择了4S店，价格贵点也就算了，什么发动机清洗，刹车深度保养，燃油系统深度保养，名目五花八门，归根结底就想让你多花钱，所以保养了几次之后再也没去4S店保养过了。最后还是希望4S店能多多规范一下，多一些真诚，少一些套路，多为消费者考虑，用品质及服务来提高竞争力。

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06-24

淡泊的梦想1K8

要不是买车时被忽悠一次性买了18次的保养，真的不想在4s店保养，价格没便宜，机油质量还差，还是从大油桶里抽出来的，说是全合成机油，严重怀疑是矿物质油（仅限我做保养的海南某4s店）换个机油机滤也就半个小时的事，却能让你等上二三个小时，也不管你有无时间，有事没事，感觉自己就像枮板上的肉任.4s店拿捏（仅限我做保养的海南某4s店）如果不是买车时被忽悠一次性买18次保养，是不会在4s店做保养，可选择途虎养车做保养！途虎的机油都是小瓶的全合成机油，而且有还多品牌全合成机油供选择，再次点名批评位于海南南海大道的某4s店，希望能改进！

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06-24

懵智学长

小鹏P7车主·车龄3年

保养有必要去4s店吗

对于电车来说我还是建议车友们去4s店保养的第一个原因是因为电车在外保养容易会被取消质保质保对电车来说很关键的所以没必要图外面保养便宜而牺牲质保第二个原因是因为现在新能源品牌在售后这块做的还是很棒的不管是保养透明化还是客户服务都做的很完善我之前去小鹏售后保养的时候不仅管了我午饭保养完毕后还帮我把车洗了一下电充满了这种服务会我还是挺满意的如果让我选的话还是更愿意去4s店保养也希望各位电车车主们去体验一下当地的4s 店保养后再做选择。

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06-29

ZSL念忘之间

速腾车主·车龄1年

这个不一定吧，我的第二次保养也快要到了，不打算去4S店，因为4S店比较的贵，我的车呢也不是什么豪车，用不着那么的小心翼翼，我想着就去那种全国连锁的店里面去保养就行了，虽然不知道怎么样呢？但是应该不会太差吧，有人说不行，也有人说可以，大家可以讨论一下。还有就是换那种全合成一年的好还是那种半年一换的好呢？

这个不一定18357315518118471图片

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06-23

自强不息生活家Nk0

宋Pro DM车主·车龄半年

必须去4s店，我的车是24年买的比亚迪宋pro，今年5.1做的首保，车服跟我说保养必须去4s店，因为涉及到三电保修这方面，我问了一下车服自费保养多少钱，车服跟我说一年或一万公里保养1次，费用大概在400以内，我感觉还可以，在外面保养差不多也要这么多钱。

06-24

中年黑豹

昂科旗车主·车龄2年

没有必要4S

保养是没有必要去4s店的，除了在买车以后的规定免费保养期内，现在国家法律也没有规定一定要在4s店保养才可以在三保。而且现在4s店的保养还是比较贵的，外面找一个比较正规点的，保养修理厂质量及服务态度都很好，价格也很优惠。

06-24

风霜约x烟花扣

五菱缤果车主·车龄1年

电车保养肯定得去4S店

因为好多电车都有电池终身质保，不去4S店后面牵扯到维修就会各种扯皮。油车的话就无所谓，4S店保养蛮贵的，去外面保养也一样，后面维修也不一定在4S店维修。

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06-27

Yoominz

阿维塔 06车主·新提车

我是纯电，感觉保养还是去4s店好一点，保养费也不高，还能蹭个饭。去别的地方保养总担心会影响质保

我是纯电，1835735860964361图片

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06-23

小奶牛他爸

问界M5车主·车龄2年

新能源汽车必须去交付中心保养，但是换换滤芯可以自己操作，纯电车型前三年没啥需要保养了，还是省

06-24

菜的抠脚z

帕萨特车主·新提车

我简单讲两点

这个话题，老生常谈。其实大家最关心的就两点。 1.价格。4s店往往都比路边的贵，所以大家都心疼钱啊，我现在保养除了送的，去的4s店，其余都是长期去的店，干十几年的店。如果4s店有打折的话，建议4s店。 2.靠谱。有的人怕路边的修理店坑他，宁愿花高价去4s店。这个大可不必，如果一家店能干5年以上，说明还是有点技术和口碑的，要不然早就黄了，所以大家一定要挑选，专业靠谱的维修店。加一条，关于连锁。这个不会因为连锁，就靠谱，这个大家注意，很多新加盟的连锁，某虎，某猫的，很多都是学徒，瞎给你保养，扭矩也不好好打，所以不要迷信连锁。

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06-24

LZ酒店空间摄影

奔驰C级车主·车龄1年

保养你们区4s店吗

这个话题应该限于传统油车，电车没得选择，只能去4s店。我目前还是去4s店，可能4万公里之后不去了，因为4s店保养实在比外面贵不少。感谢圈主推荐

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06-24

蓝畲浪漫Qs

凯美瑞车主·车龄2年

是否去4S店保养需结合自身情况判断。 4S店的优势在于原厂配件和专业技术，技师熟悉车型，流程规范，还能享受品牌质保，尤其新车若在非4S店保养可能影响保修。但4S店价格较高，常规保养项目（如换机油、滤芯）成本可能是外面维修店的2-3倍，且部分项目存在过度保养嫌疑。外面维修店价格更实惠，选择灵活，适合对保养要求不高或车辆过了质保期的车主。不过，维修店水平参差不齐，若遇到配件假冒或操作不规范，可能影响车况。总之，新车或对品质要求高，可优先选4S店；过保后想省钱，可对比正规维修店，但要注意甄别资质，避免因小失大。

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06-23

才高八斗冰淇淋ykh

两年了开了一万多公里，还没有去保养过。我知道你还深爱着我，分手的理由也不过是借口

06-24

海角七号1983

雅阁车主·车龄10年

4s店保养相对于来说除了能保证有记录可查，其他的，结合各品牌4s店的保养情况，真心对他们的所谓保养没啥好印象，毕竟中国的汽车行业，销售是一块收入来源，在竞争日趋激烈的当下，4s店只能通过保养这个环节争取更多利润了！

06-24

决斗吧老齐

本田CR-V车主·车龄1年

我觉得新车质保之内的还是去4s店保养吧，万一真的有什么质量问题省得他跟你扯皮，但是过保之后我就准备去外面保了。

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我觉得新车1835915948292099图片

06-25

沉醉丶不知归路

凯迪拉克XT5车主·车龄5年

全程四S店，因为外面没有比较熟的店和人，一般的汽修店不放心，怕因为贪小便宜吃大亏

06-24

罪过242334884

印第安侦察兵 Scout车主·车龄1年

质保期之内我是去4S店。但只更换机油机滤。其他空调滤芯和空气滤芯自己行了，必定没啥难度，自己动手，乐趣无穷。

质保期之内1835757889474763图片

质保期之内1835757889474763图片

06-24

yu7好香啊

海豹车主·车龄2年

保养和4s店的关系

这需要根据个人车辆状况、预算、对服务要求去权衡。 🎈在4S店保养的优点主要在于以下几个方面 1.配件与规范方面＊使用厂家认证的配件，适配度和质量相对有保障；＊按照厂家的保养流程和标准操作，使用厂家指定的油液（机油、变速箱油等），保养相对更规范。 2.专业设备方面 *4s有品牌专用诊断电脑和软件，这点很重要，能读取更全面的车辆数据流，进行更精准的故障诊断和编程匹配（尤其涉及厂家独有的电子系统）。 3. 完善的保修保障方面 *在保修期内很重要，车辆在保修期内，全程在4S店保养并保留完整记录，一旦车辆出现质量问题需要索赔时，可以最大程度避免扯皮。尤其是电车，以BYD为例，要求必须在4s店维修，否则三电没有终身质保!!! *4S店本身的施工和服务通常有保障，如果保养过程中出现问题，索赔更容易。 4. 服务环境与记录完整方面＊4s环境通常较好，有休息室、代步车等服务。 * 所有保养记录存储在厂家系统内，对后续卖二手车时有一定车价提升作用，证明车辆得到规范养护。 5.厂家活动与召回方面 *能及时获知厂家组织的免费检测、软件升级、召回等信息和服务。 🎈在4S店保养的缺点 1.价格方面 *最主要的缺点。4s的工时费、配件价格通常远高于外面修理厂。比如基础保养（换机油机滤），价格差距也可能很大。 2. 过度保养推销方面 *4s为了挣钱，可能会向你推荐非必要或过早进行的保养项目（比如各种空调通道清洗，这种一般没必要）。这时候自己查一查保养手册来判断需要哪些保养内容。 4. 位置方面 * 某些小地方的4S店数量相对较少，因此可能离家或公司较远。 🎈# 在外面修理厂保养的优点 1. 价格方面 *最核心的优势。工时费和配件价格通常比4S店低很多，性价比高。 2. 选择方面 *可以根据预算和需求选择不同品牌、等级的配件和油液（例如知名品牌的全合成机油）。 *某些店可以自带配件和机油，只用出工时费。 3. 服务方面 *修理厂数量多，选择范围广，可能离你家更近。 *预约相对容易，你等待时间可能更短。 4.技术师傅方面 * 如果能找到技术好、负责任、口碑佳的修理厂或师傅，那么你的服务体验甚至可以超过4S店，沟通更直接顺畅。但是这条可能只适用于油车，不适用于电车，因为电车的保养相对比较专业，只有经过厂家培训后才能保证正常保养不出问题 🎈#在外面修理厂保养的缺点 1. 配件质量方面 *最大的风险在于配件来源。某些店为了利润，可能存在副厂件、拆车件甚至假冒伪劣配件，质量难以保证。需要自己判断。 2. 技术水平方面 *技师水平不一，对特定品牌车型的专精程度可能不如4S店技师。诊断复杂电子故障的能力可能受限。尤其依赖原厂诊断电脑的时候。 3.保修期内潜在风险方面 *保修期内你需特别注意。如果你在外面保养导致的问题，4s可能存在不质保的情况，这种情况下节约如果需要自己掏钱维修，那么就得不偿失。 📍 总结 1. 新车保修期内（通常3年或6万公里，以先到为准），强烈建议在4S店保养，主要是为了保障保修期内的车主权益。 2.过了保修期后，你去外面技术可靠、信誉良好的修理厂保养通常是更具性价比的选择。说到底还是要根据自己车辆情况，如质保条款，修车价格，平衡好质量、价格、便利性和风险。

06-23

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